GESTÃO DE SUPRIMENTOS E LOGÍSTICA - PROVA

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Questão 1: A partir das últimas décadas do século passado o ambiente econômico e organizacional têm
sofrido grandes alterações que tornaram as operações logísticas progressivamente mais complexas e,
portanto, mais onerosas, com acelerado uso de tecnologias mais sofisticadas, o que aumenta
consideravelmente a necessidade de investimentos e principalmente alterações no ambiente competitivo,
demandando maiores valores agregados e diferenciação competitiva.
Alguns fatores pressionaram fortemente a logística na direção de uma maior competitividade:
I. Produtos com menores ciclos de vida: a inovação tecnológica contínua e o lançamento constante
de novos produtos conduzem a uma redução no ciclo de vidas dos produtos. A indústria de
vestuários e a indústria de produtos eletrônicos são os exemplos mais bem-acabados desses
ciclos mais curtos de vida do produto. Esses ciclos mais curtos aumentam o risco de
obsolescência do estoque forçando à diminuição dos tempos de ciclo de produção e distribuição
e, também, dos níveis de estoque.
II. Globalização: dois fatores são característicos ao nosso tempo: o vertiginoso desenvolvimento
tecnológico e o recrudescimento do desejo de diferenciação. Esses fatores compelem as
organizações ao lançamento continuo de novos produtos e à customização deles ao gosto dos
clientes. Isso implica em disponibilizar o produto certo, no momento certo, no local correto,
implicando num aumento de custos e complexidades.
III. Proliferação de produtos e suas opções: a possibilidade de se adquirir ou se vender de e para
qualquer lugar do planeta resulta no aparecimento de um número muito maior de fornecedores e
clientes; distâncias muito maiores a se transpor; aumento dos locais de armazenagem e
distribuição além de aspectos culturais e legais peculiares.
IV. Segmentação de mercado e clientes: essa segmentação implica na necessidade da utilização de
múltiplos canais de distribuição para um mesmo produto. Implica também na definição de
diferentes padrões de serviço para cada segmento. A logística terá a necessidade do
estabelecimento de estruturas muito mais flexíveis capazes de atender àsdiferentes exigências
dos mercados e clientes sem aumentos significativos de custos.
V. Exigência pela excelência dos serviços: cada dia mais os diversos clientes aumentam suas
exigências em torno dos serviços oferecidos. Clientes institucionais exigem cada vez mais
consistências e velocidades de entregas. Consumidores finais demandam cada vez mais
variedades de compras, como utilização da internet, telefone etc, e o recebimento do produto
desejado em local e momento ajustado.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. II e III
B. IV e V.
C. III e V.
D. I, II e IV.
E. I, IV, e V.
Questão 2: O perfil dos gestores de logística mudou significativamente, quando passou a considerar as
suas possibilidades de adquirir, desenvolver e bem aplicar suas habilidades, também, para a compra e
movimentação de insumos e matérias-primas, bem como estruturas de produtos e tributação. Ao
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Riscado
incorporar a logística inbound, os gestores de logística ficaram completos e com um papel mais
estratégico do que técnico, dentro das operações empresariais.
A visão estratégica das organizações mudou e passou a exigir contribuições relacionadas a:
I. Aumento de sinergia e integração: dentro desse prisma, foi exigido o abrir mão dos interesses
específicos das áreas funcionais, em função da melhoria da integração e contribuições efetivas
para o alcance dos objetivos da organização. Assim, a área passa a priorizar o aumento da
competitividade organizacional, com o aumento da agregação de valor, redução de custos, e
redução dos prazos de entrega.
II. Diminuição de custos de mão de obra: com o agrupamento de atividades de abastecimento de
entrada e distribuição e entrega, prevalece a otimização dos funcionários e diminui a necessidade
de quantidade, em prol da qualidade dos colaboradores. A utilização de tecnologias da informação
e administrativas contribuem decisivamente para a redução de mão de obra no setor.
