Geo_ Fluxos e Globalização

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Professor: Luciano Oliveira 
3ª Série do Ensino Médio 
G E O G R A F I A : 
Um dos setores que mais evoluiu tecnologicamente no 
mundo globalizado foi o de transportes.
Geografia: fluxos e globalização
No mapa a seguir, é possível observar como os fluxos do 
tráfego aéreo conectavam o planeta em 2019, conferindo a 
determinados pontos de entroncamento das rotas aéreas 
um caráter altamente estratégico.
• Atribui-se o termo “globalização” a uma fase do capitalismo marcada
por processos de intensa expansão das atividades comerciais e
financeiras que caracterizam a internacionalização da economia.
A Formação do mundo 
globalizado
• Trata-se de um intercâmbio entre as economias dos Estados, assim
como entre suas populações e culturas.
• Diversas inovações tecnológicas, advindas da evolução contínua da
informática e áreas afins, contribuíram para uma propagação rápida e
intensa de informações, notícias e publicidade – e, ainda, para a
circulação de capitais em praticamente todo o planeta.
• Tais transformações científicas e tecnológicas têm levado muitos
estudiosos a denominar o período em que vivemos de Quarta
Revolução Industrial – um novo desdobramento da Revolução
Técnico-Científica iniciada durante a etapa anterior, que foi a Terceira
Revolução Industrial. É a abrangência desse fenômeno, capaz de
ultrapassar fronteiras, que explica o uso do termo “globalização”.
A Formação do mundo 
globalizado
Revolução Industrial 
• Tais transformações científicas e tecnológicas têm levado muitos
estudiosos a denominar o período em que vivemos de Quarta
Revolução Industrial – um novo desdobramento da Revolução
Técnico-Científica iniciada durante a etapa anterior, que foi a Terceira
Revolução Industrial. É a abrangência desse fenômeno, capaz de
ultrapassar fronteiras, que explica o uso do termo “globalização”.
A Formação do mundo 
globalizado
Das Grandes Navegações a 
globalização 
Das Grandes Navegações a 
globalização 
• Nos séculos XV e XVI, início da expansão capitalista originada na
Europa, esse processo se desenvolveu por meio da conquista dos
mares, das riquezas naturais de suas costas e de seus povos.
• Por meio do transporte e do comércio de mercadorias, como
especiarias, cana-de-açúcar e ouro, diferentes regiões do mundo
eram conectadas à Europa, atendendo a seus interesses econômicos
e de expansão de poder político.
• O desenvolvimento do comércio em escala planetária, iniciado por
volta do século XV, foi um dos primeiros passos para a formação do
atual cenário do mundo globalizado.
Das Grandes Navegações a 
globalização 
• No passado, a extração dos recursos naturais e o desenvolvimento de
grandes lavouras voltadas ao comércio internacional fortaleciam os
Estados nacionais europeus e definiam seus domínios ultramarinos,
bem como suas fronteiras.
• Já o atual processo de integração
global, ao contrário, amplia mercados
regionais, de extensões quase
continentais, enfraquecendo a
importância das fronteiras dos
Estados e das barreiras alfandegárias
entre eles.
• O conceito de rede é importante para a compreensão do
funcionamento do mundo globalizado. Trata-se de um sistema
integrado, caracterizado pelas conexões e pelos fluxos entre os
elementos que o compõem.
Mundo em redes 
• Os fluxos determinam os arcos de transmissão, que se conectam em
pontos de acesso ou em nós de bifurcação, que permitem novas
conexões.
• Há dois tipos de redes:
VIRTUAIS
como o sistema
de conexões
de operadoras
de telefonia.
FÍSICAS
como as dos traçados das
vias de transporte
terrestre e de suas
integrações.
• O desenvolvimento dos meios de comunicação e de transporte
proporcionou maior aproximação entre pessoas, culturas e mercados
situados em localidades distantes no planeta.
Mundo em redes 
• Uma das marcas dessa nova
realidade é a aceleração nos
fluxos de informações.
• Dos cabos telegráficos à internet
e suas infovias, e das
embarcações a vela aos aviões a
jato, as “distâncias” se tornam
cada vez mais curtas com as
notícias dos acontecimentos
chegando instantaneamente a
diversas partes do globo.
Neste último, ocorre o fluxo de informações que transitam 
pelas diferentes regiões do mundo por meio da rede mundial 
de computadores – a internet.
