LOGISTICA INTEGRADA Avaliação Final (Objetiva) - Individual

Prévia do material em texto

<p>Prova Impressa</p><p>GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>(Cod.:954952)</p><p>Peso da Avaliação 4,00</p><p>Prova 78745980</p><p>Qtd. de Questões 12</p><p>Acertos/Erros 8/4</p><p>Nota 8,00</p><p>Por determinado aspecto, torna-se importante a visão sistêmica da atuação da empresa no mercado, e</p><p>por outro, torna-se necessário fazer um estudo individual de cada um dos elementos da cadeia</p><p>logística, como as suas características, as possibilidades de relações, os seus custos atribuídos e a</p><p>forma como são agrupados.</p><p>Quanto aos aspectos da logística de suprimentos, assinale a alternativa CORRETA:</p><p>A</p><p>É a etapa que realiza o planejamento da distribuição (centro de distribuição central e regional,</p><p>depósito local, atacadista, varejista, revendedor, loja, representante), tomado a partir dos pedidos,</p><p>e se definem as modalidades em tal distribuição (rodoviário, ferroviário, aéreo, marítimo e</p><p>fluvial) e rotas (com utilização de roteirizadores) de transporte (próprio ou de terceiros), sendo</p><p>responsável desde a expedição, a partir da retirada dos estoques, até a entrega ao cliente final</p><p>(consumidor).</p><p>B Possui planejamento, programação e controle da produção (que recebe matéria-prima e</p><p>componentes do estoque).</p><p>C Recebe todos os fluxos da produção e toma providências quanto à estocagem de produtos</p><p>acabados, embalagem e processo de pedidos.</p><p>D</p><p>Início da cadeia logística e possui como principais elementos desenvolvimento, especificação e</p><p>projeto do produto, previsão de demanda, planejamento das necessidades de novas fontes de</p><p>fornecimento, compras, recebimento, estocagem de matérias-primas e componentes e seus</p><p>respectivos controles.</p><p>É o início da cadeia logística e possui como principais elementos desenvolvimento, especificação e</p><p>projeto do produto, previsão de demanda, planejamento das necessidades de novas fontes de</p><p>fornecimento, compras, recebimento, estocagem de matérias-primas e componentes e seus respectivos</p><p>controles.</p><p>Assinale a alternativa CORRETA que denomina tal definição:</p><p>VOLTAR</p><p>A+</p><p>Alterar modo de visualização</p><p>1</p><p>2</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 1/8</p><p>A Logística de distribuição e transporte.</p><p>B Logística de armazenagem.</p><p>C Logística de produção.</p><p>D Logística de suprimentos.</p><p>Operações relacionadas à reutilização de produtos e materiais, como coleta, desmonte e processo de</p><p>produtos e/ou materiais e peças usados, com o propósito de garantir uma recuperação sustentável.</p><p>Assinale a alternativa CORRETA que apresenta tal fator:</p><p>A Logística da produção</p><p>B Logística reversa.</p><p>C Gestão da cadeia de suprimentos.</p><p>D Logísica integrada.</p><p>A abertura da economia e a globalização impulsionaram as empresas brasileiras a buscar novos</p><p>referenciais de atuação. No entanto, há muitas limitações na estrutura organizacional das empresas</p><p>brasileiras. Com relação a essas limitações, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as</p><p>falsas:</p><p>( ) Em muitos casos, a função de chefia no setor de logística não tem a devida importância da</p><p>administração da empresa, que chega a promover profissionais de outras áreas para exercer o cargo.</p><p>( ) Na maioria das empresas, existe dificuldade com os sistemas informatizados, pela falta de</p><p>integração em rede e outras necessidades de investimento e aprimoramento para melhor controle das</p><p>atividades do setor (grandes corporações industriais que não estão adotando sistemas integrados de</p><p>gestão terão sérias dificuldades em gerir as informações do seu negócio).</p><p>3</p><p>4</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 2/8</p><p>( ) Existem dificuldades em estabelecer parceria entre empresas. Para terem efetividade, as parcerias</p><p>precisam estar alicerçadas na confiança mútua e ações profissionais contínuas, já que, infelizmente,</p><p>em alguns casos, ainda predominam no Brasil atitudes como a busca pelo menor esforço e melhor</p><p>proveito em tudo.</p><p>( ) Há operações logísticas que são complexas e, por isso, torna-se necessário um sistema de custos</p><p>com as informações adequadas e consistentes.</p><p>Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:</p><p>A V - V - V - V.</p><p>B V - F - F - F.</p><p>C V - V - F - F.</p><p>D F - V - F - V.</p><p>Logística Integrada representa a interligação de todo o processo, da fabricação dos produtos até que</p><p>chegue ao consumidor final.</p><p>Dessa forma, sobre as diferenças entre logística reversa e logística verde, assinale a alternativa</p><p>CORRETA:</p><p>A</p><p>A logística verde possui como objetivo aplicar métodos mais sustentáveis, desde o despacho ao</p><p>transporte e reciclagem. Já a logística reversa, trabalha com o propósito de cortar custos e</p><p>possibilitar um sistema que garanta o retorno de resíduos e materiais relacionados aos seus</p><p>produto para reuso ou revenda.