Apostila-Retroescavadeira

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<p>APRESENTAÇÃO</p><p>Este material didático tem como objetivo maior ajudar-lhe</p><p>a tornar-se um excelente operador de RETROESCAVADEIRA. O</p><p>mesmo lhe propiciará conhecimentos tecnológicos, referentes à</p><p>manutenção, conceitos e técnicas de empilhamento e</p><p>desempilhamento de cargas, utilização eficaz da carregadeira e</p><p>segurança, de acordo com a Norma Regulamentadora - 11.</p><p>Nas operações de carregamento, transporte, elevação,</p><p>empilhamento e desempilhamento, o operador deve seguir os procedimentos específicos</p><p>de cada operação e conhecer a capacidade da máquina e suas limitações. Para isso, deve</p><p>também mantê-la em boas condições de uso.</p><p>A operação segura deste tipo de máquina, embora simples, requer habilidade e o</p><p>máximo de atenção de seus operadores, pois estatisticamente o maior número de</p><p>acidentes envolvendo carregadores florestais são originados do seu uso indevido.</p><p>Norma Regulamentadora – NR 11</p><p>NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenamento e Manuseio de</p><p>Materiais Lei n° 6514, de 22 de dezembro de 1977.</p><p>Portaria 3214 de 08 de junho de 1978.</p><p>Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais.</p><p>11.1 – Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes,</p><p>transportadores industriais e máquinas transportadoras.</p><p>11.1.2 – Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores,</p><p>elevadores de cargas, guindaste, monta-carga, pontes rolantes, talhas, empilhadeira,</p><p>guinchos, esteiras rolantes e transportadores de diferentes tipos, serão calculados e</p><p>construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de resistência e</p><p>segurança, e conservados em perfeitas condições de trabalho.</p><p>01</p><p>11.1.3.1 – Especial atenção será dada aos cabos de aço, cordas, correntes, roldanas e ganchos</p><p>que deverão ser inspecionados permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas.</p><p>11.1.3.2 – Em todo equipamento será indicado em lugar visível, a carga máxima de trabalho</p><p>permitida.</p><p>11.1.3.3 – Para os equipamentos destinados à movimentação de pessoas, serão exigidas</p><p>condições especiais de segurança.</p><p>11.1.4 – Nos equipamentos de transportes com força motriz própria, o operador deverá receber</p><p>um treinamento específico, dado pela empresa que o habilitará nessa função.</p><p>11.1.5 – Os operadores de equipamentos de transporte motorizados, deverão ser habilitados e</p><p>só poderão dirigir se durante o horário de trabalho, portarem um cartão de identificação, com</p><p>nome e fotografia em lugar visível.</p><p>11.15.1 – O cartão terá validade de (01) um ano, salvo imprevisto e, para revalidação o</p><p>empregado deverá passar pôr exame de saúde completo, por conta do empregador.</p><p>11.1.6 – Os equipamentos de transportes motorizados deverão possuir sinal de advertência</p><p>sonora (buzina).</p><p>11.1.7 – Todos os transportadores industriais serão permanentemente inspecionados e as peças</p><p>defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão ser imediatamente substituídas.</p><p>11.1.8 – Nos locais fechados ou pouco ventilados, a emissão de gases tóxicos, por máquinas</p><p>transportadoras deverá ser controlada para evitar concentrações no ambiente de trabalho, acima</p><p>dos limites permissíveis.</p><p>11.1.9 – Em locais fechados e sem ventilação é proibida a utilização de máquinas</p><p>transportadoras, movidas a motores de combustão interna, salvo se providas de dispositivos</p><p>neutralizadores adequados.</p><p>11.3 Armazenamentos de Materiais.</p><p>11.3.1 - O peso do material armazenado não poderá exceder a capacidade de carga calculada</p><p>para o piso.