Mundo em redes 
Entre outras facilidades, a internet proporciona:
▶ a expansão do comércio eletrônico (e-commerce), que se tornou
ainda mais intenso após a pandemia da Covid-19, em 2020-2021;
▶ a administração de empresas e o trabalho por via remota,
possibilitando que as grandes corporações conduzam os processos
produtivos de suas unidades espalhadas pelo mundo utilizando o
ciberespaço;
▶ por meio de teleconferências ou chats, as pessoas se comunicam em
tempo real, rompendo as barreiras das distâncias físicas;
Mundo em redes 
▶ no contexto do isolamento social exigido pelo enfrentamento à
pandemia de Covid-19, até as atividades de socialização, lazer e
convivência passaram a ser virtuais em grande parte;
▶ o acesso à informação, seja por meio da busca por notícias nos sites
dos jornais mais importantes do mundo em tempo real, ou pelo
acesso a dados e pesquisas – como na exploração do acervo de
museus pelo Brasil e pelo mundo – pode ocorrer sem que seja preciso
sair de casa.
ATIVIDADE NO LIVRO
Comunicação e transportes 
globais 
Como você pôde verificar, há uma supremacia na integração do Hemisfério Norte
em relação ao Sul pelos eixos principais de cabos submarinos, interligando, pelo
Oceano Pacífico, o Japão e o Leste Asiático com a costa oeste dos Estados Unidos
e do Canadá, e, pelo Atlântico Norte, a costa leste dos Estados Unidos e do Canadá
com a Europa Ocidental.
• Em meados do século XIX, os primeiros cabos submarinos
inauguraram a era da comunicação internacional; eram, no entanto,
cabos telegráficos. Os cabos de telefonia chegaram ao fundo do
oceano na metade do século XX, no pós-Guerra; atualmente,
encontram-se em desuso em razão de sua baixa capacidade de
transmissão.
Comunicações
• As principais tecnologias usadas atualmente para garantir os imensos
fluxos globais de comunicação são os cabos de fibra óptica, que
interligam continentes pelos oceanos, e os satélites de comunicação
em órbita ao redor da Terra.
CELULAR
APARELHOS 
DE MÍDIAS 
TELEVISÃO
COMPUTADOR
INTERNET
No entanto, como revelam os dados das tabelas a seguir, o mundo está longe de
superar o problema da exclusão digital, já que há grande disparidade mundial
em relação ao acesso à internet. Um contingente expressivo de pessoas sequer
chegou a fazer uso corrente das tecnologias anteriores, como a telefonia e a
televisão.
• Na história da humanidade, as estradas por onde circulavam
viajantes, comerciantes e suas mercadorias, bem como exércitos em
operações de guerra, representaram as primeiras vias de
deslocamentos continentais.
Transportes hidroviários
• Os rios, como vias naturais, também passaram a ser navegados por
diversas civilizações.
• Chineses, fenícios, gregos, romanos, entre outros povos, esmeraram-
se em explorar os mares e suas costas.
• A navegação marítima iniciava sua longa e hegemônica história que,
nos séculos XV e XVI, trouxe riqueza e poder à Europa e levou a
cultura e o modo de vida europeus ao demais continentes.
Transportes hidroviários
• Atualmente, o transporte da maior
parte das mercadorias comercializadas
pelo mundo é feito por meio da
navegação marítima.
• Por ano, são mais de 11 bilhões de
toneladas de diferentes tipos de cargas
transportadas por mares e oceanos, de
diversas formas, sobretudo com uso de
contêineres, com destaque para as
rotas do Pacífico Norte e do Atlântico
Norte.
Transportes hidroviários
• No Brasil, segundo a
Abracomex – Associação
Brasileira de Consultoria e
Assessoria em Comércio
Exterior – em 2017, a
tonelagem exportada por via
marítima representou cerca
de 83,5% do total (mais de
500 milhões de toneladas); a
importada correspondia a
73,6%.
Porto de Santos, SP• A navegação fluvial também é importante em diversos países, em
especial naqueles cujo relevo é predominantemente formado de
planícies. Assim, destacam-se as antigas hidrovias em meio ao
continente europeu, ou ainda nos Estados Unidos, no Canadá e na
China, entre outras regiões.
• No Brasil, no Paraguai e na Argentina, a Bacia Platina, com destaque
para a Hidrovia Tietê-Paraná, tem grande importância no escoamento
de parte da produção da soja. Nas áreas de desnível do leito dos rios,
muitas hidrovias contam com os sistemas de eclusas, que, por meio
de comportas, funcionam como elevadores para navios.
Transportes hidroviários
• Se o transporte marítimo tem a primazia em razão da maior
tonelagem de suas cargas, a aviação comercial se destaca em relação
ao valor das mercadorias que leva.
• De acordo com a International Air Transport Association (IATA), o
transporte de cargas por via aérea corresponde a mais de um terço
do comércio mundial e, em 2019, movimentou um volume de 61,2
milhões de toneladas.
