Projeto de Galpão Metálico para Engenharia Civil

Prévia do material em texto

UNIVERSIDADE PAULISTA 
 
 
 
BRUNO PUIA SCARPELLI 
DEVANIR VENTURELLI FILHO 
EDUARDO JOSÉ FERREIRA 
GABRIELA MARTINS RUIZ FARAMIGLIO 
GUILHERME LEMES BRAZ 
PEDRO LUÍS SIMÃO 
 
 
 
 
 
 
 
PROJETO GALPÃO METÁLICO 
Grupo 9 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 
2015
 
 
BRUNO PUIA SCARPELLI – RA: B443BE7 
DEVANIR VENTURELLI FILHO – RA: B20AAD9 
EDUARDO JOSÉ FERREIRA – RA: B192HE8 
GABRIELA MARTINS RUIZ FARAMIGLIO – RA: B217CF2 
GUILHERME LEMES BRAZ – RA: B553650 
PEDRO LUÍS SIMÃO – RA: B830CF6 
 
 
 
 
 
 
 
PROJETO GALPÃO METÁLICO 
Grupo 9 
 
 
 
 
 
 
 
Trabalho para aproveitamento da matéria 
de Sistemas Estruturais do curso de 
Engenharia Civil apresentado à 
Universidade Paulista, sob orientação do 
Prof. Hugo Machado Vilela. 
 
 
 
 
 
SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 
2015 
 
 
Sumário 
 
PROJETO GALPÃO METÁLICO .................................................................................................. 4 
Figura 1 - Pórtico Autocad ............................................................................................................. 4 
Figura 2 - Vista frontal do galpão .................................................................................................. 4 
Figura 3 – Vista lateral .................................................................................................................. 5 
Figura 4 – Planta do telhado planificada ....................................................................................... 5 
Figura 5 - Pórtico no AutoMETAL ................................................................................................. 6 
Figura 6 – Pórtico AutoMETAL - CAD ........................................................................................... 6 
Tabela 1 - Telha adotada .............................................................................................................. 7 
Figura 7 – Lançamento das cargas ............................................................................................... 7 
Figura 8 – Fatores para cargas de vento ...................................................................................... 8 
Figura 9 – Coeficientes de Pressão e Forma ................................................................................ 8 
Figura 10 – Tabela interna do AutoMETAL ................................................................................... 9 
Figura 11 – Lançamento coeficientes de vento ............................................................................ 9 
Figura 12 – Coeficientes de vento............................................................................................... 10 
Figura 13 – Formula para dimensionamento das cargas ........................................................... 10 
Tabela 2 – Coeficientes ............................................................................................................... 11 
Tabela 3 – Coeficientes 1 ............................................................................................................ 11 
Figura 13 - Combinação 1 ......................................................................................................... 12 
Figura 14 - Combinação 2 ......................................................................................................... 12 
Figura 15 - Combinação 3 ......................................................................................................... 13 
Figura 16 - Combinação 4 ......................................................................................................... 13 
Figura 17 - Combinação 5 ......................................................................................................... 14 
Figura 18 - Combinação 6 ......................................................................................................... 14 
Tabela 4 – Combinações internos (kg) ....................................................................................... 15 
Tabela 5 – Combinações banzo superior (kg) ............................................................................ 16 
Tabela 6 – Solicitações nas barras internas (kg) ........................................................................ 17 
Tabela 7 – Solicitações nas barras do banzo superior (kg) ........................................................ 18 
Figura 19 – Grupos de barras .................................................................................................... 19 
Figura 20 – Configuração do dimensionamento padrão ............................................................ 20 
Figura 21 – Dimensionamento sugerido pelo padrão ................................................................ 20 
Figura 22 – Configuração do dimensionamento final (internos) ................................................ 21 
Figura 23 – Configuração do dimensionamento final (banzos) ................................................. 21 
Figura 24 – Dimensionamento final............................................................................................ 22 
Figura 25 – Configuração das verificações ................................................................................ 22 
Figura 26 – Verificação das barras do banzo inferior ................................................................ 23 
Figura 27 – Verificação das barras do banzo inferior ................................................................ 23 
Figura 28 – Verificação das barras do interno ........................................................................... 24 
4 
 
 
PROJETO GALPÃO METÁLICO 
 
 
Figura 1 - Pórtico Autocad 
 
 
 
Figura 2 - Vista frontal do galpão 
 
 
5 
 
Figura 3 – Vista lateral 
 
 
Figura 4 – Planta do telhado planificada 
 
Planta planificada, para levantamento das áreas de influência, este detalhe é 
para dimensionar as cargas manualmente. 
Neste trabalho não utilizamos este recurso. Este trabalho foi elaborado com os 
recursos do software AutoMETAL, com carregamento, e cálculos, com entrada 
de dados em automático, o dimensionamento foi automático com ajuste para as 
barras internas. 
6 
 
 
Figura 5 - Pórtico no AutoMETAL 
 
Na figura abaixo, temos o desenho do pórtico já configurado no AutoMETAL e 
exportado para o CAD. Detalhes: Banzo superior em verde; Banzo inferior em 
azul; Internos em amarelo. 
 
