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Pincel Atômico - 22/12/2024 17:40:02 1/3
JOSÉ AUGUSTO
SANTOS LIMA
Exercício Caminho do Conhecimento - Etapa 8 (21652)
Atividade finalizada em 25/11/2024 10:59:16 (3099448 / 1)
LEGENDA
Resposta correta na questão
# Resposta correta - Questão Anulada
X Resposta selecionada pelo Aluno
Disciplina:
PRÁTICA PEDAGÓGICA INTERDISCIPLINAR: HISTÓRIA MODERNA E CONTEMPORÂNEA [1377427] - Avaliação com 8 questões, com o peso
total de 1,67 pontos [capítulos - 4]
Turma:
Segunda Graduação: Segunda Graduação 6 meses - Licenciatura em História - Grupo: FPD-OUT/2024 - SGegu0A291024 [148352]
Aluno(a):
91691744 - JOSÉ AUGUSTO SANTOS LIMA - Respondeu 7 questões corretas, obtendo um total de 1,46 pontos como nota
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44]
Questão
001
(IBADE - 2018 - Prefeitura de Manaus - AM - Professor de História - Adaptada) No
século XVII, a nova fase da colonização das Américas pertenceu à França, Holanda e
Inglaterra, nações de navegadores que também dispunham de vantagens geográficas
sobre os Estados do Mediterrâneo. A demora da presença destes países na invasão à
América pode ser identificada pelo fato de
Inglaterra, França e Holanda tinham em seus territórios muitos burgueses judeus que
estavam ligados ao comércio pela via mediterrânea.
X
devido ao fato de nestes países não se ter ainda uma monarquia centralizada aliada
aos interesses das burguesias nacionais.
estarem envolvidos intrinsecamente em um conflito armado de proporções centenárias
por disputas absolutistas de poder.
o surgimento das Províncias Unidas dos Países Baixos do Norte ter direcionado os
investimentos de França e Inglaterra para a América do Norte.
não conseguirem construir relações com as populações indígenas do continente
americano, como fizeram os portugueses e espanhóis.
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33]
Questão
002
(Brasil Escola) Sobre as características das Grandes Navegações do século XV,
indique a alternativa incorreta:
Desde o século XII, a entrada dos produtos orientais se dava pelo monopólio exercido
pelos comerciantes italianos e árabes no Mar Mediterrâneo. Com o objetivo de superar
a dependência para com esses atravessadores, Portugal promoveu esforços para criar
uma rota que ligasse diretamente os comerciantes portugueses aos povos do Oriente.
X
Ao mesmo tempo em que Portugal despontou em sua expansão marítima, a Espanha,
mesmo envolvida no processo de expulsão dos mouros da Península Ibérica,
acompanhou os portugueses nas expedições marítimas. O fim da chamada Guerra de
Reconquista foi apenas mais um passo para o fortalecimento dos espanhóis na corrida
de expansão marítima.
Em 1434, o navegador Gil Eanes ultrapassou o Cabo do Bojador, abrindo portas para
a conquista lusitana sobre o litoral africano.
Como consequência das várias expedições realizadas pelos portugueses na costa
ocidental do continente africano, o navegador Vasco da Gama conseguiu chegar à
cidade indiana de Calicute em 1498, e voltou a Portugal com uma embarcação cheia
de especiarias.
A rivalidade entre Portugal e Espanha pela exploração das novas terras descobertas
levou ambos os reinos a assinarem tratados definidores das regiões a serem
dominadas por cada um deles. Em 1493, a Bula Intercoetera estabeleceu as terras a
100 léguas de Cabo Verde como região de posse portuguesa. No ano seguinte,
Portugal solicitou o alargamento das fronteiras para 370 léguas de Cabo Verde,
instituindo o Tratado de Tordesilhas.
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32]
Questão
003
(Fuvest) “Para o conjunto da economia europeia, no século XVI, caracterizada pela
produção em crescimento e pelo aumento das transações mercantis, ao lado de um
novo crescimento de sua população, o efeito mais importante dos grandes
descobrimentos foi a alta geral dos preços...”
O efeito a que o texto se refere foi provocado:
pela descoberta de novas rotas comerciais no Oriente.
pelo deslocamento do eixo comercial para o mediterrâneo.
X pelo grande afluxo de metais preciosos.
pela redução do consumo de produtos manufaturados.
pela ampliação da área de produção agrícola.
