Transportes - Engenharia Civil

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QUESTÕES RESUMO – 2ª PROVA TRANSPORTES
Assinale com um “X” no parêntese correspondente à afirmativa correta.
A primeira dutovia que entrou em operação no Brasil tinha diâmetro de 2”, e 1 km de extensão e, estava localizada em ( ) São Paulo ( X ) Bahia ( ) Rio de Janeiro
Área terrestre, contígua ao porto, utilizada para a movimentação de cargas e passageiros, armazenagem, estocagem e administração portuária: ( ) Porto organizado ( ) TUP – Terminal de uso privado ( X ) Retroporto.
Tipo de aeronave destinada a transporte de passageiros e cargas no convés (deck) inferior ( X ) Combi ( ) All Cargo ( ) Full Pax
Portos que estão localizados além da zona de arrebentação (off-shore), distantes da costa são os portos ( ) interiores ( X ) ao largo ( ) exteriores.
A Petrobrás, empresa estatal responsável pela construção e operação do sistema dutoviário brasileiro, foi criada em ( ) 1939 ( X ) 1953 ( ) 1939
Modal dutoviário: ( X ) Baixa velocidade ( ) Indicado para produtos de alto valor agregado ( ) Elevado consumo energético
O sistema de administração de uma empresa denominado “just in time” leva em conta ( X ) racionalização de compras com redução de estoques ( ) padronização e redução do custo com embalagens ( ) entrega de produtos no menor tempo possível dentro de uma região.
Na evolução histórica da aviação, nos anos 70 houve a crise do petróleo, visou-se aspectos econômicos, segurança e defesa do meio ambiente... esta fase da aviação é chamada de ( ) fase da oportunidade ( )fase da adolescência ( X ) fase da maturidade.
Obras de proteção aos portos, constituídas por grandes blocos de rocha ou de concreto, para formar área de manobra e atracação sem interferência das ondas do mar, sendo que suas extremidades não estão ligadas com a costa: ( ) molhe ( X ) quebra-mar ( ) Dique
A navegação realizada entre portos da costa brasileira é chamada de : ( ) navegação de longo curso ( X ) navegação de cabotagem ( ) navegação interior
Assinale V (verdadeiro) ou F (falso), para as seguintes afirmações:
( F ) A primeira dutovia foi construída em 1930 entre a refinaria de Bayway (Nova York) e Pittsburgh. [A primeira construída foi em 1865, na Pensilvânia (EUA), sendo um oleoduto de ferro fundido para transportar hidrocarbonetos, com 2’’ de diâmetro e 8 km de extensão.]
( F ) Dentro do modelo conceitual da matriz de transportes, o transporte marítimo não é indicado para grandes cargas e longas distâncias de rota.
( V ) Boa eficiência energética, menor emissão de poluentes, baixo número de acidentes, segurança da carga e controle fiscal são características do modal hidroviário.
( V ) No modal dutoviário o veículo que efetua o transporte é fixo enquanto que o produto a ser transportado é o que se desloca.
( V ) O tipo de navegação marítima pode ser de cabotagem (realizada ao longo de uma mesma costa) ou de longo curso (realizada entre costas separadas).
( V ) O transporte hidroviário tem pouca flexibilidade na escolha das rotas, pois depende dos terminais.
( V ) Se uma empresa aérea tem alto índice de regularidade (IR) isso corresponde que ela executa as etapas do voo dentro dos tempos previstos.
( V ) Contêineres são equipamentos utilizados para unitizar as cargas que são classificadas como cargas gerais, facilitando as operações de transbordo, são quantificados em TEU (Twenty Feet or Equivalent Unit) – 20 pés ou equivalente.
( F ) O transporte através de dutos de produtos refinados entre a refinaria de Bayway (Nova York) e Pittsburgh teve início em 1830. [Foi em 1930.]
( V ) Bombordo é o lado esquerdo da embarcação (olhando da popa para a proa) e barlavento é a direção de onde o vento “vem”.
( F ) O gasoduto Brasil-Bolívia transporta o gás natural da Bolívia, atravessando o norte do Paraguai e, no Brasil se distribui desde de Canoas (RS) até Camaçari (BA). [O Gasoduto começa em Santa Cruz de La Sierra (Bolívia) e vai até Canoas (Rio Grande do Sul - Brasil), percorrendo os Estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná e Santa Catarina.]
( V ) O transporte de Gás Natural tem uma particularidade que é a necessidade de existência de dutos até o cliente final, pois sua liquefação ainda não é viável de forma econômica, o que torna impraticável a comercialização em vasos, sendo que a reserva “pulmão” acaba por ser a própria tubulação.
