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Distribuição Física e Custos Logísticos
VERIFICANDO O APRENDIZADO
1. (UFSG, 2019) UMA INDÚSTRIA ESTATAL APRESENTOU
OS SEGUINTES GASTOS A SEREM REGISTRADOS NO 
FINAL DO PERÍODO:
CONSIDERANDO OS SALDOS DOS GASTOS 
APRESENTADOS E OS CONCEITOS RELACIONADOS À 
CONTABILIDADE DE CUSTOS, OS VALORES TOTAIS DOS
CUSTOS INDIRETOS E DESPESAS SÃO, 
RESPECTIVAMENTE:
R$67.900,00 e R$9.300,00. CORRETA
2. (FAU, 2018) ASSINALE A ALTERNATIVA QUE 
APRESENTA O CONCEITO DE CUSTOS SEGUNDO AS 
NORMAS BRASILEIRAS DE CONTABILIDADE:
b) São gastos com bens ou serviços utilizados para a produção
de outros bens ou serviços. CORRETA
QUANDO VAMOS ALOCAR UM 
ALUGUEL DA FÁBRICA AOS CUSTOS
UNITÁRIOS DOS PRODUTOS, 
PRECISAMOS DECIDIR COMO 
FAREMOS ESSE RATEIO. QUAL É O 
MELHOR INDICADOR PARA SE 
FAZER ESSA ALOCAÇÃO?
RESPOSTA
RESPOSTA
Poderia ser, por exemplo, os metros quadrados que cada departamento ocupa na planta 
das empresas, o número de funcionários de cada departamento, a quantidade de 
matérias-primas que cada produto utiliza em seu processo ou outros.
1. (FCC, 2011) NO PRIMEIRO SEMESTRE DE 2011, UMA 
INDÚSTRIA TEM OS SEGUINTES CUSTOS INDIRETOS EM
SEU DEPARTAMENTO DE COLOCAÇÃO DE TAMPAS EM 
GARRAFAS: • MÃO DE OBRA INDIRETA: R$11.200,00; • 
LUBRIFICANTES: R$ 2.400,00; • ENERGIA ELÉTRICA: 
R$3.325,00; • DEPRECIAÇÃO: R$1.750,00; • CUSTOS 
INDIRETOS DIVERSOS: R$4.200,00. NESSE PRIMEIRO 
SEMESTRE, FORAM PRODUZIDAS 24.500 DÚZIAS DE 
GARRAFAS DE 0,5 LITRO, 28.000 DÚZIAS DE GARRAFAS 
DE 1,0 LITRO E 17.500 DÚZIAS DE GARRAFAS DE 1,5 
LITRO. COM BASE NA QUANTIDADE PRODUZIDA, 
ASSINALE A OPÇÃO QUE APRESENTA O RATEIO DOS 
CUSTOS INDIRETOS DAS GARRAFAS:
As garrafas de 0,5 e 1,0 litro totalizaram custos indiretos na 
ordem de R$17.193,75. CORRETA
2. (GSA CONCURSOS, 2012) “SISTEMA QUE APURA O 
VALOR DOS CUSTOS DOS BENS OU SERVIÇOS, 
TOMANDO-SE COMO BASE TODOS OS CUSTOS DA 
PRODUÇÃO, INCLUINDO CUSTOS DIRETOS, INDIRETOS, 
FIXOS E VARIÁVEIS.” O ENUNCIADO SE REFERE AO:
Custeio por absorção. CORRETA
1. (FUNDATEC, 2016) PARA ATENDER ÀS EXIGÊNCIAS 
LEGAIS, A EMPRESA PRECISA ADEQUAR SEUS 
MÉTODOS DE APURAÇÃO DE CUSTOS AOS PRINCÍPIOS 
CONTÁBEIS E ESTAR EM CONFORMIDADE COM AS 
NORMAS E AS LEGISLAÇÕES VIGENTES. PARA A 
TOMADA DE DECISÃO, PODEM SER EMPREGADOS 
MÉTODOS DE CUSTEIO CAPAZES DE FORNECER 
INFORMAÇÕES QUE ATENDAM ÀS NECESSIDADES 
GERENCIAIS DA EMPRESA. ASSINALE A ALTERNATIVA 
CORRETA QUANTO À DEFINIÇÃO DO MÉTODO DE 
CUSTEIO APRESENTADO.
