Logística Integrada

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GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:767519)
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Prova 52323074
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/1
Canceladas 1
Nota 9,00
A logística foi parte integral das estratégias militares na época antiga, inclusive até os dias de 
hoje. No contexto do setor produtivo, a logística começou fazer parte integral das estratégias 
empresariais somente a partir da Revolução Industrial. Sobre o motivo do uso da logística a partir da 
Revolução Industrial, assinale a alternativa CORRETA:
A
Foi somente a partir da Revolução Industrial que as empresas conseguiram ter acesso aos
recursos produtivos vindos de outros países. Essa foi a época dos grandes navios, permitindo
assim o começo do comércio internacional de mercadorias, se abrindo assim as rotas comerciais
para o Oriente (Ásia). Esse foi o elo dos grandes avanços da logística com a produção em grande
escala.
B
Em função do aumento acelerado da produção, as grandes empresas dessa época começaram a se
preocupar com a necessidade de melhorar seus processos de produção, o que levou a necessidade
de métodos de produção que pudessem contornar os gargalos logísticos da época.
C
Com o surgimento da produção em grande escala, houve a necessidade de alavancar os processos
produtivos e a demanda de recursos em grande escala, sendo assim, a logística foi a peça-chave
que permitiu a sustentabilidade do sistema de produção em grande escala.
D
Perante a necessidade de segurar fontes de insumos locais, as grandes empresas dessa época
precisavam de estratégias logísticas para conseguir fluxos constantes de recursos desses
fornecedores, pois ainda não existia comércio internacional de mercadorias.
Na gestão empresarial, o benchmarking serve como ferramenta de mensuração da performance 
(desempenho). O benchmarking é feito por meio da análise comparativa com a média de desempenho 
do setor industrial pertencente a uma empresa. Essa mensuração comparativa aplica-se às diversas 
atividades da gestão empresarial, inclusive na logística. No contexto logístico, o benchmarking pode 
ser aplicado por meio dos seguintes indicadores: econômicos, de produtividade, de perfil de unidade, 
entre outros. Considerando esses indicadores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as 
falsas:
( ) O indicador drop-size serve para analisar o volume de unidades movimentadas de certo produto 
para um número determinado de clientes. Assim, quanto maior o número clientes atendido, menores 
serão as redes logísticas.
( ) O indicador km por dias/veículo informa o giro da frota por clientes atendidos, e quanto mais 
clientes forem visitados durante uma determinada quilometragem, melhor será o uso de recursos.
( ) O indicador de uso de frota ajuda a visualizar como os custos fixos podem ser diluídos em um 
maior número de mercadorias movimentadas. Assim, o indicador ajuda a medição da redução de 
custos por unidade transportada.
( ) Quando observar o índice de produtividade no carregamento, é importante observar que, quanto 
mais produtos puder movimentar, maior será a redução de custos, isto é, movimenta-se maior volume 
com a mesma quantidade de pessoas.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 VOLTAR
A+ Alterar modo de visualização
1
2
A F - V - V - V.
B F - V - V - F.
C F - F - V - V.
D V - F - F - V.
A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística 
integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns fatores 
que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra e 
interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre estas se 
devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e qualidade às 
atividades logísticas.
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a 
combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar 
sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e aumentar as 
atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas de gestão à 
logística integrada.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças II e III estão corretas.
B As sentenças I e III estão corretas.
C Somente a sentença IV está correta.
D Somente a sentença II está correta.
Atenção: Esta questão foi cancelada, porém a pontuação foi considerada.
O transporte é a atividade básica de movimentação de materiais, tanto no ambiente interno de 
empresas quanto fora dela, chegando a absorver cerca de dois terços dos custos logísticos. No que 
concerne a este tema e suas peculiaridades, analise as asserções a seguir:
I- Existem três fatores fundamentais que indicam o desempenho do transporte: custo, a velocidade e a 
consistência.
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II- O transporte agrega valor de “tempo” ao produto, enquanto o estoque agrega valor de “lugar” ao 
produto.
III- A velocidade do transporte refere-se às variações de tempo exigidas para se desempenhar uma 
movimentação.
IV- Os sistemas logísticos devem utilizar um transporte que minimize o custo total do sistema. Isso 
pode significar que o método de transporte menos caro pode não resultar no mais baixo custo total da 
logística.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A As sentenças I e II estão corretas.
B As sentenças I e IV estão corretas.
C As sentenças I, II e IV estão corretas.
D As sentenças I, III e IV estão corretas.
Com relação a perspectivas da infraestrutura brasileira, dado o contexto de expansão da economia, 
faz-se necessária uma expansão da infraestrutura de transportes, que é um dos elementos cruciais para 
a competitividade da produção nacional de bens. Nesse interim, a transformação estrutural da matriz 
modal de transporte de cargas e o programa de concessões de vias públicas para exploração da 
iniciativa privada tem sido o plano estratégico do governo federal. No entanto, estudamos que, em 
termos gerais, a estratégia pública engloba outras questões. Assim, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas:
( ) A estratégia pública engloba a participação do setor privado na expansão aeroportuária, bem 
como na expansão da infraestrutura ferroviária.
( ) A estratégia pública engloba a reforma regulatória nos portos e nas ferrovias, bem como a 
ampliação das concessões rodoviárias.
