Transporte aéreo internacional

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Transporte aéreo
internacional
Prof.º Aurélio Lamare Soares Murta
Descrição
A utilização do transporte aéreo internacional como forma de
comercializar mercadorias entre os países e viabilizar o transporte
internacional de passageiros.
Propósito
Compreender o funcionamento do transporte aéreo internacional, suas
regras e estrutura funcional é fundamental para o profissional que atua
em áreas relacionadas ao comércio internacional de mercadorias.
Objetivos
Módulo 1
A importância do transporte aéreo
 
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Reconhecer o funcionamento do transporte aéreo internacional e sua
importância.
Módulo 2
Fretes e órgãos reguladores do transporte
aéreo
Identificar os tipos de cálculo do frete aéreo e sua regulação.
Módulo 3
A globalização e o transporte aéreo
Analisar a aviação internacional e a globalização.
Introdução
O transporte aéreo internacional é visto como uma alternativa ao
transporte marítimo, que sempre dominou as atividades de trocas
comerciais e comércio exterior. No entanto, a evolução do
sistema de transporte aéreo, o desenvolvimento de novas
aeronaves mais capazes, os equipamentos que possibilitaram a
aviação noturna e intercontinental, além de outras
modernizações, tornaram esse modo de transporte bastante
viável para o transporte das mercadorias entre os continentes.
Sua utilização tem sido bastante recomendada para diversos
tipos de cargas, preferencialmente aquelas de maior valor
agregado, além, é claro, do transporte de passageiros, que é o
seu principal mercado. Por ser considerado um sistema de
transporte bastante seguro, várias cargas se tornaram mais
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viáveis de serem transportadas pelo sistema de transporte
aeroviário, deixando de lado outros modos convencionais.
O transporte aéreo internacional também experimentou grandes
modificações durante a pandemia do covid-19, com o aumento
do uso do comércio eletrônico e do deslocamento rápido de
grandes quantidades de produtos para os consumidores sendo
fundamentais para a sua popularização, visto que estes
consumidores, por sua vez, se encontravam confinados em suas
residências em regime de lockdown. O emprego do transporte
aéreo para o deslocamento de mercadorias produzidas em
diversos locais do mundo foi fundamental para a comercialização
de produtos em vários locais.
Os avanços relacionados às regulações do transporte aéreo
internacional, que visam disciplinar e regulamentar todo o tráfego
internacional de aeronaves, bem como os requisitos de
segurança para aviação, permitiram que aeroportos fossem
construídos em muitos países, possibilitando que várias rotas
comerciais aeroviárias fossem criadas.
Isso facilitou enormemente o trânsito das mercadorias e
passageiros para todas as partes do mundo, trazendo um grande
dinamismo para o comércio internacional por via aérea.
1 - A importância do transporte aéreo
Ao �nal deste módulo, você será capaz de reconhecer o funcionamento do transporte aéreo
internacional e sua importância.
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Características e evolução do
transporte aéreo
Neste vídeo, veremos um retrospecto da evolução, desenvolvimento e
difusão do transporte aéreo no mundo.
O sistema de transporte aéreo é considerado essencial para o
desenvolvimento econômico e social de qualquer país, em decorrência
das diversas possibilidades de conexões rápidas que permitem o
deslocamento de pessoas e bens, assim como de agentes de negócios
que impulsionam as atividades comerciais e turísticas.
Em países com grandes extensões territoriais, como o Brasil, o
transporte aéreo, por diversas ocasiões, pode ser o único meio de
acesso a determinadas regiões remotas ou de difícil acesso. A redução
das distâncias e do tempo de deslocamento promove mais
competitividade econômica, aumentando a produtividade e gerando
maior eficiência para a economia.
O sistema de transporte aéreo notadamente se desenvolveu de forma
muito rápida graças aos seguintes aspectos:
Evolução da sua tecnologia.
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Aperfeiçoamento do regulamento da aviação civil.
Tais aspectos são essenciais para impulsionar este sistema de
transporte como um dos segmentos mais dinâmicos existentes. Os
aeroportos, por sua vez, têm desempenhado papel fundamental para a
movimentação e distribuição de cargas, se especializando para o
atendimento às novas demandas de produção e circulação de
mercadorias, que exigem infraestrutura apropriada para a logística de
movimentação de cargas.
O transporte por aviões necessita do espaço aéreo como meio de
deslocamento e, portanto, depende de muitos investimentos em
tecnologia, controles e melhoria da autonomia das aeronaves para a
realização de grandes deslocamentos. Os inúmeros investimentos
realizados em equipamentos tecnológicos e sistemas de navegação
propiciaram grande modernização desse sistema de transporte,
possibilitando maior segurança e conforto para os passageiros e
pontualidade para as mercadorias transportadas.
O transporte aéreo é considerado muito moderno e rápido, sendo
indicado preferencialmente para o cruzamento de grandes distâncias
em curtos períodos. Apesar dos benefícios, ele não possui grande
capacidade de carga, o que limita sua utilização ao transporte de
produtos específicos, em geral de médio a alto valor agregado.
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Além de ser considerado muito moderno, a utilização efetiva do
transporte aéreo também é bastante recente se comparada a outros,
como a navegação, uma vez que o transporte aeroviário somente foi
consolidado como sistema de transporte no último século. A origem do
sistema de transporte aéreo está relacionada à invenção do brasileiro
Alberto Santos Dumont (1873-1932), considerado o pai da aviação, uma
vez que é reconhecido por muitos como o inventor do avião.
Nesse sentido, podemos conferir, a seguir, a linha de evolução:
Após a Primeira Guerra
Mundial
Início da aviação
comercial, em que as
constantes
modernizações de
aparatos tecnológicos
possibilitaram a criação
de meios de transporte
aéreo cada vez mais
seguros e autônomos.
Após a Segunda Guerra
Mundial
Consolidação efetiva do
sistema de transporte
aeroviário, com grandes
investimentos em
pesquisas e
desenvolvimento de
aeronaves mais
modernas e confiáveis,
além dos efeitos
benéficos da
globalização, que
fomentaram ainda mais
os fluxos aéreos entre
os países.
O transporte aéreo está bastante difundido em todo o mundo,
principalmente em países desenvolvidos, uma vez que é bastante
utilizado para deslocamentos a grandes distâncias. No Brasil, essa
modalidade de transporte também aumentou de forma significativa nas
últimas décadas, sendo este um dos elementos característicos do
processo de globalização mundial experimentado nos últimos tempos.