</p><p>02</p><p>1 1.3.2 - O material armazenado deverá ser disposto de forma a evitar a obstrução de portas,</p><p>equipamentos contra incêndio, saídas de emergências, etc.</p><p>11.3.3 - O material empilhado deverá ficar afastado das estruturas laterais do prédio a uma</p><p>distância de pelo menos (50) cinquenta centímetros.</p><p>11.3.4 - A disposição de carga não deverá dificultar o trânsito, a iluminação e o acesso às</p><p>saídas de emergência.</p><p>11.3.5 - O armazenamento deverá obedecer aos requisitos de segurança especiais a cada</p><p>tipo de material.</p><p>Norma Regulamentadora – NR 12</p><p>12.1. Esta Norma Regulamentadora e seus anexos definem</p><p>referências técnicas, princípios fundamentais e medidas de</p><p>proteção para garantir a saúde e a integridade física dos</p><p>trabalhadores e estabelece requisitos mínimos para a</p><p>prevenção de acidentes e doenças do trabalho nas fases de</p><p>projeto e de utilização de máquinas e equipamentos de</p><p>todos os tipos, e ainda à sua fabricação, importação,</p><p>comercialização, exposição e cessão a qualquer título, em</p><p>todas as atividades econômicas, sem prejuízo da observação do prejuízo da observância do</p><p>disposto nas demais Normas Regulamentadoras – NR aprovadas pela Portaria nº 3.214, de 8 de</p><p>junho de 1978, nas normas técnicas oficiais e, na ausência ou omissão destas, nas normas</p><p>internacionais aplicáveis.</p><p>12.1.1 Entende-se como fase de utilização o transporte, montagem, instalação, ajuste, operação,</p><p>limpeza, manutenção, inspeção, desativação e desmonte da máquina ou equipamento. (Alterado</p><p>pela Portaria MTE n.º 857/2015) 12.1.1. Entende-se como fase de utilização a construção,</p><p>transporte, montagem, instalação, ajuste, operação, limpeza, manutenção, inspeção, desativação</p><p>e desmonte da máquina ou equipamento. 12.2. As disposições desta Norma referem-se a</p><p>máquinas e equipamentos novos e usados, exceto nos itens em que houver menção específica</p><p>quanto à suaaplicabilidade.</p><p>03</p><p>MANUAL DO OPERADOR RETROESCAVADEIRA</p><p>04</p><p>SIMBOLOGIA UNIVERSAL</p><p>05</p><p>ARREFECIMENTO DO MOTOR</p><p>O monitor(1) adverte o operador sobre a elevação da temperatura</p><p>do líquido de arrefecimento do motor. Caso a temperatura do líquido de</p><p>arrefecimento do motor se torne excessivamente alta, o monitor mostrará a</p><p>exibição de anormalidade (C), o sistema de prevenção contra</p><p>superaquecimento será ativado automaticamente, e a rotação do motor será</p><p>reduzida. Interrompa as operações e mantenha o motor funcionando em</p><p>marcha lenta até que o monitor mude para a exibição normal (B)</p><p>Exibição (A) em baixas temperaturas: Plano de fundo do monitor (D) branco.</p><p>Exibição (B) em temperaturas normais: Plano de fundo do monitor (D) azul.</p><p>Exibição (C) em condições anormais: Plano de fundo do monitor (D) vermelho.</p><p>06</p><p>ARREFECIMENTO DO MOTOR</p><p>MONITOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO</p><p>O monitor(2) alerta o operador sobre a elevação da temperatura do óleo</p><p>hidráulico. Se a temperatura do óleo hidráulico apresentar anormalidades (alta), a</p><p>exibição de anormalidade (C) será mostrada. Desligue o motor ou mantenha-o</p><p>funcionando em marcha lenta até que o monitor mude para exibição normal (B).</p><p>Exibição (A) em baixas temperaturas: Plano de fundo do monitor</p><p>(D) branco.</p><p>Exibição (B) em temperaturas normais: Plano de fundo do monitor</p><p>(D) azul.</p><p>Exibição (C) em condições anormais: Plano de fundo do monitor (D) VERMELHO</p><p>07</p><p>MONITOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR</p><p>O monitor acenderá na luz vermelha caso a pressão do óleo de</p><p>lubrificação do motor desça abaixo do nível normal. Se o monitor</p><p>acender na luz vermelha, desligue o motor imediatamente, e</p><p>verifique o sistema de lubrificação e o nível de óleo no cárter de óleo</p><p>do motor.