Material de Geopolitica

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GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
GEOPOLÍTICA 
Dicas importantes para a prova: 
1. Atenção para a chamada "linguagem 
geográfica". Geralmente, as questões não 
são muito específicas, pelo contrário, 
costumam fazer abordagens gerais. Dessa 
maneira, quanto maior o seu alcance 
conceitual, melhor você se asirá nas análises 
específicas. 
2. Em alguns instantes, as questões se ocupam 
de temas voltados para a área (fato que 
aconteceu no último concurso da PRF). Dessa 
maneira, alguns temas ganham ainda mais 
destaque (exemplo: modal rodoviário no 
Brasil). 
3. A disciplina de Geopolítica envolve diferentes 
conhecimentos (geografia - física e política, 
vinculações históricas, aspectos 
sociológicos). Dessa maneira, tente aborda o 
item pelo viés coletivo, sem deixar de 
considerar o "todo". 
4. Nas questões de geopolítica, em grande 
parte dos casos, termos radicais (tudo, nada, 
sempre, excepcionalmente, toda vez) 
invalidam o item. É difícil alcançar 
generalizações em áreas como as Ciências 
Humanas. 
5. Busque fazer uma aproximação entre os 
conteúdos tratados (isso pode ajudar na 
absorção do conteúdo como um todo). 
6. Com toda certeza, você terá uma noção dos 
itens cobrados em Geopolítica. Atenção para 
os detalhes concedidos pela banca na 
descrição do item (observe o mesmo do início 
ao fim). Por vezes, a banca construiu itens em 
duas partes (uma correta e uma incorreta). 
7. Outro ponto importante é a questão dos 
textos que contextualizam a questão: não se 
desesperem com eles. Eles podem parecer 
complexos e sem sentido. Vá para a questão 
que terá o real direcionamento. 
 
Acredite em você e vamos ao treino! Começaremos 
realizando os exercícios da prova anterior! 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
O Brasil é o país com a maior concentração 
rodoviária de transporte de cargas e passageiros 
entre as principais economias mundiais. Segundo 
dados do Banco Mundial, referentes a 2013, 58% do 
transporte no país é feito por rodovias — contra 53% 
da Austrália, 50% da China, 43% da Rússia e 8% do 
Canadá. Internet: (com adaptações). 
Considerando o texto apresentado, que destaca o 
papel do modal rodoviário de cargas e passageiros 
no Brasil, e a figura precedente, que ilustra como a 
rede rodoviária integra as diversas regiões que 
compõem o território nacional, julgue os itens a 
seguir. 
45- O custo do frete e as grandes distâncias a serem 
percorridas entre as regiões produtoras e os centros 
urbanos consumidores e os portos de exportação 
são fatores que impactam diretamente no preço 
dos produtos agropecuários e industriais brasileiros 
e em sua competividade nos mercados nacional e 
internacional. 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
GABARITO: CERTO 
 
46- A rede de transporte rodoviário integra todo o 
território brasileiro, com rodovias conectando em 
rede todos os municípios das cinco macrorregiões 
do território nacional, e a predominância desse 
modal de transporte é fator de vulnerabilidade em 
relação aos países desenvolvidos, os quais também 
dependem desse modal de transporte. 
GABARITO: ERRADO 
 
Como salienta Milton Santos (1994), a noção de 
território, na atualidade, transcende a ideia apenas 
geográfica de espaços contíguos vizinhos que 
caracterizam uma região, estendendo-se para a 
noção de rede, formada por pontos distantes uns 
dos outros, ligados por todas as formas e processos 
sociais; o espaço econômico, nesse sentido, é 
organizado hierarquicamente, como resultado da 
tendência à racionalização das atividades, e se faz 
sob um comando que tende a ser concentrado em 
cidades mundiais, em que a tecnologia da 
informação desempenha papel relevante; esse 
comando então passa a ser feito pelas empresas por 
meio de suas bases em territórios globais diversos. 
Internet: (com adaptações). Tendo o texto 
precedente como referência inicial, julgue os 
próximos itens. 
 
47- O processo de globalização econômica e 
desenvolvimento tecnológico é marcado pela 
solidariedade organizacional entre empresas, 
sistema financeiro, tecnologia e lugares eleitos 
como regiões de investimento pela economia 
globalizada e, com o capital globalizado, busca-se 
desenvolver as regiões de modo a diminuir as 
desigualdades regionais e a oferecer uma economia 
justa e solidária. 
GABARITO: ERRADO 
 
48 No Brasil, o setor de serviços ampliou a sua 
participação no PIB; o setor agropecuário, 
estratégico na economia brasileira, se tornou mais 
complexo, o que permitiu a ampliação de diversos 
serviços relacionados aos diferentes momentos do 
processo de produção/consumo, como os setores 
de tecnologia, transporte e finanças. 
GABARITO: CERTO 
Exercícios anteriores 
 
1) (Abin/2018) O Brasil, potência regional na 
economia do mundo, integra redes de produção e 
consumo em escala global, principalmente nos 
setores de produção de soja, minério de ferro, 
óleos brutos de petróleo, automóveis de 
passageiros e açúcar de cana bruto. 
 
2) (Abin/2018) A Zona Franca de Manaus é 
uma concentração industrial que, apesar de distar 
dos grandes centros urbanos e consumidores do 
centro-sul do país, se articula a praticamente todo 
o território nacional, ilustrando o processo de 
privatização do território por meio do uso privado 
de recursos públicos. 
 
3) (FUB) Ainda não é a casa dos Jetsons, mas a 
recente reformulação dos eletrodomésticos 
trouxe o “futuro" aos lares. Não basta à geladeira 
gelar, ela precisa se ligar à rede. Da cozinha ao 
quarto, novos aparelhos ganharam conexão — e 
alguns, “inteligência". 
Os tablets e smartphones estão no controle de 
tudo. Abrem a porta, regulam a iluminação e a 
temperatura, transferem conteúdo para TVs e 
sistemas de som. É o início de uma revolução. O 
Globo. 18/1/2015, p. 40 (com adaptações). 
Considerando as inúmeras implicações do tema 
abordado no fragmento de texto acima, julgue o 
item a seguir. Uma das principais características 
da economia contemporânea é a crescente 
aplicação do conhecimento científico na 
produção industrial, assinalada pelas contínuas 
inovações tecnológicas. 
 
4) (ABIN) Por fazer uso de tecnologias que 
ampliam sua independência do espaço urbano, o 
campo não gera empregos necessários para o 
desenvolvimento de muitos dos municípios de 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
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pequeno porte demográfico inseridos em regiões 
produtivas do agronegócio no Brasil. 
 
5) (PM-PA) O perfil demográfico dos 
brasileiros tem-se alterado com o aumento da 
média de idade da população, um dos fatores da 
crise previdenciária atual. 
 
6) (Abin) A internacionalização da 
agropecuária brasileira ainda é totalmente 
dependente de investimentos de conglomerados 
e empresas estrangeiras que compram empresas 
nacionais do setor e terras para cultivo. 
 
7) (CBM-AL) No Brasil, a abundância de água 
doce torna dispensáveis as ações de gestão de 
recursos hídricos, com exceção de regiões em que 
o clima é fator determinante de escassez de água, 
como é o caso do sertão nordestino. 
 
8) (Abin) A agricultura científica e o 
agronegócio têm impacto direto na concentração 
fundiária e no mercado de trabalho no campo, 
pois as empresas agrícolas compram ou arrendam 
vastas extensões de terra para o cultivo e geram 
empregos especializados, impondo novas 
relações de trabalho para os agricultores, que não 
têm condições técnicas e financeiras para 
competir com esse modelo de agricultura. 
 
9) (FUB) O processo de globalização 
econômica e desenvolvimento tecnológico é 
marcado pela solidariedade organizacional entre 
empresas, sistema financeiro, tecnologia e 
lugares eleitos como regiões de investimento pela 
economia globalizada e, com o capital 
globalizado, busca-se desenvolver as regiões de 
modo a diminuir as desigualdades regionais e a 
oferecer uma economia justa e solidária. 
 
10) (IRB) As cidades médias brasileiras são polos 
atrativos, tanto para fluxos migratórios internos, 
como para investimentos empresariais 
globalizados. Hipermercados, centros comerciais, 
lojasde franquia, concessionárias de veículos, 
hotéis e diversos serviços são instalados nessas 
cidades em diferentes regiões do país, 
caracterizando o processo de globalização do 
território brasileiro. 
 
11) (IPHAN) A produção gerada na colônia 
estava organizada de forma a atender as 
necessidades do mercado interno e estimular o 
desenvolvimento da colônia. 
 
12) (Abin) A divisão territorial do trabalho 
existente em regiões produtivas do agronegócio é 
organizada em dois circuitos da economia local: o 
circuito superior, comandado pelas empresas e 
produtores hegemônicos do agronegócio, e o 
circuito inferior, formado a partir da agricultura 
camponesa não integrada diretamente à 
agricultura tecnificada. 
 
13) (Abin) A partir da adoção de políticas 
públicas de ocupação do território nacional 
durante o regime militar, a fronteira agrícola 
expandiu-se para o Centro-Oeste, que passou a 
ser visto como “celeiro do mundo”, destinado à 
produção de commodities como as do complexo 
grão carnes e à agropecuária em larga escala. 
 
14) (Abin) A expansão da fronteira agrícola na 
Amazônia Legal é marcada por conflitos entre 
assentados e grandes projetos agropecuários e de 
mineração e por intensa devastação e desperdício 
dos recursos naturais e da biodiversidade, o que 
compromete o futuro da região. 
 
15) (Abin) A dinâmica da estrutura etária da 
população brasileira tende ao equilíbrio quanto à 
quantidade de crianças, jovens, adultos e idosos: 
a população de idosos com maior expectativa de 
vida cresce tanto quanto a população em idade 
infantil e jovem. 
 
16) (Abin) As cidades que apresentam maior 
grau de complexidade socioeconômica e 
polarizam todo o território brasileiro e parte da 
América do Sul são as metrópoles nacionais. 
 
17) (IRB) Característica marcante do atual 
período da agricultura brasileira é a ocupação de 
milhões de hectares de cerrado pela agricultura 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
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moderna globalizada, ao mesmo tempo em que 
se aprofundam a divisão territorial do trabalho, os 
conflitos envolvendo povos e comunidades 
tradicionais, o uso intensivo dos recursos naturais 
e a perda de biodiversidade. 
 
18) (IPHAN) Nas últimas décadas, as cidades 
têm representado uma grande conquista do 
homem moderno. Hoje em dia são elas que 
dirigem e organizam o mundo, pois concentram 
os grandes centros de decisões político-
econômicas e científico-tecnológicas. Acerca do 
processo de urbanização brasileiro, julgue o item 
que segue. 
Da década de 80 do século XX aos dias atuais, o 
maior crescimento é observado nas metrópoles 
nacionais, com predomínio da migração inter-
regional. 
 
19) (SLU-DF) A regionalização brasileira em 
regiões geoeconômicas seguiu o critério de 
delimitação de fronteiras estatais do Instituto 
Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), 
dividindo-se o Brasil em três macrorregiões. 
 
20) (SLU-DF) As cidades no Brasil, em suas 
diferentes escalas (metrópole, cidade média ou 
pequena), apresentam elementos de 
desigualdade que se expressam no território: a 
precarização da habitação e do saneamento 
básico contribui para a formação de periferias 
pobres, parcialmente integradas à dinâmica 
urbana. 
 
 
21) (PM-AL) Ainda que as indústrias estivessem 
distribuídas em quase todos os estados da 
Federação — entre os quais Alagoas —, até a 
década de 80 do século passado elas se 
concentravam mais nos estados do Sul e do 
Sudeste brasileiros. 
 
22) (PM-AL) O alto índice de gravidez na 
adolescência registrado no Brasil configura uma 
tendência de que a idade média de fecundidade 
das mulheres brasileiras fique entre dezoito e 
vinte e umanos de idade. 
 
23) (PM-AL) O Brasil, apesar das tendências de 
estabilização e diminuição de sua população, tem 
peso demográfico expressivo nos contextos 
latino-americano e mundial. 
 
24) (PM-AL) As mudanças no padrão produtivo, 
que caracterizam o processo de globalização, têm 
diminuído as desigualdades regionais a partir da 
instalação de corporações transnacionais, 
aumentado a capacidade de consumo e renda e 
flexibilizado as relações de trabalho em 
praticamente todos os países do mundo. 
 
25) (PM-AL) Os processos de detecção remota 
alteraram consideravelmente o conceito de 
soberania, dando novas dimensões e 
possibilidades à geopolítica. 
 
26) (SEDF) O suprimento de água superficial e 
subterrânea em nível global vem sendo 
impactado pela descarga de detritos, esgotos e 
produtos químicos. 
 
27) (SEDF) Considerando esse texto, julgue o 
item a seguir. A divisão regional do Brasil em cinco 
macrorregiões de planejamento é uma referência 
para o ensino de geografia atualmente. 
Entretanto, para a compreensão das dinâmicas 
atuais de uso e reorganização do território 
nacional, é necessário abordar as novas 
regionalizações, como a divisão por complexos 
regionais (Amazônia, Nordeste e Centro-Sul) e a 
divisão em quatro regiões (Concentrada, Centro-
Oeste, Amazônia e Nordeste). 
 
 
28) (SEDF) Um dos efeitos da 
internacionalização da economia brasileira é a 
perda de competitividade da indústria nacional, 
com a transferência de fábricas da região 
concentrada do país para outros países da 
América Latina e da Ásia. A desindustrialização do 
Brasil é comprovada por meio da queda da 
participação da indústria e dos serviços no PIB 
nacional neste século. 
 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
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29) (SEDF) A reestruturação produtiva ocorrida 
no Brasil nas duas últimas décadas tem 
intensificado os processos de fortalecimento do 
poder regional centralizado nas grandes cidades e 
a desarticulação das pequenas e médias cidades, 
desatreladas de processos de modernização, o 
que revela a dissociação do binômio 
campo versus cidade na globalização. 
 
 
30) (SEDF) As resultantes históricas da 
economia espacial brasileira demonstram que as 
desigualdades territoriais e regionais têm por 
base menos o estoque de capital e mais as 
aptidões produtivas da força de trabalho e a 
aptidão em elaborar bens novos e processos 
técnicos avançados. 
 
31) (IRB) A história do desenvolvimento da 
produção de energia e da logística no país, 
atrelada à história da formação territorial 
nacional, resulta na produção de espacialidades 
técnicas, notoriamente, na denominada Região 
Concentrada brasileira. 
 
32) (IRB) As cidades médias têm apresentado, 
na atualidade, retração dos índices econômico e 
tecnológico em decorrência do poder de atração 
e concentração exercido pelas metrópoles 
nacionais e regionais. 
 
33) (IRB) No cerne de uma nova regionalização 
brasileira, catalisada pelo poder estratégico-
econômico do Sudeste e do Sul, populações 
indígenas e quilombolas do Centro-Oeste e do 
Norte têm migrado para cidades do campo 
daquelas regiões, tornando-se a mão de obra 
qualificada nesses novos centros. 
 
34) (IRB) Nas cidades, as denominadas áreas de 
risco constituem-se à revelia das políticas 
espaciais adotadas tanto pelos municípios quanto 
pelos empreendedores imobiliários, em um 
processo no qual a população ocupante torna-se 
a responsável pela constituição do risco e da 
vulnerabilidade. 
 
35) (IRB) No contexto de integração econômica 
regional, a permeabilidade das fronteiras dos 
países da América Latina vem contribuindo para a 
intensificação dos deslocamentos de população 
entre países, com um conjunto significativo de 
migrantes deslocando-se de forma clandestina ou 
ilegal, o que dificulta a mensuração dos fluxos 
migratórios entre países. 
 
36) (IRB) O início do século XXI tem sido 
marcado pela intensificação da crise migratória 
global, pela entrada em massa de refugiados e 
ilegais no continente europeu, e pela pauta, na 
agenda política de diversos países, do tema da 
migração internacional, sendo o Brasil, nesse 
cenário, um dos integrantes das rotas de 
migrações internacionais. 
 
