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07/03/2024, 21:59 AVA https://ava2.uniasselvi.com.br/subject/grades-and-tests/answ er/eyJ0ZXN0Ijp7InRlc3RDb2RlIjoiOTU4NjkxIiw iZGVzY3JpcHRpb24iOiJBdmFsaWHDp8OjbyBJIC0gSW5kaXZpZHVhbCIsInBhcmFtZXRlciI6MTgzMjIw LC… 1/4 RESPONDER AVALIAÇÃO Avaliação I - Individual (Cod.:958691) Logística (EMD04) Prova 76386857 Período para responder 29/02/2024 - 15/03/2024 Para se ter um melhor discernimento no momento de escolher processos logísticos que possam se encaixar melhor com as atividades específicas de uma empresa, o custo de oportunidade é uma ferramenta de avaliação eficaz. Assim, para melhor identificar os custos envolvidos, aplica-se a relação valor/custo total, os quais podem se identificar separadamente. Com relação ao exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) O Custo de Entrada Básico determina o preço que foi pago na aquisição de insumos. Preços identificados por meio de licitações e entrega dos insumos. ( ) O Custo Relacionado com Fornecedores vinculam os gastos extras que ajudam a manter o bom relacionamento tanto com os fornecedores como com os distribuidores/compradores dos produtos. ( ) Os Custos de Qualidade/Fatores definem os custos que ficam em função dos controles de qualidade e garantias que impactam o relacionamento com os fornecedores, entre outras questões da gestão de suprimentos. ( ) Os Custos de Logística/Operação abrangem quatro áreas fundamentais, sendo estes custos: custos no recebimento do produto, custos em função do tamanho do lote de produtos, custos vinculados ao processo de produção e custos vinculados à cadeia da logística. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: Logística integrada pode ser considerada um sistema que liga todo o processo, desde o fornecimento de matérias-primas, até chegar ao consumidor final. Assim, assinale a alternativa CORRETA que apresenta quatro atividades relevantes nos custos logísticos: As empresas estão constantemente buscando melhorar seus rendimentos. O mesmo acontece na logística, existindo uma série de fatores que podem aprimorar a integração interna da atual cadeia de suprimentos de uma organização, fatores que se vinculam com a cadeia de suprimentos externa da organização. Assim, podem-se apresentar alguns elementos que darão apoio na procura desta integração. Nesse contexto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) É fundamental reduzir o tempo nos processos como um todo, apesar de que isso pode representar um custo de oportunidade maior. ( ) Deve-se observar como aprimorar a visibilidade dos fluxos da cadeia de suprimentos, tanto internos como externos à empresa. ( ) Deve-se economizar, apesar de que isto possa levar à ampliação do tempo dos processos. ( ) Deve-se determinar um gerenciamento dinâmico que possa integrar a logística como um sistema. Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: VOLTAR A+ Alterar modo de visualização 1 A) V - F - V - F. B) V - F - F - V. C) F - F - V - V. D) V - V - F - V. 2 A) Ativo, passivo, pessoas e estoque. B) Armazenagem, estoques, movimentação e transportes. C) Pessoas, estoque, transportes e operações logísticas. D) Operações logísticas, funcionários, clientes e clientes. 3 A) F - F - V - V. Adriano de Oliveira Santos Engenharia de Produção (4111229) 07/03/2024, 21:59 AVA https://ava2.uniasselvi.com.br/subject/grades-and-tests/answ er/eyJ0ZXN0Ijp7InRlc3RDb2RlIjoiOTU4NjkxIiw iZGVzY3JpcHRpb24iOiJBdmFsaWHDp8OjbyBJIC0gSW5kaXZpZHVhbCIsInBhcmFtZXRlciI6MTgzMjIw LC… 2/4 Atualmente passando por um contexto com maior integração comercial, as perspectivas de crescimento da economia brasileira exigem a expansão e a melhoria da infraestrutura de transportes, que é um dos elementos cruciais para a competitividade da produção nacional de bens. Diante desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que apresenta dados analíticos do setor aquaviário – transporte de cabotagem: A terceira revolução logística culminou com o início da Revolução Industrial, quando se descobriu que a atividade de mão