GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICO

Prévia do material em texto

02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 1/14
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
Questão 2
Julio Ferreira <manancial.rj@gmail.com>
Fw: eu 4.0 
2 mensagens
Maria Lima <mariaeisabela@yahoo.com.br> 30 de abril de 2021 12:38
Para: "manancial.rj@gmail.com" <manancial.rj@gmail.com>
Avaliar 4,00 de um máximo de 8,00(50%)
Texto da questão
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para
designar o contêiner. O Contêiner é um cidadão do mundo e possui mais regalias
do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura e
eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor
agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São
Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os
obstáculos da logística no comércio exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio
exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância
territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio
exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. II e III.
b. I, apenas.
c. I e II.
d. I e III.
e. I, II e III. 
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e III..
Texto da questão
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 2/14
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
Questão 3
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
“O custo da logística no Brasil representa 12,7% do Produto Interno Bruto (PIB),
incluindo transporte, armazenagem, estoque e serviços administrativos, de acordo
com estudo do Ilos – Instituto de Logística e Supply Chain de 2016. Esse
percentual elevado impacta a competitividade do mercado brasileiro – para
comparar, nos Estados Unidos, esse percentual é de 7,8% do PIB.” 
Fonte: OLD, D. Custo da logística no Brasil representa 12,7% do PIB e reduz
competitividade da economia. Exame, 27 de setembro de 2018. Disponível em:
https://exame.abril.com.br/negocios/dino_old/custo-da-logistica-no-brasil-
representa-127-do-pib-e-reduz-competitividade-da-economia/. Acesso em: 17
mar. 2020. 
 
Lendo o trecho apresentado em conformidade com o que foi estudado no tema
sobre os custos com infraestrutura de transportes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Pagamento de salários e contratação de pessoal são exemplos de
custos com infraestrutura de transportes.
b. Demissões em massa e globalização das informações são exemplos de
custos com infraestrutura de transportes.
c. Custos unitários dos serviços e custo de referência são exemplos de
custos com infraestrutura de transportes.
d. Abertura de filiais e competitividade do setor são exemplos de custos
com infraestrutura de transportes.
e. Aumento do PIB e medidas de proteção governamentais são exemplos
de custos com infraestrutura de transportes. 
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Custos unitários dos serviços e custo de referência são
exemplos de custos com infraestrutura de transportes..
Texto da questão
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de
embalagem de um produto. A utilização da embalagem apropriada, com a devida
proteção e de acordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre
outros. São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de
evitar problemas de devolução por erro de embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes,
2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-
base acerca das embalagens no contexto logístico, analise as afirmativas a
seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de
quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 3/14
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
a. II, III e IV. 
b. IV, apenas.
c. III, apenas.
d. II e IV.
e. I, II e III.
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: II e IV..
Texto da questão
Acerca da adequada análise de custos no contexto do comércio exterior, Lopez e
Gama (2013, p. 509) mencionam que “Toda empresa deve possuir dados
confiáveis, com vistas a poder efetuar acompanhamentos, comparações e
promover redirecionamentos ou reestruturações e neste sentido, a análise de
custos é um ótimo direcionador”.
Fonte: LOPEZ, J. M. C.; GAMA, M. Comércio Exterior Competitivo. 4. ed. São
Paulo: Aduaneiras, 2010.
 
Fazendo uma análise do trecho apresentado em conformidade com os estudos do
tema, assinale a opção correta sobre o custo de produção.
 
Escolha uma opção:
a. É aquele relativo a uma ordem de compra: mão de obra, salários,
impostos e taxas. 
b. É aquele considerado na movimentação do produto de um ponto ao
outro na cadeia de suprimentos.
c. É aquele realizado para oferecer o serviço de acordo com as exigências
dos clientes.
d. É aquele relacionado ao pedido, com base em novas encomendas,
podendo ser fixo ou variável.
e. É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera,
tela e processador para a fabricação de um aparelho celular.
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por
exemplo: câmera, tela e processador para a fabricação de um aparelho celular..
Texto da questão
Seleme (2019, p. 166) menciona que “As embalagens possuem funções e são
classificadas conforme tipo ou acomodações. O material de uma embalagem deve
considerar em sua fabricação a necessidade do produto. As embalagens podem
ser classificadas em níveis, conforme a proximidade, necessidades do produto e
demanda logísticos. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes,
2019. 
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 4/14
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
 
Considerando o que foi lido no trecho e estudado no tema sobre as embalagens e
seus tipos, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. As embalagens terciárias não protegem das avarias.
b. As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e
armazenam as primárias.
c. As embalagens secundárias são os contêineres.
d. As embalagens de quinto nível são aquelas utilizadas em pequenos
percursos.
e. As embalagens de quinto nível são utilizadas para importação,
somente. 
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: As embalagens secundárias protegem contra pequenos
impactos e armazenam as primárias..
Texto da questão
Silva (2019) dispõe que a armazenagem e a estocagem não podem ser
confundidas. Isso porque a primeira refere-se ao processo de guarda e
movimentação dos materiais em uma instalação; a segunda, a estocagem, está
ligada à colocação dos materiais em determinado local dessa instalação. Assim, a
armazenagem possui um papel importante em todo o processo logístico de uma
empresa.
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle.
Monlevade: BWS Consultoria, 2019.
 
Analisando o trecho lido em consonância com os estudos do tema sobre a
armazenagem,analise as afirmativas a seguir.
 
I. A armazenagem contempla atividades como recebimento e estocagem.
II. Todo sistema de armazenamento é igual.
III. A função de armazenagem se resume apenas em consolidação.
IV. A movimentação de mercadorias conta com equipamentos que podem ser
manuais, mistos e totalmente mecanizados.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e III.
b. I e IV. 
c. II e IV.
d. I e II.
e. II, III e IV.
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 5/14
Questão 7
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e IV..
Texto da questão
Schier (2006, p. 135) menciona que, “ao identificarem a necessidade de controle e
a melhor avaliação do estoque e a qualidade na tomada de decisões, as
empresas acabam adotando um sistema de custos que nem sempre supre as
necessidades e atendem a solução dos problemas”. Alguns critérios são
essenciais para que a implantação do sistema de custos seja eficaz e realmente
direcione as ações para o melhor desenvolvimento organizacional.
Fonte: SCHIER, C. U. da C. Gestão de Custos. Curitiba: Ibpex, 2006.
 
Sabendo disso e levando em conta o que foi estudado no texto-base, responda:
das opções, qual representa adequadamente a implantação de um sistema de
custos eficaz?
 
Escolha uma opção:
a. Em primeira instância, todos os custos devem ser apurados para gerar
um maior comprometimento do pessoal com o sistema implantado.
b. A necessidade de criar um sistema complexo, em que apenas os
gestores envolvidos entendam os indicadores e os processos de decisão
direcionados por eles.
c. Não há necessidade de diferenciação de custos, uma vez que o critério
de análise de custos versus benefícios é essencial. 
d. É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial da
organização para que sejam definidos objetivos a serem atingidos pelo
sistema.
e. Normalmente, o que não gera qualquer problema na implantação de um
sistema de custos é o despreparo do pessoal envolvido.
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial
da organização para que sejam definidos objetivos a serem atingidos pelo
sistema..
Texto da questão
Campos et al. (2010) afirmam que, conforme a Anac, a maior fonte de receita no
transporte de cargas é o mercado doméstico, apresentando valores em torno de
R$ 940 milhões. Já o tráfego internacional apresenta o valor de R$ 645 milhões,
conforme dados de 2016. A obtenção das receitas do segmento vem da
movimentação de cargas, que representa 84% do total, complementada pelos
correios em 13% e por fretamentos em 3%. 
Fonte: CAMPOS, P. B. T. et. al. Logística aeroportuária: análises setoriais e o
modelo de cidades-aeroportos. São Paulo: Cengage Learning, 2010. 
 
Com base no que foi lido no trecho apresentado e em consonância com os
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 6/14
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
estudos do tema sobre os modais de transporte, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. Cabotagem e navegação de longo curso pertencem ao modal hidroviário. 
II. No Brasil, o envio de cargas para fora do país é feito somente pelo modal
aéreo. 
III. O modal ferroviário é pouco utilizado no Brasil. 
IV. O modal aéreo é o único que funciona no Brasil. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I e III. 
b. II e III.
c. I, apenas.
d. III e IV.
e. I, II e IV.
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e III..
Texto da questão
“Os portos concentram 96% do comércio exterior nacional. [...] O Brasil exporta
mais de 1 bilhão de toneladas ano [...] porém, o sistema portuário brasileiro é
formado por estruturas em grande parte deficitárias, especialmente nos portos
públicos, com operações distantes da otimização técnica e falta de dragagem,
entre outros problemas de ordem política e de gestão”.
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São
Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 104.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do texto-base sobre a
logística portuária, assinale a opção correta.
 
Escolha uma opção:
a. O MAPA é responsável pela definição de metas estratégicas aos portos
nacionais.
b. A PNRS determina as condições de navegabilidade à logística
portuária.
c. As commodities são o principal elemento da logística portuária.
d. A boa manutenção de portos e aeroportos é imprescindível à logística
reversa.
e. O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios
ao porto. 
Feedback
Sua resposta está correta.
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 7/14
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
A resposta correta é: O prático é um profissional fundamental à chegada segura
dos navios ao porto..
Texto da questão
Conforme dispõe Silva (2014), uma das atitudes essenciais ao profissional da
área logística, no sentido de se manter atualizado no desenvolvimento de suas
atividades em qualquer setor de uma empresa, é saber onde buscar e obter as
informações fundamentais e necessárias ao seu bom desempenho de trabalho no
contexto logístico.
Fonte: SILVA, A. C. Logística no Brasil, seus Custos e Estratégias para
Professores e Alunos – Série Aprendendo sobre Logística. Manaus, AM: Clube
de Autores, 2016.
 
Sabendo disso e pensando nos órgãos brasileiros de fomento à logística,
conforme estudado no tema, assinale a opção que indica corretamente um deles.
 
Escolha uma opção:
a. Ministério da Educação e Cultura (MEC).
b. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
c. Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira.
d. Congresso Nacional.
e. Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). 
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)..
Maria Lima <mariaeisabela@yahoo.com.br> 30 de abril de 2021 12:39
Para: "manancial.rj@gmail.com" <manancial.rj@gmail.com>
Em sexta-feira, 30 de abril de 2021 12:38:47 BRT, Maria Lima <mariaeisabela@yahoo.com.br> escreveu:
Avaliar 4,00 de um máximo de 8,00(50%)
Texto da questão
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para
designar o contêiner. O Contêiner é um cidadão do mundo e possui mais regalias
do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura e
eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor
agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São
Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 8/14
Questão 2
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os
obstáculos da logística no comércio exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio
exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância
territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio
exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. II e III.
b. I, apenas.
c. I e II.
d. I e III.
e. I, II e III. 
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e III..
Texto da questão
“O custo da logística no Brasil representa 12,7% do ProdutoInterno Bruto (PIB),
incluindo transporte, armazenagem, estoque e serviços administrativos, de acordo
com estudo do Ilos – Instituto de Logística e Supply Chain de 2016. Esse
percentual elevado impacta a competitividade do mercado brasileiro – para
comparar, nos Estados Unidos, esse percentual é de 7,8% do PIB.” 
Fonte: OLD, D. Custo da logística no Brasil representa 12,7% do PIB e reduz
competitividade da economia. Exame, 27 de setembro de 2018. Disponível em:
https://exame.abril.com.br/negocios/dino_old/custo-da-logistica-no-brasil-
representa-127-do-pib-e-reduz-competitividade-da-economia/. Acesso em: 17
mar. 2020. 
 
Lendo o trecho apresentado em conformidade com o que foi estudado no tema
sobre os custos com infraestrutura de transportes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Pagamento de salários e contratação de pessoal são exemplos de
custos com infraestrutura de transportes.
b. Demissões em massa e globalização das informações são exemplos de
custos com infraestrutura de transportes.
c. Custos unitários dos serviços e custo de referência são exemplos de
custos com infraestrutura de transportes.
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A169848… 9/14
Questão 3
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
d. Abertura de filiais e competitividade do setor são exemplos de custos
com infraestrutura de transportes.
e. Aumento do PIB e medidas de proteção governamentais são exemplos
de custos com infraestrutura de transportes. 
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Custos unitários dos serviços e custo de referência são
exemplos de custos com infraestrutura de transportes..
Texto da questão
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de
embalagem de um produto. A utilização da embalagem apropriada, com a devida
proteção e de acordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre
outros. São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de
evitar problemas de devolução por erro de embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes,
2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-
base acerca das embalagens no contexto logístico, analise as afirmativas a
seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de
quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. II, III e IV. 
b. IV, apenas.
c. III, apenas.
d. II e IV.
e. I, II e III.
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: II e IV..
Texto da questão
Acerca da adequada análise de custos no contexto do comércio exterior, Lopez e
Gama (2013, p. 509) mencionam que “Toda empresa deve possuir dados
confiáveis, com vistas a poder efetuar acompanhamentos, comparações e
promover redirecionamentos ou reestruturações e neste sentido, a análise de
custos é um ótimo direcionador”.
Fonte: LOPEZ, J. M. C.; GAMA, M. Comércio Exterior Competitivo. 4. ed. São
Paulo: Aduaneiras, 2010.
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A16984… 10/14
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
 
Fazendo uma análise do trecho apresentado em conformidade com os estudos do
tema, assinale a opção correta sobre o custo de produção.
 
Escolha uma opção:
a. É aquele relativo a uma ordem de compra: mão de obra, salários,
impostos e taxas. 
b. É aquele considerado na movimentação do produto de um ponto ao
outro na cadeia de suprimentos.
c. É aquele realizado para oferecer o serviço de acordo com as exigências
dos clientes.
d. É aquele relacionado ao pedido, com base em novas encomendas,
podendo ser fixo ou variável.
e. É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera,
tela e processador para a fabricação de um aparelho celular.
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por
exemplo: câmera, tela e processador para a fabricação de um aparelho celular..
Texto da questão
Seleme (2019, p. 166) menciona que “As embalagens possuem funções e são
classificadas conforme tipo ou acomodações. O material de uma embalagem deve
considerar em sua fabricação a necessidade do produto. As embalagens podem
ser classificadas em níveis, conforme a proximidade, necessidades do produto e
demanda logísticos. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes,
2019. 
 
Considerando o que foi lido no trecho e estudado no tema sobre as embalagens e
seus tipos, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. As embalagens terciárias não protegem das avarias.
b. As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e
armazenam as primárias.
c. As embalagens secundárias são os contêineres.
d. As embalagens de quinto nível são aquelas utilizadas em pequenos
percursos.
e. As embalagens de quinto nível são utilizadas para importação,
somente. 
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: As embalagens secundárias protegem contra pequenos
impactos e armazenam as primárias..
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A16984… 11/14
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
Questão 7
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Marcar questão
Texto da questão
Silva (2019) dispõe que a armazenagem e a estocagem não podem ser
confundidas. Isso porque a primeira refere-se ao processo de guarda e
movimentação dos materiais em uma instalação; a segunda, a estocagem, está
ligada à colocação dos materiais em determinado local dessa instalação. Assim, a
armazenagem possui um papel importante em todo o processo logístico de uma
empresa.
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle.
Monlevade: BWS Consultoria, 2019.
 
Analisando o trecho lido em consonância com os estudos do tema sobre a
armazenagem, analise as afirmativas a seguir.
 
I. A armazenagem contempla atividades como recebimento e estocagem.
II. Todo sistema de armazenamento é igual.
III. A função de armazenagem se resume apenas em consolidação.
IV. A movimentação de mercadorias conta com equipamentos que podem ser
manuais, mistos e totalmente mecanizados.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e III.
b. I e IV. 
c. II e IV.
d. I e II.
e. II, III e IV.
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e IV..
Texto da questão
Schier (2006, p. 135) menciona que, “ao identificarem a necessidade de controle e
a melhor avaliação do estoque e a qualidade na tomada de decisões, as
empresas acabam adotando um sistema de custos que nem sempre supre as
necessidades e atendem a solução dos problemas”. Alguns critérios são
essenciais para que a implantação do sistema de custos seja eficaz e realmente
direcione as ações para o melhor desenvolvimento organizacional.
Fonte: SCHIER, C. U. da C. Gestão de Custos. Curitiba: Ibpex, 2006.
 
Sabendo disso e levando em conta o que foi estudado no texto-base, responda:
das opções, qual representa adequadamente a implantação de um sistema de
custos eficaz?
 
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A16984… 12/14
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
Escolha uma opção:
a. Em primeira instância, todos os custos devem ser apurados para gerar
um maior comprometimento do pessoal com o sistema implantado.
b. A necessidade de criar um sistemacomplexo, em que apenas os
gestores envolvidos entendam os indicadores e os processos de decisão
direcionados por eles.
c. Não há necessidade de diferenciação de custos, uma vez que o critério
de análise de custos versus benefícios é essencial. 
d. É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial da
organização para que sejam definidos objetivos a serem atingidos pelo
sistema.
e. Normalmente, o que não gera qualquer problema na implantação de um
sistema de custos é o despreparo do pessoal envolvido.
Feedback
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial
da organização para que sejam definidos objetivos a serem atingidos pelo
sistema..
Texto da questão
Campos et al. (2010) afirmam que, conforme a Anac, a maior fonte de receita no
transporte de cargas é o mercado doméstico, apresentando valores em torno de
R$ 940 milhões. Já o tráfego internacional apresenta o valor de R$ 645 milhões,
conforme dados de 2016. A obtenção das receitas do segmento vem da
movimentação de cargas, que representa 84% do total, complementada pelos
correios em 13% e por fretamentos em 3%. 
Fonte: CAMPOS, P. B. T. et. al. Logística aeroportuária: análises setoriais e o
modelo de cidades-aeroportos. São Paulo: Cengage Learning, 2010. 
 
Com base no que foi lido no trecho apresentado e em consonância com os
estudos do tema sobre os modais de transporte, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. Cabotagem e navegação de longo curso pertencem ao modal hidroviário. 
II. No Brasil, o envio de cargas para fora do país é feito somente pelo modal
aéreo. 
III. O modal ferroviário é pouco utilizado no Brasil. 
IV. O modal aéreo é o único que funciona no Brasil. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I e III. 
b. II e III.
c. I, apenas.
d. III e IV.
e. I, II e IV.
Feedback
Sua resposta está correta.
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A16984… 13/14
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Marcar questão
A resposta correta é: I e III..
Texto da questão
“Os portos concentram 96% do comércio exterior nacional. [...] O Brasil exporta
mais de 1 bilhão de toneladas ano [...] porém, o sistema portuário brasileiro é
formado por estruturas em grande parte deficitárias, especialmente nos portos
públicos, com operações distantes da otimização técnica e falta de dragagem,
entre outros problemas de ordem política e de gestão”.
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São
Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 104.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do texto-base sobre a
logística portuária, assinale a opção correta.
 
Escolha uma opção:
a. O MAPA é responsável pela definição de metas estratégicas aos portos
nacionais.
b. A PNRS determina as condições de navegabilidade à logística
portuária.
c. As commodities são o principal elemento da logística portuária.
d. A boa manutenção de portos e aeroportos é imprescindível à logística
reversa.
e. O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios
ao porto. 
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: O prático é um profissional fundamental à chegada segura
dos navios ao porto..
Texto da questão
Conforme dispõe Silva (2014), uma das atitudes essenciais ao profissional da
área logística, no sentido de se manter atualizado no desenvolvimento de suas
atividades em qualquer setor de uma empresa, é saber onde buscar e obter as
informações fundamentais e necessárias ao seu bom desempenho de trabalho no
contexto logístico.
Fonte: SILVA, A. C. Logística no Brasil, seus Custos e Estratégias para
Professores e Alunos – Série Aprendendo sobre Logística. Manaus, AM: Clube
de Autores, 2016.
 
Sabendo disso e pensando nos órgãos brasileiros de fomento à logística,
conforme estudado no tema, assinale a opção que indica corretamente um deles.
 
Escolha uma opção:
a. Ministério da Educação e Cultura (MEC).
b. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
02/05/2021 Gmail - Fw: eu 4.0
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=285d0a1dd1&view=pt&search=all&permthid=thread-f%3A1698480399208594690&simpl=msg-f%3A16984… 14/14
c. Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira.
d. Congresso Nacional.
e. Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). 
Feedback
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)..
1. Página inicial 
2. Meus cursos 
3. EAD211054-66526 
4. AV1 
5. AV1 - GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS 
6. AV1 - Gestão de Custos Logísticos 
Iniciado em quarta, 14 Abr 2021, 21:05 
Estado Finalizada 
Concluída em quarta, 14 Abr 2021, 22:03 
Tempo empregado 58 minutos 26 segundos 
Avaliar 4,80 de um máximo de 8,00(60%) 
Questão 1 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
“A logística moderna também é um paradoxo. Existe desde o início da civilização: 
não constitui de modo algum uma novidade. No entanto, a implementação das 
melhores práticas logísticas tornou-se uma das áreas operacionais mais 
desafiadoras e interessantes da administração nos setores privado e público.” 
Fonte: BOWERSOX, D. J. Logística Empresarial: o processo de integração da 
cadeia de suprimentos. Trad. Equipe do Centro de Estudos em Logística. 1. ed 10. 
reimpr. São Paulo: Atlas, 2011, p. 19. 
 
Sabendo que a logística faz a integração de diversas atividades, para que o seu 
gerenciamento integrado se torne uma profissão: 
Escolha uma opção: 
a. a logística deve envolver a integração de armazenagem e transporte. 
b. a logística deve envolver a integração entre informações, contabilidade, 
armazenagem, transporte e financeiro. 
c. a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, 
armazenamento, manuseio de materiais e embalagens. 
d. a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, 
armazenamento, manuseio de materiais e embalagens. 
e. a logística deve envolver a integração de informações, transporte e manuseio 
de materiais. 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
A resposta correta é: a logística deve envolver a integração de informações, 
transporte, estoque, armazenamento, manuseio de materiais e embalagens.. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Para Davenport (2001, p. 21), “As pessoas possuem habilidades, comportamentos, 
energia pessoal e tempo que lhes são próprios. Esses elementos criam o capital 
humano; a moeda que as pessoas trazem para investir em sua atividade. São os 
trabalhadores, não as organizações, que decidem quando, como e onde o 
aplicarão. O que acontece com os investidores financeiros, acontece também com 
os investidores de capital humano: alguns são mais dinâmicos que outros”. 
Fonte: DAVENPORT, T. O. O capital humano: o que é e por que as pessoas 
investem nele. São Paulo: Nobel, 2001. 
 
Avaliando o conteúdo apresentado e levando em conta os estudos do texto-base 
sobre o capital humano, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção: 
a. Foi pela teoria burocrática que as necessidades psicológicas e sociais se 
tornaram relevantes. 
b. Capital humano e capital intelectual são a mesma coisa. 
c. Investir em pessoas produz perdas financeiras e de tempo. 
d. O principal ativo de uma empresa são seus produtos produzidos. 
e. O capital humano passou a ter importância após os estudos da teoria das 
relações humanas. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: O capital humano passou a ter importância após os estudos 
da teoria das relações humanas.. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Cardoso (2004, p. 13) destaca que “os profissionais ligados à administração do 
sistema logístico devem possuir uma visão ampla dos negócios nos quais a 
empresa estáinserida, devendo ser, ao mesmo tempo, especialistas em sua área 
de atuação e generalistas quanto ao mercado específico”. Já Martins (2003, p. 15) 
afirma que “com o significativo aumento de competitividade que vem ocorrendo na 
maioria dos mercados, seja industriais, comerciais ou de serviços, os custos 
tornam-se altamente relevantes quando da tomada de decisões em uma empresa. 
Isto ocorre pois, devido à alta competição existente, as empresas já não podem 
mais definir seus preços apenas de acordo com os custos incorridos, e sim, 
também, com base nos preços praticados no mercado em que atuam”. 
Fonte: CARDOSO, L. C. dos S. Logística do Petróleo: Transporte e 
Armazenamento. Rio de Janeiro: Interciência, 2004. 
MARTINS, E. Contabilidade de Custos. São Paulo: Atlas, 2003. 
 
Partindo da leitura do trecho e dos estudos do tema sobre a variação nos custos 
logísticos, assinale a opção correta. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. A variação nos custos logísticos independe de aspectos como estoques, 
operação e manutenção dos equipamentos. 
b. A variação nos custos logísticos está restrita unicamente à utilização de imóvel 
e mobiliário. 
c. A variação nos custos logísticos pode ocorrer conforme a atuação da empresa: 
se somente no contexto nacional, se também em nível internacional. 
d. A variação nos custos logísticos diz respeito à armazenagem, que pode 
evidenciar dificuldade da gestão de custos. 
e. A variação nos custos logísticos ocorre somente nos casos em que há custo 
fixo do pedido. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: A variação nos custos logísticos pode ocorrer conforme a 
atuação da empresa: se somente no contexto nacional, se também em nível 
internacional.. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Assis (2012, p. 198) dispõe que “Os processos no campo da gestão de pessoas 
podem incluir o preenchimento de vagas, treinamento, desenvolvimento, avaliação 
de desempenho, folha de pagamento, remuneração, benefícios, relações 
trabalhistas, serviço social ou administração de pessoal, esses processos 
possuem entradas (inputs), saídas (outputs) e os clientes”. 
Fonte: ASSIS, M. T. de. Indicadores de gestão de recursos humanos: usando 
indicadores demográficos, financeiros e de processos na gestão do capital 
humano. Rio de Janeiro: Qualitymark, 2012. 
 
Nesse sentido e considerando o que foi estudado sobre a gestão do capital 
humano nas organizações, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção: 
a. Mão de obra, equipamentos, materiais, atividades auxiliares e transportes 
fazem parte do gerenciamento do capital humano. 
b. A consecução das estratégias organizacionais não surgiu a partir do impacto do 
capital humano, e sim nas novas tecnologias. 
c. A competitividade da organização é um fator externo que influencia no sistema 
de remuneração e composição de salários. 
d. O ser humano organizacional do século XX era tratado como fator diferenciador. 
e. O advento do capitalismo fez com que o capital humano ganhasse importância 
no contexto organizacional. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: O advento do capitalismo fez com que o capital humano 
ganhasse importância no contexto organizacional.. 
Questão 5 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Seleme (2019, p. 166) menciona que “As embalagens possuem funções e são 
classificadas conforme tipo ou acomodações. O material de uma embalagem deve 
considerar em sua fabricação a necessidade do produto. As embalagens podem 
ser classificadas em níveis, conforme a proximidade, necessidades do produto e 
demanda logísticos. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 
2019. 
 
Considerando o que foi lido no trecho e estudado no tema sobre as embalagens e 
seus tipos, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção: 
a. As embalagens de quinto nível são utilizadas para importação, somente. 
b. As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e armazenam 
as primárias. 
c. As embalagens secundárias são os contêineres. 
d. As embalagens terciárias não protegem das avarias. 
e. As embalagens de quinto nível são aquelas utilizadas em pequenos percursos. 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
A resposta correta é: As embalagens secundárias protegem contra pequenos 
impactos e armazenam as primárias.. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Para Cardoso (2004, p. 1), “A definição de logística remete-nos à aplicação prática 
do planejamento das guerras desde os tempos antigos. As disputas eram longas, 
muitas vezes em regiões longínquas, tornando-se imprescindível o deslocamento 
das tropas, que carregavam consigo tudo o que se fizesse necessário para a 
campanha: alimentos, medicamentos, armas e munições, etc.” 
Fonte: CARDOSO, L. C. dos S. Logística do petróleo: transporte e 
armazenamento. Interciência: Rio de Janeiro, RJ; 2004. 
 
Partindo da leitura do trecho apresentado, assinale a opção que indica uma 
característica da logística para o Council of Supply Chain Management 
Professionals (CSCMP). 
 
