P2 - Gestão De Recursos Materiais

Prévia do material em texto

...
Página inicial Disciplinas e Espaços GRADUAÇÃO A DISTÂNCIA 2024 2024-1
Gestão De Recursos Materiais - 2024_01_EAD_A Avaliações P2 - Prova On-line (Acessar)
Iniciado em domingo, 14 abr 2024, 18:11
Estado Finalizada
Concluída em domingo, 14 abr 2024, 18:28
Tempo
empregado
17 minutos 15 segundos
Avaliar Ainda não avaliado
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 1/7
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/course/index.php?categoryid=8
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/course/index.php?categoryid=175
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/course/index.php?categoryid=176
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/course/view.php?id=13882
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/course/view.php?id=13882&section=4
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/view.php?id=464692
Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
A empresa Gostosuras Gostosas Ltda. decidiu avaliar o estoque de materiais utilizados na produção de doces, pois
devido a um problema financeiro, a proprietária Ana Célia quer tomar boas decisões em seu negócio. Para tanto, no
mês de março de 2020, ela fez uma planilha para cálculo do custo com Mercadorias (CMV), conforme a Tabela a
seguir.
Tabela – Controle de estoque
Escolha uma opção:
a. Custo médio ponderado móvel, pois os materiais em estoque foram mensurados pela média dos custos de
aquisição, sendo que esses custos foram atualizados logo após a data da compra realizada. 
b. Inventário periódico.
c.  PEPS.
d. Custo médio ponderado fixo.
e. Custo médio ponderado móvel.
Sua resposta está correta.
Observa-se que, pelo método escolhido por Ana Célia, os materiais em estoque foram mensurados pela média dos
custos de aquisição, sendo que esses custos foram atualizados logo após a data da compra realizada. Por
intermédio deste sistema, Ana Célia observou que ao fazer uma compra com custo unitário diferente daqueles que
estiverem em estoque, o custo médio também sofria alterações. Qual foi o método utilizado por Ana Célia para
avaliar os estoques de materiais da Gostosuras Gostosas Ltda.?
A resposta correta é: Custo médio ponderado móvel, pois os materiais em estoque foram mensurados pela média
dos custos de aquisição, sendo que esses custos foram atualizados logo após a data da compra realizada.
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 2/7
Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Para entender se o setor de compras de uma empresa está indo bem, alguns indicadores devem ser avaliados, a fim
de que as medidas necessárias possam ser tomadas. Suponha que uma companhia tenha medido o ganho
financeiro obtido com a compra de determinada quantidade de matéria-prima, que custava R$500,00, mas durante
as negociações com o fornecedor, o gestor de compras conseguiu comprar por R$250,00. Houve, portanto, uma
situação de:
Escolha uma opção:
a. Cost avoidance.
b. Prazo médio de pagamento.
c. Evolução do preço.
d. Saving. 
e. Nível de entrega.
Sua resposta está correta.
Saving, que é um dos indicadores de gestão mais importantes, pois seu objetivo é justamente medir o ganho
financeiro que a empresa teve com uma aquisição.
A resposta correta é: Saving.
Leia o seguinte fragmento de texto:
“Existe um método de avaliação de estoques que não é adequado para algumas segmentações, como, por
exemplo, empresas atuantes no ramo de alimentação e demais bens perecíveis. O processo utiliza como critério de
venda a saída dos itens que chegaram por último, o que poderá fazer com que, quando os primeiros produtos forem
vendidos, eles já estejam com a validade ultrapassada”. 
Qual método o texto se refere?
Escolha uma opção:
a. UEPS. 
b. PEPS.
c. Custo médio ponderado móvel.
d. Inventário periódico.
e. Custo médio ponderado fixo.
Sua resposta está correta.
Critério UEPS – Último que Entra, Primeiro que Sai.
A resposta correta é: UEPS.
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 3/7
Questão 4
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Leia o seguinte fragmento de texto:
“É uma quantidade mínima de peças que tem que existir no estoque com a função de cobrir as possíveis variações
do sistema, que podem ser: eventuais atrasos no tempo de fornecimento (TR) por nosso fornecedor, rejeição do lote
de compra ou aumento na demanda do produto”.
O texto faz referência ao:
Escolha uma opção:
a. Ponto do pedido.
b. Lote econômico de compras.
c. Estoque de reposição.
d. Custo dos estoques.
e. Estoque mínimo. 
Sua resposta está correta.
Faz referência ao estoque de segurança ou estoque mínimo ou estoque reserva.
