pontes aol1

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Pergunta 1 
0/0 
Uma importante classificação das pontes, viadutos e passarelas diz respeito ao 
método executivo. Os mais tradicionais são moldados in loco e pré-moldados. 
Entretanto, duas novas formas de execução vêm ganhando espaço no mercado, 
devido às suas vantagens e tempo de execução. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes quanto ao processo de execução, analise as asserções a seguir e a relação 
proposta entre elas: 
I. Na construção por deslocamentos progressivos, a execução em segmentos 
elimina ou reduz drasticamente o cimbramento. 
Porque: 
II. Nesse processo executivo, a resistência adequada do concreto de cada 
segmento anterior é requerida, uma vez que a superestrutura está sendo apoiada 
no segmento antecedente. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 Incorreta: 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
Resposta correta 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
 Pergunta 2 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Existe uma série de concepções estruturais para serem usados como 
superestruturas no projeto de uma ponte ou viaduto, dentre elas podemos citar: 
vigas de alma cheia, treliças, vigas em caixão, pórticos, vigas mistas e suspensas 
por cabos (estaiadas e pênseis).” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica. São Paulo, n. 92, p. 10, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes e viadutos, pode-se afirmar que as pontes podem ser classificadas 
segundo seu: 
 Finalidade, posição do tabuleiro e mobilidade da mesoestrutura. 
Processo de execução, mobilidade da mesoestrutura e material. 
Extensão, durabilidade e cor. 
Material, finalidade e durabilidade. 
Resposta correta 
Material, cor e extensão. 
 Pergunta 3 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A utilização de pontes faz parte da história da humanidade desde épocas 
remotas, onde os romanos utilizavam pedras para a sua construção em forma de 
arcos, técnica aprendida com os etruscos. Em períodos ainda distantes, no século 
XVI, diz a história que o arquiteto Andrea Palladio utilizou treliças de madeira para 
vencer vãos de cerca de 30 metros. A transição da madeira para o ferro ocorreu no 
século XIX. No Brasil, a primeira ponte construída em ferro fundido data de 1851 e 
está localizada na cidade de Paraíba do Sul, sobre o rio do mesmo nome.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 4, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, pode-se afirmar que os três tipos de obra 
são chamados de: 
 Ponte, viaduto e túnel. 
Ponte, viaduto e passarela. 
Resposta correta 
Ponte, túnel e passarela. 
Ponte, bueiro e passarela. 
Muro de arrimo, ponte e viaduto. 
 Pergunta 4 
0/0 
As pontes são constituídas de elementos que devem atender diversas demandas 
de projeto. Assim, é importante o conhecimento de seus requisitos mínimos para 
que o projetista possa dimensioná-la da melhor maneira possível. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre elementos 
geométricos da ponte, analise as afirmativas a seguir. 
I. O tramo é considerado a parte da superestrutura situada entre dois apoios 
sucessivos. 
II. Vão livre é a medida horizontal entre as faces internas de dois apoios 
consecutivos. 
III. Dá-se o nome de tramo à medida horizontal entre os eixos de dois apoios 
sucessivos. 
IV. Vão teórico é a medida horizontal entre os eixos de dois apoios consecutivos. 
É correto apenas o que se afirmam em: 
 I e IV. 
I e II. 
II e III. 
III e IV. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
 Pergunta 5 
0/0 
Antes de iniciar o dimensionamento de um projeto de ponte, viaduto ou passarela, 
o projetista deve ter em mãos informações básicas para poder atender aos 
requisitos mínimos de projeto e iniciar o estudo das alternativas viáveis para 
serem implantadas na obra. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as informações 
básicas para elaborar um projeto de ponte, pode-se afirmar que as informações 
topográficas são utilizadas, porque: 
 Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, a 
disponibilidade de materiais e serviços, impacto ambiental, além de indicar se a 
região é plana. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte por 
meio de sondagens e relatórios geológicos e geotécnicos. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, o 
levantamento geotécnico em escalas apropriadas e a existência de construções 
próximas ou na região. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a viga, 
indicando se a região é ondulada ou montanhosa, e indicam a disponibilidade de 
serviços na região. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, 
indicando se a região é plana, ondulada ou montanhosa, e indicam a existência de 
construções próximas ou na região. 
Resposta correta 
 Pergunta 6 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“As primeiras pontes em arco usando-se ferro fundido foram construídas na 
Inglaterra, em 1779, que são as pontes de Severn e Coalbrookedale, que estão em 
uso até hoje, servindo como passarela para pedestre. 
O grande uso veio a partir de 1900, quando, em 1931, foi construída a Bayonne 
Bridge, nos Estados Unidos, com 505m de vão livre. Posteriormente, em 1962, foi 
construída a Lewiston-Queenston Bridge sobre o Rio Niágara, nos Estados Unidos, 
com vão livre de 300m. Os arcos são econômicos na faixa de 60 a 500m.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes quanto à posição do tabuleiro, analise as asserções a seguir e a relação 
proposta entre elas: 
I. As pontes em arco podem ser com tabuleiro superior, com tabuleiro inferior e 
tabuleiro intermediário. São tipo de superestrutura de ponte mais antigo, pois os 
romanos fizeram várias delas em pedra há 2100 anos. 
Porque: 
II. Apresentam estética mais apurada e construção intuitiva, além de apresentar 
apenas esforços cortantes em seu sistema. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 As asserções I e II são proposições falsas. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
Resposta correta 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
 Pergunta 7 
0/0 
Na Engenharia Civil, é de suma importância o conhecimento das particularidades 
da obra, por isso, projetistas precisam estar atentos às diferenças existentes entre 
um projeto de ponte e um projeto padrão de edifício. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a diferença entre 
pontes e edifícios, o principal aspecto que difere as duas obras é a: 
 Carga de utilização. 