37) (IRB) No Brasil, o setor sucroalcooleiro, além 
da produção de açúcar e álcool, tem intensificado 
a geração de energia a partir da queima da 
biomassa da cana, o querepresenta uma 
alternativa ao tradicional modelo de energia 
hidrelétrica. 
 
 
38) (IRB) As regiões produtivas do agronegócio 
brasileiro são competitivas no mercado global 
de commodities e caracterizadas pela 
especialização produtiva que atende a 
parâmetros internacionais de qualidade e de 
custos. 
 
39) (PRF- Curso de Formação) O estado de São 
Paulo é uma das principais plataformas de 
exportação de cocaína da América Latina, por 
agregar inúmeras circunstâncias que facilitam o 
tráfico transnacional da substância, entre elas o 
significativo mercado consumidor, o elevado 
número de pontos de distribuição, as excelentes 
condições da malha viária e a boa rede comercial 
e bancária. 
 
40) (PRF - Curso de Formação) No que tange a 
regiões produtoras de drogas e a rotas nacionais 
e internacionais do tráfico, julgue o item 
subsecutivo. O Brasil, além de ser considerado 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
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mercado consumidor de cocaína e estar incluído 
como uma das principais rotas para o escoamento 
da droga na América do Sul, figura atualmente 
como país produtor em razão do cultivo em larga 
escala de epadu, ou coca brasileira, na região 
amazônica. 
 
41) (IRB) A implantação, na região amazônica, 
de atividades industriais e agrárias exploradas por 
empresas públicas e privadas exemplifica o 
processo de desenvolvimento descrito no texto. 
42) (IRB) Dado o processo de industrialização do 
campo, resultante da modernização das técnicas 
e das relações sociais de produção, a maior parte 
da força de trabalho da produção agrícola 
concentra-se nas grandes propriedades, o que 
reduz o índice de subemprego e atenua a baixa 
produtividade rural. 
 
 
43) (IRB) Mesmo após cinco séculos de 
ocupação e povoamento, a configuração atual do 
território brasileiro permanece conforme a 
implantação das capitanias hereditárias. 
 
44) (MPOG) Sabe-se que, atualmente, mais da 
metade da população mundial vive nas cidades, o 
que é fator decisivo para a ampliação dos desafios 
sociais e ambientais, como a pobreza, a fome e as 
mudanças climáticas. No Brasil, o processo de 
urbanização da sociedade, impulsionado pela 
Segunda Guerra e pela industrialização que 
avança celeremente desde a Era Vargas, fez-se de 
forma rápida e não planejada. A despeito dos 
enormes problemas daí decorrentes, o certo é 
que o país chegou ao século XXI profundamente 
alterado, sobretudo quando confrontado com a 
realidade histórica que o caracterizou desde o 
período colonial. A respeito dessa situação, julgue 
os itens que se seguem. A urbanização do Brasil 
liga-se, em larga medida, ao forte movimento 
migratório que, especialmente a partir dos anos 
50 do século passado, transferiu para as cidades 
milhões de pessoas que se viram impelidas a 
abandonar o campo. 
 
45) (MPOG) Com mais de 80% de sua população 
vivendo em cidades, o Brasil contemporâneo 
demanda políticas públicas para enfrentar 
problemas que cada vez mais se identificam com 
a realidade urbana, a exemplo da deficiência em 
habitação, saneamento, saúde e educação. 
 
46) (ABIN) O baixo crescimento vegetativo da 
população brasileira verificado nos últimos três 
censos demográficos indica a diminuição do ritmo 
de migrações no país e o início de longo ciclo de 
estagnação. Centros urbanos de atração de 
migrantes, como Brasília, Manaus e São Paulo, 
diminuíram drasticamente o ritmo de 
crescimento econômico, justificando assim a 
queda do fluxo migratório de entrada e o 
aumento da saída de população. 
 
47) (Abin) Fundamentados no aumento da 
expectativa de vida, que resulta em crescimento 
das despesas com aposentadorias, serviços de 
saúde e assistência social, setores da sociedade 
brasileira defendem a necessidade de reforma do 
sistema previdenciário nacional. 
 
48) (PRF) Como salienta Milton Santos (1994), a 
noção de território, na atualidade, transcende a 
ideia apenas geográfica de espaços contíguos 
vizinhos que caracterizam uma região, 
estendendo-se para a noção de rede, formada por 
pontos distantes uns dos outros, ligados por todas 
as formas e processos sociais; o espaço 
econômico, nesse sentido, é organizado 
hierarquicamente, como resultado da tendência à 
racionalização das atividades, e se faz sob um 
comando que tende a ser concentrado em 
cidades mundiais, em que a tecnologia da 
informação desempenha papel relevante; esse 
comando então passa a ser feito pelas empresas 
por meio de suas bases em territórios globais 
diversos. Internet: (com adaptações). 
 
Tendo o texto precedente como referência inicial, 
julgue o próximo item. 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
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O processo de globalização econômica e 
desenvolvimento tecnológico é marcado pela 
solidariedade organizacional entre empresas, 
sistema financeiro, tecnologia e lugares eleitos 
como regiões de investimento pela economia 
globalizada e, com o capital globalizado, busca-se 
desenvolver as regiões de modo a diminuir as 
desigualdades regionais e a oferecer uma 
economia justa e solidária. 
 
49) (Prefeitura de São Cristóvão - SE) O 
fenômeno da globalização tem uma relação direta 
e dinâmica com a lógica da regionalização, ao 
transformar o contexto e as condições da 
interação e da organização social, levando a um 
novo ordenamento das relações entre território e 
espaço socioeconômico e político. Esse contexto 
contemporâneo significa um desafio para a lógica 
do Estado, no sentido de estabelecer mecanismos 
de controle para o fenômeno da globalização e 
seus efeitos sobre as sociedades e economias. 
 
Karina Pasquariello Mariano. Globalização, 
integração e o Estado. Internet: (com 
adaptações). 
 
Com relação aos fluxos globalizados nos 
diferentes espaços geopolíticos e econômicos do 
mundo contemporâneo, julgue o item a seguir. 
 
O fato de o produto interno bruto (PIB) do Brasil 
estar entre os dez maiores do mundo reduziu a 
desigualdade social na última década. 
 
50) (Prefeitura de São Cristóvão) A respeito da 
dinâmica socioeconômica do território brasileiro, 
julgue o item que se segue. 
 
No Brasil, há grande variedade no 
desenvolvimento de patentes que envolvem 
tecnologia de ponta, o que tem gerado cada vez 
mais empregos no setor secundário brasileiro. 
 
51) (Abin) Com a globalização e as exigências do 
mercado global, todo o território nacional se 
inseriu em dinâmicas de competição internacional 
ligadas à exportação de produtos agropecuários e 
industriais ou nas atividades de suporte ao 
circuito superior e inferior da economia, gerando 
ciclos de desenvolvimento econômico. 
 
52) (Abin) As atividades corporativas de 
empresas nacionais e internacionais (produção, 
circulação, distribuição e consumo) integram 
partes expressivas do território brasileiro, por 
meio de redes de infraestruturas, de informação 
e comunicação. 
 
 
 
53) (Abin) A partir da reestruturação produtiva 
do território brasileiro, imposta pela globalização, 
três das principais metrópoles nacionais, São 
Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, passaram a ter 
relações de complementariedade e de 
cooperação: enquanto São Paulo emergiu como 
potência industrial e o Rio de Janeiro expandiu a 
sua relevância econômica, Brasília se consolidou 
como o centro político do território. 
 
54) (SLU-DF) No Brasil do século XX, o êxodo 
rural foi a principal causa migratória do processo 
de metropolização, cuja consequência foi a 
fragmentação social mediante uma urbanização 
desordenada. 
 
55) (SLU-SF) As cidades no Brasil, em suas 
diferentes escalas (metrópole, cidade média ou 
pequena), apresentam elementos de 
desigualdade que se expressam no território: a 
precarização da habitação e do saneamento 
básico contribui para a formação de periferias 
pobres, parcialmente integradas à dinâmica 
urbana. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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GABARITO: 
1. Certo 
2. Certo 
3. Certo 
4. Errado 
5. Certo 
6. Errado 
7. Errado 
8. Certo 
9. Errado 
10.Certo 
11.Errado 
12.Certo 
13.Certo 
14.Certo15.Errado 
16.Errado 
17.Certo 
18.Errado 
19.Errado 
20.Certo 
21.Certo 
22.Errado 
23.Certo 
24.Errado 
25.Certo 
26.Certo 
27.Certo 
28.Errado 
29.Errado 
30.Errado 
31.Certo 
32.Errado 
33.Errado 
34.Errado 
35.Certo 
36.Certo 
37.Certo 
38.Certo 
39.Certo 
40.Errado 
41.Certo 
42.Errado 
43.Errado 
44.Certo 
45.Certo 
46.Errado 
47.Certo 
48.Errado 
49.Errado 
50.Errado 
51.Errado 
52.Certo 
53.Errado 
54.Certo 
55.Certo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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GEOPOLÍTICA 
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TOP DICAS GEOPOLÍTICA 
 
1 O Brasil político: nação e território. 2 Organização 
do Estado Brasileiro. 3 A divisão interregional do 
trabalho e da produção no Brasil. 4 A estrutura 
urbana brasileira e as grandes metrópoles. 5 
Distribuição espacial da população no Brasil e 
movimentos migratórios internos. 6 Integração 
entre indústria e estrutura urbana e setor agrícola no 
Brasil. 7 Rede de transporte no Brasil: modais e 
principais infraestruturas 8 A integração do Brasil ao 
processo de internacionalização da economia. 9 
Geografia e gestão ambiental. 10 Macrodivisão 
natural do espaço brasileiro: biomas, domínios e 
ecossistemas 
 
 
1 O Brasil político: nação e território. 
 
Estado 
 Povo (nacionalidade) 
 População (conceito numérico – nac + 
estrangeiros) 
 Nação (conceito sociológico / antropológico) 
 
Território 
 
 Materialização do Estado 
 
Soberania 
 Elemento formal 
 
 
 Ao todo, o Brasil tem 5.568 municípios, mais o 
distrito insular de Fernando de Noronha e o Distrito 
Federal, resultando no valor da extensão territorial do 
Brasil em 8.510.345,538 km². Nesta atualização, o cálculo 
da Área Territorial do Brasil em 2020 foi ajustado em 
49,624 km² (0,001%) do valor publicado em 2019 
(8.510.295,914 Km²). Não há hierarquia entre os entes da 
federação (União, estados, municípios e o DF). 
 
Ocupação se deu do litoral para o interior (aspectos 
históricos) 
 
 1494: Tratado de Tordesilhas 
 1750: Tratado de Madri 
1903: Tratado de Petrópolis (anexação do Acre – 
transforma-se em estado em 1962) 
1942: Criação de Fernando de Noronha 
1956: Criação de Rondônia (vira estado em 1981) 
1960: DF transferido para o Centro-oeste 
(Brasília – capital federal) 
1977: desmembramento do Mato Grosso (Mato 
Grosso do Sul) 
1988: Tocantins (desmembrando de Goiás) – 
região Norte 
 
 
Divisões territoriais 
 
Macrorregiões (Norte, Sul, Centro-oeste, Sudeste e 
Nordeste) (Respeitando os limites territoriais) 
 
 
 
Complexos regionais (não respeita os limites territoriais) 
 
 
10 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
 
4 “Brasis” (proposta pelo professor Milton Santos e pela 
professora Maria Laura Silveira, em 2001) 
 
 
Em resumo: 
 
Uma das questões que envolvem a própria atuação da 
PRF é a proteção das fronteiras (o que teria total 
relevância com a questão do território). Dessa maneira, 
segue um mapa que mostra as principais violações nas 
áreas de fronteiras do Brasil 
 
 
2 Organização do Estado Brasileiro (aspecto jurídico) 
 
República 
Federativa 
Democrática 
Presidencialista 
 
Estado Democrático de Direito com os seguintes 
fundamentos: soberania, cidadania, dignidade da pessoa 
humana, os valores sociais do trabalho e da livre 
iniciativa, pluralismo político 
 
3 Poderes (Independência e harmonia) 
Executivo 
 
Legislativo (sistema bicameralista) – Câmara de 
Deputados (513 dep. Federais) + Senado Federal (81 
senadores) 
 
- Iniciativa popular, referendo e plebiscito 
(possibilidades da democracia direta) 
 
Judiciário (atenção para questões sobre o STF – instância 
máxima do Judiciário) 
 
3 A divisão interregional do trabalho e da produção no 
Brasil. 
 
Regiões do território e as relações econômicas ( destaque 
de cada localidade brasileira) 
 
Região / Regionalização 
 
 
11 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
Produção – Setores da Economia 
 
Setor Primário (Agricultura, Pecuária e Extrativismo) 
Setor Secundário (Indústria de Base, Intermediárias e 
Bens de Consumo) 
Setor Terciário (Comércio e Prestação de serviços) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Base produtiva do Brasil no setor primária é de destaque. 
 
Produção agrícola bate novo recorde e atinge R$ 361 
bilhões em 2019, diz IBGE (Outubro de 2020) 
 
O valor da produção agrícola do país bateu um novo 
recorde, ao atingir R$ 361 bilhões em 2019, expansão de 
5,1% em relação a 2018, puxada pelo aumento do valor 
das safras de grãos, com destaque para o milho (+26,3%), 
algodão (+24,8%) e cana-de-açúcar (+5,3%). 
 
Os principais fatores que ajudaram no resultado foram: 
Preço das principais commodities em alta; 
Valorização do dólar em relação ao real; 
Demanda externa aquecida; 
Clima favorável; 
Bons resultados das últimas safras. 
 
Dos 50 municípios com os maiores valores da produção 
agrícola, 22 pertenciam a Mato Grosso (MT) e somaram 
R$ 37,1 bilhões. Goiás, Bahia e Mato Grosso do Sul vieram 
na sequência, com seis cidades cada um. 
 
Os três primeiros colocados 
foram Sorriso (MT), Sapezal (MT) e São Desidério (BA), 
cidade baiana que tinha conquistado o primeiro lugar em 
2018. 
 
 
 
 
https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/
https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/cidade/sorriso/
https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/cidade/sapezal/
https://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2019/09/05/producao-agricola-no-pais-bate-recorde-e-atinge-r-3435-bilhoes-em-2018-diz-ibge.ghtml
https://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2019/09/05/producao-agricola-no-pais-bate-recorde-e-atinge-r-3435-bilhoes-em-2018-diz-ibge.ghtml
https://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2019/09/05/producao-agricola-no-pais-bate-recorde-e-atinge-r-3435-bilhoes-em-2018-diz-ibge.ghtml
 
 
12 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
Sorriso respondeu, sozinho, por 1,1% da produção 
nacional no ano passado, retomando, assim, a posição 
perdida para São Desidério em 2018. 
 
Com importante participação na geração de grãos, a 
cidade mato-grossense se destacou como o maior 
produtor nacional de milho e soja: 3,2 milhões de 
toneladas de milho, crescimento anual de 11,4%; e 2,1 
milhões toneladas de soja, queda de 4,0%. 
 
Já Sapezal (MT), teve destaque na produção de seis 
produtos: algodão herbáceo (em caroço), soja, milho, 
feijão, arroz e girassol. Somente o algodão chegou a 
894,8 mil toneladas, crescimento de 18,2%, o que 
representou um valor da produção de R$ 1,9 bilhão. 
Esse volume fez com que o município se destacasse como 
o maior representante da cultura no país, com 
participação de 13% do total nacional. 
 
São Desidério também contou com o impulso da 
cotonicultura (cultivo de algodão) que gerou R$ 1,5 
bilhão, alta de 2,7%. No total, foram produzidas 592,7 mil 
toneladas, tornando a cidade baiana o segundo maior 
produtor de algodão do país. 
 
A soja, porém, teve queda de 19%, totalizando 1,3 milhão 
de toneladas, com um valor da produção de R$ 1,4 bilhão, 
enquanto o milho registrou R$ 170,2 milhões, com 
retração de 39,6% em relação a 2018. 
 
