APR Implantação e fixação dos postes de iluminação

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ANÁLISE PRELIMINAR DE RISCO
	DATA ELABORAÇÃO: 02/07/2024
	
	
	REVISÃO: 00
	
	
	N° APR: 00
	
	
	N° PTS: 
	UNIDADE: TEC – TERMINAL EXPORT COFCO
	EMPRESA CONTRATADA:SINER/STHAL ENGENHARIA
	FOLHAS: 
	ÁREA/ EQUIPAMENTO: GALPÃO SINER
	DATA DE INÍCIO DA ATIVIDADE:
	DATA DE TÉRMINO DA ATIVIDADE: 
	DESCRIÇÃO DA ATIVIDADE: Implantação e fixação dos Postes de Iluminação
		
	CONTATO PARA EMERGÊNCIA: CCS - COFCO (13) 3023-6798
	PERMISSÃO DE TRABALHO SEGURO (PTS) NECESSÁRIO PARA REALIZAÇÃO DA ATIVIDADE:
	( X )ALTURA/IÇAMENTO ( )QUÍMICO/ABERTURA DE LINHA ( )ESPAÇO CONFINADO ( )Á QUENTE ( )ESCAVAÇÃO ( )DEMOLIÇÃO
	ENERGIAS PERIGOSAS PRESENTE NA ATIVIDADE:
	( )ELÉTRICA ( )MECÂNICA ( )PNEUMÁTICA ( )HIDRÁULICA ( )TÉRMICA ( )RESIDUAL ( )POTENCIAL ( )N/A
	EPI´s APLICÁVEIS:
	SINALIZAÇÃO E EPC´s APLICÁVEIS:
	X
	CAPACETE DE SEGURANÇA
	
	LUVA DE PVC
	
	PERNEIRA DE TALA
	X
	CONE
	X
	ÓCULOS ANTI-IMPACTO
	
	LUVA NITRÍLICA
	
	PERNEIRA DE LONA
	
	CERQUITE
	
	ÓCULOS AMPLA VISÃO
	
	LUVA DE RASPA
	X
	BOTA DE COURO C/ BIQUEIRA
	x
	PLACA DE SINALIZAÇÃO
	
	PROTETOR FACIAL
	
	MANGOTE DE RASPA
	
	BOTA DE PVC C/ BICO DE AÇO
	
	FITA ZEBRADA
	X
	PROTETOR AURICULAR
	
	AVENTAL DE RASPA
	X
	CINTO CONTRA QUEDAS PQD
	
	LINHA DE VIDA
	
	RESPIRADOR COM FILTRO
	
	AVENTAL DE PVC
	x
	OUTROS: LUVA FLEXTÁTIL 
	
	TELA DE PROTEÇÃO
	
	RESPIRADOR DESCARTÁVEL PFF2
	
	MACACÃO DE PVC
	
	VISEIRA DE PROTEÇÃO FACIAL
	x
	OUTROS (ESPECIFICAR): CORRENTE ZEBRADA
	X
	LUVA DE VAQUETA/RASPA
	
	CONJUNTO DE PVC
	 
	BOTA DE PVC
	x
	EXTINTORES
	 
	LUVA DE LÁTEX
	
	MACACÃO TYVEK
	
	
	
	
	Obs.: A utilização dos EPI’s básicos (uniforme profissional, botas de segurança com biqueira composite e solado anti-perfurante, protetor auricular, óculos de segurança capacete de segurança com jugular), é obrigatória em todas as atividades e nas dependências do terminal e vias públicas. Às informações da tabela podem ser complementadas, caso a situação exija.
- Toda atividade e/ou frente de trabalho deve ser isolada, sinalizada e divulgado os riscos a colaboradores não autorizados antes do início das atividades. 
A COFCO se reserva no direito de fazer exigências complementares de segurança sempre que necessário.
	PERIGO DE ALTO POTENCIAL:
	HIERARQUIA DE CONTROLE DE RISCOS:
	 X
	Tombamento dos equipamentos
	 