( V ) Aços especiais, mais leves e resistentes e aplicação de revestimento plástico são exemplo de avanços que permitem maior velocidade na construção de dutovias.
( F ) A malha de oleodutos e gasodutos existente na região sudeste (a mais desenvolvida do país) é suficiente para a demanda de petróleo e gás das bacias marítimas brasileiras no médio e longo prazo.
( F ) A rede de dutos operada pela Transpetro, transporta produtos classificados em Claros, Escuros e Gás natural, sendo que a bitola (diâmetro) dos dutos que transportam os Claros são maiores. [São os dutos que transportam Escuros, como o petróleto, que possuem a maior bitola, devido à alta viscosidade.]
( V ) Índice de Eficiência Operacional (IEO) é um indicador que expressa a combinação de pontualidade e regularidade de uma empresa aérea.
 ( F ) Com relação a evolução histórica, na fase da aviação chamada de Oportunidade qualquer descampado ou área livre pode servir com alternativa de decolagem/pouso. [A descrição refere-se à fase chamada de Infância.]
( ) A indústria da aviação brasileira em 2010 contava com 22 empresas, sendo que duas delas detêm cerca de 40% do mercado cada. Isso proporciona um Índice Herfindahl-Hirschman (HHI) maior que 0,18 indicado moderada concentração do mercado.
( ) Yield Tarifa Aérea é um indicador econômico que corresponde ao valor médio pago por passageiro em cada quilometro voado.
( V ) O transporte hidroviário é considerado o mais seguro, o menos poluente e possui alto custo operacional devido ao grande volume transportado.
( V ) Armador: Pessoa física ou jurídica que providencia tudo o que é necessário (tripulação, mantimentos, equipamentos...) para deixar um navio apto a efetuar um transporte;
( F ) Boca é a profundidade da linha d’água à face inferior da quilha e Calado é a largura da embarcação; [É o contrário.]
( V ) Portos internos são os situados no interior da baia ou rio, podem ser lagunares.
( F ) São exemplos de obras de proteção para os portos: Molhe, Quebra-mar, Dragagem, Dique e Docas. [Apenas Molhe, Quebra-mar e Dique.]
( V ) Navios Roll-on/Roll-off são apropriado para o transporte de veículos, que são embarcados e desembarcados, através de rampas, com os seus próprios movimentos.
( V ) Rebocador é uma embarcação de pequeno tamanho e grande potência utilizado para manobrar os navio desde a área de espera e evolução a até atracar no berço de acostagem 
( V ) Obras EXTERNAS de melhorias em portos são sujeitas a ondas e correntes,.
( V ) Na classificação dos portos segundo condições de abrigo e acessibilidade eles podem ser naturais ou artificiais.
( V ) Porto organizado é construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária.
Quanto à natureza das cargas hidroviárias, conforme sua condição de perecibilidade, fragilidade, dimensões, etc. Cite 05 classificações que estas cargas podem ter.
Carga Geral: carga embarcada, com marca de identificação e contagem de unidades, podendo ser soltas ou unitizadas, tais como itens avulsos, embarcados separadamente em embrulhos, fardos, pacotes, sacas, caixas. Gera pouca economia, pois há perda de tempo na manipulação, carregamento e descarregamento.
Carga a Granel: carga sólida ou líquida embarcada e transportada sem acondicionamento, sem marca de identificação e sem contagem de unidades (Ex.: petróleo, minérios, trigo, farelos, grãos).
Carga Frigorifica: necessitaser refrigerada ou congelada para conservar as qualidades essenciais do produto (Ex.: frutas, pescados, carnes).
Carga perigosa: pode provocar acidentes, danificar outras cargas ou os meios de transporte ou, ainda, gerar riscos para as pessoas. Segundo a Organização Marítima Consultiva Internacional (IMCO), são classificadas em Explosivos, Gases, Líquidos Inflamáveis, Substâncias Oxidantes, Substâncias Infecciosas, Substâncias Radioativas, Corrosivos e Variedades de outras.
Neo-Granel: formado por conglomerados homogêneos de mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento específico, cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, em um único embarque (Ex.: veículos).
Carga Unitizada: agrupamento de vários itens em unidades de transporte. Agiliza a carga e descarga e utiliza-se de pallets e contêineres.
Defina o que é o modal de transporte dutoviário e quais suas principais denominações.
O transporte dutoviário é aquele destinado a produtos e realizado no interior de uma linha de tubos ou dutos onde o movimento ocorre sob pressão ou arraste (elemento transportador). Essas tubulações são especialmente desenvolvidas e construídas de acordo com normas internacionais de segurança. Conforme o tipo de produto transportado (Ex.: petróleo, álcool, gases), este modal pode ser denominado de Oleoduto, Gasoduto, Mineroduto ou, ainda, Poliduto.