</p><p>MONITOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL</p><p>Esse monitor acende para alertar o operador sobre o baixo nível de combustível</p><p>no reservatório. Quando o volume de combustível restante for inferior a 41 litros,</p><p>a luz mudará para o vermelho, indicando a necessidade de adicionar</p><p>combustível o mais rápido possível.</p><p>08</p><p>09</p><p>MONITOR DO NÍVEL DE CARGA DA BATERIA</p><p>Esse monitor avisa ao operador de que há uma anormalidade no sistema de carga</p><p>da bateria quando o motor está em funcionamento. Se a bateria não estiver sendo</p><p>carregada adequadamente enquanto o motor estiver em funcionamento, o monitor</p><p>acenderá na luz vermelha.</p><p>Quando isto acontecer, verifique se há folga na correia em “V”. Se qualquer</p><p>anormalidade for detectada, execute as ações necessárias.</p><p>MONITOR DE OBSTRUÇÃO DO PURIFICADOR DE AR</p><p>O monitor adverte o operador sobre obstruções no purificador de ar. Caso</p><p>acenda na luz vermelha, desligue o motor e faça uma inspeção e limpeza no</p><p>purificador de ar.</p><p>MONITOR DO SEPARADOR DE ÁGUA</p><p>Este monitor alerta o operador quando há acúmulo de água dentro do</p><p>separador de água.</p><p>Para obter detalhes sobre o método de drenagem de água do separador de</p><p>água, consulte “Verificação de Água e de Sedimentos no Separador de Água,</p><p>Drenagem da Água”</p><p>separador de água forma uma única unidade com o pré-filtro de combustível.</p><p>Está localizado na parte inferior do pré-filtro de combustível e pode ser</p><p>removido.</p><p>MONITOR DO NÍVEL DO LÍQUIDO DE</p><p>ARREFECIMENTO DO RADIADOR</p><p>O monitor alerta o operador sobre a queda no nível do líquido de arrefecimento do</p><p>radiador.</p><p>Se o líquido de arrefecimento do radiador estiver baixo, a luz acenderá na cor</p><p>vermelha, então verifique o nível do líquido de arrefecimento no radiador e do</p><p>tanque de expansão, adicionando mais líquido de necessário.</p><p>10</p><p>INSPEÇÃO VISUAL</p><p>ELEMENTO PRIMÁRIO DO FILTRO DE AR DO MOTOR</p><p>Efetue a manutenção do purificador de em danos ao motor.</p><p>1- Abra a porta de acesso do motor no topo da máquina.</p><p>2 -Remova a tampa do alojamento do filtro de ar.</p><p>3 -Remova o elemento filtrante primário de dentro do alojamento do filtro</p><p>de ar.</p><p>4- Remova o elemento filtrante primário de dentro da base do filtro.</p><p>5 -Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.</p><p>6- Instale um novo elemento filtrante de ar primário para dentro da base</p><p>do filtro. Instale o novo filtro no alojamento do filtro de ar. Instale a tampa</p><p>do alojamento do filtro de ar.</p><p>7- Reposicione o indicador de manutenção do filtro de ar do motor.</p><p>8 -Feche a tampa</p><p>.</p><p>11</p><p>LUBRIFICAÇÃO DA CARREGADEIRA</p><p>Posicione a caçamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificação</p><p>corretamente em todos os pontos da carregadeira.</p><p>LUBRIFIQUE OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO</p><p>12</p><p>Lubrifique os mancais da caçamba dianteira</p><p>Realize a lubrificação nos mancais dos pontos</p><p>indicados.</p><p>Lubrifique os mancais do implemento</p><p>Realize a lubrificação nos mancais dos</p><p>pontos indicados.</p><p>Lubrifique os mancais dos estabilizadores</p><p>(ambos os lados)</p><p>13</p><p>LUBRIFICAÇÃO DA ESCAVADEIRA</p><p>Posicione a lança, o braço e a caçamba conforme a imagem, para</p><p>efetuar a lubrificação corretamente em todos os pontos da escavadeira.