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INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO PARÁ
LICENCIATURA EM GEOGRAFIA - C835TA
LORENA CRISTINA DOS SANTOS BORGES
SAMIA SANTA BRIGIDA NOGUEIRA
RELATÓRIO DE CAMPO - COMPANHIA DOCAS DO PARÁ - BARCARENA.
BELÉM – PA
Junho – 2023
LORENA CRISTINA DOS SANTOS BORGES
SAMIA SANTA BRIGIDA NOGUEIRA
Trabalho apresentado ao Curso de Geografia do IFPA- Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Pará como requisito parcial de avaliação para a disciplina Espaço Amazônico II quinto semestre. 
Prof. Dr. Tiago Veloso dos Santos.
BELÉM – PA
Junho – 2023
Introdução 
O presente trabalho foi realizado na Companhia Docas do Pará - CDP no dia 09/06/2023 teve como objetivo aprofundar nossos conhecimentos vistos em sala de aula e leituras de artigos. Para começar, o processo de integração nacional em meio dos grandes projetos na Amazônia tem sido uma questão complexa ao longo das décadas. A região amazônica, devido sua alta concentração territorial e de recursos naturais, tem sido alvo de diferentes iniciativas e projetos com o objetivo de promover o desenvolvimento socioeconômico e a integração com o restante do país. 
Bertha Becker (2001) traz no seu artigo uma abordagem importante da ciência na revisão das políticas de ocupação da Amazônia, com um objetivo de identificar modelos e projetar cenários futuros para a região. Como dito acima, a Amazônia é um alvo de intensa pressão devido a exploração de seus recursos naturais, ocasionando desmatamento, poluição e mudanças climáticas, e que exige uma abordagem científica para avaliar os impactos e desenvolver estratégias adaptadas.
O estudo enfatiza que a ciência desempenha um papel fundamental na compreensão dos sistemas ecológicos complexos da Amazônia e na previsão dos efeitos das atividades humanas. Através da análise de dados e da aplicação de modelos matemáticos, os cientistas podem simular diferentes informações valiosas para a tomada de decisões políticas.
Os modelos e cenários propostos por Bertha (2001) consideram fatores como variáveis para que os pesquisadores consigam projetar diferentes cenários futuros, avaliando os efeitos de cada um deles. Permitindo que as autoridades governamentais tenham uma visão mais clara dos possíveis resultados das políticas de ocupação da Amazônia.
Além disso, o artigo destaca a importância da participação de diferentes atores no processo de revisão das políticas de ocupação da Amazônia. É fundamental envolver cientistas, especialistas em áreas relacionadas, como comunidades locais e indígenas, garantindo uma abordagem multidisciplinar e inclusiva. Essa colaboração pode levar a uma melhor compreensão dos desafios enfrentados e ao desenvolvimento de soluções mais eficazes e sustentáveis. Entretanto, não ocorre de uma maneira firme, o que acaba ocasionando deslocamentos forçados por conta de projetos de mineração e agronegócio. 
Desenvolvimento
Em Barcarena com a vinda desses projetos ocorreu deslocamentos forçados dos povos que moram na área. 
Podemos considerar também que “No mundo há milhares de pessoas sendo deslocadas por obras de desenvolvimento e em nome do progresso, para o avanço dos modos de produção capitalista.”  (MARCEL HAZEU, 2015, p.139). 
Esses deslocamentos ocorrem quando comunidades tradicionais, indígenas ou quilombolas são removidos de suas terras devido à expansão de projetos de mineração. Muitas vezes, essas comunidades têm uma ligação com a terra, dependendo dela para sua subsistência, cultura e identidade. Esse deslocamento forçado pode resultar na perda de acesso aos recursos naturais, como rios, florestas e áreas de pesca, e afetar o modo de vida dessas comunidades tradicionais. 
Na sequência, para Hazeu (2015) além dos deslocamentos, os projetos de mineração em Barcarena também têm influências no meio ambiente e na saúde das comunidades. Quando visitamos a Companhia Docas do Pará observamos partículas que caiam na tela do celular e uma névoa no ar, no caso era a alumina. A alumina é um dos minérios em que a CDP manipula. E esses minerais podem resultar na contaminação do solo, da água e do ar. 
É indispensável que os projetos de mineração sejam acompanhados de maneira responsável, considerando os impactos sociais e ambientais, e que as comunidades dependentes sejam envolvidas e consultadas desde as fases iniciais de planejamento. A adoção dessas práticas é importante para amenizar os danos causados por esses projetos na região de Barcarena e garantir um futuro melhor para a Amazônia.
A partir disso, com nossas referências teóricas lidas em sala, iremos partir para o relato de campo e compreender o que conseguimos observar dentro da Companhia Docas do Pará.
Companhia Docas do Pará - CDP.
Em Barcarena, onde o campo foi realizado, é um lugar que possui uma fronteira globalizada e abre caminho para o capital econômico.
O Porto de Vila do Conde, situado no município de Barcarena, Estado do Pará, está integrado ao Complexo Portuário Industrial de Vila do Conde. Abrange uma área territorial de 3.748.891m². Seu território é constituído de vias de tráfego asfaltadas e iluminadas disponíveis à utilização para movimentação de cargas.
O Porto tem sua vocação voltada para a operação com granéis minerais, registrando com isso suas maiores movimentações, tendo ainda os granéis agrícolas, líquidos, carga viva, carga geral e contêineres.
Os granéis líquidos são de grande importância para o setor portuário brasileiro, principalmente para o mercado internacional.
