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Iniciado em segunda, 20 mai 2024, 21:06 Estado Finalizada Concluída em segunda, 20 mai 2024, 21:25 Tempo empregado 18 minutos 54 segundos Avaliar 9,00 de um máximo de 10,00(90%) Questão 1 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Leia o trecho a seguir: Ao projetar e dimensionar estruturas, é essencial conhecer o comportamento estrutural em resposta a cargas móveis. Nesse contexto, a linha de in�uência desempenha é fundamental, permitindo analisar e visualizar os esforços estruturais em diferentes pontos da estrutura. Com isso, avalie as a�rmativas a seguir sobre a linha de in�uência: I. A linha de in�uência é uma representação grá�ca que mostra a variação de um determinado esforço ou resposta estrutural ao longo da extensão da estrutura em resposta à aplicação de uma carga móvel em um ponto especí�co. II. A linha de in�uência é obtida por meio de um processo de análise estrutural, onde a carga móvel é aplicada em diferentes posições ao longo da estrutura e seu efeito é registrado para determinar os valores máximos e mínimos de um determinado esforço estrutural. III. A linha de in�uência permite identi�car os pontos críticos em uma estrutura, onde os esforços são maximizados ou minimizados, auxiliando no dimensionamento adequado dos elementos estruturais. IV. A interpretação correta da linha de in�uência não é relevante para o projeto e dimensionamento de estruturas, pois não fornece informações úteis sobre o comportamento estrutural. V. A linha de in�uência pode ser utilizada para otimizar o design da estrutura, permitindo ajustes precisos na localização de apoios, dimensões de elementos estruturais e posicionamento de cargas para melhorar o desempenho global da estrutura. Está correto o que se a�rma em: a. III, IV e V, apenas. b. I, apenas. c. II e V, apenas. d. I, II, III e V, apenas. e. I, II e III, apenas. Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental Minhas Disciplinas Minhas Bibliotecas EC https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html https://carreiras.fmu.br/ https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html https://portal.fmu.br/sustentabilidade https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/course/view.php?id=236 Questão 2 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 3 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Leia o trecho a seguir: No estudo da Teoria das Estruturas, é fundamental compreender a diferença entre cargas permanentes e cargas variáveis, uma vez que essas cargas desempenham papéis distintos no projeto e análise de estruturas. Diante disso, assinale a alternativa correta sobre cargas permanentes e variáveis: a. As cargas permanentes são aquelas que podem variar ao longo do tempo, como o peso das pessoas sobre estruturas e o mobiliário. b. As cargas variáveis incluem o peso e tudo o que está relacionado a elementos como as paredes, lajes, vigas e pilares da estrutura. c. As cargas permanentes referem-se ao peso próprio da estrutura e dos elementos que fazem parte dessa mesma estrutura. d. As cargas permanentes são avaliadas para garantir que uma estrutura suporte as mudanças de carga de forma segura. e. As cargas variáveis são considerados pesos estruturais constantes e que não possuem variação com o passar do tempo. Leia o trecho abaixo: Assim como todas as outras, as cargas de impacto têm um papel signi�cativo na análise e no projeto de estruturas. Desse modo, a magnitude das cargas de impacto pode variar dependendo da natureza do evento e do tipo de estrutura. Diante disso, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I. As cargas de impacto são aplicadas de forma constante e uniforme sobre a estrutura. PORQUE II. As cargas de impacto são caracterizadas por sua natureza brusca e de curta duração. Agora, assinale a alternativa correta: a. A primeira asserção é falsa, e a segunda é verdadeira. b. As duas asserções são verdadeiras, mas a segunda não justi�ca a primeira. c. As duas asserções são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira. d. Ambas as asserções são falsas. e. A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa. Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental Minhas Disciplinas Minhas Bibliotecas EC https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html https://carreiras.fmu.br/ https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html https://portal.fmu.br/sustentabilidade https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/course/view.php?id=236 Questão 4 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 5 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Considere o contexto abaixo: Uma consideração importante é a origem dos piores casos de carga móvel. Isso envolve uma análise de diferentes cenários e combinações de cargas móveis, a �m de identi�car os casos mais críticos que podem resultar nos maiores esforços na estrutura. Nesse contexto, assinale a alternativa correta sobre as cargas móveis: a. As cargas móveis são estáticas e não variam em magnitude e posição ao longo do tempo. b. A análise das cargas móveis requer apenas o cálculo dos esforços, sem a necessidade de considerar as deformações geradas. c. As cargas móveis referem-se apenas ao peso de pessoas que se deslocam dentro ou sobre uma estrutura. d. As cargas móveis são determinadas com base em critérios especí�cos que não variam de acordo com o tipo de estrutura. e. As cargas móveis podem variar de acordo com o tempo e as condições especí�cas de uso da estrutura. Considere o contexto abaixo: Em um projeto de estrutura, é fundamental considerar as cargas móveis que a estrutura estará sujeita ao longo de sua vida útil. Essas cargas variáveis podem ser determinadas com base em critérios especí�cos, levando em conta a �nalidade da estrutura, as normas e regulamentos aplicáveis, além de outros fatores relevantes. Com base nisso, avalie as a�rmativas a seguir sobre os critérios para determinar as cargas móveis em projetos de estruturas: I. As normas e regulamentos locais estabelecem os valores mínimos de cargas móveis a serem considerados em um projeto de estrutura. II. O tipo de uso e ocupação da estrutura não in�uencia na determinação das cargas móveis, uma vez que essas cargas são padronizadas para todas as construções. III. As características do local onde a estrutura está localizada, como condições climáticas especí�cas, não são consideradas na determinação das cargas móveis. IV. Os padrões de carga estabelecidos para determinar as cargas móveis podem variar de acordo com a �nalidade da estrutura. V. Os fatores de segurança aplicados às cargas móveis têm como objetivo considerar as incertezas e variações nas cargas, garantindo uma margem de segurança na análise e no dimensionamento da estrutura. Está correto o que se a�rma em: a. I, apenas. b. I, IV e V, apenas. c. II, III e V, apenas. d. I, II, IV e V, apenas. e. II e IV, apenas. Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental Minhas Disciplinas Minhas Bibliotecas EC https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html https://carreiras.fmu.br/ https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html https://portal.fmu.br/sustentabilidade https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/course/view.php?id=236 Questão 6 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Considere a situação abaixo: Um engenheiro estrutural está projetando uma nova ponte que será utilizada por veículos de diferentes tipos,desde carros de passeio até caminhões pesados. Além disso, a ponte será um importante ponto de acesso a uma região turística, atraindo um grande número de pessoas. Para garantir a segurança e a estabilidade da ponte, o engenheiro precisa considerar os diferentes tipos de cargas móveis que atuarão sobre a estrutura. Sobre os tipos comuns de cargas móveis, avalie as a�rmativas a seguir: I. As cargas móveis provenientes do tráfego veicular podem variar em magnitude e distribuição dependendo do tipo de veículo, velocidade e direção do tráfego. II. As cargas móveis causadas pelo movimento de pessoas são irrelevantes para o projeto de pontes, uma vez que são de baixa magnitude. III. As cargas móveis provenientes do movimento de máquinas e equipamentos industriais não necessitam de consideração especial, uma vez que são aplicadas de forma estável. IV. As cargas móveis de neve são relevantes apenas em regiões com invernos rigorosos, não sendo necessárias em projetos de estruturas localizadas em climas mais amenos. V. A análise correta dos tipos de cargas móveis envolvidos em um projeto requer o uso de normas e regulamentos especí�cos, além de métodos de análise estrutural adequados. Está correto o que se a�rma em: a. I e V, apenas. b. II, apenas. c. I, II e III, apenas. d. I, II, III e V, apenas. e. III, IV e V, apenas. Guia Digital Carreiras e Internacionalização NAP CPA Responsabilidade Socioambiental Minhas Disciplinas Minhas Bibliotecas EC