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TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
Revisão para Av1
Antônio Luis Draque
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AULAS 1 a 5
REVISÃO PARA AV1
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1. Conhecer a história do transporte de cargas no Brasil , desde a década de 1930 até os dias atuais;
2. entender o modelo de transporte de carga adotado no país, como aconteceu e por quê.
AULA 1 -- Revisão
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- Visualizar a abrangência da atuação da Tecnologia de Transporte de carga no cenário nacional .
- Conhecer os objetivos da Tecnologia do Transporte de carga.
AULA 2 -- Revisão
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 Viabiliza outras atividades da cadeia:
 afeta diretamente segurança, qualidade e desenvolvimento economico no país
 
Função Transporte
AULA 2 -- Revisão
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AULA 2 – Revisão - Participação do Setor de transportes na economia nacional
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AULA 2 REVISÃO – Causas que afetam a eficiencia
Matriz de transportes desbalanceada
Legislação/fiscalização
Segurança
Deficiencia de infraestrutura
 
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- Identificar os principais conceitos sobre modais de transporte.
- Conhecer os principais fatores a serem abordados no planejamento de transporte.
AULA 3 -- Revisão
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Rodoviario
Ferroviario
Aquaviario
Dutoviario
Aereo
 
Modais
AULA 3 -- Revisão
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AULA 3 - Revisão 
Caracteristicas – modal rodoviario
 Tipos de Veículos O transporte de carga é exercido predominante com veículos  rodoviários denominados caminhões e carretas, ambos podendo ter características especiais denominações especificas. 
 
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1. Definir a performance de desempenho de cada modal de transporte sobre alguns atributos;
2. identificar em cada modal as suas melhores utilizações quanto a carga transportada e a rota a ser seguida;
3. diferenciar intermodalidade e multimodalidade;
4. avaliar as principais atividades que a intermodalidade e a multimodalidade executam.
AULA 4 -- Revisão
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A Intermodalidade é o transporte de carga, por mais de um modal,para alcançar o seu destino.
O que diferencia a Intermodalidade da Multimodalidade é a questão documental e a responsabilidade. Neste tipo de operação,cada operador emite o seu próprio documento de transporte unicamente para o seu trajeto contratado. Quanto a responsabilidade, cada um responde pelo seu trecho de transporte, de acordo com o documento de transporte emitido.
 
Multimodalidade e Intermodalidade
AULA 4 -- Revisão
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Art. 2º Lei 9611 de 19/02/1998
O transporte multimodal de cargas é aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino,e é executado sob a responsabilidade única de um OTM- Operador de Transporte Multimodal.
Multimodalidade e Intermodalidade
AULA 4 -- Revisão
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Art. 3º
O transporte multimodal de cargas compreende , além do transporte em si, os serviços de coleta, unitização, fracionamento, movimentação, armazenagem e entrega da carga ao destinatário, bem como a realização de todos os serviços correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, inclusive os de consolidação e de fracionamento documental de cargas.
Multimodalidade e Intermodalidade
AULA 4 -- Revisão
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Estabelecimento dos Requisitos do Cliente (parametros):
 Nível de serviço requerido;
 Peso/volume/dimensão;
 Fragilidade/perecibilidade/estado físico da carga;
 Assimetria;
 Compatibilidade entre cargas diversas.
Seleção do Modal;
Seleção do serviço especifico do modal;
Etapas de Planejamento:
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AULA 5 Revisão
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Seleção do Modal :
Decisões estratégicas:
Propriedade da Frota;
seleção de prestadores de serviços;
política de Consolidação de cargas.
Etapas de Planejamento:
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AULA 5 Revisão
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Seleção do Modal:
Decisões operacionais:
programação de embarques;
programação da frota/roteirização;
manutenção de equipamentos;
política de consolidação de cargas.
Etapas de Planejamento:
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AULA 5 Revisão
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Impactos da decisão do Modal:
1. Custo / tonelada transportada;
2. tempo de trânsito (transit time) da escolha;
3. nível de serviço ao cliente;
4. regularidade;
5. confiabilidade;
6. segurança;
7. avaria dos produtos;
8. seguro.
Etapas de Planejamento:
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AULA 5 Revisão
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Fatores a considerar na escolha do Modal além do Econômico:
1. Dimensão da operação;
2. especialização;
3. competência;
4. modal.
Etapas de Planejamento:
Fator econômico para escolha do Modal
RENTABILIDADE = LUCRO / INVESTIMENTO
Quanto menor o investimento, maior é a rentabilidade.
MENOR INVESTIMENTO = NECESSIDADE DE TERCEIRIZAÇÃO
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AULA 5 Revisão
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Etapas de Planejamento:
Seleção do Serviço do Modal:
Se decidir terceirizar:
1. Preço;
2. confiabilidade;
3. flexibilidade;
4. solidez;
5. capacitação;
6. indicadores.
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AULA 5 Revisão
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Etapas de Planejamento:
Seleção do Serviço do Modal:
Decisões sobre consolidação de carga:
Estratégicas:
1. Transportar grandes volumes por viagens;
2. utilizar veículos com grande capacidade.
Táticas:
1. Postergar carregamentos de clientes;
2. consolidar cargas de vários clientes;
3. utilizar a capacidade máxima dos ativos.
Operacionais:
1. Desenvolver soluções que não prejudiquem o nível de serviço ao cliente;
2. cross-docking.
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AULA 5 Revisão
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FIM
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