	Capotamento do veículo
	x
	Colisão entre veículos
	
	 X
	Queda de altura acima de 1,2 m
	
	Afogamento
	 
	Choque/ Arco elétrico
	
	
	Contato com partes móveis
	
	Incêndio/ Explosão
	
	Atropelamento
	
	 
	Derramamento de químico perigoso
	
	Inalação de químicos perigosos
	
	Soterramento/ Engolfamento
	
	
	Contato com químico perigoso
	
	Desmoronamento
	
	
	
	 X
	Queda de peça içada (esmagamento)
	
	Colapso de estruturas 
	
	
	
	Sempre que um risco de alto potencial for identificado em um passo da atividade, recomenda-se a consideração de uma medida de controle de engenharia, substituição e/ou eliminação do risco.
	
	CRITÉRIO DE PARADA
	A operação de ser paralisada em caso de acidente pessoal ou ambiental, se as máquinas e ferramentas apresentar não conformidades que comprometam a segurança dos colaboradores durante a operação, como problemas mecânicos, em caso de condições climáticas de ventos fortes, chuvas intensas e incidências de raios.
	PREPARAÇÃO PARA EMERGÊNCIA
	
Manter kit mitigação de incidente ambiental próximo a área da atividade, (vazamento de óleo), manter telefone de prontidão para acionamento do CCS - COFCO - (13) 3023-6798
	
PREPARAÇÃO DA ATIVIDADE:
	Realizar DDSSMA com objetivo de criar condições para que os colaboradores possam trocar informações, comentar dúvidas e dificuldades relacionadas às atividades do dia e relembrar sobre os perigos e riscos;
	ITEM
	SEQUÊNCIA DA ATIVIDADE
(Passo a Passo)
	RISCOS
(Riscos presentes na atividade)
	ALTO POTENCIAL?
(Sim ou Não)
	MEDIDAS DE CONTROLE
(Seguir Hierarquia de Controle de Riscos)
	
1
2
3
	
1. Avaliação do local da atividade / Mobilização para frente de trabalho com máquinas e equipamentos
2. Preparação da área de trabalho atividades sobrepostas e interferência.
3.. Patolamento e despatolamento do caminhão Munck
 
	
1.1 Acidente e Atropelamento
2.1. Batida contra contusões, fraturas, traumatismos, luxações, perfurações, queda de mesmo nível, prensamento de membro e cortes
3.1. Patolamento em terreno irregular e/ou mal compactado
	
1.1 Sim
2.1 Sim
3.1 Sim
	
1.1.1. Realização do DDS (Diálogo Diário de Segurança); 
1.1.2. Divulgação da Análise Preliminar de Riscos –APR;
 1.1.3. É proibido o desvio de função: um colaborador específico para cada função; 
1.1.4. Obrigatória a abertura da PT (Permissão de Trabalho) p/ trabalhos de risco; 
1.1.5. EPIs obrigatórios: capacete de segurança com jugular, óculos de proteção incolor, protetor auricular tipo plug, luva multitato, anticorte, botina de segurança de composite e solado antipérfuro, uniforme com manga comprida (jaleco) e demais EPIs de acordo com o risco apresentado; 1.1.6. As atividades deverão ser acompanhadas pelo Encarregado, Líder e TST.
1.1.6.É proibido uso de adornos durante as atividades: pulseira, anéis, corrente, boné por baixo do capacete, celular e fone de ouvido.
2.1.1. Inspecionar previamente o local de trabalho p/ verificar possíveis interferências; 
2.1.2. Realizar o isolamento da área com cerquites e placas de sinalização; 
2.1.3. No caso de iniciar as atividades a manter a comunicação com o responsável para identificar possíveis interferências e proibir trabalhos sobrepostos.
2.1.4. Isolar e sinalizar a área de trabalho; 
2.1.5. Manter os materiais a serem usados devidamente acondicionados, sinalizados e isolados e sem obstruir as rotas e saídas de emergência; 
2.1.6. Utilização do Kit Ambiental próximo do local onde será realizado as atividades.
3.1.1. Fazer uma inspeção visual no solo onde deve ser patolado o caminhão (deve ser regular, sem desnível). Não patolar diretamente no solo. Deverá ser feito uso de madeiras e dormentes, o dormente deve possuir alça para a movimentação e apoio no solo. Garantir que no local não existam galerias ou tubulações abaixo da terra. Manter as patolas completamente abertas; 
3.1.2. O operador do caminhão Munck deve ser capacitado em NR-11; 
3.1.3. Deve ser realizado checklist do caminhão antes de iniciar a atividade; 3.1.4. Dispor do plano de manutenção do caminhão; 
3.1.5. Manter calço nos pneus enquanto o veículo estiver estacionado; 
3.1.6. Fazer o Checklist do Munck. 
	