Custeio ABC – Caracteriza-se por avaliar as atividades 
desenvolvidas em uma empresa, utilizando direcionadores 
para alocar as despesas e os custos diretos de uma forma 
mais realista aos produtos e serviços. CORRETA
2. (UFU-MG, 2019) UMA INDÚSTRIA ALFA PRODUZ UM 
ÚNICO PRODUTO E ADOTA O CUSTEIO VARIÁVEL 
COMO MÉTODO DE CUSTEAMENTO. ESSA INDÚSTRIA 
APRESENTOU, EM 31/08/2018, SUA DEMONSTRAÇÃO DE 
RESULTADO PARA FINS GERENCIAIS, REFERENTE AO 
MÊS DE AGOSTO E EQUIVALENTE À PRODUÇÃO E 
VENDA DE 600 UNIDADES. 
VEJAMOS:   PARA 
O MÊS DE SETEMBRO DE 2018, A INDÚSTRIA ESTIMA 
PRODUZIR E VENDER 400 UNIDADES DESSE MESMO 
PRODUTO, NAS MESMAS CONDIÇÕES E COM A MESMA 
ESTRUTURA DISPONÍVEL EM AGOSTO DE 
2018. CONSIDERANDO-SE AS INFORMAÇÕES 
APRESENTADAS, A MARGEM DE CONTRIBUIÇÃO 
TOTAL DA INDÚSTRIA, PREVISTA PARA SETEMBRO DE 
2018, É DE:
R$12.080,00. CORRETA
1. ASSINALE ALTERNATIVA QUE JUSTIFICA DA 
MELHOR FORMA O EFEITO CAUSADO QUANDO, NA 
ÉPOCA DE SEU SURGIMENTO (DÉCADA DE 1950), OS 
CUSTOS LOGÍSTICOS ERAM TRATADOS DE FORMA 
FRAGMENTADA E NÃO INTEGRADA.
A) Por conta dessa fragmentação, as organizações 
subotimizavam os custos logísticos e não davam importância 
ao custo total, mas apenas a seus componentes de forma 
separada. CORRETA
2. A INTER-RELAÇÃO ENTRE OS COMPONENTES DOS 
CUSTOS LOGÍSTICOS (ARMAZENAGEM, ESTOQUE E 
TRANSPORTE) É IMPORTANTE PARA A ANÁLISE DA 
OPERAÇÃO LOGÍSTICA DE FORMA GLOBAL. TOMANDO 
POR BASE OS CONCEITOS DE TRADE-OFF E DE 
RUPTURA DE STOCK (ESTOQUE), IDENTIFIQUE A 
ALTERNATIVA QUE CONTÉM UMA SEQUÊNCIA 
COERENTE DE CRESCIMENTO E DIMINUIÇÃO ENTRE OS
COMPONENTES LOGÍSTICOS.
D) Custos de ruptura de stock (estoque) não se alteram em 
relação aos de estoque e de transporte. Por sua vez, o 
aumento do custo de transporte pode provocar um aumento 
no de armazenagem. CORRETA
1. CUSTOS DE ARMAZENAGEM SÃO UM DOS 
COMPONENTES IMPORTANTES NA COMPOSIÇÃO DO 
CUSTO TOTAL LOGÍSTICO. APONTE A ALTERNATIVA 
EM QUE ESTÃO LISTADOS OS PRINCIPAIS FATORES 
QUE COMPÕEM ESSES CUSTOS.