A resposta correta é: Estoque mínimo.
Uma empresa de refrigerantes decidiu focar na produção de produtos sem açúcar, de acordo com as expectativas
do cliente. É possível afirmar que todos os materiais comprados, os componentes e os subconjuntos de que a
organização faz uso em seu processo produtivo fazem parte do estoque de:
Escolha uma opção:
a. Matéria-prima. 
b. Manutenção.
c. Produto acabado.
d. Produto multiprocessado.
e. Imobilizado.
Sua resposta está correta.
É possível afirmar que todos os materiais comprados, as peças, os componentes e os subconjuntos de que a
organização faz uso em seu processo produtivo fazem parte das matérias-primas.
A resposta correta é: Matéria-prima.
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 4/7
Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Questão 7
Completo
Vale 2,00 ponto(s).
A empresa Beta-Alfa-Gama Ltda. vende um produto “Y” que tem uma demanda anual de 90.000 unidades. O custo
fixo de emissão de um pedido de compra é de R$ 55,00/produto. Se o custo mensal para se manter uma única
unidade do produto em estoque é de R$0,125/unidade, qual o valor aproximado do Lote Econômico de Compra (LEC)
do produto “Y”? Marque a opção CORRETA:
Escolha uma opção:
a. 2.569 unidades. 
b. 10.569 unidades.
c.  7.569 unidades.
d. 8.899 unidades.
e. 11.569 unidades.
Sua resposta está correta.
A resposta correta é: 2.569 unidades.
Uma determinada empresa, chamada Construvimet Ltda., vendedora de produtos de construção civil, decidiu utilizar
um sistema de codificação de materiais. No entanto, a estratégia utilizada pelo setor de Gestão de Materiais foi
colocar apenas letras para os códigos dos produtos. Veja, por exemplo, na Figura, uma representação de códigos
para pregos com diversas dimensões (medidas). 
Figura – Exemplo de códigos para pregos
Qual foi o tipo de sistema codificador utilizado pela Construvimet Ltda.? Por que, em geral, este modelo costuma
gerar alguns problemas à gestão de materiais? Explique brevemente.
Sistema alfabético. No sistema alfabético, o bem tem seu código representado por uma letra, e, para codificar
o material, podem ser necessárias várias letras. Como as letras estão limitadas a um número finito,
essa representação fica limitada e, também, leva a uma difícil memorização por parte da equipe que vai operar
o sistema no dia a dia. Por isso, utiliza-se cada vez menos o sistema alfabético nas organizações.
Sistema alfabético. No sistema alfabético, o bem tem seu código representado por uma letra, e, para codificar o
material, podem ser necessárias várias letras. Como as letras estão limitadas a um número finito, essa
representação fica limitada e, também, leva a uma difícil memorização por parte da equipe que vai operar o
sistema no dia a dia. Por isso, utiliza-se cada vez menos o sistema alfabético nas organizações.
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 5/7
Questão 8
Completo
Vale 2,00 ponto(s).
A Figura abaixo representaas curvas de custos de transporte e de estocagens para determinado produto. Redija um
pequeno texto abordando a situação atual dos modais de transporte no Brasil. Fale dos custos fixos e variáveis
existentes em cada modal.
Figura.
