2 RESUMO LOGISTICA

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1 No inicio dos anos 90 , no Brasil a logistica apresentou um impacto vital, para vantagens competitivas e duradouras.
OBJETIVO era a disponibilidade de produtos na data e no local necessarios.
PAPEL DOS SISTEMA LOGISTICO - e tornr o produto disponivel no espaço e no tempo certo.
A logistica pode ser definida como parte do processo de gestao da da CADEIA DE SUPRIMENTOS que OBJETIVA 
planejar, implementar e controlar de maneira eficiente e eficaz o fluxo físico de informações e armazenamento de bens e serviços.
INICIA no forneciento materia prima, passa por todas etapas ate chegar ao cliente, e continuam ate
 o retorno do produto ate sua destruição total chamda LOGISTICA RESERVA
As empresas consideram a logistica como um elemento fundamental para a competitividade, 
e suas praticas modernas são um fator diferenciador na competitividade
SISTEMAS LOGÍSTICOS E A RESPOSTA RAPIDA
Para Reduzir o tempo de entrega do produto para mercado consumidor, as empresas implementam as estrategias de sistemas puxados
, compressao de tempo e velocidade das operações.
As Companias que consideram a LOGISTICA como elemento fundamental para sua competitividade, investem em tecnologia
 e melhoram os processos operacionais , ampliando a possibilidade de resposta rapida
Cada vez mais as empresas de classe mundial direcionam seus esforços no sentido de usar velocidade e rapidez nas entregas
 como estrategias competitivas. 
Soluções com base no tempo exigem analise nas cadeias logisticas em tres fatores.
Esses fatores são essenciais pa mudança de status da logistica convencional para logistica rápida
a) SISTEMAS PUXADOS - as atividades de logistica ou produção são desenvolvida com base na demanda dos clientes, ou atividades posteriores.
Aplicação dos prncipios JUST IN TIME
Clientes que "puxam" os produtos.
Os produtos são transportados rapidamente, nas quantidades precisas e nos lugares requisitados.
b) COMPRESSAO DO TEMPO - Gerenciar o tempo de execução, visando redução ciclo das operações, para serem mais rapidos.
BENEFICIO; reduzir as chances de erros operacionai, pois as açoes são sincronizadas.
c) VELOCIDADE: e o principal mandato da logistica contemporanea, 
OBJETIVO; Executar as atividades mais rapido e com maior precisao.
 FOCO PRINCIPAL:aumentar o giro dos estoques
SOB PERSPECTIVA CLIENTE - PERIODO TOTAL TEMPO QUE CLIENTE ESPERA ENTRE SOLICITRAR E RECEBER PRODUTO
SOB PERSPECTIVA DA EMPRESA - periodo que vai da area de produção ate armazenamento
O SISTEMA LOGÍSTICO E OPERADOR LOGÍSTICO
Os operadores logisticos executam as atividades logisticas , atendendo a padroes estabalecidos ( em termos de nivel de serviço desejado)
ofercendo custos competitivos, inovadoras, deixando a logistica para quem e especialista.
E um canal de distribuição que são mais evidentes porque possuem know how nas atividades primaria e secindarias
Um Operador Logistico e um prestador de serviço tercerizado especialista em atividades logisticas de forma agregar valor ao produto.
Estao apto a oferecer serviços em todas etapas da cadeira de suprimento, ( em qualquer area da logistica)
mas é nos cainais de distribuição que oferecem maior valor agregado, ou relevancia, com maior competencia já que são especializados
Ganham tempo, agilidade e flexibilidade para seus clientes.
 O SISTEMA LOGISTICO E AS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS
Plataforma Logistica, São instalações com melhores infraestrutura das regioes s para miores demanda de produto
 sendo transportados para dierentes areas do pais.
E uma central de distribuição, consolidação e desconsolidação, ou simples transbordo de cargas com diferentes opções de 
transporte.
O SISTEMA LOGISTICO E O GLOBAL SOURCING
Mudanças tecnologicas , dao novas formas de reorganizar, adaptar e otimizar o fluxo de materia prima, produtos semiacabados
Um sistema logistico e capaz de gerar a diferenciação para suportar estrategias competitivas em mercados turbulentos e globais
, e ao mesmo tempo alavancar crescimento regional.
2 RESPOSTA RAPIDA
A ideia e desenvolver sistemas logisticos que respondam rapidamente as mudanças do ambiente empresarial.