Atualmente, os países da América do Norte, Europa e Ásia possuem
consideráveis estruturas organizadas de transporte aeroviário. Os
países que mais se destacam em volume de passageiros transportados
são os Estados Unidos e a China. De uma forma geral, em nível mundial,
o transporte aéreo internacional é amplamente utilizado para atividades
que envolvem turismo e transações comerciais, tendo, por isso, a
fabricação de aviões e a administração de terminais aeroportuários
como atividades econômicas muito importantes para diversos países
do mundo. Devido à grandiosidade e equipagemdos aeroportos de
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alguns países, eles funcionam como receptores e distribuidores de voos
para todos os lugares do mundo, o que contribui sobremaneira para a
economia desses países e das cidades onde estão localizados essesos
grandes terminais aeroportuários.
Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova Iorque.
O Brasil conta com uma grande rede aeroviária, localizada
principalmente no centro sul do país, além de equipamentos de grande
importância em determinadas localizações interioranas, que funcionam
como meio de transporte principal nestes locais onde outros meios não
conseguem chegar.
O crescimento do sistema de transporte aeroviário no Brasil ocorreu
principalmente nas últimas décadas, quando se experimentou uma
redução no custo das tarifas aeroviárias, tornando este sistema mais
popularizado e acessível para o transporte de passageiros e
encomendas. Os grandes investimentos públicos e privados dos últimos
anos, por causa dos eventos esportivos sediados pelo Brasil,
propiciaram a modernização do sistema aeroportuário do país, o que
nos colocou em patamar de igualdade com os mais modernos
aeroportos do mundo e permitiu a ligação internacional a diversos
países com os quais antes não havia comunicação aeroviária direta.
Atualmente, os aeroportos internacionais de maior destaque no Brasil
são:
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Aeroporto Internacional Galeão - Tom Jobim.
Os aeroportos de Guarulhos e Viracopos.
Desse modo, a infraestrutura aeronáutica brasileira consegue se
interligar a praticamente todos os países do mundo com os quais o
Brasil possui trocas comerciais e turísticas, permitindo que o país esteja
inserido ativamente no comércio internacional.
Vantagens e desvantagens do
transporte aéreo
Neste vídeo, resumiremos uma das principais vantagens e
desvantagens dos transporte aéreo de passageiros e mercadorias.
Vantagens e desvantagens inerentes à sua aplicabilidade são
observadas em qualquer sistema de transportes, principalmente quando
relacionadas ao transporte de passageiros ou mercadorias. Desse
modo, estão listamos a seguir as principais vantagens e desvantagens
relacionadas ao sistema de transporte aéreo.
Vantagens
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A aplicabilidade do sistema de transporte aéreo para longas distâncias é
considerada como uma das maiores vantagens, pois as aeronaves
conseguem vencer grandes distâncias territoriais levando suas
mercadorias a locais bastante longínquos.
Sua utilização para o transporte de cargas de pequeno volume e valor
agregado, além de cargas perecíveis e urgentes pode ser considerada
uma vantagem pelo fato de ser uma utilização mais específica para este
tipo de carga, que requer maiores cuidados, condições adequadas e
menores tempos de deslocamento.
Em geral, as cargas a serem transportadas pelo sistema aeroviário são
manuseadas mecanicamente, o que aumenta a precisão e reduz a
possibilidade de erros humanos.
Outros itens que merecem destaque tratam da pontualidade e conforto
do transporte aéreo, uma vez que ele utiliza modernas aeronaves que
oferecem todos esses quesitos necessários ao transporte de pessoas e
mercadorias.
Especificamente falando sobre segurança, o transporte seguro é um
ponto bastante delicado para todo o processo logístico, uma vez que o
roubo de cargas ainda é uma realidade assustadora em alguns países
do mundo, inclusive no Brasil.
A segurança é um ponto forte do sistema de transporte
aeroviário, uma vez que toda a área envolvida na
operação logística é devidamente guarnecida e
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fiscalizada, além da rota não ser passível de
interceptação, como seria o caso do sistema
rodoviário, por exemplo.
Além disso, existem questões decorrentes da própria natureza da carga,
uma vez que algumas delas são chamadas cargas perigosas, pois não
podem ser expostas a determinados riscos, como a possibilidade de
choque no transporte rodoviário, ocasionado por um acidente.
Outro ponto forte do sistema de transporte aéreo é a agilidade, uma vez
que, por diversas vezes, os clientes não querem ou não podem esperar
demasiadamente para receber seus produtos, como insumos
indispensáveis para o andamento de uma determinada linha de
produção, por exemplo, cuja falta ocasionaria grandes prejuízos.
A utilização do transporte aéreo também é empregada em locais de
difícil acesso e com características geográficas desfavoráveis aos
outros sistemas de transporte, como ilhas e montanhas. Países com
dimensões continentais, como é o caso do Brasil, podem necessitar do
transporte rápido de mercadorias perecíveis e, nestes casos, o
transporte aéreo seria certamente o mais indicado.
Outro ponto que merece destaque diz respeito à redução de custos
ocasionados pela perda eventual dos produtos quando eles são
transportados em outros modos de transporte. É fato que o sistema de
transporte aeroviário é mais custoso em relação ao seu frete, no
entanto, pode se tornar um ponto positivo quando analisamos a redução
dos custos envolvidos na perda de mercadorias, ocorridos por eventuais
danos causados por sistemas de transporte inadequados para a
movimentação de determinadas mercadorias.
Outra vantagem importante do modal aéreo é o seguro mais barato em
comparação aos demais modos de transporte, uma vez que, por ser
mais resguardado contra perigos, as seguradoras oferecem um valor de
contratação de seguro reduzido em relação a outros modos de
transporte, o que tende a reduzir os custos logísticos.
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Desvantagens
Como desvantagem, podemos citar o elevado custo de aquisição e
manutenção das aeronaves utilizadas para o transporte dos passageiros
e das mercadorias. Por se tratar de mão de obra extremamente
especializada, e que utiliza ferramentas e componentes muito
específicos, os custos relacionados à manutenção das aeronaves se
configuram como um dos pontos críticos do gerenciamento dos custos
que envolvem a aviação.
Sua utilização também fica restrita à disponibilidade de infraestrutura de
aeroportos para o recebimento das aeronaves, bem como de
equipamentos específicos para o manuseio da carga ou desembarque
de passageiros. Os altos custos de instalação da infraestrutura e
equipamentos muitas vezes inviabilizam a construção de terminais
aeroportuários, fazendo com que algumas localidades fiquem fora da
rota aeroviária. Diversas são as normas internacionais que precisam ser
devidamente seguidas para que seja possível a instalação de
infraestrutura aeroviária de navegação, e essa infraestrutura deve ser
capaz de receber os diversos modelos de aeronaves existentes.