 
Figura 6 – Pórtico AutoMETAL - CAD 
 
 
7 
 
 
Parâmetros de cargas adotados (Propostos no exercício) 
Telha TP40 – conforme tabela do fabricante (4,8 kg/m) 
Terças – 5 kg/m2 
Travamento – 2 kg/m2 
 
 
 
 
Tabela 1 - Telha adotada 
 
 
 
 
 
 
Figura 7 – Lançamento das cargas 
 
8 
 
 
Figura 8 – Fatores para cargas de vento 
 
 
Figura 9 – Coeficientes de Pressão e Forma 
 
9 
 
 
Figura 10 – Tabela interna do AutoMETAL 
 
 
 
Figura 11 – Lançamento coeficientes de vento 
 
 
 
10 
 
 
Figura 12 – Coeficientes de vento 
 
 
 
 
 
 
Figura 13 – Formula para dimensionamento das cargas 
 
11 
 
Tabela 2 – Coeficientes 
 
 
 
Tabela 3 – Coeficientes 1 
 
 
 
12 
 
 
Figura 13 - Combinação 1 
 
 
 
 
 
Figura 14 - Combinação 2 
 
 
 
13 
 
 
Figura 15 - Combinação 3 
 
 
 
 
 
 
Figura 16 - Combinação 4 
 
 
 
 
 
14 
 
 
Figura 17 - Combinação 5 
 
 
 
 
 
 
Figura18 - Combinação 6 
 
15 
 
Tabela 4 – Combinações internos (kg) 
 
Barras Combinação1 Combinação2 Combinação3 Combinação 4 Combinação 5 Combinação 6
internas 1 2 3 4 5 6
50 427 4.465 7.316- 351- 7.503- 1.284- 
51 427- 4.465- 7.316 351 7.503 1.284 
52 900 3.874 7.552- 942- 7.714- 1.812- 
53 900- 3.874- 7.552 942 7.714 1.812 
54 1.373 3.283 7.789- 1.533- 7.925- 2.339- 
55 761 1.050- 5.200- 4.265- 5.293- 4.458- 
56 763 2.326 5.500- 1.132- 5.609- 1.709- 
57 995 485- 5.208- 3.648- 5.288- 3.895- 
58 761- 337 4.221 2.919 4.290 3.127 
59 763 334- 4.233- 2.923- 4.302- 3.132- 
60 527- 183 3.246 2.191 3.304 2.361 
61 527 185- 3.242- 2.191- 3.300- 2.361- 
62 293- 37 2.259 1.464 2.305 1.595 
63 293 37- 2.259- 1.464- 2.305- 1.595- 
64 59- 111- 1.279 740 1.314 832 
65 59 113 1.279- 737- 1.314- 830- 
66 176 263- 289 4 313 58 
67 176- 262 290- 7- 314- 61- 
68 411 411- 696- 723- 684- 708- 
69 411- 411 696 723 684 708 
70 644 559- 1.674- 1.447- 1.673- 1.470- 
71 644- 561 1.674 1.449 1.673 1.472 
72 861 704- 2.604- 2.139- 2.614- 2.199- 
73 107 1.423 881 2.064 917 1.972 
74 107 1.479- 881 838- 916 619- 
75 861 2.558 2.604- 1.123 2.614- 714 
76 644- 1.895- 1.674 1.007- 1.673 721- 
77 644 1.894 1.674- 1.006 1.673- 720 
78 411- 1.190- 696 878- 684 722- 
79 411 1.190 696- 878 684- 721 
80 176- 482- 290- 750- 314- 724- 
81 176 484 289 751 313 725 
82 59 228 1.279- 622- 1.314- 727- 
83 59- 230- 1.279 620 1.314 726 
84 293 933 2.259- 494- 2.305- 729- 
85 293- 933- 2.259 494 2.305 729 
86 527 1.640 3.242- 366- 3.300- 732- 
87 527- 1.638- 3.246 370 3.304 736 
88 763 2.350 4.233- 240- 4.302- 736- 
89 761- 2.348- 4.221 234 4.290 730 
90 995 3.055 5.208- 108- 5.288- 734- 
91 763 145- 5.500- 3.602- 5.609- 3.914- 
92 761 3.493 5.200- 278 5.293- 402- 
93 1.373 37 7.789- 4.779- 7.925- 5.238- 
94 900- 790 7.552 5.607 7.714 5.976 
95 900 790- 7.552- 5.607- 7.714- 5.976- 
96 427- 1.618 7.316 6.434 7.503 6.715 
97 427 1.618- 7.316- 6.434- 7.503- 6.715- 
16 
 
 
 
 
 
 
Tabela 5 – Combinações banzo superior (kg) 
 
 
 
 
 
