AD2 2023 2_Transporte Turistico 1 LETICIA

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Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca 
Curso Superior de Tecnologia em Gestão de Turismo 
 
TRANSPORTE TURÍSTICO I 
 
Prof. Coordenador(a): Nadson Nei da Silva de Souza Data:28\09\2023 
Tutoria à Distância: Thadeu André Melo Pólo: Duque de Caxias 
Aluno (a): Leticia Cristina Silva de Matos Período: 3 Mat.: 22217130048 
 
 
 
Avaliação à Distância – 2 
 
 
1. Interprete o posicionamento das autoras Carla Conceição Lana Fraga e Eunice Mancebo Rodrigues Fernandes 
quando argumentam que a sustentabilidade deve ser tratada de forma holística, considerando suas dimensões e 
sua importância para o desenvolvimento do turismo. (4 pts) 
R: Sustentabilidade refere-se à capacidade de manter a harmonia e equilíbrio entre as 
necessidades humanas e os recursos naturais disponíveis, de forma a garantir o bem-estar 
atual sem comprometer a qualidade de vida das gerações futuras. 
Segundo as autoras, a sustentabilidade deve ser tratada de forma holística pois compreende 
que todas as partes estão interligadas. 
Trabalhar com as dimensões da sustentabilidade é uma forma de não empregar o termo de 
forma leviana, isto é, sem comprometimento com o seu real significado. 
A dimensão social da sustentabilidade é marcada pelo envolvimento ou não das comunidades 
receptoras dos locais de destino com a atividade turística. Outra variável a ser observada é a 
existência ou não da orientação dos turistas, com relação aos aspectos da sustentabilidade 
dos atrativos naturais e culturais e equipamentos turísticos, tais como hotéis, transportes, 
entre outros. 
Para a dimensão cultural da sustentabilidade são a preservação e/ou conservação de bens, 
assim como o acréscimo da educação patrimonial, tanto para o turista, quanto para o morador . 
A dimensão econômica pode ser entendida como a valorização de iniciativas locais, a fim de 
construir cadeias produtivas de bens e serviços. A Contribuição para ampliação da 
empregabilidade e da renda local é importante. 
A dimensão ambiental requer a implementação de ações que possam proporcionar melhorias, 
tais como conservação e preservação. 
Para o Turismo, desempenham um papel fundamental no turismo, uma vez que a indústria do 
turismo depende diretamente dos recursos naturais, culturais e sociais dos destinos. Portanto, 
a adoção de práticas sustentáveis é essencial para garantir que o turismo possa prosperar a 
longo prazo, minimizando os impactos negativos e maximizando os benefícios para as 
comunidades locais, os visitantes e o meio ambiente. 
 
 
2. Acesse o Anexo 1 e leia as reportagens: 
 
 
 “Os planos da Viva, a primeira companhia ultra low cost a operar no Brasil” 
 “O Brasil está preparado para low costs e viagens de avião muito baratas?” 
 
Agora responda: Como as empresas aéreas de baixo custo e baixa tarifa revolucionaram o transporte aéreo? No 
Brasil, há empresas que praticam a política low cost low fare? Quais seriam elas? Neste caso, onde a tarifa é 
relativamente mais baixa, quais outras fontes de receita para as empresas? (6 pts) 
R: Por possuírem preços baratos e acessíveis a boa parte da população, isto gerou grande 
atratividade para o transporte, mesmo não tendo tanto conforto, mas há custos extras para 
estes serviços, caso quiserem. Apresentam ofertas de tarifas aéreas mais baixas em 
comparação a outras companhias. 
No Brasil, há empresas low cost como Sky Airline, Flybondi, JetSmart e Viva Air. 
Outras fontes de renda para essas companhias é a cobrança dos serviços à parte, como tarifa 
de despacho de mala, escolha de assentos, embarque prioritário, refeição a bordo e outras. 
Essas fontes de receita adicionais podem ajudar a equilibrar as contas e tornar o negócio mais lucrativo. É 
importante encontrar um equilíbrio entre oferecer preços acessíveis e maximizar as oportunidades de 
receita. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Boa Avaliação! 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ANEXO 1 
11/04/2023, 08:50 Os planos da Viva, a primeira companhia ultra low cost a operar no Brasil - BizNews Brasil :: Notícias de Fusões e Aquisiçõ… 
 
 Por Redação 25 de junho de 2022 Destaque do Dia 
Os planos da Viva, a primeira companhia ultra low cost a operar 
no Brasil 
 
Companhia colombiana estreia com voos para a Colômbia e conexões para Estados Unidos, México, Peru e 
República Dominicana 
 
Em meio a um cenário adverso, de alta global dos combustíveis e a desvalorização do real ante o dólar, a companhia 
aérea colombiana Viva inicia nesta quinta-feira, 23, suas operações no Brasil. A estreia será marcada por um voo 
inaugural entre Medellín e São Paulo nesta manhã. 
 
