GOL - Linhas Aéreas Inteligentes (Pronto)

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA
FACULDADE DE CIÊNCIAS CONTÁBEIS
Análise das Demonstrações Contábeis da GOL – Linhas Aéreas Inteligentes 
Guilherme Costa 
Igor Medeiros 
Ramon Alex
Yuri Matheus
UBERLÂNDIA
2014
Caracterização do Setor
	O setor aéreo brasileiro tem crescido a taxas bastante elevadas nos últimos anos. Entre 2003 e 2008, o número de passageiros transportados aumentou cerca de 10% ao ano, impulsionado pelo cenário econômico mais favorável e pelo processo gradual de liberalização tarifária promovido pela ANAC, que tornou o setor mais dinâmico e competitivo. Houve uma redução importante no preço das passagens, permitindo a inclusão de passageiros das classes B e C no mercado do setor aéreo. 
	No entanto, os investimentos em infraestrutura aeroportuária não acompanharam o crescimento da demanda. Como resultado, os principais aeroportos do país encontram-se saturados. E embora o número de passageiros por habitante tenha dobrado nos últimos 20 anos, ainda há muito potencial de crescimento (a utilização do transporte aéreo no Brasil é de apenas 0,4 passageiros/habitante, muito abaixo da utilização verificada em países maduros).
	De acordo com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o número de passageiros de avião no Brasil aumentou de 48,4 milhões em 2002 para 113,4 milhões em 2012, um salto de aproximadamente 134% em apenas dez anos. Nas últimas previsões publicadas pela Airbus sobre o mercado global, o país aparece como o quarto maior mercado mundial de tráfego doméstico. Além disso, os mega eventos esportivos - Copa do Mundo de 2014 e Olimpíadas de 2016 - deverão elevar significativamente o fluxo de turistas para o País. Estudo da Fundação Getúlio Vargas prevê que somente a Copa deverá atrair 79% mais turistas estrangeiros aos aeroportos brasileiros.
Histórico
	A GOL Linhas Aéreas Inteligentes é uma companhia aérea brasileira, fundada em 15 de janeiro de 2001 na cidade de São Paulo por Constantino de Oliveira Junior, herdeiro do Grupo Áurea (um dos maiores grupos de transporte de passageiros do Brasil, fundado por seu pai, Nenê Constantino).
	Com a missão de aproximar as pessoas, atualmente, a GOL oferece a mais extensa e conveniente malha de rotas na América do Sul e Caribe, com quase 970 voos diários e presença em 65 bases: 51 nacionais e 14 internacionais. Em dezembro de 2013 a empresa possuía 16.119 colaboradores, 137 aeronaves e segundo dados da ABEAR (Associação Brasileira de Empresas Aéreas) ela possui participação de 35,63% no mercado nacional e 12,47% no mercado Internacional.
	A empresa fechou seu primeiro ano com prejuízo de R$ 5,4 milhões, mas recuperou-se nos anos seguintes, obtendo um lucro líquido de R$ 3,98 milhões em 2002, e fechando 2003 com um lucro líquido de R$ 113 milhões. Com seu modelo de negócios de baixo custo, baixa tarifa (low cost, low fare), a companhia democratizou as viagens de avião no Brasil e na América do Sul.
	Nos anos seguintes a GOL teve resultados positivos e a partir de 2007 tornou-se a segunda maior companhia aérea do Brasil. No mesmo ano comprou a VRG Linhas Aéreas, que era responsável pela operação da VARIG, por US$ 276 milhões com taxas, vencendo a disputa pela compra da companhia com a empresa chilena LAN.
	Em março de 2011, a Gol pela primeira vez, foi a líder no mercado doméstico. Segundo os dados da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), ela fechou o mês de Fevereiro com uma participação de 39,77 % enquanto sua concorrente direta, a TAM, ficou com 39,58%. No mesmo ano ela adquire a companhia aérea Webjet, por um valor de R$ 96 milhões.
	A partir de 2012, a empresa passa a ter resultados negativos, principalmente pela alta no preço do querosene e pela subida do dólar (entre 55% e 57% das despesas das aéreas são dolarizadas). Para reduzir custos reduziu o número de colaboradores e aumentou o preço das passagens.
	Apesar de passar por momentos difíceis, a empresa começou a reagir no fim de 2013, quando começou a reduzir seus prejuízos e dá claros sinais de recuperação.
Notícias de Desempenho Econômico
A companhia aérea Gol amargou, entre outubro e dezembro de 2013, o oitavo trimestre consecutivo de prejuízo. A empresa, contudo, conseguiu reduzir em 95,7% suas perdas no período, para 19,3 milhões de reais, em relação ao mesmo trimestre do ano anterior, quando registrou prejuízo de 447 milhões de reais. Assim, no acumulado do ano, as perdas somaram 724,6 milhões de reais, montante 52,1% inferior ao 1,51 bilhão de reais registrado em 2012. O resultado indica uma continuidade da recuperação da Gol, que já no terceiro trimestre de 2013 havia registrado uma diminuição do prejuízo em cerca de 35%.
Outra boa notícia veio da receita líquida: no quarto trimestre o indicador somou 2,728 bilhões de reais, alta de 28,7% na comparação anual, influenciada pelo crescimento do yield (indicador de preços de passagens aéreas) e pelo aumento na taxa de ocupação. No acumulado do ano, a receita alcançou 8,956 bilhões de reais, alta de 10,5%. 
Os resultados recentes da empresa vêm sendo impulsionados pelo aumento de preços de passagens e redução de custos, depois que a empresa cortou voos e reduziu funcionários em 2013.
Para 2014, a companhia estima uma redução de 1% a 3% em sua oferta no mercado doméstico, apesar da realização da Copa do Mundo de futebol no Brasil, e um crescimento de até 8% no mercado internacional. A estimativa inclui um resultado operacional positivo para o ano de 2014.
Em janeiro, a companhia aumentou em 17% as vendas de passagens para voos nacionais e encostou na líder TAM, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A empresa atingiu uma fatia de 37,25% do mercado doméstico, menos de 1 ponto porcentual do que detém a TAM (38,13% do tráfego aéreo nacional). Há um ano, a diferença entre as duas empresas era acima de 8 pontos porcentuais.
(com Estadão Conteúdo e agência Reuters)
http://veja.abril.com.br/noticia/economia/
As companhias aéreas nacionais transportaram em fevereiro 7,3 milhões de passageiros, informou a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O volume é 14,4% maior que o de fevereiro de 2013 e foi o maior para o mês nos últimos dez anos. A GOL foi a empresa que mais transportou passageiros no mercado doméstico em fevereiro de 2014, com 2,69 milhões, seguida pela TAM, com 2,39 milhões, e pela Azul, com 1,56 milhão.
Já a oferta, medida em assentos oferecidos por quilômetro, diminuiu 0,4% no período. Com isso, a taxa de aproveitamento das aeronaves nos voos domésticos foi recorde para o mês de fevereiro nos últimos dez anos, de 80,5%, uma melhora ante os 72,03% reportados no mesmo mês de 2013.
http://exame.abril.com.br/economia/noticias/
Em março, 6,3 milhões de passageiros utilizaram o transporte aéreo, número 3,4% acima de igual período em 2013. A taxa de ocupação foi a mais elevada para um mês de março, segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear). 
A TAM mantém a liderança com 38,9% do mercado doméstico, seguida pela Gol (36,2%), Azul (16,5%) e Avianca (8,4%).
http://exame.abril.com.br/economia/noticias/