Etapa V PI II LOGÍSTICA

Prévia do material em texto

<p>1. OBJETIVO</p><p>O objetivo deste POP é garantir a gestão eficaz e eficiente do transporte dos</p><p>produtos, visando otimizar a utilização da frota, assegurar a pontualidade das</p><p>entregas, e garantir a integridade das cargas. Este procedimento busca</p><p>melhorar o gerenciamento da frota, a definição de rotas e o rastreamento das</p><p>cargas, reduzindo custos e aumentando a satisfação dos clientes.</p><p>2. APLICAÇÃO</p><p>Este POP se aplica a todos os setores e colaboradores envolvidos no controle</p><p>e operação do transporte, incluindo:</p><p> Setor de Transporte: Coordena e supervisiona as operações de</p><p>transporte, incluindo a alocação de veículos e motoristas.</p><p> Setor de Logística: Planeja as rotas e garante que a carga esteja</p><p>pronta para o transporte.</p><p> Setor de Manutenção: Realiza a manutenção e inspeção regular dos</p><p>veículos para garantir a operação segura e eficiente.</p><p> Setor de Atendimento ao Cliente: Lida com as consultas dos clientes e</p><p>fornece informações sobre o status das entregas.</p><p>Todos os colaboradores que desempenham funções relacionadas ao</p><p>transporte e ao gerenciamento da frota devem seguir este POP para assegurar</p><p>a conformidade com as diretrizes e melhorar o desempenho operacional.</p><p>3. DEFINIÇÕES</p><p>3.1 Máquinas e Equipamentos:</p><p> Sistema de Gerenciamento de Transporte (TMS): Software para</p><p>planejamento de rotas, alocação de veículos e rastreamento de cargas.</p><p> Equipamentos de Rastreamento: Dispositivos GPS e sistemas de</p><p>monitoramento para acompanhar a localização das cargas em tempo</p><p>real.</p><p> Equipamentos de Comunicação: Telefones e rádios para</p><p>comunicação entre motoristas e central de controle.</p><p>PROCEDIMENTO OPERACIONAL PADRÃO</p><p>Procedimento Operacional Padrão (POP) para</p><p>Controle de Transporte</p><p>3.2 Veículos:</p><p> Tipos de Veículos: Incluem caminhões, vans e veículos especializados,</p><p>conforme a carga e a distância de transporte.</p><p> Manutenção de Veículos: Procedimentos para inspeção regular e</p><p>manutenção dos veículos para garantir que estejam em condições</p><p>seguras e operacionais.</p><p>3.3 Informações:</p><p> Dados de Roteirização: Informações sobre as rotas otimizadas para</p><p>reduzir o tempo de viagem e os custos de combustível.</p><p> Documentação de Transporte: Inclui documentos como notas fiscais,</p><p>comprovantes de entrega e relatórios de inspeção dos veículos.</p><p> Índice de Ocupação dos Veículos: Medida da capacidade utilizada dos</p><p>veículos para otimizar a carga e reduzir custos.</p><p>3.4 Restrições e Soluções:</p><p> Definição da Melhor Rota:</p><p>Problema: Roteirização inadequada pode aumentar os custos e o tempo de</p><p>transporte.</p><p>Solução: Utilizar um Sistema de Gerenciamento de Transporte (TMS) para</p><p>calcular e atualizar as rotas em tempo real, considerando tráfego, condições</p><p>meteorológicas e otimização de rotas.</p><p> Gerenciamento da Frota:</p><p>Problema: Falta de controle sobre a manutenção e uso dos veículos pode</p><p>levar a quebras e aumento de custos.</p><p>Solução: Implementar um sistema de manutenção preventiva e um registro</p><p>detalhado do uso dos veículos para programar manutenções e reparos de</p><p>forma eficiente.</p><p> Rastreamento de Cargas:</p><p>Problema: Falta de visibilidade sobre a localização das cargas pode causar</p><p>atrasos e dificuldades na comunicação com os clientes.</p><p>Solução: Utilizar dispositivos de rastreamento GPS para monitorar a</p><p>localização das cargas em tempo real e informar os clientes sobre o status da</p><p>entrega.</p><p> Índice de Ocupação dos Veículos:</p><p>Problema: Veículos com baixa ocupação podem resultar em custos elevados</p><p>por carga transportada.</p><p>Solução: Planejar e otimizar a carga dos veículos para maximizar a utilização</p><p>e reduzir os custos por carga transportada.</p><p>PROCEDIMENTOS DETALHADOS</p><p>4.1 Planejamento e Alocação:</p><p>1. Recepção de Pedidos: Receber e revisar os pedidos para determinar</p><p>as necessidades de transporte.</p><p>2. Planejamento de Rotas: Utilizar o TMS para definir as rotas mais</p><p>eficientes para a entrega dos produtos.</p><p>3. Alocação de Veículos e Motoristas: Atribuir veículos e motoristas com</p><p>base na carga e na rota planejada.</p><p>4.2 Execuções do Transporte:</p><p>1. Inspeção dos Veículos: Verificar as condições dos veículos antes da</p><p>partida.</p><p>2. Carregamento e Descarregamento: Garantir que a carga seja</p><p>corretamente carregada e protegida no veículo e descarregada de forma</p><p>segura no destino.</p><p>3. Monitoramento de Carga: Utilizar sistemas de rastreamento para</p><p>acompanhar o progresso da entrega e ajustar a rota se necessário.</p><p>4.3 Controle e Monitoramento:</p><p>1. Acompanhamento em Tempo Real: Monitorar a localização dos</p><p>veículos e o status das entregas utilizando o sistema de rastreamento.</p><p>2. Relatórios de Desempenho: Gerar relatórios sobre o desempenho dos</p><p>veículos e motoristas, e avaliar a eficiência das rotas.</p><p>4.4 Revisão e Melhoria Contínua:</p><p>1. Análise de Indicadores: Avaliar o índice de ocupação dos veículos,</p><p>custos de transporte e pontualidade das entregas.</p><p>2. Ajustes e Melhorias: Identificar áreas de melhoria e implementar</p><p>ajustes no planejamento e execução do transporte.</p>