Inclui as tecnologias de Informação e de comunicação ( TCIs) com sistemas logisticos ( JIT) 
Surgiu do acentuado desenvolvimento das: TCIs
possibilidade conexao das empresas em rede
Ultilização do EDI ( eletronic data Interchange)
 O codigo de barras
A identificação por radiofrequencia (RFID)
Os pontos de vendas eletronicos ( EPOS)
entre outras.
PRINCIPIO BASICO É assegurar que todos os elementos da cadeia estejam sincronizados.
LOGISTICA
A FLEXIBILIDADE E A RESPOSTA RÁPIDA
É criar um sistema logistico que substitua estoques por informações com base nos recursos disponibilizados pela TI
com flexibilidade operacional.
As quantidades de produtos solicitados, no momento e no local exato, pelo menos custo e com valor agregado
Para isto e necessario sistemas logisticos flexiveis.
Na busca pela flexibiidade dos sistemas logisticos, e necessaria integração dinamica e flexivel ente componentes da cadeia de suprimentos
em dois niveis, dentro da empresa e com fornecedores.
STATUS DE ORGANIZAÇÃO FLEXIVEL : precisa analisar: a estrutura de seus sistemas logisticos e os processos aplicados no sistema.
A flexibilidade pode ser: de estado ou estrutural - a partir do desenho ( arquitetura) , investimento em ativo fisicos
de ação ou processual varias etapas : que podem ser interna, externa, tempora, , espacial
SISTEMA LOGISTICO FLEXIVEL
1 Identificar as ncessidades da organização em relaçao ao sistema logistico, com base na visao do mercado externos, 
em termos dos subsistemas de suprimentos, produção e distribuição.
2 Definir recursos para bom funcionamento so sostema ( fisicoou materiais, financeiro, tecnologico, humanos
 de comunicação) visando maximizar sua utilização
3 Tomando por base plnejamento estrategico da organização, projetar exoansoes necessarias a longo prazo.
4 Mapear todos os processos de cada um dos subsistemas logisticos, bem como fluxos ( de informação, fisoco e financeiro)
5 Identificar cada uma das atividades envolvidas no processo logistico.
Somente sistemas FLEXÍVEIS podem atender as necesidades de resposta rapida solicitada pleos clientes adicionando valor a suas demandas
Os sistemas logisticos devem ser FLEXIVEIS, para proporcionar, competitividade, rapidez necessaria nos dias atuais,
 por que e preciso agregar valor ao produto ou serviço a ser entregue
CONCORRENCIA BASEADA NO TEMPO
Reduzir ( minimizar) as necessidades de recurso financeiros para desenoenho das atividades logisticas atraves do tempo.
Tes aspectos que geram, eficiencia e eficacia, , mais efetiva, maior flexibilidade e mais lucrativa.
1 TEMPO DE COMERCIALIZAÇÃ - Novos produtos com intervalo de tempo cada vez menor.
Redução do ciclo de vida do produto nos planejamentos das quantidades a serem produzidas.
Rapidez e flixibilidade para aproveitar as oportunidades momentaneas.
Tempoque a organização leva para reconhecer a oportunidade e transforma-la em produto e lança-la no mercado.
2 TEMPO DE SERVIÇO - Tempo que uma empresa leva para receber, egistrar e entregar um produto,
Quanto menor o tempo maior vantagem competitiva.
Acelera o processo de analise e liberação do pedido
3 TEMPO DE REAÇÃO - Tempo que organização leva para ajustar sua produção em resposta as demandas volateis
O volume dos estoques ( falta ou excesso) são influenciados pelas ações da concorrencia, pela volatilidade da demanda
e atividades promocionais proprias.
É A VELOCIDADE DO ELEMENTO MAIS LENTO QUE DETERMINA O TEMPO TOTAL DO CANAL DE SUPRIMENTOS
FERRAMENTAS PARA LOGISTICA DE RESPOSTA RAPIDA
Postergação - Deixar para depois o que pode ser adiado.
Adiar atividades produtivas ate efetivo recebimentodo pedido do cliente, diminuinso risco de produzir estoques incorretos.
Postergação da Produção: Os produtos são fabricados atendendo apnas um pedido de cada vez. 
não permite economia deescala
Movimentam pequeno volumes de carga em padroes irregulares em resposta rapida.