 
 
Por região 
 
Dentre as cinco regiões do país, o Centro-Oeste alcançou 
o maior valor da produção agrícola, com R$ 107,9 bilhões, 
alta anual 12,2%, com a soja como principal lavoura, 
seguida do milho e da cana-de-açúcar. 
 
Em seguida, está o Sudeste, com R$ 97,6 bilhões, com 
destaque também para a produção de cana-de-açúcar. O 
município de Unaí, em Minas Gerais, liderou o valor da 
produção na região, com as culturas de soja e milho. 
 
No Sul, o destaque ficou com o Município de Guarapuava, 
no Paraná, que teve maior valor de produção R$ 772, 8 
milhões dentre as cidades da região, puxada pela soja. 
A oleaginosa também impulsionou a produção do 
Nordeste, junto com a cana-de-açúcar. 
 
E, na região Norte, o Pará apresentou o maior valor da 
produção agrícola da região, tendo o açaí como principal 
cultura. O destaque ficou com o município de Igarapé-
Miri, que teve o maior valor da produção regional (R$ 
891,0 milhões).(Retirado de Portal G1) 
 
Projeções 
 
O Brasil deve registrar, em 2021, safra recorde de cereais, 
leguminosas e oleaginosas, segundo estimativa 
de janeiro do Instituto Brasileiro de Geografia e 
Estatística (IBGE). De acordo com a previsão, o país deve 
produzir 262,2 milhões de toneladas, resultado 3,2% 
superior ao registrado no ano passado. 
 
Entre as principais lavouras, a expectativa é de alta nas 
produções de soja (7,2%), que deve totalizar 130,3 
milhões de toneladas; de milho (0,4%), que deve 
totalizar 103,7 milhões de toneladas; de feijão (4,1%) e 
de sorgo (0,1%). 
Por outro lado, são esperadas quedas na safra de arroz (-
0,6%), que deve chegar a 11 milhões de toneladas; na 
lavoura de algodão herbáceo (16,5%), que deve totalizar 
5,9 milhões de toneladas; e na safra de trigo (-6,5%). 
 
Além dos cereais, leguminosas e oleaginosas, o IBGE 
também faz estimativas para outros produtos agrícolas 
importantes do país. Em 2021, são esperadas altas nas 
safras de laranja (0,8%), que deve somar 15,9 milhões de 
toneladas; de uva (13,1%), de banana (3,2%) e de tomate 
(1,2%). 
 
(Fonte: Agência Brasil) 
 
Importante destacar ainda a região conhecida por 
MATOPIBA (expansão das fronteiras agrícolas) 
 
Matopiba é uma região formada por áreas 
majoritariamente de cerrado nos estados do MAranhão, 
TOcantins, PIauí e BAhia, para onde a agricultura se 
expandiu a partir da segunda metade dos anos 1980. 
 
Produz de tubérculos a frutas, passando pela pecuária, 
mas se destaca mesmo é no cultivo de grãos e fibras, 
especialmente soja, milho e algodão. 
https://g1.globo.com/ba/bahia/cidade/sao-desiderio/
https://g1.globo.com/mt/mato-grosso/cidade/sapezal/
https://g1.globo.com/ba/bahia/cidade/sao-desiderio/
https://g1.globo.com/mg/grande-minas/cidade/unai/
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/
https://g1.globo.com/pr/parana/
 
 
13 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
 
 
 
Outras informações: 
• Atlas mostra que produtores pretos ou pardos se 
concentram em pequenos estabelecimentos e 
que brancos são maioria conforme aumenta a 
área. 
• Área média dos estabelecimentos do Centro-
Oeste (322 hectares) é quase cinco vezes maior 
que a média nacional (69 hectares). 
• No bioma da Mata Atlântica, apenas 24,2% da 
utilização das terras nos estabelecimentos são 
destinados às florestas (naturais ou plantadas). 
• Proporção de estabelecimentos que usam 
agrotóxicos sobe 22,9% em 11 anos. 
• Turismo rural aparece como fonte de receitas dos 
estabelecimentos agropecuários. 
(Fonte: Atlas do Espaço Rural Brasileiro – IBGE) 
 
 
 
 
4 A estrutura urbana brasileira e as grandes 
metrópoles. 
 
Urbanização: população da cidade cresce mais que a do 
campo. Para fins de identificação, país urbano é aquele 
em que mais de 50% da população vive nas cidades. 
 
A partir de 1930, o Brasil passa a acompanhar o 
movimento de êxodo rural (saída do campo para a 
cidade). 
 
Metrópole: alto nível de importância e influência. 
 
Região metropolitana: conjunto formado pela metrópole 
e cidades satélites (núcleo urbano e áreas vizinhas menos 
povoadas). 
 
Conurbação: área urbana hiper-desenvolve lado a lado 
(difícil a diferenciação de uma cidade da outra) 
 
Megacidade: aglomeração urbana superior a 10 milhões 
de habitantes. A maior megacidade do mundo é Tóquio, 
que abriga mais de 30 milhões de habitantes. A área 
urbana dessa cidade extrapola boa parte dos seus limites 
municipais, estendendo-se para várias áreas de entorno 
em um fenômeno chamado de conurbação. Já a 
maior megacidade brasileira é São Paulo, que reúne em 
sua região metropolitana uma população superior aos 20 
milhões de habitantes. 
 
Megalópole: junção de metrópole ou região 
metropolitana (Exemplo: eixo Rio-São Paulo) 
 
 
Cidade global: influência de tal cidade no contexto global 
(aspecto qualitativo). 
 
 
Crescimento urbano: expansão física de uma cidade 
(aumento em área) 
 
Nas décadas de 1970 e 1980 o Brasil sofreu um intenso 
processo de êxodo rural. A mecanização da produção 
agrícola expulsou trabalhadores do campo que se 
deslocaram para as cidades em busca de oportunidades 
de trabalho. Hoje, o deslocamento do campo para a 
cidade continua, porém, em percentuais menores. 
 
O intenso processo de urbanização no Brasil gerou o 
fenômeno da metropolização (ocupação urbana que 
ultrapassa os limites das cidades) e, consequentemente, 
o desenvolvimento de grandes centros metropolitanos 
como São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Salvador, 
Goiânia, Manaus, entre outros. 
 
De acordo com dados da Pesquisa Nacional por Amostra 
de Domicílios (PNAD) 2015 a maior parte da população 
brasileira, 84,72%, vive em áreas urbanas. Já 15,28% dos 
brasileiros vivem em áreas rurais. 
 
A Grande Região com maior percentual de população 
urbana é o Sudeste, com 93,14% das pessoas vivendo 
em áreas urbanas. A Região Nordeste é a que conta com 
o maior percentual de habitantes vivendo em áreas 
rurais, 26,88%. 
https://pt.wikipedia.org/wiki/Conurba%C3%A7%C3%A3o
 
 
14 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
 
 
 
 
 
 
Novas metrópoles do Brasil: Vitória, Florianópolis e 
Campinas 
 
Três novas metrópoles surgiram no país na década 
encerrada em 2018: Vitória (ES), Florianópolis (SC) e 
Campinas (SP). No caso dessa última, é primeiro arranjo 
populacional a ser considerado metrópole no país sem ser 
originado de capital estadual. 
 
Em 2018, o IBGE atestou que esses arranjos populacionais 
detinham grande quantidade empresas e instituições 
públicas multilocalizadas – além de possuírem expressiva 
atratividade para bens e serviços. 
 
Além das três novas, permanecem nessa classificação São 
Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Brasília (DF), Belém (PA), 
Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Fortaleza (CE), Goiânia 
(GO), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Salvador (BA) e 
Manaus (AM). 
 
A cidade de São Paulo (SP) permaneceu como a principal 
metrópole do país. Na pesquisa, São Paulo ocupa 
isoladamente, a posição de maior hierarquia urbana do 
Brasil. O IBGE lembrou que esse centro urbano tem 
arranjo populacional de 21,5 milhões de habitantes em 
2018 e representava 17,7% do Produto Interno Bruto 
(PIB) brasileiro em 2016. 
 
O IBGE informou ainda que Brasília (DF) e Rio de Janeiro 
(RJ) ocupam juntas segunda colocação hierárquica, 
também com forte presença nacional. O instituto lembra 
que o arranjo populacional de Brasília contava, em 2018, 
com 3,9 milhões de habitantes, enquanto o do Rio de 
Janeiro somava 12,7 milhões de pessoas, no mesmo ano. 
Os arranjos populacionais de metrópoles são estruturas 
de maior porte do que as cidades. Uma metrópole, além 
da cidade de origem, abrange municípios no entorno, 
com tamanha integração entre eles que justifica tratá-los 
como “um único nó” da rede urbana – principalmente nos 
deslocamentos para estudo e trabalho. 
 
No levantamento, 32 cidades de 12 Estados passaram ser 
consideradas Capitais Regionais em 2018. Os Estados de 
Goiás, Mato Grosso e Rondônia foram os que mais 
aumentaram em termos relativos o número de Capitais 
Regionais. Essa classificação serve para centros urbanos 
com alta concentração de atividades de gestão - mas com 
alcance menor, em termos de região de influência, em 
comparação com as metrópoles. 
 
No levantamento, o IBGE apurou que a busca por 
aeroporto possui a maior distância linear percorrida, 
cerca de 174 quilômetros em média, nos deslocamentos 
dos brasileiros no país. 
 
A segunda posição é ocupada por busca de serviços de 
saúde de alta complexidade, como cirurgias em geral e 
tratamento de câncer, com média de 155 quilômetros de 
distância percorrida, nos deslocamentos dos brasileiros. 
Para serviços de baixa e média complexidade, como 
consultas odontológicas e serviços ortopédicos, a 
distância média percorrida pelos brasileiros é menos da 
metade: 72 quilômetros. 
 
O IBGE também investigou a distância média em 
deslocamento para atividades de ensino superior. Em 
média, o brasileiro se deslocou 92 quilômetros em busca 
deuniversidades, em 2018. 
 
No caso de atividades culturais, a média de deslocamento 
percorrida foi de 67 quilômetros. 
 
Os brasileiros percorrem também, em média, 73 
quilômetros por atividades esportivas, como assistir jogos 
de futebol por exemplo. 
 
 
 
15 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
Atualmente, grande parte dos problemas urbanos podem 
ser explicados pelo crescimento desordenado das cidades 
(macrocefalia urbana). Tal processo explica a 
periferização, bem como a segregação socioespacial (era 
da “condominização”). 
 
Dados do IBGE reforçam determinados aspectos: 
O país tem quase dois terços (64,93%) dos aglomerados 
subnormais localizados a menos de dois quilômetros de 
distância de hospitais. A maioria dessas localidades 
(79,53%) também está próxima, a menos de um 
quilômetro, de unidades básicas de saúde. 
 
Conhecidos como favelas, grotas, palafitas, mocambo, 
entre outros, os aglomerados subnormais são formas de 
ocupação irregular de terrenos públicos ou privados, 
caracterizados por um padrão urbanístico irregular, 
carência de serviços públicos essenciais e localização em 
áreas que apresentam restrições à ocupação. As 
populações dessas comunidades vivem sob condições 
socioeconômicas, de saneamento e de moradias 
precárias. 
 
De acordo com a estimativa, em 2019, havia 5.127.747 
milhões de domicílios ocupados em 13.151 mil 
aglomerados subnormais no país. Essas comunidades 
estavam localizadas em 734 municípios, em todos os 
estados do país, incluindo o Distrito Federal. Em 2010, 
havia 3.224.529 domicílios, em 6.329 aglomerados 
subnormais, em 323 cidades, segundo o último Censo. 
 
Entre os estados brasileiros, o Amazonas (34,59%) tem a 
maior proporção de domicílios em aglomerados 
subnormais. Em seguida vem o Espírito Santo (26,10%), o 
Amapá (21,58%), Pará (19,68%) e o Rio de Janeiro 
(12,63%). Em São Paulo, 7,09% dos domicílios estão 
nessas localidades. O estado mais populoso do país, 
contudo, tem pouco mais de 1 milhão de casas em 
aglomerados subnormais. O estado com a menor 
proporção é o Mato Grosso do Sul (0,74%). 
 
O município de Vitória do Jari, no Amapá, tem 74% dos 
domicílios localizados em aglomerados subnormais. Na 
cidade vivem 15,9 mil pessoas. 
Belém (PA) e Manaus (AM) têm mais da metade dos 
domicílios ocupados em aglomerados subnormais, 55,5% 
e 53,3%, respectivamente. Logo em seguida vem 
Salvador, na Bahia, com 41,8% das habitações em 
comunidades carentes. 
A Rocinha, no Rio, é o maior aglomerado subnormal do 
país, com 25.742 domicílios. Completam o grupo a 
comunidade do Sol Nascente, no Distrito Federal, com 
25.441 casas; Rio das Pedras, também no Rio, com 
22.509; e Paraisópolis, em São Paulo, com 19.262 
domicílios em aglomerados subnormais. 
 
 
5 Distribuição espacial da população no Brasil e 
movimentos migratórios internos 
 
A cidade, nas palavras do sociólogo e urbanista Robert 
Park, é a tentativa mais bem-sucedida do homem de 
refazer o mundo em que vive mais de acordo com os 
desejos do seu coração. Mas, se a cidade é o mundo que 
o homem criou, é também o mundo onde ele está 
condenado a viver daqui por diante. Assim, 
indiretamente, e sem ter nenhuma noção clara da 
natureza da sua tarefa, ao fazer a cidade o homem refez 
a si mesmo. 
 
Um dos pontos mais importantes: ocupação do território 
brasileiro. Para isso, é importante compreender alguns 
conceitos básicos: 
 
- População absoluta: nº total de habitantes de 
determinada localidade. Censo demográfico quantifica a 
população (2021). 
Grande população absoluta: POPULOSO 
 
- População relativa / densidade demográfica: número 
de habitantes por quilômetro quadrado (hab/km²). 
 
 
16 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
Grande população relativa: POVOADO. 
 
Brasil é populoso (cerca de 212 milhões de habitantes), 
mas não é povoado (26 hab/km²). 
 
 
✓ São Paulo continua sendo o município mais populoso, 
com 12,3 milhões de pessoas. 
 
✓ Com apenas 776 habitantes, Serra da Saudade (MG) é 
a cidade brasileira com menor população. 
 
✓ 21,9% da população está concentrada em 17 
municípios, todos com mais de um milhão de 
habitantes, sendo que 14 são capitais estaduais. 
 
✓ Em 2020, eram 49 os municípios com mais de 500 mil 
habitantes. 
 
✓ O grupo de municípios com até 20 mil habitantes é 
aquele que, proporcionalmente, apresentou maior 
número de municípios com redução populacional, 
com 1410 (37,3%). 
 
✓ Os municípios entre 100 mil e um milhão de 
habitantes são os com maior contingente com 
crescimento superior a 1%, totalizando 142 (46,0%). 
 
✓ Em 28,1% dos municípios (ou 1.565 cidades) houve 
redução populacional, enquanto apenas 205 
municípios (3,7% do total) tiveram crescimento igual 
ou superior a 2%. 
 
✓ No ranking dos estados, São Paulo segue como o mais 
populoso, com 46,3 milhões de habitantes, 
concentrando 21,9% da população total do país, 
seguido de Minas Gerais (21,3 milhões de habitantes), 
e do Rio de Janeiro (17,4 milhões). Os cinco estados 
menos populosos, que somam cerca de 5,7 milhões de 
pessoas, estão todos na Região Norte: Roraima, 
Amapá, Acre, Tocantins e Rondônia. 
 
 
 
 
 
Há um processo caótico nos grandes centros urbanos: 
segregação socioespacial (era da condominização / 
camarotização / gentrificação) – o que reforça uma 
questão socioeconômica, além de espacial. 
 
Atualmente, fala-se muito no direito à cidade. Além disso, 
há a transição “rurbano”. 
 