Outro item que merece destaque é o grande consumo de combustíveis
por parte das aeronaves, fato este que pode encarecer
significativamente o frete do transporte, além de gerar problemas
relacionados à poluição do ar. O preço dos combustíveis em
determinadas regiões pode ser um fator determinante para o insucesso
da operação aeroviária, já que este item costuma ser o maior custo
operacional de qualquer sistema de transporte.
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O transporte aeroviário também se mostra bastante inflexível quanto ao
tipo de carga transportada, uma vez que cargas muito pesadas e
volumosas jamais poderão ser transportadas por aeronaves
convencionais, mesmo que sejam de grande porte. A mesma lógica se
aplica a cargas de baixo valor agregado, que nãocompensam ser
transportadas por um sistema que possui um dos fretes mais caros
dentre todos os modos de transporte existentes.
Cita-se, ainda, como desvantagem os impactos ambientais provocados
pelo ruído dos aviões e pelas mortes de pássaros e outras espécies de
aves que colidem com as aeronaves. Aeroportos localizados em
grandes centros urbanos possuem regras operacionais rígidas
relacionadas aos horários, uma vez que o ruído pode incomodar
bastante em horários noturnos, nos quais os habitantes já estão se
recolhendo para o descanso noturno.
Além disso, as aeronaves ficam sujeitas a condições climáticas e
atmosféricas específicas que, caso sejam desfavoráveis, poderão
dificultar os voos em determinadas rotas comerciais, prejudicando os
compromissos de entrega.
Regiões do mundo que possuem grande instabilidade climática
costumam ter muitos atrasos nos voos e, consequentemente, atrasos
nas entregas das mercadorias transportadas, bem como demora na
chegada das pessoas em voos comerciais de passageiros.
Podemos observar que o transporte aéreo pode ser utilizado para o
deslocamento de diversos tipos de mercadorias e passageiros de uma
forma geral, com relativa rapidez e eficiência, o que favorece a sua
utilização perante outros modos de transporte também conhecidos. No
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entanto, essa utilização ficará sujeita a determinadas condições e
restrições ao seu funcionamento, o que poderá torná-lo inviável em
algumas situações, com consequente favorecimento da utilização de
outros sistemas de transporte concorrentes.
Portanto, os contratantes do serviço aeroviário deverão sempre estudar
bastante a aplicabilidade deste meio de transporte para suas cargas e
compará-los com as exigências dos seus clientes quanto aos prazos de
entrega e preços finais das mercadorias.
Desa�os do transporte aéreo
internacional
Neste vídeo, discutiremos os principais avanços recentes do transporte
aéreo e os grandes desafios do setor atualmente.
A construção de aeronaves cada vez maiores tem possibilitado o
deslocamento de cargas que antes eram transportadas apenas por
navios intercontinentais, o que limitava as questões relacionadas aos
prazos de entrega dessas mercadorias.
Essas aeronaves de grande porte e os equipamentos desenvolvidos
especificamente para o transporte, manuseio e acondicionamento de
cargas específicas para o transporte aeroviário criaram um grande leque
de opções para que os potenciais clientes desse sistema pudessem
utilizá-lo de maneira eficiente para o deslocamento das suas
mercadorias.
A aviação internacional também é bastante utilizada em determinadas
ocasiões nas quais o transporte das mercadorias se faz necessário de
forma emergencial, como em catástrofes humanitárias, terremotos,
furacões, guerras e outros problemas que requisitam ajuda urgente e
imediata.
O desenvolvimento dos sistemas de navegação também é considerado
um dos grandes avanços da aviação, uma vez que permite que diversas
aeronaves possam sobrevoar o mesmo espaço, porém em aerovias
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diferentes, de forma segura e precisa, respeitando todos os padrões de
segurança internacionais.
A seguir, vejamos alguns dos grandes desafios que o transporte
aeroviário internacional enfrenta:
A redução do consumo de combustíveis, com consequente
redução dos fretes aeroviários, bem como a abertura de
oportunidade para um maior leque de mercadorias a serem
transportados pelos aviões.
Uma grande quantidade de produtos que são majoritariamente
transportados por via marítima e que poderiam fazer parte do
rol de produtos transportados pelos aviões, o que aumentaria a
receita desse sistema e o tornaria cada vez mais popular para
o transporte de mercadorias.
A aquisição das aeronaves é bastante onerosa e existem
poucas empresas fabricantes de aeronaves no mundo. Sua
operação também é bastante custosa, o que impõe a este
modo de transporte a necessidade de estar em constante
operação lucrativa, de modo que todos os custos sejam
remunerados de forma eficiente.
Podemos citar os efeitos nocivos para o transporte aéreo internacional
de passageiros ocasionados pela pandemia do covid-19, que forçou a
paralisação de praticamente todos os voos de passageiros pelo mundo,
causando grandes prejuízos financeiros às empresas de aviação.
Porém, na contramão dessa situação, as empresas aéreas de transporte
de carga se mostraram extremamente lucrativas nos momentos de
pandemia, uma vez que o transporte das mercadorias se intensificou,
devido à mudança dos hábitos de consumo e o expressivo aumento das
compras via internet, que experimentaram demandas nunca antes
vistas.
Falta pouco para atingir seus objetivos.
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Vamos praticar alguns conceitos?
Questão 1
Dentre as desvantagens da utilização do sistema de transporte
aéreo, há a dependência da disponibilidade de infraestrutura de
aeroportos para o recebimento das mercadorias e passageiros.
Esta desvantagem se deve ao fato de que
Parabéns! A alternativa A está correta.
A construção de infraestrutura de terminais aeroportuários é
bastante onerosa devido ao tipo de construção ser bastante
específico e os equipamentos para a operação serem
extremamente sofisticados e onerosos. Deste modo, diversas
localidades não possuem recursos ou necessidades que
justifiquem o gasto de grandes somas de recursos para a
construção do aeroporto.
Questão 2
A
os altos custos de instalação da infraestrutura e
equipamentos por diversas vezes inviabilizam a
construção dos terminais aeroportuários.
B
nem todos os locais estão aptos a receber
instalações aeroportuárias.
C
o Brasil não possui conhecimento de engenharia
suficiente para a construção de aeroportos.
D
a construção de aeroportos em grandes centros
urbanos tornou-se inviável.
E
as aeronaves demandam infraestrutura
aeroportuária cada vez maior.
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O desenvolvimento dos sistemas de navegação é considerado um
dos grandes avanços da aviação uma vez que permite que
Parabéns! A alternativa C está correta.
Os avanços verificados no sistema de navegação permitem que os
aviões possam sobrevoar o mesmo espaço, utilizando aerovias
diferentes. Isto permite uma multiplicidade de aeronaves e rotas
sendo utilizadas ao mesmo tempo de forma segura e precisa,
respeitando todos os padrões de segurança internacionais.
