Prévia do material em texto

Questão 1/10 - Modais de Transporte
Praticamente nenhuma atividade está isenta de riscos e o mesmo ocorre para a logística e para o transporte. A movimentação de cargas através dos diferentes modais envolve obstáculos de diversas naturezas. Por conta de imprevistos, acidentes ou até descuidos, o trajeto de uma carga pode ser comprometido, causando consequências como prejuízos materiais para a empresa e atrasos nas entregas.
Nesse contexto, os transportes de cargas estão sujeitos a dois elementos que dificultam o seu gerenciamento e trazem dificuldade à gestão dos transportes. Assinale a alternativa que indica esses elementos.
Nota: 10.0
	
	A
	Fragilidade e variabilidade.
	
	B
	Fragilidade e periculosidade.
	
	C
	Complexidade e variabilidade.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Conforme aula 06, tema 03: Os transportes de cargas estão sujeitos a dois elementos que dificultam o seu gerenciamento e trazem dificuldade à gestão dos transportes: complexidade e variabilidade.
	
	D
	Complexidade e confiabilidade.
	
	E
	Periculosidade e confiabilidade.
Questão 2/10 - Modais de Transporte
O terminal de cargas dos aeroportos funciona como uma espécie de intermediador entre a carga que precisa ser transportada e as aeronaves que conduzem a mercadoria até o seu destino final. No terminal de cargas aéreo há um espaço destinado à Infraero, local onde as cargas ficam consolidadas. Além disso, ao redor, encontram-se as companhias de cargas aéreas que são responsáveis pela entrega e retirada de volumes.
Considerando esse contexto, os aeroportos são um dos tipos de terminais mais regulamentados, no entanto, nem todos os aeroportos operam com cargas, somente aqueles denominados de:
Nota: 10.0
	
	A
	OTM.
	
	B
	ANTT.
	
	C
	TECA.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Conforme aula 04, tema 03: Nem todos os aeroportos operam com cargas, mas aqueles que o fazem são chamados de TECA, sigla de Terminal de Cargas Aéreo. Nestes terminais, existem espaços destinados à consolidação de cargas.
	
	D
	ANAC.
	
	E
	CTMC.
Questão 3/10 - Modais de Transporte
Considerado não só o maior do país, o Terminal de Cargas Fernão Dias também é o maior da América do Sul. O terminal foi criado em meados dos anos 80 e o seu principal objetivo era evitar o grande fluxo de veículos pesados nos bairros da região. No entanto, por se tratar de um local estratégico, o local se consolidou entre grandes rodovias: a Fernão Dias e a Presidente Dutra. Hoje, possui a maior concentração de agenciamento de cargas e caminhoneiros do Brasil.
Disponível em: <https://www.truckpad.com.br/blog/tudo-sobre-terminal-de-cargas/>. Acesso em: 02 ago. 2021.
Nesse contexto, assinale a alternativa que indica um terminal de transporte.
Nota: 10.0
	
	A
	Estrutura física destinada a armazenagem, manuseio e controle de mercadorias.
	
	B
	Local destinado a armazenagem de materiais que possuam alto grau de rotatividade.
	
	C
	Estrutura física responsável por receber os veículos de transporte para embarques e desembarques.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Conforme aula 04, tema 03: os chamados terminais de transporte são estruturas físicas responsáveis por receber os veículos de transporte, proceder embarques e desembarques, além de funções acessórias como checagens, documentações, procedimentos fiscais etc.
	
	D
	Local destinado a prestação de serviço padronizado, concentrando em uma única atividade logística.
	
	E
	Estrutura física destinada a movimentação da carga de um ponto a outro utilizando mais de um meio de transporte.
Questão 4/10 - Modais de Transporte
O transporte de passageiros e de cargas possui regulamentações em todos os países. Estas regulamentações visam coibir abusos, manter equilíbrio na relação comercial, evitar privilégios e determinar regras para que a atividade se desenvolva da forma mais prudente possível.
Considerando-se essas informações, é correto afirmar que, os direitos e deveres dos transportadores, dos remetentes e destinatários do transporte de cargas, é assegurado por meio do (a):
Nota: 10.0
	
	A
	ANTT.
	