C) Custo de materiais, de pessoal, de equipamentos e 
manutenção e de edificações. CORRETA
2. A DECISÃO SOBRE CENTRALIZAR OU 
DESCENTRALIZAR A ARMAZENAGEM SE RELACIONA 
FORTEMENTE COM AS QUESTÕES DE REDUÇÃO DE 
CUSTOS E A SATISFAÇÃO DE CLIENTES, 
CONSTITUINDO UM DOS GRANDES DESAFIOS PARA 
ESSA TEMÁTICA. ESCOLHA A ALTERNATIVA NA QUAL 
ESSAS QUESTÕES ESTÃO DESCRITAS DE FORMA 
COERENTE.
B)
Descentralizar - armazéns em diversos locais - gestões 
independentes - baixa economia de escala - menor eficiência 
se comparada à estrutura centralizada - maior controle das 
operações - diminui o risco de interrupção de abastecimento -
diminui o custo de transporte - estoques de segurança 
maiores - maior nível de serviço ao cliente.
1. POLÍTICAS DE ESTOQUES SÃO FERRAMENTAS 
IMPORTANTES PARA A BOA GESTÃO DE ESTOQUES 
DAS EMPRESAS. APONTE A ALTERNATIVA EM QUE 
CONSTAM ALGUNS EXEMPLOS CORRETOS DESSAS 
POLÍTICAS.
D)
Estabelecimento de indicadores ou metas para a rotatividade 
de estoques; estabelecimento de metas de prazo de entrega de 
produtos aos clientes; definição de composição e quantificação
de número de depósitos, centros de distribuição e/ou 
almoxarifados e da lista de produtos.
2. AS TÉCNICAS DE PREVISÃO DE ESTOQUES SÃO 
MUITO IMPORTANTES PARA QUE AS EMPRESAS 
CONSIGAM ADMINISTRAR BEM OS SEUS ESTOQUES. 
INDIQUE A ALTERNATIVA EM QUE AS TRÊS TÉCNICAS 
MAIS CONHECIDAS ESTÃO LISTADAS.
E)
Projeção, explicação e predileção.
1. OS MODAIS DE TRANSPORTES SÃO PEÇAS 
FUNDAMENTAIS PARA O PROCESSO DE TRANSPORTE 
COMO UM TODO. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE 
MELHOR DESCREVE OS FATORES DETERMINANTES 
PARA ESCOLHA DO MELHOR MODAL.
C)Distâncias e formas de acesso, peso e volume das cargas e tipo de produtos.
2. EXISTEM FATORES IMPORTANTES QUE AFETAM OS 
CUSTOS E O NÍVEL DE SERVIÇO EM TRANSPORTE. 
APONTE A ALTERNATIVA QUE APRESENTA ESSA 
RELAÇÃO DE FORMA APROPRIADA.
B)
Regulamentação, competição, exigências dos clientes, 
infraestrutura, privatização e globalização.
(INAZ do Pará, 2019) Situação hipotética: A Indústria 
CABROBÓ, que produz e comercializa bonés, apresentou 
seus custos para produção dos bonés: MP (matéria-prima) 
R$5,50; MOD (mão de obra direta) R$3,30; Os CIF (custos 
indiretos de fabricação) são apropriados com base em 200% 
da MP. Despesas gerais como: administração, publicidade e 
fretes equivalem a R$2,00. A Indústria CABROBÓ pretende 
alcançar um lucro de R$2,50 por cada unidade vendida do 
boné. Diante dos dados apresentados, o preço que será 
praticado na venda do boné equivale a:
D) R$24,30 – CORRETA
(FEPESE, 2014) Um estudo de mercado constitui o conjunto 
de atividades orientadas para antever as vendas e os preços de
certo produto com a finalidade de estimar as receitas futuras.É
correto afirmar a respeito do tema:
RESPOSTA: B) Um estudo de mercado que relaciona o impacto dos 
preços sobre as vendas de um determinado bem ou serviço pode verificar
que se os preços variam e o sinal da quantidade demandada acompanha 
esta variação do preço, o bem é classificado como normal.
