Avaliação Final (Discursiva) - Práticas de Estradas e Pavimentos

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04/12/2023, 22:01 Avaliação Final (Discursiva) - Individual
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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação Final (Discursiva) - Individual
(Cod.:889573)
Peso da Avaliação 4,00
Prova 74898682
Qtd. de Questões 2
Nota 10,00
O índice de suporte Califórnia (CBR) é a medida de resistência à penetração de uma amostra saturada 
compactada segundo o método Proctor. Cada tipo de camada de uma estrutura viária demanda 
capacidades diferentes de resistência. Nesse sentido, as características desejáveis para um ensaio de 
CBR são diferentes para cada emprego de camada.
Diante do exposto, descreva a aparelhagem necessária para a realização do ensaio CBR.
Resposta esperada
- Peneira 4,8 mm e 19 mm de abertura.
- Balança.
- Estufa e cápsulas para cálculo de umidade.
- Bandeja e régua para escarificar o solo.
- Equipamento de Proctor grande.
- Prensa.
- Extrator de corpo de prova.
- Tanque.
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Minha resposta
Para a condução do ensaio CBR, é imprescindível empregar uma aparelhagem específica,
composta por peneira com aberturas de 4,8 mm e 19 mm, balança, estufa com cápsulas para
cálculo de umidade, bandeja e régua para escarificação do solo, equipamento de Proctor grande,
prensa, extrator de corpo de prova e tanque.
Retorno da correção
Parabéns, acadêmico, sua resposta atingiu os objetivos da questão e você contemplou o esperado,
demonstrando a competência da análise e síntese do assunto abordado, apresentando excelentes
argumentos próprios, com base nos materiais disponibilizados.
Os pavimentos intertravados de peças de concretos são alternativas aos pavimentos rígidos e flexíveis. 
Os blocos de concreto pré-moldados e articulados são muito utilizados em estacionamentos, 
acostamentos de rodovias, paradas de ônibus, dentre outros.
Disserte sobre o ensaio de resistência à compressão dos pavimentos intertravados.
Resposta esperada
Trata-se de um ensaio normatizado pela ABNT através da NBR 9781, em que para uma adequada
resistência à compressão é necessário o atendimento às especificações. Para o tráfego de
pedestres e veículos leves, a resistência à compressão do concreto deve ser maior ou igual a 35
MPa, enquanto para situações mais extremas essa resistência deve ser superior à 50 MPa. Essas
resistências são feitas através de ensaios de compressão, obtidos pela resistência máxima obtida
através de uma força aplicada sobre a área da peça aos 28 dias de hidratação.
Minha resposta
A análise de resistência à compressão destaca-se como um dos testes primordiais para a avaliação
da qualidade e durabilidade dos pavimentos intertravados. A ABNT define as orientações para o
uso adequado dessas peças, tratando de elementos como as especificações vinculadas à
resistência à compressão. O ensaio de resistência à compressão compreende a aplicação
progressiva de uma carga axial em uma amostra de pavimento intertravado até sua ruptura.
Utilizando uma prensa hidráulica, a carga máxima é aplicada e a resistência à compressão é
determinada pela divisão dessa carga pela área da seção transversal da amostra. Os resultados
desse ensaio desempenham um papel crucial na avaliação da qualidade do pavimento
intertravado. Além disso, são utilizados para calcular a espessura mínima necessária para
suportar as cargas previstas e para garantir que o pavimento atenda às especificações técnicas e
normas aplicáveis. A NBR 9781:2013 estabelece critérios de atendimento para a resistência aos
28 dias de hidratação, são elas: *Tráfego de pedestres, veículos leves e veículos comerciais de
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linha: = 35 MPa. *Tráfego de veículos especiais e condições que podem causar efeitos
significativos de abrasão: = 50 MPa.
Retorno da correção
Parabéns, acadêmico, sua resposta atingiu os objetivos da questão e você contemplou o esperado,
demonstrando a competência da análise e síntese do assunto abordado, apresentando excelentes
argumentos próprios, com base nos materiais disponibilizados.
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