	B
	Código Civil.
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Conforme aula 05, tema 05: O Código Civil aborda os direitos e deveres dos transportadores, dos remetentes e destinatários (quando do transporte de cargas), bem como direitos e deveres de passageiros. Além de discriminar a responsabilidade civil por danos causados às cargas ou passageiros.
	
	C
	Código Comercial.
	
	D
	Direito do Consumidor.
	
	E
	Política Nacional de Transportadores de Cargas.
Questão 5/10 - Modais de Transporte
O transporte urbano é um dos mais impactantes com relação ao meio ambiente. Isto porque a dinâmica das cidades, o aumento considerável de automóveis circulando, constantes necessidades de investimentos na infraestrutura e outros fatores têm levado os governos e demais entidades a estabelecer políticas de transporte urbano mais sustentáveis.
Com relação a isso e as políticas que podem adotadas para amenizar os impactos ambientais causados pelos transportes, avalie as afirmativas a seguir, e assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas:
(  ) Incentivo ao uso do transporte público, em detrimento do automóvel.
(  ) Incentivo ao transporte motorizado, por meio de políticas de circulação.
(  ) Monitoramento do transporte motorizado individual como indicador de planejamento de políticas de transporte.
(  )  Conjunção de transporte e atividade econômica, relacionando custos de transportes com a economia das cidades.
Assinale a alternativa com a sequência correta.
Nota: 10.0
	
	A
	V, V, F, F
	
	B
	F, F, V, V
	
	C
	V, F, V, V
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Conforme aula 06, tema 05: a segunda afirmativa é considerada correta porque o certo seria o incentivo ao transporte não motorizado, por meio de políticas de ocupação que privilegiem os pedestres e as bicicletas.
	
	D
	F, V, V, F
	
	E
	V, V, F, V
Questão 6/10 - Modais de Transporte
Uma empresa de equipamentos elétricos adquire uma parte de seus produtos na China. A carga vem por navio até o Porto de Santos, com um Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas (CTMC), emitido pelo OTM (Operador de Transporte Multimodal). Depois é transportada via modal rodoviário até a cidade de Belo Horizonte – MG com outro CTMC.
Considerando essa situação bem como os conteúdos estudados nas aulas, assinale a opção correta.
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Foi utilizada a multimodalidade, pois foi emitido mais de um CTMC.
Você assinalou essa alternativa (A)
	
	B
	Não seria possível utilizar a intermodalidade, pois nela não ocorre a junção de dois modais.
	
	C
	Foi utilizada a multimodalidade e a intermodalidade, pois em ambas é emitido mais de um CTMC.
	
	D
	Foi utilizada a intermodalidade, pois nela ocorre a emissão de um CTMC para cada parte do trajeto.
Conforme aula 04, tema 05: Na multimodalidade existe um único documento, chamado Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas (CTMC), emitido pelo OTM (Operador de Transporte Multimodal), que vale para todos os modais utilizados. Já na intermodalidade, sempre que houver a troca de modal, deve ser emitido um novo CTMC. Como se fosse um novo contrato de transporte.
	
	E
	Foram utilizadas a multimodalidade e a intermodalidade, porém a emissão de mais de um CTMC ocorre apenas na multimodalidade.
Questão 7/10 - Modais de Transporte
O mercado atual exige das empresas a excelência em todos os setores, sobretudo, no que diz respeito à gestão logística dos transportes. Por isso, empresários e gestores contratam Operadores Logísticos visando assegurar a qualidade do transporte e cumprimento do que foi acordado em termos de prazo com os clientes.
Considerando essas informações, o controle logístico desempenhado pelo operador logístico responsável pelo transporte de produtos acabados ou semiacabados, desde a indústria até o fornecedor, para instalações onde ficam armazenadas para distribuição posterior, é denominado de:
Nota: 10.0
	
	A
	desconsolidação.B
	transporte primário.
	