Resposta correta 
Vida útil. 
Junta de dilatação. 
Ação do vento. 
Carga de serviço. 
 Pergunta 8 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A chuva caiu por volta das 19h desta sexta-feira (13) e durou aproximadamente 
40 minutos, totalizando 86 milímetros. De acordo com a prefeitura, a ponte 
destruída não resistiu à grande vazão do rio que corta o distrito. Por causa da 
queda da estrutura, moradores precisamfazer um desvio de cerca de um 
quilômetro.” 
Fonte: G1. Chuva causa prejuízos e destrói ponte em distrito de Ouro Preto. [s. l.], 
2019. Disponível em: . Acesso em: 10 jul. 2020. 
Chuvas fortes são, muitas vezes, responsáveis por destruições de 
pontes. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
classificação das pontes quanto à durabilidade, a melhor alternativa para 
minimizar o transtorno dos moradores de casos como o apresentado no trecho 
anterior, é a construção de uma nova ponte: 
 Permanente. 
Desmontável. 
De aço. 
Provisória. 
Resposta correta 
De madeira. 
 Pergunta 9 
0/0 
Em um projeto de pontes ou obra de arte especial, existem fatores determinantes 
para a definição da escolha da melhor alternativa de projeto para, posteriormente, 
passar para a etapa de dimensionamento de uma obra. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, analise as afirmativas a seguir: 
I. A partir das condições básicas do local, o processo criativo deve ser 
desenvolvido com melhorias contínuas até alcançar uma solução de melhor 
custo-benefício para ser implantada. 
II. Informações preliminares, também chamadas de iniciais, são suficientes para 
iniciar o processo criativo de um projeto básico e serão aprofundadas a posteriori. 
III. Para atender as condições para implantação da obra, se faz necessário 
conhecer a geometria, geologia, topografia, hidráulica/hidrológica, geotécnica, 
tráfego e condições climáticas do local. 
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
IV. Os projetistas escolhem a melhor alternativa de projeto com base em sua 
experiência em obras anteriores. 
É correto apenas o que se afirma em: 
 II e III. 
I, II e III. 
Resposta correta 
I e III. 
I e IV. 
I, II e IV. 
 Pergunta 10 
0/0 
As pontes são obras de arte especiais que podem ser classificadas de maneiras 
diversas, baseadas em critérios básicos. Essa classificação pode ser referente ao 
tipo de material, tipo estrutural, finalidade, processo de execução, entre outros. 
Analise a imagem a seguir, que representa a Sheffield, South Yorkshire, Inglaterra, 
um exemplo de ponte metálica em arco: 
 
 
Fonte: Shutterstock. Acesso em: 09 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação de 
ponte quanto à posição do tabuleiro, a ponte metálica em arco acima é 
classificada como: 
Ponte em arco superior/com tabuleiro inferior. 
Resposta correta 
Ponte em arco reta em rampa. 
Ponte em arco inferior/com tabuleiro superior. 
Ponte em arco curva convexa. 
Ponte em arco intermediário/com tabuleiro intermediário. 
 
Pergunta 1 
0/0 
Pontes, viadutos e passarelas são normalmente obras de grande porte e têm seus 
projetos pensados para as mais diversas situações e finalidades. Além disso, 
podem possuir, em projeto, diferentes durabilidades que dependem do que está 
previsto para a finalidade principal a qual foi encomendada pelo setor público 
e/ou privado. Obras como, por exemplo, a ponte sobre o rio Xingu possui um 
tempo de utilização diferente das pontes montadas próximas a Marquês de 
Sapucaí no período do carnaval do Rio de Janeiro. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação das 
pontes quanto à durabilidade, as que necessitam durar pelo menos 50 anos e que 
podem ser reutilizadas são, respectivamente, chamadas de: 
 Incorreta: 
Provisórias e desmontáveis. 
Permanentes e provisórias. 
Desmontáveis e permanentes. 
Desmontáveis e provisórias. 
Permanentes e desmontáveis. 
Resposta correta 
 Pergunta 2 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Pontes viadutos e a passarelas são muito mais que um meio de travessia de um 
lado a outro. São verdadeiras obras de arte, que usam nas suas composições 
variados tipos de componentes. O mais vantajoso, com melhor estética, maior 
durabilidade e maior rapidez na construção é o aço […].” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 1, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
I. Para a escolha da melhor solução da obra, deve-se atribuir pesos para cada 
condição e escolher a que somar mais pontos. 
Porque: 
II. Cada obra de arte é especial, portanto, o peso das condições principais irá 
variar em cada situação. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
Resposta correta 
 Pergunta 3 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“O sistema de pórticos é aquele em que as vigas do tabuleiro são contínuas com a 
estrutura dos pilares. Esta evolução é utilizada para diminuir os vãos da viga reta. 
A esbeltez e a estética desta solução são muito agradáveis e podemos aplicá-la 
quando a topografia ajudar, como é o caso de vales.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre composição 
estrutural das pontes, pode-se afirmar que o trecho anterior, quando fala das vigas 
do tabuleiro, está se referindo a: 
 Um tipo de transversina. 
Um elemento da mesoestrutura. 
Um elemento da infraestrutura. 
Um tipo de longarina. 
Um elemento da superestrutura. 
