Avaliação I - Individual- LOGISTICA

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GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:883509)
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Prova 68138836
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
Quando abordamos a questão da importância da logística militar de hoje, ela nos mostra que 
existem 90 soldados de apoio para cada 10 soldados combatentes - proporcionalidade bem diferente 
na antiguidade. Em 50 a.C. existia um referencial de 25 soldados de apoio para darem conta de 9.000 
combatentes. Assim, observa-se que os combates modernos não possuem mais essa forma tradicional 
do "corpo a corpo" e passaram a ter características "High Tech", priorizando a necessidade dos 
materiais disponíveis de forma correta, passando a ter maior preocupação neste setor. Desta forma, 
fica claro o elo fundamental entre logística e as atividades. Sobre essas atividades, assinale a 
alternativa CORRETA:
A As que aportam na dinâmica da ação.
B As que dão apoio fundamental para atingir os objetivos.
C As que incentivam para uma boa produção.
D As que ajudam na qualidade.
Conforme a terceira revolução logística, que iniciou a partir da Revolução Industrial, a atividade 
de mão de obra de forma coordenada promoveu o surgimento de grandes capacidades produtivas, 
demandando também de uma revolução nos meios de transporte e estrutura logística. Quais foram os 
fatores que contribuíram para isso?
A Desenvolvimento e processamento na área de informação com vínculo às necessidades
logísticas.
B Elevada proliferação das atividades mercantis com necessidade de crédito e uso de moeda
confiável.
C Aumento do comércio e integração global como grande reflexo desta revolução.
D Localização, desenvolvimento do sistema naval e boas condições fluviais do país, como reflexo
desta revolução.
A integração externa de uma organização é um dos passos importantes para se ter uma logística 
integrada dinâmica e eficaz. Para poder desenvolver este tipo de integração, existem alguns fatores 
que poderão ajudar. Sobre as melhoras à integração externa, analise as sentenças a seguir:
I- Deve-se fazer uma integração com as atividades-chave e estratégicas que acontecem intra e 
interempresas durante a cadeia de suprimentos e distribuição.
II- Existem algumas linhas de ação que ajudam para desenvolver a integração externa, entre estas se 
devem aumentar os tempos dos processos. Desta maneira, pode-se dar garantia e qualidade às 
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atividades logísticas.
III- Há um elemento de gestão fundamental na integração externa: o fator tempo. Assim, a 
combinação dos processos produtivos com a logística baseada no tempo oferece economizar 
sequências de tempos, portanto, aprimora custos.
IV- Para dar apoio à integração externa e interna, deve-se aumentar o tempo de entrega e aumentar as 
atividades complementares. Desta maneira, poderá se oferecer maiores ferramentas de gestão à 
logística integrada.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e III estão corretas.
B As sentenças II e III estão corretas.
C Somente a sentença IV está correta.
D Somente a sentença II está correta.
A evolução da logística foi acompanhando as grandes evoluções tecnológicas ao longo da 
história da humanidade até atingir um crescimento exponencial sem precedentes na grande 
Revolução Industrial do século XVIII. Todavia, nas últimas décadas do século passado também 
houve algumas etapas evolutivas muito importantes no que tange ao desenvolvimento da logística. 
Sobre essas etapas, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Fase considerada antes da década de 1950 (anos meio parados).
II- Fase entre 1950 até 1970 (décadas de grande desenvolvimento).
III- Período evolutivo após 1970.
( ) A partir deste período, houve realmente uma decolagem na prática da logística, percebendo-se 
mudanças importantes na sua gestão. Antes desta época existia um claro foco no produto, mas 
posteriormente houve um foco mais norteado à produção daquilo que o cliente necessitava.
( ) Nesta época existiu um crescimento exponencial na logística como um todo. Com a grande crise 
do petróleo, aconteceu, também, uma grande necessidade de aprimorar os custos e fluxos logísticos, 
vinculando-se assim a logística com a competitividade da empresa.
( ) Antes deste período, cada atividade da Logística estava dividida entre os diversos departamentos 
de um negócio, ou seja, ainda não existia um conceito bem definido sobre o que realmente 
representava a logística integrada.
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I - II - III.
B I - III - II.
C II - III - I.
D III - I - II.
Dentro dos problemas para o desenvolvimento do país, a infraestrutura logística é um dos 
grandes gargalos para atingir esse objetivo. A estratégia pública para seu desenvolvimento engloba 
certos fatores que devem ser programados e executados com parceria do setor privado. Sobre essa 
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estratégia, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) É necessário a diminuição das concessões ferroviárias e expansão da infraestrutura lacustre para 
executar as necessidades urgentes de logística do país.
( ) É necessário a participação e parceria do setor privado na expansão aeroportuária, portuária e de 
infraestrutura ferroviária.
( ) É necessário a participação do setor público na expansão aeroportuária e diminuição das 
concessões ferroviárias.
( ) É necessário a reforma regulatória nos portos e aeroportos e maior competição na operação 
setorial.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F.
B F - V - F - V.
C V - F - V - F.
D V - F - F - V.
No cenário atual, existem muitas limitações na estrutura logística do Brasil, limitando o real 
potencial produtivo do país. Em outras palavras, existe um grande potencial para aperfeiçoar a 
produtividade (competitividade) da indústria brasileira, e isto pode ser feito por meio de melhoras nas 
condições da estrutura logística do país. Nesse cenário atual, existem vários eixos importantes que 
poderão ajudar e aprimorar tanto a infraestrutura de transporte do país como a logística como um 
todo. Nesse contexto, analise as sentenças a seguir:
I- O crescimento da infraestrutura ferroviária é importante para ajudar o desenvolvimento da 
expansão da capacidade de escoamento da indústria nacional.
