ESTUDO DE CASO MOTORES GNV

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UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARANÁ
MOTORES MOVIDOS A GNV[1: Trabalho apresentado no curso de Engenharia Mecânica da Universidade Tuiuti do Paraná, como requisito avaliativo da disciplina de Maquinas Térmicas, com o professor orientador Paulo Lagos.]
Anderson Skripe[2: Aluno do 9° período de Engenharia Mecânica Anderson Skripe.]
Glauber Porcides Czekailo [3: Aluno do 9° período de Engenharia Mecânica Glauber Porcides.]
Thiago Rita[4: Aluno do 9° período de Engenharia Mecânica Thiago Rita.]
Ulisses Falat [5: Aluno do 9° período de Engenharia Mecânica Ulisses Falat.]
Maquinas térmicas – Professor Paulo Lagos
Resumo: 
Este estudo de caso consiste em demonstrar o princípio de funcionamento e as vantagens de desvantagens de adotar um sistema adaptado do GNV para automóveis, comparando eficiências dos atuais modelos de combustíveis.
PALAVRAS - CHAVE: Motores, Combustíveis, GNV , Alternativos. [6: Gás natural veicular, combustível desenvolvido como fonte de energia para motores a combustão de veículos automotores, geralmente utilizado em conjunto com gasolina, tornando o veículo bicombustível.]
Introdução
A primeira notícia que se tem do uso de substâncias gasosas como combustíveis foi divulgada pelos chineses, por volta do ano 900. Segundo os registros da época, os chineses canalizavam um gás combustível por meio de tubos de bambu e usavam-no para iluminação.
A primeira produção de um gás combustível proveniente do carvão ocorreu por volta de 1665, na Inglaterra, e sua primeira utilização foi também em iluminação, em 1792. Não passou muito tempo e as companhias de distribuição de gás começaram a ser organizadas e a fabricação começou a ser feita em bases comerciais. A descoberta de outras misturas gasosas combustíveis, como o gás d’água e o gás de gerador ou gás de gasogênio, foram novas etapas do desenvolvimento dessa indústria.
Desde a Revolução Industrial, no século 18, a expansão demográfica vem deixando cada vez mais evidente que nem os recursos naturais, nem a força de recuperação da natureza são ilimitados. Por isso, é preciso buscar, permanentemente, novas formas de aproveitamento das fontes de energia. O gás natural é a opção que tem acumulado, nos últimos anos, os melhores resultados operacionais e econômicos.
A utilização de gás natural como combustível para motores especialmente industriais, data de muitas décadas. A escassez de combustíveis líquidos, sobretudo nos países da Europa, deu origem à aplicação de gás natural nos motores veiculares.
O gás natural volta à tona no fim da década de 60 e início da década de 70, quando a alta do preço do petróleo obriga os governos e fabricantes de veículos a buscar alternativas energéticas técnico-econômicas viáveis. Das fontes alternativas de energia: solar, eólica, elétricas, hidrogênio e biomassa, o gás natural é o que dispõe de tecnologia mais amadurecida e, o que é melhor, com eficiência comprovada em operações regulares de transporte.
    	 Como o consumo mundial de gás natural triplicou nos últimos trinta anos, consolida-se cada vez mais como solução inteligente de aproveitamento de recursos energéticos alternativos ao petróleo.
A utilização do gás natural como combustível para veículos vem ganhando espaço crescente. São mais de 1 milhão de unidades em circulação por 47 países da Europa, América do Norte e do Sul e Ásia, como Alemanha. Estados Unidos, China e Brasil.
Aplicações
	A aplicação do Gás Natural como combustível para veículos é largamente difundida em países de primeiro mundo. No Brasil, sua utilização foi autorizada em 1996 por meio do Decreto Presencial nº 1787 de 12 de janeiro do mesmo ano. Desde então, o uso vem crescendo constantemente com uma rápida evolução para utilização em: Frotas de ônibus urbanos e interurbanos, veículos de carga e transporte, frotas de serviços públicos, táxis, frotas cativas de empresas, veículos particulares.
Figura 1: Kit GNV instalado.
Fonte: http://www.nardeliodiesel.com.br/
Processo de Desenvolvimento
Até os primeiros anos da década de 90, a maioria dos veículos, principalmente os nacionais, utilizava como sistema de alimentação de combustível o carburador, onde era necessário puxar o “afogador” quando o carro estava frio. Até ser criado o sistema de injeção eletrônica, que além de reduzir a emissão de poluentes, possibilita que o automóvel controle e regule automaticamente a mistura de combustível e ar que alimenta o motor, tornando-o mais econômico e eficiente. Este sistema faz automaticamente o serviço do carburador que, ao invés de sugar gasolina para dentro do motor, injeta-a sob pressão em milésimos de segundos, sendo necessário apenas dar a partida.
Figura 2: Componentes necessários para instalação.
Fonte: http://www.gasbrasiliano.com.br/
Vantagens 
O Gás Natural Veicular é uma fonte de energia moderna, utilizada em países de primeiro mundo. No Brasil, seu uso vem crescendo significativamente, com uma evolução rápida e constante. São inúmeras as razões e vantagens para optar por ele. 
A economia gerada pelo GNV não fica restrita apenas ao consumo. Proporciona também um aumento significativo da vida útil do motor, pois reduz a carbonização na câmara de combustão, as velas e filtros passam a ter vida útil mais longa e ainda aumenta o intervalo das trocas de óleo lubrificante e de escapamento devido à oxidação mais lenta se comparado aos demais combustíveis.
Também podemos citar o valor do quilometro rodado que é significativamente mais barato, e também a redução do IPVA, imposto sobre veiculo automotor.
5 Desvantagens 
Mesmo sendo uma fonte de energia moderna e mais limpa, existem algumas desvantagens quanto a sua utilização, pois devido sua energia liberada ser menor que a da gasolina existe uma perda significativa de potência, pois geralmente a perda fica em torno dos 30% da potência do motor em que é instalado.
Outra desvantagem é que no brasil a legislação obriga o dono do veículo adaptado para este tipo de combustível passe por vistoria anual e caso não ocorra e penalizado com a apreensão do veículo caso seja constatada a falta da inspeção.
Pois no Brasil não são desenvolvidos motores ou veículos de fábrica para uso especifico deste tipo de combustível, e qualquer veículo que seja abordado rodando com este tipo de combustível é considerado alteração de características caso não tenha passado por toda burocracia e inspeção necessária. 
Conclusão 
No Brasil ou em qualquer outro pais do mundo, temos soluções que sem dúvida podem melhorar a questão da sustentabilidade, dependendo apenas da vontade ou que os interesses econômicos serem colocados de lado pois a tecnologia evolui a cada dia porem a vontade de construir um mundo melhor sustentável não acompanha o mesmo ritmo.
Com isso temos várias soluções, como esta apresentada neste estudo que não são tradadas com a devida importância e incentivadas para que sejam altamente difundidas e muitas vezes abandonadas durante o seu desenvolvimento ou implantação.
Com tudo a tecnologia do GNV com certeza podemos afirmar que é uma opção viável dependendo apenas da boa vontade dos governos apoiarem mais a sua difusão, tendo ganhos ambientais econômicos para os usuários.
7. Referencias 
http://www.scribd.com/doc/4074437/Fisica-PPT-Motores-de-Combustao-Interna 
http://carros.hsw.uol.com.br/motores-de-carros3.htm 
http://www.ebah.com.br/busca.buscar.logic?q=motores+de+combust%E3o+interna 
http://pt.wikipedia.org/wiki/Ciclo_de_Otto 
http://www.detranpr.gov 
: http://www.gasbrasiliano.com.br/