É a primeira empresa do segmento ultra low cost a operar no país, mesmo segmento da Ryanair, na Europa, e da 
Spirit, nos Estados Unidos. Os preços de passagens destas companhias costumam kcar entre 25% e 40% abaixo do 
custo de companhias tradicionais. Já no segmento low cost, o porcentual de desconto varia entre 20% a 25%. 
Exemplos de empresas do segmento low cost são a Jetblue, nos Estados Unidos, e a britânica EasyJet. 
 
Os destinos dos novos voos no Brasil serão Miami, Punta Cana, Cancun, Cidade do México; além de cidades de praia 
colombianas como Cartagena, Santa Marta e San Andrés. Para Miami e Orlando, bilhetes de ida e volta por pessoa 
partem de R$ 2.300, levando em conta a atual cotação do dólar. Para Cancún, os preços começam em R$ 3.000, e 
Cartagena, de R$ 1.700. A estimativa dos executivos da companhia é de que os preços estejam cerca de R$ 1.000 
abaixo do valor de companhias tradicionais, em média. 
 
Todos os voos passam antes por Medellín, na Colômbia. Mas esta conexão, garantem os executivos, dura menos de 
uma hora. A companhia aérea terá capacidade para transportar 188 passageiros por voo. 
 
Timing favorável 
Inicialmente, a Viva irá operar três voos por semana no país, às terças, quintas e domingos, com saídas do Aeroporto 
Internacional de São Paulo. Félix Antelo, presidente e CEO da Viva, disse ao EXAME IN que o objetivo é ter voos 
diários dentro de um ano. 
 
estão sendo mais demandadas que o esperado. “Esperávamos que os passageiros na conexão com o Brasil 
representassem 20% do voo, mas estão representando 50%”, conta Antelo. 
 
Sobre o momento desakador da economia brasileira, o executivo acredita que se manter o foco em reduzir custos, o 
resultado chegará. “Não vai ser certamente nos próximos nove meses, mas acreditamos que o cenário pode 
melhorar no segundo semestre de 2023. Estaremos posicionados para aproveitá-lo”. 
 
Perguntado se a companhia aérea vem reajustando preços, Antelo akrma que sim, mas que mesmo assim consegue 
manter a margem que a separa das companhias tradicionais, proporcionalmente. “Todo mundo reajustou os preços.” 
 
Como a Viva reduz custos 
São basicamente três os motivos que fazem com que a companhia aérea consiga reduzir seus custos, segundo 
Antelo: frota padronizada e moderna, vendas online e tarifas personalizadas. A frota da Viva é composta apenas por 
um tipo de aeronave, o modelo A320neo, da Airbus, com no máximo um ano de funcionamento. Essa característica 
reduz custos com treinamentos e equipamentos. Ainda que o uso de cada aeronave seja maximizado na operação 
 
https://www.biznews.com.br/os-planos-da-viva-a-primeira-companhia-ultra-low-cost-a-operar-no-brasil/ 1/2 
As passagens, vendidas no país desde março, momento no qual a onda da variante Ômicron já havia arrefecido, 
https://www.biznews.com.br/author/ana-sodre/
https://www.biznews.com.br/category/destaque-do-dia/
http://www.biznews.com.br/os-planos-da-viva-a-primeira-companhia-ultra-low-cost-a-operar-no-brasil/
11/04/2023, 08:50 Os planos da Viva, a primeira companhia ultra low cost a operar no Brasil - BizNews Brasil :: Notícias de Fusões e Aquisiçõ… 
(cada avião roda 12 horas por dia, 25% mais do que em uma companhia tradicional), ele é compensado por essas 
ekciências.As tarifas básicas da Viva permitem que cada passageiro leve apenas uma bagagem de mão. Todo serviço é cobrado 
adicionalmente. Além disso, os bilhetes são vendidos majoritariamente pela internet, o que também ajuda a reduzir 
custos. Caso sejam contratados no aeroporto, seus custos podem subir, no mínimo, 50%. 
 
Histórico 
Fundada há 10 anos, a companhia aérea opera 45 rotas domésticas na Colômbia e Peru. Mas sua expansão 
internacional é recente: começou em 2021, quando abriu quatro novas rotas: conectando Medellín com Cidade do 
México, Cancún, Orlando; e Bogotá com a Cidade do México. 
 
Neste ano lançou voos de Medelín para Buenos Aires, na Argentina, e Punta Cana, na República Dominicana. Agora, 
com a operação no Brasil, soma 13 rotas internacionais. Nos próximos anos, planeja abrir 30 novas rotas, entre 
nacionais e internacionais. 
 
Em 2016 a companhia aérea fez a encomenda de 50 aviões, que serão entregues até 2025. Até o momento, já 
recebeu quase metade deles. 
 
Aquisição sob aprovação na Colômbia 
 
A Viva foi adquirida há dois meses pela Avianca, que acaba de formar o grupo Abra junto com a Gol. A operação 
ainda está sujeita à aprovação do órgão regulador da concorrência na Colômbia, processo que, estimam os 
executivos, deve durar entre seis meses e um ano. 
 