 
Escolha uma opção: 
a. A logística está envolvida em todos os níveis de planejamento e execução: 
estratégico, operacional e tático. 
b. A logística visa a facilitar a aquisição da matéria-prima, mas não cuida do 
destino do produto final. 
c. A logística é a produção e a organização de bens e serviços. 
d. A logística não tem como foco e atuação o manuseio de materiais, pois é 
trabalho da alta administração. 
e. A logística é a parte do processo da cadeia de suprimentos que controla 
somente o ponto de origem do produto. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: A logística está envolvida em todos os níveis de 
planejamento e execução: estratégico, operacional e tático.. 
Questão 7 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
De acordo com o relatório III, do estudo dos custos de transporte hidrográfico no 
Brasil, “Com o objetivo de melhorar a segurança nas vias navegáveis, o Governo 
está investindo uma significativa quantidade de recursos no desenvolvimento de 
Sistemas de Informação à Navegação (SIN). O SIN é um moderno sistema de 
gestão do tráfego que proporciona informações em tempo real. Esta informação é 
compartilhada entre os diferentes agentes do sistema: operadores, autoridades e 
outras instituições públicas” (BRASIL, 2015, p. 186). 
Fonte: BRASIL. Empresa de Planejamento e Logística S.A. Estudo dos custos 
do transporte hidroviário no Brasil. Relatório Fase III, 2015. Disponível 
em: https://www.epl.gov.br/estudo-dos-custos-do-transporte-hidroviario-no-brasil-
elaboracao-de-ferramenta-de-simulacao. Acesso em: 15 jan. 2020. 
 
Analisando o trecho apresentado em consonância com o que foi estudado no 
texto-base, assinale a opção correta sobre o transbordo. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. Contratação de transporte independente na movimentação de mercadorias. 
b. Modo de transporte em que são utilizados apenas navios. 
c. Transporte de mercadoria que conta com três tipos de modo de movimentação. 
d. Operação em que a carga é transportada em mais de um modo. 
e. Tipo de entrega de mercadoria em que é necessário um OTM. 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
A resposta correta é: Modo de transporte em que são utilizados apenas navios.. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Silva (2019) dispõe que a armazenagem e a estocagem não podem ser 
confundidas. Isso porque a primeira refere-se ao processo de guarda e 
movimentação dos materiais em uma instalação; a segunda, a estocagem, está 
ligada à colocação dos materiais em determinado local dessa instalação. Assim, a 
armazenagem possui um papel importante em todo o processo logístico de uma 
empresa. 
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle. 
Monlevade: BWS Consultoria, 2019. 
 
Analisando o trecholido em consonância com os estudos do tema sobre a 
armazenagem, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. A armazenagem contempla atividades como recebimento e estocagem. 
II. Todo sistema de armazenamento é igual. 
III. A função de armazenagem se resume apenas em consolidação. 
IV. A movimentação de mercadorias conta com equipamentos que podem ser 
manuais, mistos e totalmente mecanizados. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
 
Escolha uma opção: 
a. II, III e IV. 
b. I e III. 
c. I e IV. 
d. I e II. 
e. II e IV. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: I e IV.. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Segundo Rojas (2014, p. 144), “Toda atividade econ mica, industrial, comercial ou 
de prestação de serviços gera custos. Estes influenciam diretamente os preços 
cobrados pelos produtos oferecidos ao mercado e pelos serviços prestados pelas 
empresas”. Então, tanto em uma cadeia produtiva como em uma de prestação de 
serviços, os custos estão presentes, sendo um diferencial entre as operações. 
Fonte: ROJAS, P. R. A. Introdução à Logística Portuária e Noções de 
Comércio Exterior. São Paulo: Bookman, 2014. 
 
Ante o exposto e levando em conta o que foi estudado no texto-base sobre a 
definição de custo, é correto afirmar que: 
 
 
Escolha uma opção: 
a. é medida para verificar se o preço cobrado pelo produto serviço trará retorno 
financeiro à empresa. 
b. é medida de análise, basicamente, de receitas e de despesas. 
c. é medida do trabalho humano, ou seja, a mão de obra mais seus encargos 
trabalhistas. 
d. é medida genérica utilizada com a finalidade de verificar a viabilidade 
econ mica de venda do produto serviço. 
e. é medida útil para compor os preços dos serviços na movimentação de 
mercadorias. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: é medida para verificar se o preço cobrado pelo 
produto serviço trará retorno financeiro à empresa.. 
Questão 10 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 0,80 
Marcar questão 
Texto da questão 
Para Ballou (2007, p. 24), “A logística empresarial trata de todas as atividades de 
movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de 
aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos 
de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de 
providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável”. 
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de 
materiais, distribuição física. 18. reimp. São Paulo: Atlas, 2007. 
 
Ante o exposto e levando em conta o que foi estudado sobre a infraestrutura em 
transporte e armazenagem, assinale a opção correta. 
Salários e despesas com telefonia dizem respeito à infraestrutura de transporte e 
armazenagem. 
Escolha uma opção: 
a. Equipamentos e materiais dizem respeito à infraestrutura de transporte e 
armazenagem. 
b. Despesas diretas e indiretas assim como televendas dizem respeito à 
infraestrutura de transporte e armazenagem. 
c. Encargos trabalhistas e atividades de vendas dizem respeito à infraestrutura de 
transporte e armazenagem. 
d. Salários e despesas com telefonia dizem respeito à infraestrutura de transporte 
e armazenagem. 
e. Despesas e gastos dizem respeito à infraestrutura de transporte e 
armazenagem. 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
A resposta correta é: Equipamentos e materiais dizem respeito à infraestrutura de 
transporte e armazenagem. 
 
��������������	
��
����
�
	���������������	���	���������������� !�����"��#��$ �� %&'()*)+,-./0)1,)23-.0-)4056-.780-
9:;<=>?@
 ����A�
�A�������BC��D�
�BC�
9:;<=>?@
$������A�
�A�������B���D�
�BC�
EF787G10),H 
�I�D�B��J��I������B���K��
L-.G10 M�����N�D�
20F8O361G),H 
�I�D�B��J��I������B���K�P
Q,HR0
,HRS,5G10
��T����C�U���A�
&VGO7GS WXYZ�D���U�U�[�U��D��CB��\]Ẑ _
 �Ù �
��A���a�\����_��b��U�U�c��B����b��U��������B���U�����b��A��D�������A�����A���
̀��A��D�������
�d���U����D�
D�Ud
A���B��̀��
��A��D��e�����
��U�A�����D��fg�h���U��Ti�
a�j����A��b������A������������̀��
��A����e�����D��fg����
U��Ti�
B����b��U��D�D�
�D������a����IA��kl��D�
������A�
�D��
��U��A��e�U�D��U�e�U��A�kl��D�������
B�c��
��̀��
��A��C�̂ �D��A�A��B���Ù ��U��A�D��̀���
��������
��U��P̂ ���̀���b��A�U��A�
��U�P̂ a�
M��A�K� �
���B��a�ma��a��Aa���a�"��n
A��������̀��A�����K������
�
�
�A�����
�����U�D����D����D�D�
�����̀��A�
a��l�������K
 �������"�������B�����a�
�
 �U�I�
�����c���b�����D�����A���T���̀��
��A�D�����U����
��o�������U��
��
A�D�
�D��A�U��
�I����
�U�D��
�D�
A���
̀��A�B������
���
��b��U�A�e�
���
�����a�
�
$a� �I�A���U�����e���kl��D�����������
��̀��A����U����U�D���T�D��e�����a�
$$a�p��m��
��B�����e���D�������
�̀����b����D��̀�n
�d�b��A��
�U��A��̀����U�D����d���a�
$$$a���U�D���b����e������d�̀������A���N�D�����m��
��a�
$�a���U�D����d����d���q�����c���b�����������m��
��a�
�
�
A�������A����c���
���b��U���UK�
�
�
���T���U���̀kl�K
�a�$���$$$a�r
Ia�$$$���$�a
�a�$B��̀���
a
Da�$$���$$$a
�a�$B�$$���$�a
������
̀�
A���
A�������A�a
����
̀�
A�������A��dK�$���$$$aa
 ��b��U��D�
̀i�����e��\����_B��U��D�
��A�A�D�
��

������
����̀��b�

������D����������n
A���B����
��A�D��D��
��U��A��
�A����N�D�����D�
��e��e�U��A��D��
��
��A�e�D�D�
��U�c���c����
�A���D���U���٠��
�B�d�
�I�����D��I�
�������IA����
��b��U�ki�
�b��D�U��A��
�������

����
����
���I�U�D�
�٠��T��D��A��I��T��������A�[A�����n
A���a
M��A�K��$"��B��a� a�4056-.78G)F0)sSG-7OX)-,3-)23-.0-),)L-.SG.t57G-)RGSG)uS0v,--0S,-),)&O3F0-�w��d�����̀���D��D�

�I���"��n
A���a�
����
B��
K� ��I��D����A���
B�����a
�
��I��D��D�

����̀��
��D����
�x��l�
�I��
������
�D��b�U��A��y����n
A���B����b��U���
A�D�D�����A�U�B��

���������̀kl�
c�����D���������A�U��A���U�D���
a
�
�
���T���U���̀kl�K
�a���z�����p��������D������
̀��A�
������
A��
�\�p��_a
Ia�$�
A�A�A��m��
�������D��������b������
A�An
A����\$m��_a�{
�a�
���
Ad����D���D���kl���� ��A����\
� _a
Da� �����

��p�������a
�a�$�
A�A�A��p��������D���
A�D�
�����
c��
�
��D���������
���n
������[����a
��������
�	
��	

��������������
����
��������
���	
��	

��������������
����
����
���	������������	
����

�
���	�����	
����� �
�!�����"���	��#����$
����	
����$�
���
���%
"$$&��
��#'��%(�)*&�����+��,������
-�.�����-��������	����-��/	��	��-���
��	�0������������	��	
,������
�-��
��
�0�
�1����	
�
	����	�������
�����-	'�-����2/	��	��-���
������-��-�������#�2/	3�����������������	����-�������#������4��	#	��2/	
�	��-���
������-�����
-����	�#	��#������������#�2/	��
���-�����
-�.�����-��	������-�����#��-�	
�������-��	�	�	
�
	����	�#	�5����	�����-���-�
����
6	��� ���78
��9��:��;<=>?@AB<A<=>@CD<= �E#���F�-���	��GH���2/	����	��
	#���I	�#�'��� �9:���	���#�	
����(�)*�
�

��#�����	�	��
��J	�#��	��-��	��	�K������	-�	�������	���	���-���	L
�����
-�.�����-�����#��������0�
-���'����������
�
�
���
��
-�.�����-��	���-�#�����'��������	-	�������
���L�-���	������	����-�
����$	�	������-������
-�.���-���	�������#�
�����
�0��2/	�����
-�.�����-����
���-����������-��	��	#���2/	�
�8��
�-	'�-����2/	����-�
���	
�����	�����	-��,����-���	��,����	��-���
�-��������-���	�����	��#-�����-�����.��	��
�
G�����	
��	�	�,�������0�
-���- 
�
G��	#J���-��	�2/	 
��������������8�
L����������
���������8�
��������8��M
����������
����
���	����������	
����

�
���	�����	
����� ������8��
N
�#	�5������-	��
�����-L�-����-���
��	H	��GH�����������	���5��	������'�#�.�2/	 ��/	��	�����������-	�	��#��-��-�
�	'�������"	�������	�����-�#�-����2/	�����-�#J	
����
�������#	�5��������	
�	�1����-�������
����	��
���	�����-���
����0���	
���������
��������������-�����
�2/	��	�����	
����
�'��	����OL#��	�P
6	��� �9Q:GR�QS��T��U��V@WX=>YZ[A\] _̂<=[_Y[̀ �	��
	����	���������
�2/	�����������������
�-���	���$
����G,������	
����
	����G����	���-�7	�5�������)�����)���
��-�
���/	�E��#	 �
�#����(�))�����)*�
�
��L���	�,�����#	�5������0�.��������
�2/	������'�
�������'����������
��,���	�������
�����-���	������
��	�����	
����-�
�
	0���/	 
G��	#J���-��	�2/	 
�����#	�5��������'����'	#'�
���������2/	������0	
-�2+�����
����	
�������	,�����
-�.���-���	��-������	���
-���
��������-L�#�������a
L����#	�5��������'����'	#'�
��������
�2/	������0	
-�2+�����
����	
�����-������	����-���
�����
�����#	�5��������'����'	#'�
��������
�2/	�����
-�.�����-����
����	
���
�����#	�5��������'����'	#'�
��������
�2/	����
����0	
-�2+�����	���L�#��������
-�.�����-���
����	
�����0�������
	�
�����#	�5��������'����'	#'�
��������
�2/	������0	
-�2+�����
����	
�������	,�����
-�.���-���	��-������	���
-���
��������-L�#������
����
���	������������	
����

�
���	�����	
����� ���#	�5��������'����'	#'�
��������
�2/	������0	
-�2+�����
����	
�������	,�����
-�.���-���	�
-������	����-���
��������-L�#�������
��������
�	
��	

��������������
����
��������
���	
��	

��������������
����
��
��������	
������ ���!�� "��#
$���$$	�$��	$$��%�&�'�(�����$���	%�	
��%���	$�����
������$$	�(�����%�	�)���(&�$�$*	
�
+�
�	$!�,$$�$��(�%���	$��
��%�	�������(�&�%��	-���%	����)����$���$$	�$��
�.�%���
������$��
��%�$������������!�/*	
	$��
�'�(&��	
�$���*	��$�	
����.�01�$��)���������%�)����	���	%	���	����	���(���
*	!�2�)�����	�������	%�	$
����$���	
�$�3�������
	$����	��������%'4%��	%�	$�����$���	
�$����������(�&�%��	5��(���$�$*	�%��$����6%��	$�)��
	��
	$7!��
8	���5��
9,:�2;<��<!�2!�2�������(�&�%��	5�	�)���4����	
�)����$���$$	�$�����$��%���(�!�/*	����(	5�:	'�(����� !�
�

��(����	�	��	���=�	���
�$�����	���(�����	��%��	����	$��$���	$��	���>�	?'�$��$	'
��	�������(�&�%��	���$$���(���
	�0*	��	
���!�
�
,$�	(&���%��	�0*	5
�!�8	����(����	
���'�
	�
@�����)����$�����$$�����$��$��	(+����$���$	����$�$���	
��
�%�
�(������$!
'!�2�������(�&�%��	���$$	������
��%�	
�6�������+$�	$��$���	$������	
�����$�
�(�01�$�&�%���$!�A
�!�2��
������(�����	�����%���%�
�$��$*	�$��$��
	���	$��
	��.��	$!
�!�����$��
��%���$$	�$��
	��.���
��$�3�������
�$��������%�	!
�!�������(�&�%��	���������(�����(�����(�$*	���%�$%���	�$�!
/���
�$�	$����$�@��	
���!

�
�$�	$����	
����45�2�������(�&�%��	���$$	������
��%�	
�6�������+$�	$��$���	$������	
�����$�
�(�01�$�&�%���$!!
B	
��$���� C���!� �D"���$�1��)���#,>�$��%�����
$	$����	$�����%'�(����$��%�$�%��$����(�.���$�	��
�$��*	!�
$
�%'�(����$�$*	����+(��
	$�����%��
	���	�	������%������
%������)��������������
	���	���)�����	��	��	������$�����
(	�E$�������%��	%	�3��01�$�������
	����
�	��
	���	��	�%��	��%'������������&	)��$�%��6���	$��3���(���
�$���%���$��	�
3���(���
����
%�.�����%��(4%�����������	��
	���	7!�
8	���5�B2;
�/��;!���!�F	�E$������%�
�$�
��(!���
���'�5�����
$�'�
�$���� C!�
�
F���	�	��
��&	���
�$�����	��%��	�$	�6������	%�	$��$���	$��	���%����$$���(����	�0*	�)����	
�$�	�������%����	���
�%'�(���%��	�$�������	��E��(�$�����@
�	!�
�
,$�	(&���%��	�0*	5
�!�����(*	!
'!�F�%����	!
�!���(���!
�!��(@$���	!�G
�!�9��
	!
/���
�$�	$����$�@����	
���!

�
�$�	$����	
����45�����(*	!!
��������
�	
��	

��������������
����
��������
�	
��	

��������������
����
��
�	�	������������� ������!��"���#	���
	$����	�����%����	��&���'�����
�()	��	������'��%	�*���!	���+�'��	����
��'�
+��)	��'�%���	�����,!�	���	��"��������'�
�������-�����
�������+���	���
���	�'��'	���'�	������!��%�������'�����-
��
�������()	�������
�%������"����	��	�'�
!��	�����!*$�!	.��/-�0�
����������������1 ��$�
'��"���#!	'�	������$�!���+	
��'���	����!	'������+������"���+�'�	!	
���	����'��	
����	��'�
!��	�����2��������
������!	'�
!�����	�������
+�(	���	�
!���	���	
��'3����%��'�����
�%�+������"����	�����	'���������!��4����'��'���'�
�����5��	�	!	
���	������+��	�&��%��
!	'����()	��6�������������'�
�����2-��)	��	��'�'������$���
�������
�(	�������������!	
�	�!	'�	��!���	����!	
��	����
��'����'78'��!	'�7�����	���
�(	���
���!��	���	�'�
!��	��'�"�������'.�
9	���:��
;<=>=��?������	��>��@ABCDEFGHIJAIKLEMNOLA:�P
����	
�����
'�Q���'���	��;�	����/����
	:�5���
!�R�!���������
0
;P5S>��T��UAVEHWFOFJHJLIJLIUXDEAD��>)	�Y��%	:�
�%���������
�
Y�
����	����%����
���	��
�!Z	����	�������	���	���'���	7
����+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	���������%����	�()	�!	
����
�
T�!	%Z���'��	�()	:
���
�+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	���	���	!	
�
�!	�$	
'��������()	�����'�
���:�����	'������	�!	���6�	���!�	��%�
�����'78'��'��*+�%�����
��!�	��%��[
7��
�+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	�������������������!�	��!	'	����	"�����	��
�()	���'������()	��	�
�"����'���	��
!��
�+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	�����-�
���
�������!�'�����&����%�Q�()	�����',+�%���'	7�%�-
�	�
���
�+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	����Q�
������	�&��
'�Q�����'��"����	����+����!��
���$�!�%������������)	���
!���	��
���
�+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	��	!	
���	'������	��!��	���'�"���Z-�!���	�$�6	��	������	�
>���
���	�������-�!	
����

�
���	����!	
����8:�
�+�
��()	��	��!���	��%	�*���!	���	���	!	
�
�!	�$	
'��������()	�����'�
���:�����	'������	
!	���6�	���!�	��%�������'78'��'��*+�%�����
��!�	��%��
>�%�'������\������]] �'��!�	���"���#
���'7�%�������	����'�$��(4������)	�!%����$�!�����!	�$	
'�����	�	�
�!	'	��(4����=�'���
��%�����'���'7�%���'���+��!	�����
�
��'�����$�7
�!�()	�����!����������	��
	���	��
�
�'7�%�������	��'���
�!%����$�!������'��*+�����!	�$	
'�����
	6�'���������!�����������	��
	���	�����'�����%	�*���!	���
9	���:�>T?T0T��;��?	�*���!�:��
'�Q�����'���'���
��%����
���7�:�5���
��7�
�������\��
�
�	�����
���	�	�"���$	��%��	��	��
�!Z	����������	��	���'���	7
������'7�%����������������	���������%����	�()	�!	
�����
�
T�!	%Z���'��	�()	:
���
���'7�%���������"����	��*+�%��)	����%�Q�������
���'�	
��()	���	'�����
7��
���'7�%��������!���-
�����)	�	��!	��R���
���
!��
���'7�%���������"����	��*+�%��)	��"��%������%�Q������'���"���	����
!�
�	��
���
���'7�%��������
!�-
�����)	��
	����'������+�
����
���
���'7�%��������!���-
�����
	����'�!	��
����"���	���'��!�	�����
'�Q���'�����
�'-
�����[
>���
���	�������-�!	
����

�
���	����!	
����8:�
���'7�%��������!���-
�����
	����'�!	��
����"���	���'��!�	�����
'�Q���'�����
�'-
�����
��������
�	
���
��
���	����������
����
��������
����
��
���	����������
����
�

�
�������
�������	����
��
�
������	��
�	�
�������
�� �
���
��
������!�"
#�
�$����%&�'(��")�*�+,��
	
��	�����
-.����
�"�
����
/
�"�������������
�	0��/
����
���/��������"��
��
0
������
��"�	1��
	�����
��"���23
��
�"����/
�
�
���
��	��
	��������

��������23
��
�	
��
��
	���������	����
��
�
������ ����4��������
��	����5)
6�	�
7�!89:;��<)�=)��)>�$�=���=)�?@ABCDE@FGHIJCE@CF?@AKJIEIEL@)�M)�
�)�NO��9����7�����	
������&�'�)
�
6�#
	��������	����
������
1���"�
�
	�����
��
�	0�������
�
������
�����������
��������	��
����"2O��
���
�����P�
��
������
�"����2O�)
�
:�
��1�������"2O�7
�)�Q����
�
��
��
��	�������"
������
���P��
�
��	�/���
	
��
	�����"��
	����
��0�������/����/
�)
P)�Q����
�
��
����/�����������
���
�
��"��7��O���
��P����������������"������
������)�R
)�Q����
�
�
�	���
�����	����/��
	��2O�����"��������
����"�	������������	��
��
����
���"���
	���)
�)�Q����
�
��
�����"
���
��"����
���� ���S"������"���
�
�"��7�
T�
�����
���
�"��

�������"������0�P��
�2O���
����"��
�1��

�����)

)�Q����
�
��
���#����"�����0
�

�����
�/�2���
��
�����
������
���U	
��������
��
	�
�)
N����
�"�����
�����	
���
��)
���
�"�����
���
��� 7�Q����
�
��
�����"
���
��"����
���� ���S"������"���
�
�"��7�
T�
�����
���
�"��

�������"�����
0�P��
�2O���
�����"��
�1��

�����))
-N
�������	
�4
���0���
���������
	�����V��
�1������
�"��

�����"��
����
�	�
�������	1����
�
�
����
�
0�
�U	
������W���
�

��
�"����2O������
�����
�"���"����	�����
������
�������	��
���
����
������������	��0������1�/
������	1����
��"
����/����
����W���
��
��
�"����2O�����
����	������������	
�4
���P�����
���������
	�
�
��"
����/�)5
6�	�
7�N:XY�Z8�[���8[�!�\:��9X:[\�;�$:=�X]X�!�%N:[�X,)�?̂ C_@F̀BDaED@FJAFbcC@aJcdDE@7��
��O����
"����2O��
����W���
�)�e���W���7�N
�/�2��[�
��	����
��"�
	��#��
��X����>�9��������[�
��	����
��

�������:	��	��. 
	�
�

�:�"�
����X
�
�
S.
�e�������&�'*��")�''M)
�
�	�
���
�"�����
�
�	���
��	������
�����������
���SP��
���P�
������W���
��	������	
�4
����	��e�����������	��
����"2O�
���
��)
�
:�
��1�������"2O�7
�)�9������
	�
�����	

������
���������	
�4
����������������/��������"3
��
����23
���
��	0��
���������%��������
��	���#�2O��
��
���	���,)
P)�9������
	�
�����	

������
���������	
�4
���� �	

��������	/
����
	���
����������	0��
����������
����	�"���
)�
f
)�9������
	�
�����	

������
���������	
�4
���������	�"���
��
��/�������
�����������
	/����
��
�
�����
���������
��
�
�������"
�
W/
�)
�)�9������
	�
�����	

������
���������	
�4
���������	�"���
�0
���/�������
�����
�����P������"�� ���"
����
�W	����0�
��P������
��
�
�����)

)�9������
	�
�����	

������
���������	
�4
���������	�"���
�����/������ ���g	�
��������g����	��e�����)
N����
�"�����
����
���
��)
���
�"�����
���
��� 7�9������
	�
�����	

������
���������	
�4
���� �	

��������	/
����
	���
����������	0��
��������
�
����	�"���
))
h�:�
�
W
����
�0���2O��S�.
���'� N
�����"���))) ]	����
�(�S��	�����2O��i
������������
	
��
���������������������������� �������������!���������!
"#�$�
����%��&�'�����()��*+������������!���������!
,�����������������������-�./)0�/��(1)2)2
3�/4)��5�������&��6�7���'��'��������'���'��
���'�
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1185668&cmid=141703 1/6
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV1 / AV1 - GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS / AV1 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em sábado, 17 Abr 2021, 17:42
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 17 Abr 2021, 19:01
Tempo
empregado
1 hora 18 minutos
Avaliar 6,40 de um máximo de 8,00(80%)
Conforme Leite (2009, p. 21), “A sociedade, em todas as partes do globo, tem se preocupado cada vez mais com os
diversos aspectos do equilíbrio ecológico. Muitas pesquisas de opinião pública têm sido elaboradas para comprovar essa
maior conscientização e inúmeros são os exemplos que evidenciam o aumento da sensibilidade ecológica na sociedade
atual, com ênfase nos países de maior desenvolvimento econômico social”.
Fonte: LEITE, P. R. Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do tema sobre a logística reversa, assinale a opção correta sobre
essa modalidade da logística.
Escolha uma opção:
a. Retorno, para a fábrica, de um item comprado. 
b. Construção de móveis com uso de garrafas pet.
c. Trocar o celular antigo por um novo, com desconto.
d. Artesanato feito a partir de garrafas pet.
e. Descarte de eletrodomésticos na coleta seletiva de lixo.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Retorno, para a fábrica, de um item comprado..
Conforme Gonçalves (2013), no mix de produtos, o armazém funciona como uma combinação antecipada das demandas
dos clientes. Esse mix de produtos normalmente é formado por uma grande variedade de produtos de um ou de vários
fornecedores. A existência de um estoque adicional, também conhecido como estoque de segurança, permite a
continuidade da produção, especialmente para aqueles materiais que tenham um longo ciclo de reposição. 
Fonte: GONÇALVES, P. S. Logística e cadeia de suprimentos o essencial. São Paulo: Manole 2013. 
 
Analisando o trecho apresentado e considerando os estudos do texto-base sobre a formulação das funções de
armazenagem, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A redução de custos é o único aspecto a ser considerado na formulação das funções de armazenagem.
b. Não existe formulação das funções de armazenagem para os armazéns gerais. 
c. A estocagem mista é o ponto central de formulação das funções de armazenagem.
d. Os processos de produção não têm relação com a formulação das funções de armazenagem.
e. Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1185668&cmid=141703 2/6
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Schier (2006, p. 135) menciona, acerca da contabilidade de custos, que “A implantação do sistema de custos deve ser
conduzida de forma gradativa, devendo ser escolhido um produto ou uma linha de produção para efetuarmos um teste do
sistema; depois de aprovado, ele pode ser estendido aos demais produtos ou linhas de produção”.
Fonte: SCHIER, C. U. da C. Gestão de Custos. Curitiba: Ibpex, 2006.
 
Diante disso e do que foi estudado no tema, o sucesso de um sistema de custos em uma empresa depende:
 
Escolha uma opção:
a. da pessoa que alimenta e que faz o sistema funcionar. 
b. do quanto a empresa consegue se adaptar a esse sistema.
c. da qualificação e competência do sistema que foi implantado.
d. de as informações obtidas ficarem centralizadas na alta administração.
e. das rotinas administrativas praticadas pela empresa.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: da pessoa que alimenta e que faz o sistema funcionar..
Para Ballou (2007, p. 24), “A logística empresarial trata de todas as atividades de movimentação e armazenagem, que
facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos
fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço
adequados aos clientes a um custo razoável”. 
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais, distribuição física. 18. reimp. São
Paulo: Atlas, 2007. 
 
