AV2 TECNONOLOGIA ECONOMIA DOS TRANSPORTES 2023 2

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Pergunta 1
Observe o infográfico a seguir publicado no Correio Brasiliense em 29/07/2019, que aborda a questão da matriz de transporte brasileira. A discussão sobre a
exploração dos diversos modos de transporte, sobretudo de cargas, passa pela identificação das melhores alternativas em cada situação. Com base no infográfico
e no que foi visto na disciplina, analise as assertivas.
 
 
I. O modo rodoviário apresenta melhor desempenho ambiental em relação aos modos ferroviário e hidroviário, sobretudo se considerarmos emissões de gases de
efeito estufa e resíduos contaminantes, como os óleos.
II. Os investimentos do ministério da infraestrutura nos últimos 10 anos revelam uma preferência pelo modo rodoviário, o que se justifica quando percebemos a
extensa malha rodoviária do país.
III. O modo ferroviário, em relação ao rodoviário, tem grade capacidade de transporte e apresenta vantagem na construção de novas ferrovias por utilizar menos
espaço territorial e causar menos impacto com desmatamentos.
IV. A comparação entre os modos só é possível por causa da utilização da unidade de medida TKU, que considera apenas o peso da carga transportada por
quilômetro útil.
Está correto o que se afirma em:
I, II e IV apenas.
II e III apenas.
Incorreta: II, III e IV apenas.
Resposta corretaIII e IV apenas.
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I, II, III e IV.
Pergunta 2
As atividades de transporte são consideradas estratégicas para uma nação dada a sua importância na distribuição de riquezas, atendimento das necessidades das
pessoas e empresas. A ANTT é um dos órgãos do governo responsáveis pela regulação do transporte no Brasil, assim como existem outros órgãos com funções
correlatas.
A respeito do assunto, analise as alternativas a assinale a correta.
Resposta correta
Correta: 
A ANTT é um órgão federal responsável pela regulação, fiscalização e supervisão da 
prestação de serviço do transporte rodoviário.
A APAC é o órgão federal responsável pelo transporte aéreo no âmbito dos Estados da União.
A ANAC é a agência nacional de transporte hidroviário responsável pela regulamentação do transporte por rios, lagos e mares.
A ANTT tem como uma de suas responsabilidades regular o transporte aéreo no Brasil, estabelecendo normas para as atividades nos aeroportos, entre outras 
funções.
A ANTAQ é um órgão estadual que regula o transporte aquaviário em todo o Brasil.
Pergunta 3
Administrar a mobilidade urbana hoje é tarefa difícil para gestores públicos em todo o Brasil. O panorama é resultado de anos de políticas urbanas equivocadas
que geram muitos quilômetros de congestionamentos e muito tempo perdido. A figura a seguir mostra a eficiência do uso do espaço no transporte nos vários
modos. O infográfico foi elaborado pelo ITDP e resenhado por Marília Hildebrand, do Mobilize Brasil, a partir de informações do livro La bicicleta y los triciclos:
alternativas de transporte para América Latina.
 
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Com base no infográfico, analise as seguintes assertivas:
I. O infográfico mostra a importância do uso pleno dos meios de transporte coletivo para uma melhor mobilidade urbana e consequente melhoria da qualidade de
vida da população.
II. A velocidade média do automóvel individual mostra sua vantagem sobre os demais modos de transporte, sendo importante valorizar esse modo nos
deslocamentos diários.
III. Tanto os ônibus como os modos ferroviários apresentam velocidade média baixa para suas possibilidades (30 km/h), principalmente porque geralmente eles
transitam pelas grandes avenidas.
IV. O espaço ocupado por pessoa usando a bicicleta revela quão vantajoso é investir nesse modo para os deslocamentos diários na cidade.
Está correto o que se afirma em:
II e IV apenas.
II apenas.
III apenas.
Resposta correta
Correta: 
I e IV apenas.
I apenas.
Pergunta 4
A respeito do papel do transporte ferroviário e seu desempenho no transporte de cargas no Brasil, leia o trecho do artigo publicado pela Associação Nacional dos
Transportadores Ferroviários publicado em 05 de junho de 2020:
Modal ferroviário responde pelo transporte de mais de 45% das commodities agrícolas.
As ferrovias de carga têm um papel essencial no comércio exterior brasileiro e contam com uma participação crescente no volume transportado anualmente. Mais
de 95% dos minérios chegam aos portos pelos trilhos, por exemplo.
Os trens de carga respondem ainda pelo transporte de mais de 45% das commodities agrícolas exportadas. No caso do açúcar, esse índice é de cerca de 63%; e
42% dos cereais chegam aos terminais marítimos pelos trilhos. O transporte ferroviário do farelo de soja e da soja corresponde, respectivamente, a 34% e a 40%
do volume total que chega aos portos.
Há ainda boas perspectivas no segmento de contêineres, cuja movimentação cresceu mais de 135 vezes desde o início das concessões: em 2019, as ferrovias
transportaram aproximadamente 470 mil TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), diante dos 3.459 registrados em 1997.
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Considerando as estratégias para aumentar a capacidade e melhorar o desempenho do sistema, analise as assertivas a seguir:
I. O desempenho das nossas ferrovias poderia ser melhor no escoamento da produção das commodities com a construção de mais pátios de cruzamento nos
trechos críticos de via singela.
II. A modernização das locomotivas não surte positivo se não for feita a duplicação das vias férreas.
III. A duplicação da via férrea é, por definição, fator decisivo para aumento da capacidade do sistema férreo.
Considerando “V” as certas e “F” as erradas, temos a seguinte sequência:
Incorreta: V V V.
F F F.
V F F.
Resposta corretaV F V.
F V V.
Pergunta 5
Observe a figura a seguir. Ela mostra um grande equipamento público de transporte localizado nos Países Baixos. Agora analise as assertivas:
 