A os aviões possam voar à noite sem restrições.
B
os aviões possam voar em qualquer condição
climática sem restrições.
C
os aviões possam sobrevoar o mesmo espaço,
porém em aerovias diferentes.
D
os aviões possam se comunicar com as torres de
controle.
E
os aviões podem pousar e decolar à noite sem
qualquer restrição.
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2 - Fretes e órgãos reguladores do transporte aéreo
Ao �nal deste módulo, você será capaz de identi�car os tipos e cálculo do frete aéreo e sua
regulação.
Tipos de tarifas aéreas
Neste vídeo, apresentaremos os tipos de tarifas aéreas: mínima, geral,
classificada e para expedição de unidade de carga.
O sistema de transporte aéreo é bastante utilizado pelas empresas
fabricantes de produtos e, portanto, segue a mesma lógica dos demais
sistemas de transporte quando se trata dos contratos de prestação do
serviço via frete aéreo. Seguindo o princípio da livre concorrência, as
empresas aéreas estabelecem valores para o transporte das cargas,
segundo seus custos e demais considerações inerentes aos valores
cobrados dos clientes.
Relembrando
O transporteaéreo possui algumas vantagens relacionadas ao
transporte marítimo, mas isso dependerá do tipo de carga transportada.
Cargas valiosas e com menor volume, além de cargas perecíveis e que
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precisam chegar com rapidez ao seu destino podem usar
preferencialmente o sistema de transporte aéreo.
Assim como nos demais fretes de outros sistemas de transporte, deve-
se levar em consideração a distância da movimentação, os possíveis
cuidados necessários para se evitar danos à carga, a velocidade de
entrega, a flexibilidade da rota e o custo final do serviço.
Em geral, o frete aéreo normalmente é composto pelo transporte da
carga entre os aeroportos, não englobando outras despesas existentes
antes do seu recebimento da mercadoria e após a sua chegada no
aeroporto de destino. Entretanto, esta situação não é unanimidade entre
as empresas aéreas, visto que algumas oferecem o sistema de
transporte completo desde a origem até o destino, utilizando para isso a
multimodalidade.
As empresas aéreas são livres para poderem estipular o valor do frete,
seguindo as regras da livre concorrência. Entretanto, a Associação
Internacional de Transporte Aéreo (IATA) impõe determinadas regras e
fixa valores de fretes máximos que devem ser seguidos pelas empresas.
A associação nas Internacional de Transporte Aéreo (IATA) possui a
prerrogativa de estipular as tarifas que devem ser aplicadas por todas
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as companhias aéreas, estabelecendo os limites para o frete aéreo. Em
geral, estas tarifas são baseadas na rota, no tráfego e nos custos que
uma viagem pode ter. Estas tarifas podem ser resumidas em:
Tarifa mínima
É um valor mínimo a ser cobrado pela carga da qual o valor de
frete, após serem efetuados todos os cálculos obedecendo-se
aos padrões das tabelas, não alcançou o mínimo estabelecido.
Deste modo, aplica-se um valor de frete a partir de uma tabela
estipulada pela empresa aérea, não sendo necessário obedecer
aos padrões da IATA.
Tarifa geral
É aplicada à maioria das cargas e possui uma divisão em cinco
faixas de peso. As faixas são divididas em até 45 kg, 100 kg,
300 kg, 500 Kg e acima de 500 Kg. Algumas empresas
possuem faixa de até 1.000 kg.
Tarifa classi�cada
É instituído um aumento ou redução percentual na tarifa geral
em relação ao transporte aéreo de mercadorias específicas.
Devido às suas especificidades, a tarifa referente a esse tipo de
carga sofrerá alterações. As cargas previstas para esse tipo de
tarifas são produtos culturais, produtos perigosos, jornais,
periódicos, animais vivos e aparelhos médicos.
Tarifas para expedições de unidade de carga
É utilizada pelas companhias aéreas em expedições realizadas
em dispositivos unitários de carga, nas quais o carregamento e
descarregamento é realizado pelo remetente e destinatário da
carga.
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Deste modo, podemos observar que existem diversos tipos de tarifas
que são mais adequadas para as mercadorias em questão, ficando o
cliente responsável por averiguar qual será a melhor tarifa para o seu
tipo de produto.
Cálculo de cubagem
Neste vídeo, apresentaremos o cálculo da cubagem e alguns aspectos
da carga que influenciam essa métrica.
O cálculo da cubagem torna-se um fator imprescindível para se
compreender qual será a melhor forma de transportar cada tipo de
produto, bem como conseguir se chegar a um valor justo que seja
cobrado pelo frete. Trata-se por cubagem uma grandeza que estabelece
a relação entre o volume e o peso de uma carga.
Deste modo, as empresas obtêm o resultado desse cálculo por meio da
multiplicação entre a altura da carga, sua largura, sua profundidade e o
fator de cubagem, sendo este último uma constante que muda somente
conforme a estrutura modal de transporte.
Portanto, o objetivo do cálculo da cubagem será sempre o de otimizar o
transporte, permitindo que a empresa aérea possa utilizar, de forma
eficiente, o máximo espaço possível destinado à carga, sem exceder a
capacidade de peso do seu veículo. Além disso, o cálculo da cubagem
impede que o produto saia muito pesado do local de origem com a
ocupação de pouco volume.
Exemplo
Podemos citar uma carga composta por um material muito leve, mas
que ocupa um grande espaço volumétrico no veículo, o que demandará
uma viagem quase que exclusiva para o seu transporte. Assim, o cálculo
da cubagem também se torna um fator essencial para que sejam
cobrados valores de fretes mais justos e condizentes com o tipo de
serviço realizado.
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É importante salientar a importância do cálculo da cubagem, uma vez
que não se pode esquecer que há uma limitação considerável dos
espaços disponíveis para o transporte de carga nas aeronaves e,
portanto, as empresas aéreas farão grandes esforços para se evitar o
desperdício do espaço e a consequente geração de prejuízos para as
suas atividades de transporte comercial.
Fatores que in�uenciam o valor do
frete
Neste vídeo, discutiremos os principais fatores que afetam o valor final
do frete, como taxas, impostos, valor do combustível, peso, cubagem e
prazo.
Diversas são as variáveis que influenciam o valor final de um frete para o
transporte aéreo internacional. Portanto, torna-se necessária uma boa
gestão logística, bem como compreender a composição da precificação
do transporte de carga aérea, de modo que se possa minimizar as
dúvidas e os erros inerentes a esta atividade. No entanto, algumas
variáveis que participam da formação do preço do frete aeroviário já são
bastante conhecidas e estão destacadas a seguir.