4
5
	
4. Içamento dos postes de iluminação externa
5. Instalação de postes de iluminação externa e luminárias, com uso de ferramentas manuais, com apoio de PEMT
6. Fixação dos postes de iluminação ao nível do solo com apoio do caminhão Muck
	
4.1. Rompimento dos acessórios de içamento, movimentação da carga, esmagamento, traumatismos e queda de material
4.2. Esmagamento, traumatismos, queda de material
4.3. Esmagamentos, lacerações
4.4. Esmagamento, traumatismos
5.1. Queimaduras, exposição a umidade, risco de queda de mesmo nível, deslize, desidratação, raios
5.2. Cortes, prensamentos e luxações
5.3. Traumatismo, torções, luxações, fraturas, queda de diferente nível, queda de material, esmagamento e prensamento de membros, tombamento
6.1. Fraturas; Escoriações; Danos materiais; - Cortes; - Lesões Corporais
	
4.1 Sim
4.2 Sim
4.3 Sim
 5.1 Sim
 5.2 Sim
 5.3 Sim
6.1. Sim
	
4.1.1. Realizar o checklist das cintas e avaliar as condições do ponto de fixação no equipamento; 
4.1.2. Todos os materiais de içamento devem estar em boas condições de uso, com a etiqueta de identificação e devem ter capacidade de carga superior ao peso da carga a ser içada. Caso não estejam em condição de uso, descartarimediatamente; 
4.1.3. Colocar protetor de cantos vivos onde for passar cintas para evitar cortes; 4.1.4. Proibido movimentar a lança com pessoas na área de giro; O ajudante deve esperar a ordem do operador para realizar as tarefas; Nunca ultrapassar o limite de carga do Munck
4.2.1. Isolamento da área com cones ou cerquite, não colocar a mão sobre a peça içada. No momento da movimentação do Munck, é autorizado dentro da área de trabalho somente o operador do Munck e seu auxiliar; O operador deve utilizar os comandos do lado oposto da carga; A atividade deverá ser supervisionada por Encarregado, Líder ou TST; Obrigatório uso de corda-guia para facilitar o posicionamento da carga.
4.3.1. A responsabilidade da amarração da carga é do operador do caminhão Munck. Deve ser analisada a capacidade da cinta junto com a amarração a ser executada para o içamento, 
4.4.1. Todos devem estar fora da área de manobra onde o raio da lança com a carga irá passar. É proibido ficar embaixo da carga e no raio da lança. Todo o local deve estar isolado com pedestais, corrente zebrada e placas de sinalização; 
5.1.1. Não deverá ser realizada nenhuma atividade em caso em chuvas, garoas ou qualquer outro fator climático que exponha a vida do colaborador em risco. Atividades sob forte sol, fazer uso de protetor solar e óculos de proteção de lentes escuras, tomar água constantemente;
5.2.1. Atenção no manuseio de ferramentas. Avaliar o local para não haver prensamentos de membros superiores durante as atividades; Uso de luvas de segurança tipo anticorte, vaqueta ou raspa; identificar os cantos vivos provenientes das estruturas existentes
5.3.1. operador deverá ser capacitado nas NRs 18 e 35 para operar a PEMT, Aferir a P.A. antes do início das atividades, isolar a área com cones, pedestais, cerquites, correntes zebradas, placas de segurança, não sobrepor atividades; 
 5.3.2. Antes de iniciar as atividades, o operador deverá realizar o checklist da PEMT; 
5.3.3. Transitar com a PEMT em áreas regulares e estáveis; 
5.3.4. Atenção no manuseio de peças/ferramentas fora do cesto; 
5.3.5. Utilizar o cinto de segurança tipo paraquedista com duplo talabarte inspecionado pelo usuário e ganchos atracados nos pontos de ancoragem do equipamento e ao realizar as atividades poderá ser atracado junto ao guarda-corpo intermediário do equipamento (quando parado);
5.3.6. Proibido sair do cesto da PEMT enquanto a mesma estiver suspensa.
6.1.1. - Atenção quando efetuar o aperto dos parafusos evitando batida contra na estrutura avaliar o posicionamento dos parafusos em relação a chapa de ligação e o ângulo de giro da chave manual e ou Torquimetro. - Ao substituir o soquete efetuar com a chave de impacto (torqueadeira) desconectada da fonte de energia evitando assim possível ligamento involuntário. - Não utilizar adornos tais como: anéis, pulseiras, correntes, relógios e brincos - Não improvisar ferramentas manuais; inspecionar as ferramentas antes da execução da atividade e solicitar a ferramenta adequada à atividade quando necessário. - As chaves de boca\e ou estrela devem estar em perfeitas condições.
	