</p><p>14</p><p>Lubrifique os mancais da armação dos</p><p>Cilindros de giro da retroescavadeira</p><p>Lubrifique os mancais de fixação da lança</p><p>Na armação de giro (ambos os lados)</p><p>15</p><p>LUBRIFIQUE OS MANCAIS DOS PINOS DE FIXAÇÃO DA ARMAÇÃO</p><p>DE GIRO (SUPERIORES E INFERIORES)</p><p>Lubrifique os mancais da armação de giro</p><p>E cilindros (ambos os lados)</p><p>Lubrifique os mancais da parte superior do cilindro da</p><p>lança da retroescavadeira e pino da trava da lança</p><p>Lubrifique os mancais da parte inferior do cilindro da</p><p>lança e parte superior do cilindro do braço</p><p>16</p><p>Lubrifique a estria do eixo de comando</p><p>(cardam)</p><p>Lubrifique o mancal do pino de fixação</p><p>do braço na lança</p><p>Lubrifique os mancais da parte</p><p>superior do cilindro do braço e parte</p><p>inferior do cilindro da caçamba da</p><p>retroescavadeira</p><p>Lubrifique os mancais da parte superior</p><p>do cilindro da caçamba e links de</p><p>fixação da caçamba da escavadeira</p><p>DIFERENCIAL TRASEIRO E DIANTEIRO</p><p>VERIFIQUE O NÍVEL DE ÓLEO</p><p>Bujões de acesso: (1) Para inspeção de desgaste de freios, (2) Nível e enchimento, (3) Dreno.</p><p>1 1-Remova o bujão de óleo de nível e enchimento (2) para verificar o nível de óleo;</p><p>2 2-O nível do óleo deve estar na parte inferior das roscas do bujão;</p><p>3 3-Limpe e instale o bujão de óleo de nível e enchimento;</p><p>4 4-Repita o procedimento para diferencial dianteiro;</p><p>17</p><p>RESPIRO DO EIXO</p><p>1-Utilize um pano limpo para limpar a área ao redor dos respiros. Remova o respiro do eixo</p><p>dianteiro;</p><p>2-Lave o respiro com solvente limpo e não inflamável. Limpe e seque o respiro com um pano e</p><p>verifique se ele está danificado</p><p>3-Reinstale o respiro limpo no eixo. Substitua o respiro, se ele estiver danificado.</p><p>COMANDO FINAL DIANTEIRO E TRASEIRO</p><p>VERIFIQUE O NÍVEL DE ÓLEO</p><p>.</p><p>O respiro do eixo dianteiro localiza-se</p><p>no lado direito superior do alojamento</p><p>do diferencial. O respiro do eixo</p><p>traseiro localiza-se no lado esquerdo</p><p>do alojamento do diferencial.</p><p>18</p><p>1-Posicione o bujão de enchimento/drenagem na</p><p>posição horizontal para verificar o nível do óleo;</p><p>2-Remova o bujão de enchimento/drenagem para</p><p>verificar o nível do óleo;</p><p>3-O óleo deverá ficar no nível da parte inferior das</p><p>roscas do bujão;</p><p>4-Este bujão é do tipo magnético. Verifique se há</p><p>metais no bujão. Limpe e instale o bujão;</p><p>5-Repita o procedimento para o outro comando final;</p><p>INFORMAÇÕES GERAIS</p><p>ADESIVOS</p><p>19</p><p>20</p><p>ADESIVOS E MENSAGENS DE SEGURANÇA ADICIONAIS</p><p>ADESIVOS</p><p>ADESIVOS E MENSAGENS DE SEGURANÇA ADICIONAIS</p><p>CONTROLE DE VELOCIDADE DE GIRO</p><p>O botão de controle da velocidade de giro permite</p><p>ajustar a velocidade em que a retroescavadeira gira da</p><p>esquerda para a direita.</p><p>TRAVA DA LANÇA</p><p>Trava a lança na posição “ELEVADA” para transportar</p><p>com o veículo rebocador. Não transporte sem verificar</p><p>se a trava da lança está bem acionada. Não tente</p><p>operar a retroescavadeira com a trava da lança</p><p>acionada. Consulte todos os regulamentos locais antes</p><p>de transportar em vias públicas.</p><p>TRAVA DE GIRO</p><p>Trava a lança na posição de avanço para transporte.</p><p>Não opere a retroescavadeira com a trava de giro</p><p>acionada.</p><p>TRAVA DA LANÇA</p><p>Trava a lança na posição “ELEVADA” para transportar</p><p>com o veículo rebocador. Não transporte sem verificar</p><p>se a trava da lança está bem acionada. Não tente</p><p>operar a retroescavadeira com a trava da lança</p><p>acionada. Consulte todos os regulamentos locais antes</p><p>de transportar em vias públicas.</p><p>21</p><p>INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO</p><p>CONTROLES</p><p>TRAVA DA LANÇA</p><p>Trava a lança na posição “ELEVADA” para transportar</p><p>com o veículo rebocador. Não transporte sem verificar</p><p>se a trava da lança está bem acionada. Consulte todos</p><p>os regulamentos locais antes de transportar em vias</p><p>públicas.