AVA - A1 a A4 Sistemas logísticos

Prévia do material em texto

AVA – QUALIDADE EM SISTEMAS LOGÍSTICOS
AULA 1 - RESPOSTAS
Assinale a única alternativa correta:
Resposta correta: A estrutura da rede viária influi no transporte de passageiros
Considere as afirmações abaixo:
I. Índice do cumprimento da quilometragem no período significa a quilometragem total realizada no período
dividido pela quilometragem total programada para o período.
II. Velocidade média operacional é a extensão da linha dividida pelo tempo médio de viagem efetiva.
III. Qualidade do serviço é o número de pessoas viajando dividido pelo número de reclamações.
Quais das afirmações estão corretas? 
Resposta correta: Somente as alternativas I e II estão corretas.
São problemas comuns da área de manutenção:
Resposta correta: Todas as demais alternativas estão corretas.
Uma das técnicas de treinamento e formação de pessoal do transporte urbano de passageiros é:
Resposta correta: Projeto motorista acidente zero, com premiação anual.
A previsão de demanda é necessária principalmente para:
Resposta correta: Para saber onde e como investir na frota.
Dois índices de conforto são:
Resposta correta: Indicador térmico do veículo e nível de ruído no interior do mesmo.
AVA – QUALIDADE EM SISTEMAS LOGÍSTICOS
AULA 2 - RESPOSTAS
Assinale a única alternativa incorreta:
Resposta correta: O tamanho dos ônibus independe do planejamento.
Os tipos de transporte rodoviário de passageiros são:
Resposta correta: Transporte rodoviário intermunicipal, interestadual e internacional de passageiros, transporte rodoviário escolar, transporte rodoviário de turismo, transporte rodoviário particular e transporte rodoviário urbano.
As etapas de um planejamento operacional são:
Resposta correta: Análise dos custos operacionais, estudo da demanda, dimensionamento e alocação da frota e dimensionamento e alocação das equipes de pessoal.
No que se refere aos fatores de custos operacionais, é possível dizer que:
Resposta correta: Todas as demais alternativas estão corretas
O estudo da demanda pode ser dividido em algumas pesquisas, entre elas:
I. Matriz origem-destino.
II. Variação da demanda média anual.
III. Variação anual das passagens.
IV. Variação da demanda diária ao longo da semana.
Estão corretas as afirmativas:
Resposta correta: Alternativas I, II e IV.
O modelo de geração de viagens indica, basicamente:
Resposta correta: A dimensão da frota, a partir de um quadro de horários, tempo e demanda.
AVA – QUALIDADE EM SISTEMAS LOGÍSTICOS
AULA 3 – RESPOSTAS
Considerando o transporte aquaviário, assinale a única alternativa correta:
Resposta correta: O transporte pela água influenciou bastante a história do homem.
Os povos antigos que se utilizaram do transporte aquaviário para o desenvolvimento de suas culturas foram:
Resposta correta: Todas as demais alternativas estão corretas.
Nas medidas de produtividade parcial, consideramos:
Resposta correta: A relação entre produto final e seus insumos, separadamente.
O modo aquaviário é um sistema de transporte adequado a:
Resposta correta: Grandes volumes.
A estratégia para a contínua majoração da produtividade inclui:
Resposta correta: Avaliação do ambiente externo à organização e permanente modernização da organização interna da empresa.
O processo de produção do transporte aquaviário de cargas difere do rodoviário e ferroviário:
Resposta correta: Pela própria natureza, que exige uma complementação destes.
AVA – QUALIDADE EM SISTEMAS LOGÍSTICOS
AULA 4 – RESPOSTAS
Quanto ao transporte aquaviário, podemos dizer que:
Resposta correta: É válido tanto para rios como mares.
A utilização de novas tecnologias para a carga e descarga do transporte aquaviário é necessária para o aumento:
Resposta correta: Da qualidade e produtividade.
No transporte aquaviário, a renovação da frota, é importante porque:
Resposta correta: Mantém o serviço confiável e expande a capacidade de transporte.
Considere as afirmações abaixo:
I. A capacidade de movimentar cargas muito grandes é uma importante vantagem do transporte aquaviário.
II. As vezes, entre continentes, o transporte aquaviário é a única opção viável operacional e economicamente.
III. Os contêineres são equipamentos de unitização de cargas ideais para material a granel.
IV. O transporte aquaviário está saturado no Brasil e não há recursos naturais e físicos para sua expansão.
Estão corretas:
Resposta correta: As afirmações I, II e III.
O motivo de utilizarmos técnicas modernas de carga e descarga é:
Resposta correta: Menor tempo de transbordo de carga e consequentemente menores custos.
Os seguintes equipamentos de carga e descarga estão sendo utilizados para aumentar a qualidade e
produtividade dos portos brasileiros:
Resposta correta: Porteineres, MHC e reachstackers.