CRITÉRIOS TÉCNICOS PARA AVALIAÇÃO DE PROJETOS DE MOBILIDADE URBANA

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8 4 ª R e u n i ã o d o F ó r u m N a c i o n a l d e S e c r e t á r i o s e 
D i r i g e n t e s P ú b l i c o s d e T r a n s p o r t e U r b a n o e T r â n s i t o 
Ministério das 
Cidades 
CRITÉRIOS TÉCNICOS PARA AVALIAÇÃO DE PROJETOS 
DE MOBIL IDADE URBANA 
Contexto do projeto; 
BRT, corredores de ônibus e faixas dedicadas; 
Ciclovias e ciclofaixas; 
Calçadas; 
Terminais, estações e pontos de embarque e desembarque; 
Acessibilidade universal; 
Segurança viária; 
Tecnologias; 
Custos; 
 
 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
M ó d u l o s 
Ministério das 
Cidades 
 Procedência do Projeto 
 - Inserido no plano direto; 
 - Inserido no plano de mobilidade urbana; 
 
 Projetos complementares 
 - Projetos de drenagem; 
 - Projetos de iluminação; 
 - Projetos de sinalização (vertical e horizontal); 
 
 Frota 
 - Previsão de renovação da frota; 
 - Infraestrutura das plataformas de embarque e desembarque e 
do corredor - compatível com a dimensão dos veículos; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C o n t e x t o d o P r o j e t o 
Ministério das 
Cidades 
 Tráfego misto 
 - Número de faixas para (faixas de fluxo e/ou para 
estacionamento); 
 - Largura das faixas de tráfego misto; 
 
 
 
 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C o n t e x t o d o P r o j e t o 
Ministério das 
Cidades 
 Gerais 
 - Largura (faixa - baia de ônibus – faixa de ultrapassagem); 
 - Comprimento da baia (ônibus convencionais - 12m; ônibus articulados – 
18m); 
 - Segregador físico entre tráfego misto e faixas para ônibus; 
 - Pavimento de concreto nas estações; 
 
 Faixas Dedicadas 
 - Fiscalização eletrônica; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s 
Ministério das 
Cidades 
 BRT 
 - Embarque em nível (Plataforma baixa; 
plataforma alta); 
 - Pré-pagamento nas estações e 
terminais; 
 - Segregação do corredor - extensão 
em vias segregadas dividida pela 
extensão total entre terminais; 
 - vias segregadas ao longo de todo 
corredor; 
 - vias em tráfego misto nas proximidades 
dos terminais de bairro; 
 - vias em tráfego misto nas proximidades 
dos terminais do centro; 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s 
Faixa dedicada à direta 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s 
Corredor central de ônibus sem ultrapassagem 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s 
BRT no canteiro central 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
 Gerais 
 - Largura livre: 
 - ciclovia/cliclofaixa 
unidirecional; 
 - ciclovia/cliclofaixa birecional; 
 - Coloração nas interseções; 
 - Continuidade junto aos pontos 
de ônibus; 
 - Ciclovia/ Ciclofaixa integrada 
com o sistema de transporte , 
terminais e estações; 
 - Estacionamento de bicicletas: 
 - nas estações; 
 - nos terminais; 
C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
 Tipo de segregação 
 
C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s 
1. Áreas congestionadas; 
2. Ciclovias 
3. Vias compartilhadas 
4. Ciclofaixas 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s 
Continuidade junto aos 
pontos de ônibus 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s 
Continuidade junto aos 
pontos de ônibus 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s 
Ciclovia integrada 
com o sistema de 
transporte 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s 
Interseções com 
ciclovias 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
 Gerais 
 - Requalificação das calçadas 
 - Largura: 
 - faixa livre (passeio); 
 - faixa de serviço; 
 - faixa de transição; 
 - Tratamento paisagístico e 
mobiliário urbano; 
C a l ç a d a s 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C a l ç a d a s 
Ministério das 
Cidades 
 Gerais 
 - Área de embarque e 
desembarque livre de 
obstáculos; 
 - Facilidades para pessoas com 
mobilidade urbana reduzida); 
 - Mínimo de mobiliário urbano: 
 - assento ou banco semi-sentado; 
 - abrigo contra intempéries; 
 - lixeiras; 
 - Sistema de informação ao 
usuário; 
 - estático; 
 - dinâmico; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Ministério das 
Cidades 
 Pontos de embarque e desembarque 
 - Largura; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Ministério das 
Cidades 
 Estações (fechadas ou abertas) 
 - Largura: 
 - estação unidirecional; 
 - estação bidirecional; 
 - Distância entre módulos da estação; 
 