Ante o exposto e levando em conta o que foi estudado sobre a infraestrutura em transporte e armazenagem, assinale a
opção correta. 
Salários e despesas com telefonia dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
Escolha uma opção:
a. Encargos trabalhistas e atividades de vendas dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
b. Despesas e gastos dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem. 
c. Despesas diretas e indiretas assim como televendas dizem respeito à infraestrutura de transporte e
armazenagem.
d. Salários e despesas com telefonia dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
e. Equipamentos e materiais dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Equipamentos e materiais dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1185668&cmid=141703 3/6
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Para Cardoso (2004, p. 1), “A definição de logística remete-nos à aplicação prática do planejamento das guerras desde os
tempos antigos. As disputas eram longas, muitas vezes em regiões longínquas, tornando-se imprescindível o
deslocamento das tropas, que carregavam consigo tudo o que se fizesse necessário para a campanha: alimentos,
medicamentos, armas e munições, etc.”
Fonte: CARDOSO, L. C. dos S. Logística do petróleo: transporte e armazenamento. Interciência: Rio de Janeiro, RJ;
2004.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado, assinale a opção que indica uma característica da logística para o Council of
Supply Chain Management Professionals (CSCMP).
 
Escolha uma opção:
a. A logística está envolvida em todos os níveis de planejamento e execução: estratégico, operacional e tático. 
b. A logística não tem como foco e atuação o manuseio de materiais, pois é trabalho da alta administração.
c. A logística é a produção e a organização de bens e serviços.
d. A logística visa a facilitar a aquisição da matéria-prima, mas não cuida do destino do produto final.
e. A logística é a parte do processo da cadeia de suprimentos que controla somente o ponto de origem do produto.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: A logística está envolvida em todos os níveis de planejamento e execução: estratégico, operacional
e tático..
Schier (2006, p. 135)menciona que, “ao identificarem a necessidade de controle e a melhor avaliação do estoque e a
qualidade na tomada de decisões, as empresas acabam adotando um sistema de custos que nem sempre supre as
necessidades e atendem a solução dos problemas”. Alguns critérios são essenciais para que a implantação do sistema
de custos seja eficaz e realmente direcione as ações para o melhor desenvolvimento organizacional.
Fonte: SCHIER, C. U. da C. Gestão de Custos. Curitiba: Ibpex, 2006.
 
Sabendo disso e levando em conta o que foi estudado no texto-base, responda: das opções, qual representa
adequadamente a implantação de um sistema de custos eficaz?
 
Escolha uma opção:
a. Em primeira instância, todos os custos devem ser apurados para gerar um maior comprometimento do pessoal
com o sistema implantado.
b. Não há necessidade de diferenciação de custos, uma vez que o critério de análise de custos versus benefícios é
essencial.
c. A necessidade de criar um sistema complexo, em que apenas os gestores envolvidos entendam os indicadores e
os processos de decisão direcionados por eles.
d. Normalmente, o que não gera qualquer problema na implantação de um sistema de custos é o despreparo do
pessoal envolvido.
e. É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial da organização para que sejam definidos objetivos
a serem atingidos pelo sistema. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial da organização para que sejam
definidos objetivos a serem atingidos pelo sistema..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1185668&cmid=141703 4/6
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
O acondicionamento diz respeito à embalagem que está em contato direto com o produto. Essa conceituação é
necessária porque muitos produtos podem sofrer alterações em suas propriedades quando estivem em contato com a
embalagem, fato que altera sua qualidade. Por isso, é importante lembrar de que a fabricação de embalagens deve
considerar as necessidades do produto. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
A partir da leitura do trecho apresentado e do que foi estudado no tema sobre os custos das embalagens, assinale a
opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A caixa que embala a bisnaga do creme dental não conta como custo.
b. A unitização aumenta consideravelmente os custos das embalagens
c. O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo. 
d. Os custos das embalagens em plástico são os mais elevados.
e. A contenção e a proteção dos produtos não são fatores que influenciam nos custos das embalagens.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo..
O aumento do volume de transporte realizado por trem e seus efeitos na redução dos custos dos terminais podem
produzir significativas economias de escala, o que significa custos unitários reduzidos para cargas de maior volume. Isso
tudo porque a manutenção e a depreciação das vias, bem como a depreciação das instalações dos terminais e as
despesas administrativas também contribuem para aumentar o nível dos custos fixos. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica,
2018. 
 
Considerando o trecho lido e os estudos do texto-base acerca dos custos no modal ferroviário, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Os terminais do transporte ferroviário possuem baixos custos.
b. Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção.
c. O transporte ferroviário apresenta custos fixos baixos. 
d. Produtos siderúrgicos, grãos e minério de ferro são os únicos que implicam altos custos no modal ferroviário.
e. A relação custos fixos/maiores volumes não diminui os custos variáveis.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1185668&cmid=141703 5/6
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Silva (2019) dispõe que a armazenagem e a estocagem não podem ser confundidas. Isso porque a primeira refere-se ao
processo de guarda e movimentação dos materiais em uma instalação; a segunda, a estocagem, está ligada à colocação
dos materiais em determinado local dessa instalação. Assim, a armazenagem possui um papel importante em todo o
processo logístico de uma empresa.
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle. Monlevade: BWS Consultoria, 2019.
 
Analisando o trecho lido em consonância com os estudos do tema sobre a armazenagem, analise as afirmativas a seguir.
 
I. A armazenagem contempla atividades como recebimento e estocagem.
II. Todo sistema de armazenamento é igual.
III. A função de armazenagem se resume apenas em consolidação.
IV. A movimentação de mercadorias conta com equipamentos que podem ser manuais, mistos e totalmente mecanizados.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e IV. 
b. II, III e IV.
c. I e III.
d. I e II.
e. II e IV.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e IV..
O Ministério da Economia, Indústria, Comércio Exterior e Serviços, (MDIC) colocou à disposição da sociedade através de
uma plataforma online, “[...] conteúdo voltado para o aprendizado dos procedimentos operacionais da exportação, com
abordagem de diversas áreas temáticas de interesse do exportador e características que possibilitam a usuários de
diferentes níveis de conhecimento a obtenção de informações de acordo com o grau de interesse”.
Fonte: BRASIL. Ministério da Economia. Aprendendo a exportar. Disponível em:
http://www.aprendendoaexportar.gov.br/. Acesso em: 28 out. 2019.
 
Considerando o que foi lido no trecho apresentado e estudado no tema, dentre as opções a seguir, qual é o objetivo
principal da plataforma?
 
Escolha uma opção:
a. Difundir, de forma gratuita e inflexível, a cultura exportadora dos países latino-americanos.
b. Contribuir para a difusão da cultura exportadora no país, buscando maior participação dos empresários na sua
caminhada rumo ao mercado internacional. 
c. Justificar o uso dos recursos destinados ao fomento do comércio exterior, logística e serviços.
d. Apresentar as informações sobre o comércio exterior, de forma que os empresários não possam justificar seus
erros nos procedimentos.
e. Contribuir para a formação de profissionais que pretendam atuar na área de comércio exterior.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Contribuir para a difusão da cultura exportadora no país, buscando maior participação dos
empresários na sua caminhada rumo ao mercado internacional..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1185668&cmid=141703 6/6
◄ Exercício de fixação - Tema 10 Seguir para... Unidade 3 - Introdução ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV1 / AV1 - GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS / AV1 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Iniciado em sábado, 17 Abr 2021, 14:55
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 17 Abr 2021, 16:25
Tempo empregado 1 hora 30 minutos
Avaliar 4,80 de um máximo de 8,00(60%)
Conforme Leite (2009, p. 21), “A sociedade, em todas as partes do globo, tem se preocupado cada vez mais com os
diversos aspectos do equilíbrio ecológico. Muitas pesquisas de opinião pública têm sido elaboradas para comprovar essa
maior conscientizaçãoe inúmeros são os exemplos que evidenciam o aumento da sensibilidade ecológica na sociedade
atual, com ênfase nos países de maior desenvolvimento econômico social”.
Fonte: LEITE, P. R. Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do tema sobre a logística reversa, assinale a opção correta sobre
essa modalidade da logística.
Escolha uma opção:
a. Descarte de eletrodomésticos na coleta seletiva de lixo.
b. Construção de móveis com uso de garrafas pet.
c. Artesanato feito a partir de garrafas pet.
d. Trocar o celular antigo por um novo, com desconto.
e. Retorno, para a fábrica, de um item comprado. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Retorno, para a fábrica, de um item comprado..
Para Davenport (2001, p. 21), “As pessoas possuem habilidades, comportamentos, energia pessoal e tempo que lhes são
próprios. Esses elementos criam o capital humano; a moeda que as pessoas trazem para investir em sua atividade. São
os trabalhadores, não as organizações, que decidem quando, como e onde o aplicarão. O que acontece com os
investidores financeiros, acontece também com os investidores de capital humano: alguns são mais dinâmicos que
outros”. 
Fonte: DAVENPORT, T. O. O capital humano: o que é e por que as pessoas investem nele. São Paulo: Nobel, 2001. 
 
Avaliando o conteúdo apresentado e levando em conta os estudos do texto-base sobre o capital humano, assinale a
opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. O capital humano passou a ter importância após os estudos da teoria das relações humanas.
b. Investir em pessoas produz perdas financeiras e de tempo.
c. O principal ativo de uma empresa são seus produtos produzidos. 
d. Foi pela teoria burocrática que as necessidades psicológicas e sociais se tornaram relevantes.
e. Capital humano e capital intelectual são a mesma coisa.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: O capital humano passou a ter importância após os estudos da teoria das relações humanas..
Questão 3
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior.         
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I, apenas. 
b. II e III.
c. I, II e III.
d. I e III.
e. I e II.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I, II e III..
“O custo da logística no Brasil representa 12,7% do Produto Interno Bruto (PIB), incluindo transporte, armazenagem,
estoque e serviços administrativos, de acordo com estudo do Ilos – Instituto de Logística e Supply Chain de 2016. Esse
percentual elevado impacta a competitividade do mercado brasileiro – para comparar, nos Estados Unidos, esse
percentual é de 7,8% do PIB.” 
Fonte: OLD, D. Custo da logística no Brasil representa 12,7% do PIB e reduz competitividade da economia. Exame, 27 de
setembro de 2018. Disponível em: https://exame.abril.com.br/negocios/dino_old/custo-da-logistica-no-brasil-representa-
127-do-pib-e-reduz-competitividade-da-economia/. Acesso em: 17 mar. 2020. 
 
Lendo o trecho apresentado em conformidade com o que foi estudado no tema sobre os custos com infraestrutura de
transportes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Aumento do PIB e medidas de proteção governamentais são exemplos de custos com infraestrutura de
transportes.
b. Pagamento de salários e contratação de pessoal são exemplos de custos com infraestrutura de transportes.
c. Demissões em massa e globalização das informações são exemplos de custos com infraestrutura de
transportes.
d. Custos unitários dos serviços e custo de referência são exemplos de custos com infraestrutura de transportes. 

e. Abertura de filiais e competitividade do setor são exemplos de custos com infraestrutura de transportes.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Custos unitários dos serviços e custo de referência são exemplos de custos com infraestrutura de
transportes..
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de
transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal,
até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só
pode ser emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
b. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística.
c. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística. 
d. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
e. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística..
Silva (2019) dispõe que a armazenagem e a estocagem não podem ser confundidas. Isso porque a primeira refere-se ao
processo de guarda e movimentação dos materiais em uma instalação; a segunda, a estocagem, está ligada à colocação
dos materiais em determinado local dessa instalação. Assim, a armazenagem possui um papel importante em todo o
processo logístico de uma empresa.
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle. Monlevade: BWS Consultoria, 2019.
 
Analisando o trecho lido em consonância com os estudos do tema sobre a armazenagem, analise as afirmativas a seguir.
 
I. A armazenagem contempla atividades como       recebimento e estocagem.
II. Todo sistema de armazenamento é igual.
III. A função de armazenagem se resume apenas em consolidação.
IV. A movimentação de mercadorias conta com equipamentos que podem ser manuais, mistos e totalmente
mecanizados.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. II e IV.
b. I e II.
c. II, III e IV.
d. I e III.
e. I e IV. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e IV..
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Conforme dispõe Silva (2014), uma das atitudes essenciais ao profissional da área logística, no sentido de se manter
atualizado no desenvolvimento de suas atividades em qualquer setor de uma empresa, é saber onde buscar e obter as
informações fundamentais e necessárias ao seu bom desempenho de trabalho no contexto logístico.
Fonte: SILVA, A. C. Logística no Brasil, seus Custos e Estratégias para Professores e Alunos – Série Aprendendo sobre
Logística. Manaus, AM: Clube de Autores, 2016.
 
Sabendo disso e pensando nos órgãos brasileiros de fomento à logística, conforme estudado no tema, assinalea opção
que indica corretamente um deles.
 
Escolha uma opção:
a. Ministério da Educação e Cultura (MEC).
b. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
c. Congresso Nacional.
d. Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira.
e. Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)..
O aumento do volume de transporte realizado por trem e seus efeitos na redução dos custos dos terminais podem
produzir significativas economias de escala, o que significa custos unitários reduzidos para cargas de maior volume. Isso
tudo porque a manutenção e a depreciação das vias, bem como a depreciação das instalações dos terminais e as
despesas administrativas também contribuem para aumentar o nível dos custos fixos. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica, 2018. 
 
Considerando o trecho lido e os estudos do texto-base acerca dos custos no modal ferroviário, assinale a opção correta.
 
Escolha uma opção:
a. Produtos siderúrgicos, grãos e minério de ferro são os únicos que implicam altos custos no modal ferroviário.
b. Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção. 
c. O transporte ferroviário apresenta custos fixos baixos.
d. A relação custos fixos/maiores volumes não diminui os custos variáveis.
e. Os terminais do transporte ferroviário possuem baixos custos.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção..
Questão 9
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Acerca da adequada análise de custos no contexto do comércio exterior, Lopez e Gama (2013, p. 509) mencionam que
“Toda empresa deve possuir dados confiáveis, com vistas a poder efetuar acompanhamentos, comparações e promover
redirecionamentos ou reestruturações e neste sentido, a análise de custos é um ótimo direcionador”.
Fonte: LOPEZ, J. M. C.; GAMA, M. Comércio Exterior Competitivo. 4. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2010.
 
Fazendo uma análise do trecho apresentado em conformidade com os estudos do tema, assinale a opção correta sobre o
custo de produção.
 
Escolha uma opção:
a. É aquele relativo a uma ordem de compra: mão de obra, salários, impostos e taxas. 
b. É aquele realizado para oferecer o serviço de acordo com as exigências dos clientes.
c. É aquele considerado na movimentação do produto de um ponto ao outro na cadeia de suprimentos.
d. É aquele relacionado ao pedido, com base em novas encomendas, podendo ser fixo ou variável.
e. É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera, tela e processador para a fabricação de um
aparelho celular.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera, tela e processador para a
fabricação de um aparelho celular..
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de embalagem de um produto. A utilização
da embalagem apropriada, com a devida proteção e de acordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre
outros. São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de evitar problemas de devolução por erro de
embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-base acerca das embalagens no contexto
logístico, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I, II e III.
b. II, III e IV.
c. IV, apenas.
d. II e IV. 
e. III, apenas.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e IV..
← Exercício de fixação - Tema 10 Seguir para... Unidade 3 - Introdução →
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186325&cmid=141703 1/6
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV1 / AV1 - GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS / AV1 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em sábado, 17 Abr 2021, 19:58
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 17 Abr 2021, 20:33
Tempo
empregado
35 minutos 9 segundos
Avaliar 6,40 de um máximo de 8,00(80%)
Conforme Goulart e Campos (2018), a logística no transporte tem como fundamento básico a precisão de suas
operações, tornando-o mais rápido, com melhor aproveitamento de carga e possibilitando o uso de carga de retorno com
o mínimo de perda. Dentro das atividades da logística industrial integrada, segue o mesmo princípio de prever e prover
com o menor custo possível. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica,
2018. 
 
Com base no trecho lido e em conformidade com os estudos no tema sobre o modal ferroviário, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Dentre os modais, apresenta o menor custo fixo e o maior custo variável.
b. Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância. 
c. Possui alto custo ambiental.
d. Apresenta alto valor de frete.
e. 
Apresenta alto risco de acidentes envolvendo terceiros.Tem baixa capacidade de transporte e alto consumo de
combustível.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186325&cmid=141703 2/6
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“A logística reversa em sua visão atual preocupa-se com o projeto do produto visando ao seu reaproveitamento sob
diferentes formas, com as legislações ambientais restritivas ao retorno dos produtos do mercado, o relacionamento dos
players das cadeias direta e reversa, o desenvolvimento de condições mais adequadas à melhor agregação de valor de
diversas naturezas, o destino final dos produtos, dentre várias outras características que envolvem outras áreas e
ambientes empresariais”.
Fonte: Fonte: LEITE, P. R. Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2009,
p. 1.
 
Analisando o trecho apresentado à luz dos estudos do tema sobre exemplos de logística reversa, analise as afirmativas a
seguir.
 
I. Postos de recolhimento de pilhas, baterias e lâmpadas fluorescentes.
II. Compra de um celular.
III. Construção de móveis a partir da reutilização de pallets.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e II.
b. I, II e III.
c. II, apenas.
d. I e III. 
e. I, apenas.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e III..
“O período entre 1950-1970 é considerado o período de desenvolvimento da logística. Ou seja, é a época de decolagem
para a teoria e a prática da logística. O ambiente era propício para as novidades no pensamento administrativo. O
marketing estava bem estabelecido em muitas instituições educacionais e orientava muitas empresas”.
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. Trad. Hugo T.
Y. Yoshizaki. 1. ed. 23.reimpr. São Paulo: Atlas, 2010, p. 29.
 
Nesse contexto e levando em conta o que foi estudado no texto-base, assinale a opção que indica uma justificativa para a
missão da logística, atualmente.
Escolha uma opção:
a.Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores. 
b. O uso do código de barras.
c. A disseminação da informação falsas através do uso dos aplicativos.
d. Diminuição da movimentação de materiais e de produtos finais.
e. A abertura do mercado brasileiro à concorrência desleal.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186325&cmid=141703 3/6
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e III.
b. I e II. 
c. II e III.
d. I, II e III.
e. I, apenas.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I, II e III..
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de
transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal,
até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só
pode ser emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística.
b. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística. 
c. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
d. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
e. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186325&cmid=141703 4/6
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de embalagem de um produto. A utilização
da embalagem apropriada, com a devida proteção e de acordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre
outros. São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de evitar problemas de devolução por erro de
embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-base acerca das embalagens no contexto
logístico, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. IV, apenas.
b. II, III e IV.
c. I, II e III.
d. III, apenas.
e. II e IV. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e IV..
“O custo da logística no Brasil representa 12,7% do Produto Interno Bruto (PIB), incluindo transporte, armazenagem,
estoque e serviços administrativos, de acordo com estudo do Ilos – Instituto de Logística e Supply Chain de 2016. Esse
percentual elevado impacta a competitividade do mercado brasileiro – para comparar, nos Estados Unidos, esse
percentual é de 7,8% do PIB.” 
Fonte: OLD, D. Custo da logística no Brasil representa 12,7% do PIB e reduz competitividade da economia. Exame, 27 de
setembro de 2018. Disponível em: https://exame.abril.com.br/negocios/dino_old/custo-da-logistica-no-brasil-representa-
127-do-pib-e-reduz-competitividade-da-economia/. Acesso em: 17 mar. 2020. 
 
Lendo o trecho apresentado em conformidade com o que foi estudado no tema sobre os custos com infraestrutura de
transportes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Abertura de filiais e competitividade do setor são exemplos de custos com infraestrutura de transportes.
b. Pagamento de salários e contratação de pessoal são exemplos de custos com infraestrutura de transportes.
c. Custos unitários dos serviços e custo de referência são exemplos de custos com infraestrutura de transportes. 

d. Demissões em massa e globalização das informações são exemplos de custos com infraestrutura de transportes.
e. Aumento do PIB e medidas de proteção governamentais são exemplos de custos com infraestrutura de
transportes.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Custos unitários dos serviços e custo de referência são exemplos de custos com infraestrutura de
transportes..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186325&cmid=141703 5/6
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Conforme Gonçalves (2013), no mix de produtos, o armazém funciona como uma combinação antecipada das demandas
dos clientes. Esse mix de produtos normalmente é formado por uma grande variedade de produtos de um ou de vários
fornecedores. A existência de um estoque adicional, também conhecido como estoque de segurança, permite a
continuidade da produção, especialmente para aqueles materiais que tenham um longo ciclo de reposição. 
Fonte: GONÇALVES, P. S. Logística e cadeia de suprimentos o essencial. São Paulo: Manole 2013. 
 
Analisando o trecho apresentado e considerando os estudos do texto-base sobre a formulação das funções de
armazenagem, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A redução de custos é o único aspecto a ser considerado na formulação das funções de armazenagem.
b. Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem. 
c. Os processos de produção não têm relação com a formulação das funções de armazenagem.
d. A estocagem mista é o ponto central de formulação das funções de armazenagem.
e. Não existe formulação das funções de armazenagem para os armazéns gerais. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem..
“A preocupação com a infraestrutura, não é apenas uma preocupação a médio prazo, a deficiência de infraestrutura
básica no país é tão grave que, mesmo que se investisse o dobro do volume de recursos destinados a esses setores nos
últimos 15 anos, seriam necessários mais 25 anos para que os serviços tivessem um 'mínimo de qualidade’ [...].” 
Fonte: BBC. Brasil precisa dobrar investimento por 25 anos para ter infraestrutura de transporte com ‘mínimo de
qualidade’. G1, 25 de maio de 2018. Disponível em: https://g1.globo.com/economia/noticia/brasil-precisa-dobrar-
investimento-por-25-anos-para-ter-infraestrutura-de-transporte-com-minimo-de-qualidade.ghtml.Acesso em: 17 mar.
2020. 
 
Analisando o trecho o lido em consonância com os estudos do tema sobre os custos com infraestrutura e os tipos de
custos existentes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Custos minerais e custos ferroviários são os tipos de custos existentes.
b. Existem apenas o custo hidroviário e o custo aeroportuário como custos de infraestrutura.
c. Os tipos de custos são preço de obra, custos unitários dos serviços, custo de referência e custo para orçamento. 

d. Custos de obras e saneamento são os caracterizados como os tipos de custos de infraestrutura.
e. Custos com recursos humanos e com estradas não são considerados custos de infraestrutura.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os tipos de custos são preço de obra, custos unitários dos serviços, custo de referência e custo
para orçamento..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186325&cmid=141703 6/6
Questão 10
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Acerca da adequada análise de custos no contexto do comércio exterior, Lopez e Gama (2013, p. 509) mencionam que
“Toda empresa deve possuir dados confiáveis, com vistas a poder efetuar acompanhamentos, comparações e promover
redirecionamentos ou reestruturações e neste sentido, a análise de custos é um ótimo direcionador”.
Fonte: LOPEZ, J. M. C.; GAMA, M. Comércio Exterior Competitivo. 4. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2010.
 
Fazendo uma análise do trecho apresentado em conformidade com os estudos do tema, assinale a opção correta sobre o
custo de produção.
 
Escolha uma opção:
a. É aquele relativo a uma ordem de compra: mão de obra, salários, impostos e taxas. 
b. É aquele realizado para oferecer o serviço de acordo com as exigências dos clientes.
c. É aquele considerado na movimentação do produto de um ponto ao outro na cadeia de suprimentos.
d. É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera, tela e processador para a fabricação de
um aparelho celular.
e. É aquele relacionado ao pedido, com base em novas encomendas, podendo ser fixo ou variável.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera, tela e processador para a
fabricação de um aparelho celular..
◄ Exercício de fixação - Tema 10 Seguir para... Unidade 3 - Introdução ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1183124&cmid=141703 1/6
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV1 / AV1 - GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS / AV1 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em sexta, 16 Abr 2021, 20:36
Estado Finalizada
Concluída em sexta, 16 Abr 2021, 21:44
Tempo
empregado
1 hora 8 minutos
Avaliar 6,40 de um máximo de 8,00(80%)
Conforme dispõem Giacomelli e Simões (2016, p. 134), “O transporte tem uma grande importância estratégica para a
economia doméstica e internacional. Os efeitos da globalização e a expansão dos mercados mundiais, com a produção
de bens e serviços em múltiplos países e a manufatura de produtos ditos mundiais (veículos, por exemplo, em que peças
e componentes são originários de diversas localidades), só foi possível graças à eficiência introduzida pelos meios de
transporte”. 
Fonte: GIACOMELLI, G. P.; SIMÕES, M. R. Logística e distribuição. Porto Alegre: Sagah, 2016. 
 
Com base no que foi lido no trecho e nos estudos do tema sobre infraestrutura de transportes e custos, analise as
afirmativas a seguir. 
 
I. O custo unitário de serviço não faz parte dos custos de infraestrutura. 
II. As composições dos custos são unitárias e horárias, apenas. 
III. As composições dos custos podem ser: unitárias, horárias e mistas. 
IV. Os custos de referência não são genéricos, e sim específicos. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. III, apenas. 
b. III e IV.
c. II e III.
d. I e II.
e. I, apenas.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: III, apenas..
O acondicionamento diz respeito à embalagem que está em contato direto com o produto. Essa conceituação é
necessária porque muitos produtos podem sofrer alterações em suas propriedades quando estivem em contato com a
embalagem, fato que altera sua qualidade. Por isso, é importante lembrar de que a fabricação de embalagens deve
considerar as necessidades do produto. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
A partir da leitura do trecho apresentado e do que foi estudado no tema sobre os custos das embalagens, assinale a
opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A contenção e a proteção dos produtos não são fatores que influenciam nos custos das embalagens.
b. A unitização aumenta consideravelmente os custos das embalagens
c. O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo. 
d. A caixa que embala a bisnaga do creme dental não conta como custo.
e. Os custos das embalagens em plástico são os mais elevados.
Sua resposta está correta.
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1183124&cmid=141703 2/6
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
A resposta correta é: O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo..
Conforme Gonçalves (2013), no mix de produtos, o armazém funciona como uma combinação antecipada das demandas
dos clientes. Esse mix de produtos normalmente é formado por uma grande variedade de produtos de um ou de vários
fornecedores. A existência de um estoque adicional, também conhecido como estoque de segurança, permite a
continuidade da produção, especialmente para aqueles materiais que tenham um longo ciclo de reposição. 
Fonte: GONÇALVES, P. S. Logística e cadeia de suprimentos o essencial. São Paulo: Manole 2013. 
 
Analisando o trecho apresentado e considerando os estudos do texto-base sobre a formulação das funções de
armazenagem, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Os processos de produção não têm relação com a formulação das funções de armazenagem.
b. A redução de custos é o único aspecto a ser considerado na formulação das funções de armazenagem.
c. Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem. 
d. Não existe formulação das funções de armazenagem para os armazéns gerais. 
e. A estocagem mista é o ponto central de formulação das funções de armazenagem.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem..
Segundo Rojas (2014, p. 144), “Toda atividade econômica, industrial, comercial ou de prestação de serviços gera custos.
Estes influenciam diretamente os preços cobrados pelos produtos oferecidos ao mercado e pelos serviços prestados
pelas empresas”. Então, tanto em uma cadeia produtiva como em uma de prestação de serviços, os custos estão
presentes, sendo um diferencial entre as operações.
Fonte: ROJAS, P. R. A. Introdução à Logística Portuária e Noções de Comércio Exterior. São Paulo: Bookman, 2014.
 