III. Economia de frete: devido à integração de entrada e saída de materiais os recursos passam a ser
compartilhados o de uma estratégia única. Assim, um equipamento pode ser utilizado para a
entrega de produtos acabados e trazer insumos necessários, na volta, aumentando os custos
totais de frete, por exemplo.
IV. Padronização de procedimentos: com o agrupamento e concentração de atividades, antes
dispersas pela organização, ganha-se em tempo e custos, através da padronização e otimização
dos procedimentos.
Assinale a alternativa com a(s) afirmação(ões) incorreta(s):
A. II e III
B. IV.
C. III.
D. I, II, III e IV
E. I
Questão 3: Como vimos, o custo total de estocagem é composto de duas parcelas de comportamento
oposto: o custo de reposição de estoque e o custo de manutenção em estoque. Aumentando o valor de
Q, iremos reduzir o primeiro e aumentar o segundo e, claro, reduzindo o valor de Q, teremos
comportamento oposto. Então é lógico imaginar que exista um valor no qual o somatório das duas
parcelas assume um valor mínimo. Esse valor é o LEC.
Devemos lembrar que o custo de reposição de estoques é a parcela formada pela soma dos:
I. Custos de colocação de pedido.
II. Custos de descontos de preços.
III. Custos de falta de estoque.
IV. Custos de capital de giro.
V. Custos de armazenagem.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. I, II e III.
B. IV e V
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Riscado
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Realce
C. III e V.
D. I, II e IV
E. I, IV, e V.
Questão 4: A movimentação de materiais tem que contar com a utilização de equipamentos necessários
para a mecanização de trabalhos repetitivos e que exijam grande aplicação de força, elevação e
deslocamentos de cargas muitas vezes com grandes volumes e pesos. Apresentados a seguir alguns
equipamentos que normalmente constam no ambiente industrial e de armazenagem.
I. Empilhadeira: Equipamento dos mais comuns em atividades de movimentação de materiais,
disponibilizada em infindáveis modelos e aplicabilidades. Trata-se de um veículo industrial capaz
de movimentar cargas horizontais ou verticais, superando curvas, aclives, declives e longas
distancias internas, com velocidade excelente e configuração especifica para elevação e descida
de cargas em processos de verticalização de estocagem.
II. Paleteira: A paleteira, como o próprio nome evidência, atende às necessidades para movimentar e
arranjar itens em armazéns. Com capacidade de até 4.500 kg, há diversos modelos, os quais
compreendem os mais variados graus de elevação.
III. Pórticos: São equipamentos de grande porte, apropriados para movimentação de cargas pesadas
e grandes, aumentando o grau de segurança da movimentação. Atuam em ambientes abertos e
por cima das áreas de armazenagem, elevando e deslocando a carga num corredor aéreo.
IV. Transelevadores: Facilitam a elevação e a movimentação de cargas e produtos em ambientes que
contam com grandes espaços para movimentação e circulação e/ou utilizam-se de verticalização
de estocagem.
V. Transportadora de roletes: O equipamento conta com roletes que o transformam em uma esteira
rolante que facilita a movimentação de cargas, contando com a rolagem dos produtos por efeito
da gravidade ou por acionamento conduzido por energia elétrica.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. II e III.
B. IV e V
C. III e IV
D. I, II e IV
E. I, IV e V
Questão 5: Quando falamos de negociações comerciais, pensamos sempre em preço e prazo, mas há
vários outros aspectos que podem envolver negociações. Dias (2015) elenca os principais:
I. existência de variáveis como qualidade e serviços associados ao produto.
II. previsão contra riscos que não podem ser previstos precisamente.
III. perdas geradas por contingências não possíveis de serem previstas (fenômenos naturais, por
exemplo).
IV. custos de instalação, arranjos físicos e ferramentais quando eles são parte importante dos custos
envolvidos.