 Terminais 
 - Área de estocagem de ônibus BRT; 
 - Largura: 
 - estação unidirecional; 
 - estação bidirecional; 
 - Tratamento especial nas travessias 
entre plataformas; 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Pontos de 
embarque e 
desembarque 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Estações 
unidirecionais 
abertas 
Estações bidirecionais fechadas 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Distância entre módulos de estações 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Travessia em nível 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e r m i n a i s , e s t a ç õe s e p o n t o s d e 
e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e 
Travessia em desnível 
Ministério das 
Cidades 
 Rebaixamento de calçada 
- Rebaixamento alinhados com a faixa de 
pedestres e com o rebaixamento do lado 
oposto da via; 
- Largura: 
 - rebaixamento perpendicular ao meio fio; 
 - rebaixamento paralelo ao meio fio; 
 - Largura do passeio junto aos 
rebaixamentos; 
 - Sinalização tátil de alerta instalada 
perpendicularmente ao sentido do 
deslocamento; 
 - Inclinação máxima constante; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
 Passarelas 
 - Existência de rampas ou elevadores para acesso 
Ministério das 
Cidades 
 Rampas 
 - Largura; 
 - Inclinação: 
 - sem patamar ou com distância entre 
patamares maior que 50m; 
 - com patamares, no máximo, a cada 50m; 
 - Sinalização tátil de alerta instalada no 
início e término das rampas; 
 
 Escadarias 
 - Largura; 
 - Altura dos espelhos; 
 - Largura dos pisos; 
 - Existência de rampas para acesso; 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
Ministério das 
Cidades 
 Faixas elevadas de pedestres 
 - Altura; 
 - Largura; 
 - Inclinação da rampa; 
 - Velocidade máxima do trecho da via menor 
ou igual a 40km/h; 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
Perpendicular 
ao meio fio 
Paralelo ao meio fio Rebaixamento de calçada 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
Rampas 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
Escadas 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l 
Faixa elevada de pedestres 
Ministério das 
Cidades 
 Travessia de pedestres 
 - Largura; 
 - Distância aos pontos/ estações 
de ônibus; 
 - Iluminação; 
 - Passarela ou túnel em vias 
urbanas com velocidade máxima 
maior que 60km/h; 
 
 Contrafluxo 
 - Não há contrafluxo entre faixas 
de trânsito; 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
S e g u r a n ç a v i á r i a 
Ministério das 
Cidades 
 Ilha de refúgio para pedestres 
 - Em vias com pelo menos duas faixas por sentido e 
com mão dupla; 
 - Dimensões: 
 - largura; 
 - Comprimento; 
 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
S e g u r a n ç a v i á r i a 
Ministério das 
Cidades 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
S e g u r a n ç a v i á r i a 
Ilha de refúgio 
Ministério das 
Cidades 
 Bilhetagem eletrônica 
 - Integração tarifária temporal; 
 - Integração entre diferentes modais de transporte; 
 - Tecnologia compatível entre sistemas urbanos e 
metropolitanos; 
 - Possibilita obtenção de dados para controle de 
oferta e demanda; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e c n o l o g i a s 
Ministério das 
Cidades 
 Centro de controle operacional 
- Integrado; 
- Possibilita monitoramento do 
transporte em coletivo tempo real; 
 - Informações ao usuário; 
 - Contato com os motoristas; 
- Tecnologia para atuar os 
semáforos; 
 
 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
T e c n o l o g i a s 
Ministério das 
Cidades 
 Custo por quilômetro 
 - BRT; 
 - Corredor de ônibus; 
 - Faixa dedicada à direita; 
 - VLT; 
 - Metrô; 
 - Aeromóvel; 
 - Monotrilho; 
 - Viaduto; 
 - Ponte estaiada; 
 - Ciclovia; 
 - Ciclofaixa; 
 - Calçada; 
Critérios Técnicos para Avaliação 
de Projetos e Mobilidade Urbana 
C u s t o s 
Ministério das 
Cidades 
 Custos por metro quadrado 
 - Calçada; 
 
 Custos por unidade 
 - Câmera de monitoramento 
eletrônico; 
 - Abrigo; 
 - Estação BRT (3,0m de largura); 
 - Passarela; 
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de Projetos e Mobilidade Urbana 
C u s t o s 
Obr igada! 
lucia.santos@cidades.gov.br 
pacmediascidades@cidades.gov.br 
(61) 2108-1123 
Lúcia Maria Mendonça Santos 
G e r e n t e d e p r o j e t o s 
Ministério das 
Cidades