DOL 3 - PLANEJAMENTO DE TRANSPORTES URBANOS

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DOL - 171913 . 5 - Planejamento de Transportes Urbanos - 20232 
 Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - Questionário 
 Andreza Madureira Barreirinhas 
 Se o material te ajudar de alguma forma, me ajuda deixando uma curtida :) 
 Nota final 
 Enviado: 27/10/23 22:47 (BRT) 
 10/10 
 Pergunta 1 
 /1 
 As vias são classificadas de acordo com suas características, dimensionamento de veículos, 
 geometria, função, interseções, possibilidades de acesso, velocidade máxima permitida, 
 sistemas de controle e fiscalização de veículos. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o plano diretor de transportes 
 urbanos da Região Metropolitana do Recife (PDTU- RMR), é correto afirmar que as vias em 
 Recife são classificadas como: 
 Resposta correta: 
 arterial principal, arterial secundária, coletora e local. 
 Pergunta 2 
 /1 
 Leia o trecho a seguir: 
 "No Recife, as ciclofaixas que funcionam aos domingos e feriados se caracterizam como 
 Ciclofaixas Operacionais. Trata-se de percursos implantados temporariamente [...]. Nesse caso, 
 além da sinalização horizontal, a separação é realizada através de cones." 
 Fonte: Rotas cicláveis. Prefeitura do Recife. Disponível em: 
 < http://www2.recife.pe.gov.br/servico/rotas-ciclaveis >. Acesso em: 18 nov. 2020. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre plano diretor de transportes 
 urbanos da Região Metropolitana do Recife (PDTU- RMR), analise as asserções a seguir e a 
 relação proposta entre elas. 
 I. O Projeto diretor cicloviário de Recife foi elaborado em 2013 a partir das diretrizes do plano 
 diretor de Recife. 
 Porque: 
 II. O plano diretor de Recife tem como diretriz criar rotas cicláveis. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o plano diretor de transportes 
 urbanos da Região Metropolitana do Recife (PDTU- RMR), analise as asserções a seguir e a 
 relação proposta entre elas: 
 Resposta correta: 
 A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
 Pergunta 3 
 /1 
 O projeto mobilidade Recife atualmente tem o objetivo de integrar todos os planos, diretor, de 
 circulação, cicloviário e de mobilidade já existentes e atender a realidade atual com novas 
 diretrizes, a partir de novas situações e problemas identificados. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o Plano diretor de transportes 
 urbanos da Região Metropolitana do Recife (PDTU- RMR), analise as afirmativas a seguir e 
 assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
http://www2.recife.pe.gov.br/servico/rotas-ciclaveis
 I. ( ) O plano de mobilidade do Recife tem como diretriz a expansão do VLT para as demais 
 cidades. 
 II. ( ) O plano de mobilidade do Recife tem como diretriz a criação de paraciclos e bicicletários 
 integrados a estações de transporte. 
 III. ( ) O plano de mobilidade do Recife tem como diretriz a integração do transporte público com 
 barcos e automóveis. 
 IV. ( ) O plano de mobilidade do Recife tem como diretriz a criação de balsas interligando áreas 
 continentais. 
 Está correto apenas o que se afirma em: 
 Resposta correta: 
 F, V, V, F. 
 Pergunta 4 
 /1 
 Políticas públicas impactam diretamente na vida de cada cidadão, sendo ações e programas que 
 visam o bem estar social e atravessam os campos da política, administração, direito e ciências 
 sociais, e acontecem em todos os setores, como educação, transporte, saneamento básico. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre legislação urbanística e 
 transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) 
 falsa(s): 
 I. ( ) O poder legislativo age para executar as políticas públicas. 
 II. ( ) O poder judiciário confirma e controla as políticas públicas. 
 III. ( ) O poder executivo pode criar propostas de políticas públicas. 
 IV. ( ) A carreira de especialista em políticas públicas existe desde 1988. 
 Agora, assinale a alternativa que apresente a sequência correta: 
 Resposta correta: 
 F, V, F, V. 
 Pergunta 5 
 /1 
 Leia o trecho a seguir: 
 "A Política Nacional de Mobilidade Urbana indica que os municípios acima de 20 mil habitantes 
 terão que dispor de um plano municipal de mobilidade urbana. A proposta é que os municípios 
 comecem desde cedo a planejar o seu desenvolvimento a partir da mobilidade." 
 Fonte: Plano de mobilidade só no Recife. Urbana PE. Recife. Disponível em: 
 < http://urbana-pe.com.br/plano-de-mobilidade-so-no-recife >. Acesso em: 18 nov. 2020. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o plano diretor de transportes 
 urbanos da Região Metropolitana do Recife (PDTU- RMR), é correto afirmar que as diretrizes 
 para o sistema municipal de transporte coletivo são: 
 Resposta correta: 
 investir recursos oriundos da concessão e permissão de linhas de ônibus em corredores de 
 ônibus. 
