Avaliação Despacho Naútico e de Transito I

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1 - As infrações previstas no Código Brasileiro de Trânsito (CBT) são 
classificadas pela sua gravidade e configuradas com valores e pontuações 
específicas, de acordo com a natureza da infração. Quanto mais risco à 
segurança dos usuários no trânsito, maior é a gravidade da infração cometida e 
maior também é a pontuação na CNH do condutor responsável. 
Quanto à classificação correta das infrações de trânsito, segundo o CTB, 
assinale a alternativa CORRETA: 
A - Irrelevante, relevante e grave. 
B - Pesadíssima, pesada, normal e leve. 
C - Grave e gravíssima, apenas. 
D - Gravíssima, grave, média e leve. 
2 - O condutor que for executar qualquer manobra deve se certificar de que 
pode executá-la sem perigo aos demais usuários da via, sinalizando com 
antecedência, acionando a luz indicadora de direção ou fazendo gesto 
convencional de braço. Observando esses cuidados, considerando o que deve 
fazer o condutor para virar à direita em uma via, analise as afirmativas a seguir: 
I- Realizar a manobra no menor espaço possível e aproximar-se ao máximo da 
margem direita da via. 
II- Realizar a manobra no menor espaço possível e aproximar-se da margem 
esquerda da via. 
III- Apenas reduzir a velocidade e entrar rapidamente. 
IV- Aproximar-se ao máximo da linha divisória da pista. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A - As afirmativas III e IV estão corretas. 
B -Somente a afirmativa I está correta. 
C -As afirmativas II e III estão corretas. 
D - Somente a afirmativa II está correta. 
3 - Ao analisarmos a evolução histórica, ao longo do tempo, das estruturas 
portuárias no mundo inteiro, encontramos uma geração de portos que é 
formada por zonas de processamento industrial, clusters ou condomínios 
portuários industriais e redes de negócios. 
Sobre a geração de portos a qual esse modelo pertence, assinale a alternativa 
CORRETA: 
A -Portos de quarta geração. 
B - Portos de terceira geração. 
C - Portos de segunda geração. 
D - Portos de primeira geração. 
4 - Para que os veículos transitem nas vias terrestres, é necessário que se 
observe algumas questões relacionadas à segurança e à responsabilidade no 
trânsito. Proprietários, condutores, embarcadores e transportadores podem 
receber punições caso não se enquadrem nos padrões exigidos por lei. Quanto 
à responsabilidade dos proprietários e condutores de veículos, analise as 
afirmativas a seguir: 
I- O proprietário do veículo é responsável pela regularização do veículo. 
II- O proprietário do veículo é responsável pela conservação e inalterabilidade 
das características do veículo. 
III- O condutor é responsável pelas infrações decorrentes de atos praticados na 
direção do veículo. 
IV- O proprietário do veículo não poderá ser responsabilizado pela habilitação 
legal e compatível do condutor do veículo. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A - As afirmativas I, II e III estão corretas. 
B - As afirmativas II e IV estão corretas. 
C - As afirmativas II, III e IV estão corretas. 
D - As afirmativas I e IV estão corretas. 
5 - A legislação tributária prevê a adoção de determinados regimes, os quais 
podem ser requeridos pelos responsáveis pelas embarcações, com o objetivo 
de simplificar e reduzir a carga de tributos, reduzindo, dessa forma, os custos 
da navegação, otimizando seus resultados. Sobre os regimes tributários 
aplicáveis à navegação, analise as sentenças a seguir: 
I- Para requerer a concessão de regimes aduaneiros, o armador de 
embarcação estrangeira deve constituir pessoa física que o represente no 
Brasil. 
II- O Adicional de Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM) incide 
sobre o frete cobrado no transporte aquaviário e é devido a partir do início do 
descarregamento no porto. 
III- A cessão de mão de obra no transporte de cargas e passageiros se constitui 
como a contratação de terceiros para a realização de serviços da empresa, 
segundo o regime da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT). 
IV- O Regime Aduaneiro Especial (DAF) prevê a suspensão do pagamento de 
impostos na estocagem de material importado, sem cobertura cambial, para 
manutenção e reparo de embarcações utilizadas no transporte comercial. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A - As sentenças II e IV estão corretas. 
B - As sentenças I, II e IV estão corretas. 
C - Somente a sentença II está correta. 
D - As sentenças I e III estão corretas. 