V. possibilidade de reavaliaçãodas especificações quando o lead-time é longo, permitindo melhorias.
VI. interrupções na produção quando as especificações estiverem em desacordo com as originais.
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Riscado
Chewie
Riscado
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Riscado
Assinale a alternativa com as afirmações corretas:
A. II e III
B. IV e VI
C. III e V
D. I, II e IV
E. Todas estão corretas
Questão 6: Disponibilidade significa ter o produto em estoque quando o cliente o solicita. E algo que
parece evidente, mas muitas vezes uma série de esforços para motivar a compra do produto é invalidada
pela sua falta em estoque. Estoques são responsáveis por grande parte dos custos de uma operação e a
disponibilidade está, evidentemente, ligada a eles. Grandes estoques permitem maior disponibilidade, mas
devido aos custos, o grande desafio é trabalhar com um planejamento que permita grande disponibilidade
a custos aceitáveis. Esse planejamento parte de previsões de demanda, nem sempre com elevada
precisão. Além disso, valores médios nem sempre ajudam no dimensionamento dos estoques e na
obtenção da disponibilidade.
Três indicadores ajudam a determinarmos o nível de disponibilidade que nossa operação está oferecendo:
I. Frequência de falta de estoques: ocorre quando a empresa não tem produtos para atender ao
cliente. A soma de todas as faltas de estoque mostra o posicionamento da empresa em relação ao
atendimento aos clientes, apesar de não diferenciar produtos mais vitais de outros menos vitais.
II. Taxa de atendimento: o fato de um produto estar em falta no estoque não indica o real impacto
disto, visto que: o cliente não solicitar o produto não haverá consequência dessa falta. A taxa de
atendimento mostra o efetivo impacto sobre o atendimento. Essa taxa pode ser individualizada por
item ou cliente avaliando o nível de atendimento. Caso um cliente peça dez unidades e só existam
9 para atendimento, a taxa nesse caso isolado estará em 90%. Essas taxas mostram uma visão do
problema, mas não são absolutas. Um atendimento de 90% pode ser adequado caso o cliente
tenha alguma flexibilidade, mas nada abaixo de 100% será tolerável se ele tiver a produção
paralisada por falta do item.
III. A velocidade é componente essencial da estratégia da maioria das operações na medida em que
ciclos rápidos reduzem as necessidades de estoques, inclusive aqueles percebidos pelos clientes.
No entanto, aumentar a velocidade normalmente significa um aumento apreciável do custo total.
Desta forma a busca de uma melhor solução de compromisso na qual o valor da velocidade do
serviço é percebido pelo cliente justifica os custos envolvidos.
IV. Pedidos completos enviados: é o indicador mais exato. Refere-se à quantidade de pedidos que
foram entregues de modo completo, sem faltar unidades. Caso o cliente tenha pedido cem
unidades, todas as cem foram enviadas. A falta de um item sequer torna o pedido incompleto, o
que é registrado como inaceitável.
Assinale a alternativa com a(s) afirmação(ões) incorreta(s):
A. II e III
B. IV
C. III
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Riscado
D. I, II, III e IV
E. I
Questão 7: A relação ganha-ganha é indicada nas seguintes situações:
I. o ambiente é colaborativo.
II. quando é necessário tratar dos interesses das várias partes envolvidas (como, tipicamente, na
cadeia de suprimentos).
III. onde exista um elevado grau de confiança entre as partes.
IV. quando não se tem emmente uma relação de longo prazo.
V. quando não se tem emmente a responsabilidade compartilhada dos resultados.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. II e III
B. IV e V
C. III e V
D. I, II e IV
E. I, IV e V
Questão 8: Segundo Fleury (2014), as operações de armazenagem passaram a ter novas exigências a
serem atendidas, em resumo:
I. Pedidos dos clientes são menores e mais constantes.
II. O tempo de ciclo dos pedidos se tornou curtíssimo.
III. SKUsmenos diversificados e numerosos dentro do armazém.
IV. Aceitação de erros e atrasos pelos clientes.
V. Tempo de atendimento e qualidade se tornaram grandes diferenciais da operação de
armazenagem.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. II e III
B. IV e V
C. III e IV
D. I, II e IV
E. I, IV e V
Questão 9: A exigência, por parte dos clientes, por preços cada vez mais baixos e de melhores níveis de
serviço também ocorre na área de logística, tornando-se um dos maiores desafios da logística moderna
no gerenciamento da relação custo e nível de serviço aos clientes. Existe uma situação de trade-off entre a
qualidade dos serviços oferecidos e os preços praticados. Entenda-se por trade-off uma situação de
conflito entre dois fatores, quando o aumento de um causa a diminuição do outro, gerando um
antagonismo que só pode ser resolvido pela busca do equilíbrio entre os fatores. Essa situação nos
remete a um cenário em que o nível de serviço passa a ser um diferencial e o preço um qualificador,
Chewie
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Riscado
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promovendo, de certa forma, o aumento da responsabilidade em gerar valor agregado ao produto e ao
serviço ofertados, destacando-se:
I. menor prazo de entrega.
II. aumento da disponibilidade de produtos.
III. marcação de hora para entrega.
IV. maior exatidão da promessa do prazo de produção.
V. cada vez mais dificuldades na alocação do pedido.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. II e III.
B. IV e V.
C. III e V.
D. I, II e IV.
E. I, IV, e V.
Questão 10: A automação da movimentação, que está cada vez mais acessível, garantirá maior
velocidade, precisão, menores custos operacionais e menos riscos de avarias e quebras de estoques. A
racionalização dos processos relativos à movimentação de materiais ocasiona benefícios operacionais
evidentes, tais como a melhor distribuição, quando da gestão da movimentação de materiais, os
administradores devem considerar os seguintes princípios básicos da atividade:
I. Planejamento: todos os métodos adotados, bem como as atividades e recursos definidos devem
constar em um plano estratégico da área, em consonância com o planejamento empresarial,
promovendo as diretrizes e políticas da organização. Devem participar desse planejamento
gestores de logística, executivos da empresa, fornecedores, usuários e até clientes.
II. Padronização de métodos e equipamentos: em função do planejamento, anteriormente citado,
deve haver uma padronização de procedimentos, métodos e instalações necessárias para
operação de movimentação. O padrão evita decisões isoladas e investimentos em equipamentos
que destoem das necessidades coletivas da área. A flexibilidade pode ser diminuída, em função da
padronização, porém haverá ganhos maiores por causa da racionalização dos processos.
III. Unitização da carga: o estudo das movimentações deve ser criterioso, devido ao alto custo dos
espaços, aluguel de equipamentos e alocação de pessoas. O tempo ocioso desses recursos deve
ser reduzido ao máximo, sob pena de encarecimento operacional e o comprometimento da
rentabilidade da operação.
IV. Ociosidade: o processo de unitização da carga compreende o acondicionamento da carga em
recipientes maiores ou mais adequados à sua acomodação, empilhamento e movimentação.
Existe um enorme ganho com a unitização adequada em caixas, fardos, contêineres e paletes,
entre outros, facilitando a armazenagem, o içamento, a carga e a descarga dos itens.
V. Ergonomia e segurança: a maior preocupação no planejamento das movimentações deve ser com
a saúde dos colaboradores. As atividades repetitivas ou que exijam grande esforço físico devem
ser monitoradas e substituidas por atividades automatizadas. Os equipamentos e máquinas
inteligentes devem auxiliar o homem na execução desse tipo de atividade.
VI. Otimização de espaços: os estudos e o desenvolvimento de métodos avançados de
movimentação interna de cargas e materiais são voltados para a otimização dos espaços
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Riscado
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Realce
destinados ao armazenamento, bem como à circulação dos equipamentos e materiais no interior
do armazém. O alto custo dos aluguéis de espaçosleva a uma intensificação da racionalização da
estocagem, com aplicação de técnicas de empilhamento e armazenamento vertical, contando-se
com a utilização de empilhadeiras, guindastes e gruas, quando for o caso.
Assinale a alternativa com as afirmações incorretas:
A. II e III
B. IV e VI.
C. III e IV.
D. I, II e IV.
E. I, IV, e V.
Chewie
Riscado
Chewie
Riscado