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Aeroportos – infraestrutura e controles Resultado final mantido: Tentativa: 2 Acertos: 5 / 5 Nota: 100 % Envio: 31/03/2025 1. A Convenção de Chicago é um tratado internacional, assinado em 1944, que busca estabelecer regras sobre o espaço aéreo e sua utilização. Quanto ao direito de uma empresa aérea carregar passageiros de origem diferente do seu país de destino, podemos afirmar que: A. Isso é possível desde que exista um acordo entre os dois países. B. Isso é possível desde que os passageiros paguem uma taxa adicional. C. Isso é possível desde que o voo possua origem ou destino no país de origem da companhia. D. Isso é possível desde que a rota não seja atendida por outra companhia. E. Isso nunca é possível. 2. Dentre as opções abaixo, qual a carga mais indicada para ser transportada pelo modal aéreo? A. Flores. B. Grãos. C. Minérios. D. Combustíveis. E. Gado de corte. 3. O ILS é um dispositivo instalado na maioria dos aeroportos brasileiros que aumenta a segurança em pousos e decolagens. Existem três níveis de dispositivos ILS: I, II e III. Qual a principal deficiência que esse tipo de dispositivo supre nas operações aeroportuárias? A. O dispositivo permite pouso com pista molhada. B. O dispositivo permite decolagem com baixa pressão atmosférica. C. O ILS permite que os aviões pousem e decolem com excesso de peso. D. O ILS permite a redução do tamanho da pista para pouso e decolagem. E. O dispositivo permite pouso com baixa visibilidade. 4. Os terminais aeroportuários constituem-se de um complexo que deve atender às demandas do sistema, mas também às de seus usuários. Qual instalação não é essencial para o funcionamento do complexo? A. Pista de taxeamento das aeronaves. B. Radares de localização e aproximação. C. Centro de venda de passagens. D. Serviços alfandegários, de controle sanitário e de polícia de fronteira. E. Terminais de passageiros e cargas. 5. Qual a finalidade do Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos (PBZPA), elaborado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA)? A. Regular as companhias aéreas. B. Regular e organizar o espaço aéreo. C. Regulamentar e organizar o uso do solo nas áreas circunvizinhas aos aeródromos. D. Regular e organizar o espaço interno ao aeródromo. E. Regular e organizar as relações de escala de pouso e decolagem das aeronaves.