1. (IDECAN, 2014) Um determinado economista foi 
contratado para auxiliar a empresa a conhecer seu ponto de 
nivelamento econômico e, por meio de levantamentos na 
firma, constatou que o preço médio mensal apurado na venda 
de um produto é de R$30,00, cujo custo variável por unidade 
é composto por:• Matéria-prima: R$5,00 por unidade 
produzida;• Mão de obra direta: R$8,00 por unidade 
produzida;• Mão de obra indireta: R$2,00 por unidade 
produzida.Com base nessas informações, qual seria o ponto 
de equilíbrio dessa empresa,uma vez que o custo fixo mensal 
foi de R$1.500,00?
RESPOSTA: E) 100 unidades
2. (FUNDATEC, 2018) A empresa Céu Azul S.A. fabrica um 
único produto, cujo preço de venda unitário é de R$3.000,00, 
e a margem de contribuição unitária é de 50,0%. No mês de 
junho, a empresa apresentou custos e despesas fixos totais no 
valor de R$1.500.000,00, o ponto de equilíbrio contábil, em 
quantidade, é 1.000 (mil) unidades. Nesse contexto, qual é o 
ponto de equilíbrio contábil em valor R$?
RESPOSTA: B) 3.000.000,00
1. É o índice multiplicador que se aplica sobre o CMV, 
Custo de Mercadoria Vendida, líquido para determinar o
preço de venda. Esse índice, muitas vezes, é 
determinado de forma empírica ou aleatória, sem 
qualquer sustentação técnica:
RESPOSTA: A)Markup
2.Também conhecido por análise da relação custo-volume-
lucro, o ponto de equilíbrio ignora aspectos relacionados com 
a formação dos estoques, pressupondo que toda a produção 
seja vendida instantaneamente. Acerca do assunto, assinale a 
alternativa correta.
RESPOSTA:Na análise básica da relação custo-volume-lucro, a 
fórmula usada é a do ponto de equilíbrio contábil ou operacional
Comentário
Parabéns! A alternativa "A" está correta.
1. PESQUISAS REALIZADAS NO BRASIL APONTARAM AS 
INICIATIVAS PARA A MINIMIZAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS 
QUE FORAM TOMADAS PELOS OPERADORES LOGÍSTICOS 
(OL) E PELAS ORGANIZAÇÕES EMBARCADORAS. MARQUE A 
ALTERNATIVA QUE DESCREVE ALGUMAS DESSAS 
INICIATIVAS.
Aumentar o número dos centros de distribuição (CD), deslocar estoques para 
perto dos clientes e terceirizar a frota de serviços logísticos. CORRETA
2. ESPECIFICAMENTE NO CASO DA ARMAZENAGEM, 
A FUNÇÃO PLANEJAMENTO TEM UM PAPEL 
FUNDAMENTAL PARA A OTIMIZAÇÃO DOS 
PROCESSOS LOGÍSTICOS, COMEÇANDO PELA 
PRÓPRIA UTILIZAÇÃO CORRETA DA ESTRUTURA DO 
ARMAZÉM. O EMPREGO DE MÃO DE OBRA 
CAPACITADA É UM DOS PILARES IMPORTANTES 
PARA SUBSIDIAR A OTIMIZAÇÃO DESSE PROCESSO. 
IDENTIFIQUE A ALTERNATIVA QUE APRESENTA UM 
EXEMPLO CORRETO DE UM PROBLEMA E SUA 
CONTRAMEDIDA PERTINENTE.