</p><p>Eleve a trava da lança até uma posição “temporária”</p><p>para se preparar para travar. Durante a operação, a</p><p>trava da lança será posicionada para baixo contra o</p><p>suporte de giro. Não tente operar a retroescavadeira</p><p>com a trava da lança acionada.</p><p>TRAVA DE GIRO</p><p>Trava a lança na posição de avanço para transporte.</p><p>Não opere a retroescavadeira com a trava de giro</p><p>acionada.</p><p>TORNEIRA DE SANGRIA</p><p>Abra para aliviar a pressão ao conectar os engates</p><p>hidráulicos. Feche antes de operar a retroescavadeira.</p><p>22</p><p>A retroescavadeira é operada por quatro alavancas de controle diferentes. Duas são para a</p><p>operação do estabilizador e as outras duas operam as funções de giro, da lança, do braço da</p><p>caçamba e da caçamba. As informações a seguir lhe ajudarão a se familiarizar com a operação</p><p>de cada alavanca de controle. Leia as precauções de segurança neste manual antes de tentar</p><p>usar a retroescavadeira.</p><p>Lembre-se, direito(a) e esquerdo(a) quando mencionados nesta página são determinados pela</p><p>posição do operador sentado nos controles da retroescavadeira voltado para a caçamba.</p><p>ALAVANCAS DOS ESTABILIZADORES DA RETROESCAVADEIRA</p><p>Mover a(s) alavanca(s) do estabilizador para a</p><p>frente “ABAIXA” o(s) estabilizador(es) da</p><p>retroescavadeira. Mover a(s) alavanca(s) do estabilizador para trás “ELEVA” o(s) estabilizador(es)</p><p>da retroescavadeira. Ambos os estabilizadores precisam estar abaixados para que a</p><p>retroescavadeira esteja apropriadamente estabilizada quando em operação.</p><p>ALAVANCA DA LANÇA/GIRO (ALAVANCA ESQUERDA)</p><p>Empurrar a alavanca da lança/giro para a frente “Abaixará” a vareta da lança e a caçamba. Puxar</p><p>a alavanca para trás “Elevará” a lança, a vareta e a caçamba. (Totalmente para a frente é a</p><p>posição de “FLUTUAÇÃO”).</p><p>Empurrar a alavanca da lança/giro para a esquerda gira a lança e a caçamba para a “Esquerda”.</p><p>Empurrar a alavanca para a direita gira a lança e a caçamba para a “Direita”.</p><p>ALAVANCA DO BRAÇO DA CAÇAMBA/CAÇAMBA (ALAVANCA DIREITA)</p><p>Empurrar a alavanca do braço da caçamba/caçamba para a frente move o braço da caçamba</p><p>para “Fora” ou afasta-o do operador. Puxar a alavanca para trás move (impele) o braço da</p><p>caçamba para “Dentro” ou na direção do operador.</p><p>Empurrar a alavanca do braço da caçamba/caçamba para a esquerda “Enche” ou recolhe a</p><p>caçamba (move para dentro). Empurrar a alavanca para a direita “Descarrega” a caçamba (move</p><p>para fora).</p><p>INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO</p><p>TÉCNICAS DE OPERAÇÃO RETROESCAVADEIRAS TIPO IMPLEMENTO</p><p>23</p><p>INFORMAÇÕES GERAIS</p><p>Ao operar a retroescavadeira, a técnica adotada sempre deve ser suave. Estabeleça um ciclo</p><p>de escavação adequado para aumentar a eficiência do operador e evitar desgaste desnecessário</p><p>da máquina.</p><p>Observe os seguintes pontos para obter os melhores resultados e utilizar inteiramente a força</p><p>de escavação da retroescavadeira.</p><p>ATENÇÃO! Opere a retroescavadeira somente quando sentado nos controles. Qualquer</p><p>outro método pode provocar acidente pessoal grave ou morte.</p><p>Nunca tente conduzir o veículo rebocador quando sentado nos controles da</p><p>retroescavadeira.</p><p>Verifique se há linhas ocultas de concessionárias de serviços públicos na área</p><p>de escavação em vista antes de operar a retroescavadeira ou em caso de dúvida</p><p>de sua localização, entre em contato com as empresas de serviço público locais.