Resposta correta 
 Pergunta 4 
0/0 
As pontes são chamadas de obras de artes especiais, porque se opõem às obras 
comuns como casas e edifícios. Elas são obras de grande importância para a 
região de sua implantação e possuem diversas formas de classificação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação 
das pontes, analise as afirmativas a seguir: 
I. Quanto à extensão, as pontes podem ser classificadas como: bueiros, quando o 
vão é até 2 metros; pontilhões, com vão de 2 m a 10 m; e pontes, quando o vão é 
maior do que 10 m. 
II. Quanto ao material, elas podem ser classificadas como ponte de madeira, 
pedra, metálica, concreto armado e concreto protendido. 
III. Quanto à durabilidade, as pontes podem ser classificadas como: permanentes 
e provisórias. 
IV. Quanto à finalidade do tráfego, as pontes podem ser classificadas como: 
rodoviárias, ferroviárias, passarelas, canal, aeroviárias, aquedutos e mistas. 
É correto apenas o que se afirma em: 
 I e IV. 
III e IV. 
I e II. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
II e III. 
 Pergunta 5 
0/0 
As pontes são constituídas de elementos que devem atender diversas demandas 
de projeto. Assim, é importante o conhecimento de seus requisitos mínimos para 
que o projetista possa dimensioná-la da melhor maneira possível. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre elementos 
geométricos da ponte, analise as afirmativas a seguir. 
I. O tramo é considerado a parte da superestrutura situada entre dois apoios 
sucessivos. 
II. Vão livre é a medida horizontal entre as faces internas de dois apoios 
consecutivos. 
III. Dá-se o nome de tramo à medida horizontal entre os eixos de dois apoios 
sucessivos. 
IV. Vão teórico é a medida horizontal entre os eixos de dois apoiosconsecutivos. 
É correto apenas o que se afirmam em: 
 I e IV. 
I e II. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
II e III. 
III e IV. 
 Pergunta 6 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Existe uma série de concepções estruturais para serem usados como 
superestruturas no projeto de uma ponte ou viaduto, dentre elas podemos citar: 
vigas de alma cheia, treliças, vigas em caixão, pórticos, vigas mistas e suspensas 
por cabos (estaiadas e pênseis).” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica. São Paulo, n. 92, p. 10, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes e viadutos, pode-se afirmar que as pontes podem ser classificadas 
segundo seu: 
 Extensão, durabilidade e cor. 
Finalidade, posição do tabuleiro e mobilidade da mesoestrutura. 
Material, finalidade e durabilidade. 
Resposta correta 
Material, cor e extensão. 
Processo de execução, mobilidade da mesoestrutura e material. 
 Pergunta 7 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A chuva caiu por volta das 19h desta sexta-feira (13) e durou aproximadamente 
40 minutos, totalizando 86 milímetros. De acordo com a prefeitura, a ponte 
destruída não resistiu à grande vazão do rio que corta o distrito. Por causa da 
queda da estrutura, moradores precisam fazer um desvio de cerca de um 
quilômetro.” 
Fonte: G1. Chuva causa prejuízos e destrói ponte em distrito de Ouro Preto. [s. l.], 
2019. Disponível em: . Acesso em: 10 jul. 2020. 
Chuvas fortes são, muitas vezes, responsáveis por destruições de 
pontes. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
classificação das pontes quanto à durabilidade, a melhor alternativa para 
minimizar o transtorno dos moradores de casos como o apresentado no trecho 
anterior, é a construção de uma nova ponte: 
 Permanente. 
De madeira. 
De aço. 
Provisória. 
Resposta correta 
Desmontável. 
 Pergunta 8 
0/0 
As obras de arte especiais podem ser classificadas das mais diversas formas, a 
depender de um critério escolhido. É comum uma classificação quanto ao tipo de 
material, tipo estrutural, finalidade, processo de execução e pelo obstáculo a ser 
vencido. 
Analise a imagem a seguir da construção sobre o Rio Reno na cidade de Colônia, 
na Alemanha. 
 
 
Fonte: Shutterstock. Acesso em: 09 out. 2020. 
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, é correto afirmar que a obra de arte acima 
é classificada como: 
 Passarela. 
Pontilhão. 
Viaduto. 
Aqueduto. 
Ponte. 
Resposta correta 
 Pergunta 9 
0/0 
Antes de iniciar o dimensionamento de um projeto de ponte, viaduto ou passarela, 
o projetista deve ter em mãos informações básicas para poder atender aos 
requisitos mínimos de projeto e iniciar o estudo das alternativas viáveis para 
serem implantadas na obra. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as informações 
básicas para elaborar um projeto de ponte, pode-se afirmar que as informações 
topográficas são utilizadas, porque: 
 Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, a 
disponibilidade de materiais e serviços, impacto ambiental, além de indicar se a 
região é plana. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, o 
levantamento geotécnico em escalas apropriadas e a existência de construções 
próximas ou na região. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a viga, 
indicando se a região é ondulada ou montanhosa, e indicam a disponibilidade de 
serviços na região. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte por 
meio de sondagens e relatórios geológicos e geotécnicos. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, 
indicando se a região é plana, ondulada ou montanhosa, e indicam a existência de 
construções próximas ou na região. 
Resposta correta 
 Pergunta 10 
0/0 
Em um projeto de pontes ou obra de arte especial, existem fatores determinantes 
para a definição da escolha da melhor alternativa de projeto para, posteriormente, 
passar para a etapa de dimensionamento de uma obra. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, analise as afirmativas a seguir: 
I. A partir das condições básicas do local, o processo criativo deve ser 
desenvolvido com melhorias contínuas até alcançar uma solução de melhor 
custo-benefício para ser implantada. 
II. Informações preliminares, também chamadas de iniciais, são suficientes para 
iniciar o processo criativo de um projeto básico e serão aprofundadas a posteriori. 
