Avaliação II - Logistica e transportes

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GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:955225)
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Prova 80927312
Qtd. de Questões 10
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Nota 8,00
É importante ressaltar que o processo de despacho aduaneiro pode variar dependendo da complexidade da 
carga, das regulamentações específicas para determinados setores e da aplicação de acordos internacionais. 
Além disso, existem regimes aduaneiros especiais que podem ser utilizados, como o drawback, o regime de 
admissão temporária e o entreposto aduaneiro, que requerem procedimentos específicos.
Fonte: adaptado de: WORLD TRADE ORGANIZATION. World Trade Statistical Review 2023. 
Disponível em: https://www.wto.org/english/res_e/booksp_e/wtsr_2023_e.pdf. Acesso em: 16 abr. 2024.
 
De posse das informações apresentadas e considerando o principal objetivo da existência dos Canais no 
processo de desembaraço aduaneiro, analise as alternativas a seguir e assinale a correta:
 
A Otimizar o processo de desembaraço aduaneiro, permitindo uma maior agilidade e eficiência nas
operações comerciais internacionais.
B Classificar o regime de admissão temporária e o entreposto aduaneiro.
C Cumprir as exigências legais e regulatórias estabelecidas pela Receita Federal do Brasil.
D Determinar a forma como as mercadorias serão inspecionadas.
E Definir os trâmites necessários para a liberação de mercadorias importadas.
Os HUBs desempenham um relevante papel na logística global, sendo pontos estratégicos de conexão e 
distribuição de mercadorias em larga escala. Esses centros logísticos, geralmente localizados em grandes 
centros de distribuição, em aeroportos ou portos, funcionam como um hub central, concentrando e 
redistribuindo cargas para diferentes destinos.
Com base nas informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. Os HUBs são projetados para otimizar a eficiência dos fluxos de mercadorias, permitindo a consolidação 
de cargas de diferentes origens e a distribuição para múltiplos destinos.
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II. Os HUBs desempenham um papel estratégico ao conectar diferentes regiões do mundo, promovendo o 
comércio internacional e impulsionando o crescimento econômico.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira.
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https://www.wto.org/english/res_e/booksp_e/wtsr_2023_e.pdf
B As asserções I e II são falsas.
C As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
D A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa.
E As asserções I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
No contexto do transporte internacional, a movimentação eficiente e segura das mercadorias requer a 
utilização de uma variedade de documentações e formulários. Esses documentos ajudam a garantir a 
conformidade legal, a facilitar o desembaraço aduaneiro e a fornecer informações essenciais sobre as 
mercadorias em trânsito.
Fonte: adaptado de: RAMOS, A.; OLIVEIRA, G.; ALVES, J. Direito Aduaneiro: Manual Teórico e 
Prático. 12. ed. São Paulo: Malheiros Editores, 2023.
 