Ante o exposto e levando em conta o que foi estudado no texto-base sobre a definição de custo, é correto afirmar que:
 
Escolha uma opção:
a. é medida útil para compor os preços dos serviços na movimentação de mercadorias.
b. é medida para verificar se o preço cobrado pelo produto/serviço trará retorno financeiro à empresa. 
c. é medida genérica utilizada com a finalidade de verificar a viabilidade econômica de venda do produto/serviço.
d. é medida do trabalho humano, ou seja, a mão de obra mais seus encargos trabalhistas.
e. é medida de análise, basicamente, de receitas e de despesas.
Sua resposta está correta.A resposta correta é: é medida para verificar se o preço cobrado pelo produto/serviço trará retorno financeiro à empresa..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1183124&cmid=141703 3/6
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Conforme Silva (2019), se bem gerenciados, os sistemas de armazenagem vão contribuir significativamente para a
empresa a fim de eliminar problemas operacionais. Dessa forma, haverá uma melhora na eficiência dos processos
produtivos, consequentemente, os custos serão reduzidos, permitindo à empresa maior competitividade em seu mercado.
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle. Monlevade: BWS Consultoria, 2019. 
 
Acerca das atividades de armazenagem, conforme mencionado no trecho lido e estudado no texto-base, assinale a opção
correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A armazenagem manual tem como característica a movimentação dos equipamentos.
b. As instalações do armazém podem assumir recepção e consolidação de mercadorias de diversos fornecedores.
c. Distribuição e expedição fazem parte dos custos fixos do processo logístico. 
d. A atividade de armazenagem se resume na manutenção do controle sobre os custos.
e. O layout do armazém somente é importante para o controle dos custos.
Sua resposta está correta.
As respostas corretas são: Distribuição e expedição fazem parte dos custos fixos do processo logístico., As instalações
do armazém podem assumir recepção e consolidação de mercadorias de diversos fornecedores.
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de
transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal,
até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só
pode ser emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
b. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
c. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
d. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística.
e. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1183124&cmid=141703 4/6
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
“Se o agronegócio fosse mais orientado à melhoria de processo, poderia conseguir ganhos de escala e eficiência logística
e de produção ao mesmo tempo, portanto, mesmo que isso indicasse um custo maior, no futuro haveria ganhos de
competitividade logística e de produção, que tornariam o agronegócio brasileiro altamente competitivo.”
Fonte: SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM RURAL (SENAR). Curso Técnico em agronegócio: gestão da
produção e logística. Brasília: Serviço Nacional de Aprendizagem Rural; Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico
e Emprego, Rede e-Tec Brasil, 2015, p. 114.
 
Ante o exposto e considerando os estudos do texto-base sobre a logística no agronegócio, no Brasil, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. Para atender as necessidades do agronegócio, o modal aquaviário impõe restrições de infraestrutura (dragagem,
sinalização e terminais).
b. Para atender as necessidades do agronegócio, o transporte rodoviário é o único modal útil no Brasil.
c. Para atender as necessidades do agronegócio, o transporte aeroviário se limita ao envio de remessa de
amostras e mercadoria perecível.
d. Para atender as necessidades do agronegócio, o transporte ferroviário tem um custo baixo, porém, permite
mínima flexibilidade de cargas.
e. Para atender as necessidades do agronegócio, é necessário investimento em toda a infraestrutura de transporte. 

Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Para atender as necessidades do agronegócio, é necessário investimento em toda a infraestrutura
de transporte..
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de embalagem de um produto. A utilização
da embalagem apropriada, com a devida proteção e de acordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre
outros. São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de evitar problemas de devolução por erro de
embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-base acerca das embalagens no contexto
logístico, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. II e IV.
b. III, apenas.
c. I, II e III. 
d. IV, apenas.
e. II, III e IV.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: II e IV..
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1183124&cmid=141703 5/6
Questão 9
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e II. 
b. I, II e III.
c. I e III.
d. I, apenas.
e. II e III.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I, II e III..
Para Cardoso (2004, p. 1), “A definição de logística remete-nos à aplicação prática do planejamento das guerras desde os
tempos antigos. As disputas eram longas, muitas vezes em regiões longínquas, tornando-se imprescindível o
deslocamento das tropas, que carregavam consigo tudo o que se fizesse necessário para a campanha: alimentos,
medicamentos, armas e munições, etc.”
Fonte: CARDOSO, L. C. dos S. Logística do petróleo: transporte e armazenamento. Interciência: Rio de Janeiro, RJ;
2004.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado, assinale a opção que indica uma característica da logística para o Council of
Supply Chain Management Professionals (CSCMP).
 
Escolha uma opção:
a. A logística é a parte do processo da cadeia de suprimentos que controla somente o ponto de origem do produto.
b. A logística não tem como foco e atuação o manuseio de materiais, pois é trabalho da alta administração.
c.A logística visa a facilitar a aquisição da matéria-prima, mas não cuida do destino do produto final.
d. A logística é a produção e a organização de bens e serviços.
e. A logística está envolvida em todos os níveis de planejamento e execução: estratégico, operacional e tático. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: A logística está envolvida em todos os níveis de planejamento e execução: estratégico, operacional
e tático..
◄ Exercício de fixação - Tema 10 Seguir para... Unidade 3 - Introdução ►
19/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1183124&cmid=141703 6/6
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
Página inicial / Minha disciplinas / VIRTUAL A-65684 / AV1 / AV1 - Gestão de Custos Logísticos / AV1 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Incorreto
Atingiu 0,00 de
1,00
Questão 2
Incorreto
Atingiu 0,00 de
1,00
Iniciado em terça, 13 Abr 2021, 16:33
Estado Finalizada
Concluída em terça, 13 Abr 2021, 18:02
Tempo empregado 1 hora 29 minutos
Avaliar 6,00 de um máximo de 10,00(60%)
Para Ballou (2007, p. 24), “A logística empresarial trata de todas as atividades de movimentação e armazenagem, que
facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos
fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço
adequados aos clientes a um custo razoável”. 
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais, distribuição física. 18. reimp. São
Paulo: Atlas, 2007. 
 
Ante o exposto e levando em conta o que foi estudado sobre a infraestrutura em transporte e armazenagem, assinale a
opção correta. 
Salários e despesas com telefonia dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem. 
Escolha uma opção:
a. Equipamentos e materiais dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
b. Encargos trabalhistas e atividades de vendas dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
c. Salários e despesas com telefonia dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem. 
d. Despesas diretas e indiretas assim como televendas dizem respeito à infraestrutura de transporte e
armazenagem.
e. Despesas e gastos dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Equipamentos e materiais dizem respeito à infraestrutura de transporte e armazenagem..
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior.         
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I, II e III.
b. I, apenas. 
c. I e III.
d. I e II.
e. II e III.
Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de
1,00
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I, II e III..
Menciona Vanderley (2009, p. 61) que “O ser humano produziu uma representação no mundo que lhe confere significação.
A imaginação simbólica representa o ausente, o imperceptível, o indescritível que vão participar da construção de
significações inerentes ao ser humano, um mundo de signos, imagens, metáforas, emblemas, símbolos, mitos e alegorias.
A organização é um lugar propício à emergência do simbólico, marcado por uma tensão característica das sociedades
industrializadas, em que, de um lado, existe a razão econômica e, do outro, aparece a existência humana na procura
ininterrupta do simbólico”. 
Fonte: VANDERLEY, L. G. Capital humano: a vantagem competitiva. Fortaleza: Edições UFC, 2009. 
 
Lendo o trecho apresentado a partir do que foi estudado no tema sobre a ferramenta 5W2H, analise as afirmativas a
seguir. 
 
I. O 5W2H propõe a hierarquia das necessidades humanas. 
II. Suas diretrizes são: what, why, where, when, who, how e how much. 
III. O 5W2H consiste em um checklist de atividades que precisam ser desenvolvidas. 
IV. O 5W2H não é uma ferramenta de gestão. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I, II e III.
b. I e II.
c. III e IV.
d. II e III. 
e. I e IV.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e III..
Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de
1,00
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de
1,00
“A logística reversa em sua visão atual preocupa-se com o projeto do produto visando ao seu reaproveitamento sob
diferentes formas, com as legislações ambientais restritivas ao retorno dos produtos do mercado, o relacionamento dos
players das cadeias direta e reversa, o desenvolvimento de condições mais adequadas à melhor agregação de valor de
diversas naturezas, o destino final dos produtos, dentre várias outras características que envolvem outras áreas e
ambientes empresariais”.
Fonte: Fonte: LEITE, P. R. Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2009, p.
1.
 
Analisando o trecho apresentado à luz dos estudos do tema sobre exemplos de logística reversa, analise as afirmativas a
seguir.
 
I. Postos de recolhimento de pilhas, baterias e lâmpadas fluorescentes.
II. Compra de um celular.
III. Construção de móveis a partir da reutilização de pallets.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a.  I e II.
b. I e III. 
c. I, II e III.
d. I, apenas.
e. II, apenas.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e III..
Conforme Leite (2009, p. 21), “A sociedade, em todas as partes do globo, tem se preocupado cada vez mais com os
diversos aspectos do equilíbrio ecológico. Muitas pesquisas de opinião pública têm sido elaboradas para comprovar essa
maior conscientização e inúmeros são os exemplos que evidenciam o aumento da sensibilidade ecológica na sociedade
atual, com ênfase nos países de maior desenvolvimento econômico social”.
Fonte: LEITE, P. R. Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do tema sobre a logística reversa, assinale a opção correta sobre
essa modalidade da logística.
Escolha uma opção:
a. Retorno, para a fábrica, de um item comprado. 
b. Descarte de eletrodomésticos na coleta seletiva de lixo.
c. Construção de móveis com uso de garrafas pet.
d. Trocar o celular antigo por um novo, com desconto.
e. Artesanato feito a partir de garrafas pet.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Retorno, para a fábrica, de um item comprado..
Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de
1,00
Questão 7
Correto
Atingiu 1,00 de
1,00
“O período entre 1950-1970 é considerado o período de desenvolvimento da logística. Ou seja, é a época de decolagem
para a teoria e a prática da logística. O ambiente era propício para as novidades no pensamento administrativo. O
marketing estava bem estabelecido em muitas instituições educacionais e orientava muitas empresas”.
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. Trad. Hugo T. Y.
Yoshizaki. 1. ed. 23.reimpr. São Paulo: Atlas, 2010, p. 29.
 
Nesse contexto e levando em conta o que foi estudado no texto-base, assinale a opçãoque indica uma justificativa para a
missão da logística, atualmente.
Escolha uma opção:
a. A disseminação da informação falsas através do uso dos aplicativos.
b. Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores. 
c. O uso do código de barras.
d. Diminuição da movimentação de materiais e de produtos finais.
e. A abertura do mercado brasileiro à concorrência desleal.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores..
Conforme Goulart e Campos (2018), a logística no transporte tem como fundamento básico a precisão de suas
operações, tornando-o mais rápido, com melhor aproveitamento de carga e possibilitando o uso de carga de retorno com
o mínimo de perda. Dentro das atividades da logística industrial integrada, segue o mesmo princípio de prever e prover
com o menor custo possível. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica, 2018. 
 
Com base no trecho lido e em conformidade com os estudos no tema sobre o modal ferroviário, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. 
Apresenta alto risco de acidentes envolvendo terceiros.Tem baixa capacidade de transporte e alto consumo de
combustível.
b. Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância. 
c.     Apresenta alto valor de frete.
d. Possui alto custo ambiental.
e. Dentre os modais, apresenta o menor custo fixo e o maior custo variável.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância..
Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de
1,00
Questão 9
Incorreto
Atingiu 0,00 de
1,00
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de
transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal,
até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só
pode ser emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
b. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
c. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística. 
d. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
e. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística..
Para Davenport (2001, p. 21), “As pessoas possuem habilidades, comportamentos, energia pessoal e tempo que lhes são
próprios. Esses elementos criam o capital humano; a moeda que as pessoas trazem para investir em sua atividade. São
os trabalhadores, não as organizações, que decidem quando, como e onde o aplicarão. O que acontece com os
investidores financeiros, acontece também com os investidores de capital humano: alguns são mais dinâmicos que
outros”. 
Fonte: DAVENPORT, T. O. O capital humano: o que é e por que as pessoas investem nele. São Paulo: Nobel, 2001. 
 
Avaliando o conteúdo apresentado e levando em conta os estudos do texto-base sobre o capital humano, assinale a
opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. O capital humano passou a ter importância após os estudos da teoria das relações humanas.
b. Investir em pessoas produz perdas financeiras e de tempo.
c. O principal ativo de uma empresa são seus produtos produzidos. 
d. Capital humano e capital intelectual são a mesma coisa.
e. Foi pela teoria burocrática que as necessidades psicológicas e sociais se tornaram relevantes.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: O capital humano passou a ter importância após os estudos da teoria das relações humanas..
Questão 10
Incorreto
Atingiu 0,00 de
1,00
O acondicionamento diz respeito à embalagem que está em contato direto com o produto. Essa conceituação é
necessária porque muitos produtos podem sofrer alterações em suas propriedades quando estivem em contato com a
embalagem, fato que altera sua qualidade. Por isso, é importante lembrar de que a fabricação de embalagens deve
considerar as necessidades do produto. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
A partir da leitura do trecho apresentado e do que foi estudado no tema sobre os custos das embalagens, assinale a
opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo.
b. Os custos das embalagens em plástico são os mais elevados.
c. A unitização aumenta consideravelmente os custos das embalagens 
d. A caixa que embala a bisnaga do creme dental não conta como custo.
e. A contenção e a proteção dos produtos não são fatores que influenciam nos custos das embalagens.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo..
← Exercício de fixação - Tema 10 Seguir para... Unidade 3 - Introdução →
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186084&cmid=141703 1/5
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV1 / AV1 - GESTÃO DE CUSTOS LOGÍSTICOS / AV1 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em sábado, 17 Abr 2021, 19:02
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 17 Abr 2021, 19:34
Tempo
empregado
31 minutos 36 segundos
Avaliar 5,60 de um máximo de 8,00(70%)
Menciona Vanderley (2009, p. 61) que “O ser humano produziu uma representação no mundo que lhe confere significação. A
imaginação simbólica representa o ausente, o imperceptível, o indescritível que vão participar da construção de significações
inerentes ao ser humano, um mundo de signos, imagens, metáforas, emblemas, símbolos, mitos e alegorias. A organização
é um lugar propício à emergência do simbólico, marcado por uma tensão característica das sociedades industrializadas, em
que, de um lado, existe a razão econômica e, do outro, aparece a existência humana na procura ininterrupta do simbólico”. 
Fonte: VANDERLEY, L. G. Capital humano: a vantagem competitiva. Fortaleza: Edições UFC, 2009. 
 
Lendo o trecho apresentado a partir do que foi estudado no tema sobre a ferramenta 5W2H, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. O 5W2H propõe a hierarquia das necessidades humanas. 
II. Suas diretrizes são: what, why, where, when, who, how e how much. 
III. O 5W2H consiste em um checklist de atividades que precisam ser desenvolvidas. 
IV. O 5W2H não é uma ferramenta de gestão. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I, II e III.
b. III e IV.
c. I e IV.
d. II e III. 
e. I e II.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e III..
Conforme Gonçalves (2013), no mix de produtos, o armazém funciona como uma combinação antecipada das demandas
dos clientes. Esse mix de produtos normalmente é formado por uma grande variedade de produtos de um ou de vários
fornecedores. A existência de um estoque adicional, também conhecido como estoque de segurança, permite a continuidade
da produção, especialmente para aqueles materiais que tenham um longo ciclo de reposição. 
Fonte: GONÇALVES, P. S. Logística e cadeia de suprimentos oessencial. São Paulo: Manole 2013. 
 
Analisando o trecho apresentado e considerando os estudos do texto-base sobre a formulação das funções de
armazenagem, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Não existe formulação das funções de armazenagem para os armazéns gerais. 
b. A redução de custos é o único aspecto a ser considerado na formulação das funções de armazenagem.
c. Os processos de produção não têm relação com a formulação das funções de armazenagem.
d. A estocagem mista é o ponto central de formulação das funções de armazenagem.
e. Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186084&cmid=141703 2/5
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de transporte
multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal, até a sua
entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só pode ser
emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
b. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística.
c. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
d. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística. 
e. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística..
Conforme Silva (2019), se bem gerenciados, os sistemas de armazenagem vão contribuir significativamente para a empresa
a fim de eliminar problemas operacionais. Dessa forma, haverá uma melhora na eficiência dos processos produtivos,
consequentemente, os custos serão reduzidos, permitindo à empresa maior competitividade em seu mercado. 
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle. Monlevade: BWS Consultoria, 2019. 
 
Acerca das atividades de armazenagem, conforme mencionado no trecho lido e estudado no texto-base, assinale a opção
correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A armazenagem manual tem como característica a movimentação dos equipamentos.
b. As instalações do armazém podem assumir recepção e consolidação de mercadorias de diversos fornecedores.
c. A atividade de armazenagem se resume na manutenção do controle sobre os custos.
d. O layout do armazém somente é importante para o controle dos custos.
e. Distribuição e expedição fazem parte dos custos fixos do processo logístico. 
Sua resposta está correta.
As respostas corretas são: Distribuição e expedição fazem parte dos custos fixos do processo logístico., As instalações do
armazém podem assumir recepção e consolidação de mercadorias de diversos fornecedores.
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186084&cmid=141703 3/5
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 6
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
“Os portos concentram 96% do comércio exterior nacional. [...] O Brasil exporta mais de 1 bilhão de toneladas ano [...]
porém, o sistema portuário brasileiro é formado por estruturas em grande parte deficitárias, especialmente nos portos
públicos, com operações distantes da otimização técnica e falta de dragagem, entre outros problemas de ordem política e de
gestão”.
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 104.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do texto-base sobre a logística portuária, assinale a opção correta.
 
Escolha uma opção:
a. A boa manutenção de portos e aeroportos é imprescindível à logística reversa.
b. A PNRS determina as condições de navegabilidade à logística portuária.
c. O MAPA é responsável pela definição de metas estratégicas aos portos nacionais.
d. O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios ao porto. 
e. As commodities são o principal elemento da logística portuária.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios ao porto..
“A logística moderna também é um paradoxo. Existe desde o início da civilização: não constitui de modo algum uma
novidade. No entanto, a implementação das melhores práticas logísticas tornou-se uma das áreas operacionais mais
desafiadoras e interessantes da administração nos setores privado e público.”
Fonte: BOWERSOX, D. J. Logística Empresarial: o processo de integração da cadeia de suprimentos. Trad. Equipe do
Centro de Estudos em Logística. 1. ed 10. reimpr. São Paulo: Atlas, 2011, p. 19.
 
Sabendo que a logística faz a integração de diversas atividades, para que o seu gerenciamento integrado se torne uma
profissão:
Escolha uma opção:
a. a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, armazenamento, manuseio de materiais
e embalagens.
b. a logística deve envolver a integração de informações, transporte e manuseio de materiais.
c. a logística deve envolver a integração entre informações, contabilidade, armazenagem, transporte e financeiro.
d. a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, armazenamento, manuseio de materiais
e embalagens. 
e. a logística deve envolver a integração de armazenagem e transporte.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, armazenamento, manuseio
de materiais e embalagens..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186084&cmid=141703 4/5
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
“A preocupação com a infraestrutura, não é apenas uma preocupação a médio prazo, a deficiência de infraestrutura básica
no país é tão grave que, mesmo que se investisse o dobro do volume de recursos destinados a esses setores nos últimos
15 anos, seriam necessários mais 25 anos para que os serviços tivessem um 'mínimo de qualidade’ [...].” 
Fonte: BBC. Brasil precisa dobrar investimento por 25 anos para ter infraestrutura de transporte com ‘mínimo de qualidade’.
G1, 25 de maio de 2018. Disponível em: https://g1.globo.com/economia/noticia/brasil-precisa-dobrar-investimento-por-25-
anos-para-ter-infraestrutura-de-transporte-com-minimo-de-qualidade.ghtml. Acesso em: 17 mar. 2020. 
 
Analisando o trecho o lido em consonância com os estudos do tema sobre os custos com infraestrutura e os tipos de custos
existentes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Custos com recursos humanos e com estradas não são considerados custos de infraestrutura.
b. Os tipos de custos são preço de obra, custos unitários dos serviços, custo de referência e custo para orçamento. 

c. Custos minerais e custos ferroviários são os tipos de custos existentes.
d. Existem apenas o custo hidroviário e o custo aeroportuário como custos de infraestrutura.
e. Custos de obras e saneamento são os caracterizados como os tipos de custos de infraestrutura.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os tipos de custos são preço de obra, custos unitários dos serviços,custo de referência e custo para
orçamento..
Acerca da adequada análise de custos no contexto do comércio exterior, Lopez e Gama (2013, p. 509) mencionam que “Toda
empresa deve possuir dados confiáveis, com vistas a poder efetuar acompanhamentos, comparações e promover
redirecionamentos ou reestruturações e neste sentido, a análise de custos é um ótimo direcionador”.
Fonte: LOPEZ, J. M. C.; GAMA, M. Comércio Exterior Competitivo. 4. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2010.
 
Fazendo uma análise do trecho apresentado em conformidade com os estudos do tema, assinale a opção correta sobre o
custo de produção.
 
Escolha uma opção:
a. É aquele relativo a uma ordem de compra: mão de obra, salários, impostos e taxas. 
b. É aquele relacionado ao pedido, com base em novas encomendas, podendo ser fixo ou variável.
c. É aquele realizado para oferecer o serviço de acordo com as exigências dos clientes.
d. É aquele considerado na movimentação do produto de um ponto ao outro na cadeia de suprimentos.
e. É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera, tela e processador para a fabricação de um
aparelho celular.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: É aquele gerado pela compra de matéria-prima, por exemplo: câmera, tela e processador para a
fabricação de um aparelho celular..
18/04/2021 AV1 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1186084&cmid=141703 5/5
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 10
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
“O período entre 1950-1970 é considerado o período de desenvolvimento da logística. Ou seja, é a época de decolagem para
a teoria e a prática da logística. O ambiente era propício para as novidades no pensamento administrativo. O marketing
estava bem estabelecido em muitas instituições educacionais e orientava muitas empresas”.
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. Trad. Hugo T. Y.
Yoshizaki. 1. ed. 23.reimpr. São Paulo: Atlas, 2010, p. 29.
 
Nesse contexto e levando em conta o que foi estudado no texto-base, assinale a opção que indica uma justificativa para a
missão da logística, atualmente.
Escolha uma opção:
a. Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores. 
b. Diminuição da movimentação de materiais e de produtos finais.
c. O uso do código de barras.
d. A abertura do mercado brasileiro à concorrência desleal.
e. A disseminação da informação falsas através do uso dos aplicativos.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores..
O aumento do volume de transporte realizado por trem e seus efeitos na redução dos custos dos terminais podem produzir
significativas economias de escala, o que significa custos unitários reduzidos para cargas de maior volume. Isso tudo porque
a manutenção e a depreciação das vias, bem como a depreciação das instalações dos terminais e as despesas
administrativas também contribuem para aumentar o nível dos custos fixos. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica, 2018. 
 
Considerando o trecho lido e os estudos do texto-base acerca dos custos no modal ferroviário, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. O transporte ferroviário apresenta custos fixos baixos. 
b. Os terminais do transporte ferroviário possuem baixos custos.
c. Produtos siderúrgicos, grãos e minério de ferro são os únicos que implicam altos custos no modal ferroviário.
d. Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção.
e. A relação custos fixos/maiores volumes não diminui os custos variáveis.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção..
◄ Exercício de fixação - Tema 10 Seguir para... Unidade 3 - Introdução ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
“O período entre 1950-1970 é considerado o período de desenvolvimento da logística. Ou seja, é a 
época de decolagem para a teoria e a prática da logística. O ambiente era propício para as novidades no 
pensamento administrativo. O marketing estava bem estabelecido em muitas instituições educacionais 
e orientava muitas empresas”. 
 
Fonte: BALLOU, R. H. Logística Empresarial: transportes, administração de materiais e distribuição física. 
Trad. Hugo T. Y. Yoshizaki. 1. ed. 23.reimpr. São Paulo: Atlas, 2010, p. 29. 
 
 
 
Nesse contexto e levando em conta o que foi estudado no texto-base, assinale a opção que indica uma 
justificativa para a missão da logística, atualmente. 
 
Escolha uma opção: 
a. Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores. 
b. O uso do código de barras. 
c. A abertura do mercado brasileiro à concorrência desleal. 
d. Diminuição da movimentação de materiais e de produtos finais. 
e. A disseminação da informação falsas através do uso dos aplicativos. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores.. 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
Para Nogueira (2018), a armazenagem está entre os tópicos mais importantes da cadeia logística. Um 
sistema de armazenagem, quando bem aplicado na empresa, pode solucionar e evitar diversos 
problemas que influenciam diretamente o processo produtivo e de distribuição dos produtos, 
otimizando espaços e diminuindo sensivelmente o custo do produto para o consumidor final e, 
consequentemente, aumentando a competitividade no mercado. 
Fonte: NOGUEIRA, A. de S. Logística empresarial. São Paulo: Atlas, 2018. 
 
A partir do trecho lido e dos estudos do tema sobre os equipamentos de armazenagem, assinale a opção 
correta. 
 
Escolha uma opção: 
a. Os equipamentos de armazenagem não têm relação com o aumento da capacidade de resposta às 
exigências de mercado. 
b. Somente com os equipamentos manuais o produto estocado sofre movimentação. 
c. No caso dos equipamentos inteiramente mecanizados, os produtos podem ser controlados por 
computadores. 
d. Não é recomendada a movimentação de materiais por equipamentos mistos. 
e. Equipamentos de movimentação mistos dispensam as prateleiras. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: No caso dos equipamentos inteiramente mecanizados, os produtos podem ser 
controlados por computadores.. 
Questão 3 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
Assis (2012, p. 198) dispõe que “Os processos no campo da gestão de pessoas podem incluir o 
preenchimento de vagas, treinamento, desenvolvimento, avaliação de desempenho, folha de 
pagamento, remuneração, benefícios, relações trabalhistas, serviço social ou administração de pessoal, 
esses processos possuem entradas (inputs), saídas (outputs) e os clientes”. 
Fonte: ASSIS, M. T. de. Indicadores de gestão de recursos humanos: usando indicadores demográficos, 
financeiros e de processos na gestão do capital humano. Rio de Janeiro: Qualitymark, 2012. 
 
Nesse sentido e considerando o que foi estudado sobre a gestão do capital humano nas organizações, 
assinale a opção correta. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. Mão de obra, equipamentos, materiais, atividades auxiliares e transportes fazem parte do 
gerenciamento do capital humano. 
b. A consecução das estratégias organizacionais não surgiu a partir do impacto do capital humano, e sim 
nas novas tecnologias. 
c. O ser humano organizacional do século XX era tratado como fator diferenciador. 
d. A competitividade da organização é um fator externo que influencia no sistema de remuneração e 
composição de salários. 
e. O advento do capitalismo fez com que o capital humanoganhasse importância no contexto 
organizacional. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: O advento do capitalismo fez com que o capital humano ganhasse importância no 
contexto organizacional.. 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
“A logística moderna também é um paradoxo. Existe desde o início da civilização: não constitui de modo 
algum uma novidade. No entanto, a implementação das melhores práticas logísticas tornou-se uma das 
áreas operacionais mais desafiadoras e interessantes da administração nos setores privado e público.” 
 
Fonte: BOWERSOX, D. J. Logística Empresarial: o processo de integração da cadeia de suprimentos. Trad. 
Equipe do Centro de Estudos em Logística. 1. ed 10. reimpr. São Paulo: Atlas, 2011, p. 19. 
 