II- Ainda não é necessária a ampliação das concessões rodoviárias, pois só com melhoras na malha 
nacional de estradas se concretizarão as melhoras necessárias.
III- É necessário desenvolver um plano estratégico nacional para se ter novos investimentos no setor 
de hidrovias e centros financeiros para o setor produtivo e comercial do país.
IV- É importante levar em consideração a participação da empresa privada no que tange à expansão 
dos portos, aeroportos e rede rodoviária do país.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença IV está correta.
B As sentenças II e IV estão corretas.
C As sentenças I e IV estão corretas.
D As sentenças I, III e IV estão corretas.
No contexto histórico aconteceram quatro grandes mudanças ou revoluções na Logística. Estas 
grandes mudanças tiveram um impacto muito forte no que tange ao desenvolvimento da área de 
Logística em si e inclusive de seus profissionais. Sendo assim, analise as sentenças a seguir: 
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I- Uma das consequências da Quarta Revolução foi o impacto crescente no comércio entre indústrias 
do tipo. Aumento cada vez maior no comércio que vem se observando nos modelos de comércio 
internacional dos grandes polos econômicos e comerciais da dinâmica econômica.
II- A Primeira Revolução seguiu um padrão pontual de mudança estrutural, observando-se a 
diminuição gradativa de barreiras ao transporte e comércio entre lugares distantes. 
III- De modogeral, a causa da Segunda Revolução logística foi determinada pelas dificuldades no 
sistema de transações para o comércio internacional, em função dos grandes descobrimentos da 
época.
IV- Com o início da Revolução Industrial, culminou também a Terceira Revolução Logística, pois 
nesta começou o uso sequencial e coordenado do recurso humano, levando ao surgimento de grandes 
volumes e capacidades produtivas, precisando-se de um grande apoio logístico.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença III está correta.
B As sentenças I, II e IV estão corretas.
C As sentenças I, III e IV estão corretas.
D As sentenças III e IV estão corretas.
Ao longo da história da logística existem quatro grandes revoluções que realmente marcaram o 
antes e o depois de como a sociedade costumava aplicar processos logísticos nas suas atividades. 
Levando em consideração estas quatro revoluções, analise as seguintes sentenças:
I- A terceira destas grandes revoluções aconteceu com o início da Revolução Industrial, quando a 
grande necessidade de comercializar as mercadorias dos artesãos focadas ao consumo das cidades 
“mercantilistas” apresentou uma grande demanda de uma nova logística moderna.
II- A segunda grande evolução aconteceu na época mercantilista, quando houve uma grande 
necessidade comercial de movimentação de mercadorias e de moedas “confiáveis” ao comércio entre 
cidades cada vez mais distantes. Assim, neste contexto, a partir do século XVII, houve grandes 
inovações nos sistemas de transações para incentivar o comércio internacional.
III- A quarta revolução está vinculada ao desenvolvimento contínuo que vem apresentando a 
sociedade moderna na área da informação, apresentando aumento da capacidade de comunicação, 
aumento exponencial do conhecimento e novas tecnologias inovadoras. Tudo isto apresenta 
aprimoramento contínuo na área da logística integrada.
IV- A primeira destas grandes revoluções estabeleceu padrões pontuais de mudanças, sendo o 
principal motivo desta grande mudança o desenvolvimento dos conhecimentos econômicos que 
vinculam, principalmente, o comportamento das empresas à logística.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença II está correta.
B Somente a sentença IV está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
D As sentenças I e IV estão corretas.
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A logística vem se adaptando para um novo contexto global. Hoje, o foco não é somente na 
"produção em larga escala ou massa", a indústria, além de fazer produção em larga escala, precisa 
desenhar e desenvolver a "produção customizada ou individualizada", com parâmetros o sistemas de 
produção enxuta. Este novo contexto de produção do século XXI demanda de estoques mínimos, e de 
entregas tanto fragmentadas como frequentes. Tal mudança somente foi possível com o avanço da 
tecnologia no suporte à logística, o qual permitiu maior velocidade, flexibilidade e confiabilidade. 
Entre esses avanços, podemos considerar que:
A Os intercâmbios eletrônicos de dados e sistema de código de barras vêm sendo de grande apoio
para esses avanços.
B
O foco no treinamento em recursos humanos com pouco uso da tecnologia é necessário para os
centros logísticos que demandam de grande volume de estoques de container próximos aos
portos.
C Os centros de distribuição com esteiras de baixa velocidade sem direcionamento e chaveamento
servem para melhorar a qualidade do transporte de grandes equipamentos e máquinas.
D Os centros de distribuição com melhores sistemas de informação ajudam aos serviços logísticos
que, aliás, demandam de maior mão de obra.
A Logística teve grande evolução nos últimos tempos, sendo que dois fatores-chave 
impulsionaram-na a buscar novos patamares de atuação, apesar de ser uma área que vem crescendo 
de forma tímida dentro das organizações. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta estes dois 
fatores:
A Abertura econômica e globalização.
B Revolução e globalização.
C Globalização e crise mundial.
D Crise mundial e integração.
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