III. Para atender as condições para implantação da obra, se faz necessário 
conhecer a geometria, geologia, topografia, hidráulica/hidrológica, geotécnica, 
tráfego e condições climáticas do local. 
IV. Os projetistas escolhem a melhor alternativa de projeto com base em sua 
experiência em obras anteriores. 
É correto apenas o que se afirma em: 
I, II e IV. 
I, II e III. 
Resposta correta 
I e III. 
I e IV. 
II e III. 
 
Pergunta 1 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A utilização de pontes faz parte da história da humanidade desde épocas 
remotas, onde os romanos utilizavam pedras para a sua construção em forma de 
arcos, técnica aprendida com os etruscos. Em períodos ainda distantes, no século 
XVI, diz a história que o arquiteto Andrea Palladio utilizou treliças de madeira para 
vencer vãos de cerca de 30 metros. A transição da madeira para o ferro ocorreu no 
século XIX. No Brasil, a primeira ponte construída em ferro fundido data de 1851 e 
está localizada na cidade de Paraíba do Sul, sobre o rio do mesmo nome.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 4, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, pode-se afirmar que os três tipos de obra 
são chamados de: 
 Correta: 
Ponte, viaduto e passarela. 
Resposta correta 
Ponte, viaduto e túnel. 
Ponte, túnel e passarela. 
Ponte, bueiro e passarela. 
Muro de arrimo, ponte e viaduto. 
 Pergunta 2 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Realizada por meio de convênio entre Governo do Estado, Secretaria de 
Transportes Metropolitanos e Prefeitura Municipal de São Paulo, a passarela 
possui estrutura mista, de concreto armado e metálica. O tabuleiro é de aço 
autopatinável com peso total de 114 t. A fundação foi executada em estaca raiz 
com diâmetros de 20 mm com capacidade de carga de 50 t. e 25 mm com 
capacidade de carga de 80 Ton.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, v. 92, p. 15, 2009. 
O texto aborda dois dos itens que compõe a passarela Miguel Reale. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre composição 
estrutural das pontes, analise as afirmativas a seguir: 
I. A superestrutura pode ser considerada como a parte útil da obra. 
II. A mesoestrutura é composta pela laje, longarinas e transversinas. 
III. A infraestrutura recebe os esforços oriundos da superestrutura por meio da 
mesoestrutura. 
IV. A infraestrutura transfere as cargas para o solo ou rocha e pode ser considerada 
como a fundação da ponte, viaduto ou passarela. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
 I e III. 
I, III eIV. 
Resposta correta 
II e III. 
I e II. 
III e VI. 
 Pergunta 3 
0/0 
A ponte Rio-Niterói é uma obra de arte especial emblemática. Seu vão centro 
possui 72 metros de altura e foi o único trecho, de aproximadamente 800 metros, 
construído em concreto e aço. Todo o restante da obra é somente de concreto. 
Além disso, é o maior vão em viga reta do mundo. Se pegássemos todo o concreto 
utilizado para construir a ponte poderíamos fazer oito estágios como o Maracanã. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o vão central de 
uma ponte pode-se afirmar que: 
 Tem sua classificação como a altura média da construção, desde o nível d’água 
até o ponto mais baixo da superestrutura. 
Permite a passagem das embarcações baixas restritamente em algumas épocas 
do ano, pois depende da situação da maré. 
É geometricamente o vão do meio de toda extensão da ponte, sem considerar sua 
altura. 
Permite a passagem das embarcações mais altas, mesmo em ocasiões de 
máxima cheia. 
Resposta correta 
É classificado como vão livre, pois permite a passagem de embarcações por baixo 
de sua estrutura. 
 Pergunta 4 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A chuva caiu por volta das 19h desta sexta-feira (13) e durou aproximadamente 
40 minutos, totalizando 86 milímetros. De acordo com a prefeitura, a ponte 
destruída não resistiu à grande vazão do rio que corta o distrito. Por causa da 
queda da estrutura, moradores precisam fazer um desvio de cerca de um 
quilômetro.” 
Fonte: G1. Chuva causa prejuízos e destrói ponte em distrito de Ouro Preto. [s. l.], 
2019. Disponível em: . Acesso em: 10 jul. 2020. 
Chuvas fortes são, muitas vezes, responsáveis por destruições de 
pontes. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
classificação das pontes quanto à durabilidade, a melhor alternativa para 
minimizar o transtorno dos moradores de casos como o apresentado no trecho 
anterior, é a construção de uma nova ponte: 
 De madeira. 
De aço. 
Desmontável. 
Provisória. 
Resposta correta 
Permanente. 
 Pergunta 5 
0/0 
As pontes são constituídas de elementos que devem atender diversas demandas 
de projeto. Assim, é importante o conhecimento de seus requisitos mínimos para 
que o projetista possa dimensioná-la da melhor maneira possível. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre elementos 
geométricos da ponte, analise as afirmativas a seguir. 
I. O tramo é considerado a parte da superestrutura situada entre dois apoios 
sucessivos. 
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
II. Vão livre é a medida horizontal entre as faces internas de dois apoios 
consecutivos. 
III. Dá-se o nome de tramo à medida horizontal entre os eixos de dois apoios 
sucessivos. 
IV. Vão teórico é a medida horizontal entre os eixos de dois apoios consecutivos. 
É correto apenas o que se afirmam em: 
 II e III. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
I e IV. 
I e II. 
III e IV. 