Como é a estrutura aeroportuária brasileira quanto ao controle e administração? (Quais são os órgãos intervenientes e suas principais funções).
A estrutura aeroportuária do Brasil é controlada pela SECRETARIA DE AVIAÇÃO CIVIL: sendo que a INFRAERO (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) é responsável pela estrutura e cobrança das taxas pelos seus serviços (parte da passagem) e a ANAC (Agência Nacional de aviação Civil) é responsável pelos voos. Além destes, fazem parte também o MINISTÉRIO DA AERONÁUTICA e o DEPARTAMENTO DE AVIAÇÃO CIVIL (DAC).
Quais os fatores que podem contribuir para acidentes aéreos? (Qual a área de abordagem de cada fator)
O fatores contribuintes para acidentes aéreos são identificados como: de Fator Humano: se refere ao complexo biológico do ser humano, nos seus aspectos fisiológico e psicológico; de Fator Material: se refere à aeronave, incluindo seus componentes, nos seus aspectos de projeto, de fabricação e de manuseio; e de Fator Operacional: se refere ao desempenho do ser humano nas atividades relacionadas com o voo. 
Comprimento Básico da Pista é aquele exigido para operações nas condições de: nível do mar, local plano (declividade nula), atmosfera padrão (1013 mb), temperatura 15ºC, ar parado (sem vento), peso da aeronave = peso máximo de decolagem e flaps na posição ótima. O Comprimento Real da Pista deve ser corrigido devido a alguns fatores. Quais são estes fatores?
DESSA QUESTÃO ELE PEDIU QUAL A DIFERENÇA ENTRE COMPRIMENTO BÁSICO DA PISTA E COMPRIMENTO REAL DA PISTA.
 Os aeródromos civis podem ser públicos ou privados. Quais as principais diferenças entre eles?
Os aeródromos públicos são aqueles destinados ao tráfego de aeronaves em geral (podendo se apresentar na forma de um aeroporto), enquanto que os privados só podem ser utilizados com permissão de seu proprietário, sendo vedada sua exploração comercial. Os aeródromos ainda podem ser do tipo militar.
Conceitualmente, defina o que é o PORTO, à que ele se destina e qual sua função?
Porto é um abrigo ou uma proteção da embarcação contra ventos, ondas e correntes, responsável por dar condições de acesso à costa e visando a movimentação de cargas e passageiros. Os portos devem prever pontos de amarração da embarcação para reduzir os movimentos e esforços de atracação e são considerados o elo de ligação entre os modais terrestres e aquaviário. Além disso, amortecem o impacto do fluxo de mercadorias no sistema viário local, através de armazenagem e distribuição física. 
Cite 05 características do modal dutoviário.
Facilidade de implantação, alta confiabilidade, baixo consumo de energia, alta especialização, baixo custo operacional (baixo consumo de energia e reduzida mão de obra utilizada), baixa velocidade, custo fixo elevado (elevados investimentos em dutos e sistemas de bombeamento).
Nas entrevistas feitas aos usuários da BR com vistas ao Estudo de Viabilidade da PPP/Concessão, cite 04 pontos analisados.
Frequência de viagem, renda do condutor, origem e destino da viagem, motivo da viagem, proprietário do veiculo.
A condição funcional dos pavimentos, da BR com vistas ao Estudo de Viabilidade da PPP/Concessão, foi avaliada de acordo com a observação de 03 aspectos. Quais foram estes aspectos analisados?
Defeitos superficiais das pistas e acostamentos (Índice de Gravidade Global – IGG);
Medições da Irregularidade Longitudinal (IRI – m/km) e deformações nas trilhas de roda;
Desnível entre a pista de rolamento e os acostamentos;
 
 A política de intervenção na pista de rolamento, da BR com vistas ao Estudo de Viabilidade da PPP/Concessão, dividiu a realização dos trabalhos ao longo do tempo de concessão em FASES. Quais são estas fases?
Analise os dados do gráfico abaixo, que indicam a perspectiva do PNLT (Plano Nacional de Logística e Transportes) com relação a Matriz de Transportes brasileira. Compare a situação atual (2005) com a futura (2025). Segundo o estudo, quais os benefícios advindos desta mudança? (Cite 3 exemplos).
O Crescimento das safras agrícolas, no Brasil, vem ultrapassando, em longa margem, os investimentos nos diversos modais de transportes. Escreva sobre este descompasso estrutural (o que ele provoca? O que deve ser feito? )