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Prova Impressa
GABARITO | Avaliação I - Individual (Cod.:990602)
Peso da Avaliação 1,50
Prova 90703186
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 9/1
Nota 9,00
Os motores podem ser divididos em dois grupos: motores de quatro tempos e motores de dois tempos, cada um possuindo suas vantagens em relação ao 
outro. Sobre as vantagens dos motores de quatro e dois tempos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Motores de dois tempos.
II- Motores de quatro tempos.
( ) Sistema mais simples.
( ) Melhor alimentação.
( ) Melhor lubrificação.
( ) Menor fator de tempos.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A II - II - I - I.
B I - II - II - I.
C I - I - II - II.
D II - I - I - II.
O sistema de injeção eletrônica é um sistema de alimentação dos motores a combustão, sendo relativamente avançado e podendo ser dividido em 
algumas partes principais.
Sobre o componente responsável por determinar a medida certa de combustível a ser injetada, assinale a alternativa CORRETA:
A Central de informações.
 VOLTAR
A+ Alterar modo de visualização
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12/11/2024, 20:20 Avaliação I - Individual
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B Elementos atuadores.
C Solenoide.
D Sensores.
Uma das principais aplicações dos motores a combustão são para os meios de transporte, um elemento essencial da sociedade moderna e que são 
diversos e utilizam diferentes tipos de motores para cada aplicação. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) A China é um dos maiores produtores de automóveis.
( ) A produção de automóveis é baixa no Brasil, sendo um dos países mais baixos nesse ranking.
( ) A produção de automóveis vem decrescendo nas últimas décadas.
( ) Caminhões, trens e navios são exemplos de máquinas que utilizam motores a combustão.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - F - F - V.
B F - F - V - V.
C F - V - V - F.
D V - V - F - F.
[Laboratório Virtual - Desmontagem de um motor de combustão interna] No Laboratório Virtual de Desmontagem de um motor de combustão interna, 
foi realizada a desmontagem de um motor conforme o passo a passo do procedimento estabelecido. Considerando a desmontagem do motor, ordene os 
itens a seguir:
I- Biela e seus parafusos.
II- Cárter e seus parafusos.
III- Retirada da correia.
IV- Tampa do cabeçote e seus parafusos.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
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12/11/2024, 20:20 Avaliação I - Individual
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A III - II - I - IV.
B I - IV - III - II.
C II - I - IV - III.
D IV - III - II - I.
[Laboratório Virtual - Teste de desempenho de um motor] No laboratório virtual de Teste de desempenho de um motor, foram observadas várias partes do 
equipamento experimental. 
Sobre a função do freio de Prony, assinale a alternativa CORRETA:
A Aumentar a potência.
B Reduzir o torque.
C Parar o sistema.
D Alterar a velocidade do motor.
Para projetar o motor a combustão, é importante realizar uma análise de cálculo para determinar a potência obtida, calor, pressão no motor e outras 
variáveis. Existem vários modelos que permitem realizar essa análise, com um deles sendo o ciclo padrão de ar. Sobre o ciclo padrão ao ar, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I- O calor é recebido de uma fonte externa.
PORQUE
II- Essa análise é mais simples do que o processo de combustão.Assinale a alternativa CORRETA:
A A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
B As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
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12/11/2024, 20:20 Avaliação I - Individual
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C A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
D As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Os motores a quatro tempos podem ter o seu ciclo dividido em quatro etapas: admissão, compressão, expansão e escape. Sobre as etapas da combustão 
nos motores a quatro tempos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Admissão.
II- Compressão.
III- Expansão.
IV- Escape.
( ) Aumento da densidade e da temperatura do ar na câmara de combustão.
( ) Entrada de ar na câmara de combustão.
( ) Extração de energia do combustível.
( ) Saída do ar da câmara de combustão.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A I - II - IV - III.
B III - IV - I - II.
C IV - III - II - I.
D II - I - III - IV.
O cilindro é a parte do motor que contém a câmara de combustão, podendo haver múltiplos cilindros em um motor, e assim múltiplas câmaras de 
combustão. Para cada cilindro podemos também ter um número de válvulas, que permitem a entrada e saída da mistura ar-combustível na câmara de 
combustão. Sobre os cilindros e as válvulas dos motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Um motor de 12 válvulas pode ter 5 cilindros.
( ) Um motor de 4 válvulas por cilindro e 2 cilindros seria de 8 válvulas.
( ) Um motor de 2 válvulas por cilindro e 6 cilindros seria de 8 válvulas.
( ) Um motor de 24 válvulas pode ter 6 cilindros.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
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12/11/2024, 20:20 Avaliação I - Individual
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A V - V - F - F.
B F - F - V - V.
C F - V - F - V.
D V - F - V - F.
Um dos componentes de um motor a combustão é o fluido de trabalho, que realiza uma função importante no motor.
Sobre o fluido de trabalho, assinale a alternativa CORRETA:
A É o fluido que refrigera o mecanismo.
B É o fluido que movimentará o mecanismo.
C É o fluido no qual ocorre a combustão.
D É o fluido que lubrifica o mecanismo.
Os motores de combustão interna são compostos por vários componentes, como o bloco, o cabeçote, o cárter e o virabrequim, cada um possuindo uma 
função no motor. Sobre as funções de cada componente do motor de combustão interna, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Bloco.
II- Cabeçote.
III- Cárter.
IV- Virabrequim.
( ) Armazenamento de lubrificante.
( ) Controle da entrada e saída de combustível.
( ) Converter movimento linear em rotativo.
( ) Sustentação.Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
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12/11/2024, 20:20 Avaliação I - Individual
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A II - IV - I - III.
B III - II - IV - I.
C IV - I - III - II.
D I - III - II - IV.
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12/11/2024, 20:20 Avaliação I - Individual
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