Mobilidade e sistemas de transportes - Av 1

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Disciplina: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES  AV
Aluno: ADILSON JUNIOR NEVES DE SOUSA 202108366706
Turma: 9001
DGT0690_AV_202108366706 (AG)   18/09/2022 15:33:41 (F) 
Avaliação: 7,00 pts Nota SIA: 9,00 pts
 
03549 - SISTEMAS DE TRANSPORTES  
 
 1. Ref.: 7663912 Pontos: 1,00  / 1,00
De todas as transformações impostas à logística de transportes, a mais interessante é a intermodalidade, pois
adequa-se a escala geográ�ca do Brasil dada a sua extensão territorial. Esta necessidade de modais de transporte
interligados, no território brasileiro, justi�ca-se pela(s):
A formação geológica do país, que impede o uso de um único modal.
 As grandes distâncias dos centros produtores e os de consumo/exportação e a constante busca da redução
dos custos de transporte.
As variações climáticas no território brasileiro, associadas à interiorização da produção.
A diminuição dos �uxos materiais em detrimento de �uxos imateriais.
A proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
 2. Ref.: 7663913 Pontos: 0,00  / 1,00
O transporte aquaviário, aquaviário ou aquaviário consiste no transporte de mercadorias e passageiros por barcos,
navios ou balsas através de um corpo de água, como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquaviário
engloba tanto o transporte marítimo, utilizando o mar aberto como meio de comunicação, quanto o transporte
�uvial, utilizando lagos e rios. O transporte aquaviário é um dos mais indicados para movimentação de cargas
volumosas. Uma desvantagem deste tipo de transporte é a:
 Pequena velocidade de deslocamento.
Emissão de diversos poluentes no solo.
Manutenção dispendiosa dos leitos dos rios.
 Independência de fatores geográ�cos.
Impossibilidade de transporte de cargas vivas.
 
03550 - MODAIS E INFRAESTRUTURAS  
 
 3. Ref.: 6099879 Pontos: 0,00  / 1,00
A escolha do melhor modo de transporte depende das características físicas da carga a ser transportada e dos
fatores de desempenho oferecidos pelos modos disponíveis. No que diz respeito aos modos de transporte e suas
características, o transporte
 o transporte rodoviário é recomendado para cargas de qualquer porte, e o risco associado a esse tipo de
transporte é considerado o menor entre todos os modais.
gasoduto é utilizado predominantemente para o deslocamento de granéis líquidos e sólidos.
ferroviário é recomendado para cargas de qualquer porte, em situações em que o fator velocidade de entrega
prevalece sobre os demais fatores.
marítimo oferece o maior custo unitário para qualquer tipo de carga.
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 o transporte aéreo é recomendado para cargas cujo tempo de entrega é o fator preponderante.
 4. Ref.: 6099878 Pontos: 1,00  / 1,00
Sobre os vários tipos e usos dos transportes, considere as a�rmações a seguir:
I. Recomenda-se para distâncias menores, porém os custos são mais elevados. A vantagem está em transportar
o produto ponto a ponto, ou seja, retira-o de seu local de produção/venda e entrega no destino sem a
necessidade de outros meios de transporte.
II. Recomenda-se para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas/mercadorias
de valor agregado mais elevado. Apresenta custo alto, porém uma velocidade maior.
III. Recomenda-se para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua implantação,
porém com baixos custos de manutenção. Transporta pessoas/mercadorias, consumindo uma quantidade de
energia relativamente pequena.
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos transportes:
ferroviário, rodoviário e aéreo
aéreo, manual e hidroviário
 rodoviário, aéreo e ferroviário
rodoviário, ferroviário e hidroviário
marítimo, pluvial e aéreo
 
03551 - TRANSPORTE E MEIO AMBIENTE  
 
 5. Ref.: 7664251 Pontos: 1,00  / 1,00
O transporte ajuda na montagem de matérias-primas e distribuição de produtos acabados. Permite transportar
mercadorias do local de produção para o local de consumo. Antigamente, havia apenas mercados locais devido à
ausência de meios de transporte seguros. Hoje em dia, o comércio não está restrito às fronteiras de uma nação, mas
se espalhou por todo o mundo. O desenvolvimento de meios de transporte e�cientes uniu todas as nações do mundo
em um grande mercado mundial. Mesmo os artigos perecíveis como peixes, laticínios, carnes etc. estão sendo
transportados para lugares distantes do mundo, bem como pessoas. Marque a alternativa que apresenta o principal
objetivo do transporte.
Transporte econômico de passageiros.
 Transporte seguro, econômico e e�ciente de mercadorias e passageiros.
Para gerar receita.
Transporte seguro e e�ciente de mercadorias.
Transporte econômico de mercadorias.
 6. Ref.: 7664249 Pontos: 1,00  / 1,00
Os grandes centros urbano-industriais são assentamentos humanos cujas paisagens são marcadas pelo alto grau de
arti�cialidade dos objetos geográ�cos que os compõem. Essa substituição da primeira natureza por uma natureza
arti�cial traz, em muitas delas, impactos ambientais negativos, atualmente um dos graves problemas urbanos. A
�gura a seguir ilustra um desses impactos ambientais.
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Fonte: GARCIA, H.C. Lições de geogra�a. São Paulo.: Scipione.1998.
Sobre a �gura, marque a alternativa correta.
 