6 - Na primeira habilitação, quando aprovado em avaliação prática, ao condutor 
é concedida a Permissão Para Dirigir (PPD). Não tendo infrações graves ou 
gravíssimas, nem sendo reincidente em infração média no decorrer de 12 
meses, ele poderá solicitar a sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Se o 
condutor de PPD incorrer nas infrações citadas, terá que reabrir o processo de 
primeira habilitação novamente. 
Quanto à situação em que o condutor tenha que reiniciar o processo de 
primeira habilitação, sobre o processo a ser feito, assinale a alternativa 
CORRETA: 
A - Reabrir o processo de primeira habilitação e se sujeitar aos exames 
médicos e à avaliação psicológica. 
B - Reabrir o processo de primeira habilitação e se sujeitar às aulas teóricas e 
à prova prática de legislação. 
C - Reabrir o processo de primeira habilitação e se sujeitar às aulas práticas e 
à prova prática de direção. 
D - Reabrir o processo de primeira habilitação e se sujeitar a todas as etapas 
exigidas pelo sistema. 
7 - A Constituição Federal de 1988 define que existe um tipo de trabalhador que 
é “[…] aquele que, sindicalizado ou não, presta serviço de natureza urbana ou 
rural, a diversas empresas, sem vínculo empregatício, com a intermediação 
obrigatória do órgão gestor de mão de obra”. Sobre esse assunto, analise as 
afirmativas a seguir: 
I- Esse tipo de trabalhador é o denominado “portuário”. 
II- O Microempreendedor Individual (MEI) se enquadra nas características 
citadas. 
III- Esse conceito pertence ao trabalhador avulso. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
Fonte: BRASIL. Constituição da República Federativa do Brasil de 1988. 
Brasília: Presidência da República, [2020]. Disponível em: 
http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao.htm. Acesso em: 7 
out. 2022. 
A - As afirmativas II e III estão corretas. 
B - Somente a afirmativa II está correta. 
C - Somente a afirmativa III está correta. 
D - Somente a afirmativa I está correta. 
8 - No universo do transporte marítimo de cargas, encontramos uma série de 
funções que têm como objetivo a operacionalização desse tipo de operações 
que se caracterizam por sua complexidade. Uma dessas funções exige alto 
nível de conhecimentos de navegação e recebe a denominação “imediato”. 
Sobre essa função de “imediato”, classifique V para as sentenças verdadeiras e 
F para as falsas: 
( ) O imediato é quem assume o comando do navio em situações como 
incapacidade, impedimento ou até morte do comandante. 
( ) O imediato é o encarregado de cuidar das máquinas do navio. 
( ) O imediato é o responsável pelo ingresso do navio ao porto. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A - V - F - F. 
B - V - V - F. 
C - F - V - V. 
D - F - F - V. 
9 - O pedido de despacho de uma embarcação é a etapa que antecede a sua 
saída de um porto ou terminal marítimo. O despacho pode ser concedido em 
duas modalidades: despacho para o próximo porto e despacho por período. Os 
documentos contêm todas as informações que permitam ao órgão emissor 
autorizar ou não o que está sendo solicitado pelo representante da embarcação 
no momento da saída de um porto. Sobre o documento relacionado ao 
despacho por período, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre 
elas: 
I- Qualquer embarcação pode solicitar a emissão de documento autorizando o 
despacho por um período de até 90 dias, permitindo a movimentação pelos 
diversos portos e terminais marítimos do país. 
PORQUE 
II- De posse do documento que autoriza o despacho por período, aembarcação pode realizar um conjunto de operações, sem que seja necessário 
solicitar o despacho a cada uma delas, agilizando a sua movimentação. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A - As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma 
justificativa correta da primeira. 
B - As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma 
justificativa correta da primeira. 
C - A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma 
proposição falsa. 
D - A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição 
verdadeira. 
10 - A lista de documentos relacionados aos procedimentos de despacho 
náutico, citados nas normas marítimas, é extensa. Esses documentos cobrem 
diversos aspectos relacionados à navegação, como segurança, a própria 
embarcação, seu despacho, sua movimentação, sua fiscalização, dentre outros 
aspectos. 
Quanto aos documentos que estão diretamente relacionados à movimentação 
de uma embarcação nos portos ou terminais marítimos, assinale a alternativa 
CORRETA: 
A - Auto de infração e auto de apreensão. 
B - Solicitação de perícia e Declaração de Conformidade para operar em Águas 
Jurisdicionais Brasileiras (AJB). 
C - Cartão de Tripulação de Segurança e Certificado de Segurança da 
Navegação. 
D - Aviso de entrada e aviso de saída.