Minimizar custos com falhas, desvios e consequentes demissões de 
funcionários — processo de recrutamento ou de seleção assertivo, respeitando 
o perfil e as expectativas para o cargo e estando inserido na cultura da 
empresa.CORRETA
1. SENDO UM DOS INDICADORES MUNDIAIS 
EXTENSIVAMENTE USADOS PARA O BENCHMARKING, A 
AVALIAÇÃO DA GESTÃO DE ESTOQUES POR MEIO DA 
ROTATIVIDADE É ÚTIL E RÁPIDA, ALÉM DE PERMITIR UMA 
ANÁLISE DO DESEMPENHO OPERACIONAL DA 
ORGANIZAÇÃO. TENDO ISSO EM VISTA, MARQUE A 
ALTERNATIVA QUE DESCREVE A RELAÇÃO ENTRE A 
ROTATIVIDADE DE ESTOQUE, A OPERAÇÃO LOGÍSTICA, OS 
CUSTOS E A COMPETITIVIDADE.
Quanto maior for a rotatividade do estoque, melhor será a operação logística, 
menores serão seus custos e maior será sua competitividade. CORRETA
2. DOS CUSTOS INERENTES À MANUTENÇÃO DOS 
ESTOQUES, DESTACAM-SE AQUELES DIRETAMENTE 
PROPORCIONAIS E OS INVERSAMENTE 
PROPORCIONAIS. ANALISANDO-OS SOB UM OLHAR 
FINANCEIRO, IDENTIFIQUE A ALTERNATIVA QUE 
APRESENTA AS DUAS PRINCIPAIS CATEGORIAS EM 
QUE OS CUSTOS DIRETAMENTE PROPORCIONAIS SE
SUBDIVIDEM.
Custo de capital e custo de armazenagem. CORRETA
1. UMA BOA OPÇÃO PARA MINIMIZAR O CUSTO TOTAL DA 
OPERAÇÃO LOGÍSTICA É COMPATIBILIZAR OS CUSTOS DE 
ESTOQUE E DE TRANSPORTES POR MEIO DA UTILIZAÇÃO DE 
MULTIMODAIS. ASSINALE A ALTERNATIVA NA QUAL ESTÃO 
LISTADAS ALGUMAS DAS METAS DO SISTEMA MULTIMODAL 
QUE CONTRIBUEM PARA ISSO.
Minimização do tempo de trânsito em longos percursos, minimização ou 
mitigação do impacto ambiental e redução do congestionamento nas vias. 
CORRETA
2. A ESCOLHA DO MODAL MAIS INDICADO PARA 
REALIZAR O TRANSPORTE É SEMPRE UM DESAFIO. 
ESCOLHA A ALTERNATIVA QUE CONTEMPLA ALGUNS 
DOS FATORES NECESSÁRIOS PARA O ALCANCE DAS 
METAS ALMEJADAS MEDIANTE A ESCOLHA 
ACERTADA DO MODAL.
Disponibilidade de vias; características dos produtos; volumes de produtos que 
serão movimentados; frequência das entregas de produtos; distância 
percorrida; custo total alcançado; segurança do sistema. CORRETA
1. Uma boa opção para minimizar o custo total da operação logística é compatibilizar 
os custos de estoque e de transportes por meio da utilização de multimodais. Assinale 
a alternativa na qual estão listadas algumas das metas do sistema multimodal que 
contribuem para isso.
A alternativa "E " está correta.
As metas do sistema multimodal foram apresentadas de forma coerente nessa 
alternativa. As demais alternativas contêm metas conflitantes para a minimização do 
custo total da operação logística
2. A escolha do modal mais indicado para realizar o transporte é sempre um desafio. 
Escolha a alternativa que contempla alguns dos fatores necessários para o alcance 
das metas almejadas mediante a escolha acertada do modal.
A alternativa "B " está correta.
Os fatores coerentes para se alcançar as metas almejadas mediante a escolha 
acertada do modal foram corretamente apresentados nessa alternativa. As demais 
opções apresentam ações genéricas e, às vezes, incoerentes em relação a essas 
metas.