 Taxas e impostos que devem ser pagos
A depender do tipo de carga e mercado onde serão
embarcados e desembarcados os produtos,
algumas taxas podem ser cobradas e influenciar no
preço final do frete a ser cobrado pelo
transportador.
 Valor do combustível
E l i t d t t
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Do que foi apresentado, observamos a necessidade de se realizar um
bom estudo do tipo de carga a ser transportada e os fatores que
influenciam o preço final do frete cobrado pelas companhias aéreas.
Em qualquer sistema de transporte, o preço a ser
pago pelos combustíveis sempre será considerado
um item de grande importância para a formação
final do preço do frete. Em países onde os preços
dos combustíveis são muito altos ou sofrem várias
oscilações, o valor final do frete tende a
acompanhar esse dinamismo.
 Peso e cubagem da carga
Conforme visto anteriormente, algumas cargas
possuem características intrínsecas bastante
peculiares e podem promover diversas variações no
preço final do frete devido a essas características.
 Prazo estimado de entrega
A depender da urgência da entrega da mercadoria,
as tarifas de transporte aéreo podem sofrer várias
alterações, o que irá impactar no valor final a ser
cobrado pelo frete.
 Características da carga
Pelo fato de se ter uma grande variedade de tipos
de carga que podem ser transportadas, algumas
características como valor, demanda por cuidados
especiais, fragilidade, entre outras podem impactar
sobremaneira o valor final do frete a ser cobrado
pela companhia aérea.
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Devemos lembrar sempre que o frete irá participar da composição do
preço final das mercadorias e as mercadorias deverão se colocar em
patamares viáveis para sua comercialização nos locais de destino. Caso
o preço do frete cobrado pela companhiaaérea seja muito oneroso,
deverão ser averiguados outros meios de transporte que possam se
mostrar também adequados e a custos menores.
Regulação do transporte aéreo
internacional
Neste vídeo, explicaremos o papel das principais entidades do
transporte aéreo: OACI, IATA e ANAC.
A Convenção Internacional da Aviação Civil (Convenção de Chicago) é o
marco da aviação comercial mundial, uma vez que determinou a
padronização das regras técnicas e econômicas do transporte aéreo
internacional, objetivando buscar a paz e a cooperação entre as nações.
Sede da Organização Internacional da Aviação Civil, em Montreal, Canadá.
Imaginou-se que a padronização só seria possível se houvesse um
órgão mundial para determinar e regular as regras do transporte aéreo.
Neste sentido, a Convenção de Chicago propôs a criação da
Organização Internacional da Aviação Civil (OACI).
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Entretanto, a necessidade de se eliminar os conflitos da navegação
aérea foi firmada na convenção relacionada à regulação da navegação
aérea em Paris, em 1919, que acordou os aspectos técnicos,
operacionais e as organizações da aviação civil. Além disso, foram
criadas as seguintes convenções, de suma importância para o
desenvolvimento da aviação civil internacional:
Comissão Internacional de Navegação Aérea
(CINA)
Para monitorar o desenvolvimento da aviação civil e propor medidas
para que os estados permanecessem a par do desenvolvimento.
Convenção Ibero-americana de navegação
aérea
Celebrada em Madri, em 1926, essencialmente, esse acordo adotou
parâmetros semelhantes ao da Convenção de Paris.
Desse modo, podemos observar que as tratativas relacionadas à
necessidade de se criar regulamentos e regras que disciplinam a
aviação no mundo inteiro surgiu desde a sua própria existência para fins
comerciais e que, atualmente, possui regras e normas bastante rígidas e
modernas para o disciplinamento da prestação desse serviço.
Naturalmente, os mecanismos regulatórios precisam de constante
reavaliação para incorporar eventuais mudanças e criar normas
adequadas às novas condições do transporte aéreo internacional.
Assim, a regulação do sistema de transporte aéreo internacional nos
diversos países é organizada pelas seguintes entidades:
Organização Internacional da Aviação Civil (OACI)
Essa organização especializada pertencente à Organização das Nações
Unidas (ONU) possui poderes soberanos e seus objetivos são:
Assegurar o desenvolvimento seguro e ordeiro da aviação civil
internacional em todo o mundo.
Incentivar a técnica de desenhar aeronaves e a sua operação para
fins pacíficos.
Estimular o desenvolvimento das aerovias, aeroportos e facilidades
à navegação aérea na aviação civil internacional.
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Satisfazer as necessidades dos povos do mundo no que se refere
ao transporte aéreo seguro, regular, eficiente e econômico.
Evitar o desperdício de recursos econômicos causados por
competição desfavorável.
Assegurar que os direitos dos estados contratantes sejam
plenamente respeitados e que todos tenham oportunidade
equitativa de operar empresas aéreas internacionais.
Evitar a discriminação entre os estados contratantes.
Contribuir para a segurança dos voos na navegação aérea
internacional.
Fomentar o desenvolvimento de todos os aspectos da aeronáutica
civil internacional.
No que se refere à padronização, a OACI adota diversas normas
recomendadas para a aplicação uniforme em todos os países
signatários da convenção, de modo que se possa garantir uma operação
eficiente, regular e segura da aviação civil internacional. Essas normas
são constituídas por dispositivos aplicados de maneira uniforme a todos
os países signatários. Tais dispositivos são considerados necessários
para a regularidade da navegação aérea, bem como da sua segurança.
Também são constituídas algumas recomendações, que são
dispositivos de aplicação desejável, mas que não são essenciais para
regularidade do tráfego aéreo ou para a segurança.
Caso algum país não tenha condições de cumprir as normas ou
recomendações por algum motivo, este deverá publicar as suas
diferenças dentro do prazo estipulado pela convenção. A estrutura
organizacional consiste na assembleia, no conselho e no secretariado.
Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA)
A IATA é uma organização não governamental mundial, criada em 1945,
com o objetivo de fomentar o transporte aéreo seguro, regular,
econômico e oferecer meios para estabelecer uma colaboração entre as
empresas aéreas, além de cooperar com a OACI e outros organismos
internacionais.
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Deste modo, a IATA tem por objetivos principais:
O aprimoramento da segurança ao promover serviços aéreos
rentáveis e seguros.
Reconhecer a importância da indústria do transporte aéreo para o
desenvolvimento social e econômico do mundo.
Viabilizar financeiramente a indústria aérea no intuito de otimizar os
lucros e minimizar os custos.
Elaborar produtos e serviços que ajudem as companhias aéreas a
satisfazerem as necessidades dos consumidores.
Padronizar procedimentos que facilitem as operações de transporte
aéreo internacional.
Apoiar a indústria no sentido de identificar e articular as posições
comuns dos interesses da indústria aeronáutica.