Foca-se na forma do produto ao movimentar partes e componentes para frente para serem finalizados 
De modo que fiquem neutros durante a maior parte do tempo.
Assim não são feitas compras ate a especificação do cliente.
1 e possivel reduzir a varidade de produtos que são movimentados com antecedencia a venda
2 Gera utilização mais acentuada de facilidade logistica e relacionamento nos canais de distribuição
Postergação Logistica: e a manutenção de estoques antecipados em apenas um ou alguns locais estrategicos.
Com isso a destinação final do estoque e adiada ate recebimento dos pedidos para iniciar proceso logistico.
E viavel coma utilização dos recursos deTIs, porque possibilitam maior capacidade de transmissao de informação.
pode-se entregar pedidos com maior nicel de precisao de forma flexivekl e rapida., substituindo antecipação
de estoques em armazens proximos ao ponto de consumo.
Mantem todas as economias de escala de produção e ao mesmo tempo atende exigencias de serviço ao cliente
Enfatiza o tempo estocando produtos acabados em um local centralizador respodendo rapidamente
 a partir do recebimento do pedido
Consolidação - Reduz custo transportea partir da movimentação de grandes volumes de cargas, tendo economia de escala.
Ideia e viabilizar grandes volumes pelas maiores distancias pois reduz o frete em tonelada por km percorrido.
cuidados com tranporte: Custos diretos transportes: q são compensados com custos indiretos ou pouco visiveis
de manutenção de estoque.
Efeitos da Seleção do modal nas diversos membros do canal.
em resposta rapida, as açoes de antecipação viabilizam estrategias de consolidação
1 Por área Geográfica: é o tipo mais usual e basico em que se combinam pequenos volumes destinados a 
 diferentes clientes em areas geograficas especificas
Consolidar os pedidos de uma mesma area geografica para o transporte que enha economia de escala.
Para compensar a falta de volume e possivel utlilizar e alternativas:
a) Um ponto distante de cross docking: São transportados grandes volumes, e feito a separação e 
o transporte individual ate seu destino
b ) Atrasar Carregamentos: de cargas consolidadas para realizar entrega programada em dias presestabelecidos 
2 Programação de Entregas: A Empresa define os periodos especificos para realizar as entregas.
3 Associação de entregas: Realizam a cobnsolidação de cargas ara varios embarcadores que atuam na mesma area geografica
e alternativa para empresas de menor porte que oferecem menores volumes de cargas.
PLANEJAMENTO COLABORATIVO: CPFR 
Industria, distribuidores e Varejistas,planejam conjuntamente as previsoes comuns e estabelecem condiçõe
s visando um nível de resposts Rápida compativel com o mercado
Significa planejamento colaborativo para previsao da resposição de estoques.
Trabalham com previsoes comuns
Reposições de esoques.
metodologia de trabalho e controle de processos comum a todos parceiros da cadeia de suprimentos.
DIFERE DOS PROGRAMAS DE RESPOSTA RAPIDA POR ESTAR FOCADO NOS PROCESSOS DE PREVISAO DE VENDAS 
E PLANEJAMENTO DE RESSUPRIMENTO
CPFR - Permite melhorar o gerenciamento dos fluxos fisicos e de informação, consequentemente possibilita
respostas mais rapidas por parte dos integrantes da cadeia de suplrimentos.
CPFR - 9 Etapas
1- Celebraç~]ao de um acordo entre a as empresas parceiras que definem as normas e a regras e os recursos
necessarios para cada uma das partes.
2- definição de um plano de negocios, no qual se determinam categorias de produtos, os objetivos, as estrategias, 
as taticas de ação e os parametros gerenciais.
3- desenvolvimento de previsoes de vendas com possibilidade d troca de informações entre fabricantes e varejistas.
4- Identificação de excessoes por meio da comparação das previsoes do fabricante e do varejista por meio de 
sistemas on line
5- busca do consenso nas diferenças de planejamento, de modo que as causas sejam detectadas e trabalhadas em conjunto.
6- elaboração com base nas previsoes de vendas e da previsao das ordesn de ressuprimento.
7- Busca de excessoes para a revisao das ordens de ressuprimento.
8- analise e negociação das exceções em conjunto da tal forma que o fornecedor tenha ncessaria capacidade de atendimento
9- Transformação de ordens previstas em pedidos firmes.