https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/GuiaDigital/Guia+digital/index.html https://carreiras.fmu.br/ https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/NAP/inicial/nap/fmu/index.html https://codely-fmu-content.s3.amazonaws.com/Moodle/CPA/landing_CPA/index.html https://portal.fmu.br/sustentabilidade https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/ https://ambienteacademico.com.br/course/view.php?id=236 Questão 7 Incorreto Atingiu 0,00 de 1,00 Questão 8 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Considere o contexto abaixo: Ao calcular as linhas de in�uência, é importante considerar os diferentes tipos de carga móvel que podem atuar na estrutura. Isso inclui a consideração de cargas concentradas, como o peso de um veículo em uma ponte, e cargas distribuídas, como o peso de pessoas em uma plataforma. Considerando o cálculo das linhas de in�uência para estruturas isostáticas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I. As linhas de in�uência fornecem informações valiosas sobre a variação dos esforços internos em diferentes pontos de uma estrutura em resposta à aplicação de uma carga móvel. POIS II. O cálculo das linhas de in�uência para estruturas isostáticas envolve a aplicação de métodos de análise estrutural, como o método das seções e o método dos deslocamentos. Agora, assinale a alternativa correta: a. Ambas as asserções são falsas. b. A primeira asserção é falsa, e a segunda é verdadeira. c. As duas asserções são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira. d. As duas asserções são verdadeiras, mas a segunda não justi�ca a primeira. e. A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa. Leia o trecho a seguir: Sabemos das diferenças entre cargas concentradas e cargas distribuídas, e de sua importância na análise e no projeto de estruturas. Nesse contexto, ao projetar uma estrutura, é necessário realizar cálculos precisos para determinar a magnitude e a distribuição das cargas concentradas e distribuídas em toda a estrutura. Nesse sentido, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I. As cargas concentradas são aplicadas uniformemente ao longo da extensão do elemento estrutural. POIS II. As cargas distribuídas são aplicadas em pontos especí�cos da estrutura. Agora, assinale a alternativa correta: a. As duas asserções são verdadeiras, mas a segunda não justi�ca a primeira. b. A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa. c. A primeira asserção é falsa, e a segunda é verdadeira. d. Ambas as asserções são falsas. e. As duas asserções são verdadeiras, e a segunda justi�ca a primeira. 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A linha de in�uência permite identi�car os pontos críticos em uma estrutura, onde os esforços são maximizados ou minimizados, contribuindo para o dimensionamento adequado dos elementos estruturais. II. A linha de in�uência é utilizada apenas para estruturas de concreto armado, não sendo aplicável a estruturas metálicas. III. A linha de in�uência facilita a avaliação do impacto de diferentes posições da carga móvel na resposta estrutural, auxiliando na tomada de decisões informadas. IV. A linha de in�uência não possui aplicabilidade em análises estáticas, sendo restrita apenas a análises dinâmicas de estruturas. V. A linha de in�uência desempenha um papel secundário na otimização do design estrutural, não sendo relevante para fazer ajustes precisos nas dimensões dos elementos estruturais. Está correto o que se a�rma em: a. I e III, apenas. b. III, IV e V, apenas. c. I, II, III e IV, apenas. d. I, III e V, apenas. e. II, apenas. Considere o contexto abaixo: Conhecer e entender as cargas estáticas e dinâmicas é necessário para a compreensão do comportamento e da resposta de uma estrutura sob diferentes condições de carga. Nesse contexto, assinale a alternativa correta sobre as cargas estáticas e dinâmicas: a. As cargas dinâmicas são aplicadas de forma constante e sem variação signi�cativa ao longo do tempo. b. As cargas estáticas são aquelas que variam com o tempo e podem gerar respostas vibratórias na estrutura. c. As cargas estáticas incluem forças causadas por eventos como ventos, sismos e vibrações. d. As cargas estáticas referem-se ao peso próprio da estrutura e das cargas permanentes. e. As cargas dinâmicas são importantes para determinar os esforços e deformações em uma estrutura em condições de equilíbrio estático. ◄ Compartilhe Seguir para... 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