De maneira prática, a IATA é o órgão responsável pela autorregulação do
transporte aéreo internacional. Esta autorregulação é elaborada em dois
níveis, sendo o primeiro deles a associação de comércio (técnica, legal,
financeira, serviços de tráfego e os problemas das agências reguladoras
do setor), e o segundo a coordenação de tarifas para passageiros e
carga, além das condições e seus encargos.
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)
A regulamentação nacional é aquela elaborada por um país dentro do
seu território em exercício da sua soberania. A regulamentação nacional
se aplica tanto para os serviços aéreos locais quanto para os serviços
aéreos internacionais e os transportadores aéreos nacionais e
estrangeiros.
No Brasil, a Lei 11.182/2005 criou a Agência Nacional de Aviação Civil
(ANAC), que é uma entidade integrante da administração pública federal
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vinculada ao Ministério da Defesa, e tem por finalidade regular e
fiscalizar as atividades de aviação civil e infraestrutura aeronáutica e
aeroportuária no território brasileiro
ANAC, em Brasília.
Além disso, a ANAC observa e implementa as orientações, diretrizes e
políticas estabelecidas pelo Conselho de Aviação Civil (CONAC), além
de celebrar convênios com órgãos e entidades do Governo Federal
competentes à área de defesa e promoção da concorrência. A ANAC
também deverá atuar na esfera internacional pelo Ministério das
Relações Exteriores, participando da criação de normas e diretrizes
internacionais que regem a aviação civil em todos os países.
A liberalização dos serviços aéreos
internacionais
Neste vídeo, discutiremos a liberalização dos serviços aéreos
internacionais.
A liberalização dos serviços aéreos sempre remete ao debate sobre a
questão da soberania, uma vez que uma maior presença de companhias
aéreas estrangeiras em um determinado país poderá violar sua
economia. No entanto, de modo contrário a este pensamento, a
liberação dos serviços aéreos poderá trazer melhores e novos serviços,
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crescimento do tráfego aéreo econômico e a geração de novos
empregos.
Entretanto, determinadas regras deverão ser observadas, de modo que
empresas com grandessomas de capitais não monopolizem o serviço
aéreo em determinados países, o que poderia se configurar como uma
atividade prejudicial ao livre comércio e inibir os investimentos dos
empreendedores locais.
Podemos observar que o mercado do transporte aéreo internacional é
bastante atrativo para diversas empresas que querem operar rotas em
determinados países, fazendo com que estas empresas possam investir
em novas rotas e infraestrutura necessária ao desenvolvimento dos
seus negócios. Os países, por sua vez, deverão, em comum acordo com
os órgãos internacionais, estabelecer regras claras e sustentáveis que
possam disciplinar e tornar a operação das empresas aéreas, bem como
seus investimentos, atrativos e indutores de desenvolvimento
econômico, social e tecnológico para o país anfitrião.
Falta pouco para atingir seus objetivos.
Vamos praticar alguns conceitos?
Questão 1
Dentre os tipos de tarifas aéreas, temos a tarifa classificada, que
será cobrada
A toda vez que a carga exceder 300 kg.
B
quando a carga foi embarcada e desembarcada pelo
proprietário.
C
toda vez que o valor do frete não alcançar o valor
mínimo estabelecido pelas tabelas da IATA.
D
toda vez que forem transportadas mercadorias
específicas, como produtos culturais, produtos
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Parabéns! A alternativa D está correta.
A tarifa classificada institui um aumento ou redução percentual na
tarifa de transporte aéreo para mercadorias específicas, como
produtos culturais, produtos perigosos, animais vivos, aparelhos
médicos, dentre outros.
Questão 2
O marco da aviação comercial mundial que determinou a
padronização das regras técnicas e econômicas do transporte
aéreo internacional é conhecido como
Parabéns! A alternativa B está correta.
Também conhecida como Convenção Internacional da Aviação
Civil, a Convenção de Chicago é considerada o marco da aviação
comercial mundial por ter estabelecido a padronização de regras
técnicas e econômicas do transporte aéreo internacional, com o
objetivo de buscar a paz e a cooperação entre as nações.
perigosos, animais vivos e aparelhos médicos.
E toda vez que a carga for inferior a 1.000 kg.
A Convenção de Paris.
B Convenção de Chicago.
C Convenção de Bruxelas.
D Convenção de Berlim.
E Convenção de Nova York.
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3 - A globalização e o transporte aéreo
Ao �nal deste módulo, você será capaz de analisar a aviação internacional e a globalização.
O transporte aéreo e a economia
mundial
Neste vídeo, discutiremos o impacto do transporte aéreo no setor de
turismo, no mundo de negócios, nos investimentos e no
desenvolvimento de diversas localidades.
Assim como no Brasil, o transporte aéreo de passageiros é um dos
meios mais utilizados no mundo para o deslocamento de pessoas e
mercadorias. Milhões de passageiros anualmente são deslocados pelos
diversos países para diversas finalidades, além das mercadorias que
também são comercializadas em diversos territórios pelo mundo.
Segundo a IATA:
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Maior parcela do transporte de
passageiros e de carga do mundo
É originária da Ásia, representando 35% do total mundial, seguida
da Europa, América do Norte, Oriente Médio, América Latina e
África.
Maiores companhias aéreas
Estão localizadas nos Estados Unidos e China, que são os países
com maior demanda de passageiros, conforme já visto.
O período subsequente à Segunda Guerra Mundial foi marcado pelo
avanço maciço da globalização e pelo advento de novos meios técnicos
que propiciaram que o transporte aéreo se desenvolvesse como um dos
modos mais utilizados para o transporte de passageiros e para o
comércio internacional em todo o mundo. A evolução das aeronaves
também propiciou um maior dinamismo às trocas comerciais, até então
realizadas por meio de aeronaves com capacidades limitadas.
O desenvolvimento proporcionado no final do século XX, sobretudo nos
ramos industriais e de serviços, provocaram diversos reflexos na
economia mundial e em diversos setores, tais como:
Telecomunicações
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As telecomunicações e a informática se desenvolveram de tal forma
que propiciaram a utilização de satélites, internet, telefones fixos e
móveis, redes de televisão e agências de notícias, que interligaram o
mundo inteiro. Estas evoluções permitiram também a interligação de
atividades e segmentos econômicos altamente lucrativos, como o
turismo.
A difusão de informações e imagens de lugares exóticos e paradisíacos
em diversas partes do mundo, além da oferta de diversidade cultural,
ampliou a demanda pelo turismo e, consequentemente, pela
necessidade de viagens para estas localidades. Muitas dessas viagens
demandaram grandes investimentos e o desenvolvimento da indústria
Informatica
Robótica
Biotecnologia
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aeronáutica, de modo que essa indústria pudesse aproveitar esse
crescimento do turismo mundial.