 Pergunta 6 
 /1 
 O plano diretor, baseado no que foi determinado pelo Estatuto da cidade, determina os 
 instrumentos jurídicos para o uso, ocupação e parcelamento do solo. Cada cidade determinará 
 as diretrizes do plano diretor, dentro de sua realidade e de acordo com o estabelecido na 
 legislação urbanística. 
http://urbana-pe.com.br/plano-de-mobilidade-so-no-recife
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre Legislação urbanística e 
 transporte, analise as ferramentas abaixo e associe-as com suas respectivas características: 
 1) Operação urbana consorciada. 
 2) Direito de preempção. 
 3) Usucapião especial de imóvel urbano. 
 4) Outorga onerosa do direito de construir. 
 5) Zona especial de interesse social 
 ( ) Imóveis alienados têm preferência de serem adquiridos pelo poder público. 
 ( ) Áreas determinadas para construção de habitação social. 
 ( ) Possibilidade de regularização de imóvel utilizado para moradia há mais de cinco anos. 
 ( ) Conjunto de ações e intervenções projetadas, visando transformar e melhorar socialmente, 
 determinada área da cidade. 
 ( ) Direito de construir será maior que o coeficiente de aproveitamento permitido, mediante 
 contrapartida. 
 Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
 Resposta correta: 
 2, 5, 3, 1, 4. 
 Pergunta 7 
 /1 
 Atualmente, a região metropolitana do Recife tenta unificar planos de mobilidade existentes em 
 um único plano eficiente. Como qualquer região metropolitana, sofre com problemas como 
 moradia precária em algumas regiões, congestionamento e superlotação nos transportes, porém, 
 é uma região com forte potencial de crescimento. 
 Considerando essas informações e os conteúdos estudados, analise as afirmativas a seguir: 
 I. A Região Metropolitana do Recife possui 3 corredores de ônibus BRT, atendendo também os 
 munícipios vizinhos. 
 II. A Região Metropolitana do Recife possui 120 quilômetros corredores e faixas exclusivas de 
 ônibus. 
 III. A Região Metropolitana do Recife possui 2 linhas de metrô de 2 de veículo leve sobre trilhos. 
 IV. A Linha de VLT verde liga a cidade Cabo de Santo Agostinho ao bairro Cajueiro seco. 
 Está correto apenas o que se afirma em: 
 Resposta correta: 
 III e IV. 
 Pergunta 8 
 /1 
 Diversos fatos e acontecimentos marcaram a história do crescimento de cidades no Brasil, 
 desenvolvimento de regiões e consequentemente da evolução da circulação de pessoas e 
 veículos, que constituem a mobilidade urbana. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre Legislação urbanística e 
 transporte, analise os procedimentos e ordene as etapas a seguir, de acordo com a ordem 
 cronológica em que ocorreram: 
 ( ) Criação do Ministério das cidades. 
 ( ) Lei da mobilidade urbana. 
 ( ) Instituição das Regiões metropolitanas. 
 ( ) Novo Código de trânsito brasileiro. 
 Agora, assinale a alternativa que apresente a sequência correta: 
 Resposta correta: 
 3, 4, 1, 2. 
 Pergunta 9 
 /1 
 Leia o trecho a seguir: 
 "Priorizar a circulação do ônibus na via urbana significa viagens mais rápidas, confortáveis e 
 seguras, estimula o proprietário do automóvela migrar para o transporte público e reduz custos 
 ambientais, sociais e econômicos. Significa melhorar a qualidade de vida." 
 Fonte: A Nova Mobilidade Urbana do Brasil. NTU. Disponível em: 
 < https://www.ntu.org.br/novo/AreasInternas.aspx?idArea=7&idSegundoNivel=18 >. Acesso em: 
 18 nov. 2020. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre legislação urbanística e 
 transporte, analise as afirmativas a seguir: 
 I. A lei da mobilidade urbana tem como diretriz que os operadores do transporte tenham metas 
 de demanda de passageiros. 
 II. A lei da mobilidade urbana diz que é direito do cidadão participar do processo de 
 planejamento do transporte local. 
 III. A lei da mobilidade urbana determina qual deve ser o índice IPK (índice de passageiro por 
 quilômetro). 
 IV. A lei da mobilidade urbana tem como diretriz estabelecer licitações para conceder ou permitir 
 a operação dos serviços de transporte. 
 Está correto apenas o que se afirma em: 
 Resposta correta: 
 II e IV. 
 Pergunta 10 
 /1 
 Com intuito de oferecer condições aceitáveis de mobilidade urbana e serviços de transporte 
 regulares e regulamentados nos diversos municípios brasileiros, foi instituída a política nacional 
 da mobilidade urbana, que complementa as diretrizes estabelecidas no Estatuto da cidade. 
 Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre legislação urbanística e 
 transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) 
 falsa(s): 
 I. ( ) Acessibilidade universal e eficiência na circulação urbana são princípios da lei da mobilidade 
 urbana. 
 II. ( ) A regulamentação dos serviços transporte está prevista no Estatuto da cidade. 
 III. ( ) O Governo federal deve estabelecer política tarifária de serviços de transporte entre 
 municípios do mesmo estado. 
 IV. ( ) Ciclovias, hidrovias e metroferrovias são equipamentos de mobilidade urbana. 
 Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
 Resposta correta: 
 V, F, F, V. 
https://www.ntu.org.br/novo/AreasInternas.aspx?idArea=7&idSegundoNivel=18