REPOSIÇÃO CONTINUA : CR
Repor os produtos no ponto de venda de forma rapida conforme demanda com objetivo de minimizar estoques.
ESTOQUES GERENCIADOS PELO VENDEDOR ( VMI) - Inventario gerenciado pelo fornecedor.
Sistema que permite gerenciamento fds estoques do cliente pela industria fornecedora.
São determinados automaticamente as quantidades os artigos a serem reposto
O fornecedor repoe os estoques a partir de informações do proprio cliente sobre seus niveis de estoque. Ocorrem por via 
eletronica( EDI Internet, etc. e com base nelas automatizadas reduzem os custos para o cliente e p fornecedor
RESPOSTA EFICIENTE AO CONSUMIDOR ( ECR) - Gerenciamento automatizado de estoque com objetivo de repor
automaticamente os produtos no ponto de venda utilizando-se do codigo de barras RFID , SCANNER, edi, ETC..
Fornecedor e varejista trabalham de forma integrada
BARREIRAS A IMPLANTAÇÃO
1 Barreira decorre da necessidade das empresas de capital aberto, apresentarem resultado lucrativo, para os analistas e
investidores em curto periodo de tempo.
Com base na politica a gressiva de vendas
Saturam canais de distribuição
processo gera descontentamento em ambas as partes do cana
2 Barreira decorre do fato que o gerenciamento de relações antagonicas e baseado no poder, e mais facil do eu
 o gerenciamento de relações colaborativas.
Relacionamentos colaborativos demandam mais tempo.
3 Uma das principais atribuições dos sistemas logisticos e assegurar que os produtos ( materiais, materia prima, insumos, produtos
acabados, etc) estejam disponiveis aos clietes quando e onde forem necessarios. Com isso, a logistica atinge dois de seus 
principais objetivos em termos de criação de utilidades temporal ( produto na hora certa) e da utilidade espacial ( produto 
no lugar certo)
temporal - menor nivel de estoque fisico nas plantas ou centro de distribuição
ATIVIDADES CHAVES DA LOGISTICA
 PRIMARIA OU CRITICAS - São responsaveis pelo maior parte do custo logistico e 
são consideradas criticas porem possiveis de serem substituidas
TRANSPORTE - Atividade essencial p logistica exerce maior impacto sobre os custos
MANUTENÇÃO DE ESTOQUES - Adiciona valor temporal aos produtos, para que estajam disponiveis no
 momento que são necessarios
a ideia e manter alguma coisa para utilização em um determinado momento futuro
PROCESSAMENTO DE PEDIDOS - e a atividade logistica critica, porque coloca em ação todo sistema logistico.
OPRACIONAIS OU SUPORTE - Dao suporte ao sistema logistico primario, apoiam eles.
ATIVIDADES REALIZADAS PELOS OPERADORES LOGISTICOS
ex; ARMAZENAGEM
 MANUSEIO DE MATERIAIS
EMBALAGEM DE PROTEÇÃO
AQUISIÇÃO
PROGRAMAÇÃO DE PRODUTOS
MANUTENÇÃO DE INFORMAÇÃO
CONCEITO DE OPERADOR LOGISTICO - E um provedor se serviços logisticos terceirizado.
E uma empresa prestadora de serviços especializada em gerenciar e executar todas ou parte das atividades logisticas 
nas varias fases da cadeia de abastecimento agregando valor ao produto
e uma empresa especializada em assumir a operação parcial ou total de determinados processos dentro da cadeia logistica
FUNÇÃO DO OPERADOR LOGISTICO - Agregam valor ao produto atraves das utilidades espaciais,( transporte)
temporais( armazenagem)
de uso ( embalagem de proteção)
1 ATIVIDADES BASICAS
Controle de Estoque; 
Armazenagem
Transportes
2 DEMAIS ATIVIDADES BASICAS
Atividades especificas da administração de materiais
Acompanhamento de pedidos a fornecedores
Rastreamento de pedidos Conferencia documental
Rastreamento de veiculos Transporte primario
Recebimento Controle e pagamento de fretes
Conferencia fisica Armazenagem seca ou refrigerada
Conferencia quantitativa paletização
Etiquetagem
Controle de estoques, do qual fazem parte; 
expedição prestação de contas 
Gestao de informação logistica Medida do desempenho
Acessoria fiscal
Estudos de viabilidade
Atividades da administração de materiais com a manufatura
apoio a produção - com objetivo de diminuir os custos do processo produtivo.
a) Kanban - atraves de um cartao
b) JIT ( just in time) hora certa no lugar certo objetivo reduzir estoques e componentes basicos
c) preparação de kits - separação e organização componentes para area produtiva
d) abastecimento de linha - transferencia dos kits para ponto inicial da produção.