Outro ponto importante diz respeito às questões 
demográficas: 
 
- Taxa de Natalidade 
- Taxa de Mortalidade 
- Taxa de Fecundidade 
- Crescimento vegetativo 
- ÁREA ECÚMENA: densamente ocupada 
- ÁREA ANECÚMENA: pouco ou não ocupada 
- Expectativa de vida 
 
Deslocamento de pessoas: 
Emigrantes: deixam determinado local 
Imigrantes: chegam em determinado local 
Migração de retorno: descolamento de pessoas para sua 
região de origem. A partir da década de 1980, muitos 
nordestinos voltaram para a região (devido ao 
aquecimento da economia). 
 
 
- Antigamente: inter-regional 
- Atualmente: intra-regional 
 
 
Em 2019, expectativa de vida era de 76,6 anos 
 
 
17 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
Agência IBGE 
26/11/2020 
 
Uma pessoa nascida no Brasil em 2019 tinha expectativa 
de viver, em média, até os 76,6 anos. Isso representa um 
aumento de três meses em relação a 2018 (76,3 anos). A 
expectativa de vida dos homens passou de 72,8 para 73,1 
anos e a das mulheres foi de 79,9 para 80,1 anos. 
 
Entre as unidades da federação, a maior expectativa de 
vida foi verificada em Santa Catarina (79,9 anos), com 3,3 
anos acima da média nacional, e a menor, no Maranhão 
(71,4 anos). Já a menor taxa de mortalidade infantil foi a 
do Espírito Santo (7,8 por mil) e a maior, no Amapá (22,6 
por mil). 
 
Entre 1940 e 2019 a mortalidade infantil apresentou 
declínio da ordem de 91,9%, sendo que a taxa de 
mortalidade entre 1 a 4 anos de idade diminuiu 97,3%. 
Neste período foram poupadas aproximadamente 135 
vidas de crianças menores de 1 ano para cada mil nascidas 
vivas e 198 vidas de crianças de até 5 anos. Em 1940, a 
taxa de mortalidade na infância (crianças de até 5 anos) 
era de aproximadamente 212,1 óbitos para cada mil 
nascidos vivos. Em 2019, a taxa foi de 14,0 por mil. 
 
Em 2019, um homem de 20 anos tinha 4,6 vezes mais 
chance de não completar os 25 anos do que uma mulher 
do mesmo grupo de idade. É na faixa entre 15 e 34 anos 
que existe a maior disparidade entre a taxa de 
mortalidade da população masculina em relação à 
feminina. Este fenômeno pode ser explicado pela maior 
incidência dos óbitos por causas externas ou não naturais, 
que atingem com maior intensidade a população 
masculina. 
Em 1940, um indivíduo ao atingir 65 anos, esperaria viver 
em média mais 10,6 anos, sendo que, no caso dos 
homens, seriam 9,3 anos, e das mulheres 11,5 anos. Já em 
2019, esses valores passaram a ser de 18,9 anos para 
ambos os sexos, 17,2 anos para homens (7,9 anos a mais) 
e 20,4 anos para as mulheres (8,9 anos a mais).Além disso, em 1940, a população de 65 anos ou mais 
representava 2,4% do total. Em 2019, o percentual 
passou para 9,5% – um aumento da ordem de 7,1 pontos 
percentuais. 
 
Espírito Santo tem a menor taxa de mortalidade infantil 
e Amapá, a maior 
 
Quanto às unidades da federação, a menor taxa de 
mortalidade infantil em 2019, assim como em 2018, foi 
verificada no Espírito Santo: 7,8 óbitos de menores de 1 
ano para cada mil nascidos vivos. Por outro lado, a maior 
foi, mais uma vez, a do Amapá: 22,6 por mil. 
 
Mas mesmo os estados do Espírito Santo, Paraná, Santa 
Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo e Minas Gerais, 
além do Distrito Federal, com taxas abaixo de 10 por mil, 
estão longe das encontradas nos países mais 
desenvolvidos do mundo. Japão e Finlândia, por exemplo, 
para o período de 2015-2020, possuem taxas abaixo de 2 
por mil. Contudo, estão bem abaixo de países da África 
Ocidental e Central, cujas taxas de mortalidade infantil 
estão em torno de 90 por mil. Nossas taxas estão mais 
próximas da China (9,9 por mil). 
 
6. Integração entre indústria e estrutura urbana e setor 
agrícola no Brasil. 
 
Existe uma relação direta entre a industrialização e o 
processo de urbanização (tanto para entendimento dos 
avanços em questão, como para a análise dos problemas 
decorrentes). 
 
A industrialização promoveu uma dinamização da 
sociedade, tornando a cidade uma necessidade atrativa 
para a população. Outro ponto importante que tende a 
fortalecer o espaço urbano é a mecanização no campo 
(obriga a população a se deslocar para os grandes 
centros). 
 
No Brasil, os polos industriais de desenvolvimento 
majoritário encontram-se nas regiões Sul e Sudeste 
(grandes aglomerados urbanos). 
 
Industrialização na abordagem histórica: 
1930 até 1956 – avanço da atividade industrial no Brasil 
Substituição e importações (criação de indústrias de 
base pelo Estado) – CSN / Vale do Rio Doce / Petrobrás 
/ Eletrobrás 
 
1956 até 1980: 
 Impulsionamento do rodoviarismo 
 Destaque para indústria automobilística 
 Concentração industrial no Sudeste 
 
1956 em diante: “internacionalização da economia 
 Multinacionais 
 Governo JK e Ditadura Militar 
 
Década de 1980 – década perdida 
 Inflação alta 
 Baixo poder de consumo 
 Produção interna abalada 
 
 
18 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
Década de 1990 (Collor) 
 Abertura da economia 
 
 
7 Rede de transporte no Brasil: modais e principais 
infraestruturas 
 
Em ranking internacional, o Brasil aparece com a 4ª 
maior malha rodoviária do mundo (perdendo para EUA, 
China e Índia). 
 
Há uma ampla dependência do rodoviarismo. Alguns 
números (CNT) mostram a dimensão da questão: 
- A frota de veículos no Brasil, em 2020, chegou a 107,2 
milhões de veículos. A região Sudeste responde por 
48,2% do total da frota, sendo que São Paulo tem 28,6% 
do total de veículos. 
- No Brasil, hoje, existem 74,7 milhões de condutores 
habilitados, sendo 48,3% na categoria B; 33,6% na AB; e 
4,0% na D. Em relação ao gênero dos condutores, 65,2% 
são homens. A faixa etária predominante é entre 31 e 40 
anos (19,5 milhões). 
- O país possui 120.767,3 km de malha rodoviária federal 
(somadas as extensões pavimentada, não pavimentada e 
planejada). Desse total, 64,0 mil km são pavimentados. 
Minas Gerais concentra 12,6% de toda a extensão 
pavimentada, seguido da Bahia, com 9,9%. 
 
 
A distribuição espacial da logística de transportes no 
território brasileiro revela uma predominância do modal 
rodoviário, bem como sua concentração na região 
Centro-sul com destaque para o estado de São Paulo. 
 
Mesmo com distribuição desigual pelo território nacional, 
a malha rodoviária tem vascularização e densidade muito 
superiores às dos outros modais de transporte e só não 
predomina na região amazônica, onde o transporte por 
vias fluviais tem grande importância, devido à densa rede 
hidrográfica natural. Por outro lado, a distribuição das 
ferrovias e hidrovias é bem reduzida e tem potencial 
muito pouco explorado, especialmente em um país das 
dimensões do Brasil. 
 
Investimento público federal em rodovias em 2020 caiu 
2,3% em relação a 2019, sendo (dados da CNT): 
 
• -1,5% em adequação 
• -15,0% em construção 
• + 0,6% em manutenção 
• Em 2020, o total investido pelo Governo Federal em 
rodovias foi de R? 6,74 bilhões - valor que, descontada a 
inflação, é 31,7% menor do que o que se investia apenas 
em manutenção em 2010 (R? 9,87 bilhões) 
 
 
 
 
– 78,5% das rodovias não são pavimentadas 
considerando toda malha rodoviária nacional; 
 
– 59% da malha pavimentada apresenta algum tipo de 
problema, sendo considerada regular, ruim ou péssima; 
 
– as condições da pavimentação tiveram um impacto de 
28,5% de aumento no custo operacional do transporte; 
 
– o prejuízo ocasionado por acidentes foi de R$ 9,73 
bilhões em 2018, ano em que o governo investiu R$ 7,48 
bilhões na infra de transporte rodoviário; 
 
– em 2019 foram consumidos desnecessariamente 931,8 
milhões de litros de diesel por conta da má qualidade 
das estradas. 
 
Entre 18 países, o Brasil ocupa o 17º lugar em ranking da 
CNI (Confederação Nacional da Indústria) que mede a 
qualidade da infraestrutura de transportes. 
 
 
 
Principais modais de transporte (lembrando que 
pode acontecer o sistema intermodal – com 
utilização de diferentes modais de transporte): 
 
Modal rodoviário (caminhões, carros, motos) 
• Bastante difundido em todo o mundo 
• Sistema flexível (porta a porta) 
• Destaque no governo JK 
• Curtas distância 
• Baixo custo de implantação (comparado ao 
modal ferroviário) 
 
 
19 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
• Baixa capacidade de carga (comparado a outros 
modais) 
• Elevado consumo energético (queima de 
combustíveis) 
• Alto custo de manutenção (qualidade das vias) 
 
Modal ferroviário 
• Alta capacidade de carga 
• Favorável para longas distâncias e grandes 
cargas 
• Traçado fixo 
• Elevado custo * (custo benefício) 
 
Modal hidroviário 
• Rotas naturais (rios, grandes lagos, costa do 
mar) 
• Grande volume de carga 
• Não é qualquer local que utiliza pela dimensão 
natural 
• Baixo consumo energético 
 
Modal aeroviário 
• Transporte de pessoas e carga 
• Velocidade para chegar no destino 
• Custo operacional elevado 
 
Modal Dutoviário 
• Exclusivo para cargas (produtos específicos) 
• Tubulações no subterrâneo (água, minério, óleo 
e gás) 
 
Dados do Anuário CNT do Transporte 2020 
 
TRANSPORTE RODOVIÁRIO 
MALHA 
 
1.720.700,0 km é a extensão total da malha rodoviária 
em 2019 (No período de 2009 a 2019 a malha 
pavimentada cresceu apenas 0,5%) 
 
12,4% é pavimentada: 213.452,0 km 
9,1% é planejada: 157.309,0 km 
78,5% é não pavimentada: 1.349.938,0 km 
 
Em 2009, a extensão rodoviária brasileira era 1.712092,7 
km, sendo: 12,4% a extensão pavimentada: 212.491,40 
km 7,7% a extensão Planejada: 131.233,3 km 79,9% a 
extensão não pavimentada: 1.368.368,0 km 
 
 
CONDIÇÃO DAS RODOVIAS - PESQUISA CNT DE 
RODOVIAS 
 
59,2% das rodovias avaliadas, em 2019, apresentaram 
algum tipo de problema no estado geral 
47,6% dos trechos avaliados têm problemas no 
pavimento 
48,1% dos trechos avaliados apresentam deficiência na 
sinalização 
75,7% dos trechos avaliados têm falhas na geometria 
 
 
TRANSPORTE FERROVIÁRIO 
EMPREGO 
 
38.391 pessoas empregadas no transporte ferroviário de 
cargas, em 2019, entre pessoal próprio e terceirizado – 
redução de 0,54% em relação a 2018 (38.601) 
 
OPERAÇÃO 
LOCOMOTIVAS 
3.004 locomotivas operando em 2019. 1,4% de redução 
em relação a 2018 (3.048). 2.3.2. 
 
VAGÕES 
98.013 vagões operando em 2019. 4,1% de aumento em 
relação a 2018 (94.159) 
 
MOVIMENTAÇÃO 
CARGA 
366,4 bilhões de toneladas de carga por quilômetro útil 
(TKU) foram transportadas em 2019. 10,2 % a menos do 
que em 2018 (407,9 bilhões de TKU) 
 
 
 
20 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
494,5 milhões de toneladas úteis (TU) foram 
transportadas em 2019. 13,3% a menos do que em 2018(570,2 milhões de TU) 
 
TRANSPORTE AQUAVIÁRIO 
MOVIMENTAÇÃO 
1,1 bilhão de toneladas de cargas foram movimentadas 
nas instalações portuárias brasileiras em 2019 - queda de 
1,6% em relação a 2018 
Granel sólido: 680,7 milhões de toneladas (queda de 5,5% 
em relação a 2018) 
Granel líquido e gasoso: 252,1 milhões de toneladas 
(aumento de 7,1% em relação a 2018) 
Carga conteinerizada: 116,9 milhões de toneladas 
(aumento de 3,2% em relação a 2018) Carga geral: 54,3 
milhões de toneladas (queda de 4,8% em relação a 2018) 
 
TRANSPORTE AEROVIÁRIO 
EMPREGO 
50.464 pessoas empregadas nas companhias aéreas em 
2019. Crescimento de 12,2% em relação a 2018 
 
Distribuição em 2019: Tripulação de cabine: 22,7% 
Pessoal de tarifação e vendas: 18,5% Pessoal de 
manutenção e revisão: 16,3% Pilotos e co-pilotos: 12,4% 
Demais tripulantes de voo: 0,1% Outros: 30,0% 
 
FROTA 
22.219 aeronaves registradas em 2019. 0,1% de aumento 
em relação a 2018, quando a frota era formada por 
22.189 aeronaves 
Distribuição de aeronaves em 2019: Privado: 10.360 
(46,6%) Experimentais: 5.665 unidades (25,5%) Instrução 
privada: 1.812 unidades (8,2%) Transporte Público Não-
Regular - Táxi Aéreo: 1.358 unidades (6,1%) 
 
DEMANDA 
950,7 mil voos realizados por empresas brasileiras e 
estrangeiras em 2019. 1,7% de queda em relação a 2018, 
quando foram registrados 966,8 mil voos Queda de 1,4% 
no mercado doméstico e de 3,4% no internacional, de 
2018 para 2019 
 
Mapa das Rodovias Federais 
 
 
 
 
 
 
21 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
8. A integração do Brasil ao processo de 
internacionalização da economia 
 
Brasil é um país destaque entre as economias globais 
(entre as 10, com a possibilidade de cair segundo 
projeções). 
 
Maior parceiro comercial do Brasil: China 
 
Marca principal do Brasil: desigualdade socioeconômica 
 
Balança comercial fechou 2020 com superávit de US$ 
50,9 bilhões, maior que o de 2019. O valor foi superior ao 
saldo de 2019, quando a balança teve superávit de US$ 
48,036 bilhões. 
 
O valor foi o terceiro maior saldo desde o início da série 
histórica, iniciada em 1989. O maior saldo da série 
histórica foi o registrado em 2017 – US$ 66,989 bilhões –
, seguido pelos US$ 58,033 bilhões registrados em 2018. 
 
O superávit é registrado quando as exportações superam 
as importações. Quando ocorre o contrário, é registrado 
déficit comercial. 
 
 
PIB do Brasil despenca 4,1% em 2020 
 
Foi o maior tombo desde o início da série histórica atual 
do IBGE, iniciada em 1996. PIB per capita também teve 
queda recorde de 4,8%. 
 
Em valores correntes, o Produto Interno Bruto Brasileiro 
(PIB) chegou a R$ 7,4 trilhões. Já o PIB per capita (por 
habitante) em 2020 foi de R$ 35.172, com queda de 4,8% 
– a maior já registrada em 25 anos. 
 
 
 
Principais destaques do PIB em 2020: 
 
• Serviços: -4,5% 
• Indústria: -3,5% 
• Agropecuária: 2% 
• Consumo das famílias: -5.5% 
• Consumo do governo: -4,7% 
• Investimentos: -0,8% 
• Exportação: -1,8% 
• Importação: -10% 
• Construção civil: -7% 
 
O setor de serviços, que representa cerca de 70% do PIB, 
foi o mais afetado pela pandemia e pelas medidas 
restritivas. Entre os subcomponentes, o maior tombo foi 
em "outras atividades de serviços" (-12,1%), categoria 
que inclui restaurantes, academias, hotéis. 
 
