Exercício avaliativo - Módulo 2

Prévia do material em texto

1. uso_dados_gest | - Turma FEV/2024
2. Exercício avaliativo - Módulo 2
QUESTIONÁRIO
Exercício avaliativo - Módulo 2
	Iniciado em
	terça-feira, 13 fev. 2024, 13:15
	Estado
	Finalizada
	Concluída em
	terça-feira, 13 fev. 2024, 13:18
	Tempo empregado
	3 minutos 18 segundos
	Avaliar
	20,00 de um máximo de 20,00(100%)
Parte superior do formulário
Questão 1
Correto
Atingiu 10,00 de 10,00
Marcar questão
Texto da questão
Os sistemas de transporte público precisam ter atributos mínimos de qualidade e uma gestão baseada em indicadores e metas para ser atrativo a usuários e competitivo com o automóvel. 
Por um lado, há indicadores de fiscalização que podem ser inseridos nos contratos de prestação do serviço e que terão impacto sobre a remuneração, de forma a  garantir que o transporte público atenda a padrões pré-estabelecidos. Por outro lado, existem indicadores de planejamento e gestão que auxiliam o gestor público e a sociedade a monitorar a qualidade e a efetividade dos sistemas de transporte público em promover acesso à cidade, mas que nem sempre dependem do operador do serviço e não geram autuações. 
Com base no texto acima, avalie as sentenças a seguir e assinale a alternativa que contém apenas as sentenças corretas:
I. Exemplos de exigências contratuais são a instalação de ar-condicionado nos veículos e a disponibilização de dados de sistema de GPS em tempo real ao gestor público. O não atendimento das exigências previstas em contrato pode gerar sanções ao operador.
II. A previsão em contrato de sanções (multas) imediatas por eventos isolados (como por quebra de veículo no meio de uma viagem) é suficiente e substitui a necessidade de previsão de índices de desempenho que avaliam a recorrência desses eventos ao longo do tempo (por exemplo, índice de quebras por mês).
III. A cobertura da rede de transporte público e as condições de acesso ao sistema a pé e por bicicleta são indicadores importantes para a gestão, porém não dependem da atuação dos operadores e por isso não estão atrelados a sanções.
Fonte para consulta: Rio Como Vamos &  ITDP Brasil (2015). Indicadores de qualidade de prestação de serviço e GITEC & ITDP Brasil (2018). Relatório da Ação Indicadores.
Escolha uma opção:
a.
I e II
b.
I e III
c.
II e III
Feedback
Sua resposta está correta.
Justificativa para a resposta correta:  a maior parte dos indicadores que geram sanções imediatas possuem indicadores de desempenho associados e  servem para avaliar a qualidade do serviço que cada operador oferece. Neste caso, podem gerar sanções ou, por outro lado, prêmios, caso o desempenho seja positivo. Indicadores relacionados ao planejamento da rede e do sistema de transporte não geram sanções aos operadores, pois são de responsabilidade do poder público.
A resposta correta é: I e III
Questão 2
Correto
Atingiu 10,00 de 10,00
Marcar questão
Texto da questão
A Constituição Federal inclui o transporte como direito social do cidadão. A Política Nacional de Mobilidade Urbana define as competências dos entes federativos, além dos princípios para a regulação dos transportes públicos e para a definição da política tarifária. 
Sobre a gestão de sistemas de transporte público, é correto afirmar que:
I. Aos Municípios e Estados compete prestar os serviços de transporte público municipal e intermunicipal de caráter urbano, respectivamente. Os serviços podem ser prestados de forma direta pelo próprio gestor público (em geral por empresa pública específica) ou indiretamente pela iniciativa privada, preferencialmente por via de concessão.
II. À União, compete fomentar a implantação de projetos de transporte público coletivo de alta e média capacidade nas aglomerações urbanas e nas regiões metropolitanas, bem como fazer a gestão do transporte público coletivo que ultrapassar os limites de um estado.
III. A gestão de sistemas de transporte público coletivo envolve diferentes áreas de atuação: governança, regulação e integração institucional, planejamento, projeto, operação e fiscalização. 
Fonte para consulta: BRASIL (2012). Lei Federal nº 12.507 de 3 de janeiro de 2012. Política Nacional de Mobilidade Urbana. Capítulo IV: Das Atribuições
Escolha uma opção:
a.
I e II
b.
II e III
c.
I, II e III
Feedback
Sua resposta está correta. Justificativa para a resposta correta: as três alternativas estão de acordo com as atribuições existentes na Política Nacional de Mobilidade Urbana para os respectivos entes federativos.
A resposta correta é: I, II e III
Parte inferior do formulário