4 PLATAFORMA LOGISTICA - decorre da necessidade de seorganizar o adequado abastecimento ( suprimentos) e tornar 
mais rapido a distribuição dos produtos fabricados.
A criação delas permite a distribuição de atividades economicas dentro dw determinadas regioes de forma equilibrada a
partir da ocupação de espaços geograficos evitando a concetração da produção apenas em torno dos grandes centros
Para o sucesso e preciso contar com a existencia de um sistema de comunicação integrado e sistema de informação eficiente
 para evitar eros e redundancia de procedimentos alem de reduzir tempo.
RAZOES PARA EXISTENCIA DE PLATAFORMA LOGISTICAS
ter infraestrutura capaz de suportar novas praticas de operações logisticas , agilidade, fliexibilidade e rapicdez de resposta
são as novas condições que se adicionam aos criterios competitivos anteriores.
DEFINIÇÃO DE PLATAFORMA LOGISTICA
Os europeus criaram localizações logisticas com objetivo de melhorar nivel de serviço aos clientes e ao mesmo tempo
racionalizar os custos
a ) Sítios Logisticos - atua um único operador
b ) Zonas logisticas: São oferecidos facilidades e multimodalidades de diersos operadores agrupando varios sitios
c ) Pólos Logisticos: Amplos espaços delimitados onde existe alta concentração de atividades logisticas que agrupam varias
zonas e sitios logisticos
PLATAFORMA LOGISTICA COMO ESTRUTURA FISICA: Num sitio geografico especifico que conta com recursos de comunicação e
 informação integrados, com a possibilidade de praticar a intermodalidade ou a multimodalidade de transportes, 
serviços publicos, bancarios e de suporte as operações logisticas e as necessidades humanas.
TIPOS DE PLATAFORMA LOGISTICA:
Portos: Pratca transporte hidroviario, conta com area armazenagem,consolidação e distribuição de cargas dentro da zona
portuaria, tm com despacho e desembaraço aduaneiro e serviços puiblicos de comercio internacional
Porto seco: Localiza-se no interior do continente. 
 São areas distantes de portos e de aeroportos chamadas zonas secundarias
Tem pratica transporte rodoviario e ferroviario. E uma estação aduaneira 
Estação Aduaneira interior ( Eadi) - estao localizadas no iterior e podem receber cargas sem necessidade de nacionalização 
nos portos ou nos aeroportos porque o desenbaraçço ocorre no seu interior ( nas suas dependencias)
Global transpark: Mega plataforma que abrange imensas areas geograficas de dimensoes continetais. Oferece facilidades p
para produção e distribuição de mercadorias em dimensao global com objetivo aumentar competitividade e encrementar
 exportação. Tem todas facilidades logisticas para as operações globalizadas.
 ELEMENTOS INTEGRANDES DE UMA PLATAFORMA LOGISTICA
Elas existem para facilitar e agilizar os processos logisticos
1 ATIVIDADS PRIMARIAS _ Processamento de pedidos, manutenção de estoques e transporte.
2 ATIVIDADES SECUNDARIAS - Armazenagem, manuseio de materiais, embalagem de proteção. Obtenção, programamção 
de produtos e manutenção de informações.
5 PROCESSO DE GLOBALIZAÇÃO
Global Sourcing - buscar fontes de suprimentos em digerentes pontos do mundo em um mundo global e ao
 mesmo tempo tornar-se um fornecedor global.
Global Sourcing - Uma visao mais ampla da administração das cadeias de suprimentos ( supply Chain management - SCM) 
trabalhando se com fornecedores/parceiros e clientes independentemente da sua localização geografica no globo terrestre.
Global Sourcing - como pratica que possibilita reduzir numero de fornecedores
facilita gerenciamento global
utiliza recursos tecnologicos
A GLOBALIZAÇÃO E A NOVA VISAO DA LOGISTICA
AS FORÇAS DA GLOBALIZAÇÃO
Ampliar os negocios expandindo mercados enquanto busca redução de custos atraves de economia de escala em compras
 e produção e por meio da concentração de operações de fabricação e montagem.