Na indústria, o pior desempenho foi o da construção civil 
(-7%), que voltou a cair depois da alta de 1,5% em 2019. 
Também apresentaram queda as indústrias de 
transformação (-4,3%), e de eletricidade e gás, água, 
esgoto, atividades de gestão de resíduos (-0,4%). 
 
Segundo o IBGE, os principais destaques negativos, que 
pressionaram a queda da indústria em geral, partiram da 
produção automotiva, de outros equipamentos de 
transporte, da metalurgia, de máquinas e equipamentos 
e de artigos de vestuário. Por outro lado, as indústrias 
https://g1.globo.com/economia/noticia/2021/03/03/servicos-tiveram-o-pior-desempenho-do-pib-em-2020-entenda-o-que-aconteceu.ghtml
https://g1.globo.com/economia/noticia/2021/03/03/servicos-tiveram-o-pior-desempenho-do-pib-em-2020-entenda-o-que-aconteceu.ghtml
 
 
22 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
extrativas avançaram 1,3%, devido à alta na produção de 
petróleo e gás que compensou a queda da extração de 
minério de ferro. 
 
(Fonte: G1) 
 
Levantamento da FGV mostra que, entre 2011 e 2020, 
economia brasileira registrou um crescimento médio de 
0,3% ao ano, pior que o da década de 1980. 
 
 
Brasil caiu 3 posições e virou 12ª maior economia 
global, pior lugar desde 2004 
 
O real teve um dos piores desempenhos do mundo em 
2020 e o PIB do Brasil em dólares caiu 23%. Canadá, 
Coreia do Sul e Rússia passaram o Brasil na lista global. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9 Geografia e gestão ambiental e 10 Macrodivisão 
natural do espaço brasileiro: biomas, domínios e 
ecossistemas 
 
A questão da gestão ambiental acaba envolvendo fatores 
amplos sobre a temática meio ambiente. Trata-se de uma 
perspectiva extremamente vasta na compreensão dos 
fenômenos ambientais, bem como no gerenciamento 
político. Nos últimos anos, temas como queimadas, 
desmatamento, escassez de água, economia verde, 
desenvolvimento sustentável, fontes renováveis, 
problemática do lixo, poluição atmosférica, tráfico de 
animais e os riscos para a biodiversidade são algumas das 
questões mais impactantes. 
 
Os biomas brasileiros 
 
Bioma é um conjunto de espécies de plantas e animais 
que vivem em determinada região. Cada bioma tem 
fauna e flora específicas que são definidas pelas 
condições físicas, climáticas, geográficas e litológicas (das 
rochas). Ou seja, cada bioma tem uma diversidade 
biológica singular, própria. 
 
 
 
 
 
 
 
23 
GEOPOLÍTICA 
PROF.: RODOLFO GRACIOLI 
 
 
 
Os domínios morfoclimáticos representam a interação e 
a integração do clima, relevo e vegetação que resultam 
na formação de uma paisagem passível de ser 
individualizada. 
 
Ecossistema é o nome dado a um conjunto de 
comunidades que vivem em um determinado local e 
interagem entre si e com o meio ambiente, constituindo 
um sistema estável, equilibrado e autossuficiente. O 
termo foi utilizado pela primeira vez em 1935 
pelo ecólogo Arthur George Tansley. Desde então, faz 
parte do vocabulário da comunidade científica e da 
sociedade. 
 
 
A Amazônia Legal é uma área formada por nove Estados 
e abrange toda a região Norte, além de partes do Centro-
Oeste e do Nordeste. São 5 milhões de quilômetros 
quadrados, ou 59% de todo o território nacional. Isso 
inclui os Estado do Acre, Amapá, Amazonas, Mato 
Grosso, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins, e 
Maranhão. 
O conceito foi criado em 1953 para que o governo 
planejasse o desenvolvimento econômico de toda a 
região de forma integrada. Para promover a integração 
econômico da Amazônia Legal, o governo federal criou, 
na década seguinte, órgãos como a Superintendência do 
Desenvolvimento da Amazônia (Sudam), que coordena 
a ação de órgãos federais no território, e o Banco da 
Amazônia. 
Como a Amazônia Legal foi criada com foco no 
desenvolvimento econômico, em seu território não há só 
floresta amazônica, mas também áreas de matas de 
transição e outros biomas. Os limites da Amazônia Legal 
foram alterados várias vezes em consequência de 
mudanças na divisão política do país. 
 
Amazônia Azul 
 
A Amazônia Azul é um conceito político-estratégico que 
contempla e integra as vertentes econômica, científica, 
ambiental e de soberania relacionados ao mar. O Brasil 
tem sob nossa jurisdição uma área marítima de cerca de 
5,7 milhões de quilômetros quadrados, o que equivale a, 
aproximadamente, metade da nossa massa continental. 
Nessa área existem recursos naturais e uma rica 
biodiversidade ainda inexplorados. 
 
 
O Dia Nacional da Amazônia Azul foi reconhecido pela Lei 
13.187 de 2015. A data foi escolhida em homenagem à 
entrada em vigor da Convenção das Nações Unidas sobre 
Direito do Mar, em 16 de novembro de 1994. 
 
Madeira ilegal apreendidapela PRF em 2020 superou 
em 95% a de 2019 (Balanço de apreensões foi 
divulgado pelo Ministério da Justiça) 
 
Segundo o diretor-geral da PRF, Eduardo Aggio, mais de 
36,997 mil metros cúbicos de madeira ilegal foram 
apreendidos em rodovias federais de janeiro a novembro 
deste ano. O resultado é 95% superior aos 18,945 mil 
metros cúbicos apreendidos em 2019. Em 2018, foram 
apreendidos 13,904 mil metros cúbicos. 
 
Além do maior volume de madeira ilegal, os policiais 
rodoviários federais também resgataram um número 
maior de animais silvestres. Foram 34 mil espécimes este 
ano, contra 11 mil no ano passado e 18.897 em 2018. 
 
 
Problemática do Lixo no Brasil 
 
O brasileiro produz cada vez mais lixo – 1,52 milhão de 
toneladas por semana, o equivalente a quase sete navios 
de cruzeiro. Os dados são do Panorama dos Resíduos 
Sólidos no Brasil 2020, realizado pela Associação 
Brasileira de Empresas de Limpeza Pública (Abrelpe). Em 
2010, foram gerados 66,69 milhões de toneladas de 
resíduos sólidos urbanos. Já em 2019, o descarte 
aumentou para 79,06 milhões de toneladas – 18,6% a 
mais. A produção de lixo plástico no Brasil também 
cresceu; no entanto, das 11,3 milhões de toneladas 
geradas, apenas 1,3% foram recicladas em território 
nacional. E de cada 72,7 milhões de toneladas de lixo 
coletadas, cerca de 29,5 milhões foram descartadas 
https://brasilescola.uol.com.br/biologia/ecologia.htm
 
 
24 
GEOPOLÍTICA 
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incorretamente, indo parar em aterros controlados ou 
lixões (Revista Piauí). 
 
Questão dos Agrotóxicos 
 
Foram liberados 493 pesticidas no ano de 2020, 4% mais 
do que o de 2019. Números vêm crescendo desde 2016. 
 
 
 
 
 
 
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MATERIAL DE REVISÃO 
PF / PRF 
 
 
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Fala galera, tudo bem? 
 
Esse material foi preparado com muito carinho para um momento de revisão (antecipei a divulgação para que o 
pessoal que vai prestar outras provas possa utilizar). Ao longo das aulas você devem ter percebido a importância da 
fundamentação por meio de exemplificações, dados e conceitos específicos. É uma questão imprescindível para um 
bom texto (principalmente CEBRASPE). Dessa forma, seguem orientações para que utilizem da melhor maneira: 
 
✓ Não existe problema em fazer aproximações, arredondamentos (esse é um grande medo dos candidatos). 
Não é preciso lembrar o valor absoluto, exato. O que você não pode fazer é “errar” muito na aproximação. 
Exemplo: 56,1% da população brasileira é negra (pretos e pardos), segundo o Instituto Brasileiro de 
Geografia e Estatística – você pode falar que mais da metade da população brasileira se autodeclara 
negra (mas não pode falar que 70% da população brasileira é negra). 
✓ Aproveitando o exemplo anterior, tente aproximar dados de uma mesma dimensão: 56% da população 
brasileira é negra (IBGE). 75,7% dos assassinatos no Brasil são de pessoas negras (Atlas da Violência 
2020). 
✓ O ideal é que você lembre a fonte (origem da informação). Exemplo: Ministério da Justiça, Polícia Federal, 
Polícia Rodoviária Federal, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, Organização das Nações 
Unidas. Entretanto, caso você se esqueça, é possível “generalizar”: “segundo dados recentes”; 
“segundo pesquisas recentes”. 
✓ É importante escrever por extenso (ainda que sejam organizações conhecidas). No caso de repetir, você 
pode usar apenas a sigla. 
✓ O dado precisa estar atrelado a uma explicação (não se deve “jogar” apenas o dado no texto). O 
detalhamento do dado deve ser feito com objetividade e clareza, sem rodeios ou prolixidade. 
✓ Não existe uma regra, mas existem boas recomendações: você pode iniciar o parágrafo com a explicação 
e “afunilar” com o dado (TODO para a PARTE). 
✓ O exemplo concretiza sua análise .Dessa forma, suponhamos que no tema “PF/PRF no contexto da 
pandemia”, você exemplifique: PF atuando no combate à corrupção com diversas operações (em parceria 
com as polícias civis); PRF promovendo a escolta das vacinas e caminhões com oxigênio em Manaus 
(note que você estabelece aquilo que é concreto para o examinador). 
✓ Com o dado estatístico a questão é a mesma: 1,35 milhão de pessoas morrem em acidentes de trânsito, 
segundo a OMS – Organização Mundial da Saúde (você pode usar esse dado para falar da escala global 
do tema). Por outro lado, pode apresentar o dado nacional: segundo Ministério da Saúde, cerca de 31 mil 
pessoas morreram em 2019 no trânsito brasileiro. 
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✓ Não é preciso inserir dados / exemplos / conceitos em todos os parágrafos (como se fosse um modelo 
estático). Ainda assim, para o CEBRASPE, é a melhor via de fundamentação do texto (quanto maior o seu 
repertório melhor). 
✓ A assimilação desse tipo de informação é processual. Alguns alunos desenvolvem técnicas de 
memorização, fixação e afins. O certo é que, de tanto observar os dados, uma hora você terá 
“internalizado”. 
✓ Se você se lembrar de um dado, mas não lembrar a fonte, use a técnica da generalização. 
✓ Fique tranquilo (a), eu que trabalho diariamente com isso, há anos, esqueço. Pode acontecer e não será 
o fim do mundo. Busque outro recurso com muita tranquilidade e concentração! 
✓ O material pode apresentar algumas diferenças pequenas de dados (isso porque depende de quando se 
fecha o levantamento. Como são diferentes levantamentos (alguns até com a mesma fonte) é natural que 
exista uma diferença. Entretanto, você pode utilizar qualquer um dos dados do nosso material – todos 
são de fontes oficiais). 
✓ Uma questão importante é que alguns dados podem ser mais amplos, gerais, ou ainda podem ser mais 
específicos (você pode abordar um dado nacional / internacional, ou pode fazer referência a uma questão 
local). Utilizando um tema como exemplo: violência doméstica e feminicídio no Brasil. Vejam as 
possibilidades: 
o Casos de feminicídio no Pará aumentam 40% em 2020, aponta Segup 
o Feminicídios representam mais de 38% dos casos de mulheres mortas na Paraíba em 2020 (secretaria 
de Estado de Segurança e Defesa Social) 
o Casos de feminicídio aumentam 58% em Mato Grosso em 2020 em comparação com 2019 (Sesp) 
o Em 2020, polícia prendeu mais de 500 pessoas suspeitas de violência doméstica no Maranhão 
(Superintendência de Homicídio e Proteção a Pessoas do Estado do Maranhão (SHPP-MA)) 
o Se for pertinente, você pode usar um dado maior (caso a banca aborde a questão da violência contra a 
mulher na pandemia): Número de feminicídios cresceu 50% durante lockdown na Itália. Você pode ainda 
trazer comparativos da lei (pensando no caso, sobre endurecimento penal): A Nicarágua colocou em 
vigor (em janeiro de 2021), pela primeira vez em sua história, prisão perpétua por feminicídio, quando a 
violência é cometida após um estupro, motivado por misoginia ou na presença dos filhos da vítima. São 
alguns recursos e possibilidades. 
 
✓ Outra dica importante em se tratando de CEBRASPE. Geralmente, a banca apresenta tópicos para o 
candidato discorrer (você precisa abordá-los na ordem apresentada, isso porque existe uma relação de 
progressão textual). Na maior parte das vezes, a banca segue o roteiro abaixo: 
 
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CAUSA – CONSEQUÊNCIA - INTERVENÇÃO 
 
Assim sendo, você inicia o texto falando de possíveis causas (atente-se para o que a banca sugere no 
tópico – o (s) texto (s) motivador (es) pode ajudar bastante, talvez seja um direcionamento importante 
para que você saiba qual “caminho” percorrer). Em seguida, você aborda consequências do problema 
em questão e, por fim, discorre sobre intervenções (prováveis soluções já existentes ou que possam serelencadas, pensando sempre de modo exequível (executável)). 
 
No dia da prova, lembre-se de organizar suas ideias e fazer a melhor seleção delas (os temas são 
inesgotáveis – você não precisa “resolver” a problemática em questão; precisa apenas uma 
abordagem aprofundada sobre o assunto apresentado pela banca). Para melhor organização das 
ideias, use a técnica da pirâmide (conforme apresentado no curso): 
 
 
 
 
Não se esqueça: ao longo de toda produção de texto, você lutará por cada linha, por cada palavra. 
Quanto melhor for a seleção do seu repertório, maior será o desempenho! 
 
 
Nos encontramos na formatura da PF / PRF! Obrigado por acreditarem no meu trabalho! 
www.rodolfogracioli.com.br 
 Prof. Rodolfo Gracioli 
@profrodolfogracioli 
Acreditem em vocês, do começo ao fim. É luta, cansaço e suor...mas vai dar tudo certo, no seu tempo! O 
grande erro é você duvidar do seu potencial (e isso acontece várias vezes na caminhada). Temos forças que 
muitas vezes desconhecemos! Contem comigo! 
Prof. Rodolfo Gracioli 
 
 
 
 
 
 
PRF faz apreensão recorde de maconha em Mato Grosso do Sul 
Policiais recolheram 29,2 toneladas da droga 
Agência Brasil 
09/02/2021 
 
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu 29,2 toneladas de maconha na BR-267, na manhã de ontem (8), perto da 
cidade de Rio Brilhante, em Mato Grosso do Sul. Segundo o órgão, essa é a maior apreensão na história da PRF no 
país. 
 
O caminhão transportava uma carga regular de milho, acompanhada de nota fiscal, mas durante a fiscalização, os 
policiais descobriram a droga encoberta. Eles disseram que a apreensão aconteceu após “ações de inteligência”. 
 
 
 
 
 
Resultados operacionais da PRF apontam recordes de apreensões e redução da violência no trânsito em 2020 
 
Site Governo Federal 
03/02/2021 
 
De janeiro a dezembro de 2020, a PRF deflagrou dezenas de operações da fronteira ao litoral do Brasil. O investimento 
em qualificação do efetivo, equipamentos, infraestrutura, tecnologia e inteligência policial resultou no aumento de 
apreensões, cujos números superam os registrados pela instituição nos anos de 2018 e 2019. 
 
Em 2020, foram tiradas de circulação mais de 727 toneladas de maconha. O número é 123% maior que as apreensões 
de 2019 e 137% superior às de 2018, sendo apreendidas 324 e 306 toneladas da droga, respectivamente. Na mesma 
tendência de crescimento seguiram as apreensões de cocaína, que teve um acréscimo de 25% em relação a 2019. Foram 
30,3 toneladas no ano passado, contra 24 toneladas no ano anterior. Se comparado a 2018, as apreensões desse tipo 
de entorpecente subiram 66%. 
 
