AVA2_Gerenciamento de Cadeia de Suprimentos

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GERENCIAMENTO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 3007
LUIZ CARLOS SILVA DE CASTRO 201808244257
TALITA HANSEN GUERRA FRINZI 06/11/2023
6755925714 23/10/2023 21:14:14
 1. Ref.: 5422260
A combinação de interesses dos integrantes da equipe de logística e a sinergia entre planejamento e execução
constituem a essência da integração da cadeia de suprimentos, fazendo-a um sistema único e coordenado. No que
diz respeito aos elementos componentes do sistema de logística numa cadeia produtiva, conclui-se que:
a nova concorrência entre as cadeias de suprimentos não se baseia na e�ciência de elos individuais, e, sim, na capacidade
da cadeia como um todo.
nas cadeias de suprimento é de fundamental importância que cada um de seus elementos canalizem sua força de trabalho
para suas atividades meio.
a cadeia de suprimentos objetiva utilizar valores individuais em seus elos e o segmento que não atender às metas deve
substituir seus elementos.
o sentido dos esforços não importa para o sucesso do sistema; o que vale é cada um ter sua direção.
a cadeia de suprimentos deverá ser formatada com o objetivo de manter a lucratividade do processo comercial entre as
empresas.
Respondido em 23/10/2023 21:18:39
 2. Ref.: 7909724
O gerenciamento da cadeia de suprimentos (supply chain management) envolve a coordenação estratégica e
operacional de todas as atividades relacionadas à produção, estoques, transporte e distribuição, visando a
integração e�ciente de fornecedores, fabricantes, distribuidores e clientes para atender às demandas do mercado.
Considerando seus conhecimentos a respeito supply chain management,  avalie as asserções abaixo e a relação entre
elas.
 
I. Dentro do planejamento logístico, a decisão a respeito da localização dos estoques e dos centros de distribuição é
fortemente in�uenciada pela maneira como os estoques serão gerenciados.
PORQUE
II. Na estratégia de transportes são tomadas decisões envolvem seleção dos meios de transporte, volumes de
embarque, programação e rotas
 
Assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições falsas.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justi�cativa da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justi�cativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
Respondido em 23/10/2023 21:20:35
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 3. Ref.: 7819924
A logística empresarial tornou-se, com o passar dos tempos, cada vez mais importante para a competitividade das
empresas, isso porque uma gestão adequadamente realizada pode proporcionar uma grande vantagem competitiva
em seu setor de atuação. Apesar de muito semelhantes é importante que diferenciemos dois conceitos relacionados
fundamentais na logística empresarial. Como chamamos o processo de guarda de matérias-primas e produtos
acabados e o processo de gestão desses inventários, respectivamente?
Planejamento de armazéns e gestão
Armazenagem e estoque
Armazenagem e planejamento de demanda
Planejamento de demanda e armazenagem
Planejamento de estoques e gestão de armazéns
Respondido em 23/10/2023 21:22:20
 4. Ref.: 7819935
O processo de expedição e separação de um armazém representa os seus maiores custos. A respeito do uso de
tecnologias empregadas nesta etapa, avalie as a�rmações abaixo
I. Sistema de �ow rack é ideal para armazéns com poucos produtos, porque permite o seu abastecimento sem a
interrupção do processo de separação.
II. O sistema de comando por voz permite que o processo seja feito sem que o operador precise utilizar as mãos
III. Uma evolução do sistema �ow rack veio com a adição do picking by light que permite que o operador
identi�que, através de um visor ou sinal, quais produtos precisam ser coletados
É correto o que se a�rma em:
II, apenas.
I, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.
I e III, apenas.
Respondido em 23/10/2023 21:24:21
 5. Ref.: 4962228
Na visão da Logística, o serviço ao cliente resulta de todas as atividades logísticas da cadeia de suprimentos,
portanto, o projeto do sistema logístico de�ne o nível dos serviços que serão oferecidos ao cliente. Essa de�nição
impacta signi�cativamente na rentabilidade projetada pela empresa. O grá�co a seguir ilustra este cenário.
 