1. É CONSENSO QUE A LOGÍSTICA INTEGRADA É UM DOS 
PILARES PARA A MINIMIZAÇÃO DE CUSTOS E O AUMENTO DA 
EFICÁCIA OPERACIONAL REQUERIDOS. ASSINALE A OPÇÃO 
QUE APRESENTA SITUAÇÕES NEGATIVAS OBTIDAS POR UMA 
GESTÃO FRAGMENTADA DA LOGÍSTICA.
Manutenção de estoques de produtos acabados sem analisar o prazo de 
atendimento médio às demandas dos clientes; manutenção de estoques sem 
analisar a demanda; baixos estoques de produtos acabados para garantir o 
atendimento ágil às demandas dos clientes. CORRETA
2. A AVALIAÇÃO DE CONFORMIDADE VOLUNTÁRIA OU
COMPULSÓRIA — POR MEIO DE MEDIÇÕES, TESTES,
INSPEÇÕES E CERTIFICAÇÕES REALIZADAS POR 
ORGANISMOS CERTIFICADORES DE ACORDO COM 
NORMAS TÉCNICAS E REQUISITOS LEGAIS — É UMA 
REALIDADE NO SETOR LOGÍSTICO, MAIS 
ESPECIFICAMENTE NA CADEIA DE ABASTECIMENTO. 
DOS TERMOS APRESENTADOS A SEGUIR, QUAIS 
DELES TRANSMITEM, DE FORMA SATISFATÓRIA, OS 
OBJETIVOS ALMEJADOS POR ESSAS AVALIAÇÕES DE
CONFORMIDADES EXISTENTES?
Confiança e credibilidade. CORRETA
]
Uma empresa de cosméticos brasileira busca expandir suas operações na América Latina. Está 
avaliando os custos logísticos para otimizar a distribuição de seus produtos. A análise foca em 
transporte, armazenagem e gestão de estoques, visando identificar estratégias para redução de 
custos e aumento da eficiência. Qual estratégia seria mais eficaz para a empresa reduzir os custos 
logísticos nesse cenário? as opções são 
a) aumentar o número de fornecedores locais, 
b) concentrar as operações em um único armazém, 
c) investir exclusivamente em transporte aéreo,
d) reduzir o tamanho das embalagens dos produtos ou
e) Implementar um sistema de gestão de estoque baseado em demanda correta
	Distribuição Física e Custos Logísticos
	1. É o índice multiplicador que se aplica sobre o CMV, Custo de Mercadoria Vendida, líquido para determinar o preço de venda. Esse índice, muitas vezes, é determinado de forma empírica ou aleatória, sem qualquer sustentação técnica:
	RESPOSTA: A)Markup
	2.Também conhecido por análise da relação custo-volume-lucro, o ponto de equilíbrio ignora aspectos relacionados com a formação dos estoques, pressupondo que toda a produção seja vendida instantaneamente. Acerca do assunto, assinale a alternativa correta.
	RESPOSTA:Na análise básica da relação custo-volume-lucro, a fórmula usada é a do ponto de equilíbrio contábil ou operacional
	1. PESQUISAS REALIZADAS NO BRASIL APONTARAM AS INICIATIVAS PARA A MINIMIZAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS QUE FORAM TOMADAS PELOS OPERADORES LOGÍSTICOS (OL) E PELAS ORGANIZAÇÕES EMBARCADORAS. MARQUE A ALTERNATIVA QUE DESCREVE ALGUMAS DESSAS INICIATIVAS.
	2. ESPECIFICAMENTE NO CASO DA ARMAZENAGEM, A FUNÇÃO PLANEJAMENTO TEM UM PAPEL FUNDAMENTAL PARA A OTIMIZAÇÃO DOS PROCESSOS LOGÍSTICOS, COMEÇANDO PELA PRÓPRIA UTILIZAÇÃO CORRETA DA ESTRUTURA DO ARMAZÉM. O EMPREGO DE MÃO DE OBRA CAPACITADAÉ UM DOS PILARES IMPORTANTES PARA SUBSIDIAR A OTIMIZAÇÃO DESSE PROCESSO. IDENTIFIQUE A ALTERNATIVA QUE APRESENTA UM EXEMPLO CORRETO DE UM PROBLEMA E SUA CONTRAMEDIDA PERTINENTE.