 
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Com números recordes de flagrantes, a PRF também deteve um número maior de pessoas detidas pelo 
cometimento de diversos crimes. Em 2020, foram 46.955 pessoas detidas; 18% a mais que em 2019 e maior 36% 
quando comparado a 2018. 
 
Durante todo o ano de 2020, os policiais rodoviários federais trabalharam na prevenção de acidentes, com 
ações educativas e operações de combate às condutas que contribuem ou até mesmo dão causa a esses eventos. 
 
Os dados apontam que, enquanto em 2019 ocorreram 67.446 acidentes nas rodovias federais, em 2020 o 
número caiu para 63.447, ou seja, são menos 3.999 ocorrências, o que equivale ainda a uma redução de 6% nas chances 
de alguém ter a vida posta em risco. 
 
“Tivemos uma redução aproximada de 50% no número de mortes entre 2011 e 2020, que foi a Década de 
Ação pela Segurança no Trânsito”, pontuou o diretor-geral, Eduardo Aggio, reforçando o compromisso de trabalhar ainda 
mais na busca de maior segurança viária e mobilidade nas rodovias federais do país. 
 
 
 
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Polícia Federal 
Este foi o ano (2020) em que a Polícia Federal deflagrou o maior número de operações de combate à corrupção. Foram 
515. Os valores apreendidos nessas operações chegaram a R$ 6,1 bilhões, um aumento de 190% em relação a 2019. 
Também foi recorde a apreensão de patrimônio nas investigações das organizações criminosas de lavagem de dinheiro 
do tráfico de drogas, chegando a mais de R$ 1,1 bilhão em bens apreendidos no ano de 2020 entre dinheiro, imóveis, 
veículos, contas bancárias, embarcações e aeronaves. O índice de investigações solucionadas vem aumentando a cada 
ano e, em 2020, chegou a 79,6%. 
 
Polícia Rodoviária Federal 
Até novembro de 2020, as operações da instituição retiraram das mãos dos criminosos uma quantia superior a R$ 5 
bilhões. 
Foram oito fases da Operação Tamoio e duas etapas da Operação Flagellum, que teve como estratégia o combate ao 
crime nas regiões de fronteira com o Paraguai e a Bolívia. 
Entre as apreensões da Polícia Rodoviária Federal estão 669 toneladas de maconha, mais de 103 milhões de maços de 
cigarros contrabandeados, cerca de 28 toneladas de cocaína tiradas de circulação, recuperação de 8.246 veículos no 
período e mais de 40 mil presos. 
A instituição ainda atuou em atividades educativas para reduzir o número de acidentes nas rodovias federais. Na 
comparação de 2020, entre janeiro e novembro, com o ano de 2019, houve redução de 7,28% no número de acidentes. 
 
Combate ao crime organizado 
O Programa Nacional de Segurança nas Fronteiras e Divisas (VIGIA) ampliou de 383, em abril, para 650, em dezembro, 
o número de policiais atuando por dia no combate ao crime organizado nos onze estados onde está presente. Foram 
investidos R$ 81,5 milhões na instalação de aparelhos de rádio-comunicação e de aparelhamento de bases integradas, 
entre outros. 
De janeiro a 15 de dezembro de 2020, foram apreendidos pelo programa VIGIA, por exemplo, mais de 760 toneladas de 
drogas, 3.766 veículos e 1.578 armas. 
 
Sistema Penitenciário 
Quase 15 mil vagas foram criadas no sistema penitenciário com investimento de mais de R$ 515 milhões. 
Também foram feitos investimentos no combate à tuberculose, na compra de equipamentos de proteção individual (EPIs) 
e de furgões e ônibus para transporte de presos. 
 
Defesa do Consumidor 
A Secretaria Nacional do Consumidor esteve atenta para orientar e buscar soluções conciliadoras na área de defesa e 
proteção do consumidor em um ano em que as restrições impostas pela Covid-19 mudaram os hábitos de consumo dos 
brasileiros. Para isso, foram publicadas notas técnicas conjuntas e assinados termos de ajustamento de conduta. 
O número de empresas cadastradas na plataforma Consumidor.gov.br cresceu 150%. A plataforma é um serviço público 
que possibilita a resolução de problemas diretamente entre o consumidor e a empresa, pela internet, sem a necessidade 
de processo administrativo ou judicial. 
 
Lavagem de dinheiro 
Um grupo de trabalho foi instituído para elaborar o Protocolo Nacional de Investigação e Perícia de Crimes de Lavagem 
de Dinheiro. 
Nessa área, em 2020, o Ministério da Justiça repatriou R$ 257 milhões ao território brasileiro, com destaque para R$ 130 
milhões em criptomoedas. 
 
Refugiados 
O atendimento aos refugiados ganhou mais celeridade neste ano. O tempo de análise de pedidos de naturalização caiu 
de 500 para cinco dias em 2020. Ao longo do ano, 3.211 pessoas foram naturalizadas. 
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Mais de 100 mil processos de refúgio foram resolvidos pelo Comitê Nacional para os Refugiados, da Secretaria Nacional 
de Justiça, com as análises de julgamentos em bloco dos pedidos de refúgio. 
 
Investimento em tecnologia 
A Rede Integrada de Bancos de Perfis Genéticos recebeu mais de R$ 28 milhões para investimentosem laboratórios de 
DNA, além de quase R$ 98 milhões destinados ao fortalecimento das equipes de perícia em local de crime, por meio da 
compra de viaturas, maletas de local de crime e tablets. 
 
Dados divulgados pelo Ministério da Justiça e Segurança Pública (22/12/2020) 
 
 
Movimentação anual do PCC passa de R$ 6 milhões para R$ 1 bilhão em 15 anos 
 
Documentos de 2004 e 2019 apreendidos pela Polícia Civil e MP-SP (Ministério Público de São Paulo) com tesoureiros 
e contadores do PCC (Primeiro Comando da Capital) mostram que a movimentação financeira da maior facção criminosa 
do Brasil aumentou praticamente 160 vezes nos últimos 15 anos. O UOL teve acesso a planilhas que revelam que a 
organização movimentou R$ 6,2 milhões de setembro de 2004 a junho de 2005 (média aproximada de R$ 688 mil por 
mês), e cerca de R$ 1 bilhão entre abril de 2018 e julho de 2019 (média aproximada de R$ 66 milhões por mês). A 
evolução atingiu cifras dignas de uma multinacional. 
 
(Fonte: Uol – out. 2020) 
 
 
PCC montou quartel-general com 174 homens na fronteira paraguaia, diz PF 
 
A descoberta do número de integrantes do PCC na fronteira entre os dois países foi feita pela PF (Polícia Federal) durante 
a Operação Exílio, deflagrada em 25 de junho do ano passado para desarticular os integrantes da organização no país 
vizinho. 
No aparelho havia um arquivo denominado "Levantamento dos Irmãos no Paraguai". Segundo a PF, trata-se de um 
cadastro com os nomes de 174 integrantes do PCC que se encontravam na fronteira. 
 
(Fonte: Uol – jan. 2021) 
 
 
O Ministério da Justiça e Segurança Pública, o Ministério da Economia e o Banco Interamericano de Desenvolvimento 
(BID) formalizaram termos e condições de acordo que prevê uma linha de crédito de até US$ 1,2 bilhão para o 
financiamento de projetos de Segurança Pública no país (Fonte: Ministério da Justiça e Segurança Pública – p. 
21/12/2020) 
 
 
A Secretaria Nacional de Políticas sobre Drogas (Senad), do Ministério da Justiça e Segurança Pública, lançou o projeto-
piloto do Centro de Excelência para a Redução da Oferta de Drogas Ilícitas (CdE). A estrutura permitirá a elaboração de 
pesquisas, mapeamento, relatórios e compartilhamento de evidências científicas sobre os mercados de ilícitos de drogas 
no país. 
 
 
Problemática das drogas em localidades específicas 
 
O Ceará registrou um aumento de 67% na quantidade de drogas apreendidas, se comparados os anos de 2019 e 2020. 
No ano passado, as polícias Civil e Militar do estado confiscaram 8,3 toneladas de cocaína, crack e derivados de 
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cannabis. É o maior número desde 2006, de acordo com dados compilados pela Gerência de Estatística e 
Geoprocessamento (Geesp) da Superintendência de Pesquisa e Estratégia de Segurança Pública (Supesp). 
 
Durante o ano de 2020, a quantidade de drogas apreendidas no Espírito Santo foi cinco vezes maior que no ano anterior. 
Em operações de combate ao tráfico e atendimento a denúncias, entorpecentes foram encontrados em fundos falsos de 
veículos, em geladeiras e até em chiqueiros. De acordo com um levantamento feito com as Polícias Militar (PM), Federal 
(PF) e Rodoviária Federal (PRF), este ano foram apreendidas aproximadamente 9,5 toneladas de drogas. No ano 
anterior, o número foi bem menor: 1,5 tonelada. 
 
 
 
Plano de Forças-Tarefas SUSP de Combate ao Crime Organizado 
 
O Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP), o Plano de Forças-Tarefas SUSP de Combate ao Crime Organizado, 
que é mais uma ação do Governo Federal para reduzir os indicadores de violência e crimes no país, como homicídios, 
latrocínios, tráfico de drogas e roubos a bancos, cargas e veículos. 
 
O Plano de Forças-Tarefas SUSP de Combate ao Crime Organizado buscará o isolamento de líderes de organizações 
criminosas no sistema prisional; a prevenção e a repressão da criminalidade violenta praticada por esses grupos; e a 
descapitalização das facções, com foco no bloqueio de bens e valores, além da venda antecipada desses bens. 
 
A Polícia Federal é que coordenará as respectivas forças-tarefas. Além dela, participarão a Polícia Rodoviária Federal e 
o Departamento Penitenciário Nacional (Depen) 
 
 
 
Programa Vigia 
 
O Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP) adquiriu 232 viaturas para o Programa Nacional de Vigilância das 
Fronteiras e Divisas (V.I.G.I.A.), atualmente presente em 13 Estados da Federação. 
 
As viaturas, que serão entregues até o início do segundo semestre, irão melhorar as condições de segurança, propiciando 
o melhor desempenho policial. Os veículos serão distribuídos nos seguintes Estados: Acre, Amapá, Amazonas, Goiás, 
Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Pará, Paraná, Rio Grande do Sul, Rondônia, Roraima, Santa Catarina e Tocantins. 
 
Desde abril de 2019, o Vigia atua com o objetivo de blindar a entrada no Brasil de armas, drogas e produtos 
contrabandeados pelos cerca de 16 mil quilômetros de fronteira. 
 
 
Polícia Federal gasta 420 milhões de reais na compra de 2.081 veículos 
 
Frota terá veículos com blindagem máxima para proteção de juízes e testemunhas. 
 
A lista inclui 71 furgões, 1.053 caminhonetes de tração nas quatro rodas, 171 carros tipo sedan, 663 carros tipo hatch, 
42 caminhões guincho, 20 sedans híbridos e 61 SUV blindadas. Os carros híbridos, movidos a eletricidade e combustível, 
fazem parte do projeto da corporação para a substituição gradual de veículos a combustão. Em 2030, serão reduzidos a 
90%, em 2040 a 70%, em 2050 a 10% e em 2060 só haverá veículos elétricos e ou movidos a energia solar na Polícia 
Federal. As SUV blindadas terão proteção balística III-A, de nível máximo. Estes carros serão utilizados na segurança de 
dignitários, como são chamadas as autoridades estrangeiras. Também serão utilizados para o transporte de vítimas e 
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testemunhas ameaçadas pelo crime organizado, visitantes oficiais estrangeiros em passagem pelo país e para membros 
do Ministério Público Federal. 
 
 
PRF compra seis helicópteros de famosa fábrica italiana 
Os equipamentos serão operados pela Divisão de Operações Aéreas a partir de suas bases nas cinco regiões do Brasil 
 
A Polícia Rodoviária Federal comprou seis helicópteros da gigante italiana Leonardo Company. O modelo escolhido é o 
AW119 (avaliado em até 5 milhões de euros), o melhor helicóptero monomotor da categoria disponível no mercado. O 
mesmo modelo foi selecionado pela Marinha dos Estados Unidos em janeiro para treinar seus aviadores navais. 
 
 (Fonte: Veja – dez 2020). 
 
 
 
 
 
Combate à criminalidade 
 
Embora a circulação de pessoas e mercadorias tenha diminuído por causa da pandemia, a quantidade de maconha 
apreendida pela polícia no Brasil mais do que dobrou em 2020. Até setembro, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) 
apreendeu, em média, 62,1 toneladas de maconha por mês. No ano passado (2019) , a média foi de 27 toneladas. Ao 
mesmo tempo, a apreensão de cocaína nas rodovias federais cresceu 25%. 
 
É um movimento que se encontra sobretudo nos estados que fazem fronteira com o Paraguai: juntos, Mato Grosso do 
Sul e Paraná responderam por 70% de todas as apreensões de droga. Segundo dados da ONU, o Brasil é hoje o quarto 
país com maior volume de apreensões de cocaína, volume esse que triplicou num intervalo de cinco anos. 
 
Em 2018, a quantidade de cocaína apreendida só no Porto de Santos foi o dobro do que na Argentina. 
 
A quantidade de cocaína apreendida pela PRF cresceu 25% em 2020. Até setembro, foram apreendidas, em média, 2,5 
toneladas de cocaína por mês; em 2019, a média tinha sido de 2 toneladas por mês. Ao mesmo tempo, houve redução 
nas apreensões de cocaína pela Polícia Federal. 
 
De acordo com o Anuário 2020 do Fórum Brasileiro de Segurança Pública, uma das possíveis explicações para esse fato 
é a de que, com os aeroportos paralisados na pandemia, com baixíssimaoferta de voos, o tráfico se viu forçado a usar 
rotas terrestres para escoar a produção de drogas. 
 
As apreensões de cocaína triplicaram de tamanho no Brasil em cinco anos. Em 2014, a Polícia Federal apreendeu 33,9 
toneladas de cocaína no país. O volume cresceu de forma significativa nos anos seguintes, chegando à marca de 104,6 
toneladas em 2019. 
 
No ranking mundial, o Brasil é o quarto país com maior apreensão de cocaína do mundo, segundo dados da ONU. A 
cada 100 toneladas de cocaína apreendidas em 2018, 6 eram brasileiras. A Colômbia lidera a lista com folga, com 34,7 
toneladas a cada 100, seguida por Estados Unidos (19,3 toneladas) e Equador (6 toneladas). 
 
O Porto de Santos, o maior do país, é também o que mais movimenta drogas. Em 2018, a Polícia Federal apreendeu 
ali 23,8 toneladas de cocaína – praticamente o dobro de toda a cocaína que foi apreendida na Argentina (12 toneladas, 
em 2018). 
 
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Os portos desempenham papel central na rota do tráfico internacional de drogas que passa pelo Brasil. Das drogas que 
saem daqui, a imensa maioria tem como destino a Europa. Em 2020, a cada 100 toneladas de cocaína apreendidas nos 
portos brasileiros, 35 seriam levadas para a Holanda; 25 iriam para a Bélgica; 23 iriam para outros países da Europa, 
como Alemanha, Itália e Espanha; e 17 toneladas iriam para outros continentes. 
 
Fontes: Polícia Federal (PF); Polícia Rodoviária Federal (PRF); Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime 
(UNODC). 
 
 
 
(Fonte: Revista Piauí – out. 2020) 
 
PRF bate recorde de apreensão de drogas nas estradas de Minas Gerais em 2020 
 
De acordo com a corporação, foram apreendidas quase 40 toneladas de maconha, um aumento de 61% na comparação 
a 2019. 
 
Em relação à cocaína, o aumento foi de 245%. Em 2020, foram apreendidas mais de 2 toneladas da droga. Em 2019 
foram quase 650 quilos. Segundo a PRF, a maioria das apreensões aconteceu na Região Metropolitana de Belo 
Horizonte, nas BRs 262, 381 e 040. 
 
 
 
 
Receita Federal faz apreensão histórica de cocaína no Porto de Santos 
 
Em ação de rotina, equipes da Alfândega de Santos apreenderam 2.932 kg de cocaína escondidos em uma carga de 
exportação. A droga estava cuidadosamente oculta em carregamento de bobinas de alumínio, destinadas ao porto de 
Roterdã, na Holanda. 
 
