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Engenharia Civil

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Estradas

A disciplina de Estradas é voltada para o estudo e projeto de vias terrestres, como rodovias, ruas e avenidas. Durante as aulas, os alunos aprendem sobre os diferentes tipos de pavimentos, drenagem, sinalização e geometria de estradas. A disciplina é importante para engenheiros civis e de transportes, que precisam projetar e construir estradas seguras e eficientes para o tráfego de veículos e pedestres. O conhecimento em Estradas é fundamental para o desenvolvimento de infraestrutura de transporte em uma região, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social do local.

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Avaliacao - Unidade I Estradas UNINGA

RESTRICTED

Exatas

Engenharia

Graduate

Uningá Centro Universitário

Tainá Mendes Carvalho Daudt

Engenharias

Outros

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A nomenclatura das rodovias federais é definida pela sigla BR seguida por três algarismos. De acordo com essa classificação, assinale a alternativa...

A nomenclatura das rodovias federais é definida pela sigla BR seguida por três algarismos. De acordo com essa classificação, assinale a alternativa correta: a. As rodovias diagonais podem apresentar dois modos de orientação: noroeste-sudeste ou nordeste-sudoeste. O primeiro algarismo é o três, como a BR-369. b. A rodovia BR-101, por ser a 1ª a ser numerada, parte de Brasília, a capital federal, e liga os dois extremos do país, sendo uma das rodovias mais importantes. c. Todas as rodovias federais partem da capital federal, e os algarismos de identificação variam de 00 a 50 até chegar em Brasília, e de 50 a 99, no extremo do país. d. As rodovias BR-262 e a BR-290 são exemplos de rodovias de ligação, que, geralmente, ligam rodovias as federais principais, até cidades maiores ou pontos importantes. e. As rodovias longitudinais são as rodovias que cortam o país na direção leste-oeste, o primeiro algarismo é o dois , por exemplo a BR-487.

General Studies

Desafios Para o Conhecimento: Compartilhando desafios para auxiliar no aprimoramento do conhecimento em diversas disciplinas do ensino superior, médio e pós-graduação. Vamos juntos superar esses desafios e aprimorar nossos conhecimentos!

Desafios Para o Conhecimento

Baseado na classificação Funcional, que foi instituída no Brasil pelo antigo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem – DNER, em 1974, identifi...

Baseado na classificação Funcional, que foi instituída no Brasil pelo antigo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem – DNER, em 1974, identifique se as sentenças são verdadeiras ou falsas: ( ) O sistema Arterial é dividido em Arterial principal, Arterial primário e arterial secundário. ( ) O sistema Coletor atende a centros geradores de tráfego de menor volume, não servidos pelo sistema arterial. ( ) O sistema Local deve proporcionar o acesso às áreas dentro de um mesmo estado, e fazer conexão entre cidades com mais de 2.000 habitantes. ( ) O sistema Coletor primário conta de rodovias para viagens interregionais e interestaduais, e faz conexão entre cidades com mais de 50.000 habitantes. a. F, F, V, V. b. V, V, F, F. c. V, F, V, V. d. F, V, F, F. e. V, V, F, V.

Considerando a classificação funcional das rodovias, temos o sistema arterial, que proporciona um alto nível de mobilidade e controle de acesso. An...

Considerando a classificação funcional das rodovias, temos o sistema arterial, que proporciona um alto nível de mobilidade e controle de acesso. Analisando as três sentenças a seguir: I) O sistema arterial tem a função de proporcionar grandes volumes de tráfego, tráfego de longa distância seja internacional ou interestadual. II) O sistema arterial é dividido em classes A, B, e C, que são classificadas conforme a população das cidades com as quais ele faz a conexão. III) O sistema arterial principal realiza a conexão entre cidades com mais de 150.000 habitantes. a. somente a II e III estão corretas. b. todas estão corretas. c. somente a I está correta. d. somente a I e III estão corretas. e. somente a III está correta.

Sobre Velocidade Diretriz, velocidade de projeto e velocidade de operação, assinale a alternativa que indica corretamente esses grupos:

a. A veloc...

Sobre Velocidade Diretriz, velocidade de projeto e velocidade de operação, assinale a alternativa que indica corretamente esses grupos: a. A velocidade de projeto é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e que condiciona as principais características da mesma. b. A velocidade diretriz representa a maior velocidade com que pode ser percorrido um trecho viário cuja superfície de rolamento apresenta características anormais de rugosidade e ondulações. c. A velocidade diretriz é a velocidade estabelecida para o trânsito dos veículos, normalmente em função da segurança e da economia. d. A velocidade de operação é condicionada por fatores como raio de curvatura, superelevação e superlargura, e distância de visibilidade. e. A velocidade de projeto surge de uma decisão administrativa ou consequência do tráfego.

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Avaliacao - Unidade I Estradas UNINGA

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