 
 
Sabendo que a logística faz a integração de diversas atividades, para que o seu gerenciamento integrado 
se torne uma profissão: 
 
Escolha uma opção: 
a. a logística deve envolver a integração entre informações, contabilidade, armazenagem, transporte e 
financeiro. 
b. a logística deve envolver a integração de informações, transporte e manuseio de materiais. 
c. a logística deve envolver a integração de armazenagem e transporte. 
d. a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, armazenamento, 
manuseio de materiais e embalagens. 
e. a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, armazenamento, 
manuseio de materiais e embalagens. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: a logística deve envolver a integração de informações, transporte, estoque, 
armazenamento, manuseio de materiais e embalagens.. 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
Conforme Goulart e Campos (2018), a logística no transporte tem como fundamento básico a precisão 
de suas operações, tornando-o mais rápido, com melhor aproveitamento de carga e possibilitando o uso 
de carga de retorno com o mínimo de perda. Dentro das atividades da logística industrial integrada, 
segue o mesmo princípio de prever e prover com o menor custo possível. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São 
Paulo: Érica, 2018. 
 
Com base no trecho lido e em conformidade com os estudos no tema sobre o modal ferroviário, assinale 
a opção correta. 
 
Escolha uma opção: 
a. Apresenta alto valor de frete. 
b. Possui alto custo ambiental. 
c. 
Apresenta alto risco de acidentes envolvendo terceiros.Tem baixa capacidade de transporte e alto 
consumo de combustível. 
d. Dentre os modais, apresenta o menor custo fixo e o maior custo variável. 
e. Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância.. 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
De acordo com o relatório III, do estudo dos custos de transporte hidrográfico no Brasil, “Com o objetivo 
de melhorar a segurança nas vias navegáveis, o Governo está investindo uma significativa quantidade de 
recursos no desenvolvimento de Sistemas de Informação à Navegação (SIN). O SIN é um moderno 
sistema de gestão do tráfego que proporciona informações em tempo real. Esta informação é 
compartilhada entre os diferentes agentes do sistema: operadores, autoridades e outras instituições 
públicas” (BRASIL, 2015, p. 186). 
 
Fonte: BRASIL. Empresa de Planejamento e Logística S.A. Estudo dos custos do transporte hidroviário no 
Brasil. Relatório Fase III, 2015. Disponível em: https://www.epl.gov.br/estudo-dos-custos-do-transporte-
hidroviario-no-brasil-elaboracao-de-ferramenta-de-simulacao. Acesso em: 15 jan. 2020. 
 
 
 
Analisando o trecho apresentado em consonância com o que foi estudado no texto-base, assinale a 
opção correta sobre o transbordo. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. Operação em que a carga é transportada em mais de um modo. 
b. Tipo de entrega de mercadoria em que é necessário um OTM. 
c. Modo de transporte em que são utilizados apenas navios. 
d. Transporte de mercadoria que conta com três tipos de modo de movimentação. 
e. Contratação de transporte independente na movimentação de mercadorias. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Modo de transporte em que são utilizados apenas navios.. 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
Conforme dispõem Giacomelli e Simões (2016, p. 134), “O transporte tem uma grande importância 
estratégica para a economia doméstica e internacional. Os efeitos da globalização e a expansão dos 
mercados mundiais, com a produção de bens e serviços em múltiplos países e a manufatura de produtos 
ditos mundiais (veículos, por exemplo, em que peças e componentes são originários de diversas 
localidades), só foi possível graças à eficiência introduzida pelos meios de transporte”. 
Fonte: GIACOMELLI, G. P.; SIMÕES, M. R. Logística e distribuição. Porto Alegre: Sagah, 2016. 
 
Com base no que foi lido no trecho e nos estudos do tema sobre infraestrutura de transportes e custos, 
analise as afirmativas a seguir. 
 
I. O custo unitário de serviço não faz parte dos custos de infraestrutura. 
II. As composições dos custos são unitárias e horárias, apenas. 
III. As composições dos custos podem ser: unitárias, horárias e mistas. 
IV. Os custos de referência não são genéricos, e sim específicos. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção: 
a. II e III. 
b. III, apenas. 
c. I e II. 
d. I, apenas. 
e. III e IV. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: III, apenas.. 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
“Os portos concentram 96% do comércio exterior nacional. [...] O Brasil exporta mais de 1 bilhão de 
toneladas ano [...] porém, o sistema portuário brasileiro é formado por estruturas em grande parte 
deficitárias, especialmente nos portos públicos, com operações distantes da otimização técnica e falta 
de dragagem, entre outros problemas de ordem política e de gestão”. 
 
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 104. 
 
 
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do texto-base sobre a logística portuária, 
assinale a opção correta. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. O MAPA é responsável pela definição de metas estratégicas aos portos nacionais. 
b. A PNRS determina as condições de navegabilidade à logística portuária. 
c. O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios ao porto. 
d. As commodities são o principal elemento da logística portuária. 
e. A boa manutenção de portos e aeroportos é imprescindível à logística reversa. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios ao porto.. 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o 
contrato de transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob 
custódia do operador multimodal, até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de 
Transporte Multimodal, sendo que este documento só pode ser emitido por um OTM habilitado”. 
 
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, 
assinale a opção correta. 
 
 
Escolha uma opção: 
a. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem 
fim lucrativo. 
b. Não hálegislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística. 
c. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à 
logística. 
d. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo 
federal, somente. 
e. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o 
Brasil dispõe. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos 
de fomento à logística.. 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 0,80 de 0,80 
MarcadaRemover marcação 
Texto da questão 
Campos et al. (2010) afirmam que, conforme a Anac, a maior fonte de receita no transporte de cargas é 
o mercado doméstico, apresentando valores em torno de R$ 940 milhões. Já o tráfego internacional 
apresenta o valor de R$ 645 milhões, conforme dados de 2016. A obtenção das receitas do segmento 
vem da movimentação de cargas, que representa 84% do total, complementada pelos correios em 13% 
e por fretamentos em 3%. 
Fonte: CAMPOS, P. B. T. et. al. Logística aeroportuária: análises setoriais e o modelo de cidades-
aeroportos. São Paulo: Cengage Learning, 2010. 
 
Com base no que foi lido no trecho apresentado e em consonância com os estudos do tema sobre os 
modais de transporte, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. Cabotagem e navegação de longo curso pertencem ao modal hidroviário. 
II. No Brasil, o envio de cargas para fora do país é feito somente pelo modal aéreo. 
III. O modal ferroviário é pouco utilizado no Brasil. 
IV. O modal aéreo é o único que funciona no Brasil. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
 
Escolha uma opção: 
a. III e IV. 
b. I e III. 
c. I, II e IV. 
d. II e III. 
e. I, apenas. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
A resposta correta é: I e III.. 
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301583&cmid=143399 1/6
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em sábado, 5 Jun 2021, 20:55
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 5 Jun 2021, 21:30
Tempo
empregado
35 minutos 15 segundos
Avaliar 7,20 de um máximo de 8,00(90%)
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de embalagem de um produto. A utilização da
embalagem apropriada, com a devida proteção e de acordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre outros.
São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de evitar problemas de devolução por erro de
embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-base acerca das embalagens no contexto
logístico, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. II, III e IV.
b. II e IV. 
c. I, II e III.
d. III, apenas.
e. IV, apenas.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e IV.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143399
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301583&cmid=143399 2/6
Questão 2
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Podemos dizer que são variadas as estruturas dentro de um sistema, e os pesquisadores buscam focar os estudos em
algumas que são mais utilizadas no meio em geral. Uma citada com frequência é a estrutura cibernética, ou seja, a ciência
da comunicação e do controle, a qual aparece no momento em que existe um temor com o controle tanto de máquinas
quanto de seres vivos, trazendo a questão da mensuração e o conteúdo de uma mensagem. 
Fonte: GARCIA, E. O. P. Visão sistêmica da organização: conceitos, relações e eficácia operacional. Curitiba: Intersaberes,
2016. 
 
Partindo desse princípio e dos estudos do texto-base sobre a definição de estruturas de sistemas, analise as afirmativas a
seguir. 
 
I. A engenharia de sistemas facilita o acompanhamento de projetos. 
II. A análise de sistemas é feita há tempos, sendo utilizada por tropas. 
III. A estrutura cibernética tem sua definição focada no controle. 
IV. A teoria geral de sistemas foca na alta direção e redução de custos. 
V. A visão sistêmica não avalia e auxilia na verificação do processo produtivo. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I e II.
b. II, III e IV.
c. I e III. 
d. II e IV.
e. I, III e V.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I e II.
Leia o trecho a seguir. 
“O porto é uma área abrigada das ondas e das correntes marítimas e fica localizada, na maioria das vezes, à beira de um
oceano, lago ou rio, destinado ao atracamento de barcos e navios. O porto é um local para transbordo de mercadorias e
produtos de vários tipos, destacando-se: granéis sólidos e líquidos; bens de capital e contêineres. Este transbordo pode ser
de um navio para outro; de um trem para um navio; de um caminhão para um navio; e vice e versa”. 
 
ROJAS, Pablo. Introdução à logística portuária e noções de comércio exterior. Porto Alegre: Bookman, 2014. p. 24. 
 
Nesse sentido, as atividades logísticas envolvidas no porto e que vão gerar custos associados à atividade portuária são
basicamente: 
 
Escolha uma opção:
a. embalagem, manutenção e estoque.
b. armazenamento, manuseio e tecnologia da informação.
c. estoque, manuseio e armazenamento.
d. carga, descarga e transporte. 
e. transporte, pedidos e tecnologia da informação.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: carga, descarga e transporte.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301583&cmid=143399 3/6
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Cardoso (2004, p. 13) destaca que “os profissionais ligados à administração do sistema logístico devem possuir uma visão
ampla dos negócios nos quais a empresa está inserida, devendo ser, ao mesmo tempo, especialistas em sua área de
atuação e generalistas quanto ao mercado específico”. Já Martins (2003, p. 15) afirma que “com o significativo aumento de
competitividade que vem ocorrendo na maioria dos mercados, seja industriais, comerciais ou de serviços, os custos tornam-
se altamente relevantes quando da tomada de decisões em uma empresa. Isto ocorre pois, devido à alta competição
existente, as empresas já não podem mais definir seus preços apenas de acordo com os custos incorridos, e sim, também,
com base nos preços praticados no mercado em que atuam”.
Fonte: CARDOSO, L. C. dos S. Logística do Petróleo: Transporte e Armazenamento. Rio de Janeiro: Interciência, 2004.
MARTINS, E. Contabilidade de Custos. São Paulo: Atlas, 2003.
 
Partindo da leitura do trecho e dos estudos do tema sobre a variação nos custos logísticos, assinale a opção correta.
 
Escolha uma opção:
a. A variação nos custos logísticos ocorre somente nos casos em que há custo fixo do pedido.
b. A variação nos custos logísticos está restrita unicamente à utilização de imóvel e mobiliário.
c. A variação nos custos logísticos pode ocorrer conforme a atuação da empresa: se somente no contexto nacional,
se também em nível internacional. 
d. A variação noscustos logísticos diz respeito à armazenagem, que pode evidenciar dificuldade da gestão de custos.
e. A variação nos custos logísticos independe de aspectos como estoques, operação e manutenção dos
equipamentos.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: A variação nos custos logísticos pode ocorrer conforme a atuação da empresa: se somente no
contexto nacional, se também em nível internacional.
Ao finalizar o ciclo PDCA, o ideal é que se possa retornar ao início e permanecer utilizando a ferramenta para revisar o que
foi modificado. Não estipular metas e expandir sem planejamento dificulta, para a empresa, as mudanças específicas em
cada estação, como, por exemplo, um aumento de transporte de carga em determinado período e a falta de produtos para
transportar, em outro. Dessa forma, a empresa ou o departamento fica sem uma base contínua. 
Fonte: LOBO, R. N. Gestão da Qualidade. São Paulo: Érica, 2010. 
 
Partindo da leitura do trecho apresentado em consonância com o que foi estudado no tema sobre as etapas de PDCA,
assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. O act (ação) é responsável por revisar e verificar se está tudo certo, e o check (checar) faz o levantamento das
práticas. 
b. O do (fazer) estabelece metas e elementos, que são considerados ao fim, porém, são bem específicos.
c. O plan (planejar) pode ser iniciado no começo do projeto ou no final, dependendo do segmento.
d. Os primeiros passos estão inter-relacionados, não sendo possível fazer muita diferenciação.
e. O act (ação) é fazer o que foi planejado no início, no passo plan (plano), e executar posteriormente.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: O act (ação) é responsável por revisar e verificar se está tudo certo, e o check (checar) faz o
levantamento das práticas.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301583&cmid=143399 4/6
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Conforme dispõem Giacomelli e Simões (2016, p. 134), “O transporte tem uma grande importância estratégica para a
economia doméstica e internacional. Os efeitos da globalização e a expansão dos mercados mundiais, com a produção de
bens e serviços em múltiplos países e a manufatura de produtos ditos mundiais (veículos, por exemplo, em que peças e
componentes são originários de diversas localidades), só foi possível graças à eficiência introduzida pelos meios de
transporte”. 
Fonte: GIACOMELLI, G. P.; SIMÕES, M. R. Logística e distribuição. Porto Alegre: Sagah, 2016. 
 
Com base no que foi lido no trecho e nos estudos do tema sobre infraestrutura de transportes e custos, analise as
afirmativas a seguir. 
 
I. O custo unitário de serviço não faz parte dos custos de infraestrutura. 
II. As composições dos custos são unitárias e horárias, apenas. 
III. As composições dos custos podem ser: unitárias, horárias e mistas. 
IV. Os custos de referência não são genéricos, e sim específicos. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I, apenas.
b. II e III.
c. III, apenas. 
d. I e II.
e. III e IV.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: III, apenas.
Leia o trecho a seguir. 
“A logística está atrelada ao comércio assim como o crescimento dos povos está atrelado ao comércio, a novas
descobertas. Desta forma, a logística é de fundamental importância para esse crescimento, uma vez que movimentar a
compra e a venda de produtos sem logística é impossível. Desde a antiguidade, a logística é necessária para realizar o
intercâmbio de produtos. O que mudou foram as técnicas, equipamentos, infraestrutura, sistemas de informação e os
modelos de comercialização”. 
 
BRANDALISE, Loreni. Administração de materiais e logística. Cascavel: Simplíssimo, 2017. p. 38. 
 
O avanço da tecnologia trouxe grandes melhorias para as diversas áreas da economia, com a logística não foi diferente.
Como ressalta o excerto anterior, a logística sempre existiu nas transações comerciais, mas também passou por
modificações. Uma grande revolução ligada à tecnologia da informação é: 
 
Escolha uma opção:
a. o surgimento da terceirização na área da TIC junto às operações logísticas.
b. o desenvolvimento da rede 5G, apesar de seus desafios no âmbito do Brasil. 
c. a alocação de recursos financeiros governamentais em áreas do mercado que desenvolvem tecnologia da
informação.
d. o amadurecimento de ideias inovadoras, para que a logística seja substituída por outras operações.
e. a necessidade de equipar tecnologicamente todas as áreas de logística das empresas.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: o desenvolvimento da rede 5G, apesar de seus desafios no âmbito do Brasil.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301583&cmid=143399 5/6
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Tanto o interesse quanto as novidades relacionados à logística têm origem na combinação de áreas tradicionais em uma
iniciativa estratégica e integrada” (BOWERSOX; CLOSS, 2011, p. 20). Nesse contexto, é muito importante ao profissional do
setor de logística conhecer os órgãos e sistema governamental de apoio à logística e, nesse caso, também conhecer os
órgãos de apoio ao comércio exterior.
Fonte: BOWERSOX, D. J.; CLOSS, D. J. Logística Empresarial: o processo de integração da cadeia de suprimentos. 1. ed.
10. reimpr. São Paulo: Atlas, 2011.
 
Ante o exposto e levando em conta os estudos do tema sobre o fomento à logística, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Nem toda informação, no mundo empresarial, é relevante para a logística.
II. Informações sobre hábitos de compra e sazonalidade são importantes no contexto logístico.
III. No Brasil, os órgãos de fomento à logística não possuem infraestrutura adequada.
IV. Os órgãos de fomento à logística têm papel fundamental na difusão de boas práticas logísticas.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e III.
b. II e IV. 
c. I, II e III.
d. III e IV.
e. I e IV.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e IV.
Total Quality Control (TQC), ou Controle da Qualidade Total, é um método que deve fazer parte de toda empresa, em que
todos devem buscar pela qualidade total do produto ou serviço, envolvendo todos os departamentos e trabalhadores. A
organização deve ter a mesma visão para que se possa chegar à qualidade total; suas convicções devem ser direcionadas à
satisfação do cliente; e a qualidade, como foco elementar, deve-se direcionar as estratégias de forma a valorizar o que é
prioridade: utilizar dados reais e gerenciar o processo de forma adequada. 
Fonte: CUSTÓDIO, M. F. Gestão da Qualidade e Produtividade. São Paulo: Person Education do Brasil., 2015. 
 
Com base na leitura do trecho apresentado e nos estudos do tema sobre a gestão da qualidade, é correto afirmar que: 
 
 
Escolha uma opção:
a. a gestão da qualidade total define que, através das estratégias de mensuração da melhoria, é possível alcançar as
metas e favorecer processos da organização. 
b. a gestão da qualidade total traz uma perspectiva de mudança, porém, não modifica a gestão operacional e objetivos
já traçados.
c. a gestão da qualidade total foca no interesse dos acionistas, não considerando a eficiência no processo e o
interesse dos clientes.
d. a eficiência no processo está relacionada a quem está gerindo, pois o responsável pela administração é quem
conhece realmente o processo.
e. deve-se buscar alinhar o processo de acordo com os concorrentes para estar de acordo com os demais.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: a gestão da qualidade total define que, através das estratégias de mensuração da melhoria, é possível
alcançar as metas e favorecer processos da organização.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301583&cmid=143399 6/6
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80Leia o trecho a seguir. 
“Juntamente com a operação dos sistemas compostos de softwares e hardwares vêm os custos com manutenção e
conservação dos mesmos. Quando os sistemas e a infraestrutura de tecnologia de informação são de uso padrão no
mercado, gerando baixa complexidade tecnológica, a empresa opta por possuir serviços próprios de manutenção, gerando
mais gastos referentes à folha de pagamento de pessoal e nas linhas de despesas com materiais de consumo quando
necessitam de reparos”. 
 
MARTINELLI, Luís Alberto Saavedra. Custos Logísticos. Curitiba: IFPR, 2013. p. 101. 
 
Existem no mercado três sistemas importantes que facilitam a execução das principais atividades logísticas existentes:
estoques, transportes e pátios. Nesse sentido, faça a relação dos sistemas a seguir e suas respectivas características. 
 
1. WMS 
2. TMS 
3. YMS 
 
( ) Realiza o monitoramento da frota de veículos dentro do pátio ou armazém. 
( ) Uma de suas vantagens é a gestão da mão de obra. 
( ) Reduz o custo de transporte e melhora o serviço. 
 
 
Agora, assinale a opção que apresenta a sequência correta. 
 
Escolha uma opção:
a. 1, 3, 2.
b. 2, 1,3.
c. 3, 1, 2. 
d. 3, 2, 1.
e. 2, 3, 1.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: 3, 1, 2.
◄ Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... AV3 - Gestão de Custos Logísticos ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=137516&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143400&forceview=1
Página inicial / Minha disciplinas / VIRTUAL A-65684 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em quinta, 3 Jun 2021, 18:21
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 3 Jun 2021, 19:20
Tempo
empregado
59 minutos 12 segundos
Avaliar 8,00 de um máximo de 8,00(100%)
Conforme Gonçalves (2013), no mix de produtos, o armazém funciona como uma combinação antecipada das demandas
dos clientes. Esse mix de produtos normalmente é formado por uma grande variedade de produtos de um ou de vários
fornecedores. A existência de um estoque adicional, também conhecido como estoque de segurança, permite a
continuidade da produção, especialmente para aqueles materiais que tenham um longo ciclo de reposição. 
Fonte: GONÇALVES, P. S. Logística e cadeia de suprimentos o essencial. São Paulo: Manole 2013. 
 
Analisando o trecho apresentado e considerando os estudos do texto-base sobre a formulação das funções de
armazenagem, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A estocagem mista é o ponto central de formulação das funções de armazenagem.
b. A redução de custos é o único aspecto a ser considerado na formulação das funções de armazenagem.
c. Os processos de produção não têm relação com a formulação das funções de armazenagem.
d. Não existe formulação das funções de armazenagem para os armazéns gerais. 
e. Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os objetivos da organização nortearão a formulação das funções de armazenagem.
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/course/view.php?id=18420
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/course/view.php?id=18420&sectionid=185912#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/course/view.php?id=18420&sectionid=185912#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/mod/quiz/view.php?id=745254
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“A logística reversa em sua visão atual preocupa-se com o projeto do produto visando ao seu reaproveitamento sob
diferentes formas, com as legislações ambientais restritivas ao retorno dos produtos do mercado, o relacionamento dos
players das cadeias direta e reversa, o desenvolvimento de condições mais adequadas à melhor agregação de valor de
diversas naturezas, o destino final dos produtos, dentre várias outras características que envolvem outras áreas e
ambientes empresariais”.
Fonte: Fonte: LEITE, P. R. Logística Reversa: meio ambiente e competitividade. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2009,
p. 1.
 
Analisando o trecho apresentado à luz dos estudos do tema sobre exemplos de logística reversa, analise as afirmativas a
seguir.
 
I. Postos de recolhimento de pilhas, baterias e lâmpadas fluorescentes.
II. Compra de um celular.
III. Construção de móveis a partir da reutilização de pallets.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I, II e III.
b. I, apenas.
c. I e II.
d. II, apenas.
e. I e III. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e III.
O aumento do volume de transporte realizado por trem e seus efeitos na redução dos custos dos terminais podem
produzir significativas economias de escala, o que significa custos unitários reduzidos para cargas de maior volume. Isso
tudo porque a manutenção e a depreciação das vias, bem como a depreciação das instalações dos terminais e as
despesas administrativas também contribuem para aumentar o nível dos custos fixos. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica,
2018. 
 
Considerando o trecho lido e os estudos do texto-base acerca dos custos no modal ferroviário, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção. 
b. Produtos siderúrgicos, grãos e minério de ferro são os únicos que implicam altos custos no modal ferroviário.
c. A relação custos fixos/maiores volumes não diminui os custos variáveis.
d. Os terminais do transporte ferroviário possuem baixos custos.
e. O transporte ferroviário apresenta custos fixos baixos.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os custos de percurso das ferrovias incluem combustível, lubrificantes e manutenção.
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
O PDCA é uma metodologia relativamente simples e que possui uma eficiência elevada quando utilizada diariamente
pelas organizações. O seu ciclo é composto por quatro etapas, que, em inglês, são chamadas Plan, Do, Check e Act. Na
primeira etapa, relacionada ao planejamento, é necessário inserir quem serão os responsáveis, quais atividades serão
executadas, qual o prazo para execução, o que será necessário e quais os métodos que serão aplicados para que seja
possível obter uma visualização completa do processo, viabilizando a implantação, o controle e a análise dos dados. 
Fonte: LU, L. S. Prevenção e tratamento de não conformidades. São Paulo: Pearson Education do Brasil, 2015. 
 
Com base na leitura do trecho apresentado e nos estudos do tema sobre o ciclo PDCA, é correto afirmar que: 
 
Escolha uma opção:
a. buscar alinhar o processo se faz necessário para avaliar os planos de ação e efetuar a gestão de produtos que
estão de acordo com o esperado.
b. o planejamento no PDCA traz uma perspectiva de monotonia, porém, não modifica a gestão operacional e
objetivos já traçados.
c. o planejamento está totalmente focado em modificar as características do sistema sem utilizar as ações
corretivas e preventivas.
d. a eficiência no processo está relacionada a quem está gerindo; o responsável pelo planejamento é quem
conhece realmente o processo.
e. o primeiro passo representa o planejamento dos métodos e definição das metas de um processo que está em
busca de se adequar ao sistema de gestão da qualidade. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: o primeiro passo representa o planejamento dos métodos e definição das metas de um processo
que está em busca de se adequar ao sistema de gestão da qualidade.
Uma empresa normalmente detém diversos tipos de relatórios para análises de desempenho, porém, o BalancedScorecard transformou esse pensamento quando unificou em apenas um relatório os dados necessários para a tomada
de decisão, fazendo assim com que fosse exequível identificar se os objetivos estavam sendo alcançadas. Dessa forma,
seria possível compatibilizar os dados de uma empresa e gerar valor no futuro. 
Fonte: COSTA, A. P. P. Balanced Scorecard: conceitos e guia de implementação. 11. ed. Rio de Janeiro: Atlas, 2018. 
 
Analisando o trecho lido e levando em consideração que o método BSC ajuda a expor prontamente como uma percepção
coletiva errada gera um desenvolvimento inadequado, quais são as características que devem ser consideradas
importantes no processo do Balanced Scorecard? 
 
Escolha uma opção:
a. Eficiência no processo, lucratividade e preço e cliente.
b. Perspectiva de mudança, gestão operacional e objetivos já traçados.
c. Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e crescimento. 
d. Lucratividade e preço, competitividade e processo produtivo.
e. Busca de melhoria e gestão operacional.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e
crescimento.
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e III.
b. I, apenas.
c. I, II e III. 
d. II e III.
e. I e II.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e III.
Leia o trecho a seguir. 
“É importante destacar que os procedimentos de controle de estoque bem como o recebimento, localização e conferência
dos materiais no embarque, são funções que devem ser desempenhadas com o máximo rigor de fidelidade de
informações para que não haja divergências nos estoques. Portanto, a observância dos procedimentos envolvidos deve
ser rigorosa, analisando as distorções e corrigindo os desvios assim que detectados”. 
 
BRANDALISE, Loreni. Administração de materiais e logística. Cascavel: Simplíssimo, 2017. p. 446. 
 
As observações relatadas no excerto anterior são de extrema importância para a operacionalização dos inventários nas
empresas. Sendo assim, a relevância do inventário está associada à: 
 
Escolha uma opção:
a. padronização de sistemas para estoques em todas as empresas do Brasil.
b. contratação de pessoas especializadas em estoques para operacionalizá-los.
c. verificação dos estoques a partir do confronto da contagem física e virtual, por meio do sistema de controle
utilizado. 
d. compra do melhor sistema de informática para estoques, evitando qualificar o pessoal envolvido na manutenção
deles.
e. escolha de um bom sistema de informática para o controle dos estoques.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: verificação dos estoques a partir do confronto da contagem física e virtual, por meio do sistema de
controle utilizado.
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“A difusão dos conceitos de custos logísticos no meio acadêmico e empresarial torna-se de fundamental importância para
auxiliar os gestores da área de logística. Na opinião de Faria e Costa (2008. p. 2) a logística, quando bem gerenciada
‘pode tornar-se um recurso estratégico para obter vantagem competitiva’ tanto por oferecer um melhor nível de serviço ao
cliente como para redução dos custos logísticos”. 
 
LIVATO, Marcos; SOUZA, Alexandre Pedro Machado de. Gestão de custos logísticos na cadeia de suprimentos: um
estudo sobre o custo do transporte de cargas. In: ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 30.,
2010, São Carlos. Anais [...]. São Carlos: Associação Brasileira de Engenharia de Produção, 2010. p. 2. Disponível em:
http://www.abepro.org.br/biblioteca/enegep2010_TN_STO_113_741_15862.pdf. Acesso em: 29 mar. 2020. 
 