	
	
	
	
	TÉRMINO DA ATIVIDADE:
	A área deverá ficar limpa e organizada antes do encerramento da tarefa, todas as ferramentas devem ser acomodadas nos devidos locais no almoxarifado
	ADENDO
	
	
.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	OBSERVAÇÕES:
· Não execute qualquer atividade para qual não esteja devidamente treinado, habilitado e autorizado. Pare a atividade e só reinicie após ter total domínio, não desvie dos seus locais de trabalho para outros não autorizados;
· Caso haja alguma interferência durante a execução dos serviços que não esteja previsto nesta APR, paralisar a atividade, comunicar imediatamente aos encarregados para elaboração de um adendo a esta APR. Somente reiniciar o serviço em posse da mesma;
· Diariamente, através do DDSSMA – Diálogo Diário de saúde, Segurança e Meio Ambiente serão reforçadas as medidas prevencionistas contempladas nesta APR, sendo revisadas sempre que houver qualquer alteração no processo de trabalho, visando assim garantir que tais medidas venham a preservar a integridade física e a saúde de todos os envolvidos.
É responsabilidade de cada colaborador:
1. Trabalhar de maneira a não contribuir para a ocorrência de acidentes e incidentes;
1. Transmitir a preocupação com a segurança pessoal aos seus colegas;
1. Adotar a filosofia de que cada acidente ou incidente tem uma causa que pode ser prevenida, dentro e fora do trabalho;
É responsabilidade da liderança:
· Promover a prevenção de acidentes e incidentes através do DDSSMA – Diálogo Diário de saúde, Segurança e Meio Ambiente, APR´s – Análise Preliminar de Risco e atitudes prevencionistas;
· Propiciar condições de trabalho seguro para a execução das atividades; 
· Estabelecer responsabilidades claras de segurança e conscientização para todos os colaboradores;
1. Adotar a filosofia de que cada acidente ou incidente tem uma causa que pode ser prevenida, dentro e fora do trabalho.
	N°
	NOME
	RE
	CARGO / FUNÇÃO
	ASSINATURA
	DATA
	01
	
	
	
	
	
	02
	
	
	
	
	
	03
	
	
	
	
	
	04
	
	
	
	
	
	05
	
	
	
	
	
	06
	
	
	
	
	
	07
	
	
	
	
	
	08
	
	
	
	
	
	09
	
	
	
	
	
	10
	
	
	
	
	
	11
	
	
	
	
	
	12
	
	
	
	
	
	Declaro para todos os fins de direitos, que estou ciente dos procedimentos e normas de segurança contidos nesta Análise Preliminar de Riscoe colocarei em prática perante execuções dos serviços, a fim de salvaguardar a minha saúde e integridade física.
	ELABORAÇÃO:
	RESPONSÁVEL DA EMPRESA:
	LÍDER DA ATIVIDADE:
	ENGENHEIRO DE SEGURANÇA DO TRABALHO:
RENAN BARROS
	TÉCNICO DE SEGURANÇA DO TRABALHO:
ORLANDO PEDRO DOS SANTOS
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