</p><p>Ao operar a retroescavadeira em uma área em que se espere linhas de serviços</p><p>públicos, desacelere a retroescavadeira e continue com cuidado. Se sentir que</p><p>a caçamba da retroescavadeira fez contato com algo fora do comum, pare a</p><p>escavação imediatamente. Verifique a obstrução manualmente. Em caso de danos</p><p>a uma linha de concessionária de serviços públicos, entre em contato com a</p><p>empresa imediatamente.</p><p>ANTES DE COMEÇAR A ESCAVAR</p><p>Antes de começar qualquer escavação, sempre é uma boa ideia planejar o trabalho</p><p>antecipadamente. Várias coisas precisam ser consideradas antes da escavação real. O operador</p><p>deve inspecionar o canteiro de obra e observar qualquer perigo potencial na área. Ele deve ter</p><p>total compreensão das tarefas que espera realizar. Descubra o que será feito com o entulho (solo</p><p>escavado). Será usado para reaterrar ou transportado para fora? Quais são as condições do</p><p>solo?</p><p>Será necessário trabalhar em torno de outros? Etc.</p><p>Após se familiarizar com o canteiro de obra e compreender os requisitos da obra, é hora</p><p>de fazer o ajuste para a escavação real. Posicione a retroescavadeira de modo a minimizar o</p><p>reposicionamento da unidade e maximizar a eficiência de escavação. Considere a destinação do</p><p>entulho e posicione a retroescavadeira para poder escavar a quantidade máxima de solo, com</p><p>exatidão, mas deixando espaço suficiente para que o entulho removido seja empilhado na área</p><p>desejada.</p><p>INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO</p><p>24</p><p>TÉCNICAS DE OPERAÇÃO RETROESCAVADEIRAS TIPO</p><p>IMPLEMENTO ANTES DE COMEÇAR A ESCAVAR</p><p>Assim que a unidade estiver posicionada, abaixe os estabilizadores até</p><p>o solo. Os pneus ainda devem sustentar a maior parte do peso do</p><p>veículo com os estabilizadores aliviando somente parte do peso,</p><p>atuando principalmente para proporcionar à unidade uma base mais</p><p>larga para aumentar a estabilidade e impedir que a unidade se mova ou</p><p>salte com o uso da retroescavadeira. A carregadeira frontal deve</p><p>também ser abaixada se a unidade for assim equipada. O veículo deve</p><p>nunca ser sustentando pelos estabilizadores e pela carregadeira com</p><p>qualquer uma de suas rodas fora do solo.</p><p>O veículo pode ser seriamente danificado. Ao operar a unidade em uma</p><p>superfície delicada (como concreto ou a trabalhada em pedra) ou solo</p><p>arenoso, solto ou macio, coloque compensado sob os estabilizadores</p><p>para ajudar a distribuir a carga por uma área mais larga.</p><p>INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO</p><p>TÉCNICA BÁSICA DE ESCAVAÇÃO</p><p>Ao começar uma escavação, faça o primeiro corte de cada seção raso, tendo o cuidado de</p><p>25</p><p>seguir o plano exato de escavação. A razão para o corte raso é minimizar danos à relva e facilitar</p><p>a substituição. Esses primeiros cortes também são importantes porque agirão como guias para os</p><p>cortes restantes, portanto, fazer os primeiros cortes os mais exatos possível ajudará a manter</p><p>todos os futuros cortes precisos.</p><p>Ao escavar com a retroescavadeira, estenda a lança, o braço da caçamba e a caçamba para</p><p>fora, para longe do operador. Abaixe a lança e o braço da caçamba para começar o processo de</p><p>escavação. Os dentes da caçamba devem estar em um ângulo de entrada de 30° ao 45°. Ao</p><p>começar a escavação, recolha a caçamba até que a lâmina de corte esteja nivelada com o</p><p>horizonte. Impila a caçamba para dentro na direção do operador que opera a alavanca da</p><p>caçamba para mantê-la nivelada. Como a caçamba se move na direção do operador, manipule a</p><p>alavanca da lança para manter o nível de corte. No final do ciclo de escavação, impila o braço da</p><p>caçamba para fora e recolha completamente a caçamba ao elevá-la da escavação. Após</p><p>ultrapassar a escavação, gire a caçamba para a pilha de entulho. Comece a descarregar a</p><p>caçamba antes de chegar à pilha. Quando a caçamba estiver vazia, gire a unidade de volta para a</p><p>escavação, posicionando a caçamba e o braço da caçamba para o próximo corte no processo.