 Pergunta 6 
0/0 
As pontes são chamadas de obras de artes especiais, porque se opõem às obras 
comuns como casas e edifícios. Elas são obras de grande importância para a 
região de sua implantação e possuem diversas formas de classificação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação 
das pontes, analise as afirmativas a seguir: 
I. Quanto à extensão, as pontes podem ser classificadas como: bueiros, quando o 
vão é até 2 metros; pontilhões, com vão de 2 m a 10 m; e pontes, quando o vão é 
maior do que 10 m. 
II. Quanto ao material, elas podem ser classificadas como ponte de madeira, 
pedra, metálica, concreto armado e concreto protendido. 
III. Quanto à durabilidade, as pontes podem ser classificadas como: permanentes 
e provisórias. 
IV. Quanto à finalidade do tráfego, as pontes podem ser classificadas como: 
rodoviárias, ferroviárias, passarelas, canal, aeroviárias, aquedutos e mistas. 
É correto apenas o que se afirma em: 
 I, II e IV. 
Resposta correta 
I e II. 
I e IV. 
II e III. 
III e IV. 
 Pergunta 7 
0/0 
Uma importante classificação das pontes, viadutos e passarelas diz respeito ao 
método executivo. Os mais tradicionais são moldados in loco e pré-moldados. 
Entretanto, duas novas formas de execução vêm ganhando espaço no mercado, 
devido às suas vantagens e tempo de execução. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes quanto ao processo de execução, analise as asserções a seguir e a relação 
proposta entre elas: 
I. Na construção por deslocamentos progressivos, a execução em segmentos 
elimina ou reduz drasticamente o cimbramento. 
Porque: 
II. Nesse processo executivo, a resistência adequada do concreto de cada 
segmento anterior é requerida, uma vez que a superestrutura está sendo apoiada 
no segmento antecedente. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
Resposta correta 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
 Pergunta 8 
0/0 
As obras de arte especiais podem ser classificadas das mais diversas formas, a 
depender de um critério escolhido. É comum uma classificação quanto ao tipo de 
material, tipo estrutural, finalidade, processo de execução e pelo obstáculo a ser 
vencido. 
Analise a imagem a seguir da construção sobre o Rio Reno na cidade de Colônia, 
na Alemanha. 
 
 
Fonte: Shutterstock. Acesso em: 09 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, é correto afirmar que a obra de arte acima 
é classificada como: 
 Passarela. 
Aqueduto. 
Pontilhão. 
Viaduto. 
Ponte. 
Resposta correta 
 Pergunta 9 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Obras de arte em sua verdadeira expressão, as pontes, usadas geralmente para 
encurtar distâncias e vencer obstáculos, evoluíram de maneira extraordinária. Nas 
mais diferentes formas, compostas com diversos materiais e utilizando modernas 
técnicas de construção, permitiram que os vãos a ser vencidos se tornassem 
praticamente ilimitados.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 04, 2009. 
Nos primórdios da civilização humana, as construções de pontes eram feitas a 
partir de materiais muito simples encontrados na natureza, como troncos de 
árvore e pedras. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
processo de execução das pontes, sabe-se que, devido à simplicidade, as 
primeiras pontes eram do tipo: 
 Madeira. 
Resposta correta 
Ferro fundido. 
Aço. 
Concreto protendido. 
Concreto. 
 Pergunta 10 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“O sistema de pórticos é aquele em que as vigas do tabuleiro são contínuas com a 
estrutura dos pilares. Esta evolução é utilizada para diminuir os vãos da viga reta. 
A esbeltez e a estética desta solução são muito agradáveis e podemos aplicá-la 
quando a topografia ajudar, como é o caso de vales.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre composição 
estrutural das pontes, pode-se afirmar que o trechoanterior, quando fala das vigas 
do tabuleiro, está se referindo a: 
Um elemento da mesoestrutura. 
Um elemento da superestrutura. 
Resposta correta 
Um elemento da infraestrutura. 
Um tipo de transversina. 
Um tipo de longarina. 
 
Pergunta 1 
0/0 
A ponte Rio-Niterói é uma obra de arte especial emblemática. Seu vão centro 
possui 72 metros de altura e foi o único trecho, de aproximadamente 800 metros, 
construído em concreto e aço. Todo o restante da obra é somente de concreto. 
Além disso, é o maior vão em viga reta do mundo. Se pegássemos todo o concreto 
utilizado para construir a ponte poderíamos fazer oito estágios como o Maracanã. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o vão central de 
uma ponte pode-se afirmar que: 
 Incorreta: 
É geometricamente o vão do meio de toda extensão da ponte, sem considerar sua 
altura. 
Tem sua classificação como a altura média da construção, desde o nível d’água 
até o ponto mais baixo da superestrutura. 
É classificado como vão livre, pois permite a passagem de embarcações por baixo 
de sua estrutura. 
Permite a passagem das embarcações baixas restritamente em algumas épocas 
do ano, pois depende da situação da maré. 
Permite a passagem das embarcações mais altas, mesmo em ocasiões de 
máxima cheia. 
Resposta correta 
 Pergunta 2 
0/0 
Em um projeto de pontes ou obra de arte especial, existem fatores determinantes 
para a definição da escolha da melhor alternativa de projeto para, posteriormente, 
passar para a etapa de dimensionamento de uma obra. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, analise as afirmativas a seguir: 
I. A partir das condições básicas do local, o processo criativo deve ser 
desenvolvido com melhorias contínuas até alcançar uma solução de melhor 
custo-benefício para ser implantada. 
II. Informações preliminares, também chamadas de iniciais, são suficientes para 
iniciar o processo criativo de um projeto básico e serão aprofundadas a posteriori. 
III. Para atender as condições para implantação da obra, se faz necessário 
conhecer a geometria, geologia, topografia, hidráulica/hidrológica, geotécnica, 
tráfego e condições climáticas do local. 
