A4 - TECNOLOGIAS VEICULARES

Prévia do material em texto

1. Leia o trecho destacado a seguir.
“Diversos são os componentes que estruturam um sistema de transmissão, seja este sistema do tipo automatizado de dupla embreagem, continuamente variável ou automatizado. Dentre os elementos que compõem o sistema, destacam-se os seguintes elementos: embreagem, conversor de torque, caixa de câmbio, diferencial, eixo cardan, e semi-eixos”.
 
NAKATA AUTOMOTIVA. Entenda tudo que acontece com o sistema de transmissão do seu carro. Blog Nakata, 2020. Disponível em: https://blog.nakata.com.br/entenda-tudo-que-acontece-com-o-sistema-de-transmissao-do-seu-carro/. Acesso em: 28 mar. 2022.
 
Considerando as informações do texto, bem como o fato de que cada componente do sistema de transmissão tem uma função específica, é correto afirmar que:
(X) O conversor de torque substitui a embreagem em carros cuja transmissão ocorre de forma automática e, também, pode ser chamado de conversor hidrodinâmico de torque.
2. Leia o trecho descrito a seguir:
 
“A transmissão veicular é um conjunto de componentes que tem como principais objetivos levar a energia produzida pelo motor até as rodas e regular o torque, ou seja, a força que vai para as rodas por meio da seleção das marchas. São vários os modelos de transmissão, basicamente elas seguem os mesmos padrões, sendo que apenas algumas características são alteradas. Dentre os principais tipos estão a transmissão manual, a transmissão automática, a transmissão automatizada, a transmissão continuamente variável e a transmissão de dupla embreagem”.
 
NAKATA AUTOMOTIVA. Entenda tudo que acontece com o sistema de transmissão do seu carro. Blog Nakata, 2020. Disponível em: https://blog.nakata.com.br/entenda-tudo-que-acontece-com-o-sistema-de-transmissao-do-seu-carro/. Acesso em: 28 mar. 2022.
 
Com base no trecho descrito, avalie as afirmações a seguir.
I. Em transmissões manuais, a troca de marcha é feita manualmente pelo motorista quando a rotação atinge um determinado valor ou quando as rodas precisam de mais torque.
II. As transmissões do tipo continuamente variável (CVT) são as mais caras e, por isso, são utilizadas somente em supercarros, devido ao seu altíssimo desempenho.
III. A transmissão automática dispensa o uso da embreagem, e, quando o condutor seleciona a marcha, um sistema aciona a embreagem e faz a troca.
IV. O conversor hidrodinâmico de torque equipa os veículos com sistema de transmissão automática e desconecta o motor do câmbio quando o veículo se encontra parado.
 
É correto o que se afirma em:
(X) I, II e IV apenas
3. A tração pode ser descrita como a força que o motor envia para os pneus do veículo com o objetivo de movimentá-lo. A maioria dos veículos ditos populares possui tração em duas rodas (nas rodas dianteiras ou nas rodas traseiras). Os veículos que possuem tração nas quatro rodas têm a força enviada pelo motor distribuída de maneira igualitária, permanecendo concentrada em todas as rodas ao mesmo tempo. Assim, esses carros apresentam um desempenho superior ao dos veículos que possuem apenas tração dianteira ou traseira, quando trafegam em pisos irregulares.
 
Com base no trecho descrito, avalie as afirmações a seguir.
 
I. Carros com tração nas quatro rodas, ou conhecidos como veículos 4×4, podem realizar o acionamento da função de forma temporária ou permanente.
II. A função de tração 4×4 de um veículo pode ser acionada pelo próprio motorista ou, ainda, pode ocorrer pela condição de rodagem exigida.
III. Os fabricantes indicam que a função de tração 4×4 de um veículo seja utilizada mesmo em vias asfaltadas.
IV. Carros que possuem tração integral receberão a mesma força e o mesmo torque em seus eixos o tempo todo.
 
É correto o que se afirma em:
(X) I e II, apenas
4. A tração nas quatro rodas é popularmente conhecida pela denominação “tração 4x4” (tração quatro por quatro), e, em países de língua inglesa, essa tração é normalmente chamada de “all-wheel drive”. Esse tipo de sistema tem como um de seus principais objetivos a distribuição igualitária da força nas quatro rodas, a fim de garantir uma melhor aderência do veículo ao solo, e divide-se em duas classificações: full-time (aquela que fornece tração nas quatro rodas o tempo todo) e part-time (aquela que não fornece tração nas quatro rodas o tempo todo, e na qual, em condições normais, somente o eixo cardan traseiro recebe o torque do motor).
 
Com base no trecho descrito, avalie as afirmações a seguir.
 