</p><p>B</p><p>A logística verde tem como objetivo de cuidar do reciclagem. A logística reversa trabalha com o</p><p>propósito de cortar custos e possibilitar um sistema que garanta o retorno de resíduos e materiais</p><p>relacionados aos seus produto para reuso ou revenda.</p><p>C</p><p>A logística verde tem como objetivo de cuidar do meio ambiente. A logística reversa trabalha com</p><p>o propósito de cortar custos e possibilitar um sistema que garanta o retorno de resíduos e</p><p>materiais relacionados aos seus produto para reuso ou revenda.</p><p>5</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 3/8</p><p>D A logística verde tem como objetivo de reciclagem. A logística reversa trabalha com o propósito</p><p>de cortar custos, apenas.</p><p>Um dos objetivos da compensação de custos é de mostrar que existem modelos de custos das</p><p>diversas atividades operativas da empresa que possuem características que identificam atividades em</p><p>determinadas situações de conflito econômico. Levando em consideração a compensação de custos no</p><p>que tange aos custos logísticos, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:</p><p>( ) Quando se consideram os custos dos carregamentos volumosos dos fornecedores, estes podem</p><p>ser feitos para os armazéns a fretes menores.</p><p>( ) Quando se consideram os custos de estoque e de processamento de pedidos, estes podem ter um</p><p>comportamento oposto ao custo de transporte, ou seja, eles podem aumentar com o aumento do</p><p>número de depósitos.</p><p>( ) Quando se consideram os custos de estoque, estes podem diminuir quando aumentar o número de</p><p>armazéns.</p><p>( ) Quando se consideram os custos de processamento de pedidos, estes podem sofrer aumento com</p><p>o maior número de depósito.</p><p>Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:</p><p>A V - F - F - V.</p><p>B F - V - V - F.</p><p>C V - V - F - V.</p><p>D V - V - F - F.</p><p>Na gestão da Cadeia de Suprimentos, há alguns processos fundamentais que necessitam estar</p><p>precisamente conectados para que ocorra a sincronização da cadeia de suprimentos. Dentre esses</p><p>processos, analise as sentenças a seguir:</p><p>I- Na área de Aquisições e Compras, temos fornecedores aprovados pelos critérios de qualidade e</p><p>fazemos aquisições estratégicas.</p><p>II- No quesito Lançamento de um novo Produto, procedemos com gerenciamento da lista de matérias-</p><p>primas, prototipagem, validação do design, testagem, validação da produção, ajustes e mudanças</p><p>necessárias para que o novo produto seja manufaturado e distribuído ao nível máximo da capacidade.</p><p>III- Nos Gerenciamentos dos Pedidos, tratamos as exceções iguais aos outros pedidos.</p><p>IV- Nos Gerenciamentos dos Conteúdos dos Produtos, não comunicamos sobre a mudança do</p><p>produto, interrupção e desaceleração.</p><p>Agora, assinale a alternativa CORRETA:</p><p>A As sentenças I e II estão corretas.</p><p>B As sentenças I, II e III estão corretas.</p><p>C Somente a sentença III está correta.</p><p>6</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>7</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 4/8</p><p>D Somente a sentença IV está correta.</p><p>A terceira revolução logística culminou com o início da Revolução Industrial, quando se descobriu</p><p>que a atividade de mão de obra de forma coordenada poderia promover o surgimento de grandes</p><p>capacidades produtivas, com o foco na geração dos lucros nas empresas. Com base nisso, analise as</p><p>sentenças a seguir:</p><p>I- A localização</p><p>ideal para explorar a matéria-prima vinda da Europa, em combinação com a</p><p>concentração de mão de obra e a associação administradora das Ilhas Britânicas.</p><p>II- O sistema naval britânico tinha melhores condições de proteger a indústria marítima em expansão.</p><p>III- As condições fluviais do país possibilitavam a construção de baratos sistemas de canais fluviais</p><p>que integravam o interior do país.</p><p>Assinale a alternativa CORRETA:</p><p>A As sentenças II e III estão corretas.</p><p>B As sentenças I e III estão corretas.</p><p>C Somente a sentença II está correta.</p><p>D Somente a sentença I está correta.</p><p>A abertura da economia e a globalização impulsionaram as empresas brasileiras a novos referenciais</p><p>de atuação. Assim, sobre exemplos de limitações nas estruturas organizacionais das empresas</p><p>brasileiras, analise as sentenças a seguir:</p><p>I- A função de chefia no setor de logística não possui importância da administração da empresa; na</p><p>maioria das empresas, existe dificuldade com os sistemas informatizados, pela falta de integração em</p><p>rede e outras necessidades de investimento.</p><p>8</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>9</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 5/8</p><p>II- Há dificuldades em estabelecer parceria entre empresas; a logística reversa possui um custo</p><p>elevado.</p><p>III- Há operações logísticas complexas e, por isso, torna-se necessário um sistema de custos com as</p><p>informações adequadas e consistentes.