 
 
I. Os terminais intermodais são responsáveis pela transferência de passageiros de um modo para outro, onde, geralmente, não é necessário pagar a passagem
novamente, apenas uma vez. Isso faz parte da política tarifária definida pelo poder público.
II. Esses grandes equipamentos são essenciais ao funcionamento das cidades, principalmente se são intermodais pois permitem viagens maiores pelo território.
III. Para bom aproveitamento desses equipamentos urbanos, eles devem estar localizados em bairros distantes do centro, para que possam dar opções para a
população que mora no subúrbio distante.
IV. Só são considerados terminais intermodais aqueles que permitem o transbordo entre modos diferentes, sempre com a presença do metrô.
Está correto o que se afirma em:
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I e III apenas.
II e IV apenas.
Resposta correta
Correta: 
I e II apenas.
III e IV apenas.
II e III apenas.
Pergunta 6
O transporte que utiliza a água como meio de movimentação é usado em larga escala no mundo sendo responsável pela maioria das cargas movimentadas. Esse
modo tem muito tempo de uso pelo homem, que utilizava a força do vento ou animal como propulsão das embarcações no início das navegações. A respeito do
modo hidroviário, analise as seguintes assertivas e marque a alternativa correta.
I. As vias de transporte são denominadas hidrovias e carecem apenas de calado compatível para a passagem das embarcações.
II. O transporte hidroviário do tipo navegação interior é a que utiliza baías, canais, rios etc. apenas dentro do mesmo país.
III. O transporte de cabotagem utiliza oceanos e mares e serve para o transporte de cargas entre países diferentes.
IV. Por permitir o transporte de grandes volumes a longas distâncias, o transporte aquaviário é o mais utilizado para exportações.
Está correto o que se afirma em:
I e III apenas
III apenas
Resposta correta
IV apenas
Incorreta: II e IV apenas
I e II apenas
Pergunta 7
As atividades provenientes da operação dos sistemas de transportes geram impactos no meio ambiente, que nem sempre são positivos, impactos estes que
podem ser sobreos meios físico, biótico e socioeconômico. Os estudos ambientais são quase sempre requeridos quando da elaboração dos projetos para
implantação de vias de transporte. Considerando a implantação de uma rodovia que cruza uma área de floresta, aponte a opção que não se configura como
provável impacto dessa obra.
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Incorreta: Geração de empregos temporários durante a elaboração dos projetos e execução das obras.
Movimentos de terra provenientes da terraplenagem.
Perda de habitat para parte da fauna local.
Resposta corretaRetorno das condições originais da qualidade do ar no local onde passará a via.
Supressão definitiva de vegetação no local de construção da via.
Pergunta 8
Gerir e planejar os transportes urbanos coletivos são de responsabilidade do poder público, como já sabemos. É sabido também que cada modo tem suas
vantagens e desvantagens, o que compete diretamente para decisão de implantação como solução da mobilidade urbana. O contexto urbano (malha viária,
localização dos empregos, equipamentos urbanos etc.) é um dos aspectos a serem considerados no planejamento estratégico e tático dos transportes urbanos.
Observe a figura a seguir e marque a alternativa que corresponde ao modo de transporte de passageiros implantado.
  
Fonte: https://transportemoderno.com.br/
Monotrilho
Resposta correta
Bus Rapid Transit
Veículo Leve sobre Trilhos
Metrô
https://transportemoderno.com.br/
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Incorreta: Ônibus
Pergunta 9
O Guia Global para Desenho de Ruas no capítulo 1 faz uma abordagem do desempenho das ruas segundo seu perfil. Na figura a seguir temos uma rua com duas
configurações diferentes, uma orientada para o carro e a outra orientada à multimodalidade em horário de pico. Considerando o assunto abordado e o que foi
visto na disciplina analise as figuras e as assertivas.
 
 
I. Fica claro que a circulação de veículos automotores individuais fica prejudicada na situação multimodal, tornando-a inviável para execução na maioria das
grandes cidades brasileiras.
II. A mesma calha de via pode assumir várias configurações a depender da necessidade do local. Em vias com características de via expressa a multimodalidade
fica menos viável, entre outras coisas, pela forte presença de pedestres.
III. O fato de haver uma ciclofaixa de mão dupla na via eleva a capacidade de fluxo de pessoas no local, considerando a situação de hora de pico mostrada nas
figuras.
IV. A diminuição das vagas de estacionamento na rua multimodal faz diminuir o interesse dos motoristas em utilizar a rua, por outro lado, torna a calçada mais
convidativa para os pedestres por ganhar espaços verdes e de permanência.
Considerando “V” para as corretas e “F” para as erradas, temos a seguinte sequência:
V F F V.
F F F V.
F V F V.
Resposta corretaCorreta: F V V V.
V V V F.
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Pergunta 10
Se colocarmos em ordem cronológica a evolução e surgimento dos modos de transporte percebemos que estão diretamente ligados à tecnologia e às chamadas
revoluções industriais. Sabendo disso, assinale a alternativa que fez surgir o transporte ferroviário o tornou o principal modo de transporte à época.
Surgimento do motor à combustão.
Surgimento da internet.
Aparecimento dos primeiros computadores.
Invenção da roda.
Resposta correta
Correta: 
Aparecimento da máquina a vapor.