De posse das informações apresentadas e considerando o tema sobre documentações na atividade de 
transporte internacional, analise as afirmativas a seguir com relação ao documento que faz parte desse 
processo:
I. Bill of Lading.
II. Faturas Comerciais.
III. Certificados Sanitários e Fitossanitários.
IV. Canal verde, amarelo, vermelho e cinza.É correto o que se afirma em:
A II e III, apenas.
B I, II e III, apenas.
C I e IV, apenas.
D III e IV, apenas.
E II, III e IV, apenas.
Pensar em logística internacional é quase impossível atualmente sem a logística multimodal. A 
multimodalidade desempenha fator crítico na operação de comércio exterior, sendo uma abordagem 
estratégica que permite a movimentação eficiente e integrada de mercadorias por diferentes modos de 
transporte, como marítimo, aéreo, ferroviário e rodoviário.
Fonte: adaptado de: BALLIS, G. Logística Empresarial: O Processo da Cadeia de Suprimentos. 6. ed. 
Rio de Janeiro: Elsevier, 2013.
Com base nas informações apresentadas, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. A logística multimodal permite que as empresas otimizem suas cadeias de suprimentos, selecionando a 
combinação ideal de modos de transporte para atender às suas necessidades.
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II. A logística multimodal contribui para a redução de prazos de entrega, minimização de custos operacionais 
e maximização da eficiência geral da operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A A asserção I é uma proposição verdadeira e a II é uma proposição falsa.
B As asserções I e II são falsas.
C As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
D As asserções I e II são verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
E A asserção I é uma proposição falsa e a II é uma proposição verdadeira.
A complexa teia de processos aduaneiros se destaca como um dos principais entraves da logística 
internacional. O domínio profundo e atualizado desses mecanismos é fundamental para o bom funcionamento 
do comércio global.
De posse das informações e considerando um dos principais fatores que contribuem para a complexidade 
dos processos aduaneiros, analise as alternativas a seguir e assinale a correta:
A Restrições comerciais internacionais.
B Falta de mão de obra qualificada.
C Falta de infraestrutura nos portos.
D Baixa tecnologia utilizada nos sistemas aduaneiros.
E Eficiência na troca de informações entre agências governamentais.
Na logística internacional, a multimodalidade é crucial e central, oferecendo soluções eficientes e adaptáveis 
para o transporte global de cargas. Sua importância se revela em diversos aspectos, impactando o sucesso 
das operações.
Fonte: adaptado de: BALLOU, R. H. Logística: gerenciamento da cadeia de suprimentos. 7. ed. Porto 
Alegre: Bookman, 2010.
Com base no texto e considerando que a multimodalidade contribui para o processo de logística 
internacional, analise as afirmativas a seguir:
I. Proporciona maior flexibilidade e adaptabilidade às mudanças nas condições de mercado e nas exigências 
dos clientes.
II. Diversificação de modais de transporte em operações internacionais diminui a exposição a riscos 
específicos de cada modalidade.
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III. Permite a integração de diferentes modais de transporte, como marítimo, aéreo, rodoviário e ferroviário, 
em uma única cadeia de suprimentos.
 É correto o que se afirma em:
A I, II e III.
B I, apenas.
C II e III, apenas.
D I e II, apenas.
E III, apenas.
O transporte ferroviário é amplamente reconhecido como um modal eficiente e sustentável, capaz de 
transportar grandes volumes de cargas e passageiros. Esse sistema é composto por uma variedade de trens 
e locomotivas, cada um projetado para atender a diferentes necessidades e condições operacionais.
Sobre o modal de transporte ferroviário, analise as afirmativas a seguir:
I. Os trens de carga são projetados para transportar mercadorias em grandes volumes.
II. O transporte ferroviário contribui para a construção de um sistema de transporte sustentável.
III. Os trens de passageiros oferecem transporte confortável e eficiente para viajantes em trajetos de média e 
longa distância.
IV. As locomotivas a vapor foram as primeiras a impulsionar os trens, utilizando a força gerada pela queima 
de carvão ou madeira para aquecer a água e produzir vapor.
É correto o que se afirma em:
A III e IV, apenas.
B I, II e III, apenas.
C II e IV, apenas.
D I, apenas.
E I, II, III e IV.
Atenção: Esta questão foi cancelada, porém a pontuação foi considerada.
Cada modal possui características específicas que influenciamdiretamente sua eficiência, custo e impacto 
ambiental. Compreender essas diferenças é fundamental para uma tomada de decisão adequada na escolha 
do modal mais adequado em cada situação. Vamos juntos aprofundar nossos conhecimentos nos principais 
modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo.
Com base no texto, analise as afirmativas a seguir:
 I. O modal rodoviário destaca-se pela flexibilidade e alcance geográfico que oferece.
II. O modal rodoviário possui capacidade de transportar cargas de diferentes tipos e tamanhos.
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III. O transporte rodoviário tende a ser mais rápido, permitindo o cumprimento de prazos mais curtos, 
quando comparado a outros modais.
É correto o que se afirma em:
A I, apenas.
B I e II, apenas.
C I, II e III.
D III, apenas.
E II e III, apenas.
Um dos elementos principais de um alto nível de serviço aplicado pelos operadores logísticos é o uso e a 
aplicação de tecnologia da informação aos seus negócios. São várias as formas de aplicação e captação de 
ganhos oriundos do uso de tecnologias aplicadas a estas operações.
Com base no exposto, quais das seguintes tecnologias são frequentemente utilizadas pelos operadores 
logísticos?
A Impressão 3D e nanotecnologia.
B Biologia sintética e engenharia genética.
C Inteligência artificial e machine learning.
D Realidade virtual e realidade aumentada.
E Energia solar e tecnologia de baterias.
Atenção: Esta questão foi cancelada, porém a pontuação foi considerada.
Os contêineres são unidades de carga padronizadas e resistentes, projetadas para facilitar o transporte de 
mercadorias de forma segura e eficiente em diferentes modos de transporte, incluindo o transporte 
aquaviário. Eles são uma peça-chave na logística global, permitindo que as cargas sejam movimentadas de 
forma organizada e protegida durante toda a jornada.
Sobre as operações de transporte com o uso de contêineres, analise as afirmativas a seguir:
I. O contêiner Open Top é utilizado para transporte de cargas de pequeno porte.
II. O contêiner Dry é utilizado para transportar uma ampla variedade de produtos, como eletrônicos, têxteis 
e alimentos embalados.
III. O contêiner Tank é utilizado para o transporte de líquidos e gases a granel, como produtos químicos, 
combustíveis, óleos e sucos.
IV. O contêiner Reefer é utilizado para transporte de cargas granéis que requerem controle de temperatura, 
como alimentos frescos, frutas, legumes, flores e medicamentos.
É correto o que se afirma em:
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A I, II e III, apenas.
B I e IV, apenas.
C II, III e IV, apenas.
D II e III, apenas.
E III e IV, apenas.
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