 
Barras
banzo sup. Combinação1 Combinação2 Combinação3 Combinação 4 Combinação 5 Combinação 6
1 1.053 9.271 11.881- 1.719 12.145- 2- 
2 248 3.749 1.770- 2.698 1.800- 2.190 
3 1.193- 978- 8.659 4.473 8.830 5.092 
4 1.091- 1.627- 9.220 4.206 9.411 4.935 
5 163 2.157- 2.887 147- 2.985 277 
6 1.095 2.475- 2.100- 3.496- 2.079- 3.326- 
7 1.702 2.590- 5.716- 5.835- 5.757- 5.862- 
8 1.9852.499- 7.973- 7.168- 8.060- 7.341- 
9 1.943 2.200- 8.868- 7.490- 8.984- 7.754- 
10 1.576 1.695- 8.396- 6.803- 8.527- 7.105- 
11 885 985- 6.564- 5.110- 6.694- 5.395- 
12 120- 72- 3.423- 2.446- 3.536- 2.664- 
13 120- 671 3.423- 1.702- 3.536- 2.001- 
14 885 3.717 6.564- 408- 6.694- 1.198- 
15 1.576 5.813 8.396- 705 8.527- 401- 
16 1.943 6.930 8.868- 1.640 8.984- 398 
17 1.985 7.068 7.973- 2.400 8.060- 1.202 
18 1.702 6.224 5.716- 2.979 5.757- 2.007 
19 1.095 4.404 2.100- 3.383 2.079- 2.817 
20 163 1.604 2.887 3.614 2.985 3.634 
21 1.091- 2.174- 9.220 3.659 9.411 4.446 
22 1.193- 2.840- 8.659 2.611 8.830 3.430 
23 248 3.434- 1.770- 4.485- 1.800- 4.223- 
24 1.053 5.142- 11.881- 12.694- 12.145- 12.870- 
17 
 
Tabela 6 – Solicitações nas barras internas (kg) 
 
 
INTERNOS Tração Compressão
50 4.465 7.503- 
51 7.503 4.465- 
52 3.874 7.714- 
53 7.714 3.874- 
54 3.283 7.925- 
55 761 5.293- 
56 2.326 5.609- 
57 995 5.288- 
58 4.290 761- 
59 763 4.302- 
60 3.304 527- 
61 527 3.300- 
62 2.305 293- 
63 293 2.305- 
64 1.314 111- 
65 113 1.314- 
66 313 263- 
67 262 314- 
68 411 723- 
69 723 411- 
70 644 1.674- 
71 1.674 644- 
72 861 2.614- 
73 2.064 - 
74 916 1.479- 
75 2.558 2.614- 
76 1.674 1.895- 
77 1.894 1.674- 
78 696 1.190- 
79 1.190 696- 
80 - 750- 
81 751 - 
82 228 1.314- 
83 1.314 230- 
84 933 2.305- 
85 2.305 933- 
86 1.640 3.300- 
87 3.304 1.638- 
88 2.350 4.302- 
89 4.290 2.348- 
90 3.055 5.288- 
91 763 5.609- 
92 3.493 5.293- 
93 1.373 7.925- 
94 7.714 900- 
95 900 7.714- 
96 7.503 427- 
97 427 7.503- 
18 
 
 
Tabela 7 – Solicitações nas barras do banzo superior (kg) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
BANZO SUP Tração Compressão
1 9.271 12.145- 
2 3.749 1.800- 
3 8.830 1.193- 
4 9.411 1.627- 
5 2.985 2.157- 
6 1.095 3.496- 
7 1.702 5.862- 
8 1.985 8.060- 
9 1.943 8.984- 
10 1.576 8.527- 
11 885 6.694- 
12 - 3.536- 
13 671 3.536- 
14 3.717 6.694- 
15 5.813 8.527- 
16 6.930 8.984- 
17 7.068 8.060- 
18 6.224 5.757- 
19 4.404 2.100- 
20 3.634 - 
21 9.411 2.174- 
22 8.830 2.840- 
23 248 4.485- 
24 1.053 12.870- 
19 
 
 
 
 
 
Figura 19 – Grupos de barras 
 
 
 
A primeira parte do dimensionamento foi efetuada com o padrão fornecido pelo 
AutoMETAL, o programa sugere uma dimensão pelo critério de peso mínimo. 
Conforme telas abaixo (figuras 20 e 21). 
Partindo desta informação, realizamos a adequação das dimensões da barra 
interna para a ajustar as barras e viabilizar a etapa construtiva. 
Para ajuste desta etapa foi realizada a inserção do perfil “U” 160mm x 50mm x 
4,76mm. 
 
 
 
 
 
20 
 
 
 
Figura 20 – Configuração do dimensionamento padrão 
 
 
 
Figura 21 – Dimensionamentosugerido pelo padrão 
 
 
 
 
21 
 
 
Figura 22 – Configuração do dimensionamento final (internos) 
 
 
 
Figura 23 – Configuração do dimensionamento final (banzos) 
 
 
22 
 
 
Figura 24 – Dimensionamento final 
 
 
Figura 25 – Configuração das verificações 
23 
 
 
Figura 26 – Verificação das barras do banzo inferior 
 
 
Figura 27 – Verificação das barras do banzo inferior 
24 
 
 
Figura 28 – Verificação das barras do interno