ATIVIDADE N2 (A5) - TECNOLOGIAS VEICULARES

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PERGUNTA 1 
 
1 - A embreagem é um componente do sistema de transmissão e fica localizada entre o motor e a caixa de 
câmbio, sendo responsável por conduzir a força do motor até a caixa de câmbio e, dessa caixa, para as rodas. 
Portanto, é considerada um instrumento fundamental, que acopla e desacopla o motor do câmbio, e é formada por 
outros elementos importantes, como o disco da embreagem, o platô, o garfo, dentre outros. 
 
Considerando as informações do texto, bem como o fato de que cada componente da embreagem tem uma 
função específica, é correto afirmar que: 
 
PERGUNTA 2 
 
2 - Leia o excerto a seguir. 
 
“O sistema de freio automotivo é formado por uma série de componentes que trabalham em conjunto para 
desacelerar e parar completamente o veículo, além de também ser responsável por manter o carro parado 
quando estacionado. Dentre os componentes do sistema de freio automotivo, cada uma apresenta funções 
específicas, portanto, conhecer cada item e suas aplicações é essencial para que se possa compreender o 
funcionamento desse conjunto e também para entender como cada peça pode afetar o seu desempenho.” 
 
SISTEMA de freio: tudo o que você precisa saber para não correr perigo. Nakata, 2021. Disponível em: https://blog.nakata.com.br/sistema-de-freio-tudo-o-
que-voce-precisa-saber-para-nao-correr-perigo/. Acesso em: 14 mar.2022. 
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir sobre os componentes do sistema de freios 
veiculares. 
 
I. O tambor e o disco de freio possuem a mesma função, que se trata de gerar atrito para desaceleração do 
veículo, e, normalmente, esses componentes estão posicionados nas rodas dianteiras do veículo. 
II. Os elementos denominados sapatas são encontrados nos sistemas de freio a disco e possuem o formato de 
um semicírculo, cuja função é apoiar as lonas de freio, servindo como um tipo de suporte. 
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III. A função do servo freio, também denominado multiplicador de forças, é amplificar e distribuir a força exercida 
pelo pedal de freio por meio do diferencial de pressão. 
IV. O cilindro mestre possui formato cilíndrico e um ou dois pistões, além de um reservatório para fluido, que pode 
ser integrado a ele ou pode ser independente. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
 
 
PERGUNTA 3 
 
3 - A suspensão fixa é bastante procurada por aqueles que desejam realizar o rebaixamento do carro. 
Apresentam dentre seus componentes: amortecedores pressurizados e molas com menores tamanhos. É válido 
lembrar que esse tipo de amortecedor deve ser adquirido/instalado por empresas confiáveis e não deve ocorrer o 
corte das molas, como ocorre normalmente, pois isso influencia diretamente na segurança dos automóveis, 
podendo causar várias consequências. 
 
MAURER, M. et al. Autonomous driving: technical, legal and social aspects. Ladenburg: Springer Open, 2015. 
 
WETMORE, J. M. Driving the dream: the history and motivations behind 60 years of automated highway systems in America. Automotive History Review, [S. 
l.], p. 04-19, 2003. 
 
Com base no trecho apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
 
I. O corte das molas do sistema de suspensão veicular influencia diretamente na segurança dos automóveis, 
podendo causar riscos e várias consequências graves, 
PORQUE 
II. além de ser desaconselhado pelos engenheiros, o corte das molas da suspensão é fortemente contraindicado 
pelas montadoras, uma vez que diminui a estabilidade do veículo, além de danificar outras peças da suspensão. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
 
PERGUNTA 4 
 
4 - Leia o texto a seguir: 
 
“Estudos indicam que o rendimento de motores ciclo Otto (movidos à álcool e à gasolina) gira em torno de 21 a 
30%, já para motores do tipo ciclo a diesel (movidos à diesel) o valor da eficiência é um pouco maior girando em 
torno de 35 a 40%”. 
 
WETMORE, J. M. Driving the dream: the history and motivations behind 60 years of automated highway systems in America. Automotive History Review, p. 
4-19, 2003. p. 5. 
 
Com base no texto apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
 
I. Os valores de eficiência dos motores são considerados baixos, pois, quando se pensa em um motor ciclo Otto, 
apenas 21 a 30% do combustível está sendo utilizado para a movimentação do veículo, e, no ciclo Diesel, esse 
valor sobe para 35 a 40%, 
PORQUE: 
II. todo o restante da energia produzida em ambos os ciclos é disperso na forma de calor e de perdas mecânicas. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
 
PERGUNTA 5 
 
5 - O ESP, do inglês, Electronic Stability Program ou Programa Eletrônico de Estabilidade, trata-se de um sistema 
eletrônico que tem atuação direta nos freios do veículo, evitando que seu condutor perca o controle da direção, 
principalmente, em curvas ou desvie da sua trajetória, portanto, pode ser considerado um sistema que garante 
maior segurança ao veículo. 
 
