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Envoltória das solicitações em pontes rodoviárias e ferroviárias 6

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Questões resolvidas

Sobre envoltórias de solicitação em vigas contínuas, é correto afirmar que:
C. por meio do auxílio das linhas de influência, é possível determinar os valores das envoltórias de solicitação dessas estruturas.
Com o auxílio das linhas de influência, se torna possível determinar, por pontos, os valores rigorosos das envoltórias.

Sobre o cálculo das solicitações do vigamento principal, é correto afirmar que:
D. para cálculo total das solicitações, devemos somar cargas permanentes e cargas móveis.
Para o cálculo da envoltória de solicitações, devemos realizar a soma das cargas permanentes e das cargas móveis em cada seção.

Com relação ao pré-dimensionamento da viga principal, é correto afirmar que:
E. próximo aos apoios, existe a necessidade de se aumentar a largura das vigas.
Próximo aos apoios, existe a necessidade de se aumentar a largura das vigas. Isso ocorre por duas razões estruturais: o esforço de cisalhamento aumenta e o momento produz compressão na parte inferior da viga.

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Sobre envoltórias de solicitação em vigas contínuas, é correto afirmar que:
C. por meio do auxílio das linhas de influência, é possível determinar os valores das envoltórias de solicitação dessas estruturas.
Com o auxílio das linhas de influência, se torna possível determinar, por pontos, os valores rigorosos das envoltórias.

Sobre o cálculo das solicitações do vigamento principal, é correto afirmar que:
D. para cálculo total das solicitações, devemos somar cargas permanentes e cargas móveis.
Para o cálculo da envoltória de solicitações, devemos realizar a soma das cargas permanentes e das cargas móveis em cada seção.

Com relação ao pré-dimensionamento da viga principal, é correto afirmar que:
E. próximo aos apoios, existe a necessidade de se aumentar a largura das vigas.
Próximo aos apoios, existe a necessidade de se aumentar a largura das vigas. Isso ocorre por duas razões estruturais: o esforço de cisalhamento aumenta e o momento produz compressão na parte inferior da viga.

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Envoltória das solicitações em pontes rodoviárias e ferroviárias – 6
1. 
Sabemos que as envoltórias podem ser, geralmente, obtidas a partir de interpolações de valores limites de seçõe pré-selecionadas ao longo da estrutura. Sobre isso, é correto afirmar que:
Você acertou!
A. 
os valores mínimos e máximos em uma estrutura são descritos de forma análoga ao do diagrama de esforços para um carregamento fixo por meio das envoltórias limites.
Para um conjunto de cargas acidentais ou móveis, os valores mínimos e máximos em uma estrutura são descritos de forma análoga ao do diagrama de esforços para um carregamento fixo por meio das envoltórias limites.
2. 
Com relação à determinação dos valores limites, é correto afirmar que:
Você acertou!
B. 
a deteminação das posições limites é feita de forma intuitiva para casos mais simples de trem-tipo.
A deteminação das posições limites é feita de forma intuitiva para casos mais simples de trem-tipo e linhas de influência.
3. 
Sobre envoltórias de solicitação em vigas contínuas, é correto afirmar que:
Você acertou!
C. 
por meio do auxílio das linhas de influência, é possível determinar os valores das envoltórias de solicitação dessas estruturas.
Com o auxílio das linhas de influência, se torna possível determinar, por pontos, os valores rigorosos das envoltórias.
4. 
Sobre o cálculo das solicitações do vigamento principal, é correto afirmar que:
Você acertou!
D. 
para cálculo total das solicitações, devemos somar cargas permanentes e cargas móveis.
Para o cálculo da envoltória de solicitações, devemos realizar a soma das cargas permanentes e das cargas móveis em cada seção.
5. 
Com relação ao pré-dimensionamento da viga principal, é correto afirmar que:
Você acertou!
E. 
próximo aos apoios, existe a necessidade de se aumentar a largura das vigas.
Próximo aos apoios, existe a necessidade de se aumentar a largura das vigas. Isso ocorre por duas razões estruturais: o esforço de cisalhamento aumenta e o momento produz compressão na parte inferior da viga.

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