IV. Os projetistas escolhem a melhor alternativa de projeto com base em sua 
experiência em obras anteriores. 
É correto apenas o que se afirma em: 
 I e IV. 
I e III. 
II e III. 
I, II e III. 
Resposta correta 
I, II e IV. 
 Pergunta 3 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A chuva caiu por volta das 19h desta sexta-feira (13) e durou aproximadamente 
40 minutos, totalizando 86 milímetros. De acordo com a prefeitura, a ponte 
destruída não resistiu à grande vazão do rio que corta o distrito. Por causa da 
queda da estrutura, moradores precisam fazer um desvio de cerca de um 
quilômetro.” 
Fonte: G1. Chuva causa prejuízos e destrói ponte em distrito de Ouro Preto. [s. l.], 
2019. Disponível em: . Acesso em: 10 jul. 2020. 
Chuvas fortes são, muitas vezes, responsáveis por destruições de 
pontes. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
classificação das pontes quanto à durabilidade, a melhor alternativa para 
minimizar o transtorno dos moradores de casos como o apresentado no trecho 
anterior, é a construção de uma nova ponte: 
 Provisória. 
Resposta correta 
Permanente. 
De madeira. 
De aço. 
Desmontável. 
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
 Pergunta 4 
0/0 
As obras de arte especiais podem ser classificadas das mais diversas formas, a 
depender de um critério escolhido. É comum uma classificação quanto ao tipo de 
material, tipo estrutural, finalidade, processo de execução e pelo obstáculo a ser 
vencido. 
Analise a imagem a seguir da construção sobre o Rio Reno na cidade de Colônia, 
na Alemanha. 
 
 
Fonte: Shutterstock. Acesso em: 09 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, é correto afirmar que a obra de arte acima 
é classificada como: 
 Viaduto. 
Aqueduto. 
Passarela. 
Pontilhão. 
Ponte. 
Resposta correta 
 Pergunta 5 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Obras de arte em sua verdadeira expressão, as pontes, usadas geralmente para 
encurtar distâncias e vencer obstáculos, evoluíram de maneira extraordinária. Nas 
mais diferentes formas, compostas com diversos materiais e utilizando modernas 
técnicas de construção, permitiram que os vãos a ser vencidos se tornassem 
praticamente ilimitados.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 04, 2009. 
Nos primórdios da civilização humana, as construções de pontes eram feitas a 
partir de materiais muito simples encontrados na natureza, como troncos de 
árvore e pedras. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
processo de execução das pontes, sabe-se que, devido à simplicidade, as 
primeiras pontes eram do tipo: 
 Concreto protendido. 
Madeira. 
Resposta correta 
Ferro fundido. 
Aço. 
Concreto. 
 Pergunta 6 
0/0 
A indústria da construção é uma das mais importantes na Engenharia Civil. Nela, 
entre outras obras, temos as pontes, também chamadas de obra de arte especial, 
as casas e os edifícios. Esses diferem entre si em muitos aspectos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a diferença entre 
pontes e edifícios, a principal particularidade em um projeto de ponte é 
considerar: 
 O efeito do vento, determinar a envoltória dos esforços solicitantes e verificar a 
probabilidade de fadiga dos materiais. 
O efeito dinâmico das cargas imóveis e determinar a envoltória dos esforços 
solicitantes. 
O efeito do vento, o efeito dinâmico das cargas imóveis e verificar a probabilidade 
de fadiga dos materiais. 
O efeito do vento, o efeito dinâmico das cargas móveis e determinar a envoltória 
dos esforços solicitantes. 
O efeito dinâmico das cargas móveis, determinar a envoltória dos esforços 
solicitantes e verificar a probabilidade de fadiga dos materiais. 
Resposta correta 
 Pergunta 7 
0/0 
Pontes, viadutos e passarelas são normalmente obras de grande porte e têm seus 
projetos pensados para as mais diversas situações e finalidades. Além disso, 
podem possuir, em projeto, diferentes durabilidades que dependem do que está 
previsto para a finalidade principal a qual foi encomendada pelo setor público 
e/ou privado. Obras como, por exemplo, a ponte sobre o rio Xingu possui um 
tempo de utilização diferente das pontes montadas próximas a Marquês de 
Sapucaí no período do carnaval do Rio de Janeiro. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação das 
pontes quanto à durabilidade, as que necessitam durar pelo menos 50 anos e que 
podem ser reutilizadas são, respectivamente, chamadas de: 
 Provisórias e desmontáveis. 
Permanentes e desmontáveis. 
Resposta correta 
Desmontáveis e provisórias. 
Desmontáveis e permanentes. 
Permanentes e provisórias. 
 Pergunta 8 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“As primeiras pontes em arco usando-se ferro fundido foram construídas na 
Inglaterra, em 1779, que são as pontes de Severn e Coalbrookedale, que estão em 
uso até hoje, servindo como passarela para pedestre. 
O grande uso veio a partir de 1900, quando, em 1931, foi construída a Bayonne 
Bridge, nos Estados Unidos, com 505m de vão livre. Posteriormente, em 1962, foi 
construída a Lewiston-Queenston Bridge sobre o Rio Niágara, nos Estados Unidos, 
comvão livre de 300m. Os arcos são econômicos na faixa de 60 a 500m.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes quanto à posição do tabuleiro, analise as asserções a seguir e a relação 
proposta entre elas: 
I. As pontes em arco podem ser com tabuleiro superior, com tabuleiro inferior e 
tabuleiro intermediário. São tipo de superestrutura de ponte mais antigo, pois os 
romanos fizeram várias delas em pedra há 2100 anos. 