Considerando as informações do texto, bem como o fato de que esse dispositivo faz uma análise da rotação de 
cada uma das rodas presentes no veículo e, levando em consideração a velocidade, realiza uma tomada de 
decisão em relação ao acionamento do freio e à correção de trajetória do veículo, garantindo maior segurança 
para o motorista e os passageiros, é correto afirmar que o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP): 
 
 
PERGUNTA 6 
 
6 - Considerando o sistema de transmissão veicular do tipo manual, assinale a alternativa que apresenta as 
características e as funções corretas desse tipo de sistema. 
 
 
PERGUNTA 7 
 
7 - A tração nas quatro rodas é popularmente conhecida pela denominação “tração 4x4” (tração quatro por 
quatro), e, em países de língua inglesa, essa tração é normalmente chamada de “all-wheel drive”. Esse tipo de 
sistema tem como um de seus principais objetivos a distribuição igualitária da força nas quatro rodas, a fim de 
garantir uma melhor aderência do veículo ao solo, e divide-se em duas classificações: full-time (aquela que 
fornece tração nas quatro rodas o tempo todo) e part-time (aquela que não fornece tração nas quatro rodas o 
tempo todo, e na qual, em condições normais, somente o eixo cardan traseiro recebe o torque do motor). 
 
Com base no trecho descrito, avalie as afirmações a seguir. 
 
I. O sistema 4x4 full-time oferece tração o tempo todo, ou seja, a funcionalidade está sempre ativa, portanto, esse 
tipo de veículo necessita da presença de um diferencial central. 
II. Os veículos com sistema de tração 4x4 part-time possuem tração em um único eixo, geralmente, o traseiro, 
portanto, não necessitam de diferencial central. 
III. Nos veículos com sistema de tração 4x4 part-time, em condições normais de uso, apenas o 
eixo cardan dianteiro trabalha recebendo o torque do motor, e, quando acionado o modo 4x4, ocorre a 
transmissão do torque do motor para ambos os eixos. 
IV. Uma das características mais importantes do sistema 4x4 full-time se refere à presença de um mecanismo que 
realiza a multiplicação do torque. 
 
É correto o que se afirma em: 
 
PERGUNTA 8 
 
8 - O modelo de carroceria sobre chassi foi a primeira estrutura a ser utilizada em larga escala, portanto, muito 
empregado na produção de veículos até por volta dos anos 1960. A partir de então, esse tipo de estrutura passou 
a ser substituído pelos modelos denominados monoblocos, tanto por questão de peso quanto pela evolução 
tecnológica que esse novo modelo apresentava. 
 
Considerando as informações do texto, bem como o fato de que, no modelo de carroceria sobre chassi, a carga é 
toda suportada pela estrutura de perfis de aço, e a carroceria não exerce função estrutural, é correto afirmar, 
sobre esse tipo de estruturação, que: 
 
 
PERGUNTA 9 
 
9 - Subviragem (understeer)e sobreviragem (oversteer) são termos de dinâmica veicular utilizados para descrever 
a sensibilidade de um veículo ao sistema de direção. A sobreviragem ocorre quando o veículo vira mais do que o 
comandado pelo motorista. Por outro lado, a subviragem ocorre quando o veículo vira menos do que o valor 
comandado pelo condutor. 
 
Considerando o que está apontado acima, justifica-se que a subviragem: 
 
 
PERGUNTA 10 
 
10 - Há pelo menos 50 anos, a maioria dos automóveis de passeio possui somente tração dianteira, o que 
significa que eles são movidos apenas pelas rodas da frente, pois esse sempre foi considerado um modelo mais 
simples e mais barato para os fabricantes, já que o prolongamento do sistema de transmissão até as rodas 
traseiras pode ser dispensado. Porém, a tração dianteira apresenta algumas limitações, principalmente, em 
situações extremas, como, por exemplo, quando um motorista precisa subir uma ladeira íngreme em um dia de 
chuva com o seu veículo de tração dianteira, pois, provavelmente, os pneus dianteiros perderão a aderência no 
momento da arrancada e derraparão, uma vez que as rodas dianteiras apresentam a responsabilidade de 
movimentar o veículo, enquanto as rodas traseiras são apenas “puxadas”. 
 
Com base no trecho apresentado, analise as asserções a seguir e a relação existente entre elas. 
 
I. Em um veículo equipado com tração integral ou 4x4, a situação usada como exemplo no texto não ocorre, ou 
seja, os pneus dianteiros não perdem aderência na arrancada nem derrapam. 
PORQUE: 
II. Nos veículos equipados com tração integral ou 4x4, a força do motor é transferida para todas as rodas ao 
mesmo tempo. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
 
 
 
Todas as respostas estão corretas. 
Podem confiar.