Aula_06_Hipsometria_e_Declividades

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TOPOGRAFIA 
Aplicada à Arquitetura 
Aula 06 – Hipsometria e 
representação alternativa de 
inclinações /Declividades em terrenos. 
. 
Professores: José Maria 
Henrique 
https://www.qmdmt.cnpm.embrapa.br%252Fimages%252FImage4.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.qmd
mt.cnpm.embrapa.br%252F713.htm%3B700%3B515 
http://www.gafanhotos.cnpm.embrapa.br/3.html 
http://www.cprm.gov.br/geoecoturismo/geoparques/chapada/caracterizacaofisica.html 
É possível representar as diferentes altitudes de um terreno de duas formas: por 
meio de curvas de nível e por meio da hipsometria. 
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAxm4AK/topografia-hipsometria-curvas-nivel 
Hipsometria 
Em mapas de pequena escala, empregados para o mapeamento de grandes 
áreas, utiliza-se a hipsometria. Os estudos hipsométricos possibilitam conhecer 
o relevo de uma região de forma mais aprofundada e, também, quais são os 
fenômenos que se processam em sua superfície. 
Trata-se de uma operação voltada a medição de altitudes dos pontos de um 
terreno e a representação dessas altitudes numa planta topográfica. 
Geralmente utiliza-se um sistema de graduação de cores (cores hipsométricas). 
As cores não são aleatórias, mas obedecem a uma convenção - o marrom (ou 
alaranjado) mais escuro representa as maiores altitudes (montanhas, serras, 
cordilheiras, chapadas), cuja tonalidade vai clareando conforme diminuem as 
altitudes; o amarelo representa médias altitudes (geralmente planaltos) e o 
verde, as baixas altitudes (planícies). 
As águas continentais (rios, lagos) e marítimas se representam em azul - quanto 
mais carregada for a tonalidade do azul nos mares e oceanos mais profundos 
eles são. 
Hipsometria 
http://geoconceicao.blogspot.com.br/2013/10/hipsometria.html 
Trata-se de uma técnica de representação da elevação de um terreno através de 
cores. Geralmente é utilizado um sistema de graduação de cores. Esquemas 
convencionais para a hipsometria começa com a cor verde-escuro, para baixas 
altitudes e, passando por amarelo e vermelho, até o cinza e branco para grandes 
elevações. Um esquema semelhante à hipsometria também pode ser usado para 
representar o relevo dos oceanos. 
http://www.sinageo.org.br/2012/trabalhos/1/1-17-66.html 
Hipsometria 
http://www.geografando.com/2013/12/macrorelevo-continental-e-submarino.html 
1- Foz 6- Dorsal Meso-oceânica 11- Montanha 
2- Península (estreita) 7- Fossa Marinha 12- Depressão 
3- Península 8- Planície Abissal 13- Vale 
4- Ilha 9- Plataforma Continental 14- Planalto 
5- Golfo 10- Talude 15- Planície 
Dentro das áreas emersas do nosso planeta, 
podemos notar certas semelhanças nas suas 
formas. Podem ser encontradas tanto em 
áreas continentais (emersas) quando 
submarinas (imersas). 
Hipsometria 
http://www.geografando.com/2013/12/macrorelevo-continental-e-submarino.html 
MACRORELEVO CONTINENTAL (EMERSO) 
Com relação ao relevo continental, podemos destacar as formas abaixo: 
http://www.geografando.com/2013/12/macrorelevo-continental-e-submarino.html 
MACRORELEVO SUBMARINO (IMERSO) 
As formas do relevo submarino podem ser consideradas todas as formas que 
se encontram encobertas por água, ou seja, imersa pelos mares e oceanos, 
conforme a figura abaixo: 
A batimetria é a medição da profundidade dos oceanos, lagos e rios e é 
expressa cartograficamente por curvas batimétricas que unem pontos da 
mesma profundidade com equidistâncias verticais, à semelhança das curvas de 
nível topográfico. 
Batimetria 
http://www.scielo.br/scielo.php?pid=S1982-45132007000200003&script=sci_arttext 
Qual a declividade de um terreno entre dois pontos, A e B, estando estes pontos 
distantes de 50m, com a elevação de A = 65,00 m e a elevação de B = 109,50 m? 
Pto. A = 65,00 m e pto. B = 109,5m 
Distancia do pto. A ao pto. B (dH) = 90 metros 
Diferença de altura (dh) => 109,5 – 65,00 = 44,5 m 
Declividade (D) = 44,5 / 90 = 0,49 ou 49% de inclinação 
Declividade 
A declividade pode ser conceituada como a inclinação do terreno em relação a 
um plano horizontal e esta pode ser expressa em percentual ou em graus. Ela é 
calculada pela variação da altitude entre dois pontos do terreno (curvas de 
nível) em relação à distância que os separa.