Porque: 
II. Apresentam estética mais apurada e construção intuitiva, além de apresentar 
apenas esforços cortantes em seu sistema. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta 
da I. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
Resposta correta 
 Pergunta 9 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Pontes viadutos e a passarelas são muito mais que um meio de travessia de um 
lado a outro. São verdadeiras obras de arte, que usam nas suas composições 
variados tipos de componentes. O mais vantajoso, com melhor estética, maior 
durabilidade e maior rapidez na construção é o aço […].” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 1, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
I. Para a escolha da melhor solução da obra, deve-se atribuir pesos para cada 
condição e escolher a que somar mais pontos. 
Porque: 
II. Cada obra de arte é especial, portanto, o peso das condições principais irá 
variar em cada situação. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
Resposta correta 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
 Pergunta 10 
0/0 
Antes de iniciar o dimensionamento de um projeto de ponte, viaduto ou passarela, 
o projetista deve ter em mãos informações básicas para poder atender aos 
requisitos mínimos de projeto e iniciar o estudo das alternativas viáveis para 
serem implantadas na obra. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as informações 
básicas para elaborar um projeto de ponte, pode-se afirmar que as informações 
topográficas são utilizadas, porque: 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, 
indicando se a região é plana, ondulada ou montanhosa, e indicam a existência de 
construções próximas ou na região. 
Resposta correta 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte por 
meio de sondagens e relatórios geológicos e geotécnicos. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a viga, 
indicando se a região é ondulada ou montanhosa, e indicam a disponibilidade de 
serviços na região. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, a 
disponibilidade de materiais e serviços, impacto ambiental, além de indicar se a 
região é plana. 
Mostram a situação em planta do terreno no qual será implantada a ponte, o 
levantamento geotécnico em escalas apropriadas e a existência de construções 
próximas ou na região. 
 
Pergunta 1 
0/0 
Pontes, viadutos e passarelas são normalmente obras de grande porte e têm seus 
projetos pensados para as mais diversas situações e finalidades. Além disso, 
podem possuir, em projeto, diferentes durabilidades que dependem do que está 
previsto para a finalidade principal a qual foi encomendada pelo setor público 
e/ou privado. Obras como, por exemplo, a ponte sobre o rio Xingu possui um 
tempo de utilização diferente das pontes montadas próximas a Marquês de 
Sapucaí no período do carnaval do Rio de Janeiro. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação das 
pontes quanto à durabilidade, as que necessitam durar pelo menos 50 anos e que 
podem ser reutilizadas são, respectivamente, chamadas de: 
 Incorreta: 
Provisórias e desmontáveis. 
Permanentes e desmontáveis. 
Resposta correta 
Permanentes e provisórias. 
Desmontáveis e permanentes. 
Desmontáveis e provisórias. 
 Pergunta 2 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“O sistema de pórticos é aquele em que as vigas do tabuleiro são contínuas com a 
estrutura dos pilares. Esta evolução é utilizada para diminuir os vãos da viga reta. 
A esbeltez e a estética desta solução são muito agradáveis e podemos aplicá-la 
quando a topografia ajudar, como é o caso de vales.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 12, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre composição 
estrutural das pontes, pode-se afirmar que o trecho anterior, quando fala das vigas 
do tabuleiro, está se referindo a: 
 Um elemento da mesoestrutura. 
Um elemento da superestrutura. 
Resposta correta 
Um tipo de longarina. 
Um elemento da infraestrutura. 
Um tipo de transversina. 
 Pergunta 3 
0/0 
Uma importante classificação das pontes, viadutos e passarelas diz respeito ao 
método executivo. Os mais tradicionais são moldados in loco e pré-moldados. 
Entretanto, duas novas formas de execução vêm ganhando espaço no mercado, 
devido às suas vantagens e tempo de execução. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação de 
pontes quanto ao processo de execução, analise as asserções a seguir e a relação 
proposta entre elas: 
I. Na construção por deslocamentos progressivos, a execução em segmentos 
elimina ou reduz drasticamente o cimbramento. 
Porque: 
II. Nesse processo executivo, a resistência adequada do concreto de cada 
segmento anterior é requerida, uma vez que a superestrutura está sendo apoiada 
no segmento antecedente. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
Resposta correta 
 Pergunta 4 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“Pontes viadutos e a passarelas são muito mais que um meio de travessia de um 
lado a outro. São verdadeiras obras de arte, que usam nas suas composições 
variados tipos de componentes. O mais vantajoso, com melhor estética, maior 
durabilidade e maior rapidez na construção é o aço […].” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 1, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
I. Para a escolha da melhor solução da obra, deve-se atribuir pesos para cada 
condição e escolher a que somar mais pontos. 
Porque: 
II. Cada obra de arte é especial, portanto, o peso das condições principais irá 
variar em cada situação. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa 
correta da I. 
A asserção I é uma proposição falsa,e a II é uma proposição verdadeira. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
Resposta correta 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da 
I. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
 Pergunta 5 
0/0 
As pontes são chamadas de obras de artes especiais, porque se opõem às obras 
comuns como casas e edifícios. Elas são obras de grande importância para a 
região de sua implantação e possuem diversas formas de classificação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação 
das pontes, analise as afirmativas a seguir: 
I. Quanto à extensão, as pontes podem ser classificadas como: bueiros, quando o 
vão é até 2 metros; pontilhões, com vão de 2 m a 10 m; e pontes, quando o vão é 
maior do que 10 m. 
II. Quanto ao material, elas podem ser classificadas como ponte de madeira, 
pedra, metálica, concreto armado e concreto protendido. 