O modal rodoviário no Brasil é um dos meios mais utilizados (60% do transporte realizado), em virtude da extensa
malha de rodovias do País e da flexibilidade no tipo de entregas. Entretanto, ainda possui elevado custo de frete, o
que muitas vezes amplia os custos de distribuição das empresas. Esse modal tem papel essencial para o
desenvolvimento dos processos de multimodalidade e de intermodalidade.  O modal ferroviário possui mais de 150
anos. Suporta o transporte de grandes volumes com valor de transporte baixo, mas não possui flexibilidade de
movimentação. É considerado o segundo maior meio de transporte do Brasil, com um valor de 20% do total do
transporte realizado. Poderia ser maior, mas o investimento brasileiro nessa infraestrutura é baixo. Esse é um
caminho para a otimização no setor de transporte, pois torna possível a redução de custos nessa área, e deve ser
ampliado nos próximos anos. O desempenho desse transporte é prejudicado pelo excessivo gasto de tempo em
cada transição, além da pequena dimensão da malha ferroviária brasileira.  O transporte hidroviário ou aquaviário é
um dos meios mais antigos de desbravamento na busca de terras, que expandiu o comércio e trouxe os primeiros
passos da globalização por meio do escambo de especiarias. Apresenta duas modalidades: a fluvial, direcionada à
navegação em rios, e a marítima, focada nos oceanos. Um fator que dificulta esse modal é a falta de modernização
de portos, que não possuem tecnologia avançada e nem mão de obra qualificada. Mais de 85% da exportação
brasileira é feita por meio dos portos, o que justificaria uma preocupação com melhorias. Além disso, a cabotagem
presente nessa modalidade, responsável pela navegação entre portos ou pontos do território brasileiro utiliza a via
marítima e pode utilizar também as vias navegáveis interiores. O modal dutoviário é focado em produtos como
gases, minérios, grãos, petróleo e líquidos. Muda de nome de acordo com o produto movimentado, como gasoduto
ou oleoduto. É um transporte seguro e eficiente, sendo muito utilizado no meio industrial. É considerado lento, mas
tem como ponto forte o fato de funcionar 24 horas por dia e sete dias por semana.  O transporte aéreo possui custo
elevado e baixa flexibilidade, mas sua velocidade e segurança na entrega justifica são pontos fortes. O que ainda o
prejudica é a demora no momento de carga e descarga em razão de atrasos nos aeroportos e no desembaraço da
alfandega. Além disso, depende de outros modais para levar o produto a seu destino final, como o modal rodoviário.
O modal aéreo é mais indicado para itens pequenos com alto valor de custo ou remessas de emergência que
precisam percorrer longas distâncias em um curto espaço de tempo.
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 6/7
Bertaglia (2016) e Nogueira (2012) apresentam as principais características e definições destes modais. O modal
rodoviário no Brasil é um dos meios mais utilizados (60% do transporte realizado), em virtude da extensa malha de
rodovias do País e da flexibilidade no tipo de entregas. Entretanto, ainda possui elevado custo de frete, o que muitas
vezes amplia os custos de distribuição das empresas. Esse modal tem papel essencial para o desenvolvimento dos
processos de multimodalidade e de intermodalidade. 
O modal ferroviário possui mais de 150 anos. Suporta o transporte de grandes volumes com valor de transporte
baixo, mas não possui flexibilidade de movimentação. É considerado o segundo maior meio de transporte do Brasil,
com um valor de 20% do total do transporte realizado. Poderia ser maior, mas o investimento brasileiro nessa
infraestrutura é baixo. Esse é um caminho para a otimização no setor de transporte, pois torna possível a redução de
custos nessa área, e deve ser ampliado nos próximos anos. O desempenho desse transporte é prejudicado pelo
excessivo gasto de tempo em cada transição, além da pequena dimensão da malha ferroviária brasileira. 
O transporte hidroviário ou aquaviário é um dos meios mais antigos de desbravamento na busca de terras, que
expandiu o comércio e trouxe os primeiros passos da globalização por meio do escambo de especiarias. Apresenta
duas modalidades: a fluvial, direcionada à navegação em rios, e a marítima, focada nos oceanos. Um fator que
dificulta esse modal é a falta de modernização de portos, que não possuem tecnologia avançada e nem mão de
obra qualificada. Mais de 85% da exportação brasileira é feita por meio dos portos, o que justificaria uma
preocupação com melhorias. Além disso, a cabotagem presente nessa modalidade, responsável pela navegação
entre portos ou pontos do território brasileiro utiliza a via marítima e pode utilizar também as vias navegáveis
interiores.
O modal dutoviário é focado em produtos como gases, minérios, grãos, petróleo e líquidos. Muda de nome de
acordo com o produto movimentado, como gasoduto ou oleoduto. É um transporte seguro e eficiente, sendo muito
utilizado no meio industrial. É considerado lento, mas tem como ponto forte o fato de funcionar 24 horas por dia e
sete dias por semana. 
O transporte aéreo possui custo elevado e baixa flexibilidade, mas sua velocidade e segurança na entrega justifica
são pontos fortes. O que ainda o prejudica é a demora no momento de carga e descarga em razão de atrasos nos
aeroportos e no desembaraço da alfandega. Além disso, depende de outros modais para levar o produto a seu
destino final, como o modal rodoviário. O modal aéreo é mais indicado para itens pequenos com alto valor de custo
ou remessas de emergência que precisam percorrer longas distâncias em um curto espaço de tempo.
 
17/04/2024, 09:19 P2 - Prova On-line (Acessar)
https://ava.candidomendes.edu.br/moodle/mod/quiz/review.php?attempt=492502&cmid=464692 7/7