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( ) A estratégia pública engloba elaboração de um plano diretor estratégico para novos 
investimentos no setor aquaviário (hidrovias).
( ) A estratégia pública engloba uma menor competição na operação setorial, assim como a 
aplicação da tecnologia importada nas rodoviárias.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - F.
B V - V - V - F.
C V - F - V - F.
D F - V - V - V.
As estratégias de crescimento da economia no Brasil, agora mais integradas comercialmente, 
focam na expansão e melhoria da infraestrutura de transportes, que é um dos elementos-chave para a 
competitividade da produção nacional de bens. Em termos gerais, o que a estratégia pública engloba?
A Reforma regulatória nos portos e nas ferrovias.
B Cancelamento de parcerias nos setores privados.
C Compra de matérias-primas especializadas.
D Elaboração de um plano diretor para estagnar os investimentos no setor aquaviário.
Pensando no aprimoramento logístico, as organizações vêm se esforçando no entendimento 
sistêmico (global) das necessidades logísticas de seus processos operativos, desde a aquisição, 
produção, estocagem, até a distribuição aos clientes. Assim, essa visão sistêmica da logística tem o 
foco melhorar os meios logísticos da cadeia de suprimentos (Supply Chain). Com relação a esse 
pensamentosistêmico, analise as sentenças a seguir:
I- A administração do fluxo de materiais precisa de uma visão sistêmica da empresa, visando ajudar 
no aprimoramento do fluxo das atividades das diferentes áreas da organização, com foco no resultado 
global.
II- Nessa visão sistêmica da logística e seu respectivo aprimoramento, é necessário gerar diferenciais 
competitivos no que tange aos custos operativos/financeiros, inovação e qualidade dos produtos e/ou 
serviços ofertados.
III- Nessa visão geral das atividades empresariais, a logística precisa gerar inovação para aprimorar 
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processos produtivos e essencialmente para verificar a qualidade do produto a ser ofertado.
IV- Uma das consequências dessa visão sistêmica foi o desenvolvimento da cadeia de suprimentos 
(supply chain), que, entre outras coisas, gera um modelo de gerenciamento integrado do fluxo de 
compras, produção e distribuição.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e III estão corretas.
B Somente a sentença II está correta.
C As sentenças I e IV estão corretas.
D As sentenças III e IV estão corretas.
Existem momentos referenciais e muito importantes no desenvolvimento da logística. Desde o 
contexto histórico há acontecimentos especiais que marcaram a maneira de executar as atividades 
logísticas. Sobre esses acontecimentos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- A primeira revolução logística.
II- A segunda revolução logística.
III- A terceira revolução logística.
IV- A quarta revolução logística.
( ) Esta revolução vem em função do aumento drástico das atividades mercantis, seu volume em si, 
entre lugares distantes. Vem se apresentar a necessidade de desenvolver meios de empréstimos 
comerciais e o uso de moedas confiáveis que pudessem ajudar à dinâmica da logística da época.
( ) Esta fase da história logística teve a característica de mudança estrutural, pois gradativamente as 
barreiras ao deslocamento entre lugares muito distantes de mercadorias e pessoas foram diminuindo, 
o mundo ficou um pouco mais ligado.
( ) Esta revolução associa-se ao desenvolvimento das tecnologias de informação, trazendo um 
aumento drástico nos sistemas de comunicação e transformação de dados, permitindo assim o 
aprimoramento dos sistemas de transporte, a integração global de atividades industriais e comerciais 
etc.
( ) Esta revolução logística veio praticamente junto com o processo da Revolução Industrial, pois 
com essa grande demanda de recursos produtivos veio a necessidade de grandes inovações na 
logística, tais como o super navio e o trem a vapor.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A II - I - IV - III.
B III - I - IV - II.
C IV - I - III - II.
D I - II - IV - III.
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O campo da logística é amplo e diversificado, sendo que muitas são as áreas que a utilizam. Há, 
portanto, várias definições e terminologias utilizadas na área da logística empresarial. Diante do 
exposto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta o conceito de cross docking:
A
Refere-se aos desembolsos feitos por uma pessoa ou empresa para realizar determinada atividade
na área da logística. Neste aspecto, envolvem todas as despesas geradas com transporte,
armazenagem e manutenção dos produtos.
B É um tipo de operação que envolve a rápida movimentação de produtos acabados para expedição,
que ocorre entre fornecedores e clientes, sem a efetiva estocagem na empresa distribuidora.
C Também conhecido como warehouse, constitui-se em um espaço amplo e coberto para receber,
classificar, estocar, controlar e expedir os materiais e produtos.
D
É o processo que estabelece a ligação entre a produção e o cliente final com o uso de uma rede de
entrega de produtos (bens ou serviços) de forma a satisfazer plenamente as necessidades desses
clientes.
A logística, na sua essência, existe desde a Antiguidade, mais especificamente desde a época das 
cavernas, praticamente teve início com a própria evolução da humanidade. Assinale a alternativa 
CORRETA que apresenta uma das primeiras formas de logística:
A Uma forma de avançar a tecnologia dentro da logística.
B Uma forma de conduzir ou deslocar produtos ou pessoas.
C Uma forma de exportar produtos e pessoas como moeda.
D Uma forma de conduzir joias raras.
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