Contudo, é necessário ter fortes sistemas de segurança e prevenção de acidentes na área portuária, especialmente quando se lida com produtos voláteis, como grande parte dos granéis líquidos.
Sendo um setor que lida com cargas perigosas como o petróleo e diversos produtos químicos, é de extrema importância que as medidas de segurança sejam de alto padrão, a fim de evitar desastres que prejudicam não só os trabalhadores, mas também os moradores da região.
Terminal de Granel Líquido – TGL: A chegada da Ultracargo ao Porto de Vila do Conde contribuiu para o déficit no armazenamento de granéis líquidos no estado: os 17 tanques somam uma capacidade de 110 mil m³. Um píer com dois berços de atracação e 12 metros de calado permite a chegada de grandes navios e barcaças, e a realização simultânea de operações marítimas e rodoviárias.
Figura 01 - Terminal de Granel Líquido
Fonte: Lorena Cristina, 2023.
Terminal Rodo-fluvial: possui uma rampa para barcaças, constituída por laje assente sobre pilares, executados em concreto armado, locada transversalmente ao rio, com extensão de 75m e que realiza operações com granel sólido e carga geral.
Detalhamento do Campo:
Após adentrarmos na CDP, a turma foi guiada por um técnico portuário até o porto de vila do conde. Ele relatou alguns projetos de mineração e agronegócio que ocorrem ali com relação a empresa Alunorte, sendo a maior refinaria do mundo. Também foi exposto que a bauxita, minério que dá origem a alumina, chega até a linha de produção de duas formas: por minerodutos e em grandes embarcações vindas do oeste do estado. Então através dos rios, o produto é descarregado no Porto de Vila do Conde.
Durante esse momento de fala, foi extremamente notório no chão e no ar a quantidade de alumina que polui aquela área. Foi uma experiência que nos fez refletir nas comunidades que estão presentes em torno de todo esse cenário. A situação a qual eles passaram a poucos anos atrás quando havia despejo desses materiais químicos e prejudiciais à saúde, sendo despejados em seus rios, afetando todo o cotidiano da população local.
No ano de 2018 o Ibama aplicou três autos de infração contra a mineradora Hydro Alunorte pela poluição e lançamento de bauxita no rio Murucupi, multas que somaram R $17,1 milhões. Então são ações que acabam matando não só a população, mas as suas tradições e a sua biodiversidade, pois além de toda a questão da poluição, se tem a questão dos deslocamentos forçados que ocorreu em decorrência de projetos de mineração e agronegócio em Barcarenacomo foi citado mais acima. 
Figura 02 - Alta poluição de Alumina, sendo necessário o uso de EPI.
Fonte: Samia Nogueira, 2023.
“No meio de portos, indústrias, fluxos de caminhões e navios, as pessoas que passam pelo município de Barcarena vivem as profundas contradições de uma fronteira amazônica globalizada” (HAZEU, 2015). As dinâmicas de mobilidade anunciam as transformações sociais, uma vez que transformações se constituem por novos padrões de mobilidade e novos sistemas migratórios.
Em um último momento, observamos a construção de uma termelétrica, a qual segundo o guia nos relatou que a distribuição de energia deverá ser feita por uma estatal que o governo do estado criou, a gás do Pará.
Figura 03- Companhia de Gás do Pará
Fonte: Lorena Cristina, 2023.
A Companhia de Gás do Pará é a concessionária de gás natural com exclusividade no Estado, responsável por receber o gás natural que chegará em navios metaneiros no seu estado líquido e passará por um processo de regaseificação para assim passar para o seu estado gasoso e ser distribuído para diversos clientes do setor industrial como ponto de partida.
A estação de condicionamento (onde o gás passará do estado líquido para gasoso) ficará localizada no município de Barcarena e a partir dali serão construídos gasodutos (rede de tubulação que leva o gás natural da estação até o destino). Toda a tubulação necessária para esta obra já se encontra em solo paraense, o gás natural já é uma realidade para o Estado do Pará. A tubulação é toda revestida em polietileno extrudado de tripla camada (revestimento específico para gás natural).
Conclusão
Portanto, conseguimos ter uma visão crítica sobre a área e sentir na pele a poluição. Entender o que as comunidades ao redor dessa área sofrem é importante para tentar amenizar esses impactos e fazer políticas que cobrem dessas empresas menos danos para eles e para o mundo.
Referências Bibliográficas 
BECKER, Bertha. Modelos e cenários para a Amazônia: o papel da ciência. Revisão das políticas de ocupação da Amazônia: é possível identificar modelos para projetar cenários? 2001.
HAZEU, Marcel. Barcarena: Trabalho e mobilidade numa fronteira Amazônica globalizada. Textos e debates: Dossiê: Sociedade e Fronteiras, Boa Vista, v. 1, ed. 27, p. 123-146, 18 fev. 2023. Disponível em: https://revista.ufrr.br/textosedebates/article/view/2843. Acesso em: 15 jun. 2023.
WWW.WLIB.COM.BR, W. S. W. -. Chega a Barcarena tubulação que viabiliza rede de gás natural. Disponível em: <https://www.gasdopara.com.br/noticias/chega-a-barcarena-tubulacao-que-viabiliza-rede-de-gas-natural>. Acesso em: 18 jun. 2023.
Portal CDP – Autoridade Portuária. Disponível em: <https://www.cdp.com.br/>. Acesso em: 18 jun. 2023.

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