A partir do excerto anterior, é possível inferir que o pleno conhecimento das atividades logísticas, dentro do negócio em
que se atua, traz valiosos benefícios. Em se tratando da área fiscal, ou seja, dos tributos e impostos incidentes sobre as
atividades, o papel do gestor é de grande relevância visto que: 
 
Escolha uma opção:
a. a carga tributária brasileira é muito simples e pequena e isso faz com que o gestor consiga tornar o negócio
vantajoso e competitivo facilmente.
b. o Brasil valoriza muito esse profissional porque ele tem prioridade ao receber informações sobre mudanças na
legislação tributária e fiscal.
c. todas as informações tributárias pertinentes ao negócio são facilmente entendidas e adequadas às atividades.
d. ele pode estudar políticas fiscais que favoreçam o negócio trazendo benefícios financeiros. 
e. ele não precisará se preocupar com a carga tributária incidente sobre as atividades da empresa porque ela não
onera o negócio no Brasil.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: ele pode estudar políticas fiscais que favoreçam o negócio trazendo benefícios financeiros.
Leia o trecho a seguir. 
“Dentro da gestão da cadeia de suprimentos de uma empresa, logística é a função necessária para transportar e
posicionar geograficamente o estoque. Dessa forma, a logística é um subconjunto de atividades e ocorre dentro do
quadro mais abrangente da cadeia. Ela é o processo que cria valor pela gestão e pelo posicionamento do estoque e
combina o gerenciamento de pedidos, do estoque, do transporte, do depósito, do manuseio de materiais e da
embalagem, integrados por meio de uma rede de instalações”. 
 
BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J.; COOPER, M. Bixby; BOWERSOX, John C. Gestão Logística da Cadeia de
Suprimentos. Porto Alegre: AMGH, 2014. p. 4. 
 
O texto anterior deixa evidente a importância das atividades logísticas para que o objetivo final da empresa seja
alcançado. É uma área que demanda muitos custos, por isso, torna-se essencialmente relevante a correta alocação
desses custos no decorrer da cadeia de atividades e o pleno estudo de todo o processo, com o intuito de: 
 
 
Escolha uma opção:
a. minimizar os custos segregados e, consequentemente, o custo total. 
b. alocar os custos dentro de outra cadeia de atividades na empresa.
c. trazer benefícios fiscais para a empresa.
d. incorporar os custos de forma a diminuir o lucro e, consequentemente, o IRPJ.
e. terceirizar a cadeia logística como um todo.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: minimizar os custos segregados e, consequentemente, o custo total.
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Quando se avalia o mercado, nota-se que toda empresa tem como objetivo principal da sua existência produzir, vender e
dar lucro para, com isso, apoiar no sentido de que o processo produtivo se realize. Para implementar a metodologia, é
preciso seguir dois passos: o primeiro é determinar as informações essenciais, criando um mapa estratégico; o segundo é
providenciar que as informações geradas a partir desse mapa possam ser divulgadas. De acordo com Maximiano (2012),
uma particularidade do Balanced Scorecard é possibilitar o controle efetivo. 
Fonte: MAXIMIANO, A. C. A. Introdução à Administração. 8. ed. São Paulo: Atlas, 2012. 
 
Partindo dosprincípios mencionados no trecho lido e dos estudos do texto-base, podemos dizer que os quatro focos do
BSC são: 
 
Escolha uma opção:
a. clientes; conhecimento e crescimento; finanças e os processos executados internamente. 
b. funcionários; gerentes; alta direção; clientes e redução de custos.
c. finanças; funcionários; alta direção e redução de custos.
d. alta direção; redução de custos; conhecimento e crescimento e processos internos.
e. redução de custos; verificação do processo produtivo; clientes e conhecimento e crescimento.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: clientes; conhecimento e crescimento; finanças e os processos executados internamente.
◄ Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... Vídeo - Temas 1 e 2 ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/mod/quiz/view.php?id=689571&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/mod/url/view.php?id=689572&forceview=1
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 1/7
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em quarta, 2 Jun 2021, 21:37
Estado Finalizada
Concluída em quarta, 2 Jun 2021, 22:38
Tempo
empregado
1 hora
Avaliar 4,80 de um máximo de 8,00(60%)
Schier (2006, p. 135) menciona que, “ao identificarem a necessidade de controle e a melhor avaliação do estoque e a
qualidade na tomada de decisões, as empresas acabam adotando um sistema de custos que nem sempre supre as
necessidades e atendem a solução dos problemas”. Alguns critérios são essenciais para que a implantação do sistema
de custos seja eficaz e realmente direcione as ações para o melhor desenvolvimento organizacional.
Fonte: SCHIER, C. U. da C. Gestão de Custos. Curitiba: Ibpex, 2006.
 
Sabendo disso e levando em conta o que foi estudado no texto-base, responda: das opções, qual representa
adequadamente a implantação de um sistema de custos eficaz?
 
Escolha uma opção:
a. É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial da organização para que sejam definidos objetivos
a serem atingidos pelo sistema. 
b. A necessidade de criar um sistema complexo, em que apenas os gestores envolvidos entendam os indicadores e
os processos de decisão direcionados por eles.
c. Normalmente, o que não gera qualquer problema na implantação de um sistema de custos é o despreparo do
pessoal envolvido.
d. Não há necessidade de diferenciação de custos, uma vez que o critério de análise de custos versus benefícios é
essencial.
e. Em primeira instância, todos os custos devem ser apurados para gerar um maior comprometimento do pessoal
com o sistema implantado.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: É necessário conhecer a estrutura administrativa e gerencial da organização para que sejam
definidos objetivos a serem atingidos pelo sistema.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143399
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 2/7
Questão 2
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Para Mamona (2019), é inegável que a carga tributária brasileira é uma das maiores existentes no mercado internacional.
Conforme a autora, em 2019, o impostômetro de São Paulo evidenciou que os brasileiros pagaram 2,5 trilhões de reais
em impostos. Além disso, é possível constatar que Impostômetro da Associação Comercial de São Paulo (ACSP) aponta
que esse valor é superior ao do ano de 2018, quando atingiu a marca de 2,3 trilhões de reais.
Fonte: MAMONA, K. Brasileiros pagaram R$ 2,5 trilhões em impostos em 2019. Exame, 31 de dezembro de 2019.
Disponível em: https://exame.abril.com.br/economia/brasileiros-pagaram-r-25-trilhoes-em-impostos-em-2019/. Acesso em:
3 jan. 2020.
 
Analisando o trecho lido em conformidade com os estudos do tema sobre os custos logísticos no contexto tributário,
analise as afirmativas a seguir.
 
I. A contribuição de melhoria é cobrada para o custeio de obras públicas.
II. A taxa é cobrada pela utilização de serviços públicos.
III. O imposto é uma imposição feita pelo Estado obrigando o pagamento de prestação monetária.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. II e III.
b. I e III.
c. I e II.
d. I, apenas.
e. I, II e III. 
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I e II.
https://exame.abril.com.br/economia/brasileiros-pagaram-r-25-trilhoes-em-impostos-em-2019/
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 3/7
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Existem vantagens em utilizar o custeio baseado em atividades. Algumas notáveis são a eliminação ou redução das
atividades que só geram custos, eliminação de desperdícios e elaboração de orçamentos com base nas atividades. O
emprego do método possibilita sinalizar com precisão o custo das atividades e dos processos e permite uma
compreensão adequada quando falamos da análise que relaciona o custo e benefício de cada atividade. 
Fonte: MEGLIORINI, E. Custos: análise e gestão. 3. ed. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2011. 
 
Nesse sentido e levando em conta os estudos do tema sobre as diversas vantagens de utilizar o custeio baseado em
atividades, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. Eliminar ou reduzir as atividades que não são necessárias, mas geram custos. 
II. Relacionar os custos fixos ao objeto, assim como no custo por absorção. 
III. Associar os custos fixos e variáveis ao produto. 
IV. Auxiliar de forma superficial na gestão do custo total. 
V. Ao retirar o retrabalho do processo, conquistar uma vantagem competitiva. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I e III.
b. II, III e IV.
c. I e II.
d. I, e V. 
e. II e IV.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, e V.
Leia o trecho a seguir. 
“Classificadas em primárias e secundárias, as atividades primárias contribuem com o maior montante do custo total da
logística e compreendem: compras, aquisição ou suprimento; gestão de estoques ou apoio à manufatura e distribuição.
As atividades secundárias (ou de apoio), mas não menos importantes, subsidiam a obtenção dos níveis de bens e
serviços requisitados pelos clientes e compreendem: manuseio, armazenagem, embalagem e sistemas de informação”. 
 
BRANDALISE, Loreni. Administração de materiais e logística. Cascavel: Simplíssimo, 2017. p. 42. 
 
Ambas atividades definidas no texto sofrem incidência de uma carga tributária ampla existente no Brasil. Sendo assim, a
importância do gestor de custos logísticos pode ser delimitada em torno de: 
 
Escolha uma opção:
a. obtenção de grandes lucros.
b. menos competitividade no mercado.
c. benefícios econômicos e financeiros.
d. maior valorização na bolsa de valores.
e. melhores investimentos logísticos. 
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: benefícios econômicos e financeiros.
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 4/7
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Morais (2015, p. 104) dispõe que “Existem diversos tipos de embalagens umas mais utilizadas outras não. As
embalagens são invólucros de um produto ou de uma determinada quantidade de produto e que, do ponto de vista da
logística tem como funções ade proteger o produto do meio ambiente e de choques mecânicos, facilitar seu manuseio,
facilitar a armazenagem além da venda do produto”. 
Fonte: MORAIS, R. de. Logística empresarial. Curitiba: Intersaberes, 2015. 
 
Lendo o trecho apresentado em consonância com os estudos do tema, assinale a opção que corresponde a um tipo de
embalagem constante do nível secundário. 
 
Escolha uma opção:
a. Palete.
b. Vidro.
c. Laminado.
d. Papelão. 
e. Plástico.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Papelão.
A teoria de sistemas (visão sistêmica) facilita o entendimento relacionado à questão de que os componentes que devem
ser avaliados dependem relativamente da abordagem para com o todo, e não exclusivamente de partes específicas e
isoladas. Essa metodologia apresenta diferenças entre as metodologias comuns que são utilizadas para problemas
simples. Dessa maneira, com o aumento dos pontos complexos em alguns projetos, a solução apenas para partes não
consegue mais suprir as necessidades. 
Fonte: MARTINELLI, D. P. et al. Visão sistêmica e administração: conceitos, metodologias e aplicações. São Paulo:
Saraiva, 2006. 
 
Analisando o trecho apresentado e levando em consideração que existem alguns conceitos e características da visão
sistêmica, é correto afirmar que: 
 
Escolha uma opção:
a. essa metodologia também é definida como uma equação que mostra a associação entre variáveis. 
b. o cliente não é considerado na visão sistêmica, apesar de fazer parte da organização.
c. a perspectiva de mudança e da gestão operacional transforma a visão sistêmica de cada organização.
d. a visão sistema está relacionada a pequenas partes de uma empresa, sendo possível estudar uma de cada vez.
e. um sistema só pode ser estudado na área de exatas, pois está relacionado aos números.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: essa metodologia também é definida como uma equação que mostra a associação entre variáveis.
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 5/7
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Seleme (2019, p. 166) menciona que “As embalagens possuem funções e são classificadas conforme tipo ou
acomodações. O material de uma embalagem deve considerar em sua fabricação a necessidade do produto. As
embalagens podem ser classificadas em níveis, conforme a proximidade, necessidades do produto e demanda logísticos. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Considerando o que foi lido no trecho e estudado no tema sobre as embalagens e seus tipos, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. As embalagens de quinto nível são aquelas utilizadas em pequenos percursos.
b. As embalagens secundárias são os contêineres.
c. As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e armazenam as primárias. 
d. As embalagens de quinto nível são utilizadas para importação, somente.
e. As embalagens terciárias não protegem das avarias.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e armazenam as primárias.
Leia o trecho a seguir. 
“Os estudiosos da logística afirmam que sua função sempre existiu. De acordo com Nunes (2001, p.13), ‘antes do
marketing, da Revolução Industrial e mesmo da economia monetária, produtos vêm e vão, e pessoas e organizações
pagam por isso’. Porém, salienta, a função da logística, nos dias atuais, assume status de diferencial competitivo, pois
movimentos macroeconômicos e sociais, como a formação de blocos de comércio e globalização, tornaram o ir e vir de
produtos e serviços uma das mais complexas atividades operacionais nas organizações”. 
 
BORBA, José Vanderlei Silva; GIBBON, Artur Roberto de Oliveira. Modelo de custos logísticos. Sinergia, Rio Grande,
v.14, n.2, p. 85-98, 2010. p. 88. 
 
Infere-se do excerto anterior que a atividade logística possui um importante papel, tanto para as empresas que
desenvolvem essas atividades como para a economia de maneira geral. Sabe-se que atividades econômicas no Brasil
estão sujeitas à tributação e que essa sistemática é ampla e complexa. Sendo assim, entre os tributos que incidem nas
atividades logísticas, podemos destacar: 
 
Escolha uma opção:
a. o Imposto de Renda das Pessoas Jurídicas e Imposto sobre a Transferência de Bens Imóveis.
b. o Imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços e o Programa de Integração Social. 
c. o Programa de Integração Social e Imposto sobre a propriedade de veículos automotores.
d. o Imposto Predial e Territorial Urbano e o Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza.
e. a Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social e o Imposto de Renda da Pessoa Física.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: o Imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços e o Programa de Integração Social.
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 6/7
Questão 9
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 10
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“A logística vincula a empresa a seus clientes e fornecedores. As informações recebidas de clientes e sobre eles fluem
pela empresa na forma de atividades de vendas, previsões e pedidos e são filtradas em planos específicos de compras e
de produção. No momento do suprimento de materiais inicia-se um fluxo de bens de valor agregado, que resulta na
entrega dos produtos acabados aos clientes”. 
 
BRANDALISE, Loreni. Administração de materiais e logística. Cascavel: Simplíssimo, 2017. p. 41. 
 
O excerto anterior descreve um processo logístico. Nesse processo diversos fatores incidem, entre eles os tributos sobre
as variadas operações. Existe um tributo de competência dos estados e do Distrito Federal bastante popular em
operações logísticas e que incide, inclusive, nas operações de comércio exterior. Esse tributo é o: 
 
Escolha uma opção:
a. Programa de Integração Social.
b. Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza.
c. Imposto sobre importação. 
d. Imposto sobre Produtos Industrializados.
e. Imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços.
Existem ferramentas que apresentam definições básicas com relação à qualidade. Algumas metodologias determinam
modelos de administração, garantia qualidade e também instruções para utilização. Conceituam-se cinco pontos
importantes, que são a política, a administração, o sistema, o controle e a garantia da qualidade. Ademais, existem
razões essenciais a serem consideradas na escolha de modelos de garantia da qualidade, buscando atender requisitos
externos do fundamento da gestão. 
Fonte: PALADINI, E. P. Avaliação estratégica da qualidade. 2. ed. São Paulo: Atlas, 2011. 
 
Sabendo disso e levando em conta o que foi estudado no tema, qual é a maior referência em avaliação da qualidade nos
processos? 
 
Escolha uma opção:
a. Em princípio, a ISO 9000 trata de alguns assuntos relacionados à saúde e qualidade. 
b. A ISO 14000 trata de como gerenciar a qualidade no âmbito empresarial.
c. A ISO 9000 é uma metodologia clássica de avaliação da qualidade.
d. Duas normas abrangem a qualidade: a ISO 9000 e a 45000.
e. Existem diversas ferramentas de avaliação da qualidade, e não são normatizadas.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: A ISO 9000 é uma metodologia clássica de avaliação da qualidade.
◄ Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... AV3 - Gestão de Custos Logísticos ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=137516&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143400&forceview=1
09/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticoshttps://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1295077&cmid=143399 7/7
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Iniciado em sábado, 5 Jun 2021, 18:08
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 5 Jun 2021, 18:52
Tempo empregado 43 minutos 43 segundos
Avaliar 4,00 de um máximo de 8,00(50%)
De acordo com o relatório III, do estudo dos custos de transporte hidrográfico no Brasil, “Com o objetivo de melhorar a
segurança nas vias navegáveis, o Governo está investindo uma significativa quantidade de recursos no desenvolvimento
de Sistemas de Informação à Navegação (SIN). O SIN é um moderno sistema de gestão do tráfego que proporciona
informações em tempo real. Esta informação é compartilhada entre os diferentes agentes do sistema: operadores,
autoridades e outras instituições públicas” (BRASIL, 2015, p. 186).
Fonte: BRASIL. Empresa de Planejamento e Logística S.A. Estudo dos custos do transporte hidroviário no Brasil. Relatório
Fase III, 2015. Disponível em: https://www.epl.gov.br/estudo-dos-custos-do-transporte-hidroviario-no-brasil-elaboracao-de-
ferramenta-de-simulacao. Acesso em: 15 jan. 2020.
 
Analisando o trecho apresentado em consonância com o que foi estudado no texto-base, assinale a opção correta sobre o
transbordo.
 
Escolha uma opção:
a. Operação em que a carga é transportada em mais de um modo.
b. Transporte de mercadoria que conta com três tipos de modo de movimentação.
c. Contratação de transporte independente na movimentação de mercadorias.
d. Modo de transporte em que são utilizados apenas navios. 
e. Tipo de entrega de mercadoria em que é necessário um OTM.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Modo de transporte em que são utilizados apenas navios.
Ao finalizar o ciclo PDCA, o ideal é que se possa retornar ao início e permanecer utilizando a ferramenta para revisar o que
foi modificado. Não estipular metas e expandir sem planejamento dificulta, para a empresa, as mudanças específicas em
cada estação, como, por exemplo, um aumento de transporte de carga em determinado período e a falta de produtos para
transportar, em outro. Dessa forma, a empresa ou o departamento fica sem uma base contínua. 
Fonte: LOBO, R. N. Gestão da Qualidade. São Paulo: Érica, 2010. 
 
Partindo da leitura do trecho apresentado em consonância com o que foi estudado no tema sobre as etapas de PDCA,
assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. O act (ação) é responsável por revisar e verificar se está tudo certo, e o check (checar) faz o levantamento das
práticas.
b. Os primeiros passos estão inter-relacionados, não sendo possível fazer muita diferenciação. 
c. O act (ação) é fazer o que foi planejado no início, no passo plan (plano), e executar posteriormente.
d. O plan (planejar) pode ser iniciado no começo do projeto ou no final, dependendo do segmento.
e. O do (fazer) estabelece metas e elementos, que são considerados ao fim, porém, são bem específicos.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: O act (ação) é responsável por revisar e verificar se está tudo certo, e o check (checar) faz o
levantamento das práticas.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143399
https://www.epl.gov.br/estudo-dos-custos-do-transporte-hidroviario-no-brasil-elaboracao-de-ferramenta-de-simulacao
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de
transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal,
até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só
pode ser emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística.
b. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
c. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística. 
d. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
e. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística.
Para Vanderley (2009, p. 13), “[...] o potencial das pessoas nas organizações não tem sido adequadamente utilizado; elas
são levadas a um desempenho burocrático sem nenhuma inovação ou criatividade, submetidas a uma cultura empresarial
de otimização dos lucros e redução de custos. O capital financeiro é, muitas vezes, considerado o único recurso para o
êxito das empresas. Buscar a satisfação do colaborador, proporcionando-lhe um ambiente de realização profissional, é
humanizar a relação de trabalho”. 
Fonte: VANDERLEY, L. G. Capital humano: a vantagem competitiva. Fortaleza: Edições UFC, 2009. 
 
A partir da leitura do trecho e dos estudos do tema acerca do investimento no capital humano, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. As pessoas não se satisfazem quando estão empregadas em uma organização.
b. O capital financeiro é o único gerador de lucratividade de uma empresa.
c. A teoria das relações humanas tem seu foco nas tarefas.
d. A avaliação de desempenho faz parte do processo de globalização da empresa. 
e. O capital humano tem relevante influência no crescimento econômico.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: O capital humano tem relevante influência no crescimento econômico.
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“Juntamente com a operação dos sistemas compostos de softwares e hardwares vêm os custos com manutenção e
conservação dos mesmos. Quando os sistemas e a infraestrutura de tecnologia de informação são de uso padrão no
mercado, gerando baixa complexidade tecnológica, a empresa opta por possuir serviços próprios de manutenção,
gerando mais gastos referentes à folha de pagamento de pessoal e nas linhas de despesas com materiais de consumo
quando necessitam de reparos”. 
 
MARTINELLI, Luís Alberto Saavedra. Custos Logísticos. Curitiba: IFPR, 2013. p. 101. 
 
Existem no mercado três sistemas importantes que facilitam a execução das principais atividades logísticas existentes:
estoques, transportes e pátios. Nesse sentido, faça a relação dos sistemas a seguir e suas respectivas características. 
  
1. WMS 
2. TMS 
3. YMS 
 
(  ) Realiza o monitoramento da frota de veículos dentro do pátio ou armazém. 
(  ) Uma de suas vantagens é a gestão da mão de obra. 
(  ) Reduz o custo de transporte e melhora o serviço. 
  
 
Agora, assinale a opção que apresenta a sequência correta. 
 
Escolha uma opção:
a. 3, 2, 1.
b. 2, 1,3.
c. 1, 3, 2.
d. 2, 3, 1.
e. 3, 1, 2. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: 3, 1, 2.
Questão 6
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 7
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
A definição das atividades desenvolvidas em uma empresa auxilia no aprimoramento do capital de giro, na diminuição do
retrabalho; pode proporcionar uma melhor coordenação de pessoas e recursos e ainda apoia a tomadade decisão, sendo
de extrema importância na redução de custos. De acordo com Martins (2018), o custeio baseado em atividades busca
reduzir a alocação de custos sem fundamento lógico, podendo também ser aplicado no custo direto. 
Fonte: MARTINS, E. Contabilidade de custo. 11. ed. São Paulo: Atlas, 2018. 
 
Analisando o trecho apresentado e levando em consideração que a empresa fictícia Martins Advogados tem um sistema
bem departamentalizado, ou seja, possui administração, contabilidade, financeiro, vendas e copa, e está de acordo com o
primeiro passo para utilizar o custeio ABC, é correto afirmar que: 
 
Escolha uma opção:
a. o rateio é executado apenas quando há a possibilidade de usar a apropriação direta ou o rastreamento dos
determinantes. 
b. não há diferenças significativas entre o custeio baseado em atividades e um sistema tradicional de relacionar os
custos aos produtos ou serviços.
c. uma atividade que utiliza uma pequena quantidade de um determinado recurso pode ter seu direcionador
indeterminado.
d. qualquer atividade necessita de recursos para ser executada, e estes, por sua vez, determinam os direcionadores,
os quais estão relacionados à variação dos custos.
e. a metodologia do custeio baseado em determinantes elimina a etapa do rateio de custos.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: qualquer atividade necessita de recursos para ser executada, e estes, por sua vez, determinam os
direcionadores, os quais estão relacionados à variação dos custos.
Leia o trecho a seguir. 
“É importante destacar que os procedimentos de controle de estoque bem como o recebimento, localização e conferência
dos materiais no embarque, são funções que devem ser desempenhadas com o máximo rigor de fidelidade de
informações para que não haja divergências nos estoques. Portanto, a observância dos procedimentos envolvidos deve
ser rigorosa, analisando as distorções e corrigindo os desvios assim que detectados”. 
 
BRANDALISE, Loreni. Administração de materiais e logística. Cascavel: Simplíssimo, 2017. p. 446. 
 
As observações relatadas no excerto anterior são de extrema importância para a operacionalização dos inventários nas
empresas. Sendo assim, a relevância do inventário está associada à: 
 
Escolha uma opção:
a.  contratação de pessoas especializadas em estoques para operacionalizá-los.
b.  verificação dos estoques a partir do confronto da contagem física e virtual, por meio do sistema de controle
utilizado.
c.  compra do melhor sistema de informática para estoques, evitando qualificar o pessoal envolvido na manutenção
deles. 
d. escolha de um bom sistema de informática para o controle dos estoques.
e.  padronização de sistemas para estoques em todas as empresas do Brasil.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é:  verificação dos estoques a partir do confronto da contagem física e virtual, por meio do sistema de
controle utilizado.
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“Da mesma forma, quando uma empresa decide comprar materiais ou insumos mais baratos, porém de um fornecedor
mais distante, deve considerar que a economia do preço dos materiais tem que ser maior que o custo adicional de
transporte para trazer os materiais do fornecedor mais distante até a empresa compradora. Desta forma, a logística
passa de uma abordagem de satisfação do cliente a um custo mínimo para uma visão de gerar valor para cliente,
considerando ainda que cada organização define seu foco de atuação logística para atender seus clientes ou usuários”. 
 
MARTINELLI, Luís Alberto Saavedra. Custos Logísticos. Curitiba: IFPR, 2013. p. 14. 
 
A atividade logística requer uma ampla visão de tudo que envolve os processos desenvolvidos, ou seja, das
consequências de uma decisão de logística sobre as outras áreas do negócio. Dessa forma, é muito importante, por
exemplo, que o gestor tenha pleno conhecimento sobre a atividade tributária incidente nas operações. Isso porque: 
 
Escolha uma opção:
a. a carga tributária brasileira é extremamente simples e não onera as atividades logísticas a ponto de trazer
prejuízos financeiros.
b. existem políticas fiscais inseridas nos processos tributários que podem beneficiar a empresa financeiramente,
caso ela saiba aproveitar esse benefício. 
c. as empresas não investem em suas atividades logísticas em virtude da alta carga tributária que recai sobre elas.
d. não existe, no mercado, pessoal especializado na questão tributária aplicada às atividades logísticas.
e. o mercado de capitais interfere nas operações logísticas à medida que a carga tributária é onerosa ao extremo.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: existem políticas fiscais inseridas nos processos tributários que podem beneficiar a empresa
financeiramente, caso ela saiba aproveitar esse benefício.
“A preocupação com a infraestrutura, não é apenas uma preocupação a médio prazo, a deficiência de infraestrutura
básica no país é tão grave que, mesmo que se investisse o dobro do volume de recursos destinados a esses setores nos
últimos 15 anos, seriam necessários mais 25 anos para que os serviços tivessem um 'mínimo de qualidade’ [...].” 
Fonte: BBC. Brasil precisa dobrar investimento por 25 anos para ter infraestrutura de transporte com ‘mínimo de
qualidade’. G1, 25 de maio de 2018. Disponível em: https://g1.globo.com/economia/noticia/brasil-precisa-dobrar-
investimento-por-25-anos-para-ter-infraestrutura-de-transporte-com-minimo-de-qualidade.ghtml. Acesso em: 17 mar.
2020. 
 
Analisando o trecho o lido em consonância com os estudos do tema sobre os custos com infraestrutura e os tipos de
custos existentes, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Custos com recursos humanos e com estradas não são considerados custos de infraestrutura.
b. Custos de obras e saneamento são os caracterizados como os tipos de custos de infraestrutura.
c. Os tipos de custos são preço de obra, custos unitários dos serviços, custo de referência e custo para orçamento. 

d. Custos minerais e custos ferroviários são os tipos de custos existentes.
e. Existem apenas o custo hidroviário e o custo aeroportuário como custos de infraestrutura.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Os tipos de custos são preço de obra, custos unitários dos serviços, custo de referência e custo para
orçamento.
Questão 10
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Uma empresa normalmente detém diversos tipos de relatórios para análises de desempenho, porém, o Balanced
Scorecard transformou esse pensamento quando unificou em apenas um relatório os dados necessários para a tomada
de decisão, fazendo assim com que fosse exequível identificar se os objetivos estavam sendo alcançadas. Dessa forma,
seria possível compatibilizar os dados de uma empresa e gerar valor no futuro. 
Fonte: COSTA, A. P. P. Balanced Scorecard: conceitos e guia de implementação. 11. ed. Rio de Janeiro: Atlas, 2018. 
  
Analisando o trecho lido e levando em consideração que o método BSC ajuda a expor prontamente como uma percepção
coletiva errada gera um desenvolvimento inadequado, quais são as características que devem ser consideradas
importantes no processo do Balanced Scorecard? 
 