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Em face do contexto apresentado, é correto concluir com base no grá�co que as organizações devem:
Atuar com nível de serviço de 100%, pois é nesse nível que o lucro é maximizado.
Atuar próximo ao nível de serviço de 100%, pois, são os pontos de maior incremento marginal de receita.
Analisar a sua cadeia de suprimentos, a �m de de�nir o trade off do nível de serviço logístico.
Focar na maximização do nível de serviço oferecido, pois não há como gerenciar o aumento dos custos.
Atuar nos pontos em que os custos logísticos são os mínimos possíveis, pois, assim, o nível de serviço logístico será
maximizado.
Respondido em 23/10/2023 21:32:56
 6. Ref.: 7596997
Qual o principal modal de transporte utilizado no território brasileiro responsável pela entrega de produtos de valor
adicionado aos consumidores �nais.
modal por drones
modal ferroviário
modal dutoviário
modal rodoviário
modal aéreo
Respondido em 23/10/2023 21:26:22
 7. Ref.: 7596924
Indique a alternativa em que todos os conceitos se relacionam com a indústria 4.0:
Análise de redes, Economia circular e Kaizen.
Full truck Load, Veículos não tripulados e Smart cities.
Smart cities, Economia circular e IoT.
Blockchain, hoshin kanri e Kaizen.
Conectividade, Análise de dados em tempo real e interação homem-máquina.
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Respondido em 23/10/2023 21:27:18
 8. Ref.: 7596926
Sobre digitalização das cadeias de suprimentos:
Os impactos da digitalização das cadeias de suprimentos devem ser avaliados, no entanto, possíveis riscos encontrados
não devem impedir que a cadeia seja digitalizada.
Digitalizar a cadeia de suprimentos é a última etapa de qualquer projeto de automação de cadeia de suprimentos.
Ao instalar um WMS, tecnicamente a cadeia de suprimentos já está completamente digitalizada.
A transformação digital da sua empresa pode ter um sério impacto na sua organização, particularmente, quando se aplica
às operações da cadeia de suprimentos.
A transformação digital de uma cadeia de suprimentos (digitalização) é recomendada para todos os tipos de negócios.
Respondido em 23/10/2023 21:28:39
 9. Ref.: 5267130
O conceito de resiliência representa a maneira pela qual as pessoas demonstram perseverança diante das adversidades e
problemas.
No contexto da cadeia de suprimentos, pode-se verificar o significado de resiliência em situações ou ações pertinentes as
operações logísticas nos processos.
A partir deste contexto, avalie as seguintes afirmativas:
I. Ações corretivas e preventivas para solucionar problemas e otimizar as operações logísticas em situações de
incertezas não caracterizam o conceito de resiliência.
II. A resiliência na cadeia de suprimentos pode ser definida pela capacidade da empresa se adaptar e crescer em uma
situação de incertezas.
III. Um sistema é considerado resiliente caso consiga voltar ao estado de equilíbrio ao qual se encontrava, mesmo
após a ocorrência de umtranstorno.
É correto o que se afirma em:
I, apenas.
I e II, apenas.
II e III, apenas.
I, II e III.
II, apenas.
Respondido em 23/10/2023 21:30:11
 10. Ref.: 5286258
A gestão de risco na cadeia de suprimento está relacionada às atividades e �uxo logísticos, envolvendo os diversos níveis de
fornecedores e clientes intermediários até a distribuição dos produtos aos consumidores.
Considerando os riscos operacionais no �uxo da cadeia de suprimentos, avalie as a�rmações a seguir:
I. Incertezas de suprimentos como falta de matéria-prima para abastecer um processo produtivo é uma fonte de risco
operacional.
II. Defeitos nos produtos identi�cados pelos consumidores e que foram causados no processo de fabricação representa
uma fonte de risco operacional.
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III. A inadimplência dos clientes que compromete o planejamento �nanceiro de uma empresa é considerada uma fonte de
risco operacional.
É correto o que se a�rma em:
I, apenas.
II, apenas.
I, II e III.
II e III, apenas.
I e II, apenas.
Respondido em 23/10/2023 21:31:25