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43]
Questão
004
(CONSESP - 2018 - Prefeitura de Ouro Verde - SP - Professor de Ensino Fundamental
II - História - Adaptada) O empreendimento e aparato para as viagens marítimas no
contexto das “Grandes Navegações” foi realizado com o apoio
 
X do Estado e o capital da burguesia.
dos reis católicos, que sozinhos desviaram todos os recursos para investir nas
Grandes Navegações.
do financiamento dos bancos orientais.
da Igreja Católica, que financiou todas as despesas.
dos acordos com povos indígenas.
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31]
Questão
005
(CESGRANRIO) Foram inúmeras as consequências da expansão ultramarina dos
europeus, gerando uma radical transformação no panorama da história da
humanidade.
Sobressai como UMA importante consequência:.
X a constituição de impérios coloniais embasados pelo espírito mercantil.
a manutenção dos níveis de afluxo de metais preciosos para a Europa
o pioneirismo de Portugal, explicado pela posição geográfica favorável.
a dependência do comércio com o Oriente, fornecedor de produtos de luxo como
sândalo, porcelanas e pedras preciosas.
a manutenção do eixo econômico do Mar Mediterrâneo com acesso fácil ao Oceano
Atlântico.
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35]
Questão
006
(URCA 2017/1) A descoberta europeia da América, ou o achamento como pensam
outros, não foi um acontecimento isolado da história europeia, tendo em vista que
Durante séculos, os marinheiros europeus tinham visto apenas o contorno do mundo
oceânico, com a viagem de Colombo, os franceses partiram na frente e foram únicos
no contato intercontinentais.
X
A grande inovação dos marinheiros e mercadores do século XV, dentre eles os
portugueses, foi saber como os ventos e as correntes do oceano Atlântico podiam ser
utilizados para permitir as viagens entre os continentes
A viagem de Colombo permitiu a superação das rotas comerciais com as Índias
Orientais contornando a África, pois o comércio passou a ser predominantemente no
Atlântico Norte.
A viagem de Colombo representou o fechamento súbito do sistema transoceânico de
comércio e navegação, uma vez que a África ficou isolada das transações comercias
com os europeus
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Foi a partir das viagens de Colombo que o astrolábio e o quadrante, instrumentos que
facilitavam as leituras das posições dos corpos celestes, foram inventados, no século
XVI.
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37]
Questão
007
(FEPESE - 2019 - Prefeitura de Xaxim - SC - Professor de História - Adaptada) Foram
elementos impulsionadores da colonização da América, no século XVI:
1. Conversão dos povos gentios ao Catolicismo.
2. Possibilidade de localizar metais preciosos.
3. Excedentes populacionais no Brasil.
4. O fim da presença Inglesa em Portugal.
5. Garantir a posse dos territórios da América.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
São corretas apenas as afirmativas 1, 3 e 4.
São corretas apenas as afirmativas 2, 3 e 5.
São corretas apenas as afirmativas 1, 2, 3 e 4.
São corretas as afirmativas 1, 2, 3, 4 e 5.
X São corretas apenas as afirmativas 1, 2 e 5.
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55]
Questão
008
(Exército - 2011 - EsPCEx - Cadete do Exército - 4º Dia - Adaptada) As grandes
navegações produziram o expansionismo do século XV e contribuíram para acelerar a
transição do feudalismo/capitalismo.
Provocaram mudanças no comércio europeu, tais como:
X
intenso afluxo de metais preciosos da América para a Europa; deslocamento do eixo
econômico do Mediterrâneo para o Atlântico; acúmulo de capitais nas mãos da
burguesia europeia, em consequência da abundância de metais que afluiu para a
Europa.
empobrecimento da burguesia europeia; deslocamento do eixo econômico do
Mediterrâneo para o Atlântico; ascensão econômica das repúblicas italianas,
paralelamente ao declínio das potências mercantis atlânticas.
perda do monopólio do comércio de especiarias por parte dos italianos; declínio
econômico das potências mercantis atlânticas; intenso afluxo de metais preciosos da
América paraa Europa.
deslocamento do eixo econômico do Atlântico para o Pacífico; ascensão econômica
das repúblicas italianas paralelamente ao declínio das potências mercantis atlânticas;
acúmulo de capitais nas mãos da realeza.
ascensão econômica das repúblicas italianas, paralelamente ao declínio econômico de
países como Portugal, Espanha, Inglaterra e Holanda; incorporação das áreas do
continente americano e do litoral africano às rotas já tradicionais de comércio Europa –
Ásia; acumulação de capitais nas mãos da nobreza e realeza europeias.