	1. SENDO UM DOS INDICADORES MUNDIAIS EXTENSIVAMENTE USADOS PARA O BENCHMARKING, A AVALIAÇÃO DA GESTÃO DE ESTOQUES POR MEIO DA ROTATIVIDADE É ÚTIL E RÁPIDA, ALÉM DE PERMITIR UMA ANÁLISE DO DESEMPENHO OPERACIONAL DA ORGANIZAÇÃO. TENDO ISSO EM VISTA, MARQUE A ALTERNATIVA QUE DESCREVE A RELAÇÃO ENTRE A ROTATIVIDADE DE ESTOQUE, A OPERAÇÃO LOGÍSTICA, OS CUSTOS E A COMPETITIVIDADE.
	2. DOS CUSTOS INERENTES À MANUTENÇÃO DOS ESTOQUES, DESTACAM-SE AQUELES DIRETAMENTE PROPORCIONAIS E OS INVERSAMENTE PROPORCIONAIS. ANALISANDO-OS SOB UM OLHAR FINANCEIRO, IDENTIFIQUE A ALTERNATIVA QUE APRESENTA AS DUAS PRINCIPAIS CATEGORIAS EM QUE OS CUSTOS DIRETAMENTE PROPORCIONAIS SE SUBDIVIDEM.
	1. UMA BOA OPÇÃO PARA MINIMIZAR O CUSTO TOTAL DA OPERAÇÃO LOGÍSTICA É COMPATIBILIZAR OS CUSTOS DE ESTOQUE E DE TRANSPORTES POR MEIO DA UTILIZAÇÃO DE MULTIMODAIS. ASSINALE A ALTERNATIVA NA QUAL ESTÃO LISTADAS ALGUMAS DAS METAS DO SISTEMA MULTIMODAL QUE CONTRIBUEM PARA ISSO.
	2. A ESCOLHA DO MODAL MAIS INDICADO PARA REALIZAR O TRANSPORTE É SEMPRE UM DESAFIO. ESCOLHA A ALTERNATIVA QUE CONTEMPLA ALGUNS DOS FATORES NECESSÁRIOS PARA O ALCANCE DAS METAS ALMEJADAS MEDIANTE A ESCOLHA ACERTADA DO MODAL.
	1. É CONSENSO QUE A LOGÍSTICA INTEGRADA É UM DOS PILARES PARA A MINIMIZAÇÃO DE CUSTOS E O AUMENTO DA EFICÁCIA OPERACIONAL REQUERIDOS. ASSINALE A OPÇÃO QUE APRESENTA SITUAÇÕES NEGATIVAS OBTIDAS POR UMA GESTÃO FRAGMENTADA DA LOGÍSTICA.
	2. A AVALIAÇÃO DE CONFORMIDADE VOLUNTÁRIA OU COMPULSÓRIA — POR MEIO DE MEDIÇÕES, TESTES, INSPEÇÕES E CERTIFICAÇÕES REALIZADAS POR ORGANISMOS CERTIFICADORES DE ACORDO COM NORMAS TÉCNICAS E REQUISITOS LEGAIS — É UMA REALIDADE NO SETOR LOGÍSTICO, MAIS ESPECIFICAMENTE NA CADEIA DE ABASTECIMENTO. DOS TERMOS APRESENTADOS A SEGUIR, QUAIS DELES TRANSMITEM, DE FORMA SATISFATÓRIA, OS OBJETIVOS ALMEJADOS POR ESSAS AVALIAÇÕES DE CONFORMIDADES EXISTENTES?