I. O sistema 4x4 full-time oferece tração o tempo todo, ou seja, a funcionalidade está sempre ativa, portanto, esse tipo de veículo necessita da presença de um diferencial central.
II. Os veículos com sistema de tração 4x4 part-time possuem tração em um único eixo, geralmente, o traseiro, portanto, não necessitam de diferencial central.
III. Nos veículos com sistema de tração 4x4 part-time, em condições normais de uso, apenas o eixo cardan dianteiro trabalha recebendo o torque do motor, e, quando acionado o modo 4x4, ocorre a transmissão do torque do motor para ambos os eixos.
IV. Uma das características mais importantes do sistema 4x4 full-time se refere à presença de um mecanismo que realiza a multiplicação do torque.
É correto o que se afirma em:
(X) I e II, apenas
5. O modelo de transmissão manual é o mais utilizado no Brasil, pois foi o primeiro a ser produzido no país, e a maior parte dos carros que trafegam na rua ainda conta com esse sistema, no qual a transmissão é caracterizada pela utilização de uma sequência de engrenagens que têm o objetivo de controlar a força gerada pelo motor. O condutor do veículo é o responsável pelo controle da troca de marchas por meio de uma pressão aplicada ao pedal da embreagem (que deve ser acionado quando se deseja realizar a troca de marcha). A embreagem (onde ficam as engrenagens) e a alavanca do câmbio, que informa a nova marcha a ser engatada, também são componentes fundamentais, presentes nesse modelo de transmissão.
 
Com base no trecho apresentado, analise as asserções a seguir e a relação existente entre elas.
 
I. Uma das principais vantagens do câmbio manual, do sistema de transmissão manual, é o maior controle de potência por parte do condutor do veículo.
PORQUE:
II. Nos veículos manuais, quem decide se o motor vai gerar mais ou menos força é o condutor.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
(X) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
6. Os veículos classificados como elétricos são aqueles cuja propulsão é realizada por um (ou mais de um) motor elétrico, e os veículos denominados híbridos são aqueles que utilizam, no mínimo, duas fontes para garantir a produção de energia, sendo estas um motor à combustão e um motor elétrico.
 
Considerando as informações do texto, bem como o fato de que existem diversos tipos de veículos elétricos e híbridos, é correto afirmar que:
(X) O Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), também chamado de Veículo Elétrico Híbrido Plug-in, é movimentado, de forma simultânea, por um motor à combustão interno e um motor elétrico, que funcionam em paralelo, com o objetivo de garantir maior potência e autonomia ao sistema do veículo.
7. Leia o texto apresentado a seguir.
 
“O sistema de tração conhecido 4×4 só deve ser utilizado em situações nas quais ocorra a necessidade de um grande aumento de torque, pois essa elevação no torque tende a forçar o conjunto motor-câmbio e promover um desgaste prematuro de seus componentes , resultando até mesmo na quebra de algum deles. Esse tipo de sistema é comumente utilizado em situações extremas, como por exemplo, o reboque de outro veículo, em um atoleiro, em lugares alagados e/ou em terrenos irregulares”.
TRAÇÃO 4×4 reduzida: você sabe quando e como usar?. Território Amarok, 2020. Disponível em: https://blog.territorioamarok.com.br/4x4-reduzida/. Acesso em: 7 abr. 2022.
 
Com base no trecho apresentado, analise as asserções a seguir e a relação existente entre elas.
 
I. É indicado que veículos equipados com tração integral ou 4x4 sejam utilizados mesmo em vias asfaltadas.PORQUE:
II. O fato de veículos com tração integral ou 4x4 serem utilizados no asfalto não tem nenhuma consequência adversa.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
(X) As asserções I e II são proposições falsas.
8. Considerando o sistema de transmissão veicular do tipo manual, assinale a alternativa que apresenta as características e as funções corretas desse tipo de sistema.
(X) A transmissão veicular do tipo manual necessita da presença do pedal de embreagem e da alavanca de câmbio.
9. A transmissão automática apresenta a troca de marcha realizada de forma automática e, muitas vezes, bem sútil, sendo pouco perceptível em diversos veículos. Além disso, a transmissão automática não apresenta pedal de embreagem.
 
GILLESPIE, T. D. Fundamentals of vehicle dynamics. Pittsburgh: Society of Automotive Engineers (SAE), 1992.
 
Considerando as informações do texto, bem como o fato de que o próprio veículo tem a capacidade de perceber quando a troca de marcha é necessária e, então, realizar essa mudança, é correto afirmar que a transmissão automática é:
(X) Mais econômica (em relação ao combustível), quando comparada ao sistema de transmissão manual.
10. Para que as cidades sejam capazes de receber uma grande quantidade de veículos elétricos e/ou híbridos, elas devem possuir uma infraestrutura adequada, porém existem diversas questões a serem analisadas, como, por exemplo, a implantação de pontos de recarga das baterias, o custo de aquisição, os impostos pagos por esses veículos, a reciclagem das baterias utilizadas por eles e o tempo necessário para o abastecê-los.
 
Com base no trecho descrito, avalie as afirmações a seguir.
 
I. Para atender os veículos elétricos ou híbridos, será necessária a implantação de pontos de recargas de bateria nas cidades, o que requer um grande investimento em fiação e equipamentos.
II. Um dos limitadores da expansão dos veículos elétricos ou híbridos é o custo de aquisição de um veículo movido à eletricidade, que é muito superior ao custo dos veículos que possuem motor à combustão interna.
III. As montadoras vêm investindo em grandes programas de coleta e reciclagem de baterias, portanto, esse não é mais um fator limitante para a utilização dos veículos elétricos ou híbridos.
IV. Uma questão importante em relação aos carros elétricos e híbridos é o tempo necessário para manter o veículo abastecido, que atualmente já foi otimizado e está entre 5 a 20 minutos.
 
É correto o que se afirma em:
(X) I e II, apenas.