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<p>Nome Thales E A J Calixto Oliveira RA R0532E9 Turma EM9P12</p><p>Cargas aplicadas no sistema</p><p>Após termos definido as dimensões necessárias e o material a ser utilizado foi necessário calcular os esforços a ser realizado pelo sistema de acordo com o layout e modelo de produção a ser adotado para que pudéssemos confrontar o máximo esforço com a tabela de resistência do material fornecido pelo fabricante de cada componente.</p><p>Considerado o layout, as dimensões e a força de corte (Fc) de 150 N obtivemos os seguintes dados:</p><p>Item A- 7,578 Kg	Item B- 1,895 Kg	Item C- 2,968 Kg</p><p>Encontrando os momentos na ponte do Spindle temos:</p><p>Se valendo da teoria do momento angular (TMA) temos:</p><p>, Portanto:</p><p>Momento Fletor ( V)</p><p>Verificado após os cálculos anteriores que teremos um momento fletor causado pelos momentos de sentidos opostos, pois:</p><p>Então teremos o seguinte momento fletor positivo ilustrado pela figura abaixo:</p><p>Quantitativamente conseguimos calcular o a maior força cortante integrando como demonstrado abaixo:</p><p>Calculamos:</p><p>Temos que a constante para a questão em si tem que ser igual ao maior valor quando x (distância entre os dois apoios) for zero o que corresponde a nossa for Fna/Fnb, portanto:</p><p>Calculado as reações no lado acionado (LA) e lado oposto ao acionamento (LOA) e momento fletor temos que o ponto de maior esforço será no meio das pontes. Quando x for igual a x/2 teremos a intensidade de corte:</p><p>Agora considerando os esforços no momento da usinagem do material temos que olhar para as forças atuantes no Spindle e observamos que os momentos estão oscilando de acordo com a força de corte aplicada nos eixos (x,y) tanto como no eixo (z) contudo quando olhamos para o modos de produção do projeto temos o limite de força que a broca suporta ou a sua força de trabalho que é de 150 N e com ela realizamos nosso dimensionamento.</p><p>Para as forças atuantes no Spindle no eixo (x,y,z)</p><p>Para as forças atuantes no Spindle no eixo (x), temos:</p><p>Se valendo da teoria do momento angular (TMA) temos:</p><p>, Portanto:</p><p>Para as forças atuantes no Spindle no eixo (y), temos:</p><p>Se valendo da teoria do momento angular (TMA) temos:</p><p>, Portanto:</p><p>Para as forças atuantes no Spindle no eixo (z), temos:</p><p>Agora considerando os esforços no momento da usinagem na ponte do spindle teremos:</p><p>Se valendo da teoria do momento angular (TMA) temos:</p><p>, Portanto:</p><p>image1.jpeg</p><p>image2.png</p><p>image3.jpeg</p><p>image4.png</p>

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