DOIS GRANDES DESAFIOS
1 os mercados são heterogeneos, exigindo uma adaptação local em muitas categorias de produtos
2 logistica gera custos elevados não existindo alto nivel de coordenação
TRADE-OFF compensação de custos - O custo das cadeias de suprimento mais longas pode ser maior que a economia de custos da produção.
Quando se adotam operações globais os custos da produção e de estoques tendem a cair enquanto custos de materiais se elevam.
O mais significativo e o custo no transporte, porque as distancias a serem percorridas são as vezes internacionais.
Estrategias operacionais baseadas apenas no custo te=ndem a fracassar em tempo mais longo.
Atualmente novas pressoes estao alterando as definiçoes de merado e as estruturas utilizadas opelas empresas que contam com a
Duplicidade de estoques
Incompatibilidade das infraestrururas logisticas
Limitada capacidade de reação individual as mudanças gerais na cadeia de suprimentos.
As novas ferramentas gerenciais refletem uma visao holistica e operações glçobais:
1 Pela integração de funções internas ao longo das organizações incluindo a distribuição fisica, marketing e produção
2 Pela cooperação entre areas de logistica e operações de diferentes elas da cadeia de suprimentos ( Integração setorial )
3 Pela busca na melhoria da integração geografica abrangendo mundo inteiro como fonte de potencial de clientes, tecnoloigia
As novas exigencias organizacionais para empresas atuam globalmente, e mesmo para aquelea atuando apenas regionalmente
passam pelo reconhecimento de que pensar em termos da gestao logistica e das operações permite identificar mais facilmente
conflitos ou gargalos na implementação das ideias. Hoje mais do que nuca, gerentes dessas areas buscam ferramentas 
gerenciais que promovam melhor interface entre manufatura e marketing tradicionais e logistica
OPERAÇÕES: Processo de planejamento, implementação e controle de fluxos fisicos, efetivos e eficientes, de materiais e de 
informações em termos de custos, do produto, do ponto de origem ao ponto de consumo, visando atender as necessidades 
dos clientes.
LOGISTICAS: E a gestao de fluxos entre funçoes de negocio
A parte do processo da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla fluxo e armazenamento, a jusante e reverso, 
eficientes e eficazes dos bens e serviços, bem como as informações realcionadas, desde o ponto de origem ate consumo com o 
proposito de atender as exigencias dos clientes.
Com a economia mais globalizada, e competitiva, as empresas tem enfrentado descontinuidade (trade-off) e expectativas
conflitantes entre clientes, forneedores e acionistas, que exigem uma gestao organizacional mais eficiente que do passado. 
Trata-se de buscar mudanças na forma que as instituiççoes estek=jam preparadas para tais descontinuidades e expectativasde forma rapida, flexivel e que proporcione ganhos.
1 Funções Processos
2 Lucro Lucratividade
3 Produtos Clientes
4 Transações Relacionamentos
5 Estoques Informações
FLUXOS LOGISTICOS ; É o movimento ou transito de materia prima, produtos em processo , produtos acabados, informações
 e recursos financeiros ao longo da cadeia logistica. Do ponto de origem ao ponto de consumo ou destinação final dos residuos
FLUXO DE OPERAÇÕES LOGISTICAS: Se inicia na concepção do produto , passando pela compra da materia prima, desenvolvimento 
de fornecedores, pela produção e distribuição no mercado, suporte, vendas, logistica de reserva ( coleta/recuperação, 
renovação e eliminação dos restos)
a partir dao i coclo se reinicia contando com as informações obtidas ao longo de todas etapas do processo logistico.
SCM - Supply Chain Management Cadeia de Produto Integrada.
Conceito que visualiza a cadeia produtiva como um todo, entendendo-se a necessidade de gerenciar sistema logistico de forma
integrada na cadeia.
Envolve o conjunto de processos e organizações desde a fonte da materia prima ate o cliente final.
Integra fornecedores e clientes.
Evita desperdicios
Reduz custos
Oferece melhor serviço ao consumidor
Conjuga todos esforços inter e intraorganizacional atendendo a necessidade do cliente final.
