Avaliação Final (Discursiva) - Individual - Topografia Avançada e Locação de Obras - Uniasselvi

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21/05/2024, 14:43	about:blank
Avaliação Final (Discursiva) - Individual (Cod.:956066) Código da prova: 81280195
Disciplina: Topografia Avançada e Locação de Obras (ECE101) Período para responder: 06/05/2024 - 21/05/2024
Peso: 2,00
1 - Ao percorrer um trecho em curva, um motorista tem suas condições operacionais alteradas devido, principalmente, ao surgimento de esforços laterais. Quando essa força age sobre veículos com cargas, o usuário fica exposto a um risco muito maior, comprometendo sua segurança. Disserte três soluções que são possíveis para suprir esse problema.
Minha Resposta: Utilizar o máximo raio possível para as curvas; Colocar limites de velocidade nos trechos; Usar superelevação na curva;
Resposta Esperada: - Utilizar o máximo raio possível para as curvas. 
- Aplicar restrições de velocidade nos trechos com possíveis problemas. 
- E, por fim, utilizar superelevação em curva.
2 - O diagrama de massas (ou Bruncker) é um elemento utilizado para se encontrar equilíbrio na movimentação de terra necessária durante uma terraplenagem. Disserte sobre as principais propriedades do diagrama.
Minha Resposta: Quando se traça a linha de construção rente ao diagrama, é determinado trechos de volumes iguais de corte e aterro; Quando duas linhas sussecivas desenham um degrau pra baixo, representa a necessidade de um emprestimo de material; Ele não pode ser confundido com um diagrama de perfil, pois não tem relação com a topografia do terreno; A posição da onda do diagrama indica a direção do movimento de terra, quando positiva indicam a fovor do estaquemento da estrada, e quando negativa, contra.
Resposta Esperada: - Ao traçar uma linha paralela ao diagrama, determina-se trechos de volumes iguais de corte e aterro: é chamada a linha de construção. 
- Quando duas linhas sucessivas desenham um degrau para baixo, significa a necessidade de um empréstimo de material. Caso contrário, tem-se um "bota-fora". 
- O diagrama de massas não pode ser confundido com um perfil, pois sua forma do diagrama não tem nenhuma relação com a topografia do terreno.0
 - A posição da onda do diagrama em relação à linha de compensação indica a direção do movimento de terra. Ondas positivas, quando a linha do diagrama acima da linha de construção, indicam transporte de terra no sentido do estaqueamento da estrada. Quando as ondas são negativas indicam transporte no sentido contrário ao estaqueamento da estrada.
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