O grupo Abra vai deter uma participação não controladora, mas com 100% dos interesses econômicos na empresa. 
Além das três companhias aéreas, o grupo tem ainda um investimento em dívida conversível que equivale a uma 
fatia minoritária na Sky Airline, do Chile. 
 
O plano do Abra é criar uma espécie de corporação que cuidará da evolução das empresas operacionais, por meio 
de uma gestão ekciente e combinada da infraestrutura de todas. A meta é ter a maior malha de rotas 
complementares na região, com sobreposição mínima nos mercados e foco, claro, nas operações de baixo custo. 
 
Dentro do grupo, as companhias aéreas seguirão com suas atividades de forma independente, além de marcas e 
lideranças. A diferença será apenas uma nova organização do controle. O potencial estimado do grupo Abra já para 
os próximos anos é de uma receita de US$ 10 bilhões, com uma expansão de frota que poderá abrigar 500 
aeronaves. 
 
Questionado se a empresa deve se manter no segmento ultra low cost sob a gestão do novo acionista, Antelo 
acredita que sim, mas ressalta que ainda não há um comunicado okcial sobre a estratégia. O executivo também 
aponta que é cedo para precisar o quanto a aquisição poderá afetar a estratégia da companhia, mas acredita que a 
‘obsessão’ por custos da marca esteja alinhada à estratégia da corporação. 
 
Fonte: Exame 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
https://www.biznews.com.br/os-planos-da-viva-a-primeira-companhia-ultra-low-cost-a-operar-no-brasil/ 2/2 
https://exame.com/exame-in/nasce-o-grupo-abra-gol-e-avianca-debaixo-do-mesmo-controle-e-mais/
https://exame.com/exame-in/planos-viva-primeira-ultra-low-cost-operar-brasil/
http://www.biznews.com.br/os-planos-da-viva-a-primeira-companhia-ultra-low-cost-a-operar-no-brasil/
 
 
 
	Avaliação à Distância – 2
	1. Interprete o posicionamento das autoras Carla Conceição Lana Fraga e Eunice Mancebo Rodrigues Fernandes quando argumentam que a sustentabilidade deve ser tratada de forma holística, considerando suas dimensões e sua importância para o desenvolvimen...
	R: Sustentabilidade refere-se à capacidade de manter a harmonia e equilíbrio entre as necessidades humanas e os recursos naturais disponíveis, de forma a garantir o bem-estar atual sem comprometer a qualidade de vida das gerações futuras.
	Segundo as autoras, a sustentabilidade deve ser tratada de forma holística pois compreende que todas as partes estão interligadas.
	Trabalhar com as dimensões da sustentabilidade é uma forma de não empregar o termo de forma leviana, isto é, sem comprometimento com o seu real significado.
	A dimensão social da sustentabilidade é marcada pelo envolvimento ou não das comunidades receptoras dos locais de destino com a atividade turística. Outra variável a ser observada é a existência ou não da orientação dos turistas, com relação aos aspe...
	Para a dimensão cultural da sustentabilidade são a preservação e/ou conservação de bens, assim como o acréscimo da educação patrimonial, tanto para o turista, quanto para o morador .
	A dimensão econômica pode ser entendida como a valorização de iniciativas locais, a fim de construir cadeias produtivas de bens e serviços. A Contribuição para ampliação da empregabilidade e da renda local é importante.
	A dimensão ambiental requer a implementação de ações que possam proporcionar melhorias, tais como conservação e preservação.
	Para o Turismo, desempenham um papel fundamental no turismo, uma vez que a indústria do turismo depende diretamente dos recursos naturais, culturais e sociais dos destinos. Portanto, a adoção de práticas sustentáveis é essencial para garantir que o tu...
	 “Os planos da Viva, a primeira companhia ultra low cost a operar no Brasil”
	Agora responda: Como as empresas aéreas de baixo custo e baixa tarifa revolucionaram o transporte aéreo? No Brasil, há empresas que praticam a política low cost low fare? Quais seriam elas? Neste caso, onde a tarifa é relativamente mais baixa, quais o...
	R: Por possuírem preços baratos e acessíveis a boa parte da população, isto gerou grande atratividade para o transporte, mesmo não tendo tanto conforto, mas há custos extras para estes serviços, caso quiserem. Apresentam ofertas de tarifas aéreas mais...
	No Brasil, há empresas low cost como Sky Airline, Flybondi, JetSmart e Viva Air.
	Outras fontes de renda para essas companhias é a cobrança dos serviços à parte, como tarifa de despacho de mala, escolha de assentos, embarque prioritário, refeição a bordo e outras. Essas fontes de receita adicionais podem ajudar a equilibrar as cont...
	Timing favorável
	Como a Viva reduz custos
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	Aquisição sob aprovação na Colômbia