</p><p>IV- A função de chefia no setor de logística não possui importância da administração da empresa; Just</p><p>in Time não se adpta aos padrões brasileiros.</p><p>Assinale a alternativa CORRETA:</p><p>A Somente a sentença I está correta.</p><p>B As sentenças III e IV estão corretas.</p><p>C As sentenças I e III estão corretas.</p><p>D Somente a sentença II está correta.</p><p>Quando abordamos a questão da gestão de compras, existe toda uma logística e estrutura</p><p>organizacional que fica em função da área de compras, cujo objetivo é adquirir serviços, materiais e</p><p>mercadorias solicitados por outros departamentos da empresa. Com relação aos tipos de compras,</p><p>analise as sentenças a seguir:</p><p>I- Compras de reposição são aquelas que possuem um comportamento contínuo de aquisição,</p><p>aplicadas especialmente no atacado.</p><p>II- Compras de emergência são aquelas realizadas com urgência devido a uma necessidade surgida</p><p>inesperadamente.</p><p>III- Compras especulativas ficam em função das expectativas de aumento futuro de preços, sem</p><p>apresentar no momento a necessidade de aquisição de determinado produto ou serviço.</p><p>IV- Compras contratadas são compras feitas pessoalmente, sem contrato e sem data futura para</p><p>entrega dos produtos.</p><p>Agora, assinale a alternativa CORRETA:</p><p>A As sentenças I, II e III estão corretas.</p><p>B Somente a sentença II está correta.</p><p>C Somente a sentença III está correta.</p><p>D As sentenças I e IV estão corretas.</p><p>10</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 6/8</p><p>(ENADE, 2018) A mão de obra necessária à separação e ao manuseio de produtos no depósito</p><p>de uma empresa representa um dos componentes de custo de pessoal mais altos no sistema logístico.</p><p>A movimentação de materiais precisa ser executada de uma forma segura e eficiente, que reduza os</p><p>custos e que apresente os produtos na hora certa, em quantidade e locais corretos para que não sofram</p><p>danos. São, portanto, princípios básicos da movimentação de materiais: o princípio do planejamento,</p><p>o da padronização, o do trabalho, o do sistema e o da unitização. A partir dessas informações, avalie</p><p>as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:</p><p>I- Para movimentar internamente os materiais, as empresas precisam elaborar previamente um</p><p>planejamento e padronizar processos pertinentes.</p><p>PORQUE</p><p>II- Minimizar a movimentação de materiais na empresa mantém um layout interno bem organizado.</p><p>Assinale a alternativa CORRETA:</p><p>FONTE: BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos - logística empresarial. 5. ed.</p><p>Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado).</p><p>A As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.</p><p>B A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.</p><p>C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.</p><p>D As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.</p><p>(ENADE, 2018) Na logística, o RFID (Radio-Frequency Identification) surge com o objetivo de</p><p>automatizar o processo de rastreamento de cargas, produtos e demais elementos necessários para o</p><p>transporte de mercadorias ao longo de um trajeto, sem que haja a necessidade de se incluir trabalho</p><p>manual para sua conferência ou controle. A utilização de RFID no sistema de infraestrutura e</p><p>monitoramento de</p><p>cargas internacionais apresenta, para a logística, vantagens relacionadas ao registro de dados, à</p><p>agilidade no repasse de informações e à garantia de rigor e qualidade nos serviços prestados.</p><p>Considerando-se essas informações, é correto afirmar que, no transporte internacional, o RFID agrega</p><p>valor ao produto se for aplicado a:</p><p>FONTE: NASSAR, V.; VIEIRA, M.L.H. A aplicação de RFID na logística: um estudo de caso do</p><p>Sistema de Infraestrutura e Monitoramento de Cargas do Estado de Santa Catarina. Gest. Prod., v. 21,</p><p>n. 3, p. 520-531, 2014 (adaptado).</p><p>A</p><p>Contêineres, porque garante a identificação das cargas, a rastreabilidade dos produtos e o</p><p>monitoramento on-line do trajeto, fornecendo dados, em tempo real, de diferentes indústrias ou</p><p>equipamentos de transportes.</p><p>B</p><p>Diferentes rotas de distribuição, porque as gerencia, apontando alternativas no caso de uma delas</p><p>falhar e permitindo o acesso remoto aos níveis de combustível do veículo e a outros dados</p><p>referentes ao seu estado.</p><p>C</p><p>Diferentes rotas de distribuição, pois facilita as transações comerciais e reduz os custos,</p><p>agilizando a identificação dos produtos ao serem embarcados, durante o trajeto e no</p><p>11</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>12</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 7/8</p><p>desembarque.</p><p>D Contêineres, porque garante a identificação de cada um, diminuindo a margem de erros na</p><p>contagem dos contêineres e mostrando de forma clara seu tamanho e sua capacidade de carga.</p><p>Revisar Conteúdo do Livro</p><p>Imprimir</p><p>01/10/2024, 18:15 Avaliação Final (Objetiva) - Individual</p><p>about:blank 8/8</p>