DEFINIÇÃO; Administração Sinergica, doscanais de suprimentos de todos os participantes da cadeia de valor, atraves da integração
de seusprocessos de negocios, visnado sempre agregar valor ao produto final, em cada ela da cadeia gerando vantagens 
competitivas sustentaveis ao longo so tempo - Mudança cultural por parte das organizações.
OBJETIVOS DO SCM
Redução de custo - Eliminação de atividades desnecessarias e evitando desperdicios
Agregar Valor: Disponibilização mais rapida do produto no lugar e na hora certa
Vantagem Estrategica: Estrategias de redução do custo ou estrategias de diferenciação ex com maiso nivel de serviço logistico.
TATICAS DO SCM: que exige que a cadeia seja simplificada e otimizada.
Redução do numero de fornecedores
Integração de informações com fornecedores, clientes e operadores logisticos
MUDANÇAS DE PARADIGMAS
utilização de representantes permanentes para atender os principais clientes
Desenvolvimento conjunto de novos produtos
integração de novas estrategias competitivas dentro da cadeia produtiva
Desenvolvimento conjunto de competencias e capacidades na cadeia produtiva
outsourcing ( conceito de trceirização - fazer fora)
Follow Sourcing ( acompanhamento das atividades de suprimentos
operadores logisticos
PRINCIPIOS BASICOS DE OPERAÇÕES GLOBAIS;
Uma empresa global tem uma logica central de atuação clara. Ela enta ampliar negocios atraves da expansao de seus mercados
buscando ao mesmo tempo, redução de custos mediante economia de escala, tanto nos processos de aquisição( suprimentos) 
quanto nos produtivos( logistica e distribuição) e concentração de operações de fabricação e montagem para atender não 
mais mercados regionais , mas sim mercados globalizados
Uma organização GLOBAL deve estar capacitada a obter seua materiais e componentes em mais de um paise possui
 plantas fabris por varias partes do mundo,
Uma empresa global esta capacitada a fabricar e comercializar seus produtos em escala mundial pois possui infraestrutura
 suficiente para suportar essas atividades.
ASPECTOS ESSENCIAIS
* INTEGRAÇÃO GEOGRAFICA
Uniao Europeia (EU)
Mercado Comum do Sul ( mercosul)
Acordo Livre Comercio na America do Norte ( Nafta)
Cooperação Economica Ada Asia e Pacifico Apec)
Acordo entre Australia, Nova Zelandia, Japao, Hong Kong, coreia do Sul, Nova Guine, e Estados Unidos ( seato)
Fatores de interligação
A TECNOLIGIA DA INFORMAÇÃO - comunicação de dados em tempo real.
NOVOS SISTEMAS DE TRNSPORTE - , entregas expressas e a baixo custo : avioes, proc coletas, sistema rastreamento e entrega.
RECURSOS HUMANOS - pessoas globalizadas que dominam varios idiomas, que vem mundo sem fronteiras.
* INTEGRAÇÃO FUNCIONAL - integração das areas funcionais da organização, tipo , logistica, enegenharia, proodução, fianaças, marketing
1 FLUXOS FISICOS - responsavel pela mocimentação dos materiais e produtos ao longo da cadeia de valor
2 FLUXOS DE INFORMAÇÕES - responsavel pelo inicio do processo logistico
3 FLUXO FINANCEIRO - responsavel pela remuneração dos recursos utilçizados na cadeia logistica.
* INTEGRAÇÃO SETORIAL - e a integração da cadeia logistica alem das fronteiras da organização.
Busca garantor que fabricante/ produtor enxerge seus distribuidores, atacadistas e varejistas oomo importantes para que 
seu produto chege ao consumidor final
a) Adoção de ferramentas de resposta eficiente ao consumidor EFFICIENT CONSUMER RESPONSE ( ECR )em que 
fabricante se encarrega de supriro estoques do varejista de forma automatica por meio da interligação do TI
b) Utilização de ferramentas da administração VENDOR MANAGEMENT INVENTORY (VMI) em que o fabricante gerencia estoque 
do distribuidor/atacadista da mesma forma que ECR
c) Intercambio eletronico de dados (EDI) permite a troca de informações entre membros da cadeia, garantindo agilidade 
e rapidez de respostas 
RESULTADOS DA INTEGRAÇÃO Setorial - 
* Otimização dos fluxos logisticos ( fisico,informacional e financeiro)
* Maior eficiencia no lançamento de novos produtos ( pela maior proximidade com clientes/ usuario final)
* Maior adequação do portfolio de produtos da empresa as necessidades dop mercado ( tbm como fruto da maior
 proximidade dos clientes/usuarios)
* cordenação mais eficaz dos canais de marketing em termos de negocuiação e promoçoes.