	C
	transporte secundário.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Conforme aula 05, tema 03:
O Transporte Secundário é o transporte de produtos acabados ou semiacabados desde a indústria até o fornecedor, para instalações do próprio OL ou de terceiros, para armazenagem e distribuição posterior.
	
	D
	recebimento e conferência.
	
	E
	armazenagem e expedição.
Questão 8/10 - Modais de Transporte
A unitização é o processo de agrupar diversos produtos, de maneira que formem um volume único e maior, sendo fundamental para a eficácia das operações. Ela é importante para a automação da atividade do transporte, facilitando o manuseio e a integração multimodal e intermodal, auxiliando na movimentação, armazenagem e transporte de produtos, fazendo com que a transferência do ponto de origem até o destino final seja com o mínimo de manuseio possível.
Considerando o contexto apresentado, é considerado um exemplo de forma de unitização de cargas:
Nota: 10.0
	
	A
	pallet.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Conforme os conteúdos da aula 04, tema 02:
Pré-lingagem, conteinerização e pallet são os três modelos de unitização apresentados na aula.
	
	B
	baú.
	
	C
	duto.
	
	D
	caixa.
	
	E
	caixote
Questão 9/10 - Modais de Transporte
O planejamento de transportes tem como objetivo definir medidas ou estratégias para adequar a oferta de transporte com a demanda existente ou futura. Estas medidas ou estratégias podem variar desde uma simples intervenção num único sistema de transportes, como com relação ao aumento da frequência no sistema ou à implantação de novos sistemas de transporte.
Considerando esse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. Para que haja a implementação de novos sistemas de transporte, como por exemplo a construção de novas ferrovias, é necessário realizar um planejamento estratégico, tático e operacional da demanda.
PORQUE
II. não se pode prever o montante a ser investido se não houver uma estimativa de demanda mais precisa. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Nota: 10.0
	
	A
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Você assinalou essa alternativa (A)
Você acertou!
Conforme aula 05, tema 01:
É um exemplo bem evidente, as medidas tomadas pelo Estado, no Brasil, com relação às novas ferrovias, nos últimos anos, em conjunto com as concessionárias destes trechos. O investimento nessas medidas e estratégias variam, pois não se pode prever o montante a ser investido se não houver uma estimativa de demanda mais precisa. Sem isso, não se pode definir o modal mais adequado para atender às necessidades de transporte de uma população ou de cargas, sendo que os níveis de planejamento de transportes a serem considerados são o estratégico, tático e operacional.
	
	B
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	
	C
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	
	D
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	
	E
	As asserções I e II são proposições falsas.
Questão 10/10 - Modais de Transporte
Muitas empresas buscando melhorar a operação de distribuição, armazenagem e transporte adotam a terceirização, através da contratação de prestadores de serviços, os operadores logísticos.
Nesse contexto e considerando os conteúdos estudados nas aulas, é correto afirmar que um operador logístico é responsável por:
Nota: 10.0
	
	A
	otimizar a utilização dos recursos físicos dentro da cadeia logística.
	
	B
	fornecer informações de suporte à decisão dos gestores da cadeia logística.
	
	C
	potencializar os fluxos de materiais no gerenciamento dos processos de circulação de produtos.
	
	D
	implementar processos e procedimentos organizados e integrados a gestão de negócios logísticos.
	
	E
	prestar serviços logísticos que combinam serviços físicos (armazenagem e transporte, por exemplo) com serviços gerenciais.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Conforme aula 05, tema 02:
Operadores Logísticos são empresas terceirizadas que proveem serviços logísticos. São prestadores de serviços que combinam serviços físicos (armazenagem e transporte, por exemplo) com serviços gerenciais.