Escolha uma opção:
a. Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e crescimento.
b. Perspectiva de mudança, gestão operacional e objetivos já traçados.
c. Busca de melhoria e gestão operacional. 
d. Eficiência no processo, lucratividade e preço e cliente.
e. Lucratividade e preço, competitividade e processo produtivo.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e
crescimento.
← Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... AV3 - Gestão de Custos Logísticos →
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todosos direitos reservados.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=137516&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143400&forceview=1
��������������	
��
����
�
	���������������	���	��������
���������
��
� ��!
����
"#$%&'&()*+,-&.)&/0*+-*&1-23*+45-*
6789:;<=
�������
���������>?����
�>?�
@A454B.-&)C 
�D���>���E�������>���F��
G*+B.- H�����I���
/-A5J03.B&)C 
�D���>���E�������>��KFK�
L)CM-
)CMN)2B.-
��O�������P�����
#QBJ4BN RSTU�����P�P�V�P�����?>��WXUYZ
��P[�
������\�W����Z��]��P�P�̂��>����]��P��������>���P�����]�����������������������
[�������������
�_���P������
��P_
����>��[��
��������̀�����
��P����������ab�c���P��Od�
\�E�������]�������������������[��
�������̀��������ab����
P��Od�
>����]��P������
��������\����D���e�����
��������
����
��P�����̀�P����P�̀�P����e�����������
>�̂��
��[��
�����?�Y���������>���P[��P�������[���
��������
��P��KY���[���]����P����
��P�KY\�
H����F���
�fg>��\�h\�i\���\���\� ��!
���������[��������F������
�
�
�������
�����P���������������
�����[����
\�g��������F
�������� �������>�����\�
�
��P�D�
�����̂���]���������������O���[��
����������P����
��j�������P��
��
����
������P��
�D����
�P����
���
����
[����>������
���
��]��P���̀�
���
�����\�
�
k\���D�����P�����̀���e���������������
��[�������P����P�����O����̀�����\�
kk\�l��h��
��>�����̀�����������
�[����]�������[�!
�_�]�����
�P�����[����P������_���\�
kkk\�f�P�����]����̀������_�[����������I�������h��
��\�
k�\�f�P������_����_���m�����̂���]�����������h��
��\�
�
�
�������������̂���
���]��P���PF�
�
�
���O���P���[e��F
�\�kk���kkk\
D\�k>��[���
\
�\�k>�kk���k�\
�\�k���kkk\�n
�\�kkk���k�\
g�����
[�
����
����������\
����
[�
�����������_F�k���kkk\
��������
�	
��	

��������������
����
��������
�	
��	

��������������
����

���������	����������������������	�����������������
������ ������	���
��	
�����	��	�!������������
	��������������	��	
��
�"��#	$��	����
	�	
!�	��
��������#	
�!		
������	��������	�����
�!�
�	������������	������	����������!���	������	
���� �
�������	
�%�!������
�����	����!���	�&�'���!	
�	�!	��(�
�����)*�+�,��	�!�����	�"�����	���������������"��!�
���-�
�����	!���	����!���	���������������	��.��!	���	����	����"/����
�����!��	��	�!���	���
��	&��
0	���1�(
23456��7&��	���"�����������!���	&�++&���&�6�	�8���	1�
������*�+�&�
�

��������	�	��
�!#	���
�������	���������	����!	�����
���	�9��������
������!�:!���(�
�����
��	���	����������������
"�������
���������-��	��	����;����	�������������
���	��!	���"��������������!��
	�����������!	���������<�����!	
�	�!	��	
�
����
	�����	���
�������-�
�	�!�����	�
=���/�!	
��	����
��
�9��1�
�
7�!	�#������	���	1
�&�	�
����	�/�� �!����	��������9����	�#<����	���"��������������
�����
	�
����	���
����	��	�
���
������	��	�
����
��������&
"&���	�#<�����
�������������!����������
��	�!�����	�"�����	�����������������������������
���!�	�������
���!�	��
�	�
!���	���	���
	���	��	����
���	�&
!&������	�	�	�����	�!�����	�"�����	��������
��������������������������	�
����	����!���	�&
�&���������������9��������-��������9�����9��������������������
�����	�
�!�
�	��	�����
�������
�!�	���	
������
�����	&
�&�9���9��
�������������!����������
�!�
�	����
����
�� �!�����������������	
�������-������
������	�
��
�!�	���	
����	��9���������	�
���!�	���	��>���
����	��	��!���	�&�?
6���
���	�������<�!	
���&

�
���	����!	
����/1�9���9��
�������������!����������
�!�
�	����
����
�� �!�����������������	
�������-������
������	�
��
�!�	���	
����	��9���������	�
���!�	���	��>���
����	��	��!���	�&
@����	��
�!#	��������
&�
AB�������������	�����!�������������
��������������������������	
����	���
���������	����!���	�&�7����������	���
!���	�	!	
����������
�!����	��	����������	��	��	��	�����	�	�9��������>���!����	����!���	���� 	������������!	
�����
�	������������	&�7����
����	���	��C�
�����#�
�C�
�����	����
�!���	�������/�!��!	���	���	����;�����
�����!��!	���	��	
���	
��	�������������	����
<�������	������
!��������������	�!���	��� 	�������
���D&�
�
(
23457@@4��@�:��
�"�
�	�6�����
�&�����	��@	�:���!	�&���
���"�1�4082��*�+E&��&�+��&�
�
�
'��
�����F����	��� �	�9���	�������	�������	���������������	�������������������	
����	�����
	�����
.�
������
���
����;������	��!���	�&�8	
�������	���	��	�9������	"��
�������
<��!��/1�
�
7�!	�#������	���	1
�&�����
!��
�-���	��	����
���	�������!�	�	����������	
����	��������
����&�?
"&�	����
�9��!�����	��	���
	!���	���	�:���!	������
	��������
����&
!&�	�������	��	�������
��	������
�����������	����-���	�����
	!���	�&
�&�	�������������	��������
����������
������	�������	��	��!���	��!	��34�&
�&��	��!���	����
����	���	�������	�������	�������������������	
����	���	���!���������"�	
���	�����������
����&
6���
���	�������<�!	
���&

�
���	����!	
����/1�����
!��
�-���	��	����
���	�������!�	�	����������	
����	��������
����&
��������
�	
��	

��������������
����
��������
�	
��	

��������������
����
����������������������������
�	�������	� �����	��������������!�
��������	�"������#	����������$#	�	��
���$#	����
�����������%����&���
�������	����������$#	�������'�
�(��	������� 	
�$#	����	
$�����	���	�� ������������������!�)
��'
��	��	��*�	�	�'	��� ��������������
��	��'
����#	�	�����	�������������������	��'
	����	����'�
��������
�	�'
����#	����%�����%����	�+����	�������"�����%���
�����	���	�����	��� ���+(��	������������������!��
,	���-�.�/01)2131���!�����	�-���"�����������#	!�4!���!�5#	�6���	-�6��
�	��6
�������7�����8�99!��
�
3�����������	���������	�����	����	�������	���	�������	 
���������
������������������������
�	�������	� �����	���
������������������������+�
���������������
!�
�
1!���������
�	��
�����
���������������%����#	��#	�������"
�����������
�������	�!�
11!�2�����	��
�	������	��+��	���	�	 :��	���������	�	��	�����	�'	
�� �	
$#	!�
111!�
��	���
�	������	��+��	������
�"������	�'
	���	!�
1;!�
������
����+	
�����'�
+�������������#	��	�����	��	���!�
;!�
	�
���
�
�	�
��
� ��<	��	�'
	����	���	�%�����
���������������	�'�������!�
�
���"��	
��	�	�%�������+�
�����-�
�
���	�<������	'$#	-
�!�11���1;!
 !�1���11!
�!�11��111���1;!
�!�1���111!
�!�1����;!�=
5���
��'	�������"��	
���!

�
��'	�����	
����*-�1����;!
�	�+	
������'>��5�����?8�9@A�������������������������������	�'
	+����	�������"
����	�(��������	�������	������������
���������	��	�������	�������	�����������������������%���%��
����	
����������'
�����*��� �
�	���� ����
���	 ��
���
��+	
��$>���+��������������������"
�����	����� 	�������'��<	�����
� ��<	��	��	�����	��	�(����	!
,	���-�510;
��
!��!�BCDEFGHIJKLCKMNJFHOPKFQRFKSRFGCFKQKTFGNJGUDHJFKVJNJKWNCXQFFCNQFKQKYORLCF�Z�5*
���
'
������	
�	 
��0	�(�����!�.�������
.-���� �����
��	
����8�9[!
�
5� ���	�����	���'������	��	��&
�#	�� 
������
	�����+	����	�\��	�(��������	�+	
����������	��	������������������	'$#	
%�����������	
�����������������!
�
���	�<������	'$#	-
�!�1�������	�3���	������������	����6��%�������������	�����
�(��	�]�����
�!
 !�.�����*
�	���������$#	��������
��?.��A!
�!�
�̂�����3���	�������]
���'	
����]�
���
���?
3]]A!�=
�!�1�������	�_
������
	����/�	�
�+����������(������?1_/�A!
�!��	��
���	�3���	���!
5���
��'	�������"��	
���!

�
��'	�����	
����*-�
�̂�����3���	�������]
���'	
����]�
���
���?
3]]A!
��������
�	
��	

��������������
����
��������
�	
��	

��������������
����
���������
�	������	�	�������� ��
�����	��
��	��!��
�	
���"�
#�$	���%�&��'��	(	�	��)����*	��$+	�����	����������
�#�����
����*(���,	
���	�(�����-.///0��	��� �	�#	(���	�*�
��	��*
����1��	��	��*
	��������	��	*�
���	���������!*	
��$+	���	�
�2	
�����������#�
����3
�������3�������������
������	��!*	
���	
�����
����
4�������5���*	���2�(����������3
�	����
��,�
�������4#��������	�6�������	���	2���$+	������,	
��$7��������	
�	��	��	��
����������
����8/
9	���:�;<
"�=/��������
�	������	�	���/�>?@ABCABCDEFEAG?D@HF@/�&��*	�4#�(���:
6��*:IIJJJ/�*
������	��!*	
��
/�	#/2
I/�
����	���:�K��	��/�K�LM/
�
�	�����
���	�	�5���,	��(��	��	��
��6	��*
�������	����������	��	�����������
�����	*$7����������
��5��(���	�	2N���#	
*
����*�(����*(���,	
��O
�
���	(6������	*$+	:
�/�&�,����
�����,����
�����������,(�!4#�(������(��
���!*	
���	
���	��*�4����(����	P���
����	�/
2/�
*
������
������,	
��$7����	2
��	��	��
��	��!��
�	
�����,	
���5���	����*
��3
�	���+	�*	�����N����,���
�����
�
	���	��*
	��������	�/
�/��	��
�2��
�*�
����,	
��$+	����*
	,����	�����5���*
������������
����3
�������	��
��	��!��
�	
/
�/�Q����,���
�	���	��	��
���
�	����������	���	�,	����	��	��	��
��	��!��
�	
��(	�4����������
#�$	�/
�/��	��
�2��
�*�
������,��+	������(��
���!*	
���	
���	�*�4���2������	����	
�*�
����*�$+	��	����*
��3
�	��������
�����6����
��	��	���
���	�����
����	��(/�R
"���
��*	�������3��	
���/

�
��*	�����	
�����:��	��
�2��
�*�
������,��+	������(��
���!*	
���	
���	�*�4���2������	����	
�*�
����*�$+	��	�
��*
��3
�	��������������6����
��	��	���
���	�����
����	��(/
S�
��T	����
��%K�L�'�����
��1����������3����
��	���U*��	���������*	
�����������������(	�4�����/�V������������
�
��1��������5����	�2����*(����	������*
�����*	����	(���	��
����#���
���#�
�	��*
	2(�����5�����,(�������
��
���������	�*
	����	�*
	����#	����������
�2��$+	��	��*
	���	���	����1���	���*�$	�������������	������#�(������	�����	
�	�*
	���	�*�
��	��	������	
�,���(�����	���5���������������������	����	�*�����#�������	���
���	/�
9	���:�T�WV��<
��
/����"/�=	�4��������*
���
��(/�"+	�S��(	:�
�(����K�L�/�
�

�*�
��
��	��
��6	�(��	����	�������	���	�������	2
��	���5��*�����	������
��1��������������(����	*$+	��	
���/�
�
���	(6������	*$+	:
�/�����5��*�����	������
��1��������+	��X��
�(�$+	��	��	�������	������*�����������
��*	����)���!��X�����
�����
���	/
2/�T+	���
��	�����������	#������$+	��������
�����*	
��5��*�����	������	�/
�/������5��*�����	������	#������$+	�����	�����*���������*
���(��
��/
�/�"	�������	��	���5��*�����	����������	�*
	���	����	���	��	,
���	#������$+	/
�/�T	����	��	���5��*�����	�������
�������������1��	���	��*
	���	��*	������
��	��
	(��	��*	
��	�*����	
��/�
R
"���
��*	�������3��	
���/

�
��*	�����	
�����:�T	����	��	���5��*�����	�������
�������������1��	���	��*
	���	��*	������
��	��
	(��	��*	
�	�*����	
��/
��������
�	
��	

��������������
����
��������
���	
��	

��������������
����
�����	��
���	��������
��
������� 
�	���
�!�"��#��!���$�����	��	�$���!��	��%�
�&��	�$����!���'�"(	������)�!��*	���)
������	����	�����'�$&�������
�	�	��	������������'���+���,��-�����(�
&	�	���������������	(�
���	��������	
����,�*.	�/�
���)�'���	��(
	��*.	�
���(���	�0��.	�(�
�!���������"����	��!��.	�����	�����'��
�(�
�������������������"������� 
���(�
��#����.	���1�
#��!#��
�����
$�
2����������	���������	��'���
����3��
�
45
-6
��78���	
�����
�'�����
�*.	����'���
�������!	�&��������������!9�7�'(!&���'	��:�;<��(��==���
�
8'�
�!�*.	��	������� 
�	���
�!�	������!���%������'��(
 ������	'�'������'(
�������	
'�!'������	�$���!�	����&��	�����'
�%�
�&��	���	�(�
�!���
����������������#���"��������$	
'�
�>��	���������'���
�!�#������.	9�
�
8��	!����'��	(*.	9
���$��������(�
�����
���
�*.	��������	��
)��$��������(�
��'������*.	��	�����	#����
���$��������(�
��(
����*.	�����	�����
���$��������(�
��
�$	
'��
���$��������(�
��)�!��*	��?
7���
��(	������� ��	
����

�
��(	�����	
����"9�$��������(�
��)�!��*	�
�����	��
���	��������
��
�6���
	��	��	�1���	������
� �����#����
���,�'���
��!����������'(
�����	������	����!��,���1�'�	��'���������������(	��
����
$�
�'���
���'������	��
���!���	�������	��'�$	
����	'(	�������	'(������	��@	
����	�������$	
'�������� !��������
�	'(
����.	��2'����'	��$�����	��'�$��*.	������%��2�������	�����!��	���%�	���	
����	0�����������,�'������'
����
�'���	��������.	����
��"����3���
�
4A54
��B	�"�C����
!���7�!��D�E�44A-��
��
�5	)�
�	����A!����
���F	��!	��������	��!	�&����	���7���
�����5�	�E
�����
��;=����:��(���G0H���:�;���(��G��
�

���
����
�)�� 
��������������	)
�����	(�
�*I���!	�&�������"��'�����	��������'(
�����(
�����'�!���
��	'��!���6�������	
��'���	��������������������	'"
��	��%��
�	
��	��	�����'���	��	)
��	���
�)��	�������������������������������"���������!�
7���	�����'�����!��������$�
'��������������
��
�
��0�A��'(	��	��	)
���'(	
��*.	���������	)
��	��(
	���	�����
�����
	��#������
�'��	�4
���!���
���0�A���F7�"��'��
�)��	�����	'(��2��������J��.	���
���!�'�����	�(�!	�������	����(�!	�6���
��	�K���
�!��
����0�A�@�7������AK�-7�������'��	)
����
�������)
���������'(
������
�C�0�A��@��"��'��'(	��	�#�����������(������	)
��(
	���	�����
�����
	��$�)
����	���	�4
���!��
�

�	
���������!����	(*.	�#����(
�����������$�
'��������	
������
�
8��	!����'��	(*.	9
���
���$�
'������������������.	��	
�����
)��
���$�
'�������������������.	��	
�����
���
���$�
'�������������C����.	��	
�����
���
���$�
'�����������������C����.	��	
������L
���
���$�
'�����������������.	��	
�����
7���
��(	������� ����	
����

�
��(	�����	
����"9�
���$�
'������������������.	��	
�����
��������
�	
���
��
���	����������
����
���
��
�
�	���
����������������
��	�������	���� 
�������� 
��������!�"#���
���
�
�$���
���%�
��&���
�"�������
����
'�
���
����	�'�������
������
��(������������
��������
�����(���
)
�("�����
���
��
��
�����(������(�����&���
����
�"���*
�	���������
	���
	���+�
%��(
��
��
	���,�-
��
�
�	�
)��������
��"�������
�������������
���
�"�������(��
���
�
����
�������
	�".��
���
/���'�	�	

�������"0���
�(
������
����
�����,�
1�	�
2�3456�78�-���4,�9�����2��	:"��
�
��
��&�,�;,�
�,�<&�����"�2��
����	���
	��

�=�""��>�??,��
�
6
��	���
��
�	�����%�
�'���"����	����
#��
���%�
�'���
��������	���
�����!�
���(�������(��������
���
���!��
����
�
��������
����	�"��
�����'�������������
����,�
�
�,�@�'
�
	
����
������������
��
�"������	����
���
�,�
��,�8
"�
��	������
������
��������������
��
��
(��������!*
����
�
���
��,�
���,��
�%�����������������
��������
"
��	�
��
��������"���(���
�"�!������,�
�A,�@
�
���	������
������
�(�	�:�
"�(
"��
���
��,�
A,��
��(�	#�������
��������:����,�
�
4��:�
���
�����%�
��
��'�����
�2��
�
4�
�"#�������(�&�2
�,��A�
�A,
!,����������A��
�A,
,����
����,
�,���
���,

,��������
��A,�B
<����
�(�����
��:��	
���
��,
���
�(�����
���
���02���
���,
C�4)
�
$
����
�1�)��&����D
���>�
<
�����(���,,,
�A;���5
��&���
�9������6��$���
���E
FG��H�IJKGL�
��,����"���
�1��	��	��MN��8���9��(������8����
�O�	
�����8O
PQG�K
8���A
	

�"����;?M�30�
���8����
�O�	
�����8O
R�9
	���"��
���
	���
	��2�S>?T�>MN;�?U?U
V�>�?��W	�9����
��X�D�����������
������
�
������,
06/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1296392&cmid=143399 1/6
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em quinta, 3 Jun 2021, 19:39
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 3 Jun 2021, 20:53
Tempo
empregado
1 hora 13 minutos
Avaliar 6,40 de um máximo de 8,00(80%)
Leia o trecho a seguir. 
“O porto é uma área abrigada das ondas e das correntes marítimas e fica localizada, na maioria das vezes, à beira de um
oceano, lago ou rio, destinado ao atracamento de barcos e navios. O porto é um local para transbordo de mercadorias e
produtos de vários tipos, destacando-se: granéis sólidos e líquidos; bens de capital e contêineres. Este transbordo pode
ser de um navio para outro; de um trem para um navio; de um caminhão para um navio; e vice e versa”. 
 
ROJAS, Pablo. Introdução à logística portuária e noções de comércio exterior. Porto Alegre: Bookman, 2014. p. 24. 
 
Nesse sentido, as atividades logísticas envolvidas no porto e que vão gerar custos associados à atividade portuária são
basicamente: 
 
Escolha uma opção:
a. embalagem, manutenção e estoque.
b. armazenamento, manuseio e tecnologia da informação.
c. carga, descarga e transporte. 
d. estoque, manuseio e armazenamento.
e. transporte, pedidos e tecnologia da informação.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: carga, descarga e transporte.
De acordo com o que dispõe Seleme (2019, p. 168), “O packing é o processo de embalagem de um produto. A utilização
da embalagem apropriada, com a devida proteção e deacordo com seu produto, como forma, tamanho, material entre
outros. São definições estabelecidas com a organização fornecedora, a fim de evitar problemas de devolução por erro de
embalagem”. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Partindo do que foi lido no trecho apresentado e do que foi estudado no texto-base acerca das embalagens no contexto
logístico, analise as afirmativas a seguir. 
 
I. As embalagens não conseguem proteger os produtos dos choques mecânicos. 
II. Existem embalagens com função ambiental. 
III. A unitização não comporta vários volumes e aumenta os custos. 
IV. As embalagens podem ser primárias, secundárias, terciárias, quaternárias e de quinto nível. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. II, III e IV.
b. I, II e III.
c. III, apenas.
d. IV, apenas.
e. II e IV. 
Sua resposta está correta
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143399
06/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1296392&cmid=143399 2/6
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II e IV.
Seleme (2019, p. 166) menciona que “As embalagens possuem funções e são classificadas conforme tipo ou
acomodações. O material de uma embalagem deve considerar em sua fabricação a necessidade do produto. As
embalagens podem ser classificadas em níveis, conforme a proximidade, necessidades do produto e demanda logísticos. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
Considerando o que foi lido no trecho e estudado no tema sobre as embalagens e seus tipos, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. As embalagens de quinto nível são utilizadas para importação, somente.
b. As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e armazenam as primárias. 
c. As embalagens terciárias não protegem das avarias.
d. As embalagens secundárias são os contêineres.
e. As embalagens de quinto nível são aquelas utilizadas em pequenos percursos.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: As embalagens secundárias protegem contra pequenos impactos e armazenam as primárias.
Podemos dizer que são variadas as estruturas dentro de um sistema, e os pesquisadores buscam focar os estudos em
algumas que são mais utilizadas no meio em geral. Uma citada com frequência é a estrutura cibernética, ou seja, a
ciência da comunicação e do controle, a qual aparece no momento em que existe um temor com o controle tanto de
máquinas quanto de seres vivos, trazendo a questão da mensuração e o conteúdo de uma mensagem. 
Fonte: GARCIA, E. O. P. Visão sistêmica da organização: conceitos, relações e eficácia operacional. Curitiba:
Intersaberes, 2016. 
 
Partindo desse princípio e dos estudos do texto-base sobre a definição de estruturas de sistemas, analise as afirmativas a
seguir. 
 
I. A engenharia de sistemas facilita o acompanhamento de projetos. 
II. A análise de sistemas é feita há tempos, sendo utilizada por tropas. 
III. A estrutura cibernética tem sua definição focada no controle. 
IV. A teoria geral de sistemas foca na alta direção e redução de custos. 
V. A visão sistêmica não avalia e auxilia na verificação do processo produtivo. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I, III e V.
b. II, III e IV.
c. I e III. 
d. II e IV.
e. I e II.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I e II.
06/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1296392&cmid=143399 3/6
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“A evolução da socioeconomia, sobretudo com os avanços tecnológicos, mudou totalmente a fisionomia das propriedades
rurais, sobretudo nos últimos 50 anos. A população começou a sair do meio rural e dirigir-se para as cidades, passando,
nesse período, de 20% para 70% a taxa de pessoas residentes no meio urbano (caso do Brasil). O avanço tecnológico foi
intenso, provocando saltos nos índices de produtividade agropecuária”. 
 
ARAÚJO, Massilon J. Fundamentos de agronegócios. São Paulo: Atlas, 2017. p. 15. 
 
O agronegócio em si tem um grande destaque econômico no Brasil e a logística associada ao agronegócio tem papel
fundamental no quesito competitividade para as empresas. Sabe-se que não apenas o transporte, mas diversos outros
processos envolvem a logística. Nesse sentido, para o agronegócio, especificamente, é extremamente relevante que se
efetue: 
 
Escolha uma opção:
a. o planejamento estratégico de ações. 
b. investimento em equipamentos de ponta.
c. previsões sobre o clima e o tempo.
d. utilização de sistemas modernos na área de TIC.
e. o investimento em pessoal capacitado.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: o planejamento estratégico de ações.
Devido ao avanço tecnológico, o custo com mão de obra direta tem diminuído consideravelmente, como consequência da
redução de horas para produzir um determinado produto, aumentando os custos indiretos. Pode-se dizer que, no custeio
baseado em atividades, os direcionadores de custos dirigem o consumo de um recurso de forma apropriada, tornando-se
visualmente mais fácil identificar onde eles estão alocados. 
Fonte: BLANK, L.; TARQUIN, A. Engenharia econômica. 6. ed. Porto Alegre: AMGH, 2011. 
 
Considere que uma empresa de logística tem a entrada de 50.000 peças no setor de conferência e que possui 40
conferentes A; 20 conferentes B e 10 conferentes C. Considere também que os conferentes produziram da seguinte
maneira: 
• Conferente A peças femininas: 30.000. 
• Conferente B peças masculinas: 5.000. 
• Conferente C peças infantis: 15.000. 
(considerar R$ 1,50 o preço de compra das peças ou custo unitário do direcionador). 
 
Utilizando o custeio baseado em atividades, conforme estudado no tema, podemos dizer que a taxa de custo por
conferente, conforme seu rendimento é de: 
 
Escolha uma opção:
a. R$ 0,002 conferentes A, R$ 0,006 conferentes B e R$ 0,001 conferentes C. 
b. R$ 10 conferentes A, R$ 15 conferentes B e R$ 05 conferentes C.
c. R$ 0,02 conferentes A, R$ 0,06 conferentes B e R$ 0,01 conferentes C.
d. R$ 0,004 conferentes A, R$ 0,003 conferentes B e R$ 0,002 conferentes C.
e. R$ 60 conferentes A, R$ 30 conferentes B e R$ 15 conferentes C.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: R$ 0,002 conferentes A, R$ 0,006 conferentes B e R$ 0,001 conferentes C.
06/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1296392&cmid=143399 4/6
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e II.
b. I, apenas.c. I, II e III. 
d. I e III.
e. II e III.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e III.
Leia o trecho a seguir. 
“Dentro da gestão da cadeia de suprimentos de uma empresa, logística é a função necessária para transportar e
posicionar geograficamente o estoque. Dessa forma, a logística é um subconjunto de atividades e ocorre dentro do
quadro mais abrangente da cadeia. Ela é o processo que cria valor pela gestão e pelo posicionamento do estoque e
combina o gerenciamento de pedidos, do estoque, do transporte, do depósito, do manuseio de materiais e da
embalagem, integrados por meio de uma rede de instalações”. 
 
BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J.; COOPER, M. Bixby; BOWERSOX, John C. Gestão Logística da Cadeia de
Suprimentos. Porto Alegre: AMGH, 2014. p. 4. 
 
O texto anterior deixa evidente a importância das atividades logísticas para que o objetivo final da empresa seja
alcançado. É uma área que demanda muitos custos, por isso, torna-se essencialmente relevante a correta alocação
desses custos no decorrer da cadeia de atividades e o pleno estudo de todo o processo, com o intuito de: 
 
 
Escolha uma opção:
a. trazer benefícios fiscais para a empresa. 
b. incorporar os custos de forma a diminuir o lucro e, consequentemente, o IRPJ.
c. terceirizar a cadeia logística como um todo.
d. minimizar os custos segregados e, consequentemente, o custo total.
e. alocar os custos dentro de outra cadeia de atividades na empresa.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: minimizar os custos segregados e, consequentemente, o custo total.
06/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1296392&cmid=143399 5/6
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Os portos concentram 96% do comércio exterior nacional. [...] O Brasil exporta mais de 1 bilhão de toneladas ano [...]
porém, o sistema portuário brasileiro é formado por estruturas em grande parte deficitárias, especialmente nos portos
públicos, com operações distantes da otimização técnica e falta de dragagem, entre outros problemas de ordem política e
de gestão”.
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 104.
 
