AVALIAÇÃO PSICOLOGIA APLICADA À SEGURANÇA DE TRÂNSITO

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AVALIAÇÃO – PSICOLOGIA APLICADA À SEGURANÇA DE TRÂNSITO 
• Por razões históricas, os psicólogos que hoje trabalham nos DETRANs 
continuam atuando prioritariamente com a avaliação psicológica de 
condutores: 
Marque a alternativa INCORRETA: 
Resposta Marcada : 
Profissional de estudantes de psicologia através de estágios. 
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• Na década de 70, no campo da Psicologia, é interessante destacar os estudos 
do professor Reinier Rozestraten sobre a percepção em campo aberto, que o 
levaram a estudar a legibilidade das placas rodoviárias, e o levou ao 
desenvolvimento da Psicologia do trânsito enquanto subárea da psicologia. 
Em suas palavras: “Começamos então um estudo extenso, de mais de dois 
anos, sobre a legibilidade das placas rodoviárias, mais por razões didáticas 
do que para descobrir muita coisa nova” (1988a, p. 128). O trabalho não tinha o 
objetivo explícito de colaborar com políticas públicas de segurança, 
tampouco era decorrente delas; todavia, estabeleceram-se contatos com 
outras áreas, como a Engenharia, e com instituições, como o Departamento 
de Estradas de Rodagem (DER) de Ribeirão Preto, SP. Dessa forma, o professor 
se dava conta da dimensão comportamental no trânsito quando disse, em um 
evento: 
Resposta Marcada : 
Tomamos consciência do fato de que o trânsito resulta do comportamento humano, e que 
esse tipo de comportamento está entre os mais perigosos, uma vez que causa a morte 
anualmente de 50.000 brasileiros, dentre os quais 5.000 crianças. A percepção é um 
componente importante desse comportamento. Em consequência disso, realizei um 
estágio no Laboratoire de la Conduite. 
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• O candidato à habilitação deverá submeter-se a exames realizados pelo órgão 
executivo de trânsito, na seguinte ordem: 
Marque a alternativa INCORRETA: 
Resposta Marcada : 
Tomada de informação. 
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• De acordo com aquela regulamentação, os Departamentos de Trânsito 
deveriam dispor de um conjunto de serviços a fim de realizar suas 
atribuições, dentre eles o serviço médico e psicotécnico. Esta exigência 
reconheceu a importância dos: 
Resposta Marcada : 
Fatores psicológicos na segurança viária, principalmente para serem avaliados no 
processo de habilitação. 
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• A Psicologia do Trânsito originou-se no contexto internacional na virada do 
século XIX para o XX, culminando na IV Conferência Internacional de 
Psicotécnica, a qual solicitou a adoção obrigatória de exames psicotécnicos 
para os condutores (BIANCHI, 2011). E com isso, se ampliou a necessidade de 
se investigar os problemas de trânsito. Essa postura repercutiu na implicação 
dos problemas de trânsito nos fatores de natureza humana. Assim, se tornou 
cada vez mais necessário desenvolver estratégias de investigação que 
passam pela análise dos comportamentos e pelo reconhecimento das 
responsabilidades pelo cometimento de infrações de trânsito, considerando 
as condições psíquicas dos motoristas. 
A Psicologia do Trânsito no Brasil se constitui em quatro etapas: 
I. 2ª) a Psicologia do Trânsito como disciplina científica. 
II. 1ª) primeiras aplicações das técnicas psicológicas e regulamentação da 
Psicologia como uma profissão. 
III. 4ª) aprovação do Código de Trânsito Brasileiro, em 1997. 
IV. 3ª) desenvolvimento da Psicologia do Trânsito no meio interdisciplinar. 
Resposta Marcada : 
Apenas as afirmativas I, II, III e IV estão corretas. 
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• A habilitação para conduzir veículo automotor e elétrico será apurada por 
meio de exames que deverão ser realizados junto ao órgão ou entidade 
executivos do Estado ou do Distrito Federal, do domicílio ou residência do 
candidato, ou na sede estadual ou distrital do próprio órgão, devendo o 
condutor preencher os seguintes requisitos, EXCETO: 
Resposta Marcada : 
Os altos índices de acidentes de trânsito têm impacto diretamente na sociedade. 
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• Diferentemente das nações consideradas desenvolvidas, onde muitas dessas 
investigações são realizadas, o Brasil precisa resolver problemas de 
infraestrutura básica de transporte de massa a fim de disponibilizar e 
incentivar a escolha por modos sustentáveis de locomoção. Isso pode se 
refletir no comportamento do brasileiro, mas ainda se sabe pouco sobre essa 
questão. Em face disso, espera-se para os próximos anos que a psicologia do 
trânsito brasileira busque também estudar os diversos aspectos associados à 
escolha do modo de transporte, amparando-se na nossa realidade, com 
nossos matizes socioculturais e ambientais diferenciados, analisando 
possíveis diferenças regionais e socioeconômicas. A seguir são oferecidas 
algumas sugestões de pesquisa e intervenção, como uma forma de incentivar 
este processo de conhecer, estimulando, em um futuro breve, intervenções 
baseadas em evidências empíricas: 
Marque a alternativa INCORRETA: 
Resposta Marcada : 
Finalização, não sugerimos que a psicologia do trânsito no Brasil deva deixar de colaborar 
para a melhoria da segurança viária. Esta é uma questão importante que norteia grande 
parte dos trabalhos da área até hoje. 
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• Quanto à questão da avaliação psicológica, a resolução do CONTRAN 425/12 
retrata em seu artigo 5°, que deverão ser verificados por meio da avaliação 
psicológica, através de métodos e técnicas psicológicas, alguns processos 
psíquicos, tais como, EXCETO: 
Resposta Marcada : 
A literatura também apontou sobre as características da adolescência. 
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• Verificada a prática de ato infracional, a autoridade competente poderá 
aplicar ao adolescente as seguintes medidas: 
Marque V (verdadeiro) F (falso): 
( ) Obrigação de reparar o dano. 
( ) Inserção em regime de semiliberdade. 
( ) Internação em estabelecimento educacional. 
Resposta Marcada : 
V, V, V. 
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• Complete: 
“O _________, enquanto parte integrante do Sistema Nacional de Trânsito, foi criado 
em 21 de setembro de 1966 pelo Decreto-lei 5.108 que instituiu o segundo 
________________________. Em 23 de fevereiro de 1967, aquele decreto foi modificado 
pelo Decreto-lei nº 237, sendo efetivamente regulamentado em 16 de janeiro de 
1968, por meio do Decreto-lei 62.127. Em função dessa nova organização do sistema 
de trânsito, cada estado brasileiro procedeu à criação do seu DETRAN, seja pela 
estruturação do serviço que outrora não existia, seja pela reestruturação do serviço 
administrativo de trânsito existente (eis algumas denominações antigas dos serviços 
de trânsito dos estados: Diretoria do Serviço de Trânsito em São Paulo, Serviço de 
Trânsito no Rio de Janeiro, Departamento do Serviço de Trânsito no Paraná, Serviço 
Estadual de Trânsito em Belo Horizonte). Esta modificação ocorreu na maioria dos 
estados nas décadas de 1960 e 1970.” 
Resposta Marcada : 
DETRAN / Código Nacional de Trânsito. 
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