O crescimento da indústria aeronáutica impulsionou de forma bastante
pujante a economia mundial, permitindo o estabelecimento de vínculos
entre diversos segmentos econômicos e propiciando a integração
econômica de diversos países ao redor do mundo. A aviação comercial,
por sua vez, sobretudo após a Segunda Guerra Mundial, permitiu a
integração de diversos mecanismos de ordem econômica, como o
comércio, a produção, o serviço e as finanças, que deixaram de ter as
longas distâncias como barreiras para a integração e desenvolvimento
de parcerias.
Graças às viagens aéreas internacionais por motivações turísticas,
diversas regiões do mundo se desenvolveram e aumentaram sua
participação econômica na escala mundial. Isso ocorreu devido ao
intenso fluxo de pessoas que viajam anualmente a lazer e visitam
museus, parques temáticos, resorts, santuários ecológicos e outros.
Estes turistas, que estão dispostos a gastar consideráveis somas de
recursos financeiros nestes locais, necessitam de uma robusta
infraestrutura de entretenimento para suas atividades turísticas e
recreacionais.
No entanto, as viagens aéreas internacionais não se restringem apenas
ao turismo, uma vez que as viagens de negócios também utilizam o
modo aéreo de transporte para o desenvolvimento da economia
mundial. Diversos executivos utilizam o transporte aéreo para
administrar seu capital e investimentos globais, como empresários,
chanceleres, chefes de estado, presidentes, diretores técnicos, analistas
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e demais personalidades que utilizam a aviação para finalidades
profissionais.
Resumindo
Todo esse fluxo de passageiros da atualidade não seria possível sem o
desenvolvimento do sistema de transporte aeroviário e das
telecomunicações, que, em conjunto, são responsáveis pela
reestruturação da economia global e pelo surgimento da chamada “nova
economia”.
Graças à agilidade dos deslocamentos proporcionados pela aviação e
pela eficiência das comunicações, a economia global passou a estar
plenamente integrada por diversas dimensões, como a socioeconômica,
política e cultural, permitindo-se, assim, que as nações também
permaneçam plenamente integradas.
O transporte aéreo na era da
globalização
Neste vídeo, discuteremos a importância do transporte aéreo
internacional no processo de globalização dos mercados.
O processo de globalização, associado à evolução acelerada da
tecnologia, alterou as características de produção de bens e serviços.As cadeias produtivas globais se tornaram fragmentadas, de forma que
a produção de componentes, partes e montagens finais fossem
espalhadas por vários países, o que tornou necessária uma verdadeira
multiplicidade de deslocamentos e criação de novos fluxos de matérias
primas e produtos acabados. Este fenômeno sempre esteve associado
à terceirização de diversos serviços e da produção das partes e
componentes, de modo que houvesse uma forte integração horizontal
das cadeias produtivas.
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Este fato culminou na necessidade de novas formas de atuação da
logística internacional para o abastecimento e escoamento de produtos,
utilizando a multimodalidade e permitindo, inclusive, a redução das
necessidades de estoque, com consequente aumento dos conceitos
relacionados ao Just in Time.
As aglomerações industriais, por sua vez, deixaram de ser relevantes
para o processo produtivo, uma vez que os componentes passaram a
ser fabricados em diversos locais descentralizados.
Estes fenômenos forçaram o surgimento, cada vez mais frequente, de
redes de empresas fornecedoras e produtoras em localidades ou países
diferentes, com o objetivo de encadear conjuntos de atividades
necessárias ao atendimento de mercados globalizados. Essa
necessidade impôs a formação de complexas cadeias produtivas em
escala mundial, e que, por sua vez, necessitavam de complexas cadeias
logísticas para o seu abastecimento e escoamento de produtos das
mais diversas naturezas. Neste contexto, o transporte passou a ter
papel fundamental para viabilização deste novo modelo de operação
das cadeias produtivas e logísticas.
Naturalmente, as empresas responsáveis pelas cargas oriundas desta
nova forma de produzir e distribuir procuraram sistemas de transporte
que pudessem deslocar produtos de valor agregado considerável, com a
rapidez e eficiência necessária. Rapidamente o sistema de transporte
aéreo internacional se mostrou viável e ocupou o seu lugar de destaque
neste ínterim, permitindo que esses produtos pudessem ser
disponibilizados em tempo hábil e local adequado de forma rápida e
precisa, viabilizando a utilização de cadeias produtivas cada vez mais
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enxutas e com menor necessidade de grandes áreas de estocagem de
mercadorias. A escala de movimentação desses produtos cresceu
rapidamente, forçando a necessidade de criação de novas rotas
comerciais e aeroportos cada vez mais equipados para o
acondicionamento e manuseio de diversos tipos de mercadorias,
fazendo com que toda a tecnologia aeronáutica tivesse que se
desenvolver rapidamente e se adequar à nova realidade comercial.
A globalização também preconiza o deslocamento de passageiros
para diversos locais de interesse e, portanto, ém um processo que
também engloba as viagens aéreas de passageiros, cuja
necessidade se multiplicou, seguindo a mesma tendência da
economia global. Assim, no panorama mundial, o transporte aéreo
de longo curso tornou-se um importante instrumento de viabilização
dos crescentes fluxos de passageiros e cargas decorrentes da
globalização. Pode-se dizer, portanto, que o sistema de aviação civil
forte e estruturado desempenha um importante papel na ampliação
dos fluxos de negócios e turismo de qualquer país.
Assim, é possível notar que o transporte aéreo internacional
desempenhou um papel fundamental para o processo de globalização,
viabilizando o escoamento de produtos para todas as partes do mundo
e o deslocamento de passageiros para os mais variados objetivos. Sua
extraordinária capacidade de resposta rápida permitiu a viabilização de
cadeias produtivas jamais imaginadas anteriormente, uma vez que,
antes, ficavam restritas à demora do deslocamento de mercadorias
necessárias ao processo produtivo. O transporte aéreo internacional
viabiliza, inclusive, o e-commerce, que é uma modalidade de comércio
bastante utilizada atualmente e que se beneficiou bastante da
modernização do sistema aeroviário.
E-commerce e a aviação
internacional de carga
Nesse vídeo, discutiremos o uso da aviação internacional de carga pelo
e-commerce e o impacto que esse setor econômico causou no
transporte aéreo.
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Com o surgimento do e-commerce, os meios de transporte para este
tipo de comercialização de produtos tiveram que se adequar para não
perder clientes, que, por sua vez, possuem outros níveis de exigências
em relação aos prazos de entrega.
A empresa que tenta atrair o cliente a comprar seus produtos pela
internet precisa encontrar maneiras de realizar as entregas com a
mesma rapidez que o cliente teria se fizesse as compras no modelo
presencial convencional.