ELEMENTOS CHAVES PARA ATINGIR SUCESSO MERCADOLOGICO
1 Oferecer vantagem para o cliente / usuario final
2 Oferecer vantagens para o intermediario ( os menbros do canal de marketing)
3 Possuir uma eficiente cadeia de abastecimento
UMA NOVA VISAO LOGISTICA
Cada dia mais as empresas estao espandindo suas operações a niveis munduiais, e se preparando para competiir com 
organizações globalizadas.
Em uma visao globalizada existem fatores externos as organizações, ou as organizações reagem com rapidez e flexibilidade 
ou serao merginalizadas na concorrencia pelos mercados.
CONSEQUENCIA DESTAS MUDANÇAS
* Nível de serviço passa ser mais importante que os custos.
*Os clientes em função de melhor nivel de informações e conhecimento, estoa se sofieticando o que consuduz a maiores 
exigencias de serviços.
*Os Ciclos de vida dos produtos são cada vez mais curtos
* As previsaoe de vendas cada vez menos confiaveis ( clientes mudam de opiniao a respeito do produto facilmente)
*Os custos dos materiasi e financeiros tambem são crescentes
* O modelo de concorrencia não e mais baseado em produtividade, mas em competitividade
* O enfoque competitivo passa a ser na agilidade e na flexibilidade dos sistemas logisticos
*A tecnologia de informação proporciona maior flexibilidade e rapidez de resposta
* Existe uma preocupaçãop clara com a ecologia ( exigindo sistemas logisticos de reserva)
INOVAÇÃO E SUPRIMENTO GLOBAIS
4 DESAFIOS;
1 Um imperativo moral para que as onformações sejam eticas
2 A necessidade de considerar inovações que sejam internacionais ( globais)
3 a necessidade de criatividade para delinear essas inovações
4 O desafio maior de implementar as inovações que atendam aos desafios anteriores.
As organizações que conseguem sucesso no mundo atual em ambientes globais são: 
Aquelas que conseguem aumentar a taxa de inovação, 
Lançar produtos e serviços mais rapidamente, 
Atender a demanda com tempos de espera menores e conquistar maior confiabilidade
Ou seja: as intituições preciasm apresentar elevada capacidade de reação, de forma flexivel e dinamica.
As inovações devem ocorrer em termos de :mentalidade, sistemas e processos tecnologicos para conseguir satisfação do cliente
FATORES CRITICOS:
1 LONGOS PRAZOS DE FORECIMENTO
2 TRANSIT TIME EXTENSOS E NÃO CONFIAVEIS
3 OPÇÕES DE CONSOLIDAÇÃO E DESCONSOLIDAÇÃO DE PEDIDOS
4 MODAIS DE TRANSPORTE E DIFERENTES OPÇÕES DE CUSTOS
5 EXPEDIÇÃO DE WIPS COM VALOR AGREGADO LOCALMENTE
 CENTRALIZADAS - Decisoes estrategicas e e coordenação dos processos logisticos 
DESCENTRALIZADAS - Decisoes operacionais e o gerenciamento operacional
O desafio Global Sourcing, e sempre logistico, ou seja, e como integrar e administrar os elos entre fornecedores, fabricas, 
centro de distribuidores e clientes, alem dos operadores logisticos envolvidos no processo.
Esses fatores que exigem inovação para oferecer soluções diferenciadas e, portanto, que gerem vantagem competitiva. 
Dai necessidade de pensar globar e agir local.
GLOBAL LOCAL
Estruturação da rede para otimização da Execução dos pedidos e gerenciamento do serviço dos clientes
produção e do transporte
Desenvolvimento e controle do sistema Gerenciamento e controle do estoque
Posicionamento do estoque Gerenciamento do Armazen e entrega local
Decisoes sobre fontes de fornecimento Analise da lucratividade por cliente e controle dos custos do canal
Decisoes sobre o modal do transporte Acordo entre as vendas locais e o gerenciamento global de marketing
internacional e sua contratação
Analise do trade -off controle dos custos Gerenciamento dos resursos humanos
do processo total