MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

Prévia do material em texto

26/10/2023, 02:11 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 1/6
Avaliando
Aprendizado
 
Teste seu conhecimento acumulado
Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES   
Aluno(a): ARTHUR ELEUTERIO FERNANDES 202304008086
Acertos: 1,6 de 2,0 26/10/2023
Acerto: 0,2  / 0,2
Uma multinacional de logística deseja estabelecer operações em dois novos países e está realizando um estudo
preliminar sobre as características de cada país para determinar o modo de transporte mais adequado para seus
negócios. A empresa prioriza modais de transporte de carga com base na e�ciência e nas condições locais.
Dados sobre os dois países em estudo são apresentados a seguir:
País X:
Desenvolvido. 
Pequena dimensão territorial.
Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos.
Intensa urbanização.
Auto-su�ciência de petróleo.
País Y:
Subdesenvolvido.
Grande dimensão territorial.
Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral.
Concentração populacional e econômica na faixa litorânea.
Exportador de produtos primários de baixo valor agregado.
Com base nas informações acima, qual é a ordem prioritária de modais de transporte de carga que a empresa
deve considerar para operar em cada país?
País X - ferroviário, aquaviário e rodoviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
País X - aquaviário, ferroviário e rodoviário. País Y - rodoviário, ferroviário e aquaviário.
País X - aquaviário, rodoviário e ferroviário. País Y - ferroviário, rodoviário e aquaviário.
 País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - aquaviário, ferroviário e rodoviário.
Respondido em 26/10/2023 01:47:36
Explicação:
A opção correta é: País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário
Para o País X, dada a sua pequena dimensão territorial e intensa urbanização, o modal rodoviário seria o mais
adequado, seguido pelo ferroviário, que pode ser uma opção para transportes de longa distância, apesar da dimensão
reduzida do território. O modal aquaviário �caria em terceiro lugar, considerando os problemas de congelamento nos
rios e portos.
 Questão1
a
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
https://simulado.estacio.br/alunos/inicio.asp
javascript:voltar();
javascript:voltar();
26/10/2023, 02:11 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 2/6
Para o País Y, a grande dimensão territorial sugere a necessidade de modais de transporte que possam cobrir grandes
distâncias de forma e�ciente. O rodoviário seria a primeira opção, devido à concentração populacional na faixa
litorânea. O modal aquaviário seria a segunda opção, graças aos rios caudalosos e ao extenso litoral, que podem ser
aproveitados para transporte de cargas. O ferroviário seria a terceira opção, já que o país exporta produtos primários
de baixo valor agregado, indicando que pode não haver investimentos su�cientes em infraestrutura ferroviária.
Acerto: 0,2  / 0,2
Em que país você encontrará os maiores portos do mundo?
Bolívia
Brasil
México
 China
Taiwan
Respondido em 26/10/2023 01:50:29
Explicação:
Gabarito: China
Justi�cativa: Devido ao forte desenvolvimento nas últimas décadas, A China investiu fortemente em infraestrutura e
tem atualmente os maiores portos do mundo para deslocar suas exportações para todo o mundo.
Acerto: 0,2  / 0,2
Nas empresas de transporte, o conceito de otimização de combustível e recursos de transporte faz parte do dia
a dia de uma empresa de sucesso. No entanto, um plano de transporte verde é um passo adiante e oferece a
oportunidade para os funcionários se envolverem em um nível pessoal, apresentando alternativas adequadas. O
objetivo de um Plano de Transporte Verde é minimizar o impacto das viagens no meio ambiente. Podem
desempenhar um papel na redução das emissões de gases com efeito de estufa, na melhoria da qualidade do ar
local, na minimização dos riscos para a saúde e na redução do congestionamento, do ruído, da sujeira e dos gases
nas cidades. Um "plano de transporte verde" é:
O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
Uma estratégia nacionalmente para reduzir o impacto da atividade de transporte interno no ambiente
local.
 Um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o impacto ambiental das demandas
de transporte geradas por ela e seus funcionários.
Uma estratégia internacionalmente acordada para reduzir o impacto da atividade de transporte
internacional no ambiente global.
Um plano de viagem ambientalmente aceitável elaborado por uma autoridade local para sua área.
Respondido em 26/10/2023 01:53:35
Explicação:
Embora o uso de palavras aqui seja arbitrário, um 'plano de transporte verde', ou plano de viagem da empresa, é o
termo usado na literatura para planos de transporte elaborados por empresas ou organizações para limitar o impacto
de suas demandas de transporte no meio ambiente. Eles são mais frequentemente elaborados em consulta com as
autoridades locais e levam em consideração os planos gerais de transporte para suas áreas, e também os conselhos do
governo geral publicados para ajudar as empresas a preparar esses planos.
 Questão2
a
 Questão3
a
26/10/2023, 02:11 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 3/6
Acerto: 0,0  / 0,2
O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como
"desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações
futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento
sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A
sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e
econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera
depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus
cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no
presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
 Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das
gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
 Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
Transporte de qualidade para a população
Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado
continuamente
Respondido em 26/10/2023 01:54:55
Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua
essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes
concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
Acerto: 0,2  / 0,2
Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de
políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no
país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem:
Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito.
Redução do tempo de viagem e e�ciência dos sistemas de transporte público.
 Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem
rede planejada.
Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição.
Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual.
Respondido em 26/10/2023 01:55:39
Explicação:
O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente so�sticado para o
transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviáriade qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas,
cabotagem �uindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina.
Acerto: 0,2  / 0,2
(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser de�nida como aquela de
quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem
 Questão4
a
 Questão5
a
 Questão6
a
26/10/2023, 02:11 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 4/6
consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que
colocam o assunto em evidência, indicando que:
A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
 O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massi�cada.
O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
Respondido em 26/10/2023 01:56:33
Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos
sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua
responsabilidade social.
Acerto: 0,2  / 0,2
Muitas vezes as pessoas confundem SCM (Supply Chain Management - Gestão da Cadeia de Abastecimento) e
 Transporte
Vendas
Marketing
Recursos humanos
Finanças
Respondido em 26/10/2023 01:56:50
Explicação:
Gabarito: Transporte
Justi�cativa: Muitos pensam que SCM é transportar materiais, mas na realidade SCM é muito mais, é a gestão do �uxo
de bens e serviços e inclui todos os processos que transformam matérias-primas em produtos. Envolve a
racionalização ativa das atividades do lado da oferta de uma empresa para maximizar o valor do cliente e obter uma
vantagem competitiva no mercado.
Acerto: 0,0  / 0,2
"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais,
embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez
mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de
infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do
núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um
movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de
trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensi�cador de outro problema
relacionado às metrópoles brasileiras.
O ressurgimento das áreas centrais.
Desemprego estrutural.
 Questão7
a
 Questão8
a
26/10/2023, 02:11 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 5/6
 A subordinação centro-periferia.
Segregação socioespacial.
 A insistência de mobilidade urbana.
Respondido em 26/10/2023 02:00:29
Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas
centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores,
intensi�ca a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de
transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
Acerto: 0,2  / 0,2
A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na
Alemanha após a reuni�cação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o �m do sistema comunista causou
instabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reuni�cação. Em
comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a
reuni�cação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha
uni�cada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não
foram in�uenciadas pela uni�cação. Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de
livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade.
Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá
Uma superpopulação.
 Crescimento populacional zero.
Aumento do crescimento populacional.
Diminuição do crescimento populacional.
Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte.
Respondido em 26/10/2023 02:08:48
Explicação:
Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional
Acerto: 0,2  / 0,2
A localização da moradia in�uencia diretamente no sistema de transporte. É comum haver o con�ito de
interesse, quando se deve escolher entre: onde morar, quando, como e o quanto se locomover. A esse con�ito de
interesse, chamamos de trade-off. A consideração do trade-off é importante pois
De�ne a quantidade de moradias destinadas à população, e a localização dos seus centros comerciais.
De�ne a quantidade de transportes públicos destinados à população, e a localização de seus centros
comerciais.
 Atende ao modelo de cidades que comportam os modelos integrados de transportes.
De�ne a área de solo utilizada para construções de moradias próximas a centros comerciais.
De�ne a quantidade de moradias para pessoas de classe média baixa e classe média alta, de forma
setorizada.
Respondido em 26/10/2023 02:10:01
Explicação:
 Questão9
a
 Questão10
a
26/10/2023, 02:11 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 6/6
O trade-off atende ao modelo de cidade integrada, que tem por objetivo integrar os transportes para facilitar a
locomoção de forma ótima, para todos os transeuntes de determinado centro urbano. Esse con�ito de interesse é
constante e se agrava com o aumento populacional.