Transportes aéreo 
• Em 2019, aproximadamente 4,5 bilhões de passageiros foram
transportados por via aérea. Em 2020, no entanto, o setor foi
duramente atingido pela pandemia de Covid-19, e o número de
passageiros transportados caiu pela metade.
• Uma das vantagens em relação às outras formas ou modais de
transporte é a velocidade com a qual se realizam as travessias aéreas.
Transportes aéreo 
O transporte aéreo, é alvo de críticas por especialistas por apresenta
diversos problemas ambientais, tais como:
▶ consumo elevado de combustíveis, sobretudo querosene, com alta
emissão de gases do efeito estufa e de compostos químicos bastante
nocivos aos seres vivos;
▶ poluição sonora, que afeta as comunidades que habitam nas
proximidades dos aeroportos;
▶ diversos impactos urbanísticos associados à instalação de grandes
aeroportos, que tendem a atrair urbanização para seu entorno e envolvem
o conflito de necessidades para o controle e segurança do tráfego aéreo,
como as zonas de espectro radioelétrico, destinadas às comunicações da
aviação civil;
▶ impactos da operação aeroportuária na biodiversidade local, sobretudo
para os pássaros, mas também envolvendo a contaminação do solo por
resíduos de combustíveis, líquidos hidráulicos e substâncias químicas
utilizadas para o degelo em aeroportos situados em locais onde as
temperaturas podem ser muito baixas.
As tabelas a seguir apresentam os dez aeroportos com o maior 
número de passageiros em 2000 e em 2019.
• Entre os tipos de transportes terrestres, ou seja, que se deslocam por
terra firme sobre as áreas continentais ou no interior de ilhas, o
ferroviário é o que movimenta a maior parte das mercadorias pelo
mundo.
• A origem das primeiras locomotivas remonta ao início da Revolução
Industrial, utilizando o carvão mineral como fonte energética e o
motor a vapor.
• Até as primeiras décadas do século XX, o trem se caracterizava como
o meio terrestre mais utilizado, não apenas no transporte de cargas,
mas também no de passageiros.
• Era o tempo da maria-fumaça, como ficou conhecida no Brasil a
locomotiva que lançava uma fumaça cinza na atmosfera enquanto se
deslocava pelos trilhos.
Transportes ferroviário 
• Embora haja uma tendência de diminuição do número de
passageiros, especialmente se comparado aos números do transporte
aéreo, os trens seguem como uma opção importante e bastante
utilizada. Um dos mais movimentados do planeta, o sistema
ferroviário da Índia se sobressai.
Transportes ferroviário 
• O número de passageiros de trens no Brasil reduziu paulatinamente.
• Atualmente, quase todas as ferrovias brasileiras se dedicam ao
transporte de cargas, principalmente de grãos e minérios, tendo
como destino os principais portos exportadores do país.
Transportes ferroviário 
• Na Europa, onde o uso
do sistema ferroviário
para o transporte de
passageiros e de cargas é
bem mais valorizado.
• Embora significativamente mais dispendioso do que os sistemas
ferroviário e hidroviário, o transporte por rodovias é geralmente
preferido para curtas distâncias, ou como via alternativa de acesso,
dadas suas agilidade e dinamicidade.
Transportes rodoviário 
• Sendo particularmente muito popular nos Estados Unidos, sua
utilização é crescente mesmo na Europa, onde outros meios de
transporte de cargas e de pessoas há muito tempo se consolidaram, e
também na China, como consequência do acelerado desenvolvimento
econômico do país nas últimas décadas.
• No caso europeu, o uso do meio rodoviário é muito bem integrado ao
ferroviário, ao hidroviário e aos principais aeroportos, contribuindo
para uma circulação mais viável das mercadorias e ampliando as
opções de transporte para os passageiros.
• No território estadunidense, a
maior parte das cargas é
transportada por ferrovias, porém,
a circulação de pessoas é mais
frequente pelo transporte
rodoviário.
• O predomínio do fluxo de
mercadorias e passageiros pelo
modal rodoviário no Brasil é
consequência de opções políticas
influenciadas por interesses
econômicos, sobretudo os das
grandes montadoras, que
passaram a se instalar no país em
meados do século passado.
Transportes rodoviário 
• No gráfico a seguir, observe como os Estados Unidos, por exemplo, planejam a
utilização dos diferentes modais de transporte de cargas de acordo com a
distância.
• determinado meio de transporte para passageiros ou cargas envolve uma série de
fatores, como as características geográficas, os custos de implantação e as
vantagens comparativas.
Rede multimodal de transportes 
Turismo global 
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