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PROVA DE MATERIAIS ELÉTRICOS doc

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PROVA DE MATERIAIS ELÉTRICOS
1-As bitolas de fios,na aviação,são classificadas pela norma:
a- Internacional aprovada pelo F.AA. b- Internacional aprovada pela ANAC
c- Americana chamada AWG ( American Wire Gage )
d- européia denominada EWG
2-A bitola do fio é identificada no condutor:
a- Sem a capa isolante b- Com a capa isolante 
c- Independente da capa isolante d- Fazendo uma média entre o fio e a capa isolante
3-Em uma operação contínua num circuito 115VAC,a queda de voltagem máxima permitida entre a fonte e a carga é:
a- 5 volts b- 4 volts c- 3 volts d- 2 volts
4- O instrumento usado para medir o grau de isolamento de um condutor é chamado:
a- Ohmímetro b- Voltímetro c- Amperímetro d- Megger
5- Em um chicote foi localizado um condutor com a seguinte identificação: W023-005-024 WH, podemos dizer que a bitola do condutor é:
a- # 2 b- # 23 c- # 5 d- # 24
6- Um chicote deve possuir no máximo:
a- 65 fios b- 68 fios c- 75 fios d- 95 fios
7- A frouxidão dos chicotes não deve exceder:
a- ½” b- ¾” c- ¼” d- ¾”
8- Em locais de altas temperaturas, o isolamento apropriado aos condutores é:
a- Amianto b- Teflon c- Baquelite d- PVC
9- Afim de drenar o excesso de umidade e salpicos de óleo na parte interna dos conduítes,devemos:
a-Fazer um furo na região superior do conduíte de 3/8”
b- Não colocar conduíte em pontos baixos
c-Fazer um furo no ponto mais baixo da instalação de ½”
d-Abrir periodicamente o conduíte, durante a manutenção,para limpeza e drenagem
10-As abraçadeiras de cablagem devem:
a-Ter uma folga de pelo menos o diâmetro do fio de maior calibre
b-Ter uma folga de pelo menos o diâmetro do fio de menor calibre
c-Ser montadas sem esmagar nenhum fio
d-Todas as respostas acima estão corretas
11-Ao utilizar um alicate descascador de fios,devemos observar:
a-Que não haja corte na alma do condutor b-A integridade do isolante do condutor
c-A bitola do condutor d-A integridade da ferramenta 
12-Os terminais de alumínio possuem um composto cuja finalidade é reduzir a oxidação.O nome do composto é:
a-Petróleo zincado b-Petróleo de zinco c-Öxido de zinco d-Sulfato de zinco
13-Para estampagem de terminais,utilizamos com maior freqüência as ferramentas:
a-Portáteis manuais b-Portáteis elétricas c-Portáteis pneumáticas d-Elétricas de bancada
14-Ao emendar (usando uma emenda isolada) dois fios com diâmetros diferentes,o que se deve fazer?
a-Dobrar a ponta do fio de maior diâmetro b-Dobrar a ponta do fio de menor diâmetro
c-Diminuir a bitola do fio de calibre mais grosso
d-Nada especial.Utilizar o processo normal de emendas
15-Quando utilizamos um terminal não isolado,após a estampagem devemos:
a-Isolar com fita isolante b- Não isolar a fim de facilitar ainspeção
c-Isolar com uma luva de 1”de comprimento e amarrar com cordão de enlace
d-Isolar com uma luva de 1”de comprimento e isolar com arame de freno
16-A finalidade da metalização nas partes móveis da aeronave é:
a-Garantir o mesmo potencial entre as partes envolvidas
b-Permitir que a descarga elétrica passe pela dobradiça
c-Assegurar que a carga elétrica permaneça na aeronave até o pouso
d-Se houver centelhamento,que não seja na dobradiça
17-Os conectores instalados nas aeronaves têm a função de:
a-Facilitar a manutenção,no caso de desconexão freqüente
b-Evitar mal contato c- Evitar erros de ligação d- Organizar a distribuição da cablagem 
18-Os conectores resistentes ao fogo são:
a-Classe B e fabricados em alumínio b- Classe K e fabricados em alumínio
c-Classe K e fabricados em aço d-Classe D e fabricados em aço
19-Nos aviões,o diâmetro do conduíte deve ser:
a-10% maior que o chicote b-15% maior que o chicote 
c-20% maior que o chicote	 d-25% maior que o chicote
20-Nas aeronaves,as luzes de posição são:
a-Verde na asa direita;vermelha na asa esquerda e branca no estabilizador vertical
b-Vermelha na asa direita;verde na asa esquerda e branca no estabilizador vertical
c- Branca na asa direita;verde na asa esquerda e vermelha no estabilizador vertical
d-Verde na asa direita;branca na asa esquerda e vermelha no estabilizador vertical
21-Uma luz instalada na aeronave para ser usada no solo,durante o reboque da aeronave é chamada:
a-Luz de inspeção das asas b- Luz de pouso c- Luz anti colisão d- Luz de táxi
22-Quando uma bateria é constituída de células primárias,suas reações químicas são:
a-Reversíveis e não podem ser recarregáveis b-Irreversíveis e podem ser recarregáveis
c-Reversíveis e podem ser recarregáveis d-Irreversíveis e não podem ser recarregáveis
23-A tensão ou voltagem de uma bateria é determinada pelo(a):
a-Área de placa submetida aos efeitos do eletrólito
b-Tipo de material das placas e do eletrólitz
c-Densidade do eletrólito e seu volume d-Tamanho e peso da bateria
24-A amperagem ou a capacidade da bateria em fornecer corrente é determinada pelo(a)
a-área de placa submetida aos efeitos do eletrólito
b-tipo de material das placas e do eletrólito c- densidade do eletrólito e seu volume
d- tamanho e peso da bateria
25- A fim de verificar o estado de carga de uma bateria chumbo-ácido utilizamos:
a-voltímetro b –densímetro c- ohmímetro	d- walttímetro
26- Na aviação o método de recarga da bateria é o:
a- corrente constante b- voltagem constante c- carga lenta d- carga rápida
27- O eletrólito de uma bateria alcalina é o :
a-ácido sulfúrico mais água	b- peróxido de hidrogênio + água 
c- hidróxido de potássio + água`	d- cloreto de amônio + água
28- Uma bateria quando ligada em um, circuito, leva um tempo de 4 horas fornecendo em corrente de 25A, até se descarregar completamente. Sua capacidade é de :
a- 50Ah b-75Ah	c- 100Ah		d-125Ah
29- Uma célula chumbo-ácido possui tensão de :
a- 2 volts b- 1,5 volts c-1,26 volts d- 2,05 volts
30- Uma níquel-cádmio possui tensão de :
a- 2 volts b- 1,5 volts c- 1,26 volts d- 2,05 volts