Grandes dificuldades foram encontradas, uma vez que se trata de um
tipo de comércio que se iniciou com pequenas encomendas, com
dificuldade de serem reunidas em grandes lotes que justificassem a
contratação de um veículo exclusivo de transporte ou mesmo de um
container exclusivo para o seu embarque. Desse modo, as cargas
precisavam aguardar até que fossem reunidas em quantidade suficiente,
ou poderiam ser embarcadas dividindo espaço com outros tipos de
cargas de outros clientes.
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No entanto, a evolução do comércio eletrônico, impulsionado pela
pandemia do covid-19, forçou os consumidores a experimentarem
novos meios de compras e os vendedores a desenvolverem estratégias
adequadas à nova realidade de compras, já que passaram a
comercializar praticamente todos os tipos de produtos disponíveis aos
clientes. Naturalmente, os clientes confinados (lockdown) em suas
residências por causa dos efeitos da pandemia se tornaram bastante
impacientes e exigentes quanto aos prazos de entrega das mercadorias
adquiridas, o que fez com que as empresas tivessem que reestruturar
todo o seu modelo de negócios para não perder estes clientes para
outras concorrentes.
Diversos segmentos comerciais que não trabalhavam com vendas
eletrônicas tiveram que se readequar à nova realidade e colocar o seu
portfólio de produtos disponível na internet, de modo que os clientes
pudessem pedir os produtos e recebê-los em casa, com toda a
comodidade possível.
Relembrando
A descentralização da produção de diversos tipos de mercadorias
tornou-se um desafio para o comércio eletrônico, que precisava deslocar
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os produtos adquiridos pela internet a longas distâncias e com a rapidez
esperada pelos clientes.
Muitos produtos adquiridos por consumidores ocidentais são
fabricados na China e, portanto, precisam vencer esta grande distância
em tempo hábil. Atento a isso, o transporte aéreo internacional se
especializou na entrega de algumas dessas mercadorias, de modo que
elas pudessem ser deslocadas com a rapidez e eficiência esperada
pelos clientes, atendendo às novas demandas inerentes ao e-commerce.
Salienta-se que, mesmo após os efeitos mais severos da pandemia,
muitos clientes ainda se mantêm fidedignos ao modelo de e-commerce
e, portanto, as empresas aéreas continuam sendo bastante utilizadas
para o deslocamento desse tipo de produto e viabilização do comércio.
Um bom indício de que as empresas aéreas estão
sendo bastante utilizadas para o e-commerce é a
importância que o segmento de cargas nas
companhias aéreas tem tomado, uma vez que o
transporte de passageiros ainda não se recuperou
totalmente dos efeitos da pandemia.
Deste modo, as empresas aéreas têm apostado em novos modelos de
negócio para o transporte de cargas, com a aquisição de aeronaves
cargueiras,e prometem entregas cada vez mais rápidas dos produtos
adquiridos pela internet. Inclusive, os centros de distribuição foram
totalmente remodelados, de modo que pudessem ser trabalhados com
as necessidades efetivas impostas pelos modelos de negócio
eletrônico, que preconizam rapidez e eficiência nas entregas, sob pena
de não se tornarem competitivos frente ao mercado.
Outro nicho de negócio bastante interessante para a aviação são as
encomendas urgentes, que não necessitam especificamente de aviões
cargueiros para o seu transporte. Nestes casos, as encomendas de
pequeno e médio porte são transportadas nos próprios aviões de
passageiros nos seus bagageiros, uma vez que esses espaços
dificilmente estão lotados pelas bagagens dos passageiros. Os
bagageiros ociosos, portanto, são aproveitados para o transporte de
encomendas de pequeno e médio porte e se tornam uma fonte de
receita acessória interessante para a companhia aérea, que consegue
oferecer o transporte destas encomendas de forma rápida para
atendimento às necessidades dos clientes.
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Falta pouco para atingir seus objetivos.
Vamos praticar alguns conceitos?
Questão 1
A aviação comercial permitiu a integração de diversos mecanismos
de ordem econômica, tais como comércio, produção, serviços e
finanças, que deixaram de ter as longas distâncias como barreiras
para a integração e desenvolvimento de parcerias. Isto ocorreu
sobretudo
Parabéns! A alternativa B está correta.
O desenvolvimento da aviação comercial, com a integração de
diversos mecanismos, ocorreu após a Segunda Guerra Mundial,
permitindo o estabelecimento de parcerias e um maior
desenvolvimento da aviação civil.
Questão 2
As novas cadeias produtivas utilizam sistemas de produção cada
vez mais enxutos, ideais para o transporte aéreo. Isto permite uma
redução dos custos relacionados
A após a Primeira Guerra Mundial.
B após a Segunda Guerra Mundial.
C após a convenção de Chicago.
D após a criação da IATA.
E após a criação da OACI.
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Parabéns! A alternativa A está correta.
Com a utilização do sistema de transporte aeroviário haverá uma
redução significativa dos custos relacionados às grandes áreas de
estocagem, pois o deslocamento ocorre com efetiva velocidade,
tornando desnecessários os grandes lotes de produtos estocados
em armazéns.
Considerações �nais
Podemos observar que a aviação comercial tem buscado o seu
protagonismo no cenário do transporte de passageiros e de
mercadorias pelo mundo. Diversas são as empresas fabricantes de
produtos que optam pelo transporte por aviões ao invés de utilizarem
outros meios de transporte.
A evolução de todo o sistema de transporte aéreo, bem como sua
regulamentação, propiciaram que o transporte internacional de cargas e
passageiros se desenvolvesse de maneira rápida e abrangente, para o
atendimento à sua clientela.
É fato que o sistema de transporte aéreo sempre dependerá de outro
sistema de interligação, de modo que ambos trabalhem em parceria,
A à área de estocagem.
B aos sistemas de processamento de pedidos.
C ao manuseio de mercadorias.
D à integração com outros modos de transporte.
E à necessidade de mão de obra especializada.
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como é feito na navegação. Deste modo, dificilmente as cargas
transportadas pelo sistema de transporte aéreo conseguirão transportar
suas mercadorias exatamente do fabricante até o cliente final,
necessitando, portanto, de outro sistema de integração.
Observa-se que o desenvolvimento do sistema de transporte aéreo
internacional possibilitou o desenvolvimento do comércio eletrônico em
todas as partes do mundo, tornando possível, por meio do e-commerce,
comercializar mercadorias em praticamente todos os lugares de
maneira rápida, segura e viável.
Podcast
Ouça agora uma importante reflexão acerca da utilização da aviação
internacional para o comércio exterior e para as relações entre os
países.
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Material para download
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