Essa foi a maior apreensão de cocaína no Porto de Santos já feita pela Receita Federal e a primeira a superar duas 
toneladas em uma só carga. Até então, a maior havia ocorrido no dia 8 de março de 2019, quando foram apreendidos 
1.776 kg ocultos em uma carga de limões frescos acondicionados em caixas de papelão. 
 
A Receita Federal apreendeu mais de 20,5 toneladas de cocaína no Porto de Santos em 2020. Até a data da reportagem, 
eram 49 apreensões. Na maior parte dos casos, a droga foi encontrada em cargas que seriam enviadas para a Europa. 
 
 
(Fonte: Governo Federal – dez. 2020) 
 
 
PF faz maior apreensão de cocaína da história do RJ 
 
A Polícia Federal apreendeu cerca de 2,5 toneladas de cocaína na Baixada Fluminense, a maior apreensão da droga na 
história do Estado do Rio de Janeiro, informou o órgão. 
 
A droga estava armazenada em tabletes de cloridrato de cocaína, forma mais pura e valiosa da droga, em um galpão na 
cidade de Duque de Caxias. A Baixada Fluminense é conhecida pela presença histórica de traficantes, grupos de 
extermínio e mais recentemente por grupos milicianos. 
 
Uma das suspeitas é que a droga tenha vindo de um país vizinho e seria exportada. 
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(Fonte: Reuters – dez. 2020) 
 
 
 
Números da POLÍCIA FEDERAL 
 
A PF recebe cerca de 100 mil notícias crime por ano e instaura cerca de 50 mil inquéritos (dados da própria PF). 
 
 
 
 
Polícia faz em MS maior apreensão de droga da história do país: 33 toneladas 
 
A última apreensão recorde de maconha havia sido feita em maio deste ano, em uma ação conjunta entre a Polícia 
Federal e a Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Iguatemi. Na ocasião foram retiradas de circulação 28 toneladas da 
droga. 
 
Fronteira Mato Grosso - Bolívia 
 
Nos últimos dois anos, mais de 20 toneladas de drogas foram apreendidas na extensão dos 983 km de fronteira, seca e 
alagada, de Mato Grosso com a Bolívia. O montante é resultado das ações repressivas do Grupo Especial de Segurança 
na Fronteira (Gefron-MT), unidade que compõe a Secretaria de Estado de Segurança Pública (Sesp-MT). Somente nos 
12 meses de 2020, foram apreendidas mais de 14 toneladas de drogas. Já em 2019, esse montante chegou a seis 
toneladas. 
 
 
 
Profissionais de segurança na fronteira participam de capacitação para enfrentamento de crimes 
transfronteiriços 
 
Curso “Segurança Multidimensional nas Fronteiras” faz parte de acordo de cooperação assinado entre Ministério da 
Justiça e Segurança Pública e Universidade de São Paulo. Cerca de 2.700 profissionais de segurança pública que atuam 
nas fronteiras do Brasil com Paraguai e Argentina estão sendo capacitados para o enfrentamento de c rimes 
transfronteiriços. 
 
Além dos agentes que atuam no âmbito do Programa Nacional de Segurança nas Fronteiras e Divisas (V.I.G.I.A), 
participam também da capacitação agentes da Colômbia, Peru e Uruguai. 
 
O principal objetivo é contribuir para o desenvolvimento da capacidade institucional das polícias para a gestão das 
fronteiras e reduzir a diferença de atuação entre as instituições que lidam com as problemáticas relacionadas nessa área, 
desde o tráfico de drogas, armas, de pessoas, de animais silvestres, até o controle do comércio de produtos falsificados 
e contrabandeados na região para um melhor enfrentamento às organizações criminosas. 
 
A capacitação tem carga horária de 84 horas/aula e vai abordar, principalmente, o funcionamento do crime organizado, 
o processo de transnacionalização dos mercados ilícitos e a estrutura operacional dos principais mercados ilegais na 
região de fronteira. 
 
(Fonte: Governo Federal – dez. 2020) 
 
 
https://g1.globo.com/ms/mato-grosso-do-sul/noticia/2020/05/20/pf-e-prf-fazem-maior-apreensao-de-drogas-de-ms-28-toneladas-de-maconha.ghtml
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Programa M.A.I.S - PF 
 
Coordenado pela perícia criminal federal, o Programa Brasil M.A.I.S – Meio Ambiente Integrado e Seguro é um dos 
projetos estratégicos do Ministério da Justiça e Segurança Pública (MJSP) que visa dar maior capacidade de cobertura 
diária de imagens em alta precisão de todo o território nacional e auxiliar, também, no monitoramento de crimes 
ambientais. 
 
A ferramenta vai ampliar a capacidade de cobertura diária de imagens em alta precisão de todo o território nacional e 
auxiliar, também, no monitoramento de crimes ambientais, como desmatamento ilegal, queimadas, bem como na 
identificação de abertura de pistas de pouso clandestinas. O Brasil M.A.I.S também irá auxiliar no combate ao tráfico de 
drogas e demais crimes, como o trabalho escravo e o tráfico de pessoas. 
 
Comparado a tecnologias utilizadas, a ferramenta, em uso pela Polícia Federal, permite receber cinco vezes mais 
imagens, com resolução sete vezes melhor, inclusive em regiões com alta nebulosidade, como é o caso da região 
Amazônica. 
 
Foram investidos R$ 49 milhões do Fundo Nacional de Segurança Pública na aquisição da tecnologia. Os órgãos públicos 
interessados em aderir, de forma gratuita, devem enviar ofício para a Secretaria Executiva do Ministério da Justiça e 
Segurança Pública por meio do e-mail secretaria.executiva@mj.gov.br ou pelo site do MJSP. 
 
 
 
 
Madeira ilegal apreendida pela PRF este ano supera em 95% a de 2019 
 
Em 2020, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu quase o dobro de madeira ilegaldo que em 2019. Já a Polícia 
Federal (PF) confiscou o equivalente a R$ 427,7 milhões de grupos ou pessoas flagradas cometendo algum tipo de crime 
ambiental - cifra 81% superior à que foi recolhida pelos mesmos motivos em 2019. 
 
 
Além do maior volume de madeira ilegal, os policiais rodoviários federais também resgataram um número maior de 
animais silvestres. Foram 34 mil espécimes este ano, contra 11 mil no ano passado e 18.897 em 2018. 
 
O diretor-executivo da PF, Carlos Henrique Oliveira de Souza, também destacou os resultados obtidos pela corporação 
no combate a crimes ambientais. De acordo com Souza, agentes federais apreenderam o equivalente a R$ 427,7 milhões 
em operações deflagradas para reprimir ilícitos ambientais, valor 81% superior aos R$ 235,3 milhões recolhidos no ano 
passado. 
 
(Fonte: Agência Brasil – dez. 2020) – dados divulgados pelo Ministério da Justiça e Segurança Pública 
 
 
 
 
 
Polícia Federal faz maior apreensão de madeira da história do país 
 
A Polícia Federal divulgou, nesta segunda-feira, a maior apreensão de madeira da história do Brasil. 43,7 mil toras foram 
localizadas em vários pontos desmatados no Pará ao longo dos rios Mamuru e Arapiuns. A área é do tamanho de Brasília.
 
 
mailto:secretaria.executiva@mj.gov.br
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O volume de madeira apreendida é estimado em 131 mil metros cúbicos, mas segundo o Ministério Público Federal do 
Amazonas, esse número pode ser ainda maior. 
Imagens de satélite e sobrevoos de helicóptero levaram a Polícia Federal aos locais onde foram encontradas as toras de 
madeira. 
 
A operação divulgada nessa segunda-feira foi chamada de Handroanthus GLO. Esse nome difícil de falar faz referência 
ao nome científico do Ipê. Segundo o MPF, a espécie é a mais explorada da região amazônica. Já GLO faz referência 
ao decreto presidencial que autorizou a atuação das Forças Armadas na Garantia da Lei e da Ordem, no combate ao 
desmatamento ilegal e a focos de incêndio na Amazônia. 
 
 
Apreensões de contrabando somam R$ 3,25 bilhões em 2019 e batem recorde, diz Receita 
 
Dados Receita Federal mostram que houve aumento de 3,2% em relação a 2018, quando apreensões somaram R$ 3,15 
bilhões. Do total de mercadorias apreendidas no ano passado, os itens que lideraram a lista de bens apreendidos foram 
cigarros (35,67%), eletroeletrônicos (11,42%), vestuário (7,02%) e brinquedos (4,71%), informou o Fisco. 
 
(Fonte: G1 – jan. 2020) 
 
 
Pirataria digital causa prejuízo de R$ 9 bilhões por ano a TVs por assinatura, diz Ancine 
 
 
De acordo com Eduardo Carneiro, coordenador de combate de pirataria da Ancine, além das empresas de TV, a indústria 
de filmes e séries tem prejuízo de R$ 4 bilhões, e R$ 2 bilhões em impostos deixam de ser arrecadados pelo governo. 
 
(Fonte: G1 - nov. 2020) 
 
Mercado ilegal de produtos dá prejuízo de R$ 291,4 bi para o Brasil 
 
Em 2019, o Brasil perdeu R$ 291,4 bilhões para o mercado ilegal, de acordo com o Fórum Nacional Contra a Pirataria e 
a Ilegalidade (FNCP). O valor resulta da soma dos prejuízos de 15 setores industriais com a estimativa dos impostos que 
deixaram de ser arrecadados. 
 
Os segmentos que aparecem no topo da lista do FNCP são vestuário (R$ 58,4 bilhões); higiene pessoal, perfumaria e 
cosméticos (R$ 25 bilhões); e combustíveis (R$ 23 bilhões). 
 
 
Fonte: Agência Brasil – mar. 2020 
 
 
 
 
Retirado do Planejamento Estratégico da PRF 
 
Em 2019, o Brasil perdeu R$ 291,4 bilhões para o mercado ilegal, de acordo com o Fórum Nacional Contra a Pirataria e 
a Ilegalidade (FNCP). O valor resulta da soma dos prejuízos de 15 setores industriais com a estimativa dos impostos que 
deixaram de ser arrecadados. 
Os segmentos que aparecem no topo da lista do FNCP são vestuário (R$ 58,4 bilhões); higiene pessoal, perfumaria e 
cosméticos (R$ 25 bilhões); e combustíveis (R$ 23 bilhões). 
 
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Todos os anos, o Brasil desperdiça 3% do Produto Interno Bruto (PIB), cerca de R$ 220 bilhões, para pagar os custos 
decorrentes dos acidentes de trânsito. É o que aponta um estudo feito pela Organização das Nações Unidas (ONU). 
 
 
 
Uma a cada cinco ações da PF em 2020 envolveu fraudes ligadas à Covid-19 
 
 
A Polícia Federal fechou o ano de 2020 com um total de 65 operações deflagradas contra desvios de verbas para combate 
à Covid-19, o equivalente a 20% das ações que os agentes levaram às ruas no ano passado. As investigações 
envolveram contratos que, somados, chegam a ao menos 2 bilhões de reais. 
 
 
(Fonte: Veja) 
 
 
 
Multas ativas da Lei Anticorrupção somam 66,8 milhões de reais 
 
 
Após sete anos de vigência da Lei Anticorrupção, as multas ativas no Cadastro Nacional de Empresas Punidas (CNEP) 
somam 66,8 milhões de reais. Os dados foram levantados pelo ex-ministro da CGU, Valdir Simão, responsável pela 
regulamentação da LAC, no período em que comandou a pasta. O CNEP registra 171 sanções em aberto. A maior 
quantidade de multas foi aplicada pelo município de Rio das Ostras. Em termos de valores, os Correios aplicaram as 
maiores multas, sete no valor total de 27,2 milhões de reais. Em seguida aparece a Petrobras, com 21 multas no valor 
total de 17,2 milhões de reais. 
 
(Fonte: Veja) 
 
 
 
São Paulo registra o menor número de vítimas de trânsito desde 2015 
 
O Estado de São Paulo registrou o menor número de mortes no trânsito desde 2015. Segundo estatísticas do Infosiga, 
programa do governo estadual, houve redução de 22% nos índices em cinco anos. De acordo com o levantamento, houve 
5.023 mortes causadas por acidentes no ano passado, índice 7,6% menor na comparação com 2019 quando foram 
apontadas 5.439 e 22,3% abaixo do registrado há cinco anos. A pesquisa detectou que os pedestres formam o grupo 
com maior redução de óbitos — foram 1.108 mortes em 2020, representando queda de 20,6% na comparação com o 
ano anterior que contabilizou 1.395 vítimas e de 36,3% em relação a 2015 que indicou resultado de 1.740 falecimentos. 
 
(Fonte: Jovem Pan) 
 
 
 
 
Em 2020, PRF na Bahia flagrou mais de 15.000 pessoas sem cinto de segurança nas estradas federais que 
cortam o estado; aumento de 35% comparado a 2019 
Estudos indicam que esse equipamento se utilizado da forma correta pode reduzir em mais de 40% o risco de morte em 
acidentes de trânsito. 
https://jovempan.com.br/tag/sao-paulo
https://jovempan.com.br/tag/mortes
https://jovempan.com.br/tag/acidente-de-transito
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Entre 1° de janeiro a 31 de dezembro de 2020 foram emitidas 15.731 autuações pelo não uso do cinto de segurança nas 
rodovias federais da Bahia, sendo flagrados 9.914 motoristas e 5.817 passageiros sem o dispositivo de segurança que 
salva vidas. 
Os dados apontam um acréscimo de 35% em relação ao ano de 2019, quando foram contabilizadas 11.609 multas. A 
infração é grave, no valor de R$195,23 e gera cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). 
O uso do cinto de segurança é obrigatório no Brasil há mais de 20 anos. Mesmo assim, muitos motoristas e passageiros 
ignoram a importância dele, inclusive no banco de trás. 
 
(Fonte: PRF – jan. 2021) 
 
 
 
Ocupando papel de destaque, o modal rodoviário é responsável por cerca de 65% da movimentação de cargas, 
o que representa, em média, 12,7% do PIB do setor de serviços não financeiros. 
 
Ademais, o modal rodoviário é o principal elemento de integração multimodal, conectando terminais ferroviário, portos e 
aeroportos entre si e com os grandes centros urbanos. 
 
A PRF registra em média, nove eventos diários de bloqueio parcial ou total em rodovias e estradas federais (Consulta ao 
sistema Interdit/PRF), impactando parte desses corredores estratégicos. Isso reforça a necessidade de constante 
estruturação, aparelhamento e empenho de uma instituição capaz de prover Pronta Resposta Federalpara garantir o 
fluxo de parte das nossas riquezas. 
 
 
A PRF é a instituição policial que tem mais pontos de presença no país. Adicionalmente, é a única, no âmbito federal, 
que opera ininterruptamente, no espectro operacional. Ou seja, é a única força polic ial capaz de se fazer presente em 
qualquer lugar do território nacional, ostensivamente, para promoção de segurança e restauração da ordem. 
 
(Planejamento Estratégico PRF) 
 
 
Questão das fronteiras e o combate ao crime organizado 
 
Segundo dados do Ministério da Justiça e Segurança Pública, as ações de vigilância nas fronteiras, com a apreensão de 
mais de 760 toneladas de drogas e de 100 mil maços de cigarro contrabandeados. 
 
 
 
 
Dados do IBGE – Divulgados em dezembro de 2020 
 
✓ 21,3% dos municípios informaram a existência de guarda municipal. Isso representava 1188 municípios 
brasileiros. 
✓ Em 34,8% dos municípios que tinham Guarda Municipal, o efetivo não utilizava nenhum tipo de arma. 
✓ Do efetivo da Guarda Municipal, 84,4% eram homens e 15,6% eram mulheres. 
✓ 75,6% das prefeituras com Guarda Municipal fizeram curso profissionalizante. 
✓ O número de secretarias estaduais exclusivas para Segurança Pública caiu de 23, em 2014, para 19, em 2019. 
✓ 23,6% dos municípios possuíam estrutura organizacional voltada à política de segurança. 
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✓ A Munic investigou a existência de delegacias da Polícia Civil nos municípios brasileiros e o percentual de 
cobertura passou de 76,9%, em 2014, para 73,5%, em 2019. Essa queda foi sentida principalmente pelos 
municípios de pequeno porte, com até 20 mil habitantes. Já nos municípios com mais de 500 mil habitantes, a 
cobertura aumentou. 
 
