prova estacio 2015 - organização e estrutura portuária

Prévia do material em texto

Avaliação: GST0305_AV_201309026327 » ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	Tipo de Avaliação: AV
	
	Professor:
	EDUARDO DE MOURA
	Turma: 9001/AA
	Nota da Prova: 6,5        Nota de Partic.: 1        Data: 18/11/2015 13:37:54
	1a Questão (Ref.: 201309205754)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	"A eleição de um Hub Port não se dá por vontade política, mas pela favorável conjugação dos fatores geo-econômicos, pelos investimentos e, sobretudo, pela competência em fomentar negócios internacionais."
Partindo da afirmação acima, comente os 3 principais conceitos que devem ser levados em consideração na caracterização de um Hub Port.
	
Gabarito:
Hinterland - potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência terrestre;
Vorland - maior ou menor afastamento de um porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima; e.
Umland - entende-se o ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta.
	2a Questão (Ref.: 201309099727)
	Pontos: 1,5  / 1,5
	Discorra sobre o arrendamento de áreas portuárias no Brasil.
		
	
	
Gabarito: As Autoridades Portuárias determinam os respectivos zoneamentos portuários e abrem licitações para empresas privadas interessadas em atuar naquela especialidade de operação prevista no edital de licitação.
	 3a Questão (Ref.: 201309149041)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Lugar abrigado, no litoral ou à margem de um rio, lago ou lagoa, dotado de instalações adequadas para apoiar a navegação e realizar as operações de carga, descarga e guarda de mercadorias, embarque e desembarque de passageiros, constituindo um elo entre transportes aquaviários e terrestres. Estamos falando de:
		
	
	Trapiche
	
	Molhe
	
	Cais
	
	Terminal
	 
	Porto
	 4a Questão (Ref.: 201309149056)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dentre as opções abaixo, assinale a que não contempla uma atividade de competência do Conselho de Autoridade Portuária (CAP).
		
	 
	proceder ao despacho aduaneiro na importação e na exportação.
	
	baixar o regulamento de exploração.
	
	promover a racionalização e a otimização do uso das instalações portuárias.
	
	homologar o horário de funcionamento do porto.
	
	homologar os valores das tarifas portuárias.
	5a Questão (Ref.: 201309787201)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Julgue os itens que se seguem, referentes a tecnologias básicas e a novas tendências em infraestrutura e gestão portuárias.
 
I - Nas últimas décadas, tem havido uma tendência mundial de se utilizar portos com berços cada vez mais especializados na movimentação de determinadas mercadorias.
II - As profundidades dos cais podem acompanhar a evolução dos portes dos navios, bastando, para isso, aumentá-las mediante aprofundamento artificial feito por meio de dragagem.
III - Os molhes de abrigo são obras portuárias destinadas a proteger as áreas portuárias da agitação causada pelas ondas. A maioria dessas obras é construída com enrocamento natural ou artificial. No Brasil, a quase totalidade dos molhes de abrigo é construída com rochas naturais.
Está (ão) correta (s) no que se refere a novas tendências:
	
	
	somente I
	
	somente I e III
	 
	somente I e II
	
	I, II e III
	 
	somente II
	6a Questão (Ref.: 201309149088)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Ao ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta, denominamos:
		
	 
	umland
	
	vorland
	
	feeder
	
	Hub-Port
	
	hinterland
	7a Questão (Ref.: 201309149058)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	À atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso público, compreendendo o recebimento, conferência, transporte interno, abertura de volumes para a conferência aduaneira, manipulação, arrumação e entrega, bem como o carregamento e descarga de embarcações, quando efetuados por aparelhamento portuário, denominamos:
		
	 
	Capatazia
	
	Conferência de carga
	
	Vigilância de embarcações
	
	Bloco
	
	Estiva
	 8a Questão (Ref.: 201309109884)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Marque a opção correta sobre as operação de carga e descarga de navios por rolamento:
		
	
	Carga que pode ter acesso ao navio no suistema Lift-On / Lift-Off.
	
	Típica dos contêineres e possuem dimensões padronizadas internacionalmente.
	 
	Caracteriza-se pelo uso de rampas de acesso do navio ao cais.
	
	Por Guindastes de cais convencionais.
	
	São feitas para tipos especiais de barcaças como Seebee ou Lash.
	 9a Questão (Ref.: 201309149694)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Modelo de Gestão Portuária, adotado no Brasil, caracterizado pela administração do Porto Organizado:
		
	
	Operating Port.
	
	Surveyors.
	 
	Landlord Port.
	
	Tool Port.
	
	Fully Privatized Port.
	 10a Questão (Ref.: 201309293873)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Maior complexo industrial e portuário na região Nordeste do Brasil, com destaque nas operações com contêineres e graneis líquidos, formado por um porto externo e um porto interno:
		
	
	Recife
	
	Salvador
	
	Aracajú
	
	Maceió
	 
	Suape