Chuva ácida, que resulta da combinação da água da chuva, neblina, geada ou neve com substâncias poluentes,
precipitando como ácido sulfúrico e ácido nítrico diluído, que, entre outros efeitos, provocam a corrosão das
edi�cações.
Poluição visual decorrente da exploração do espaço urbano pela publicidade (outdoors, letreiros, cartazes,
telas, painéis eletrônicos, banners, entre outros).
Inversão térmica, que frequentemente ocorre no inverno nas grandes cidades expostas à penetração do ar
polar. Com ele, os gases poluentes não se dissipam e �cam retidos próximos à atmosfera, propiciando o
surgimento de doenças respiratórias na população.
 Ilhas de calor, formadas nas áreas centrais, como resultado da retirada da cobertura vegetal, da presença de
edi�cações, da difícil circulação de ar devido às barreiras representadas pelas edi�cações, da pavimentação
das ruas e da liberação de poluentes pelas indústrias e pela circulação de veículos, que provocam o aumento
da temperatura.
Poluição sonora decorrente do ruído produzido por automóveis, ônibus e caminhões, máquinas fabris,
prédios em construção, obras nas ruas, entre outros.
 
03552 - PLANEJAMENTO DA MOBILIDADE URBANA  
 
 7. Ref.: 7663963 Pontos: 0,00  / 1,00
Sabe-se que a facilidade de caminhar e a habitabilidade do espaço é função de suas características físicas, qualidades
de desenho urbano e reações individuais, de forma inter-relacionada. Já existem algumas evidências sobre os
aspectos físicos que contribuem para várias qualidades do desenho urbano. Está relacionado ao arranjo físico de
residências, locais de trabalho, pode ser tratado como pegada de área urbana alocada na forma de usos do solo
Área urbana
Industrialização
 Urbanização
Estrutura urbana
 Forma urbana
 8. Ref.: 7663968 Pontos: 1,00  / 1,00
A gestão da mobilidade urbana tornou-se um tema muito debatido nas grandes cidades, pois contribui fortemente
para desatar o nó do trânsito nos ambientes urbanos. O conhecimento das medidas efetivas de gestão da mobilidade
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e a compreensão do comportamento de cada usuário são essenciais para que as intervenções técnicas sejam
e�cientes e tragam benefícios para a sociedade como um todo. Sobre o tema em análise, leia as seguintes
a�rmações:
 
I. O planejamento de transporte de longo prazo é essencial, fato que, explicado pela adoçãodo modelo rodoviário, as
metrópoles brasileiras sofrem com congestionamentos e alto custo no preço das tarifas, a ponto de oferecer
serviços precários, ine�cientes e desatualizados que levam a uma diminuição signi�cativa da qualidade de vida.
II. Dentre as estratégias para melhorar e melhorar a mobilidade no empreendedorismo intermodal, as iniciativas
públicas e privadas devem priorizar a gestão do transporte de massa, sobretudo, o transporte ferroviário,
desenvolvendo uma logística de integração local, regional, nacional e internacional.
III. Os órgãos responsáveis pela gestão da mobilidade no município devem desenvolver projetos de reestruturação
do sistema viário e de transporte, com inclusão de ciclovias, faixas exclusivas para transporte público e consequente
redução de faixas para veículos nas vias principais, além da implantação de um sistema de BRT (transporte público
rápido e de alta capacidade) e ruas fechadas exclusivamente para pedestres.
IV. Quando se trata de mobilidade nas cidades, o transporte individual precisa ser uma prioridade,
fundamentalmente aliado à redução dos deslocamentos motorizados por meio da criação de bairros de ocupação
mista (comerciais e residenciais, por exemplo), que permitam aos cidadãos um acesso mais rápido, seja para
trabalhar ou fazer compras.
 
É CORRETO o que consta apenas em:
I, II
II, IV
 I, II, III
II, III
I, II, IV
 
03553 - MOBILIDADE LEGAL  
 
 9. Ref.: 7663863 Pontos: 1,00  / 1,00
O artigo 18, da Política Nacional de Mobilidade Urbana, determina as atribuições que os Municípios devem cumprir.
Nesse sentido, analise as a�rmações abaixo e assinale Verdadeiro (V) ou Falso (F).
( ) Propor política tributária especí�ca. 
( ) Planejar, executar e avaliar a política de mobilidade urbana, bem como promover a regulação dos serviços de
transporte urbano.
( ) Prestar, direta, indiretamente ou por meio de gestão associada, serviços de transporte coletivo urbano, que
tenham caráter essencial.
( ) Capacitar pessoas e desenvolver instituições vinculadas à política de mobilidade urbana do Município.
Marque a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
V, V, V, V
V, F, V, F
V, F, V, V
V, V, F, F
 F, V, V, V
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 10. Ref.: 7663949 Pontos: 1,00  / 1,00
Não é novidade alguma, que nos grandes centros urbanos (grandes cidades - centros de cidades), a mobilidade
urbana, tanto de modais, quanto de pessoas é caótica. Grandes engarrafamentos são enfrentados e grandes
multidões se deslocam constantemente. Assinale abaixo um motivo concreto para a existência desta crise de
mobilidade:
Existência de uma única política de transporte público.
Terceirização de vias públicas.
Aumento da renda populacional.
Constante transformação do conceito de mobilidade pela SeMob.
 Inadequada rede de transporte coletivo.
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