AV1 TEC TRANSP DE CARGA - SARAH

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Avaliação: GST0314_2013/02_AV1_ » TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA 
Tipo de Avaliação: AV1 
Aluno: - SARAH 
Professor: FLAVIO MEDINA Turma: 9001/AA 
Nota da Prova: 6,5 de 8,0 Nota do Trabalho: Nota de Participação: 1,5 Data: 17/06/2013 
17:31:01 
 
 
 1a Questão (Cód.: 26445) Pontos: 0,5 / 0,5 
Como opções de transporte podemos identificar como corretas, exceto: 
 
 Responsabilidade por produtos; 
 Mudança de propriedade da carga 
 Carga Fracionada (CFr): Parte de um veículo; 
 Carga Fechada (CF): Veículo completo; 
 Serviços específicos de manutenção do veiculo 
 
 
 
 2a Questão (Cód.: 26929) Pontos: 0,5 / 0,5 
São realidades da malha rodoviária brasileira : 
 
 Favelização de áreas contíguas às grandes rodovias 
 Todas as regiões do país são bem atendidas 
 Sinalização vertical e horizontal em boas condições 
 Sistemas de pesagem dinâmica precários 
 Trechos com elevado índice de roubos 
 
 
 
 3a Questão (Cód.: 24867) Pontos: 0,5 / 0,5 
Pode-se dizer que está entre as desvantagens do modal rodoviário: 
 
 Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal. 
 Disponibilidade limitada. 
 Rede extremamente rígida. 
 Mais caro em grandes distâncias. 
 Pouco competitivo para pequenas distâncias. 
 
 
 
 
 
 4a Questão (Cód.: 13198) Pontos: 1,0 / 1,0 
Dos parâmetros mencionados a seguir quais devem ser considerados no planejamento do 
transporte? 
 
 Estoques gerados por possíveis atrasos 
 Situação política ambiental e econômica da região a ser atendida. 
 Fatores climáticos 
 Questões sindicais que possam envolver as negociações salariais 
 Tipo de modal a ser utilizado e tipo de rota 
 
 
 
 5a Questão (Cód.: 15312) Pontos: 0,0 / 0,5 
Podemos afirmar que são os objetivos dos transportes de carga : 
 
 Diminuir custos de estoques 
 Cumprir prazos previstos 
 Captar recursos financeiros para a empresa 
 Gerar empregos e integrar o interior 
 Alterar os custos de embalagem 
 
 
 
 6a Questão (Cód.: 24051) Pontos: 1,0 / 1,0 
Pode-se dizer que está entre as vantagens do modal aéreo: 
 
 Adequado para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade. 
 Mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo de produtos e não afetam aos 
produtos. 
 Eficácia comprovada nas entregas urgentes. 
 Maior capacidade de carga. 
 Muito competitivo em curtas e médias distâncias. 
 
 
 
 7a Questão (Cód.: 23113) Pontos: 1,0 / 1,0 
Diante da comparação de custos, podemos considerar o melhor modal em relação à 
capacidade: 
 
 O Rodoviário 
 O Aéreo 
 O Ferroviário 
 O Duto 
 O Hidroviário (Marítimo) 
 
 
 
 
 8a Questão (Cód.: 13208) Pontos: 1,0 / 1,0 
Que modal de transporte tem alta flexibilidade operacional e capacidade de fazer por 
completo o porta a porta? 
 
 Ferroviário 
 Aquaviário 
 Dutoviário 
 Rodoviário 
 Aéreo 
 
 
 
 9a Questão (Cód.: 25879) Pontos: 1,0 / 1,0 
É possível afirmar que está entre os fatores que atrapalham o transporte de carga no 
Brasil: 
 
 Aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las 
com rapidez. 
 A infraestrutura apresenta terminais, onde é permitida a carga e descarga. 
 Legislação organizada pelo estado. 
 A infraestrutura de estradas está em má conservação, causando um alto custo de 
manutenção no modal rodoviário. 
 A concentração da população junto ao litoral, e zonas fluviais. 
 
 
 
 10a Questão (Cód.: 25858) Pontos: 0,0 / 1,0 
Pode ser dita como característica do modal aéreo: 
 
 Os veículos movimentam-se em caminhos pavimentados. 
 Os transportes representam um importante elo de ligação entre o continentes. 
 A infraestrutura apresenta terminais, onde é permitida a carga e descarga. 
 Obedecem a um conjunto de regulamentos extremamente rígido. 
 A movimentação dá-se através de sistemas de bombagem.