Partindo da leitura do trecho apresentado e dos estudos do texto-base sobre a logística portuária, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. A boa manutenção de portos e aeroportos é imprescindível à logística reversa.
b. O MAPA é responsável pela definição de metas estratégicas aos portos nacionais.
c. As commodities são o principal elemento da logística portuária.
d. A PNRS determina as condições de navegabilidade à logística portuária.
e. O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios ao porto. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: O prático é um profissional fundamental à chegada segura dos navios ao porto.
O método de trabalho PDCA é efetivo quando se trata do controle de objetivos e aperfeiçoamento da essência de uma
empresa. O engenheiro americano Deming (1950) foi o executor responsável por exemplificar o PDCA, o qual conceitua
como algo muito importante o fato de medir e avaliar. Dessa forma, o princípio das mudanças é facilmente identificado e
provoca variações nos serviços e/ou produtos ofertados ao consumidor. 
 
Considerando o que foi lido no trecho apresentado e estudado no tema sobre a definição do PDCA, relacione a segunda
coluna de acordo com a primeira.
I. Plan 
II. Do 
III. Check 
IV. Act 
( ) Refere-se à implementação das operações planejadas no item anterior, para que as ações funcionem da forma
adequada. 
( ) Retrata o planejamento dos procedimentos e definição dos objetivos de um processo. 
( ) Com a revisão do êxito do ciclo, verifica-se se tudo que foi executado está atingindo o resultado esperado. Para isso,
são gerados relatórios com diversos dados. 
( ) Engloba a apuração das práticas. Após o planejamento e a execução, é obrigatório averiguar se as realizações estão
saindo como planejado. 
 
Agora, assinale a opção que apresenta a sequência correta. 
 
Escolha uma opção:
a. II, IV, III, I.
b. III, I, IV, II.
c. I, III, IV, II.
d. III, IV, I, II.
e. II, I, IV, III. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: II, I, IV, III.
E í i d Fi T 20 AV3 G d C L í i
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=137516&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143400&forceview=1
06/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1296392&cmid=143399 6/6
◄ Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... AV3 - Gestão de Custos Logísticos ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=137516&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143400&forceview=1
Página inicial / Minha disciplinas / VIRTUAL A-65684 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em quinta, 3 Jun 2021, 16:30
Estado Finalizada
Concluída em quinta, 3 Jun 2021, 17:32
Tempo empregado 1 hora 1 minuto
Avaliar 7,20 de um máximo de 8,00(90%)
Conforme Rocha (2011, p. 51), “No Brasil, a Lei nº 9.611/1998 instituiu um documento que formaliza o contrato de
transporte multimodal e que rege toda a operação, desde o recebimento da carga, sob custódia do operador multimodal,
até a sua entrega no destino final, denominado Conhecimento de Transporte Multimodal, sendo que este documento só
pode ser emitido por um OTM habilitado”.
Fonte: ROCHA, P. C. A. Logística & Aduana. 3. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. 
 
Sabendo disso e partindo do que foi estudado no tema sobre os órgãos de fomento à logística brasileira, assinale a opção
correta.
 
Escolha uma opção:
a. Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à logística. 
b. Entidades públicas federais, estaduais e municipais são os órgãos de fomento à logística de que o Brasil dispõe.
c. São órgãos de fomento à logística brasileira as empresas de economia mista criadas pelo governo federal,
somente.
d. Não há legislação, no Brasil, que especifique quais entidades podem atuar no fomento à logística.
e. No Brasil, para que seja um órgão de fomento à logística, a entidade deve ser, prioritariamente, sem fim lucrativo.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Empresas privadas e organizações sem fins lucrativos também podem ser órgãos de fomento à
logística.
Leia o trecho a seguir. 
“O custo de armazenagem é proporcional ao estoque médio, assim, os esforços para redução desse custo não somente
contribuem para a redução do custo total de estoque como também contribuem para a redução dos custos de capital. As
técnicas de estoque mínimo e estoque de segurança são indicados para que a empresa opere com o menor volume
possível de estoque no período. Sistemas de organização de ambientes de estocagem são recomendados para o melhor
aproveitamento das áreas de estocagem, o que reduz o fator de armazenamento físico e, consequentemente, os custos
de armazenamento”. 
 
MARTINELLI, Luís Alberto Saavedra. Custos Logísticos. Curitiba: IFPR, 2013. p. 57. 
 
Nesse sentido, os custos podem ser amenizados por meio de boas práticas relacionadas à operacionalização de
estoques. A experiência, além do correto conhecimento do ciclo logístico da empresa, viabiliza essas práticas. Sendo
assim, na situação apresentada no excerto anterior, a boa prática para diminuir os custos de armazenamento e,
consequentemente, o custo total do estoque, pode ser evidenciada por meio: 
 
Escolha uma opção:
a. de um maior número de pessoas trabalhando nos estoques.b. de um maior volume de estoque para garantir o funcionamento das atividades.
c. de maior amplitude do local onde o estoque está sendo armazenado.
d. da utilização de estoque mínimo e estoque de segurança. 
e. do aumento dos custos de capital.
Sua resposta está correta
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/course/view.php?id=18420
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/course/view.php?id=18420&sectionid=185912#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/course/view.php?id=18420&sectionid=185912#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/mod/quiz/view.php?id=745254
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: da utilização de estoque mínimo e estoque de segurança.
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior.         
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I, apenas.
b. I e II.
c. I e III.
d. I, II e III. 
e. II e III.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e III.
Uma empresa normalmente detém diversos tipos de relatórios para análises de desempenho, porém, o Balanced
Scorecard transformou esse pensamento quando unificou em apenas um relatório os dados necessários para a tomada
de decisão, fazendo assim com que fosse exequível identificar se os objetivos estavam sendo alcançadas. Dessa forma,
seria possível compatibilizar os dados de uma empresa e gerar valor no futuro. 
Fonte: COSTA, A. P. P. Balanced Scorecard: conceitos e guia de implementação. 11. ed. Rio de Janeiro: Atlas, 2018. 
  
Analisando o trecho lido e levando em consideração que o método BSC ajuda a expor prontamente como uma percepção
coletiva errada gera um desenvolvimento inadequado, quais são as características que devem ser consideradas
importantes no processo do Balanced Scorecard? 
 
Escolha uma opção:
a. Perspectiva de mudança, gestão operacional e objetivos já traçados.
b. Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e crescimento. 
c. Busca de melhoria e gestão operacional.
d. Lucratividade e preço, competitividade e processo produtivo.
e. Eficiência no processo, lucratividade e preço e cliente.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e
crescimento.
Questão 5
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 6
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Silva (2019) dispõe que a armazenagem e a estocagem não podem ser confundidas. Isso porque a primeira refere-se ao
processo de guarda e movimentação dos materiais em uma instalação; a segunda, a estocagem, está ligada à colocação
dos materiais em determinado local dessa instalação. Assim, a armazenagem possui um papel importante em todo o
processo logístico de uma empresa.
Fonte: SILVA, B. W. Gestão de estoques: Planejamento, Execução e controle. Monlevade: BWS Consultoria, 2019.
 
Analisando o trecho lido em consonância com os estudos do tema sobre a armazenagem, analise as afirmativas a seguir.
 
I. A armazenagem contempla atividades como       recebimento e estocagem.
II. Todo sistema de armazenamento é igual.
III. A função de armazenagem se resume apenas em consolidação.
IV. A movimentação de mercadorias conta com equipamentos que podem ser manuais, mistos e totalmente
mecanizados.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I e II.
b. I e IV. 
c. I e III.
d. II, III e IV.
e. II e IV.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I e IV.
Existem vantagens em utilizar o custeio baseado em atividades. Algumas notáveis são a eliminação ou redução das
atividades que só geram custos, eliminação de desperdícios e elaboração de orçamentos com base nas atividades. O
emprego do método possibilita sinalizar com precisão o custo das atividades e dos processos e permite uma
compreensão adequada quando falamos da análise que relaciona o custo e benefício de cada atividade. 
Fonte: MEGLIORINI, E. Custos: análise e gestão. 3. ed. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2011. 
 
Nesse sentido e levando em conta os estudos do tema sobre as diversas vantagens de utilizar o custeio baseado em
atividades, analise as afirmativas a seguir. 
 
I.  Eliminar ou reduzir as atividades que não são necessárias, mas geram custos. 
II. Relacionar os custos fixos ao objeto, assim como no custo por absorção. 
III. Associar os custos fixos e variáveis ao produto. 
IV. Auxiliar de forma superficial na gestão do custo total. 
V. Ao retirar o retrabalho do processo, conquistar uma vantagem competitiva. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. II e IV.
b. II, III e IV.
c. I, e V.
d. I e II.
e. I e III. 
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 8
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I, e V.
Leia o trecho a seguir. 
“A evolução da socioeconomia, sobretudo com os avanços tecnológicos, mudou totalmente a fisionomia das
propriedades rurais, sobretudo nos últimos 50 anos. A população começou a sair do meio rural e dirigir-se para as
cidades, passando, nesse período, de 20% para 70% a taxa de pessoas residentes no meio urbano (caso do Brasil). O
avanço tecnológico foi intenso, provocando saltos nos índices de produtividade agropecuária”. 
 
ARAÚJO, Massilon J. Fundamentos de agronegócios. São Paulo: Atlas, 2017. p. 15.   
 
O agronegócio em si tem um grande destaque econômico no Brasil e a logística associada ao agronegócio tem papel
fundamental no quesito competitividade para as empresas. Sabe-se que não apenas o transporte, mas diversos outros
processos envolvem a logística. Nesse sentido, para o agronegócio, especificamente, é extremamente relevante que se
efetue: 
 
Escolha uma opção:
a. o planejamento estratégico de ações. 
b. previsões sobre o clima e o tempo.
c. investimento em equipamentos de ponta.
d. o investimento em pessoal capacitado.
e. utilização de sistemas modernos na área de TIC.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: o planejamento estratégico de ações.
A definição das atividades desenvolvidas em uma empresa auxilia no aprimoramento do capital de giro, na diminuição do
retrabalho; pode proporcionar uma melhor coordenação de pessoas e recursos e ainda apoia a tomada de decisão, sendo
de extrema importância na redução de custos. De acordo com Martins (2018), o custeio baseado em atividades busca
reduzir a alocação de custos sem fundamento lógico, podendo também ser aplicado no custo direto. 
Fonte: MARTINS, E. Contabilidade de custo. 11. ed. São Paulo: Atlas, 2018. 
 
Analisando o trecho apresentado e levando em consideração que a empresa fictícia Martins Advogados tem um sistema
bem departamentalizado, ou seja, possui administração, contabilidade, financeiro, vendas e copa, e está de acordo com o
primeiro passo para utilizar o custeio ABC, é correto afirmar que: 
 
Escolha uma opção:
a. o rateio é executado apenas quando há a possibilidade de usar a apropriação direta ou o rastreamento dos
determinantes.
b. qualquer atividade necessita de recursos para ser executada, e estes, por sua vez, determinam os direcionadores,os quais estão relacionados à variação dos custos. 
c. a metodologia do custeio baseado em determinantes elimina a etapa do rateio de custos.
d. uma atividade que utiliza uma pequena quantidade de um determinado recurso pode ter seu direcionador
indeterminado.
e. não há diferenças significativas entre o custeio baseado em atividades e um sistema tradicional de relacionar os
custos aos produtos ou serviços.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: qualquer atividade necessita de recursos para ser executada, e estes, por sua vez, determinam os
direcionadores, os quais estão relacionados à variação dos custos.
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 10
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“Uma das alternativas fiscais que vêm crescendo no mercado logístico, por necessidades comerciais, logísticas e fiscais,
é manter a filial do cliente dentro do depósito do operador logístico. [...] No entanto, em que pese a crescente demanda
pela abertura de  filiais dentro do operador logístico, são raros os Estados que permitem manter filiais de diversas
empresas no mesmo local de armazenagem, sem que se tenha a separação física dos estoques de mercadorias de
diversas empresas, através de alambrados, parede de alvenaria etc”. 
 
MORAES, Milton Hashimoto de; SOUZA, Francisco de Assis de. Logística tributária e fiscal: aspectos fiscais e tributários
no cotidiano das operações logísticas. Maringá: MAG, 2014. p. 101-102. 
 
O trecho anterior descreve um tipo de política fiscal que traz benefícios econômicos para ambas as partes: cliente e
fornecedor. Sendo assim, observa-se a importância do pleno conhecimento dessas políticas fiscais na legislação
tributária brasileira. Sobre os tributos brasileiros inseridos nas operações logísticas, analise as afirmativas a seguir e
marque V para as verdadeiras e F para as falsas. 
I - (  ) A Contribuição Social sobre o Lucro Líquido e o Imposto de Renda da Pessoa Jurídica são tributos de competência
da União. 
II - (  ) Existe uma legislação tributária específica para atividades logísticas, o que facilita o trabalho dos gestores. 
III - (  ) A apuração dos impostos devidos nas operações logísticas obedece às regras estabelecidas pelos estados da
federação. 
IV - (  ) O Imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços – ICMS é o tributo mais conhecido das atividades
logísticas e é de competência dos estados. 
 
Agora, assinale a opção que apresenta a sequência correta. 
 
Escolha uma opção:
a. F, V, F, V.
b. V, F, V, F.
c. V, F, F, V. 
d. F, F, V, V
e. V, V, F, F.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: V, F, F, V.
Conforme Goulart e Campos (2018), a logística no transporte tem como fundamento básico a precisão de suas
operações, tornando-o mais rápido, com melhor aproveitamento de carga e possibilitando o uso de carga de retorno com
o mínimo de perda. Dentro das atividades da logística industrial integrada, segue o mesmo princípio de prever e prover
com o menor custo possível. 
Fonte: GOULART, V. D. G.; CAMPOS, A. de. Logística de transporte: gestão estratégica de cargas. São Paulo: Érica, 2018. 
 
Com base no trecho lido e em conformidade com os estudos no tema sobre o modal ferroviário, assinale a opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância. 
b. Possui alto custo ambiental.
c. 
Apresenta alto risco de acidentes envolvendo terceiros.Tem baixa capacidade de transporte e alto consumo de
combustível.
d. Dentre os modais, apresenta o menor custo fixo e o maior custo variável.
e.     Apresenta alto valor de frete.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Possui capacidade de transportar altos volumes de carga em longa distância.
← Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... AV3 - Gestão de Custos Logísticos →
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/mod/quiz/view.php?id=689571&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/graduacao/mod/quiz/view.php?id=745255&forceview=1
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301726&cmid=143399 1/6
Página inicial / Meus cursos / EAD211054-66526 / AV2 / AV2 - Gestão de Custos Logísticos / AV2 - Gestão de Custos Logísticos
Questão 1
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 2
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Iniciado em sábado, 5 Jun 2021, 21:36
Estado Finalizada
Concluída em sábado, 5 Jun 2021, 21:57
Tempo
empregado
21 minutos 13 segundos
Avaliar 5,60 de um máximo de 8,00(70%)
Uma empresa normalmente detém diversos tipos de relatórios para análises de desempenho, porém, o Balanced
Scorecard transformou esse pensamento quando unificou em apenas um relatório os dados necessários para a tomada
de decisão, fazendo assim com que fosse exequível identificar se os objetivos estavam sendo alcançadas. Dessa forma,
seria possível compatibilizar os dados de uma empresa e gerar valor no futuro. 
Fonte: COSTA, A. P. P. Balanced Scorecard: conceitos e guia de implementação. 11. ed. Rio de Janeiro: Atlas, 2018. 
 
Analisando o trecho lido e levando em consideração que o método BSC ajuda a expor prontamente como uma percepção
coletiva errada gera um desenvolvimento inadequado, quais são as características que devem ser consideradas
importantes no processo do Balanced Scorecard? 
 
Escolha uma opção:
a. Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e crescimento. 
b. Busca de melhoria e gestão operacional.
c. Lucratividade e preço, competitividade e processo produtivo.
d. Eficiência no processo, lucratividade e preço e cliente.
e. Perspectiva de mudança, gestão operacional e objetivos já traçados.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Interesse dos acionistas, eficiência no processo, interesse dos clientes e aprendizagem e
crescimento.
Conforme dispõe Silva (2014), uma das atitudes essenciais ao profissional da área logística, no sentido de se manter
atualizado no desenvolvimento de suas atividades em qualquer setor de uma empresa, é saber onde buscar e obter as
informações fundamentais e necessárias ao seu bom desempenho de trabalho no contexto logístico.
Fonte: SILVA, A. C. Logística no Brasil, seus Custos e Estratégias para Professores e Alunos – Série Aprendendo
sobre Logística. Manaus, AM: Clube de Autores, 2016.
 
Sabendo disso e pensando nos órgãos brasileiros de fomento à logística, conforme estudado no tema, assinale a opção
que indica corretamente um deles.
 
Escolha uma opção:
a. Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). 
b. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
c. Congresso Nacional.
d. Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira.
e. Ministério da Educação e Cultura (MEC).
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-28
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/course/view.php?id=1066&sectionid=34525#section-29
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143399
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301726&cmid=143399 2/6
Questão 3
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Questão 4
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“A evolução da socioeconomia, sobretudo com os avanços tecnológicos, mudou totalmente a fisionomia das propriedades
rurais, sobretudo nos últimos 50 anos. A população começou a sair do meio rural e dirigir-se para as cidades, passando,
nesse período, de 20% para 70% a taxa de pessoas residentes no meio urbano (caso do Brasil). O avanço tecnológico foi
intenso,provocando saltos nos índices de produtividade agropecuária”. 
 
ARAÚJO, Massilon J. Fundamentos de agronegócios. São Paulo: Atlas, 2017. p. 15. 
 
O agronegócio em si tem um grande destaque econômico no Brasil e a logística associada ao agronegócio tem papel
fundamental no quesito competitividade para as empresas. Sabe-se que não apenas o transporte, mas diversos outros
processos envolvem a logística. Nesse sentido, para o agronegócio, especificamente, é extremamente relevante que se
efetue: 
 
Escolha uma opção:
a. o planejamento estratégico de ações. 
b. o investimento em pessoal capacitado.
c. previsões sobre o clima e o tempo.
d. utilização de sistemas modernos na área de TIC.
e. investimento em equipamentos de ponta.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: o planejamento estratégico de ações.
O acondicionamento diz respeito à embalagem que está em contato direto com o produto. Essa conceituação é
necessária porque muitos produtos podem sofrer alterações em suas propriedades quando estivem em contato com a
embalagem, fato que altera sua qualidade. Por isso, é importante lembrar de que a fabricação de embalagens deve
considerar as necessidades do produto. 
Fonte: SELEME, R. Logística: armazenagem e material. Curitiba: Intersaberes, 2019. 
 
A partir da leitura do trecho apresentado e do que foi estudado no tema sobre os custos das embalagens, assinale a
opção correta. 
 
Escolha uma opção:
a. A contenção e a proteção dos produtos não são fatores que influenciam nos custos das embalagens.
b. Os custos das embalagens em plástico são os mais elevados.
c. A unitização aumenta consideravelmente os custos das embalagens
d. A caixa que embala a bisnaga do creme dental não conta como custo.
e. O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: O planejamento de uma embalagem pode aumentar ou reduzir seu custo.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301726&cmid=143399 3/6
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 6
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Para a metodologia sistêmica, a meta é resolver problemas e trazer vantagens para a empresa que está utilizando a
ferramenta, porém, existem outros objetivos, como, por exemplo, disponibilizar dados para auxiliar na tomada de
decisões, segundo as carências existentes, que, assim como na pirâmide de Maslow, podem estar relacionadas às
necessidades fisiológicas, que estão na base; e as de autorrealização, que se encontram no topo. 
Fonte: GARCIA, E. O. P. Visão sistêmica da organização: conceitos, relações e eficácia operacional. Curitiba:
Intersaberes, 2016. 
 
Para que a visão sistêmica consiga disponibilizar aquilo de que a organização necessita, se faz necessário o uso de
singularidades. Quais atributos são considerados, diante do que foi expresso? 
 
Escolha uma opção:
a. Em princípio, os atributos são os comuns há um processo matemático, como, por exemplo, começar a
contabilizar a maior parte dos recursos.
b. Todos os atributos de um método convencional devem ser considerados na teoria geral de sistemas.
c. Em cada etapa da visão sistêmica existe um atributo relacionado à implantação, e cada área deve considerar a
sua característica. 
d. Um atributo considerado importante é respeitar a especificidade de cada área, mesmo estudando o todo.
e. O princípio da visão sistêmica modifica os atributos constantemente, assim, não são fixos para expressá-los com
precisão.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: Um atributo considerado importante é respeitar a especificidade de cada área, mesmo estudando o
todo.
Leia o trecho a seguir. 
“O custo de armazenagem é proporcional ao estoque médio, assim, os esforços para redução desse custo não somente
contribuem para a redução do custo total de estoque como também contribuem para a redução dos custos de capital. As
técnicas de estoque mínimo e estoque de segurança são indicados para que a empresa opere com o menor volume
possível de estoque no período. Sistemas de organização de ambientes de estocagem são recomendados para o melhor
aproveitamento das áreas de estocagem, o que reduz o fator de armazenamento físico e, consequentemente, os custos
de armazenamento”. 
 
MARTINELLI, Luís Alberto Saavedra. Custos Logísticos. Curitiba: IFPR, 2013. p. 57. 
 
Nesse sentido, os custos podem ser amenizados por meio de boas práticas relacionadas à operacionalização de
estoques. A experiência, além do correto conhecimento do ciclo logístico da empresa, viabiliza essas práticas. Sendo
assim, na situação apresentada no excerto anterior, a boa prática para diminuir os custos de armazenamento e,
consequentemente, o custo total do estoque, pode ser evidenciada por meio: 
 
Escolha uma opção:
a. do aumento dos custos de capital.
b. de um maior número de pessoas trabalhando nos estoques.
c. de um maior volume de estoque para garantir o funcionamento das atividades.
d. de maior amplitude do local onde o estoque está sendo armazenado.
e. da utilização de estoque mínimo e estoque de segurança. 
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: da utilização de estoque mínimo e estoque de segurança.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301726&cmid=143399 4/6
Questão 7
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
“Caixa mágica, rei dos portos, revolução dos mares, muitos são os termos para designar o contêiner. O Contêiner é um
cidadão do mundo e possui mais regalias do que as imunidades diplomáticas. Eles são na essência, a forma mais segura
e eficiente para o transporte de cargas em geral, justamente as de maior valor agregado.”
Fonte: PIRES, J. de G. A Logística no Comércio Exterior Brasileiro II. São Paulo: Aduaneiras, 2017, p. 91.
 
A partir do que foi lido no trecho e do que foi estudado no texto-base sobre os obstáculos da logística no comércio
exterior, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Exigências alfandegárias de cada país são obstáculos à logística do comércio exterior. 
II. A logística no comércio exterior precisa vencer o obstáculo relativo à distância territorial.
III. A adaptabilidade dos produtos é um dos obstáculos à logística do comércio exterior.
 
Está correto o que se afirma em:
 
Escolha uma opção:
a. I, apenas.
b. I, II e III. 
c. I e III.
d. II e III.
e. I e II.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: I, II e III.
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301726&cmid=143399 5/6
Questão 8
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Questão 9
Correto
Atingiu 0,80 de
0,80
Leia o trecho a seguir. 
“Dentro do conjunto de variáveis que traduzem a realidade da empresa, os custos talvez sejam os mais evidentes, pois
interferem diretamente nos resultados, sendo um forte componente competitivo. Por isso, suas formas de análise e de
compreensão vêm se modificando em função das exigências do atual contexto, tornando-se, cada vez mais, um
instrumento de gestão estratégica”. 
 
BORBA, José Vanderlei Silva; GIBBON, Artur Roberto de Oliveira. Modelo de custos logísticos. Sinergia, Rio Grande,
v.14, n.2, p. 85-98, 2010. p.85. 
 
A carga tributária incidente sobre as operações logísticas é um custo, e as empresas precisam lidar com ela. Diante do
aumento das atividades de comércio exterior, o conhecimento sobre os tributos incidentes nessas atividades é essencial.
Sendo assim, analise as afirmativas a seguir. 
 
I - O Imposto sobre importação incide sobre os produtos estrangeiros que entram no Brasil. 
II - O ICMS é um tributo de competência da União e regulamentado pelos estados e pelo Distrito Federal. 
III - O PIS e a COFINS incidem sobre a receita bruta das empresas. 
IV - O IPI é um imposto que incide apenas sobre produtos estrangeiros fabricados no Brasil. 
 
Agora, assinale a opção que apresenta as afirmativas corretas. 
 
Escolha uma opção:
a. As afirmativas IIe IV estão corretas.
b. As afirmativas I, III e IV estão corretas. 
c. As afirmativas I e II estão corretas.
d. As afirmativas II e III estão corretas.
e. As afirmativas I e III estão corretas.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: As afirmativas I e III estão corretas.
Conforme dispõem Giacomelli e Simões (2016, p. 134), “O transporte tem uma grande importância estratégica para a
economia doméstica e internacional. Os efeitos da globalização e a expansão dos mercados mundiais, com a produção
de bens e serviços em múltiplos países e a manufatura de produtos ditos mundiais (veículos, por exemplo, em que peças
e componentes são originários de diversas localidades), só foi possível graças à eficiência introduzida pelos meios de
transporte”. 
Fonte: GIACOMELLI, G. P.; SIMÕES, M. R. Logística e distribuição. Porto Alegre: Sagah, 2016. 
 
Com base no que foi lido no trecho e nos estudos do tema sobre infraestrutura de transportes e custos, analise as
afirmativas a seguir. 
 
I. O custo unitário de serviço não faz parte dos custos de infraestrutura. 
II. As composições dos custos são unitárias e horárias, apenas. 
III. As composições dos custos podem ser: unitárias, horárias e mistas. 
IV. Os custos de referência não são genéricos, e sim específicos. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. II e III.
b. I, apenas.
c. I e II.
d. III, apenas. 
e. III e IV.
S t tá t
07/06/2021 AV2 - Gestão de Custos Logísticos
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/review.php?attempt=1301726&cmid=143399 6/6
Questão 10
Incorreto
Atingiu 0,00 de
0,80
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: III, apenas.
Podemos dizer que são variadas as estruturas dentro de um sistema, e os pesquisadores buscam focar os estudos em
algumas que são mais utilizadas no meio em geral. Uma citada com frequência é a estrutura cibernética, ou seja, a
ciência da comunicação e do controle, a qual aparece no momento em que existe um temor com o controle tanto de
máquinas quanto de seres vivos, trazendo a questão da mensuração e o conteúdo de uma mensagem. 
Fonte: GARCIA, E. O. P. Visão sistêmica da organização: conceitos, relações e eficácia operacional. Curitiba:
Intersaberes, 2016. 
 
Partindo desse princípio e dos estudos do texto-base sobre a definição de estruturas de sistemas, analise as afirmativas a
seguir. 
 
I. A engenharia de sistemas facilita o acompanhamento de projetos. 
II. A análise de sistemas é feita há tempos, sendo utilizada por tropas. 
III. A estrutura cibernética tem sua definição focada no controle. 
IV. A teoria geral de sistemas foca na alta direção e redução de custos. 
V. A visão sistêmica não avalia e auxilia na verificação do processo produtivo. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Escolha uma opção:
a. I, III e V.
b. II e IV.
c. I e III. 
d. II, III e IV.
e. I e II.
Sua resposta está incorreta.
A resposta correta é: I e II.
◄ Exercício de Fixação - Tema 20 Seguir para... AV3 - Gestão de Custos Logísticos ►
Rio Comprido
Av. Paulo de Frontin, 568 Rio Comprido, Rio de Janeiro, RJ
Méier
Rua Venceslau, 315 Méier, Rio de Janeiro, RJ
 Central de atendimento: (21) 2563-1919
© 2018 UniCarioca | Todos os direitos reservados.
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=137516&forceview=1
https://ava.unicarioca.edu.br/ead/mod/quiz/view.php?id=143400&forceview=1