</p><p>processo de escavação inteiro deve ser um ciclo uniforme repetido até que a escavação esteja</p><p>concluída.</p><p>Quando a escavação atingir seis polegadas (15,2 cm) do fundo, saia e retoque as laterais da</p><p>escavação. Use os lados planos da caçamba para raspar quaisquer pontos altos. Desalojar todas</p><p>as rochas expostas se parecem soltas. Ao terminar paredes, faça o acabamento da parede</p><p>oposta recolhendo a caçamba para fora, impelindo o braço da caçamba para fora e forçando a</p><p>caçamba para baixo. Para finalizar a parede mais próxima, eleve a caçamba para cima e recolha-</p><p>a para dentro.</p><p>TÉCNICAS BÁSICAS DE ESCAVAÇÃO</p><p>26</p><p>Após limpar as laterais, faça o nivelamento de acabamento do fundo da escavação. Execute</p><p>isso fazendo os cortes restantes longos e rasos, concentrando-se em fazê-los nivelados e</p><p>uniformes.</p><p>Remova todo o entulho restante. Verifique a profundidade e o nivelamento do fundo da</p><p>escavação, fazendo cortes de ajuste conforme necessário.</p><p>As etapas básicas listadas acima são as mesmas, independentemente da escavação. Todos</p><p>os outros trabalhos de escavação são simplesmente variações desse procedimento básico.</p><p>Lembre-se de fazer os cortes em ciclos uniformes. Isso reduzirá a fadiga do operador e o</p><p>desgaste da máquina, enquanto aumenta a produtividade e a eficiência.</p><p>TÉCNICAS BÁSICAS DE ESCAVAÇÃO</p><p>27</p><p>ABERTURA DE VALETA ENTRE UMA CONSTRUÇÃO E UMA</p><p>ESCAVAÇÃO ABERTA</p><p>Posicione a unidade para que o suporte de giro cargo da retroescavadeira fique acima da linha</p><p>de centro da conexão da valeta. Escave com a retroescavadeira em posições de giro extremas e</p><p>o mais próximo possível dos estabilizadores. Empilhe o solo no lado oposto das valetas.</p><p>Posicione a unidade para a frente para que as duas valetas possam ser conectadas. Empilhe o</p><p>entulho no lado oposto da</p><p>valeta.</p><p>TÉCNICAS BÁSICAS DE ESCAVAÇÃO</p><p>28</p><p>ESCAVAÇÃO EM INCLINAÇÕES</p><p>Ao escavar em inclinações, sempre que possível, faça a retroescavadeira ficar voltada</p><p>para o aclive. Pode ser necessário cortar uma superfície nivelada na encosta para que assentar</p><p>a retroescavadeira ao operar em inclinações. Isso permitirá que a retroescavadeira fique</p><p>nivelada para fazer a escavação principal. Empilhe a entulho da superfície voltado para o</p><p>declive. Ao fazer a escavação principal, empilhe o entulho voltado para o aclive.</p><p>REPARO DE VAZAMENTOS EM TUBULAÇÕES</p><p>29</p><p>29</p><p>Para verificar se há vazamentos em tubulações, comece escavando um poço de trabalho</p><p>de aproximadamente seis pés de largura e dez pés de comprimento. Em seguida, escave</p><p>longitudinalmente ao longo da tubulação para encontrar o vazamento. Após localizar o</p><p>vazamento, posicione a unidade para escavar em nivelamento em ambos os lados da</p><p>tubulação. Se uma seção de tubo precisar ser substituída, remova o solo de ambas as</p><p>extremidades do poço de trabalho. Amplie o poço de trabalho o suficiente para oferecer aos</p><p>trabalhadores espaço de trabalho adequado na área do vazamento.</p><p>SUBSTITUIÇÃO DOS DENTES DA CAÇAMBA 30</p><p>Os dentes da caçamba são afiados automaticamente e requerem pouca atenção. No entanto, o</p><p>dente ou os pontos podem ser substituídos se quebrarem ou se desgastarem.</p><p>Remova os dois parafusos e contra porcas que fixam o dente na caçamba e substitua-os por</p><p>dentes e peças de fixação da caçamba novos.</p><p>Remova o ponto do dente removendo o pino elástico e deslizando o ponto para fora da haste.</p><p>Instale o novo ponto e fixe-o com o pino elástico.</p><p>31</p>