✓ A Delegacia Especializada no Atendimento a Mulheres segue sendo a mais presente nos municípios brasileiros: 
7,9% dos municípios têm pelo menos uma unidade. 
 
✓ Em 2014, o percentual de mulheres no efetivo da Polícia Militar do Brasil era 9,8% e subiu para 11% em 2019. 
As mulheres policiais são mais presentes no Amapá (22,8%) e menos no Rio Grande do Norte (2,4%). 
 
✓ Já na Polícia Civil, 27,6% do efetivo eram mulheres em 2019. Em 2014, o percentual era 26,4%. A maior 
proporção de policiais civis mulheres era a do Rio Grande Sul (38,0%), e o menor, do Piauí (15,8%). 
 
✓ Houve queda no efetivo tanto da Polícia Militar quanto da Civil em cinco anos. Em 2014, havia 425.248 
profissionais na Polícia Militar e esse número caiu para 416.923 em 2019. Já na Polícia Civil, o efetivo que era 
formado por 117.642 policiais em 2014 caiu para 117.228 em 2019. 
 
✓ Das 27 unidades da federação, 23 tinham Secretaria de Direitos Humanos. Cinco UFs tinham secretaria 
exclusiva: Maranhão, Rio Grande do Norte, Distrito Federal, Espírito Santo e Rondônia. Na maioria dos outros 
estados, a secretaria era associada à área de assistência social. Já em Goiás, Santa Catarina e Amapá, o setor 
era subordinado a outra secretaria. 
 
“Com relação aos municípios, 44,5% deles informaram ter estrutura para tratar da política de direitos humanos. Isso 
representava, em 2019, 2.480 municípios, um pouco mais que em 2014”, diz Vân ia. 
 
 
 
 
Crimes virtuais 
21.549 presos: esse foi o número de pessoas presas na operação “First Light”, coordenada pela Interpol, contra golpistas 
online e pelo telefone. 
 
 
 
 
Atuação do DEPEN no combate ao crime organizado 
 
 
O material de inteligência produzido pelos profissionais do Depen deu origem a mais de 1400 relatórios de inteligência 
em 2020, todos encaminhados para os órgãos componentes do Sisbin – Sistema Brasileiro de Inteligência e órgãos de 
investigação federal, como a Polícia Federal. 
 
Os relatórios trazem informações sobre os líderes presos no sistema federal, sobre as organizações criminosas que 
essas pessoas ainda tentam coordenar e sobre o patrimônio produzido com dinheiro ilícito. 
 
O isolamento de lideranças criminosas no Sistema Federal, a separação dos presos de menor potencial ofensivo nos 
estados, DF e no âmbito federal, e o trabalho em parceria com outras forças de segurança, em regime de força-tarefa, 
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com ações de impacto no poder econômico do crime organizado (descapitalização) é meta do Depen, órgão integrante 
do Sistema Brasileiro de Segurança Pública. 
 
 
 
PRF e o combate à exploração sexual nas rodovias 
 
Brasil possui 3.651 pontos vulneráveis à exploração sexual em rodovias: a Polícia Rodoviária Federal (PRF), em parceria 
com a Childhood Brasil, lançou a 8ª edição do MAPEAR, levantamento que aponta os Pontos Vulneráveis à Exploração 
Sexual de Crianças e Adolescentes nas rodovias federais brasileiras. 
 
Entre 2019 e 2020, foram encontrados 3.651 pontos vulneráveis nas rodovias federais, sendo que 470 foram classificados 
como críticos. 60% destes locais estavam localizados em áreas urbanas, sendo que quase a metade deles foram postos 
de combustível às margens de rodovias. 
 
As regiões com maior número de pontos vulneráveis são Nordeste (1.079), Sul (896), Sudeste (710), Centro-Oeste (531) 
e Norte (435). A maior incidência ocorreu no Paraná, seguido de Minas Gerais, Bahia, Goiás e Rio Grande do Sul. 
A BR-116, conhecida também por ser a maior rodovia federal do Brasil, é a que possui o maior número de pontos críticos. 
 
 
Exploração sexual infantil nas rodovias federais mineiras tem crescimento de 90%, diz estudo. Ocorrências são mais 
comuns nas BRs 116 (Norte)), 135 (Triângulo) e 040 (saídas para Brasília e Rio de Janeiro). 
 
 
 
Aplicativo ajudou a PRF a recuperar em 2020 mais de 11 mil veículos roubados 
 
A tecnologia tem sido fundamental no rastreamento de veículos roubados ou clonados. A Polícia Rodoviária Federal 
mantém um serviço chamado Sinal, Sistema Nacional de Alarmes. Se o usuário avisar sobre o roubo de um automóvel, 
as informações chegam instantaneamente no celular dos policiais em um raio de até cem quilômetros do local da 
ocorrência. 
 
Os dados ficam armazenados e os policiais, numa blitz, conseguem checar a autenticidade dos documentos e da placa. 
De janeiro a outubro, foram mais de 11.400 veículos recuperados em todo o país, um número maior que o registrado em 
todo o ano de 2019. Só no Piauí, as apreensões cresceram quase 110%. 
 
(Fonte: Jornal Nacional – nov. 2020) 
 
 
Setor de transporte e Ministério da Justiça se unem contra o roubo de carga 
 
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) e o Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem 
do Transporte (SEST SENAT) assinaram acordo de cooperação com o Ministério da Justiça para o enfrentamento contra 
o roubo de carga. O objetivo é criar uma política nacional de segurança pública que contribua para a redução da 
criminalidade nesse setor. 
O acordo prevê uma série de ações. Entre elas está a capacitação de colaboradores de empresas do setor e dos agentes 
públicos voltada à prevenção. E também a fiscalização e a repressão ao roubo de veículos de carga. 
Segundo estudo da Associação Nacional do Transporte de Carga e Logística (NTC&Logística), em 2019 esse tipo de 
crime causou perdas de R$ 1,4 bilhão para as empresas. Para combater o problema, as transportadoras têm investido 
cada mais em sistemas de segurança. 
https://observatorio3setor.org.br/noticias/brasil-possui-3-651-pontos-vulneraveis-a-exploracao-sexual-em-rodovias/
http://www.namaocerta.org.br/pdf/mapear2019_2020.pdf
https://www.cnt.org.br/
https://www.sestsenat.org.br/Home
https://www.sestsenat.org.br/Home
https://www.portalntc.org.br/
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Apesar dessas perdas, o número de registros de roubo de carga vem diminuindo no Brasil. O Estradão havia noticiado 
que a queda no número de ocorrências vem acontecendo de forma gradual há três anos. Em 2019, o número de registro 
de assaltos recuou 17,1% na comparação com 2018. 
 
(Fonte: Estadão – nov. 2020)Governo lança campanha “Direitos Humanos para Todos” 
 
Ideia é reforçar a rede de proteção social aos mais vulneráveis. O Ministério da Mulher, da Família e dos Direitos Humanos 
apresentou um balanço de dois anos de gestão. 
 
- O lançamento do plano de ação do Programa Abrace o Marajó, com 110 medidas previstas para atender as 
comunidades em situação de vulnerabilidade do Arquipélago, no Pará. O documento abrange ações de vários ministérios 
em iniciativas voltadas à geração de empregos e melhoria da dignidade, da educação e da saúde na região; 
 
- Evoluções tecnológicas de canais de ouvidoria voltadas aos Direitos Humanos; 
 
- A instituição do Comitê Intersetorial que ficará responsável pela elaboração do Plano Nacional de Enfrentamento ao 
Feminicídio; e 
- O lançamento da Estratégia Nacional de Fortalecimento dos Vínculos Familiares, que tem como objetivo fortalecer a 
articulação entre as ações do Governo Federal para qualificar e ampliar os vínculos das famílias brasileiras . 
 
(Fonte: Governo Federal – dez. 2020) 
 
 
Mega assaltos no país levaram mais de R$ 500 milhões em cinco anos 
 
É o que mostra levantamento do UOL sobre 26 crimes cometidos em 23 cidades do país desde novembro de 2015. Em 
dezembro de 2020, foram realizados ataques em Criciúma (SC) e em Cametá (PA), resultando um morto, três feridos e 
R$ 80 milhões roubados. 
 
 
(Fonte: Uol – dez. 2020) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
https://estradao.estadao.com.br/caminhoes/roubo-de-carga-diminui/
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Balanço divulgado pelo Ministério da Justiça e Segurança Pública – referente ao ano de 2020 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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PROGRAMA NACIONAL DE SEGURANÇA NAS FRONTEIRAS E DIVISAS (VIGIA) 
 
Aquisição de equipamentos optrônicos e de proteção balística para aparelhamento das bases integradas do Programa 
VIGIA Aquisição de 12 viaturas para os estados do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Investimento de R$ 1,7 milhão. 
 
Investimento total de R$ 81,5 milhões em 2020 no Programa VIGIA (instalação de equipamentos de rádio comunicação, 
equipamentos de proteção individual, compra de materiais para atendimento pré-hospitalar tático, aparelhamento de 
bases integradas, entre outros). 
 
 
 
 
 
 
 
 
FORTALECIMENTO DA REDE INTEGRADA DE BANCOS DE PERFIS GENÉTICOS (RIBPG) 
 
R$ 98 milhões investidos na compra de viaturas, maletas e tablets para perícia de local de crime 
 
R$ 28 milhões investidos na compra de equipamentos, insumos e software para laboratórios de DNA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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É difícil criar uma previsão de qual será exatamente o tema da prova. A banca trabalha com banco de dados e, 
consequentemente, vários temas. Nem mesmo os examinadores sabem qual será o tema (dentre vários possíveis, há 
uma seleção aleatória). O que a gente espera é sempre algo pertinente, voltado para a área de atuação (como é tradição 
do CEBRASPE em carreiras policiais). Dessa forma, algumas das principais apostas seriam voltadas para aquilo que 
chamo e “tema metalinguístico”, ou seja, que envolva um olhar para a própria atuação da PF/PRF. 
 
POLÍCIA FEDERAL / POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL (temas referentes ao trânsito seriam específicos da PRF) 
 
- Combate à pornografia infantil ou ainda os crimes no ciberespaço 
- Papel da PF/PRF no contexto da pandemia 
- Combate à corrupção (pode ser que ela aborde até mesmo a corrupção do cotidiano) 
- Descapitalização do crime organizado e o enfraquecimento das organizações criminosas 
- PF/PRF e a relevância social enquanto polícia cidadã 
- PF/PRF e o combate à escravidão moderna 
- A questão do porte de armas no contexto brasileiro 
- Integração das forças de segurança para enfrentamento da criminalidade 
- Fortalecimento do setor de inteligência e as ações coordenadas na área da segurança 
- Combate às vias de tráfico: de drogas, de armas, de animais e de pessoas 
- Combate aos crimes ambientais (a banca gosta muito de discussões relacionadas ao MEIO AMBIENTE) 
- Inovações tecnológicas no combate ao crime organizado (a banca se amarra em temas relacionados à TECNOLOGIA) 
- Direitos humanos, cidadania e democracia (são conceitos que podem ser utilizados em vários temas) 
- Desafio de proteção das fronteiras e o combate à criminalidade 
- PF e o fortalecimento da atuação enquanto polícia judiciária 
- Educação de trânsito e a redução dos acidentes 
- Eficiência da legislação de trânsito: prevenção e repressão 
- Desafio de combater o contrabando e o descaminho 
- Exploração sexual nas rodovias federais brasileiras 
- Desafios de discutir a questão da saúde mental entre profissionais área da segurança 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Por outro lado, a gente pode observar a possibilidade de uma temática da área da segurança que, não necessariamente 
aparece vinculada ao exercício de um PF / PRF. Seriam temas clássicos: 
 
1. Violência contra a mulher em pauta no Brasil 
2. Vulnerabilidade das crianças e adolescentes: marcas de uma sociedade retrógrada 
3. Violência urbana e sociedade do medo: impactos da violência enquanto fenômeno social complexo 
4. A questão da violência racial na dimensão contemporânea 
5. Segregação socioespacial na “era dos condomínios” 
6. Crise no sistema prisional e o colapso na segurança pública 
7. Eficiência policial e a questão dos direitos humanos 
8. Judicialização e a problemática da “justiça com as próprias mãos” 
9. Reconhecimento facial na área da segurança: viabilidade ou vulnerabilidade para a população? 
10. Responsabilização penal em discussão no Brasil 
11. Interiorização da violência e seus reflexos para a sociedade brasileira 
12. Vulnerabilidadedos idosos e a crescente violência 
13. Crimes virtuais e a arbitrariedade do ciberespaço 
14. Intolerância generalizada: marca da sociedade contemporânea 
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15. Criminalização da homofobia em questão no Brasil 
16. Descriminalização da maconha em debate no Brasil 
17. Criminalização do porte / comércio de armas de brinquedo em discussão 
18. Invisibilidade social da população em situação de rua no Brasil 
19. Problema das pessoas desaparecidas no contexto brasileiro 
20. “Novo cangaço” brasileiro: cenário de barbárie e selvageria nas ruas de pequenas, médias e grandes cidades 
 
 
 
 
 
 
 
 
Expressões / Terminologias / Conceitos 
 
Narcotráfico 
Narcoterrorismo 
Prisionização 
Crime organizado 
Omissão do Estado 
Desigualdade social 
Ressocialização 
Judicialização 
Despenalização 
Endurecimento Penal 
Responsabilização Penal 
Descapitalização 
Criminalização 
Organizações criminosas 
Rebeliões 
Interrupção da logística do crime 
Mercantilização 
Fluxo 
Pronta Resposta PRF 
Integração / Ações coordenadas / Cooperação 
Setor de inteligência 
Indústria da pirataria 
Cidadania 
Direitos Humanos 
Informatização / Digitalização 
Ações estratégicas 
Inteligência artificial 
Biopirataria 
Incolumidade 
 
 
 
 
 
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Grupos de Prevenção Primária à Corrupção (GPRECs) - PF 
Projeto Mapear 
Programa Vigia 
Rodovidas 
 
 
 
Temas polêmicos 
 
1. “Saidinhas”: entre a validação legal e a dimensão moral 
2. Preso deve ser alocado em presídio conforme a condição de gênero? 
3. Auxílio reclusão: excesso de garantias dos familiares ou necessidade imprescindível? 
4. Privatização dos presídios e a questão da eficiência na ressocialização 
5. Porte de armas e a segurança coletiva 
6. Internação involuntária de dependentes químicos 
7. A descriminalização da maconha reduzirá a violência? 
8. Violência: prevenção ou repressão? 
9. Prisão perpétua e pena de morte na dimensão atual 
10. Reconhecimento facial na segurança: viabilidade ou vulnerabilidade? 
 
 
 
 
Espero que o material seja útil no dia da prova! Contem comigo, sempre! E...por fim, uma fala minha que se repete em 
todo concurso: pode ser o concurso dos seus sonhos, sua grande meta de vida. Por ser ainda uma “última” oportunidade 
ou qualquer coisa do tipo mas, lembre-se, é um concurso apenas. A vida é muito maior que tudo isso! Dedique-se, se 
esforce e faça o seu melhor. Mas não deixe de viver por um resultado que talvez não venha no seu tempo! Continue 
lutando. 
 
Termino aqui com uma palavra inspiradora: “POSITIVIDADE!” e uma frase que me move: 
 
“Tome cuidado com o vazio de uma vida ocupada demais” (Sócrates) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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	Geopolítica - Rodolfo Gracioli (Esquadrão).pdf
	Material de Revisão - Prof. Rodolfo Gracioli (ESQUADRÃO) - TEMAS DE REDAÇÃO.pdf