III. Quanto à durabilidade, as pontes podem ser classificadas como: permanentes 
e provisórias. 
IV. Quanto à finalidade do tráfego, as pontes podem ser classificadas como: 
rodoviárias, ferroviárias, passarelas, canal, aeroviárias, aquedutos e mistas. 
É correto apenas o que se afirma em: 
 I e II. 
III e IV. 
II e III. 
I e IV. 
I, II e IV. 
Resposta correta 
 Pergunta 6 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A chuva caiu por volta das 19h desta sexta-feira (13) e durou aproximadamente 
40 minutos, totalizando 86 milímetros. De acordo com a prefeitura, a ponte 
destruída não resistiu à grande vazão do rio que corta o distrito. Por causa da 
queda da estrutura, moradores precisam fazer um desvio de cerca de um 
quilômetro.” 
Fonte: G1. Chuva causa prejuízos e destrói ponte em distrito de Ouro Preto. [s. l.], 
2019. Disponível em: . Acesso em: 10 jul. 2020. 
Chuvas fortes são, muitas vezes, responsáveis por destruições de 
pontes. Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre 
classificação das pontes quanto à durabilidade, a melhor alternativa para 
minimizar o transtorno dos moradores de casos como o apresentado no trecho 
anterior, é a construção de uma nova ponte: 
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
https://g1.globo.com/mg/minas-gerais/noticia/2019/12/14/chuva-causa-prejuizos-e-destroi-ponte-em-distrito-de-ouro-preto.ghtml
 De aço. 
De madeira. 
Desmontável. 
Permanente. 
Provisória. 
Resposta correta 
 Pergunta 7 
0/0 
A ponte Rio-Niterói é uma obra de arte especial emblemática. Seu vão centro 
possui 72 metros de altura e foi o único trecho, de aproximadamente 800 metros, 
construído em concreto e aço. Todo o restante da obra é somente de concreto. 
Além disso, é o maior vão em viga reta do mundo. Se pegássemos todo o concreto 
utilizado para construir a ponte poderíamos fazer oito estágios como o Maracanã. 
 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o vão central de 
uma ponte pode-se afirmar que: 
 Permite a passagem das embarcações mais altas, mesmo em ocasiões de 
máxima cheia. 
Resposta correta 
Tem sua classificação como a altura média da construção, desde o nível d’água 
até o ponto mais baixo da superestrutura. 
Permite a passagem das embarcações baixas restritamente em algumas épocas 
do ano, pois depende da situação da maré. 
É geometricamente o vão do meio de toda extensão da ponte, sem considerar sua 
altura. 
É classificado como vão livre, pois permite a passagem de embarcações por baixo 
de sua estrutura. 
 Pergunta 8 
0/0 
Leia o trecho a seguir: 
“A utilização de pontes faz parte da história da humanidade desde épocas 
remotas, onde os romanos utilizavam pedras para a sua construção em forma de 
arcos, técnica aprendida com os etruscos. Em períodos ainda distantes, no século 
XVI, diz a história que o arquiteto Andrea Palladio utilizou treliças de madeira para 
vencer vãos de cerca de 30 metros. A transição da madeira para o ferro ocorreu no 
século XIX. No Brasil, a primeira ponte construída em ferro fundido data de 1851 e 
está localizada na cidade de Paraíba do Sul, sobre o rio do mesmo nome.” 
Fonte: ABCEM. Pontes, Viadutos e Passarelas: reduzindo distâncias e superando 
obstáculos. Revista Construção Metálica, São Paulo, n. 92, p. 4, 2009. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, pode-se afirmar que os três tipos de obra 
são chamados de: 
 Ponte, bueiro e passarela. 
Ponte, viaduto e túnel. 
Ponte, túnel e passarela. 
Ponte, viaduto e passarela. 
Resposta correta 
Muro de arrimo, ponte e viaduto. 
 Pergunta 9 
0/0 
As obras de arte especiais podem ser classificadas das mais diversas formas, a 
depender de um critério escolhido. É comum uma classificação quanto ao tipo de 
material, tipo estrutural, finalidade, processo de execução e pelo obstáculo a ser 
vencido. 
Analise a imagem a seguir da construção sobre o Rio Reno na cidade de Colônia, 
na Alemanha. 
 
 
Fonte: Shutterstock. Acesso em: 09 out. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a classificação da 
obra quanto ao obstáculo a ser vencido, é correto afirmar que a obra de arte acima 
é classificada como: 
 Ponte. 
Resposta correta 
Aqueduto. 
Viaduto. 
Pontilhão. 
Passarela. 
 Pergunta 10 
0/0 
Em um projeto de pontes ou obra de arte especial, existem fatores determinantes 
para a definição da escolha da melhor alternativa de projeto para, posteriormente, 
passar para a etapa de dimensionamento de uma obra. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre escolha de 
projeto, analise as afirmativas a seguir: 
I. A partir das condições básicas do local, o processo criativo deve ser 
desenvolvido com melhorias contínuas até alcançar uma solução de melhor 
custo-benefício para ser implantada. 
II. Informações preliminares, também chamadas de iniciais, são suficientes para 
iniciar o processo criativo de um projeto básico e serão aprofundadas a posteriori. 
III. Para atender as condições para implantação da obra, se faz necessário 
conhecer a geometria, geologia, topografia, hidráulica/hidrológica, geotécnica, 
tráfego e condições climáticas do local. 
IV. Os projetistas escolhem a melhor alternativa de projeto com base em sua 
experiência em obras anteriores. 
É correto apenas o que se afirma em: 
I e IV. 
I, II e IV. 
I, II e III. 
Resposta correta 
I e III. 
II e III.