de obra de forma coordenada poderia promover o surgimento de grandes capacidades produtivas, com o foco na geração dos lucros nas empresas. Com base nisso, analise as sentenças a seguir: I- A localização ideal para explorar a matéria-prima vinda da América do Norte, em combinação com a concentração de mão de obra e a associação administradora das Ilhas Britânicas. II- O sistema naval britânico tinha melhores condições de proteger a indústria marítima em expansão. III- As condições fluviais do país possibilitavam a construção de baratos sistemas de canais fluviais que integravam o interior do país. Assinale a alternativa CORRETA: A logística é uma área que aos poucos foi acompanhando as necessidades de apoio logístico ao desenvolvimento econômico. Essa necessidade de apoio deu origem à evolução do processo logístico em si, servindo como base para o aprimoramento da área ao longo do tempo. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) À medida que foi passando o tempo, o ser humano foi criando seus próprios meios de comunicação e transporte para lhe ajudar com suas necessidades de produção, de consumo, de troca e de socialização entre diversas culturas. ( ) Na Idade da Pedra, as atividades humanas estavam focadas na caça e na coleta de frutos, porém os humanos realizavam troca e comércio entre comunidades próximas. ( ) Entre as primeiras atividades de logística na história da civilização temos a troca de mercadorias, deslocamento de produtos entre diversos pontos geográficos, apresentando-se o aprimoramento das técnicas de produção e comercialização. ( ) Para os agricultores dos tempos antigos, a logística passou a ser uma importante ferramenta de apoio, pois até aquele momento, o homem apenas colhia, consumia e trocava as sobras por outros produtos que outras aldeias forneciam (talvez por condições climáticas, naquela época B) V - F - F - V. C) V - F - V - F. D) F - V - F - V. 4 A) Muitas foram as mudanças depois do advento da lei que modificou a estrutura de funcionamento do setor, notadamente quanto à operação da superestrutura, que, a partir de então, tornou-se, além de mais produtiva, majoritariamente exercida pelo setor privado. Situação atual: próxima ou acima do limite de capacidade. B) Trata-se de prestação de serviço público essencial e envolve parte importante da cadeia da economia de exportação. Depois da entrada do setor privado na operação do sistema, a expansão da taxa de investimento no segmento superou significativamente o crescimento do PIB, atestando o resultado positivo do processo de concessão, ainda que sejam necessárias muitas melhorias nesse setor. C) O seu potencial nacional é pouco explorado e sua utilização concentra-se na Região Norte, onde desempenha papel crucial na capilaridade do sistema de transportes. Um dos principais entraves ao seu desenvolvimento é a frágil estrutura institucional e de gestão. D) Esse transporte ainda está longe de atingir seu potencial, haja vista a extensão da costa litorânea do país e as condições potencialmente mais econômicas do modal aquaviário. Alguns aspectos são fundamentais para o desenvolvimento mais entre elas, na carga geral, destaca-se o aumento da frequência dos navios nos portos, o que requer maior número de embarcações dedicadas, de porte não muito elevado, e operação logística integrada, com a disponibilização de serviço porta a porta nos mesmos moldes do que é oferecido pelo modal rodoviário. 5 A) As sentenças I, II e III estão corretas. B) Somente a sentença I está correta. C) As sentenças I e III estão corretas. D) Somente a sentença II está correta. 6 Adriano de Oliveira Santos Engenharia de Produção (4111229) 07/03/2024, 21:59 AVA https://ava2.uniasselvi.com.br/subject/grades-and-tests/answ er/eyJ0ZXN0Ijp7InRlc3RDb2RlIjoiOTU4NjkxIiwiZGVzY3JpcHRpb24iOiJBdmFsaWHDp8OjbyBJIC0gSW5kaXZpZHVhbCIsInBhcmFtZXRlciI6MTgzMjIw LC… 3/4 não fosse possível cultivar todos os tipos de produtos de que se necessitava). Assim, percebeu-se a necessidade de construir locais (hoje conhecidos como armazéns) para guardar e estocar os grãos e também para a criação de animais. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: No período de 1950 a 1970, surgiram quatro condições-chave que disciplinaram a atividade da logística e que culminaram com o seu desenvolvimento que conhecemos hoje. Sobre essas condições, assinale a alternativa INCORRETA: A história da logística evoluiu juntamente com a própria história da humanidade, pois os grupos sociais foram se desenvolvendo e a logística acompanhou este desenvolvimento. Ao longo do processo de Revolução Industrial, a logística evoluiu perpassando por três etapas sequenciais até a atualidade. Desse modo, assinale a alternativa CORRETA que apresenta a etapa conhecida como período de desenvolvimento: Transporte é a atividade básica de movimentação de materiais, tanto no ambiente interno das empresas quanto fora delas, chegando a absorver cerca de dois terços dos custos logísticos. É considerada primária por ser essencial, isto é, as organizações modernas precisam da movimentação de suas matérias-primas ou de seus produtos acabados desde a origem até o consumidor final. O gerenciamento do transporte geralmente envolve a tomada de decisões em atividades. Desse modo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Serviço de transporte. ( ) Consolidação de fretes. ( ) Armazenagem. ( ) Segurança. ( ) Seleção de equipamentos. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: A) V - F - F - V. B) V - F - V - V. C) F - V - V - F. D) F - V - F - V. 7 A) Influência e alterações dos padrões e atitudes da demanda. B) Cada atividade logística era dividida entre os departamentos. C) Desenvolvimento logístico militar. D) Incentivo para um melhor controle dos custos nas indústrias. 8 A) Nessa etapa, o mercado observou um crescimento exorbitante na área da logística. Os princípios básicos da logística já haviam se estabelecido no mercado de forma clara e objetiva para a sua aplicação nas empresas, as quais, em geral, beneficiaram-se dessa área para poder aprimorar sua competitividade e melhorar inclusive seus processos de produção. B) É a primeira etapa, na qual a área de logística não possuía uma definição estabelecida como ocorre na atualidade e cada atividade logística era dividida entre os departamentos, gerando conflitos acerca dos objetivos nas atividades logísticas. C) Não há distinção pertinente entre as etapas de evolução da logística, porque a logística não possui relevância para as empresas, que devem permanecer focadas nos seus processos produtivos, enquanto as transportatoras devem se atentar para a logística. D) Uma etapa que culminou com a decolagem e ascensão da prática logística, em que se pode evidenciar um novo pensamento administrativo, antes focado no produto, passando a ter maior foco no cliente, ou seja, a produção e a logística passaram a ser focadas naquilo que o cliente necessita. 9 A) F - V - V - F - V. B) V - F - V - F - F. C) F - V - V - F - F. Adriano de Oliveira Santos Engenharia de Produção (4111229) 07/03/2024, 21:59 AVA https://ava2.uniasselvi.com.br/subject/grades-and-tests/answ er/eyJ0ZXN0Ijp7InRlc3RDb2RlIjoiOTU4NjkxIiw iZGVzY3JpcHRpb24iOiJBdmFsaWHDp8OjbyBJIC0gSW5kaXZpZHVhbCIsInBhcmFtZXRlciI6MTgzMjIw LC… 4/4 A logística se constitui em um campo novo de estudo relacionado às áreas de finanças, marketing e produção. Refere-se ao processo de gerenciamento estratégico da aquisição, movimentação e armazenagem de materiais, peças e produtos acabados, através da organização e seus canais de marketing com lucratividade e baixo custo. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a origem da logística: Para finalizar a avaliação é necessário responder todas as questões. D) V - V - F - F - V. 10 A) Os primeiros registros de logística surgiram nos tempos romanos. B) Os primeiros registros de logística surgiram na Grécia Antiga. C) Os primeiros casos de logística surgiram na Segunda Guerra Mundial . D) Os primeiros casos de logística surgiram na Primeira Guerra Mundial. Finalizar Adriano de Oliveira Santos Engenharia de Produção (4111229)